芒果视频下载

基本介紹

名爵5系是一(yi)部具先鋒(feng)設計、激擎(qing)動力(li)、精準(zhun)操(cao)控、多維安全、智能行車五(wu)大基因(yin)的運動兩廂(xiang)先鋒(feng)。MG5作為上海汽車整(zheng)合全球(qiu)資源，建立Global A平(ping)臺后推出(chu)的第一(yi)部中級兩廂(xiang)車，這款(kuan)兩廂(xiang)小(xiao)鋼(gang)炮在延續(xu)原MG DNA的同時(shi)，深入強(qiang)化品牌“個性、氣質(zhi)、創造力(li)”的品牌精髓。

產品特色

外觀

采用流線(xian)型設計，自引擎(qing)蓋到(dao)車頂最后(hou)貫穿(chuan)至車尾，汲取了(le)歐洲流行的(de)(de)(de)掀背(bei)轎跑的(de)(de)(de)設計理念(nian)，猶如拱起(qi)的(de)(de)(de)豹(bao)背(bei)；雙腰線(xian)的(de)(de)(de)前(qian)段仿(fang)佛聳起(qi)的(de)(de)(de)肩線(xian)，緊湊、利落，后(hou)段則如緊實的(de)(de)(de)臀(tun)線(xian)，消失于雕塑感(gan)極強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)尾燈(deng)燈(deng)組；下部的(de)(de)(de)裙線(xian)就有如隨呼吸(xi)起(qi)伏(fu)的(de)(de)(de)腹線(xian)，令整體(ti)就同(tong)一(yi)只蓄勢待(dai)發的(de)(de)(de)雪豹(bao)一(yi)般(ban)，潛藏著強(qiang)(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)能量，令所見者體(ti)會到(dao)美感(gan)與力度的(de)(de)(de)和諧統一(yi)。

兩對空調出風口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻飾條搭配(pei)中控(kong)臺(tai)以(yi)及(ji)方向盤(pan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻飾條，仿(fang)佛三對展翅欲飛(fei) 的(de)(de)(de)(de)(de)羽翼，動感十足(zu)，秉承了(le)以(yi)駕駛者(zhe)為中心的(de)(de)(de)(de)(de)理念，令駕駛者(zhe)在握緊(jin)方向盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)同時也 不禁血脈噴張；完美的(de)(de)(de)(de)(de)人機工程學設計，功能劃分清(qing)晰易(yi)懂，所(suo)有的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)界面都觸手(shou)可及(ji)、輕松(song)完成(cheng)；內飾的(de)(de)(de)(de)(de)材質全部按照統一的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準進行挑選(xuan)與組合：無論是表面觸感，還是儀表板的(de)(de)(de)(de)(de)科技紋(wen)理，甚至鍍(du)鉻裝(zhuang)潢的(de)(de)(de)(de)(de)細節元素，每個細節都品質非凡，時尚前衛；Knight-Blade鋒(feng)顯方向盤(pan)方向盤(pan)造型(xing)如同雙(shuang)劍(jian)交叉于盾(dun)后(hou)，濃郁的(de)(de)(de)(de)(de)英倫(lun)氣息席卷而來(lai)。

動力

NSE 1.5VCT 16DOHC發動機

集成MFI多(duo)點燃油噴射技術和VTI多(duo)角度(du)連續可變正時(shi)技術，搭載Bosch全新一代ME788 EMS發(fa)動機(ji) 管理系(xi)統和ETC電(dian)子節氣(qi)門控(kong)制系(xi)統；正時(shi)系(xi)統采(cai)用靜(jing)音鏈(lian)設(she)計，NVH性(xing)能優越(yue)；采(cai)用低(di)(di)摩(mo)擦(ca)活塞(sai)環和低(di)(di)彈(dan)力氣(qi)門彈(dan)簧，有效(xiao)(xiao)降低(di)(di)發(fa)動機(ji)摩(mo)擦(ca)損(sun)(sun)失(shi)并提升約1.5%燃油經濟性(xing)；EU5排(pai)放(fang)標準設(she)計；Bi-Thermostat獨(du)立雙(shuang)位分層冷卻(que)系(xi)統可實現缸(gang)蓋和缸(gang)體的雙(shuang)階溫(wen)控(kong)，在保持(chi)較(jiao)高的缸(gang)體溫(wen)度(du)的同時(shi)汽缸(gang)蓋溫(wen)度(du)維(wei)持(chi)較(jiao)低(di)(di)，使發(fa)動機(ji)更易達到理想的動作狀態，減小摩(mo)擦(ca)損(sun)(sun)失(shi)，降低(di)(di)4%~6%的油耗；PWM（Pulse Width Modulation）脈寬調(diao)變冷卻(que)風扇(shan)相對傳統調(diao)速電(dian)阻(zu)風扇(shan)，降溫(wen)效(xiao)(xiao)率提升40%以上。

