深圳地鐵5號線

深圳(zhen)地(di)鐵5號線(xian)，又叫環中線(xian)，是深圳(zhen)市境內的一(yi)條(tiao)地(di)鐵線(xian)路(lu)(lu)，于(yu)2011年6月22日(ri)(ri)(ri)開通運(yun)營一(yi)期工(gong)程(cheng)，2019年9月28日(ri)(ri)(ri)開通運(yun)營二期工(gong)程(cheng)，線(xian)路(lu)(lu)呈M形東南(nan)-西北(bei)-西南(nan)走向(xiang)，東起于(yu)黃貝嶺站(zhan)，途經羅湖區、龍崗區、龍華(hua)區、南(nan)山(shan)區，西至赤灣站(zhan)，共設34個車站(zhan)，列車設計時速80千(qian)米/小(xiao)時，全(quan)長47.393千(qian)米，也是深圳(zhen)最長的10條(tiao)地(di)鐵線(xian)路(lu)(lu)之一(yi)。據(ju)深圳(zhen)軌道交通數據(ju)，2021年，深圳(zhen)地(di)鐵5號線(xian)日(ri)(ri)(ri)均(jun)客運(yun)量(liang)達到102.62萬(wan)人次，成為深圳(zhen)最繁(fan)忙的地(di)鐵線(xian)路(lu)(lu)。

深圳地鐵1號線

深(shen)圳(zhen)地(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)是深(shen)圳(zhen)市第(di)一條建成(cheng)運(yun)(yun)營(ying)(ying)的地(di)(di)鐵線(xian)(xian)路(lu)，又(you)稱(cheng)之為“羅寶線(xian)(xian)”，于2004年(nian)(nian)12月(yue)(yue)28日(ri)開通運(yun)(yun)營(ying)(ying)一期工程(cheng)，于2011年(nian)(nian)6月(yue)(yue)15日(ri)開通運(yun)(yun)營(ying)(ying)二期工程(cheng)，截至(zhi)(zhi)2022年(nian)(nian)6月(yue)(yue)，地(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)東(dong)(dong)起羅湖(hu)區(qu)羅湖(hu)站(zhan)，途經福(fu)田區(qu)、南(nan)山區(qu)，西(xi)至(zhi)(zhi)寶安區(qu)機(ji)場東(dong)(dong)站(zhan)，呈L型西(xi)北——東(dong)(dong)南(nan)走向，全(quan)程(cheng)長40.876千米，共有30個(ge)站(zhan)點，其中28座(zuo)地(di)(di)下(xia)站(zhan)，2座(zuo)高架站(zhan)，是深(shen)圳(zhen)最長的10條地(di)(di)鐵線(xian)(xian)路(lu)之一。據買購網小編(bian)了解，據深(shen)圳(zhen)軌道交通數據，2021年(nian)(nian)深(shen)圳(zhen)地(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)日(ri)均客(ke)運(yun)(yun)量達到94.52萬人(ren)次，僅次于深(shen)圳(zhen)地(di)(di)鐵5號(hao)線(xian)(xian)，成(cheng)為深(shen)圳(zhen)第(di)二擁擠的地(di)(di)鐵線(xian)(xian)路(lu)。

深圳地鐵3號線

深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)鐵(tie)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)，又叫龍崗線(xian)(xian)(xian)，是廣(guang)東深(shen)圳(zhen)(zhen)市第4條(tiao)建成(cheng)運(yun)(yun)營的地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)，于(yu)2010年12月28日(ri)(ri)開(kai)通(tong)運(yun)(yun)營一期(qi)(qi)工(gong)程，至2020年10月28日(ri)(ri)開(kai)通(tong)運(yun)(yun)營南(nan)延段(duan)，全(quan)場42.54千(qian)(qian)米，也是深(shen)圳(zhen)(zhen)最(zui)長(chang)(chang)的10條(tiao)地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)之(zhi)一。截至2022年7月，深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)鐵(tie)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)呈M形西(xi)南(nan)-東北(bei)走向(xiang)，東北(bei)起于(yu)雙龍站，途經龍崗區、羅湖(hu)區、福(fu)田區，西(xi)南(nan)止(zhi)于(yu)福(fu)保站，設(she)站31座，列車設(she)計時(shi)速100千(qian)(qian)米/小(xiao)時(shi)。據買購網(wang)小(xiao)編了解，深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)鐵(tie)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)東延線(xian)(xian)(xian)(四期(qi)(qi))已經開(kai)工(gong)建設(she)，預計2025年建成(cheng)通(tong)車，延長(chang)(chang)線(xian)(xian)(xian)路(lu)全(quan)長(chang)(chang)約9.28km，屆時(shi)，深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)鐵(tie)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)總里程將達到51.72千(qian)(qian)米。據深(shen)圳(zhen)(zhen)軌道交通(tong)數據，2021年深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)鐵(tie)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)日(ri)(ri)均(jun)客運(yun)(yun)量達到77.86萬人次(ci)(ci)，僅(jin)次(ci)(ci)于(yu)5號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)。

