膠(jiao)州(zhou)北站(zhan)(zhan)，位于青島(dao)膠(jiao)州(zhou)膠(jiao)東街道辦事處白家屯村北，距離膠(jiao)州(zhou)市區中心15公(gong)里，設(she)有正線(xian)4條(tiao)到發線(xian)5條(tiao)，站(zhan)(zhan)臺規模3臺9線(xian)（5臺面(mian)9線(xian)），500米長的側(ce)式站(zhan)(zhan)臺一(yi)座(zuo)、島(dao)式站(zhan)(zhan)臺兩(liang)座(zuo)，建筑外立面(mian)完全(quan)采用(yong)歐式風(feng)格設(she)計(ji)。
2016年(nian)(nian)11月5日，受濟青高速鐵路建(jian)設施工影響，膠州北站(zhan)停(ting)止辦理客(ke)運業(ye)務。隨著濟青高鐵的(de)開通，車站(zhan)于2018年(nian)(nian)12月26日重新啟用。
膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州北(bei)站(zhan)是青(qing)(qing)島膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)東(dong)(dong)國際(ji)(ji)機場(chang)、濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)鐵、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)客運(yun)專(zhuan)線、青(qing)(qing)榮城(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路交(jiao)會換(huan)乘(cheng)的(de)樞紐站(zhan)，也是整個(ge)濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)鐵線上唯一一個(ge)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)客運(yun)專(zhuan)線和濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)鐵并行的(de)車(che)站(zhan)，乘(cheng)客在站(zhan)內即可實(shi)現高(gao)鐵、動車(che)互換(huan)。同時，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州北(bei)站(zhan)引入地鐵8號線，經(jing)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)東(dong)(dong)國際(ji)(ji)機場(chang)站(zhan)、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)東(dong)(dong)站(zhan)可直達青(qing)(qing)島五(wu)四(si)廣場(chang)，實(shi)現多種交(jiao)通方式“零換(huan)乘(cheng)”。膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州北(bei)站(zhan)的(de)啟用，將實(shi)現濟(ji)青(qing)(qing)高(gao)鐵與膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)客專(zhuan)貫通，形成山(shan)東(dong)(dong)半島到京津(jin)冀、東(dong)(dong)北(bei)方向(xiang)和山(shan)東(dong)(dong)半島區與中(zhong)原城(cheng)(cheng)市群、長三角的(de)快速客運(yun)通道，實(shi)現膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州海陸空無縫(feng)連接。
膠州北站(zhan)(zhan)投資(zi)1.2億元(yuan)，占地84畝，設(she)計(ji)站(zhan)(zhan)房10000平(ping)方米(mi)(mi)，地上二(er)層，局部設(she)夾層，建(jian)筑高(gao)度21.3米(mi)(mi)，設(she)計(ji)使用年限為50年。北站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房建(jian)筑風格與新建(jian)的青島(dao)火車(che)站(zhan)(zhan)保持統(tong)一，歐式建(jian)筑風格，造型古樸典(dian)雅。
膠州(zhou)(zhou)北(bei)站主要(yao)服務區(qu)域(yu)是膠州(zhou)(zhou)、黃島、城陽、平(ping)度、即墨等縣市區(qu)，服務區(qu)域(yu)人口400多萬，占(zhan)整個青島地區(qu)總(zong)人口的(de)一(yi)半以(yi)上。據預測，2015年膠州(zhou)(zhou)北(bei)站客流量(liang)將達(da)每年200萬至300萬人次。最高日聚(ju)集人數可達(da)4000人以(yi)上。
“車站(zhan)建成后，作為一(yi)座現(xian)代化客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)房，將成為膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)市對外開放的(de)(de)亮(liang)麗窗口。”膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)市交通(tong)局工作人員說，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)作為現(xian)代交通(tong)重要方式與膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)的(de)(de)發展息息相關(guan)，從百(bai)年前建成的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)到如(ru)今的(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)新、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)黃鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，境內100多公(gong)里的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線(xian)為膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)的(de)(de)發展提供了源源動力。膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)北(bei)站(zhan)建成后，將極大方便膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州(zhou)及(ji)整個青(qing)島西部(bu)區域(yu)居民的(de)(de)出行。
