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基本介紹

東(dong)莞站(zhan)（Dongguan Railway Station）位于中(zhong)國(guo)廣東(dong)省東(dong)莞市，是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路廣州局(ju)集團有限公司管(guan)轄的客運二(er)等站(zhan)，是(shi)(shi)廣九(jiu)鐵(tie)路和廣深鐵(tie)路的中(zhong)間站(zhan)之一。

清宣統三年(nian)（1911年(nian)），廣九鐵路的(de)常平站建成通(tong)車(che)；1997年(nian)12月31日，常平站改(gai)名為東(dong)(dong)莞(guan)站；2013年(nian)，原(yuan)東(dong)(dong)莞(guan)站更(geng)名為常平站；2014年(nian)1月8日，遷(qian)址新(xin)建的(de)東(dong)(dong)莞(guan)站正式投入(ru)使用。

截至2018年(nian)7月(yue)，東莞(guan)站站房占地面積3.74萬(wan)(wan)平方米，站前(qian)廣場面積達14.38萬(wan)(wan)平方米，設有3臺8線；設計(ji)日(ri)均旅客(ke)發送量6萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，年(nian)旅客(ke)發送量2000萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)。

建筑設計

設計理念

東莞站的整體(ti)建(jian)筑造(zao)型(xing)設計靈感來自(zi)嶺南(nan)民俗(su)“賽龍(long)(long)舟(zhou)”的文化，通過融合嶺南(nan)龍(long)(long)舟(zhou)形(xing)象與(yu)嶺南(nan)民居(ju)“龍(long)(long)船(chuan)脊”元(yuan)素為主(zhu)要素材，形(xing)成“龍(long)(long)舟(zhou)競(jing)渡”特征的外觀；東莞站被賦予了(le)(le)石龍(long)(long)鎮的地域文化內涵，點出了(le)(le)石龍(long)(long)區(qu)域文化中“水”與(yu)“龍(long)(long)”的意向。

東莞站的(de)龍造(zao)型(xing)蘊含兩個寓意：一是代表中華兒女都是龍的(de)傳(chuan)人(ren)；二是石龍站沉淀百(bai)年的(de)車站文化，已(yi)完(wan)成它的(de)使命，讓石龍站的(de)文化氣質傳(chuan)承到新(xin)東莞站，以石龍的(de)“龍”字來筑建其外(wai)觀，表示對石龍站100多(duo)年文化的(de)肯定(ding)和傳(chuan)承。

設計參數

截至2018年7月，東莞站的站房面(mian)積(ji)約(yue)3.747萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，其(qi)中候車(che)廳面(mian)積(ji)1.984萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，分(fen)為兩層，共設4個候車(che)區；站臺雨(yu)棚(peng)面(mian)積(ji)1.763萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。車(che)站外兩側廣(guang)(guang)場面(mian)積(ji)共有14.38萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，其(qi)中石(shi)龍廣(guang)(guang)場約(yue)7.7萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，接石(shi)龍鎮環湖西路；茶山(shan)(shan)廣(guang)(guang)場約(yue)6.6萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，連(lian)接茶山(shan)(shan)大道。

立體結構

東(dong)莞站(zhan)(zhan)是一座(zuo)矮層(ceng)緊湊型的地(di)(di)面鐵(tie)路車(che)站(zhan)(zhan)；其中(zhong)地(di)(di)表建(jian)筑(zhu)為站(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體部(bu)分(fen)，地(di)(di)下(xia)兩(liang)層(ceng)為地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)廳和(he)(he)站(zhan)(zhan)臺，兩(liang)個站(zhan)(zhan)前(qian)廣場分(fen)布于站(zhan)(zhan)房(fang)西南(nan)和(he)(he)東(dong)北兩(liang)側，分(fen)別面對(dui)石龍和(he)(he)茶山兩(liang)鎮。

樓層分布

截至2018年7月，東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)一樓為(wei)售票廳、進出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大(da)門(men)、長途列車(che)候(hou)車(che)室以及鐵路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺，二樓為(wei)動車(che)組列車(che)的售票處、檢票口和候(hou)車(che)室。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地下一層為(wei)小型便民超市和餐(can)館處，兼(jian)有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)行人跨鐵路線(xian)的通(tong)道，也是(shi)地鐵進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口，地下通(tong)道口位(wei)于進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大(da)廳門(men)前；地下二層為(wei)東(dong)莞(guan)軌(gui)道交通(tong)2號線(xian)及其站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺。東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)位(wei)于火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南北兩側(ce)，其中北側(ce)為(wei)石龍鎮廣(guang)場(chang)(chang)、南側(ce)為(wei)茶山鎮廣(guang)場(chang)(chang)，每個(ge)廣(guang)場(chang)(chang)都設有公共汽車(che)、出(chu)租(zu)車(che)和其它(ta)社會車(che)輛停(ting)車(che)場(chang)(chang)。

功能價值

東(dong)莞站(zhan)的(de)建成解(jie)決了(le)石(shi)龍站(zhan)規模太小無法適(shi)應更大客(ke)流的(de)問題，而(er)且實(shi)現了(le)石(shi)龍鎮區(qu)(qu)火車站(zhan)客(ke)貨(huo)分工(gong)功能(neng)；不但方便(bian)了(le)廣大市(shi)民，更對沿(yan)線區(qu)(qu)域經(jing)濟發展帶來契機。

