陸地(di)(di)方舟(zhou)(zhou)勁(jing)瑪(ma)是深圳(zhen)市陸地(di)(di)方舟(zhou)(zhou)新能(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)集(ji)團有(you)限公司推出(chu)的(de)(de)(de)一款純(chun)(chun)越野純(chun)(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)。陸地(di)(di)方舟(zhou)(zhou)經過十多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)自主研(yan)發(fa)、自主生產銷售,在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)領(ling)域(yu)擁有(you)了(le)全套成(cheng)熟的(de)(de)(de)關鍵核(he)心(xin)技(ji)(ji)術(shu)并(bing)(bing)積累了(le)豐富(fu)的(de)(de)(de)產業化經驗(yan)。形成(cheng)了(le)獨特的(de)(de)(de)“陸地(di)(di)方舟(zhou)(zhou)成(cheng)長(chang)模(mo)式(shi)”,從堅持(chi)自主研(yan)發(fa)核(he)心(xin)技(ji)(ji)術(shu),并(bing)(bing)采取(qu)“多品種小(xiao)批量之量體裁衣”式(shi)生存模(mo)式(shi),到持(chi)續(xu)自主研(yan)發(fa)核(he)心(xin)技(ji)(ji)術(shu),并(bing)(bing)逐步(bu)規模(mo)化漸進式(shi)“穩(wen)步(bu)發(fa)展”模(mo)式(shi),探(tan)索出(chu)了(le)我國新能(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)這(zhe)一戰(zhan)略性新興(xing)產業的(de)(de)(de)可(ke)行發(fa)展之路(lu)。 未來的(de)(de)(de)陸地(di)(di)方舟(zhou)(zhou)將在(zai)這(zhe)一條道路(lu)上加速(su)穩(wen)步(bu)前進,用(yong)3~5年(nian)(nian)時間(jian)建(jian)設成(cheng)中國乃至亞(ya)洲最(zui)大或最(zui)具競爭力的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)企業!去年(nian)(nian)底(di)與江鈴集(ji)團合作的(de)(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)轎車(che)(che)(che)已成(cheng)功(gong)通過碰(peng)撞試(shi)驗(yan)和1.5萬公里可(ke)靠性試(shi)驗(yan),并(bing)(bing)獲得工(gong)信部235批公告(gao),列入(ru)推薦(jian)目(mu)錄。廣(guang)東佛山新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)推廣(guang)應用(yong)綜合示范試(shi)點(dian)工(gong)作啟動(dong),首批陸地(di)(di)方舟(zhou)(zhou)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)廣(guang)東佛山正式(shi)上牌上路(lu)。
勁(jing)(jing)瑪(ma)采用經典(dian)越(yue)(yue)野(ye)(ye)造(zao)型,時(shi)尚(shang)個性而不失莊重(zhong)(zhong),優美(mei)的(de)(de)(de)(de)弧形線(xian)條(tiao),精巧(qiao)別(bie)致的(de)(de)(de)(de)前后燈配置,簡約(yue)彪悍(han)(han)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頭輪廓以(yi)及從輪圈(quan)到車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)所(suo)有部件(jian)細節(jie)設計,無一不彰顯(xian)著整車(che)(che)濃重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)悍(han)(han)馬韻味及其出(chu)色的(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)(ye)能力(li)。得益于越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)型,勁(jing)(jing)瑪(ma)的(de)(de)(de)(de)通(tong)過性極強(qiang),輪胎的(de)(de)(de)(de)配用,離(li)地間隙(xi)的(de)(de)(de)(de)設定,使其具(ju)有強(qiang)悍(han)(han)的(de)(de)(de)(de)接近(jin)角和(he)離(li)去角。而由于車(che)(che)身整體(ti)尺寸要小(xiao)些,線(xian)條(tiao)也較柔順些,因此在兼具(ju)悍(han)(han)馬的(de)(de)(de)(de)彪悍(han)(han)和(he)張揚的(de)(de)(de)(de)同時(shi),較緊湊的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身尺寸也讓(rang)勁(jing)(jing)瑪(ma)整車(che)(che)顯(xian)得更具(ju)靈性、動感和(he)親切感。
沿用外觀簡約大氣的風格(ge),深色系的內(nei)飾配色以及(ji)數字化的液晶儀表盤,都(dou)給(gei)人樸實莊重的感覺,而勁瑪的最特別之處則(ze)在于它(ta)的可(ke)定制(zhi)性(xing)(xing)——從外觀涂鴉(ya)、顏色更(geng)換、到音響加配,座椅添(tian)置、空(kong)調選擇(ze),智能系統升級(ji)等等,給(gei)用戶更(geng)多(duo)想象空(kong)間、更(geng)多(duo)可(ke)能性(xing)(xing)選擇(ze),讓用戶親身參(can)與打造自己(ji)的車!
