斯巴(ba)魯傲(ao)虎(hu)（Outback）是(shi)(shi)斯巴(ba)魯車(che)廠的(de)旗艦(jian)車(che)型(xing)，是(shi)(shi)繼(ji)森林人之后，該廠另一次(ci)在造工(gong)用料上的(de)突(tu)破。高底盤和全(quan)時四(si)驅系統所具備的(de)越野能力是(shi)(shi)傲(ao)虎(hu)的(de)一大優勢。
同時還擁有轎(jiao)車(che)的(de)豪(hao)華和旅(lv)行車(che)的(de)大(da)空間，使它成為一(yi)輛集性能、豪(hao)華、舒適(shi)于一(yi)體的(de)SUV。
傲虎以力獅旅行車版為基礎，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅系統，令它的越野性能大大高于同系的轎車和旅行車。另外，因為同時保留水平對置發動機，也令它的重心和車重分布接近第一流的轎車。所以，就算是suv，它也能有超越一般轎車的操控性。
傲(ao)虎的(de)造型(xing)可(ke)以(yi)說(shuo)推翻(fan)了往常對富(fu)士品牌“性能高超(chao)、造型(xing)中庸”的(de)思維定勢。
旅(lv)行車(che)(che)只是(shi)傲虎(hu)的(de)(de)(de)身份，但傲虎(hu)的(de)(de)(de)取向，仍是(shi)富士(shi)一貫的(de)(de)(de)“性(xing)(xing)能(neng)為王”。綜(zong)觀車(che)(che)壇，奧迪(di)allroad、富豪xc70都是(shi)很有(you)(you)(you)特點的(de)(de)(de)旅(lv)行車(che)(che)，但性(xing)(xing)能(neng)上(shang)能(neng)與傲虎(hu)相比(bi)的(de)(de)(de)，恐怕只有(you)(you)(you)奧迪(di)的(de)(de)(de)rs6了。傲虎(hu)3.0r裝備h6水(shui)平對置3.0l汽(qi)油(you)發動(dong)(dong)機，最高(gao)輸(shu)出245匹馬力，搭配(pei)sportshift*5檔自動(dong)(dong)變速器，0--100公里(li)加(jia)速成績8.5秒，最高(gao)時速224km/h。得益于富士(shi)專利的(de)(de)(de)水(shui)平對置氣缸技術，使得這(zhe)副3.0升直六引擎(qing)有(you)(you)(you)如v8引擎(qing)般順(shun)暢有(you)(you)(you)力。當行走時，動(dong)(dong)力通過全時四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)系統(tong)(tong)分配(pei)到四(si)個(ge)215/55r17輪(lun)胎(tai)上(shang)。盡管傲虎(hu)的(de)(de)(de)車(che)(che)身離地(di)間隙有(you)(you)(you)點高(gao)，但并不影響傲虎(hu)的(de)(de)(de)過彎(wan)性(xing)(xing)能(neng)發揮，以較高(gao)速度(du)切入彎(wan)道(dao)時，全時四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)系統(tong)(tong)發揮的(de)(de)(de)作(zuo)用，四(si)個(ge)輪(lun)子緊緊的(de)(de)(de)抓(zhua)住路面(mian)，1.5噸重的(de)(de)(de)車(che)(che)身穩定(ding)地(di)循著預想的(de)(de)(de)軌(gui)跡通過，懸掛(gua)的(de)(de)(de)調較偏韌，在吸收路面(mian)顛簸的(de)(de)(de)同(tong)時不失準確地(di)傳(chuan)遞路面(mian)信息(xi)。雖然傲虎(hu)是(shi)一輛(liang)供休旅(lv)用的(de)(de)(de)旅(lv)行轎(jiao)車(che)(che)，但其疾走性(xing)(xing)能(neng)卻沒因(yin)此而(er)大(da)大(da)折扣。
那一(yi)雙(shuang)鷹(ying)眼(yan)般(ban)銳利(li)的(de)大(da)燈(deng)(deng)就足以讓路上(shang)的(de)大(da)部分眼(yan)球聚焦過來，碩大(da)的(de)霧燈(deng)(deng)既(ji)提供(gong)了(le)長途旅(lv)行必要的(de)照(zhao)明性(xing)能，又(you)增加(jia)了(le)虎虎生威的(de)觀(guan)感。一(yi)條長長的(de)腰(yao)線從前大(da)燈(deng)(deng)一(yi)直(zhi)延伸至(zhi)尾(wei)(wei)部，并以造(zao)(zao)型(xing)特別的(de)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)組(zu)和上(shang)翹的(de)小(xiao)尾(wei)(wei)翼作為終結。全車外觀(guan)如刀刻般(ban)簡潔凝練，但四(si)扇車門上(shang)的(de)線條與弓(gong)型(xing)外拋沙(sha)板又(you)無形(xing)中營(ying)造(zao)(zao)出(chu)躍(yue)躍(yue)欲動的(de)運動感。但它仍保持較隱藏支(zhi)柱式的(de)車窗設(she)計，但吸取了(le)歐(ou)陸式的(de)動感造(zao)(zao)型(xing)。而(er)因(yin)為要表達(da)越野特性(xing)，它刻意加(jia)大(da)了(le)前防撞桿(gan)。
