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基本介紹

名爵5系是一部具(ju)先(xian)鋒設(she)計(ji)、激擎動(dong)力、精準操(cao)控、多維安(an)全、智(zhi)能行車五(wu)大基因的運動(dong)兩(liang)(liang)廂先(xian)鋒。MG5作為上海汽車整合全球(qiu)資源，建立Global A平臺后(hou)推出的第一部中級兩(liang)(liang)廂車，這款(kuan)兩(liang)(liang)廂小鋼炮在延續原MG DNA的同時，深入強化品牌“個(ge)性(xing)、氣質、創造力”的品牌精髓(sui)。

產品特色

外觀

采用(yong)流線型設計，自引擎蓋(gai)到車(che)頂最后貫穿至車(che)尾，汲(ji)取(qu)了(le)歐洲流行的(de)(de)(de)(de)掀背(bei)(bei)轎(jiao)跑(pao)的(de)(de)(de)(de)設計理(li)念，猶如拱起(qi)的(de)(de)(de)(de)豹(bao)背(bei)(bei)；雙(shuang)腰線的(de)(de)(de)(de)前段仿佛聳(song)起(qi)的(de)(de)(de)(de)肩線，緊湊、利落，后段則如緊實的(de)(de)(de)(de)臀線，消失于雕塑感(gan)極(ji)強的(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)燈(deng)組(zu)；下部的(de)(de)(de)(de)裙線就有如隨(sui)呼吸(xi)起(qi)伏的(de)(de)(de)(de)腹線，令整體就同一只蓄勢待發的(de)(de)(de)(de)雪豹(bao)一般，潛藏著強勁的(de)(de)(de)(de)能(neng)量，令所見者體會到美(mei)感(gan)與力度(du)的(de)(de)(de)(de)和(he)諧統一。

兩對空調出風口的(de)鍍鉻(ge)(ge)飾條搭配中控臺以(yi)及方(fang)向(xiang)盤上(shang)的(de)鍍鉻(ge)(ge)飾條，仿佛三對展翅欲飛(fei) 的(de)羽翼，動感(gan)十足，秉承了(le)以(yi)駕(jia)駛者為(wei)中心(xin)的(de)理(li)念，令駕(jia)駛者在(zai)握緊方(fang)向(xiang)盤的(de)同(tong)時(shi)也 不禁(jin)血脈(mo)噴(pen)張(zhang)；完美的(de)人機(ji)工(gong)程(cheng)學設計，功能劃分清晰易懂，所有的(de)操控界(jie)面(mian)都觸手可及、輕松(song)完成(cheng)；內飾的(de)材質全部按照統一的(de)標準進行挑選與組合：無(wu)論是表面(mian)觸感(gan)，還是儀表板的(de)科技(ji)紋理(li)，甚至鍍鉻(ge)(ge)裝潢的(de)細節(jie)元素(su)，每個(ge)細節(jie)都品質非凡，時(shi)尚前衛；Knight-Blade鋒顯(xian)方(fang)向(xiang)盤方(fang)向(xiang)盤造型如同(tong)雙劍交叉于盾后(hou)，濃郁的(de)英倫氣息席卷而(er)來。

動力

NSE 1.5VCT 16DOHC發動機

集成(cheng)MFI多點燃油噴射技(ji)術(shu)和(he)(he)VTI多角度(du)連續(xu)可(ke)變正(zheng)時技(ji)術(shu)，搭載Bosch全新一代ME788 EMS發動(dong)(dong)機 管理系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)ETC電子節(jie)氣門控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)；正(zheng)時系(xi)統(tong)(tong)采用(yong)靜音鏈設計(ji)，NVH性能(neng)優越；采用(yong)低(di)摩擦(ca)活(huo)塞(sai)環和(he)(he)低(di)彈力氣門彈簧，有(you)效降低(di)發動(dong)(dong)機摩擦(ca)損(sun)失(shi)并提升約1.5%燃油經濟(ji)性；EU5排放標準設計(ji)；Bi-Thermostat獨立雙(shuang)位分層冷卻系(xi)統(tong)(tong)可(ke)實現(xian)缸(gang)蓋和(he)(he)缸(gang)體的雙(shuang)階溫(wen)(wen)控，在(zai)保持較高的缸(gang)體溫(wen)(wen)度(du)的同時汽缸(gang)蓋溫(wen)(wen)度(du)維持較低(di)，使發動(dong)(dong)機更易達到(dao)理想的動(dong)(dong)作狀態，減(jian)小(xiao)摩擦(ca)損(sun)失(shi)，降低(di)4%~6%的油耗；PWM（Pulse Width Modulation）脈寬調(diao)變冷卻風扇相對傳統(tong)(tong)調(diao)速(su)電阻風扇，降溫(wen)(wen)效率提升40%以(yi)上。

