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基本介紹

福田站（Futian Railway Station）位(wei)于中(zhong)國廣(guang)東省深圳(zhen)市(shi)中(zhong)心，是中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)廣(guang)州(zhou)局集(ji)團有限公司管轄的一等站，是深圳(zhen)市(shi)接(jie)駁功能齊全的交通(tong)樞(shu)紐(niu)，也是深圳(zhen)鐵(tie)(tie)路(lu)樞(shu)紐(niu)“三主(zhu)三輔”中(zhong)的“三輔”之一。

2006年8月22日(ri)，福(fu)田(tian)站工程立項(xiang)； 2008年8月20日(ri)，福(fu)田(tian)站開(kai)工建設； 2015年12月30日(ri)，福(fu)田(tian)站開(kai)通運營。

截至2018年9月，福田(tian)站(zhan)建筑總面積為(wei)14.7萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，候(hou)車(che)廳(ting)層面積4.6萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，站(zhan)場規模(mo)4臺8線，地下二層候(hou)車(che)室可同時容納(na)3000名旅客(ke)候(hou)車(che)。

建筑設計

設計理念

福田(tian)站(zhan)是中國第一座(zuo)深埋于城市(shi)中心地下的鐵路車站(zhan)，車站(zhan)建設結合了建筑藝術、地形條(tiao)件、施工(gong)技術、先(xian)進(jin)設備(bei)和運營管理(li)等多種設計理(li)念，將站(zhan)房與(yu)商業大樓融(rong)為一體(ti)。

設計參數

截至(zhi)2018年9月，福(fu)田(tian)站總(zong)建(jian)筑面積15.1504萬平方米，主體建(jian)筑面積13.6011萬平方米；車站總(zong)長度1023米，外包總(zong)高度28.607米，標準段寬處78.86米，軌面埋深28.950米，平均(jun)深度32米。車站地下二層建(jian)筑面積4.6萬平方米，可同時容(rong)納(na)3000名旅客，設計(ji)旅客發送量(liang)每小時6000人次。

設計特點

福田站(zhan)建成(cheng)時(shi)是(shi)亞(ya)洲較大地下火(huo)車站(zhan)，面積僅次(ci)于美國(guo)紐約中央火(huo)車站(zhan)，主體結構(gou)(gou)為地下三層大跨度超(chao)長、超(chao)厚(hou)和(he)長高比大的混凝(ning)土結構(gou)(gou)；車站(zhan)采用比地鐵系統更嚴格的防火(huo)設施布置、站(zhan)臺抗壓屏蔽門及減震隔音。

整體布局

立體結構

福田站(zhan)(zhan)為一(yi)座(zuo)地下(xia)鐵路車站(zhan)(zhan)，共有三層，采用(yong)上進下(xia)出的乘車方(fang)式(shi)，站(zhan)(zhan)前廣場（南(nan)廣場）位于(yu)車站(zhan)(zhan)東(dong)側，車站(zhan)(zhan)地面上方(fang)為密集(ji)型的高層建筑(zhu)。

樓層分布

截至2018年9月，福田站地下層(ceng)(ceng)共有轉換層(ceng)(ceng)、候車(che)層(ceng)(ceng)和站臺層(ceng)(ceng)三(san)部(bu)分。

車(che)(che)(che)(che)站地(di)(di)(di)(di)下一(yi)層為(wei)(wei)交通轉換(huan)層，旅客出入口(kou)共有16個；該層北(bei)端(duan)為(wei)(wei)地(di)(di)(di)(di)下車(che)(che)(che)(che)庫(ku)，與(yu)(yu)寫字(zi)樓的地(di)(di)(di)(di)下車(che)(che)(che)(che)庫(ku)相連，南段通過通廊與(yu)(yu)深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)1號(hao)(hao)線相接，兩側設有拼接商鋪及(ji)部分備用站房；中間部分為(wei)(wei)交通轉換(huan)大廳(ting)，與(yu)(yu)深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)2號(hao)(hao)線、深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)3號(hao)(hao)線、深(shen)圳(zhen)(zhen)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)11號(hao)(hao)線及(ji)地(di)(di)(di)(di)下商業街相接，東面(mian)與(yu)(yu)下沉式公(gong)交車(che)(che)(che)(che)站與(yu)(yu)出租車(che)(che)(che)(che)場(chang)相連，從地(di)(di)(di)(di)面(mian)到換(huan)乘大廳(ting)可實現出租車(che)(che)(che)(che)、公(gong)交車(che)(che)(che)(che)和地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)的無縫接駁；站廳(ting)分散設置衛(wei)生間、開水(shui)間和售(shou)票處(chu)(chu)，設置了5處(chu)(chu)電動扶(fu)梯通往(wang)地(di)(di)(di)(di)下二層候車(che)(che)(che)(che)區(qu)； 售(shou)票區(qu)域(yu)共有11個人(ren)工窗口(kou)，其中南端(duan)有7個、北(bei)端(duan)有4個。