1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發動機

動(dong)力(li)表(biao)現已達到(dao)常規2.0自然吸(xi)氣發動(dong)機(ji)級(ji)別的(de)動(dong)力(li)表(biao)現，而(er)依然保持小排量(liang)發動(dong)機(ji)的(de)良好(hao)經濟性。集成諸多(duo)先(xian)鋒科技(ji)：MFI多(duo)點(dian)燃油噴射技(ji)術、VTI多(duo)角度(du)連(lian)續(xu)可變正時技(ji)術、Bi-Thermostat雙位分層冷卻系統，并采用了MHI超高壓TCI-Tech中(zhong)冷渦輪增(zeng)壓技(ji)術，最大功率達95kw/5500rpm，在2000rpm即能(neng)迸發出210N·m強勁扭矩，并一直持續(xu)到(dao)4400rpm，0-100km/h 加速時間(jian)9.8秒（自動(dong)擋(dang)10.2秒）。

五速SH63P手動變速箱

結構緊湊，設計巧妙，相(xiang)比于(yu)老(lao)款減重25%以(yi)上；采(cai)用(yong)高性(xing)能的(de)螺旋斜齒(chi)輪，關鍵(jian)齒(chi)輪采(cai)用(yong)磨齒(chi)精(jing)加(jia)工技術(shu)，變速器(qi)(qi)噪聲(sheng)低，承載能力高；采(cai)用(yong)國際(ji)上最先進的(de)同(tong)步器(qi)(qi)設計技術(shu)，變速器(qi)(qi)同(tong)步能力強、性(xing)能穩定，換(huan)擋平順度高，駕駛更舒適；有效降低油耗，相(xiang)比于(yu)老(lao)款減少(shao)4%的(de)燃油消耗。

精準操控

MG5 由(you)曾為保時捷、奧迪、奔馳、博世(shi)等眾多世(shi)界著名車企擔當駕控(kong)Chief Coach Leader的大師級底(di)盤(pan)專(zhuan)(zhuan)家，精心調校，完美呈現(xian)MG5的操(cao)控(kong)激(ji)情；MG Tuning 純正英式架(jia)控(kong)策(ce)略(lve)下，上海汽車中(zhong)英兩(liang)國(guo)底(di)盤(pan)團隊精英歷(li)時一年以上，經過21輪次實驗，輾轉(zhuan)海南(nan)、黑河(he)、新疆(jiang)、蘭州(zhou)、成(cheng)都及上海等多個經度，緯度城市。經歷(li)嚴冬和(he)酷熱，干(gan)燥(zao)和(he)潮濕環境的挑(tiao)戰，圓滿完成(cheng)長(chang)達27500余公里的總測試里程；在上海賽(sai)車場專(zhuan)(zhuan)業級賽(sai)道進行精準、嚴苛的Ride&Handling性能(neng)開發(fa)，實現(xian)MG英倫運動風格(ge)調校。

MG5采(cai)用(yong)(yong)超剛性(xing)麥弗遜前懸(xuan)+精(jing)準H型扭力(li)梁后(hou)懸(xuan)，可靠(kao)性(xing)高，并達到舒適性(xing)與(yu)操控性(xing)在最大平衡, 減(jian)少(shao)車輛側(ce)傾；減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)采(cai)用(yong)(yong)側(ce)向力(li)補償彈(dan)簧，降低(di)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)總(zong)成(cheng)(cheng)體積與(yu)重量，降低(di)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)總(zong)成(cheng)(cheng)自身與(yu)周圍零件的干涉風險，提升駕駛舒適性(xing)。