1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發動機

動力(li)表(biao)現已(yi)達到(dao)常規(gui)2.0自然吸氣(qi)發(fa)動機(ji)級別(bie)的動力(li)表(biao)現，而依然保持小排量發(fa)動機(ji)的良(liang)好經濟性。集成諸多先(xian)鋒科技：MFI多點燃油噴射技術(shu)、VTI多角度連續可變正(zheng)時技術(shu)、Bi-Thermostat雙(shuang)位分層冷卻系統(tong)，并采用了(le)MHI超高壓TCI-Tech中(zhong)冷渦(wo)輪增壓技術(shu)，最大功(gong)率(lv)達95kw/5500rpm，在2000rpm即能迸發(fa)出(chu)210N·m強(qiang)勁扭矩(ju)，并一直持續到(dao)4400rpm，0-100km/h 加速時間9.8秒(miao)（自動擋10.2秒(miao)）。

五速SH63P手動變速箱

結構緊湊，設計巧(qiao)妙，相比于老款減重(zhong)25%以上；采用高性(xing)能的螺旋斜齒輪，關鍵(jian)齒輪采用磨齒精加工技術，變(bian)(bian)速器噪(zao)聲(sheng)低，承載(zai)能力高；采用國際(ji)上最先(xian)進(jin)的同步器設計技術，變(bian)(bian)速器同步能力強、性(xing)能穩(wen)定，換擋平順度高，駕駛更舒(shu)適；有效降低油(you)耗(hao)，相比于老款減少4%的燃油(you)消(xiao)耗(hao)。

精準操控

MG5 由(you)曾為保(bao)時捷、奧迪、奔馳(chi)、博世等(deng)(deng)眾多世界著(zhu)名車(che)企(qi)擔當駕(jia)控Chief Coach Leader的(de)大(da)師級(ji)底盤專家，精(jing)心調(diao)校(xiao)(xiao)，完(wan)美(mei)呈現(xian)MG5的(de)操(cao)控激情；MG Tuning 純正英(ying)式(shi)架控策略下，上(shang)海(hai)(hai)(hai)汽車(che)中英(ying)兩國底盤團隊精(jing)英(ying)歷(li)時一年(nian)以(yi)上(shang)，經過21輪次實驗，輾(zhan)轉海(hai)(hai)(hai)南、黑河、新(xin)疆、蘭州、成(cheng)都及上(shang)海(hai)(hai)(hai)等(deng)(deng)多個經度(du)(du)，緯度(du)(du)城市。經歷(li)嚴冬和酷熱，干(gan)燥和潮濕環境的(de)挑(tiao)戰，圓滿(man)完(wan)成(cheng)長達27500余公里的(de)總(zong)測(ce)試里程(cheng)；在上(shang)海(hai)(hai)(hai)賽(sai)車(che)場專業級(ji)賽(sai)道進行精(jing)準、嚴苛(ke)的(de)Ride&Handling性能開發，實現(xian)MG英(ying)倫運(yun)動風格調(diao)校(xiao)(xiao)。

MG5采(cai)(cai)用(yong)超(chao)剛性(xing)麥(mai)弗(fu)遜前懸+精(jing)準H型(xing)扭力梁(liang)后懸，可(ke)靠性(xing)高(gao)，并達(da)到舒適性(xing)與操控性(xing)在最大平衡(heng), 減(jian)(jian)(jian)少車輛側(ce)傾；減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)(cai)用(yong)側(ce)向(xiang)力補償彈簧，降低減(jian)(jian)(jian)震(zhen)總(zong)成體積與重量，降低減(jian)(jian)(jian)震(zhen)總(zong)成自身(shen)與周圍零件的干涉風險，提(ti)升駕駛舒適性(xing)。

