深圳地鐵5號線

深(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)5號線(xian)，又叫環中線(xian)，是深(shen)(shen)圳(zhen)市境內(nei)的(de)一條(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)(lu)(lu)，于(yu)2011年6月(yue)22日(ri)開(kai)通(tong)(tong)(tong)運營一期(qi)工(gong)程，2019年9月(yue)28日(ri)開(kai)通(tong)(tong)(tong)運營二期(qi)工(gong)程，線(xian)路(lu)(lu)(lu)呈M形(xing)東南-西北-西南走(zou)向，東起于(yu)黃貝嶺站(zhan)(zhan)，途(tu)經羅(luo)湖(hu)區、龍(long)崗區、龍(long)華(hua)區、南山區，西至赤灣站(zhan)(zhan)，共(gong)設34個車(che)站(zhan)(zhan)，列車(che)設計時(shi)速80千米(mi)/小時(shi)，全長47.393千米(mi)，也是深(shen)(shen)圳(zhen)最長的(de)10條(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)(lu)(lu)之一。據深(shen)(shen)圳(zhen)軌道交通(tong)(tong)(tong)數據，2021年，深(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)5號線(xian)日(ri)均(jun)客運量達到102.62萬人次，成為深(shen)(shen)圳(zhen)最繁(fan)忙的(de)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)(lu)(lu)。

深圳地鐵1號線

深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)1號線(xian)(xian)是深(shen)圳(zhen)市第一(yi)條(tiao)建成(cheng)運(yun)營(ying)的地(di)(di)(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路，又(you)稱之(zhi)為“羅寶(bao)線(xian)(xian)”，于(yu)2004年12月28日(ri)(ri)開通運(yun)營(ying)一(yi)期(qi)工(gong)程，于(yu)2011年6月15日(ri)(ri)開通運(yun)營(ying)二(er)期(qi)工(gong)程，截至(zhi)(zhi)2022年6月，地(di)(di)(di)鐵(tie)1號線(xian)(xian)東(dong)起羅湖(hu)區(qu)(qu)(qu)羅湖(hu)站，途經福(fu)田(tian)區(qu)(qu)(qu)、南(nan)山(shan)區(qu)(qu)(qu)，西至(zhi)(zhi)寶(bao)安區(qu)(qu)(qu)機場(chang)東(dong)站，呈L型(xing)西北(bei)——東(dong)南(nan)走向(xiang)，全程長(chang)40.876千米，共(gong)有30個站點，其中(zhong)28座地(di)(di)(di)下(xia)站，2座高(gao)架站，是深(shen)圳(zhen)最長(chang)的10條(tiao)地(di)(di)(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路之(zhi)一(yi)。據(ju)買購網小編(bian)了(le)解，據(ju)深(shen)圳(zhen)軌道交(jiao)通數(shu)據(ju)，2021年深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)1號線(xian)(xian)日(ri)(ri)均(jun)客運(yun)量(liang)達到94.52萬人次(ci)，僅次(ci)于(yu)深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)5號線(xian)(xian)，成(cheng)為深(shen)圳(zhen)第二(er)擁擠的地(di)(di)(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路。

深圳地鐵3號線

深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)3號線(xian)(xian)(xian)(xian)，又(you)叫龍(long)崗線(xian)(xian)(xian)(xian)，是廣東(dong)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)市第4條(tiao)建成運(yun)營(ying)(ying)的地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)路，于2010年(nian)(nian)(nian)12月28日開(kai)通運(yun)營(ying)(ying)一期(qi)工程，至2020年(nian)(nian)(nian)10月28日開(kai)通運(yun)營(ying)(ying)南延(yan)段，全場42.54千(qian)米(mi)，也是深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)最長(chang)的10條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)路之一。截至2022年(nian)(nian)(nian)7月，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)3號線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路呈(cheng)M形西南-東(dong)北走向，東(dong)北起(qi)于雙龍(long)站(zhan)，途(tu)經龍(long)崗區(qu)、羅(luo)湖區(qu)、福田區(qu)，西南止于福保站(zhan)，設站(zhan)31座，列車(che)設計時(shi)速100千(qian)米(mi)/小時(shi)。據(ju)買(mai)購網小編了解，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)3號線(xian)(xian)(xian)(xian)東(dong)延(yan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(四期(qi))已經開(kai)工建設，預計2025年(nian)(nian)(nian)建成通車(che)，延(yan)長(chang)線(xian)(xian)(xian)(xian)路全長(chang)約(yue)9.28km，屆時(shi)，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)3號線(xian)(xian)(xian)(xian)總里(li)程將達到51.72千(qian)米(mi)。據(ju)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)軌道(dao)交通數據(ju)，2021年(nian)(nian)(nian)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)3號線(xian)(xian)(xian)(xian)日均客運(yun)量(liang)達到77.86萬人次，僅次于5號線(xian)(xian)(xian)(xian)、3號線(xian)(xian)(xian)(xian)。