深圳地鐵2號線

深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)2號(hao)線(xian)(xian)(xian)是深(shen)圳(zhen)市第3條建成運(yun)(yun)營(ying)的(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)，又叫蛇口線(xian)(xian)(xian)，于2010年(nian)12月(yue)(yue)28日(ri)(ri)開(kai)通(tong)運(yun)(yun)營(ying)一期工(gong)程，至(zhi)(zhi)2020年(nian)10月(yue)(yue)28日(ri)(ri)開(kai)通(tong)運(yun)(yun)營(ying)三(san)期工(gong)程，全線(xian)(xian)(xian)貫通(tong)，全長39.567千(qian)米，均為地(di)(di)(di)(di)下(xia)線(xian)(xian)(xian)，也是深(shen)圳(zhen)最長的(de)10條地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)之一。深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)2號(hao)線(xian)(xian)(xian)呈S形(xing)向(xiang)東-西南走向(xiang)，西起南山(shan)區赤(chi)灣(wan)站，途經福田區，東至(zhi)(zhi)羅(luo)湖區蓮塘站，共32個站，為地(di)(di)(di)(di)下(xia)車站，列車設計時速80千(qian)米/小時。據(ju)深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)官網統(tong)計數據(ju)，2021年(nian)2月(yue)(yue)深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)2號(hao)線(xian)(xian)(xian)日(ri)(ri)均客(ke)運(yun)(yun)量(liang)為56.3萬人次，2021年(nian)7月(yue)(yue)深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)2號(hao)線(xian)(xian)(xian)日(ri)(ri)均客(ke)運(yun)(yun)量(liang)達到53.5萬人次，客(ke)運(yun)(yun)量(liang)位(wei)居深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)第四(si)。

深圳地鐵9號線

深圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)鐵9號線(xian)(xian)，又叫梅林線(xian)(xian)，是深圳(zhen)(zhen)境內的一(yi)條(tiao)地(di)(di)(di)鐵線(xian)(xian)路，于2016年(nian)(nian)10月(yue)(yue)28日開通運營一(yi)期(qi)工程，2019年(nian)(nian)12月(yue)(yue)8日開通運營二期(qi)工程，至此(ci)全(quan)線(xian)(xian)貫(guan)通，全(quan)長36.18千米，全(quan)部(bu)為(wei)(wei)地(di)(di)(di)下(xia)線(xian)(xian)，也是深圳(zhen)(zhen)最(zui)長的10條(tiao)地(di)(di)(di)鐵線(xian)(xian)路之一(yi)。深圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)鐵9號線(xian)(xian)起于前灣站(zhan)，途經南山區、福(fu)田區、羅湖區，貫(guan)穿文錦(jin)、紅嶺(ling)、泥崗村、梅林、景田、車(che)(che)公廟、紅樹林、前海片區，止于文錦(jin)站(zhan)共設(she)32座車(che)(che)站(zhan)，全(quan)部(bu)為(wei)(wei)地(di)(di)(di)下(xia)車(che)(che)站(zhan)；列(lie)(lie)車(che)(che)設(she)計時(shi)速為(wei)(wei)80千米/小時(shi)，采用6節編組A型列(lie)(lie)車(che)(che)。據深圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)鐵官(guan)網統(tong)計數(shu)據，2021年(nian)(nian)2月(yue)(yue)深圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)鐵2號線(xian)(xian)日均(jun)客運量為(wei)(wei)51.7萬(wan)人次，2021年(nian)(nian)7月(yue)(yue)深圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)鐵2號線(xian)(xian)日均(jun)客運量達到51.37萬(wan)人次，客運量位(wei)居深圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)鐵第(di)五。

研究聲明：深(shen)圳(zhen)最(zui)擁擠的5條地鐵(tie)線路是Maigoo小編依據深(shen)圳(zhen)已開通的地鐵(tie)路線中(zhong)客(ke)運量(liang)最(zui)大(da)的地鐵(tie)線路，參(can)考(kao)深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)官網(wang)發布(bu)的2021年(nian)深(shen)圳(zhen)各(ge)地鐵(tie)線路客(ke)運量(liang)數據，截至2021年(nian)12月，名單(dan)僅供參(can)考(kao)，如(ru)有疑問(wen)，歡迎在末尾評(ping)論/批評(ping)指(zhi)正。