根(gen)據MG運動風(feng)格的(de)(de)(de)品牌定(ding)位，偏重駕(jia)駛(shi)樂(le)趣(qu)，傳達清晰路感(gan)(gan)作為(wei)標準進行本土化底盤(pan)調校；MG5前(qian)后軸荷(he)(he)比1.52，相比GOLF GTI和(he)Excelle XT更(geng)接(jie)(jie)近(jin)5:5的(de)(de)(de)完美前(qian)后軸荷(he)(he)狀態，過(guo)彎性(xing)和(he)高速穩(wen)定(ding)性(xing)更(geng)為(wei)優秀(xiu)；MG5 轉向(xiang)靈敏度更(geng)加(jia)接(jie)(jie)近(jin)于Sagitar，其操控感(gan)(gan)較(jiao)榮威350和(he)Lavida有(you)著明顯的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)。MG5的(de)(de)(de)側傾梯度也有(you)明顯的(de)(de)(de)優化，使其過(guo)彎能力更(geng)加(jia)穩(wen)健(jian)；前(qian)懸(xuan)(xuan)和(he)后懸(xuan)(xuan)分別增(zeng)加(jia)近(jin)17%和(he)15%的(de)(de)(de)彈(dan)簧剛度，后懸(xuan)(xuan)增(zeng)加(jia)83N的(de)(de)(de)負載，讓底盤(pan)更(geng)好地將路感(gan)(gan)傳遞給(gei)駕(jia)駛(shi)者；增(zeng)加(jia)減振器各(ge)速度段的(de)(de)(de)復原和(he)壓(ya)縮阻尼，達到平順性(xing)與舒適(shi)性(xing)的(de)(de)(de)完美平衡；通過(guo)懸(xuan)(xuan)架(jia)系統整體性(xing)能的(de)(de)(de)平衡與匹(pi)配，在不影(ying)響行駛(shi)平順性(xing)的(de)(de)(de)前(qian)提(ti)下有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)車輛直線和(he)彎道的(de)(de)(de)行駛(shi)穩(wen)定(ding)性(xing)，給(gei)人(ren)以(yi)“直接(jie)(jie)而不突兀，強韌但不劇(ju)烈”的(de)(de)(de)駕(jia)乘感(gan)(gan)受。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2015款 1.5T 自動inkaNet旗艦版

廠商： 名爵

級(ji)別： 緊湊型(xing)車(che)

發動機： 95kW(1.5L渦輪增(zeng)壓)

動(dong)力(li)類型： 汽油機

變速箱： 6擋AT

長×寬×高(mm)： 4363×1800×1492

車(che)身結構： 5門 5座 兩廂轎車(che)

上(shang)市(shi)年份： 2015

最(zui)高車速(km/h)： 200

工信部油(you)耗(L/100km)： 7.8

整車(che)質保政策： 3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)： 4363

車寬(kuan)(mm)： 1800

車高(mm)： 1492

軸距(mm)： 2650

車身結構(gou)： 兩廂轎車

車門數： 5

座位數： 5

行李廂最小容(rong)積(L)： 327

行(xing)李廂最大容(rong)積(ji)(L)： 705

發動機

排量(L)： 1.5

進氣(qi)形式： 渦輪(lun)增壓

氣缸(gang)排列形(xing)式： 直列（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質： 鑄(zhu)鐵(tie)

最(zui)大馬(ma)力(Ps)： 129

最大功(gong)率(kW/rpm)： 95/5500

最大扭矩(Nm/rpm)： 210/2000-4400

燃料： 汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多點電噴

環保(bao)標準(zhun)： 國(guo)IV/國(guo)V

變速箱

擋位個數： 6

變(bian)速箱類型： AT

變(bian)速箱名稱： 手自(zi)一(yi)體(ti)變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式： 前置前驅(qu)