過(guo)渡(du)到(dao)(dao)尾(wei)部(bu)，很顯(xian)然(ran)(ran)斯巴魯(lu)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)師的(de)(de)意圖就(jiu)是(shi)讓(rang)(rang)你過(guo)無目不(bu)忘，并且一(yi)看(kan)尾(wei)部(bu)就(jiu)可以(yi)知道是(shi)傲(ao)(ao)(ao)虎。獨特的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風格讓(rang)(rang)傲(ao)(ao)(ao)虎尾(wei)部(bu)相(xiang)當(dang)圓潤飽滿，而后保(bao)險杠的(de)(de)雙排(pai)氣(qi)管(guan)及運(yun)動式設(she)計(ji)(ji)再一(yi)次讓(rang)(rang)人嗅到(dao)(dao)了殺氣(qi)，很顯(xian)然(ran)(ran)傲(ao)(ao)(ao)虎不(bu)是(shi)一(yi)部(bu)普通意義上的(de)(de)旅(lv)行車。
傲虎(hu)的(de)內飾并(bing)不象外觀那(nei)樣去做大手筆的(de)改動，斯巴魯傲虎(hu)的(de)內飾和之前(qian)(qian)的(de)力獅(shi)并(bing)無太大詫異(yi)，依舊采用(yong)雙(shuang)色設(she)計，其中淺(qian)色調(diao)為主，配合一些(xie)桃木點綴其中。在整車工藝(yi)上(shang)，哪怕是再挑(tiao)剔的(de)人都(dou)不會找出太大的(de)瑕疵。傲虎(hu)的(de)儲物盒都(dou)采用(yong)阻尼設(she)計，大多數按(an)鈕都(dou)采用(yong)了電鍍標識(shi)設(she)計。尤其是在配置豐(feng)富(fu)的(de)傲虎(hu)上(shang)，作為在馳鵬上(shang)市前(qian)(qian)在華所銷售的(de)最高端(duan)車型，傲虎(hu)的(de)配置也是最全面的(de)。
給人印象深刻的(de)(de)(de)是(shi)那套(tao)建伍的(de)(de)(de)音響系統。最(zui)有(you)特點的(de)(de)(de)還(huan)是(shi)手動(dong)換(huan)擋撥片，左減右加(jia)(jia)讓我著實過了一(yi)把賽(sai)車癮(yin)。旅(lv)行(xing)車設計的(de)(de)(de)傲(ao)虎擁(yong)有(you)一(yi)個可(ke)以(yi)完全打開的(de)(de)(de)大(da)天(tian)窗，前(qian)后排乘客均可(ke)享受這個待遇，這也想起(qi)了同(tong)為旅(lv)行(xing)車的(de)(de)(de)標致407SW，而407SW的(de)(de)(de)天(tian)窗面積更大(da)但無(wu)法打開，不(bu)失(shi)為一(yi)個遺憾。而在舒適性(xing)配置上除(chu)(chu)了具有(you)6碟CD外、還(huan)擁(yong)有(you)類似AUX音頻輸入等流行(xing)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，不(bu)過最(zui)主要的(de)(de)(de)是(shi)GPS衛星導航功(gong)能(neng)，不(bu)過這款屏(ping)幕是(shi)可(ke)觸摸的(de)(de)(de)并且除(chu)(chu)了導航還(huan)可(ke)以(yi)進(jin)行(xing)其他操作(zuo)比如發動(dong)機狀態顯示、甚至可(ke)以(yi)作(zuo)為計算器使(shi)用(yong)。冬天(tian)很冷(leng)，傲(ao)虎自(zi)帶的(de)(de)(de)前(qian)排坐椅(yi)加(jia)(jia)熱功(gong)能(neng)解決了難題，而自(zi)動(dong)雙區域空調更是(shi)讓人省心，定速巡航等功(gong)能(neng)操作(zuo)也很簡(jian)便。
