膠(jiao)州北站，位于青島膠(jiao)州膠(jiao)東街道辦(ban)事處白家屯村北，距離膠(jiao)州市(shi)區中心15公里，設(she)有(you)正線(xian)(xian)4條到發線(xian)(xian)5條，站臺(tai)規模(mo)3臺(tai)9線(xian)(xian)（5臺(tai)面9線(xian)(xian)），500米長的側式站臺(tai)一座(zuo)、島式站臺(tai)兩座(zuo)，建筑外(wai)立面完全采用歐式風(feng)格設(she)計。
2016年11月5日，受濟青(qing)高(gao)速(su)鐵路(lu)建設施工影(ying)響，膠州北站停(ting)止(zhi)辦理客運業務。隨(sui)著濟青(qing)高(gao)鐵的開通，車站于2018年12月26日重新啟用。
膠(jiao)(jiao)州北(bei)(bei)站(zhan)是青(qing)島(dao)膠(jiao)(jiao)東(dong)(dong)國際(ji)機場(chang)、濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)、膠(jiao)(jiao)濟(ji)客運專(zhuan)線、青(qing)榮城際(ji)鐵(tie)路交(jiao)會換(huan)乘(cheng)的樞(shu)紐站(zhan)，也(ye)是整個(ge)濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)線上唯一一個(ge)膠(jiao)(jiao)濟(ji)客運專(zhuan)線和濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)并行的車(che)站(zhan)，乘(cheng)客在站(zhan)內即可實(shi)(shi)現(xian)高(gao)鐵(tie)、動車(che)互換(huan)。同時(shi)，膠(jiao)(jiao)州北(bei)(bei)站(zhan)引(yin)入(ru)地鐵(tie)8號線，經膠(jiao)(jiao)東(dong)(dong)國際(ji)機場(chang)站(zhan)、膠(jiao)(jiao)東(dong)(dong)站(zhan)可直(zhi)達(da)青(qing)島(dao)五四廣場(chang)，實(shi)(shi)現(xian)多種交(jiao)通方(fang)式“零(ling)換(huan)乘(cheng)”。膠(jiao)(jiao)州北(bei)(bei)站(zhan)的啟用，將實(shi)(shi)現(xian)濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)與膠(jiao)(jiao)濟(ji)客專(zhuan)貫通，形成山東(dong)(dong)半島(dao)到京津冀(ji)、東(dong)(dong)北(bei)(bei)方(fang)向和山東(dong)(dong)半島(dao)區與中原(yuan)城市(shi)群、長三角的快速客運通道，實(shi)(shi)現(xian)膠(jiao)(jiao)州海陸空(kong)無(wu)縫連接。
膠州北站(zhan)投資1.2億元(yuan)，占地84畝，設(she)計站(zhan)房10000平方米(mi)，地上二層，局部設(she)夾層，建(jian)筑高度21.3米(mi)，設(she)計使(shi)用(yong)年(nian)限為50年(nian)。北站(zhan)站(zhan)房建(jian)筑風(feng)格與新建(jian)的(de)青(qing)島(dao)火車站(zhan)保持統一，歐式建(jian)筑風(feng)格，造型古樸典雅。
膠州(zhou)北站(zhan)主要服務(wu)區域(yu)是膠州(zhou)、黃(huang)島、城陽、平度、即墨等(deng)縣市區，服務(wu)區域(yu)人(ren)(ren)口400多萬(wan)，占整個(ge)青島地區總人(ren)(ren)口的一半以(yi)上。據預測，2015年膠州(zhou)北站(zhan)客(ke)流量將達每年200萬(wan)至300萬(wan)人(ren)(ren)次。最高日聚(ju)集人(ren)(ren)數可達4000人(ren)(ren)以(yi)上。
“車站(zhan)(zhan)建成后，作為一(yi)座現代(dai)化客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)房，將(jiang)(jiang)成為膠州市(shi)對外開(kai)放的(de)亮麗窗口。”膠州市(shi)交通局工作人員(yuan)說，鐵路作為現代(dai)交通重要方式與(yu)膠州的(de)發展息(xi)息(xi)相關，從(cong)百(bai)年(nian)前建成的(de)膠濟鐵路到如今的(de)客(ke)(ke)運(yun)專線、膠新、膠黃(huang)鐵路，境內100多公里的(de)鐵路線為膠州的(de)發展提供了源(yuan)源(yuan)動力(li)。膠濟客(ke)(ke)運(yun)專線膠州北站(zhan)(zhan)建成后，將(jiang)(jiang)極大方便膠州及(ji)整個青島西部(bu)區域居民的(de)出行。
膠(jiao)(jiao)濟(ji)(ji)鐵路(lu)在膠(jiao)(jiao)州境內(nei)長40余公里。膠(jiao)(jiao)州火車站位(wei)于(yu)膠(jiao)(jiao)濟(ji)(ji)、膠(jiao)(jiao)新、膠(jiao)(jiao)黃和(he)藍煙(yan)鐵路(lu)的交會(hui)點，距今(jin)已(yi)有(you)百(bai)年(nian)歷史。2003年(nian)，鐵道部實施膠(jiao)(jiao)濟(ji)(ji)鐵路(lu)電氣化改造(zao)工程，由于(yu)提(ti)速設(she)計要求，改造(zao)后的膠(jiao)(jiao)濟(ji)(ji)客(ke)運專線膠(jiao)(jiao)州段(duan)“由彎變直(zhi)”，在膠(jiao)(jiao)州境內(nei)穿(chuan)越膠(jiao)(jiao)北、膠(jiao)(jiao)萊等鎮(zhen)共計22公里。
2006年(nian)10月，國家發改委、鐵道部相繼正式(shi)(shi)批復，確定在膠濟鐵路(lu)客(ke)運(yun)專線(xian)新建(jian)膠州(zhou)北(bei)站(zhan)。膠濟鐵路(lu)客(ke)運(yun)專線(xian)膠州(zhou)北(bei)站(zhan)站(zhan)房工程2008年(nian)11月開工，已(yi)于(yu)2010年(nian)12月建(jian)成并通過(guo)鐵道部驗收，已(yi)于(yu)2011年(nian)元旦正式(shi)(shi)投入使用。