膠(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)在膠(jiao)(jiao)(jiao)州境內長40余公里。膠(jiao)(jiao)(jiao)州火車站位于膠(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)、膠(jiao)(jiao)(jiao)新、膠(jiao)(jiao)(jiao)黃和藍煙鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)交會點，距(ju)今已有百年歷史。2003年，鐵(tie)(tie)道部(bu)實施膠(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)電氣化改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)，由于提(ti)速設計要求，改(gai)造(zao)(zao)后的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)濟(ji)客運專線膠(jiao)(jiao)(jiao)州段(duan)“由彎變直”，在膠(jiao)(jiao)(jiao)州境內穿越膠(jiao)(jiao)(jiao)北、膠(jiao)(jiao)(jiao)萊(lai)等鎮共(gong)計22公里。
2006年10月，國(guo)家發改委、鐵道(dao)(dao)部相繼正式批復，確(que)定在(zai)膠(jiao)濟鐵路客運(yun)專線新建膠(jiao)州北站(zhan)。膠(jiao)濟鐵路客運(yun)專線膠(jiao)州北站(zhan)站(zhan)房工程2008年11月開工，已于(yu)2010年12月建成(cheng)并通過(guo)鐵道(dao)(dao)部驗收，已于(yu)2011年元旦正式投入使(shi)用。
從2011年(nian)1月11日零時(shi)(shi)開(kai)始，膠濟客運(yun)專線膠州北(bei)站(zhan)(zhan)正式開(kai)辦客運(yun)售票業(ye)務，到時(shi)(shi)將有4列動車(che)(che)在此站(zhan)(zhan)停靠。屆時(shi)(shi)去往(wang)濟南方向(xiang)的島城北(bei)部市民(min)不必大老(lao)遠再到市內火車(che)(che)站(zhan)(zhan)乘車(che)(che)，均可(ke)來此站(zhan)(zhan)乘車(che)(che)。而膠州北(bei)站(zhan)(zhan)增(zeng)停動車(che)(che)后，對于(yu)島城北(bei)部市民(min)出(chu)行(xing)將更加方便(bian)。
膠州火車(che)北站位于膠州膠萊(lai)鎮(zhen)白家屯村北，在2011年1月11日正式開辦售票業務，停靠9列(lie)(lie)(lie)動(dong)車(che)和1列(lie)(lie)(lie)丹東到(dao)青島的列(lie)(lie)(lie)車(che)（K985/K955）。
膠(jiao)州北站自2016年(nian)11月5日起停(ting)(ting)辦客(ke)運業務(wu)。停(ting)(ting)辦客(ke)運業務(wu)后(hou)，膠(jiao)州北站原來停(ting)(ting)靠的北京(jing)、上(shang)海、濟南(nan)、深圳、煙臺、青島等方向的18個車次全部停(ting)(ting)運。
2018年(nian)12月(yue)26日，濟(ji)(ji)青高速鐵路開(kai)通，膠州(zhou)北(bei)站重新(xin)啟用，客運業務由暫停前的16趟增加到34趟。2019年(nian)1月(yue)5日起(qi)，將有34個車次(ci)分別開(kai)往北(bei)京、濟(ji)(ji)南、太原(yuan)、嵐山、平原(yuan)東等方向(xiang)，方便市(shi)民出行。
“膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車北站(zhan)(zhan)(zhan)啟(qi)(qi)用后(hou)將(jiang)(jiang)極大(da)方(fang)便市(shi)(shi)(shi)(shi)民出行！”據膠(jiao)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)交通局工作人(ren)員(yuan)介紹，2005年(nian)到(dao)2015年(nian)膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)客流(liu)量(liang)保持每年(nian)約150萬人(ren)次(ci)，在(zai)整個膠(jiao)濟(ji)(ji)鐵路客運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)中僅次(ci)于濟(ji)(ji)南(nan)、青(qing)(qing)島(dao)(dao)、淄博(bo)和濰坊(fang)(fang)四(si)個地區(qu)級大(da)站(zhan)(zhan)(zhan)。啟(qi)(qi)用后(hou)膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車北站(zhan)(zhan)(zhan)動(dong)車組將(jiang)(jiang)途經(jing)濟(ji)(ji)南(nan)、淄博(bo)、青(qing)(qing)州(zhou)、濰坊(fang)(fang)、昌(chang)樂、高密、膠(jiao)州(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)、青(qing)(qing)島(dao)(dao)這8個站(zhan)(zhan)(zhan)點。作為鐵路客運(yun)、會點和線路轉(zhuan)運(yun)節點，膠(jiao)州(zhou)火(huo)(huo)車北站(zhan)(zhan)(zhan)除(chu)了將(jiang)(jiang)服務平度、即墨、黃島(dao)(dao)等周(zhou)邊區(qu)市(shi)(shi)(shi)(shi)400萬人(ren)口外，還將(jiang)(jiang)極大(da)方(fang)便高密、諸城(cheng)等周(zhou)邊市(shi)(shi)(shi)(shi)民出行。“島(dao)(dao)城(cheng)北部市(shi)(shi)(shi)(shi)民去(qu)往濟(ji)(ji)南(nan)方(fang)向(xiang)可在(zai)此站(zhan)(zhan)(zhan)乘車，從膠(jiao)州(zhou)乘坐動(dong)車去(qu)往青(qing)(qing)島(dao)(dao)只需要(yao)40分鐘。”工作人(ren)員(yuan)說。
膠(jiao)州(zhou)火車北(bei)(bei)站(zhan)總占地面(mian)積(ji)17000多(duo)平(ping)方米，站(zhan)房建筑(zhu)面(mian)積(ji)7200平(ping)方米，候車廳內將(jiang)(jiang)(jiang)設(she)有購(gou)票廳、電梯、廁所(suo)、超市等(deng)設(she)施。正(zheng)式啟用(yong)后膠(jiao)州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)不僅將(jiang)(jiang)(jiang)承載原(yuan)膠(jiao)州(zhou)火車站(zhan)轉移的全部(bu)客(ke)流量(liang)，服(fu)(fu)務區域將(jiang)(jiang)(jiang)擴展(zhan)到(dao)黃島、城(cheng)陽、平(ping)度(du)、即墨等(deng)縣(xian)市區，服(fu)(fu)務區域人(ren)口400萬(wan)。根據預測(ce)，2015年膠(jiao)州(zhou)火車北(bei)(bei)站(zhan)客(ke)流量(liang)將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)(da)每年200—300萬(wan)人(ren)次，最高日(ri)聚集人(ren)數(shu)可達(da)(da)4000人(ren)以上。
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