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基本介紹

東(dong)莞站（Dongguan Railway Station）位于中(zhong)國廣(guang)東(dong)省東(dong)莞市(shi)，是中(zhong)國鐵路廣(guang)州局(ju)集團(tuan)有限公司管轄的客運二等站，是廣(guang)九鐵路和廣(guang)深鐵路的中(zhong)間站之(zhi)一。

清宣(xuan)統三年(nian)（1911年(nian)），廣(guang)九(jiu)鐵(tie)路的常平站(zhan)(zhan)建(jian)成通車；1997年(nian)12月31日，常平站(zhan)(zhan)改名為(wei)東(dong)(dong)莞站(zhan)(zhan)；2013年(nian)，原(yuan)東(dong)(dong)莞站(zhan)(zhan)更名為(wei)常平站(zhan)(zhan)；2014年(nian)1月8日，遷址新建(jian)的東(dong)(dong)莞站(zhan)(zhan)正式投入(ru)使(shi)用。

截至2018年7月，東莞站站房占(zhan)地面(mian)積(ji)3.74萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，站前廣(guang)場面(mian)積(ji)達(da)14.38萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，設(she)有3臺8線；設(she)計日均旅客發送量(liang)6萬(wan)人次，年旅客發送量(liang)2000萬(wan)人次。

建筑設計

設計理念

東(dong)莞站(zhan)的整體建筑造(zao)型(xing)設(she)計靈(ling)感來自嶺南(nan)民俗“賽(sai)龍(long)舟”的文(wen)(wen)化，通過融合嶺南(nan)龍(long)舟形(xing)象與嶺南(nan)民居“龍(long)船(chuan)脊”元素(su)為主要素(su)材，形(xing)成“龍(long)舟競(jing)渡”特征的外(wai)觀；東(dong)莞站(zhan)被賦予了石龍(long)鎮的地域文(wen)(wen)化內(nei)涵，點出了石龍(long)區域文(wen)(wen)化中“水”與“龍(long)”的意向。

東莞(guan)站的(de)龍(long)(long)造型蘊(yun)含兩個寓意(yi)：一是代表(biao)中華(hua)兒女都(dou)是龍(long)(long)的(de)傳人；二是石(shi)龍(long)(long)站沉淀百年的(de)車站文(wen)(wen)化(hua)，已完成它的(de)使(shi)命，讓石(shi)龍(long)(long)站的(de)文(wen)(wen)化(hua)氣質傳承到新東莞(guan)站，以石(shi)龍(long)(long)的(de)“龍(long)(long)”字來筑建其(qi)外觀，表(biao)示對石(shi)龍(long)(long)站100多年文(wen)(wen)化(hua)的(de)肯定(ding)和傳承。

設計參數

截至(zhi)2018年7月，東莞站的站房面(mian)(mian)(mian)積約3.747萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，其中(zhong)(zhong)候車廳面(mian)(mian)(mian)積1.984萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，分為兩層，共(gong)設4個候車區；站臺雨(yu)棚面(mian)(mian)(mian)積1.763萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。車站外(wai)兩側廣(guang)場(chang)(chang)(chang)面(mian)(mian)(mian)積共(gong)有(you)14.38萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，其中(zhong)(zhong)石龍廣(guang)場(chang)(chang)(chang)約7.7萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，接石龍鎮環湖西路；茶山廣(guang)場(chang)(chang)(chang)約6.6萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，連接茶山大道。

立體結構

東莞站(zhan)(zhan)是一座矮層(ceng)緊(jin)湊型(xing)的地(di)面鐵路車站(zhan)(zhan)；其中(zhong)地(di)表建筑為(wei)站(zhan)(zhan)房(fang)主體部分，地(di)下兩(liang)層(ceng)為(wei)地(di)鐵站(zhan)(zhan)廳和站(zhan)(zhan)臺，兩(liang)個站(zhan)(zhan)前廣場分布于(yu)站(zhan)(zhan)房(fang)西南和東北兩(liang)側，分別(bie)面對石龍和茶山兩(liang)鎮。

樓層分布

截至2018年7月，東(dong)莞站(zhan)(zhan)一樓(lou)為(wei)(wei)售票(piao)廳(ting)、進出站(zhan)(zhan)大門、長(chang)途(tu)列(lie)車(che)(che)候(hou)車(che)(che)室以及鐵(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)臺，二樓(lou)為(wei)(wei)動車(che)(che)組列(lie)車(che)(che)的(de)售票(piao)處、檢票(piao)口(kou)和候(hou)車(che)(che)室。車(che)(che)站(zhan)(zhan)地下(xia)一層為(wei)(wei)小型便(bian)民超市和餐館處，兼有(you)站(zhan)(zhan)外行(xing)人跨鐵(tie)路(lu)線的(de)通道(dao)，也是地鐵(tie)進站(zhan)(zhan)口(kou)，地下(xia)通道(dao)口(kou)位(wei)于(yu)進站(zhan)(zhan)大廳(ting)門前(qian)；地下(xia)二層為(wei)(wei)東(dong)莞軌道(dao)交通2號線及其站(zhan)(zhan)臺。東(dong)莞站(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)(chang)位(wei)于(yu)火(huo)車(che)(che)站(zhan)(zhan)南北兩側，其中北側為(wei)(wei)石(shi)龍(long)鎮廣場(chang)(chang)、南側為(wei)(wei)茶山鎮廣場(chang)(chang)，每個廣場(chang)(chang)都設有(you)公共(gong)汽車(che)(che)、出租(zu)車(che)(che)和其它(ta)社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)(chang)。