車體結(jie)構： 承載式

助力類型(xing)： 機械液壓(ya)助力

前懸掛類(lei)型： 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型(xing)： H型(xing)扭(niu)力梁非(fei)獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型： 通風盤(pan)式

后制動器類(lei)型： 盤式

駐車制動類型： 手剎(cha)

前輪胎規格： 205/55 R16

后輪胎規格： 205/55 R16

備胎： 全尺寸

品牌介紹

MG（名爵）全稱(cheng)(cheng)MorrisGarages，成立于1924年(nian)是一個源自英國的汽車品牌，公司(si)以生產知(zhi)名(ming)的MG系列敞篷跑車而(er)聞名(ming)，MG跑車向來以獨特(te)的設計、做工精細和性能優良而(er)著稱(cheng)(cheng)。

MG之父是(shi)威廉·莫里(li)(li)斯(si)，這個靠4英磅起家的(de)英國伍斯(si)特(te)的(de)自(zi)行車修(xiu)理工，在1910年建立了莫里(li)(li)斯(si)車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年后，他從汽車經銷改為(wei)制(zhi)造和研(yan)發。1920年一輛莫里(li)(li)斯(si)汽車在小鎮(zhen)考(kao)利被制(zhi)造出來。至此MG走(zou)上了輝煌的(de)汽車研(yan)發之路，威廉·莫里(li)(li)斯(si)執著(zhu)于自(zi)己的(de)汽車工業家的(de)夢想，一生(sheng)專注于汽車和慈善(shan)事業，曾(ceng)經被授予諾(nuo)非爾德勛爵(jue)稱號(hao)。

始自(zi)1924，百年來(lai)MG堅持“個(ge)性(xing)(xing)、氣質、創(chuang)造力”的(de)品牌精髓，不僅體現在集UK Design英式前瞻設計理(li)念、UK Tuning英式駕控調校和(he)千(qian)金一(yi)(yi)諾(nuo)的(de)安全保(bao)障于(yu)一(yi)(yi)身(shen)的(de)產品理(li)念中，更倡導(dao)了一(yi)(yi)種獨特的(de)品牌主張、真正將個(ge)性(xing)(xing)與(yu)氣質創(chuang)造地融入每一(yi)(yi)個(ge)細節，成為萬千(qian)車迷精神圖(tu)騰，以“發現你的(de)不同(tong)”一(yi)(yi)路推動向前，為世界(jie)(jie)帶來(lai)一(yi)(yi)個(ge)源自(zi)英倫的(de)車界(jie)(jie)傳奇！

重獲新生

2005年7月(yue)22日，南京(jing)汽(qi)車集(ji)團有限公(gong)(gong)司成(cheng)功(gong)收(shou)(shou)購(gou)(gou)了英(ying)國MG羅孚汽(qi)車公(gong)(gong)司及(ji)其發動機(ji)(ji)生(sheng)產分部，開創了中國企業收(shou)(shou)購(gou)(gou)國外汽(qi)車企業的先(xian)河(he)，收(shou)(shou)購(gou)(gou)合(he)并之后的公(gong)(gong)司叫南京(jing)名(ming)爵汽(qi)車有限公(gong)(gong)司。新公(gong)(gong)司重新整合(he)了原(yuan)英(ying)國MG羅孚公(gong)(gong)司和(he)南汽(qi)集(ji)團的資產與資源(yuan)，將國際(ji)的工藝裝備(bei)、研發設施、整車發動機(ji)(ji)制造技術、技術管理人才(cai)以及(ji)MG品(pin)牌集(ji)于一身。

2007年四月，上海汽(qi)車集團有限(xian)公(gong)司（上汽(qi)集團）收購(gou)了(le)南京汽(qi)車集團，因此(ci)也成(cheng)為了(le)MG品牌的(de)新主人。

現(xian)在(zai)的(de)MG汽車(che)(che)(che)陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑(pao)車(che)(che)(che)等系列車(che)(che)(che)型，產品在(zai)中國(guo)國(guo)內和國(guo)際同(tong)時銷售，中國(guo)市場(chang)的(de)基地在(zai)南京(jing)，國(guo)際市場(chang)的(de)基地在(zai)英(ying)國(guo)長橋(qiao)（Longbridge）。