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基本介紹

西安(an)浐灞河2號大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，為扁平流線型(xing)混合式鋼箱(xiang)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，全長485米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁寬度29.6米，雙向(xiang)6車道。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)部分全長240米，為雙索(suo)面(mian)拱形單(dan)斜(xie)(xie)塔(ta)(ta)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，半漂浮體系。主(zhu)(zhu)跨為較大跨徑145米的鋼箱(xiang)梁。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)為拱門式鋼結構(gou)主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)，高78米，傾角75度，鋼塔(ta)(ta)自重約1621噸，其重量在混合斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)居(ju)國內第一，是西安(an)市(shi)的“地(di)標”建筑。

斜拉橋(qiao)又稱斜張橋(qiao)，是將主梁(liang)(liang)(liang)(liang)用許多拉索(suo)(suo)直接拉在橋(qiao)塔上(shang)的(de)(de)一種橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，是由(you)承(cheng)壓(ya)的(de)(de)塔、受拉的(de)(de)索(suo)(suo)和承(cheng)彎(wan)的(de)(de)梁(liang)(liang)(liang)(liang)體組合起來的(de)(de)一種結構(gou)體系。其可看作是拉索(suo)(suo)代替支(zhi)墩的(de)(de)多跨彈性支(zhi)承(cheng)連續梁(liang)(liang)(liang)(liang)。其可使梁(liang)(liang)(liang)(liang)體內彎(wan)矩減小，降低建筑高度，減輕(qing)了(le)結構(gou)重(zhong)量(liang)，節(jie)省了(le)材料。斜拉橋(qiao)由(you)索(suo)(suo)塔、主梁(liang)(liang)(liang)(liang)、斜拉索(suo)(suo)組成。

斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作為(wei)一(yi)種拉(la)(la)索(suo)(suo)(suo)體系，比梁式橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)跨(kua)(kua)(kua)越能力更大(da)(da)(da)(da)，是大(da)(da)(da)(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)。斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由索(suo)(suo)(suo)塔、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)索(suo)(suo)(suo)組成(cheng)(cheng)(cheng)。索(suo)(suo)(suo)塔型(xing)式有(you)(you)A型(xing)、倒(dao)Y型(xing)、H型(xing)、獨柱，材料有(you)(you)鋼和混凝(ning)土(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)。斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)索(suo)(suo)(suo)布(bu)置有(you)(you)單索(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)、平行雙(shuang)索(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)、斜(xie)(xie)(xie)(xie)索(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)等(deng)。如(ru)武漢長(chang)江(jiang)二(er)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、白沙洲長(chang)江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)均為(wei)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)雙(shuang)塔雙(shuang)索(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。現代斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)可以(yi)追溯到(dao)(dao)1956年(nian)瑞典建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)斯特(te)倫松(song)德(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)182．6米(mi)(mi)。歷(li)經半個世紀(ji)(ji)，斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)技術得到(dao)(dao)空前發展，世界(jie)上(shang)已(yi)(yi)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)在(zai)200米(mi)(mi)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)有(you)(you)200余(yu)座(zuo)，其中跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)大(da)(da)(da)(da)于400米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)40余(yu)座(zuo)。尤其20世紀(ji)(ji)90年(nian)代后，世界(jie)上(shang)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)著(zhu)名斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)有(you)(you)：法(fa)國(guo)(guo)(guo)諾曼底斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)856米(mi)(mi)），南(nan)(nan)(nan)京長(chang)江(jiang)二(er)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)(nan)(nan)汊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鋼箱梁斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)628米(mi)(mi)），以(yi)及1999年(nian)日本建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)世界(jie)較大(da)(da)(da)(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)多(duo)羅大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)890米(mi)(mi)）。　中國(guo)(guo)(guo)至今已(yi)(yi)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)各種類型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)100多(duo)座(zuo)，其中有(you)(you)52座(zuo)跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)大(da)(da)(da)(da)于200米(mi)(mi)。20世紀(ji)(ji)80年(nian)代末，我國(guo)(guo)(guo)在(zai)總結加拿(na)大(da)(da)(da)(da)安(an)那西斯橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)經驗基(ji)礎上(shang)，1991年(nian)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)了上(shang)海南(nan)(nan)(nan)浦大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)為(wei)423米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)結合梁斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)），開創了中國(guo)(guo)(guo)修建(jian)(jian)400米(mi)(mi)以(yi)上(shang)大(da)(da)(da)(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)先河。我國(guo)(guo)(guo)已(yi)(yi)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)擁有(you)(you)斜(xie)(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)較多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家。