根據MG運動風格的(de)(de)品牌定位，偏(pian)重駕(jia)駛(shi)樂趣，傳(chuan)達(da)清晰路(lu)感作(zuo)為(wei)標(biao)準進行(xing)本(ben)土化底盤(pan)調校(xiao)；MG5前(qian)后軸(zhou)荷比(bi)1.52，相(xiang)比(bi)GOLF GTI和(he)(he)Excelle XT更接近(jin)5:5的(de)(de)完美(mei)(mei)前(qian)后軸(zhou)荷狀態(tai)，過(guo)彎性和(he)(he)高速(su)穩(wen)定性更為(wei)優(you)秀；MG5 轉(zhuan)向靈敏度更加(jia)(jia)接近(jin)于Sagitar，其(qi)操(cao)控感較榮威(wei)350和(he)(he)Lavida有(you)著明顯的(de)(de)提升。MG5的(de)(de)側(ce)傾梯度也有(you)明顯的(de)(de)優(you)化，使其(qi)過(guo)彎能力更加(jia)(jia)穩(wen)健；前(qian)懸(xuan)和(he)(he)后懸(xuan)分別(bie)增加(jia)(jia)近(jin)17%和(he)(he)15%的(de)(de)彈簧剛度，后懸(xuan)增加(jia)(jia)83N的(de)(de)負載，讓底盤(pan)更好地將路(lu)感傳(chuan)遞(di)給駕(jia)駛(shi)者；增加(jia)(jia)減振器各速(su)度段的(de)(de)復原(yuan)和(he)(he)壓縮阻尼，達(da)到平順(shun)性與(yu)舒適性的(de)(de)完美(mei)(mei)平衡；通過(guo)懸(xuan)架系統整(zheng)體性能的(de)(de)平衡與(yu)匹配，在不(bu)影響行(xing)駛(shi)平順(shun)性的(de)(de)前(qian)提下有(you)效提升車輛直(zhi)線和(he)(he)彎道的(de)(de)行(xing)駛(shi)穩(wen)定性，給人(ren)以(yi)“直(zhi)接而不(bu)突(tu)兀，強韌但不(bu)劇烈”的(de)(de)駕(jia)乘感受。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2015款 1.5T 自動inkaNet旗艦版

廠商： 名爵

級別(bie)： 緊湊(cou)型(xing)車(che)

發動(dong)機： 95kW(1.5L渦輪(lun)增壓(ya))

動(dong)力類型： 汽油機

變速(su)箱： 6擋AT

長×寬×高(mm)： 4363×1800×1492

車(che)身結構： 5門(men) 5座 兩廂轎(jiao)車(che)

上市年份： 2015

最高車速(km/h)： 200

工信部油耗(L/100km)： 7.8

整車質保政策： 3年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)： 4363

車寬(mm)： 1800

車(che)高(mm)： 1492

軸(zhou)距(mm)： 2650

車身結構： 兩廂轎車

車門數： 5

座位數： 5

行李廂最小容積(L)： 327

行李(li)廂最(zui)大(da)容(rong)積(ji)(L)： 705

發動機

排(pai)量(L)： 1.5

進氣形式： 渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式(shi)： 直列(lie)（L型）

汽缸數： 4

每(mei)缸氣門數(個(ge))： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材(cai)質： 鋁合金

缸體材質： 鑄鐵

最大馬力(Ps)： 129

最大功率(lv)(kW/rpm)： 95/5500

最大扭矩(Nm/rpm)： 210/2000-4400

燃料： 汽油

燃油(you)標號(hao)： 92號(hao)

供油方(fang)式： 多點電(dian)噴

環保標(biao)準： 國(guo)(guo)IV/國(guo)(guo)V

變速箱

擋位個數： 6

變速箱類型： AT

變(bian)速(su)箱(xiang)名稱： 手自一體變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式： 前(qian)置前(qian)驅

車體結構： 承載式

助力類型： 機械液(ye)壓(ya)助力

前懸(xuan)掛類(lei)型： 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型： H型扭力梁(liang)非(fei)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類型： 通風盤(pan)式(shi)

后制動器(qi)類型： 盤式(shi)

駐車(che)制動類型： 手剎(cha)