深圳地鐵2號線

深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)(xian)是(shi)(shi)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)市第(di)3條(tiao)建成運營(ying)的(de)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路，又叫蛇口線(xian)(xian)，于2010年(nian)12月(yue)28日(ri)開通運營(ying)一期(qi)工程(cheng)，至(zhi)2020年(nian)10月(yue)28日(ri)開通運營(ying)三期(qi)工程(cheng)，全(quan)線(xian)(xian)貫通，全(quan)長39.567千米，均為(wei)(wei)地(di)(di)(di)(di)下線(xian)(xian)，也是(shi)(shi)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)最長的(de)10條(tiao)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路之一。深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)(xian)呈S形向東-西(xi)南走向，西(xi)起南山區(qu)赤(chi)灣站，途經(jing)福田區(qu)，東至(zhi)羅湖區(qu)蓮(lian)塘站，共32個站，為(wei)(wei)地(di)(di)(di)(di)下車站，列(lie)車設計時(shi)速80千米/小時(shi)。據(ju)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)官(guan)網統計數(shu)據(ju)，2021年(nian)2月(yue)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)(xian)日(ri)均客運量(liang)為(wei)(wei)56.3萬人(ren)次，2021年(nian)7月(yue)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)(xian)日(ri)均客運量(liang)達(da)到53.5萬人(ren)次，客運量(liang)位居深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)第(di)四。

深圳地鐵9號線

深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)9號(hao)線，又叫梅(mei)(mei)林(lin)線，是深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)境內的一條地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)線路(lu)，于2016年10月(yue)28日(ri)(ri)開通(tong)運(yun)營一期工(gong)程，2019年12月(yue)8日(ri)(ri)開通(tong)運(yun)營二(er)期工(gong)程，至(zhi)此全(quan)線貫(guan)(guan)通(tong)，全(quan)長36.18千(qian)米(mi)，全(quan)部為地(di)(di)下線，也是深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)最(zui)長的10條地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)線路(lu)之(zhi)一。深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)9號(hao)線起于前(qian)灣站，途(tu)經南山(shan)區(qu)、福田(tian)區(qu)、羅湖(hu)區(qu)，貫(guan)(guan)穿文(wen)錦、紅嶺、泥(ni)崗村、梅(mei)(mei)林(lin)、景田(tian)、車公(gong)廟、紅樹林(lin)、前(qian)海片(pian)區(qu)，止于文(wen)錦站共(gong)設32座車站，全(quan)部為地(di)(di)下車站；列車設計時速(su)為80千(qian)米(mi)/小時，采用6節編組A型(xing)列車。據(ju)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)官網統(tong)計數據(ju)，2021年2月(yue)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)2號(hao)線日(ri)(ri)均客運(yun)量為51.7萬人次，2021年7月(yue)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)2號(hao)線日(ri)(ri)均客運(yun)量達到(dao)51.37萬人次，客運(yun)量位(wei)居(ju)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)第五。

研究聲明：深(shen)圳(zhen)最擁擠的5條地鐵(tie)線路是Maigoo小編依(yi)據(ju)(ju)深(shen)圳(zhen)已開通的地鐵(tie)路線中客(ke)運量最大的地鐵(tie)線路，參(can)(can)考(kao)深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)官網發(fa)布(bu)的2021年(nian)深(shen)圳(zhen)各(ge)地鐵(tie)線路客(ke)運量數據(ju)(ju)，截至2021年(nian)12月，名單僅供參(can)(can)考(kao)，如有疑問，歡迎在末尾(wei)評論/批評指正。