基本介紹

深(shen)圳站（Shenzhen Railway Station），位于中(zhong)國(guo)(guo)廣東省深(shen)圳市羅湖區，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)廣州局集團(tuan)有限公司管(guan)轄的(de)(de)一等站，為(wei)深(shen)圳鐵(tie)路(lu)(lu)樞紐的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)大型口岸(an)車站之(zhi)一，也是(shi)廣深(shen)鐵(tie)路(lu)(lu)城際列車的(de)(de)始(shi)發終到站之(zhi)一。

深(shen)圳站(zhan)(zhan)始(shi)建于1950年(nian)，時稱羅(luo)湖(hu)站(zhan)(zhan)；1990年(nian)6月，深(shen)圳站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房動工建設；1991年(nian)10月，深(shen)圳站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房投入運營。

截至(zhi)2018年8月(yue)，深圳站(zhan)總(zong)建筑面積9.6萬(wan)平(ping)方米(mi)，候車室面積1萬(wan)平(ping)方米(mi)，可同時(shi)容納1萬(wan)名(ming)旅(lv)客候車，站(zhan)場規模4臺8線，單日可發(fa)送旅(lv)客10多萬(wan)人次、接發(fa)列車200余趟。

建筑設計

設計理念

深圳站(zhan)建筑外形如開放之窗，其(qi)藝(yi)術構(gou)思一改(gai)以(yi)往(wang)平(ping)板、單(dan)調的(de)(de)火柴盒式(shi)，博采(cai)中、西建筑之長；站(zhan)房東西兩側以(yi)虛（玻璃(li)）實(shi)（瓷(ci)磚(zhuan)）結(jie)合、平(ping)面浮雕的(de)(de)手法，寓(yu)意神州大(da)(da)地(di)展(zhan)開雙臂歡迎(ying)遠方(fang)歸來的(de)(de)游子和四方(fang)賓朋；雄偉的(de)(de)玻璃(li)大(da)(da)拱門頂部(bu)，鄧小平(ping)題寫的(de)(de)“深圳”兩個大(da)(da)字在(zai)紅色的(de)(de)鋼架大(da)(da)雨棚襯托下光彩奪目； 車站(zhan)結(jie)構(gou)融入了環(huan)保節能和可持續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)設計理念。 ?

設計參數

截至2018年8月(yue)，深圳站總建筑面(mian)積9.6萬(wan)(wan)平方米；其(qi)站房面(mian)積2.8萬(wan)(wan)平方米，候車室總面(mian)積1.2萬(wan)(wan)多平方米，可同時容納1萬(wan)(wan)多名旅客進站候車。

整體布局

深圳站為一座(zuo)地(di)面鐵路車站，共有三層，采(cai)用高架候車、東西(xi)進站、地(di)下(xia)出站的(de)乘車方式。

車(che)站(zhan)地(di)下一層包括東西兩個(ge)出(chu)站(zhan)口、廣深鐵路(lu)城際列(lie)車(che)地(di)下售票處(chu)和進站(zhan)候車(che)廳、地(di)下停(ting)車(che)場以(yi)及地(di)鐵站(zhan)C出(chu)口。車(che)站(zhan)地(di)面一層為(wei)站(zhan)臺(tai)層、長途(tu)列(lie)車(che)售票處(chu)和檢(jian)票候車(che)廳。車(che)站(zhan)地(di)面二(er)層為(wei)長途(tu)旅客候車(che)廳和辦公區域，設有18個(ge)檢(jian)票口、6個(ge)普通候車(che)室和2個(ge)軟席候車(che)室。深圳站(zhan)地(di)面一層和地(di)下一層均有走廊連接羅(luo)湖(hu)口岸聯檢(jian)樓(lou)。

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2018年6月，深圳(zhen)站(zhan)在東、西兩側廣場分設(she)火車站(zhan)和火車站(zhan)西廣場公(gong)交(jiao)總站(zhan)，共開通35條公(gong)交(jiao)線(xian)路。

軌道交通

截至2018年(nian)8月，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地鐵1號(hao)線(xian)與深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地鐵9號(hao)線(xian)分(fen)別在深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)站(zhan)(zhan)的東面和北面設羅(luo)湖站(zhan)(zhan)和人(ren)民(min)南站(zhan)(zhan)。 其中，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地鐵1號(hao)線(xian)羅(luo)湖站(zhan)(zhan)C出(chu)口(kou)直通深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)站(zhan)(zhan)正門（東門），深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地鐵9號(hao)線(xian)人(ren)民(min)南站(zhan)(zhan)A1、A2出(chu)口(kou)距離深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)站(zhan)(zhan)500米以(yi)內。