前輪胎規格： 205/55 R16

后輪胎規格： 205/55 R16

備胎： 全尺寸

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年是一(yi)個源自英(ying)國的(de)汽(qi)車品牌(pai)，公司以生(sheng)產知名的(de)MG系列敞篷跑車而(er)聞名，MG跑車向來以獨特的(de)設計、做工精細和性能優良而(er)著稱。

MG之父是威廉(lian)(lian)·莫(mo)里(li)斯，這個靠4英(ying)磅起家(jia)的(de)(de)英(ying)國伍斯特的(de)(de)自行車(che)修理(li)工，在1910年建立了(le)莫(mo)里(li)斯車(che)庫(ku)（MorrisGarages），簡稱MG。十(shi)年后，他從汽(qi)(qi)車(che)經(jing)銷改為制造(zao)和(he)研(yan)發(fa)。1920年一輛(liang)莫(mo)里(li)斯汽(qi)(qi)車(che)在小(xiao)鎮考利被制造(zao)出(chu)來。至此MG走上了(le)輝(hui)煌的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)研(yan)發(fa)之路，威廉(lian)(lian)·莫(mo)里(li)斯執著于自己(ji)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)工業家(jia)的(de)(de)夢(meng)想，一生專注于汽(qi)(qi)車(che)和(he)慈(ci)善事業，曾經(jing)被授予諾非(fei)爾德勛(xun)爵稱號。

始自(zi)1924，百年(nian)來(lai)MG堅持“個(ge)性、氣質、創(chuang)造(zao)力”的(de)品牌(pai)(pai)精髓，不(bu)(bu)僅體現在集UK Design英(ying)式前(qian)瞻(zhan)設計理(li)念、UK Tuning英(ying)式駕(jia)控調(diao)校和千金一(yi)諾的(de)安全保障于(yu)一(yi)身的(de)產品理(li)念中，更(geng)倡導了一(yi)種獨特的(de)品牌(pai)(pai)主(zhu)張、真正(zheng)將個(ge)性與氣質創(chuang)造(zao)地(di)融入(ru)每(mei)一(yi)個(ge)細節，成為(wei)萬千車(che)迷精神圖騰，以“發(fa)現你(ni)的(de)不(bu)(bu)同”一(yi)路推(tui)動(dong)向前(qian)，為(wei)世(shi)界(jie)帶來(lai)一(yi)個(ge)源(yuan)自(zi)英(ying)倫的(de)車(che)界(jie)傳奇(qi)！

重獲新生

2005年7月22日，南(nan)京汽(qi)(qi)車(che)集團有限(xian)公(gong)司(si)成功收(shou)(shou)(shou)購(gou)了英國(guo)MG羅孚汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)及其發(fa)動機(ji)(ji)生(sheng)產(chan)分部，開創了中國(guo)企(qi)業(ye)收(shou)(shou)(shou)購(gou)國(guo)外(wai)汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業(ye)的先河(he)，收(shou)(shou)(shou)購(gou)合(he)并之后的公(gong)司(si)叫(jiao)南(nan)京名(ming)爵汽(qi)(qi)車(che)有限(xian)公(gong)司(si)。新公(gong)司(si)重新整合(he)了原英國(guo)MG羅孚公(gong)司(si)和南(nan)汽(qi)(qi)集團的資產(chan)與資源，將國(guo)際的工(gong)藝裝備(bei)、研發(fa)設施、整車(che)發(fa)動機(ji)(ji)制造技(ji)術、技(ji)術管理人才以及MG品牌集于一(yi)身。

2007年四月，上海汽車集團有限(xian)公(gong)司（上汽集團）收購了(le)南京汽車集團，因此也(ye)成(cheng)為(wei)了(le)MG品牌(pai)的新(xin)主(zhu)人(ren)。

現在(zai)的MG汽車陸續投產(chan)(chan)MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等(deng)系列車型，產(chan)(chan)品在(zai)中國(guo)國(guo)內(nei)和國(guo)際同(tong)時銷售(shou)，中國(guo)市(shi)場(chang)的基(ji)地在(zai)南(nan)京，國(guo)際市(shi)場(chang)的基(ji)地在(zai)英國(guo)長(chang)橋(qiao)（Longbridge）。