斯巴魯(lu)是除(chu)了保時捷以(yi)(yi)外，唯一使用(yong)水平(ping)對(dui)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)汽車企(qi)業。對(dui)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)位于曲軸(zhou)(zhou)兩邊的(de)(de)活(huo)塞(sai)猶如兩個對(dui)攻(gong)的(de)(de)拳頭(tou)，所(suo)以(yi)(yi)英文稱為(wei)(wei)(wei)“boxerengine”（拳擊發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)），簡化后標(biao)(biao)注為(wei)(wei)(wei)“B”（例如：水平(ping)對(dui)置(zhi)(zhi)6缸(gang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)標(biao)(biao)注為(wei)(wei)(wei)B6）。傲虎配備了6缸(gang)3.0升(sheng)的(de)(de)水平(ping)對(dui)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，其優點在于擁有(you)比V型發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)更低的(de)(de)重心、震動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)更小，且動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出軸(zhou)(zhou)與傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)方向一直，無需改變動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出方向，所(suo)以(yi)(yi)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)效率高，但相對(dui)而言水平(ping)對(dui)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)結構更為(wei)(wei)(wei)復雜。
對置(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)可以視為夾角達到(dao)180度的V型(xing)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，相(xiang)(xiang)對而言其配氣系(xi)(xi)統(tong)分置(zhi)兩端(duan)、點(dian)火間隔獨(du)特，給維修(xiu)造成一(yi)定困(kun)難。而潤滑(hua)系(xi)(xi)統(tong)系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)要求相(xiang)(xiang)對較高，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)占(zhan)據(ju)空間也(ye)相(xiang)(xiang)對較大，應用(yong)會相(xiang)(xiang)比V型(xing)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)更(geng)麻煩一(yi)些。特別是由于潤滑(hua)系(xi)(xi)統(tong)的原(yuan)因和(he)占(zhan)據(ju)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)倉空間大，所以只有保時捷和(he)斯巴魯(lu)在采用(yong)水平對置(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。
傲虎的(de)3.0升對(dui)(dui)置(zhi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大(da)功率(lv)180千瓦，最大(da)扭矩297牛米，從技(ji)術指標上接(jie)近于(yu)BMW的(de)直(zhi)63.0升發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，在同排(pai)量發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中處于(yu)較高水(shui)平。該具發(fa)動(dong)(dong)機(ji)缸徑89.2毫米，沖程80毫米，屬于(yu)典型的(de)“短行程發(fa)動(dong)(dong)機(ji)”，顯然帶有對(dui)(dui)高轉速(su)、高功率(lv)的(de)設計(ji)述求(qiu)。也表達出(chu)斯巴魯傲虎對(dui)(dui)運動(dong)(dong)性能的(de)“渴求(qiu)”。
車(che)型名稱：2019款(kuan) 2.5i 運動導(dao)航版EyeSight
廠商： 斯巴魯
級別： 中(zhong)型SUV
發動機(ji)： 129kW(2.5L自然吸氣(qi))
動力類型： 汽油機(ji)
變速箱(xiang)： 8擋(dang)CVT
長×寬×高(mm)： 4835×1840×1618
車(che)身結構： 5門(men) 5座 SUV
上(shang)市年份： 2018
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)： 7.5