長途汽車

深圳羅湖汽車客運站：深(shen)(shen)圳市羅湖汽車(che)客(ke)運站是公用(yong)型國家(jia)一級汽車(che)客(ke)運站，位(wei)于深(shen)(shen)圳站(zhan)東南側、在深圳地鐵1號線羅湖站(zhan)A出口處(chu)；截(jie)至2018年8月，車站(zhan)運營線路39條，開(kai)行珠三角地區及其它(ta)粵東沿海城市的(de)班(ban)車。

深圳僑社汽車客運站：深圳市僑社(she)汽(qi)車客運站(zhan)位于羅湖(hu)區火車站(zhan)西(xi)廣場，截至2018年8月(yue)，車站(zhan)運營線路包括(kuo)珠(zhu)三角地區、粵(yue)西(xi)地區、粵(yue)東地區、以及(ji)福建省和(he)廣西(xi)壯族自治區的主(zhu)要城市和(he)縣鎮。

出租汽車

深圳(zhen)站(zhan)出租車接送(song)點位于車站(zhan)東(dong)廣場聯檢樓東(dong)側的綜(zong)合(he)停車場（地下二層）。

建設沿革

原深圳站

清宣統(tong)三(san)年（1911年），深圳(zhen)站設在(zai)深圳(zhen)墟(xu)（今東門老(lao)街解放(fang)路口(kou)

一帶），由清(qing)政府建造，為廣九鐵路華段的站點之一；車站只有一個(ge)站臺、兩條(tiao)軌道和一個(ge)售票(piao)窗口，候車室僅有30多平(ping)方米面積和4個(ge)凳子(zi)。

1950年，深圳站從老街遷至羅湖口(kou)岸處，距離香港羅湖火車站僅一橋之隔；候車室最(zui)初(chu)面積(ji)僅300平方(fang)米，后來逐漸擴(kuo)建至1000平方(fang)米。

1962年(nian)，深圳站(zhan)改為純客運站(zhan)，直至(zhi)改革開(kai)放(fang)初期(qi)，經(jing)多(duo)次改造(zao)擴建后仍然(ran)很簡陋，只(zhi)有幾間破舊磚房和(he)一(yi)排由茅竹搭建的屋子(zi)。

1983年，深圳站(zhan)(zhan)改建工程啟動，包括一(yi)(yi)座(zuo)新站(zhan)(zhan)房、一(yi)(yi)棟(dong)聯檢大(da)樓、一(yi)(yi)座(zuo)人行天橋等，車站(zhan)(zhan)由三(san)等站(zhan)(zhan)升格為(wei)二等站(zhan)(zhan)。

1985年，深圳站(zhan)由二等站(zhan)提升為一等站(zhan)。

1988年，深圳站(zhan)實現了全站(zhan)的聯(lian)網售票。

新深圳站

1990年(nian)6月，深(shen)圳市政府和原廣州鐵(tie)路（集(ji)團）公司共同改造深(shen)圳站。

1991年10月，深圳站新站房竣(jun)工落成并正式投(tou)入運營。

1998年12月，深圳(zhen)站(zhan)成為中國首個運行自動售票機的(de)車站(zhan)。

2003年，深圳(zhen)站進行了一次大規(gui)模改造，將廣(guang)深短途客流和(he)其它長(chang)途客流分(fen)開。

2004年，深(shen)圳站進(jin)行了整體翻新，車(che)站候車(che)室面積增大，站內設施重(zhong)新配置。

2005年，深圳(zhen)站啟用了廣深鐵路城(cheng)際“公(gong)交(jiao)化”動(dong)車組(zu)客運自動(dong)售檢系統。

2006年，深圳(zhen)站客運功能改造工程完成(cheng)，并(bing)于(yu)當年春(chun)運期間投入使用(yong)。

2007年，深圳(zhen)站開(kai)行至西(xi)安和武昌的列(lie)車(che)(che)，全(quan)站每(mei)天始發(fa)長途客車(che)(che)20趟。

2009年，深圳站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內設施翻新，車站(zhan)(zhan)地(di)下(xia)二層廣深售票(piao)廳設1個入口(kou)，站(zhan)(zhan)房東側外立面(mian)(mian)設電子顯示屏；車站(zhan)(zhan)東西外墻、行包托運廳和領取處等(deng)共計2274平方米面(mian)(mian)積的(de)外立面(mian)(mian)進(jin)行改(gai)造；更換1、3站(zhan)(zhan)臺的(de)舊地(di)面(mian)(mian)，改(gai)造4站(zhan)(zhan)臺樓梯。

2010年，深圳站新建兩(liang)個候車區域，改造站臺高度和四站臺出站通道，美化各(ge)站臺花崗巖地(di)面。

2011年，深圳站開通(tong)身份證入閘乘車服務。