功能價值

東莞站的(de)(de)建成解決了石龍站規模太小(xiao)無法適(shi)應更大客流的(de)(de)問題，而且實現(xian)了石龍鎮(zhen)區(qu)火(huo)車站客貨分工功(gong)能(neng)；不但(dan)方便(bian)了廣大市(shi)民，更對沿線(xian)區(qu)域(yu)經濟發(fa)展(zhan)帶來契(qi)機。

參觀信息

公交線路

截至2018年(nian)8月，東(dong)莞站的東(dong)北側(ce)是石龍鎮、西南側(ce)是茶山(shan)鎮，兩側(ce)各有一個(ge)站前廣場和相應的公共汽(qi)車停靠點，行人可通過(guo)站門前的地(di)下隧道穿過(guo)車站往返于石龍、茶山(shan)兩個(ge)不(bu)同方向的公交(jiao)站場之間。

軌道交通

截(jie)至2018年8月，位于東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)地下二層的軌道(dao)交(jiao)(jiao)通東(dong)莞(guan)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)是東(dong)莞(guan)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通2號線(xian)的北端(duan)起始站(zhan)(zhan)(zhan)，地鐵站(zhan)(zhan)(zhan)的出入口全部位于東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)兩側(ce)大門(men)附近或站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)，從東(dong)莞(guan)市區乘坐地鐵列(lie)車(che)至東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)只需30分鐘。 東(dong)莞(guan)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通2號線(xian)首末班車(che)運營時間(jian)

東莞火車(che)站開往虎(hu)門火車(che)站：06:00-22:30（工作日周(zhou)(zhou)一至周(zhou)(zhou)四）、06:00-23:00（工作日周(zhou)(zhou)五）、06:00-23:00（雙休日、節假日）

虎(hu)門火車站開往東莞火車站：06:00-22:30（工(gong)作日周一至周四(si)）、06:00-23:00（工(gong)作日周五）、06:00-23:00（雙休(xiu)日、節(jie)假(jia)日）

長途汽車

石龍客運中心站(zhan)(zhan)位(wei)于東莞(guan)站(zhan)(zhan)北側站(zhan)(zhan)前廣場北面600米處；截(jie)至2018年8月，該汽車站(zhan)(zhan)主(zhu)要作(zuo)為深圳機(ji)場石龍候機(ji)樓，并兼(jian)有發往廣州和深圳的(de)班車。

出租汽車

東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)兩(liang)側的站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場靠近站(zhan)(zhan)(zhan)前西路(lu)處均設有出(chu)租車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)場，從東(dong)莞(guan)市區搭(da)車(che)至(zhi)東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)需40多分鐘(zhong)。

建設沿革

原東莞站

清光緒(xu)三十三年（1907年），清政府籌建廣(guang)九鐵路(lu)，途中設常平站(zhan)，站(zhan)址位于今東(dong)莞市常平鎮木棆村口岸大道13號。

清宣統三年(nian)（1911年(nian)），伴隨著廣九鐵(tie)路通車，常(chang)平站(zhan)建成使用(yong)。

1997年12月31日，廣九鐵路原常平(ping)站改名東莞站。

新東莞站

2009年4月13日，為了遷移石(shi)龍(long)站(zhan)(zhan)的客運(yun)業務，東(dong)莞市政(zheng)府決定在(zai)距離石(shi)龍(long)站(zhan)(zhan)東(dong)南(nan)側2.9千米外(wai)的石(shi)龍(long)鎮(zhen)與茶山鎮(zhen)處新建(jian)車站(zhan)(zhan)，工(gong)程投資7.89億(yi)元。

2013年(nian)(nian)6月(yue)20日(ri)，原東莞(guan)(guan)站(zhan)改(gai)名(ming)為常平站(zhan)，而建設中的新石龍站(zhan)命(ming)名(ming)為東莞(guan)(guan)站(zhan)； 同年(nian)(nian)12月(yue)4日(ri)，東莞(guan)(guan)站(zhan)主(zhu)體工程(cheng)基本完工。

2014年1月8日(ri)，東莞站(zhan)建成并(bing)投入使(shi)用。

活動及其他

特色服務

手機充電

東莞站北側一樓站廳和(he)南(nan)側二樓站廳內均設(she)(she)有手機充電設(she)(she)施。

刷臉閘機

東莞站(zhan)進站(zhan)口設(she)有(you)人(ren)臉識別和(he)身份(fen)證自動驗(yan)票(piao)閘(zha)機系統。

無線網絡

2017年2月(yue)起，東莞市開始(shi)建設城(cheng)市公共免(mian)費Wi-Fi，在東莞火(huo)車站(zhan)建立“無(wu)線東莞DG-FREE”網(wang)絡。

春運服務

2016年春運期間，東莞站設有快速轉乘通道，持中轉換乘車(che)票的旅客不用出站(zhan)(zhan)即可通過站(zhan)(zhan)臺步梯進入候車(che)廳，在動車(che)組(zu)和普(pu)速列(lie)車(che)之間轉乘，其中的安(an)檢(jian)、候車(che)和登車(che)過程(cheng)均在站(zhan)(zhan)內完成。

2018年(nian)春(chun)運期間，東莞(guan)站的臨時(shi)候車(che)(che)大(da)棚占地面積(ji)約850平米，與臨客(ke)候車(che)(che)大(da)廳無縫對接，設置(zhi)了(le)安檢設備(bei)和(he)分(fen)流鐵馬保障進(jin)站旅(lv)客(ke)的安全，整個候車(che)(che)大(da)廳可(ke)容納約一千兩百名旅(lv)客(ke)同時(shi)進(jin)站上車(che)(che)；車(che)(che)站專門(men)設了(le)一個預進(jin)區，讓購買臨客(ke)票(piao)的旅(lv)客(ke)可(ke)一次性(xing)進(jin)站上車(che)(che)。