從(cong)2011年1月(yue)11日零時開(kai)始，膠(jiao)濟客(ke)運專線膠(jiao)州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)正式開(kai)辦(ban)客(ke)運售(shou)票(piao)業務(wu)，到時將有4列(lie)動車在此站(zhan)(zhan)停靠。屆時去往濟南方(fang)(fang)向的島(dao)城北(bei)部市(shi)民不(bu)必大老(lao)遠再到市(shi)內火(huo)車站(zhan)(zhan)乘車，均可(ke)來此站(zhan)(zhan)乘車。而(er)膠(jiao)州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)增停動車后(hou)，對于島(dao)城北(bei)部市(shi)民出行將更加方(fang)(fang)便。
膠(jiao)州火車北(bei)站(zhan)位于膠(jiao)州膠(jiao)萊鎮白家屯村北(bei)，在(zai)2011年1月11日正(zheng)式(shi)開辦售票業務，停靠9列動車和(he)1列丹東到青島的(de)列車（K985/K955）。
膠州北站自2016年11月5日起停(ting)(ting)辦(ban)客運(yun)業(ye)務。停(ting)(ting)辦(ban)客運(yun)業(ye)務后(hou)，膠州北站原來停(ting)(ting)靠的北京、上海、濟南(nan)、深圳、煙臺(tai)、青島等方(fang)向的18個車次全部停(ting)(ting)運(yun)。
2018年(nian)12月(yue)26日(ri)(ri)，濟(ji)青高速鐵路開(kai)通，膠州北站重(zhong)新啟(qi)用，客(ke)運(yun)業務由暫停前的16趟增加(jia)到34趟。2019年(nian)1月(yue)5日(ri)(ri)起(qi)，將有34個車次(ci)分別(bie)開(kai)往北京(jing)、濟(ji)南、太原、嵐山、平原東等方(fang)向，方(fang)便市民出行。
“膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)車(che)北(bei)站(zhan)啟用后將(jiang)極大方便(bian)市(shi)(shi)民出(chu)行！”據膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)交(jiao)通局(ju)工作(zuo)人(ren)(ren)(ren)員介紹，2005年(nian)到2015年(nian)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)車(che)站(zhan)客流量保持每年(nian)約150萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)，在整個(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)(ji)(ji)(ji)鐵(tie)路客運(yun)站(zhan)中僅次(ci)于濟(ji)(ji)(ji)(ji)南、青(qing)(qing)島(dao)、淄博(bo)和(he)濰坊四個(ge)地(di)區級大站(zhan)。啟用后膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)車(che)北(bei)站(zhan)動車(che)組將(jiang)途經(jing)濟(ji)(ji)(ji)(ji)南、淄博(bo)、青(qing)(qing)州(zhou)(zhou)、濰坊、昌(chang)樂、高密、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)、青(qing)(qing)島(dao)這(zhe)8個(ge)站(zhan)點(dian)。作(zuo)為鐵(tie)路客運(yun)、會點(dian)和(he)線路轉運(yun)節點(dian)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)車(che)北(bei)站(zhan)除(chu)了將(jiang)服(fu)務平度、即墨、黃島(dao)等周邊區市(shi)(shi)400萬(wan)人(ren)(ren)(ren)口外，還將(jiang)極大方便(bian)高密、諸城等周邊市(shi)(shi)民出(chu)行。“島(dao)城北(bei)部市(shi)(shi)民去往濟(ji)(ji)(ji)(ji)南方向可在此(ci)站(zhan)乘車(che)，從膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)乘坐動車(che)去往青(qing)(qing)島(dao)只需要40分鐘。”工作(zuo)人(ren)(ren)(ren)員說。
膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車(che)(che)北(bei)站總(zong)占地面積(ji)17000多平方米，站房(fang)建筑面積(ji)7200平方米，候車(che)(che)廳(ting)內將設(she)有購票廳(ting)、電梯、廁(ce)所、超市等(deng)設(she)施。正(zheng)式啟用后(hou)膠(jiao)州(zhou)北(bei)站不僅將承載原膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車(che)(che)站轉移的全部客流(liu)量，服(fu)務區(qu)(qu)域將擴展(zhan)到黃島、城陽(yang)、平度、即墨(mo)等(deng)縣市區(qu)(qu)，服(fu)務區(qu)(qu)域人(ren)(ren)口400萬(wan)。根據預測(ce)，2015年膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車(che)(che)北(bei)站客流(liu)量將達每(mei)年200—300萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，最高日(ri)聚集人(ren)(ren)數可達4000人(ren)(ren)以(yi)上。
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