車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下(xia)二(er)層為(wei)候(hou)車(che)(che)大(da)廳層，北(bei)端(duan)(duan)也是地(di)下(xia)車(che)(che)庫(ku)；設(she)備(bei)(bei)區(qu)(qu)分為(wei)南北(bei)兩(liang)部分，客運辦公區(qu)(qu)域靠近南端(duan)(duan)設(she)備(bei)(bei)區(qu)(qu)，貴賓候(hou)車(che)(che)室及專用通(tong)道與北(bei)部設(she)備(bei)(bei)區(qu)(qu)之間為(wei)與車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)垂直相交的(de)地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)軌行(xing)區(qu)(qu)；中(zhong)部為(wei)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大(da)廳，用欄桿和安檢閘機劃(hua)分為(wei)付費(fei)區(qu)(qu)和非(fei)付費(fei)區(qu)(qu)，另設(she)有(you)小件寄存一處；站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳分散設(she)置衛生間和開水間等設(she)施。地(di)下(xia)二(er)層候(hou)車(che)(che)區(qu)(qu)設(she)有(you)1200張(zhang)座椅，設(she)有(you)無障礙電(dian)梯通(tong)往(wang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層，南北(bei)兩(liang)端(duan)(duan)共有(you)12個實名制(zhi)驗證(zheng)口(kou)，中(zhong)部設(she)有(you)8個進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)檢票口(kou)，南端(duan)(duan)有(you)A1和A2出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)，北(bei)端(duan)(duan)B出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)。

車站(zhan)地下(xia)三層(ceng)為鐵路站(zhan)臺(tai)層(ceng)，設(she)(she)有站(zhan)臺(tai)屏(ping)蔽門；長站(zhan)臺(tai)設(she)(she)置4部(bu)進出(chu)站(zhan)臺(tai)層(ceng)扶梯，短(duan)站(zhan)臺(tai)設(she)(she)置2部(bu)。

參觀信息

公交線路

截至2018年9月，福田(tian)(tian)(tian)站(zhan)(zhan)(zhan)共有公交線(xian)路(lu)22條(tiao)，公交站(zhan)(zhan)(zhan)點3個；其中福田(tian)(tian)(tian)高鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)福田(tian)(tian)(tian)站(zhan)(zhan)(zhan)西面的(de)益田(tian)(tian)(tian)路(lu)，市(shi)民(min)廣(guang)場站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)福田(tian)(tian)(tian)站(zhan)(zhan)(zhan)北面的(de)深南大道(dao)，福田(tian)(tian)(tian)香(xiang)格里拉站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)福田(tian)(tian)(tian)站(zhan)(zhan)(zhan)南面的(de)福華(hua)一路(lu)。

軌道交通

截至2018年(nian)9月，福(fu)田站(zhan)共有(you)5條地鐵線路經過(guo)，分別設有(you)福(fu)田站(zhan)、購物(wu)公園站(zhan)和(he)市民(min)中心站(zhan)。

購物公園站

深圳地(di)鐵購物(wu)公園(yuan)站位于福華路，在高鐵福田站西(xi)南(nan)側500米處(chu)。

福田站

深(shen)(shen)圳地(di)鐵(tie)福(fu)田站位于深(shen)(shen)南(nan)大道(dao)，在(zai)高鐵(tie)福(fu)田站西北(bei)側500米(mi)處(chu)。

市民中心站

深圳地鐵(tie)市民中(zhong)心站位于深南(nan)大道，在高鐵(tie)福田(tian)站東北側500米處。

出租汽車

截至2018年(nian)9月，福田站地下一(yi)層換乘大廳東側設(she)有(you)出(chu)租車專用接(jie)駁站。

建設沿革

2005年12月(yue)，深(shen)圳市城市交(jiao)通規劃(hua)設計研究中(zhong)心(xin)發布(bu)《廣深(shen)港(gang)客運(yun)專線龍(long)華～皇崗段交(jiao)通詳細規劃(hua)》，設立廣深(shen)港(gang)高速鐵(tie)路在深(shen)圳市中(zhong)心(xin)福田區建造地下深(shen)埋車站的項目(mu)。

2006年8月(yue)，中(zhong)華人民共和國鐵道部同意廣深港高速(su)鐵路(lu)在深圳市區(qu)設站，車站選址福田(tian)(tian)區(qu)益(yi)田(tian)(tian)路(lu)下方(fang)。

2008年8月，福田站正式(shi)動工(gong)建設。

2010年3月，福田站深基坑維(wei)護結(jie)構施工(gong)完成，車站主體結(jie)構工(gong)程全面(mian)展開施工(gong)。

2012年2月(yue)，福田站主體結構基本完工(gong)。

2013年7月，福田(tian)站進入室內裝修階段。

2014年7月，福(fu)田站建筑工程基本(ben)完工，益(yi)田隧道貫通。

2015年12月，福田站竣工通車，投(tou)入運營。

2017年1月起，福田(tian)站每日(ri)開行往返于深圳坪山站和惠州南站的城際列(lie)車。