整車質保政策： 3年或10萬公里
車長(mm)： 4835
車寬(mm)： 1840
車高(mm)： 1618
軸距(mm)： 2745
整備質量(kg)： 1643
最小離地(di)間隙(mm)： 213
前輪(lun)距(mm)： 1570
后輪距(mm)： 1585
車身(shen)結構： SUV
車門數： 5
座位數： 5
油(you)箱容積(L)： 60
行李廂最小容(rong)積(ji)(L)： 512
行李廂最(zui)大容積(L)： 1801
發(fa)動機型號： FB25
排量(L)： 2.5
排量(liang)(mL)： 2498
進氣(qi)形式： 自(zi)然吸氣(qi)
氣(qi)缸排(pai)列形式： 水平對置（H型(xing)）
汽缸數： 4
每缸氣門數(shu)(個)： 4
壓(ya)縮比： 10.3
配氣機構： DOHC
缸(gang)徑(mm)： 94
行程(mm)： 90
缸蓋(gai)材質(zhi)： 鋁(lv)合金
缸體材質： 鋁合金(jin)
最大馬力(li)(Ps)： 175
最大功率(kW/rpm)： 129/5800
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)： 235/4000
燃料： 汽油
燃油(you)標號： 92號
供油(you)方式： 多點電噴
環保標準： 國VI
發動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停： ●
擋位個數： 8
變速箱類(lei)型： CVT
變(bian)速箱名稱： 模擬(ni)8擋無級變(bian)速箱
驅動方式： 前置四驅
四驅形式(shi)： 全時(shi)四驅
中央差速器結(jie)構： 多片式離合(he)器
車體結(jie)構： 承載式
助力(li)類(lei)型： 電動(dong)助力(li)
前懸掛類型： 麥(mai)弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型(xing)： 雙叉臂(bei)式獨立(li)懸掛
前制動器類(lei)型： 通風盤式
后制動(dong)器(qi)類型： 通(tong)風盤式(shi)
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型： 電子駐(zhu)車(che)
前輪胎規格： 225/60 R18
后(hou)輪胎規(gui)格(ge)： 225/60 R18
備胎(tai)： 非(fei)全(quan)尺(chi)寸
SUBARU斯巴魯品(pin)牌(pai)(pai)是(shi)日本(ben)富士重工業株(zhu)式會社（FHI）旗下汽車品(pin)牌(pai)(pai)，以高性能、多功能性而著稱從1958年(nian)發布車型SUBARU 360以來(lai)在五(wu)十(shi)余年(nian)的(de)發展(zhan)歷程中(zhong)，斯巴魯(lu)始終追求技術(shu)創(chuang)新和設計(ji)理(li)念創(chuang)新2004年(nian)起，進入(ru)中(zhong)國市(shi)場。
斯巴(ba)(ba)(ba)魯(lu)在全球統(tong)一的(de)(de)品牌口號(hao)是(shi)“CONFIDENCE IN MOTION”，同(tong)時它也是(shi)斯巴(ba)(ba)(ba)魯(lu)的(de)(de)行動方針 。“CONFIDENCE”，意(yi)為“信賴”，它既包含斯巴(ba)(ba)(ba)魯(lu)創立以來(lai)一貫的(de)(de)“踏實造車”的(de)(de)精神(shen)，同(tong)時也體現了(le)(le)斯巴(ba)(ba)(ba)魯(lu)用(yong)“安心(xin)與愉悅”構筑而成的(de)(de)與客戶間的(de)(de)信賴關系 。“IN MOTION”，進(jin)一步則包含了(le)(le)斯巴(ba)(ba)(ba)魯(lu)適應(ying)時代日新(xin)月異的(de)(de)變化，用(yong)創新(xin)和(he)革新(xin)來(lai)適應(ying)客戶的(de)(de)需求，不斷進(jin)取的(de)(de)堅(jian)定姿態(tai)。
在1966年和1972年，斯(si)巴(ba)魯分別研發出水平對置發動機（SUBARU BOXER）和左右(you)對稱(cheng)全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）憑借這兩項獨特汽車(che)技術(shu)的組合，斯(si)巴(ba)魯汽車(che)在行駛性能、操控性能、動力性能、主(zhu)動安(an)全性方面都有著超乎駕乘(cheng)者期望(wang)的優異表(biao)現(xian)。
夢的起航
】編(bian)輯上(shang)傳(chuan)提(ti)供，當(dang)前頁面所(suo)展示的(de)詞條介紹涉及宣傳(chuan)內容屬于注冊(ce)用戶個人(ren)編(bian)輯行為，網站(zhan)不(bu)完(wan)全(quan)保(bao)證內容信息的(de)準確性(xing)、真實性(xing)，也不(bu)代表本站(zhan)立場(chang)。