參觀信息

公交線路

截(jie)至(zhi)2018年8月(yue)，東莞站的東北側是石(shi)龍鎮(zhen)、西南側是茶(cha)山(shan)鎮(zhen)，兩側各有一個站前(qian)廣場和相應的公共汽車停靠點(dian)，行(xing)人(ren)可通過(guo)站門前(qian)的地(di)下隧道穿(chuan)過(guo)車站往返于(yu)石(shi)龍、茶(cha)山(shan)兩個不同方向的公交站場之間。

軌道交通

截至2018年8月，位于(yu)(yu)東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)地下(xia)二層(ceng)的(de)軌道交通東(dong)莞(guan)火車站(zhan)(zhan)是東(dong)莞(guan)軌道交通2號線的(de)北端起始站(zhan)(zhan)，地鐵站(zhan)(zhan)的(de)出入口全部位于(yu)(yu)東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)兩側(ce)大門附近或站(zhan)(zhan)前廣(guang)場，從東(dong)莞(guan)市區乘(cheng)坐地鐵列車至東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)只需30分鐘。 東(dong)莞(guan)軌道交通2號線首末班車運營時間

東莞火車(che)站開往虎門火車(che)站：06:00-22:30（工作日(ri)周(zhou)一至(zhi)周(zhou)四(si)）、06:00-23:00（工作日(ri)周(zhou)五）、06:00-23:00（雙休日(ri)、節假日(ri)）

虎門火車站開往東莞火車站：06:00-22:30（工作日(ri)(ri)周(zhou)一至(zhi)周(zhou)四）、06:00-23:00（工作日(ri)(ri)周(zhou)五）、06:00-23:00（雙(shuang)休日(ri)(ri)、節(jie)假(jia)日(ri)(ri)）

長途汽車

石(shi)(shi)龍(long)客運中(zhong)心站(zhan)位(wei)于(yu)東莞站(zhan)北(bei)側站(zhan)前廣(guang)場北(bei)面600米處；截至2018年8月，該汽車站(zhan)主(zhu)要(yao)作(zuo)為深圳機(ji)場石(shi)(shi)龍(long)候機(ji)樓，并兼有(you)發(fa)往廣(guang)州(zhou)和(he)深圳的班車。

出租汽車

東莞站(zhan)(zhan)(zhan)兩側的站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場靠近站(zhan)(zhan)(zhan)前西路(lu)處均設有出(chu)租(zu)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)場，從東莞市區(qu)搭車(che)至東莞站(zhan)(zhan)(zhan)需(xu)40多分鐘。

建設沿革

原東莞站

清光緒三十(shi)三年（1907年），清政(zheng)府籌建廣九鐵路，途中設(she)常平(ping)(ping)站，站址位(wei)于(yu)今(jin)東莞(guan)市常平(ping)(ping)鎮木棆村口岸大道(dao)13號。

清(qing)宣統三年(nian)（1911年(nian)），伴隨著廣九鐵路通(tong)車，常平站建成使用(yong)。

1997年12月31日，廣九鐵路原常平站改名東(dong)莞站。

新東莞站

2009年4月13日，為(wei)了(le)遷移石(shi)龍(long)(long)站的(de)客運業務，東(dong)莞市政府決定在距離石(shi)龍(long)(long)站東(dong)南側(ce)2.9千米(mi)外的(de)石(shi)龍(long)(long)鎮(zhen)與茶山鎮(zhen)處(chu)新建車站，工程投(tou)資7.89億元(yuan)。

2013年6月20日，原東(dong)(dong)莞(guan)站(zhan)改名(ming)為(wei)常(chang)平(ping)站(zhan)，而建設中的新(xin)石龍(long)站(zhan)命名(ming)為(wei)東(dong)(dong)莞(guan)站(zhan)； 同年12月4日，東(dong)(dong)莞(guan)站(zhan)主體工程基(ji)本完工。

2014年1月8日(ri)，東莞站建成并(bing)投入使用。

活動及其他

特色服務

手機充電

東莞站(zhan)北側(ce)一樓站(zhan)廳和(he)南(nan)側(ce)二樓站(zhan)廳內均(jun)設有手(shou)機(ji)充電設施。

刷臉閘機

東莞站(zhan)進站(zhan)口設(she)有人臉識別和(he)身份證自動(dong)驗票閘機(ji)系統。

無線網絡

2017年(nian)2月(yue)起，東莞(guan)市開始(shi)建設城市公共免費Wi-Fi，在東莞(guan)火車站建立(li)“無線東莞(guan)DG-FREE”網絡(luo)。

春運服務

2016年春運期間，東莞站設有快速轉乘通道，持中轉換乘(cheng)(cheng)車(che)票的旅客(ke)不用出(chu)站(zhan)(zhan)即(ji)可通(tong)過站(zhan)(zhan)臺步梯進入候(hou)車(che)廳，在動車(che)組和普速列車(che)之間轉乘(cheng)(cheng)，其中的安檢、候(hou)車(che)和登車(che)過程均(jun)在站(zhan)(zhan)內(nei)完成。

2018年(nian)春運期(qi)間，東莞站的臨時候車(che)大棚(peng)占地面積約850平米，與(yu)臨客(ke)(ke)(ke)候車(che)大廳(ting)無縫對接(jie)，設置了安檢設備和(he)分流鐵(tie)馬(ma)保障進(jin)站旅(lv)客(ke)(ke)(ke)的安全，整(zheng)個(ge)候車(che)大廳(ting)可容納約一(yi)千兩百名旅(lv)客(ke)(ke)(ke)同(tong)時進(jin)站上車(che)；車(che)站專門設了一(yi)個(ge)預進(jin)區，讓(rang)購買臨客(ke)(ke)(ke)票的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)可一(yi)次性(xing)進(jin)站上車(che)。