以陸(lu)地(di)方舟(zhou)自主(zhu)研發(fa)(fa)的(de)交流變頻電(dian)驅動(dong)系統支撐下,勁(jing)瑪的(de)起步完(wan)成百米時長僅為(wei)7秒(miao),最大(da)爬坡度高(gao)達(da)30°,真正達(da)到低速高(gao)扭矩的(de)駕控效能,大(da)大(da)提高(gao)車輛的(de)動(dong)力(li)性(xing),徹底顛覆了消費者(zhe)對(dui)于純(chun)電(dian)動(dong)汽車動(dong)力(li)不(bu)足的(de)認知(zhi)。與市面上(shang)已有的(de)部分(fen)電(dian)動(dong)汽車產(chan)品(pin)不(bu)同,勁(jing)瑪,作為(wei)陸(lu)地(di)方舟(zhou)新一代創新型(xing)、領軍式(shi)產(chan)品(pin),其(qi)研發(fa)(fa)、生產(chan)涵蓋了陸(lu)地(di)方舟(zhou)多項世界(jie)領先(xian)核心科技成果(guo)以及上(shang)百項行業(ye)專利技術,因(yin)而其(qi)不(bu)但具(ju)備平衡出(chu)色的(de)動(dong)力(li)表現與節能效力(li),更充(chong)分(fen)將個性(xing)化的(de)駕駛樂趣(qu)和節能環保的(de)時代主(zhu)題完(wan)美結(jie)合。
“零排放(fang)”的陸(lu)地方舟勁瑪搭(da)載了性(xing)能安全(quan)的磷酸鐵鋰電池系統,最高時速為(wei)(wei)40km/h,最大續(xu)駛(shi)里程為(wei)(wei)140km,0-100km/h加(jia)速時間為(wei)(wei)16秒(miao)。該車具(ju)備(bei)快速充(chong)電功能,30分鐘內可充(chong)電80%。
型(xing)號:GW12-A07P22-04
額定(ding)載(zai)客(ke)人數:2人
外形尺(chi)寸mm:3100×1750×1600
軸距mm:1970
輪距(ju)mm:1410/1400
整車裝備(bei)質量kg:1055
控制系統(tong):三相交流變頻(pin)控制系統(tong)
動力蓄(xu)電池(chi):鉛酸電池(chi)72V 150Ah
電機系統(tong):三相交(jiao)流(liu)同(tong)步(bu)電機
電機額定功率kw:7.5
驅動方式:后(hou)置后(hou)驅
轉向系統:EPS
行(xing)車制(zhi)動(dong)系(xi)統:雙回(hui)路液壓、電(dian)動(dong)真空(kong)助力
駐(zhu)車(che)制(zhi)動系(xi)統:機械鋼(gang)索式
充電(dian)機:車載充電(dian)機
輔助電源V:12V
前懸架(jia):麥弗遜式獨立(li)懸架(jia)
后懸(xuan)(xuan)架:柔性(xing)單縱臂(bei)非獨立懸(xuan)(xuan)架
輪胎:195/60R14
最大爬坡度(du):30%
續駛里程km:140(40km/h勻速)
最高(gao)車速km/h:55
陸地方舟品(pin)牌隸屬于陸地方舟(zhou)新(xin)能(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)(dong)車(che)集團是目(mu)前中國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)領域里技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)水平較(jiao)(jiao)高(gao)、產品(pin)系列較(jiao)(jiao)全(quan)、技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)產品(pin)與市場結(jie)合度較(jiao)(jiao)好(hao)的(de)(de)一(yi)家企(qi)業,也是較(jiao)(jiao)早自主從(cong)事電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)核(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)研發(fa)及生產的(de)(de)國家高(gao)新(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)企(qi)業。從(cong)2000年(nian)起,經(jing)過十余年(nian)對電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)核(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)堅持不懈的(de)(de)自主研發(fa),目(mu)前除(chu)自主擁有包括“三(san)大電、三(san)小電”在內的(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)三(san)大核(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)和九項(xiang)關鍵技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)外,還積累了豐富的(de)(de)產業化技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)和經(jing)驗,在政府(fu)部門備(bei)案了8項(xiang)企(qi)業標準。