建筑設計

現(xian)在(zai)(zai)已建(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)有獨塔(ta)(ta)(ta)、雙(shuang)塔(ta)(ta)(ta)和(he)三(san)塔(ta)(ta)(ta)式。以(yi)(yi)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土塔(ta)(ta)(ta)為主(zhu)。塔(ta)(ta)(ta)型(xing)(xing)有H形(xing)(xing)、倒Y形(xing)(xing)、A形(xing)(xing)、鉆石形(xing)(xing)等(deng)。 斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)索(suo)(suo)(suo)(suo)仍以(yi)(yi)傳統的(de)(de)(de)平行(xing)鍍鋅鋼(gang)(gang)絲(si)、冷鑄錨(mao)頭(tou)為主(zhu)。鋼(gang)(gang)絞線斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)索(suo)(suo)(suo)(suo)目前在(zai)(zai)汕(shan)頭(tou)石大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)(cai)用(yong)。鋼(gang)(gang)絞線用(yong)于斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)索(suo)(suo)(suo)(suo)，無(wu)疑使(shi)(shi)施工操(cao)作簡單化(hua)，但外包PE的(de)(de)(de)工藝還有待研究(jiu)。　斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)索(suo)(suo)(suo)(suo)一般采(cai)(cai)用(yong)自(zi)錨(mao)體(ti)系。近年來，開始出現(xian)自(zi)錨(mao)和(he)部(bu)分地(di)錨(mao)相結合(he)(he)(he)的(de)(de)(de)斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，如西(xi)班牙(ya)的(de)(de)(de)魯納（Luna）橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)440m；我國湖(hu)北鄖縣橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)跨(kua)(kua)(kua)414m。地(di)錨(mao)體(ti)系把懸索(suo)(suo)(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)地(di)錨(mao)特點(dian)融于斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)中，可以(yi)(yi)使(shi)(shi)斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)跨(kua)(kua)(kua)徑布置(zhi)更能結合(he)(he)(he)地(di)形(xing)(xing)條件，靈(ling)活多(duo)樣，節省費用(yong)。 斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)施工方法(fa)：混(hun)凝土斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要采(cai)(cai)用(yong)懸臂澆(jiao)筑和(he)預制(zhi)拼裝；鋼(gang)(gang)箱和(he)混(hun)合(he)(he)(he)梁斜(xie)(xie)(xie)位橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)箱采(cai)(cai)用(yong)正(zheng)交異性板，工廠焊接成(cheng)段(duan)，現(xian)場(chang)吊裝架設(she)。鋼(gang)(gang)箱與鋼(gang)(gang)箱的(de)(de)(de)連接，一是螺(luo)栓，二(er)是全焊，三(san)是栓焊結合(he)(he)(he)。　一般說，斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)(kua)徑300～1000m是合(he)(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)，在(zai)(zai)這(zhe)一跨(kua)(kua)(kua)徑范圍，斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)與懸索(suo)(suo)(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)相比(bi)，斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)有較明(ming)顯優勢。德國著名橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁專(zhuan)家F.leonhardt認為，即使(shi)(shi)跨(kua)(kua)(kua)徑1400m的(de)(de)(de)斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)也比(bi)同等(deng)跨(kua)(kua)(kua)徑懸索(suo)(suo)(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)高強鋼(gang)(gang)絲(si)節省二(er)分之一，其造價低30%左右。　斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)發展趨勢：跨(kua)(kua)(kua)徑會超(chao)過(guo)1000m；結構類型(xing)(xing)多(duo)樣化(hua)、輕型(xing)(xing)化(hua)；加強斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)索(suo)(suo)(suo)(suo)防腐保護的(de)(de)(de)研究(jiu)；注意索(suo)(suo)(suo)(suo)力(li)調整、施工觀測與控制(zhi)及斜(xie)(xie)(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)動力(li)問題的(de)(de)(de)研究(jiu)。