東莞火車站

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常平站（二等站）

常平站位于中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，也是廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一，建成于清宣統三年（1911年）。截至2018年9月，常平站總建筑面積3.2萬平方米，車站站場規模為3臺14線。2018年鐵路春運，常平站累計發送旅客35.9833萬人次。

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東莞站（二等站）

東莞站（Dongguan Railway Station）位于中國廣東省東莞市，清宣統三年（1911年），廣九鐵路的常平站建成通車；1997年12月31日，常平站改名為東莞站；2013年，原東莞站更名為常平站；2014年1月8日，遷址新建的東莞站正式投入使用。截至2018年7月，東莞站站房占地面積3.74萬平方米，站前廣場面積達14.38萬平方米，設有3臺8線；設計日均旅客發送量6萬人次，年旅客發送量2000萬人次。東莞站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。

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東(dong)莞東(dong)站（二(er)等站）

東莞東站位于中國廣東省東莞市常平鎮，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。東莞東站始建于1990年，于1991建成運營，初稱常平東站，1997年更名為東莞東站。截至2018年7月，東莞東站站房主體建筑面積2.3萬平方米，車站站場規模為3臺8線。2018年暑運期間，東莞東站7月1日至17日已發送旅客27.2萬人次

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虎門站（二等站）

虎門站位于中國廣東省東莞市，始建于2009年，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，是廣深港高速鐵路的中間站，也是東莞市西南部的交通樞紐。截至2018年9月，虎門站站房總建筑面積1萬余平方米，站場規模為2臺6線。2018年鐵路春運，虎門站累計發送旅客68.5萬人次；同年鐵路暑運，虎門站每日發送旅客4萬人次。

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常(chang)平東站（三等站）

常平東站位于中國廣東省東莞市常平鎮東部，始建于1991年，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運三等站，是廣惠城際鐵路的中間站之一，也是常平鐵路樞紐的重要組成部分。截至2017年4月，常平東站總建筑面積5675平方米，擁有2臺4線。2018年12月30日至2019年1月1日，常平東站累計運送旅客11.49566萬人次。

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銀瓶站（三等站）

銀瓶站位于中國廣東省東莞市謝崗鎮東部片區，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站，為廣惠城際鐵路的客運站，也是東莞市境內的城郊站點之一，于2016年投入使用。截至2016年3月，銀瓶站站房總建筑面積3912平方米，站場規模2臺2線。2016年清明假期，銀瓶站到發旅客數量12382人次。

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樟(zhang)木頭(tou)站（三等站）

樟木頭火車站位于中國廣東省東莞市樟木頭鎮，始建于清朝宣統三年（1911年），為廣深鐵路及京九鐵路的客貨運三等站，由廣州鐵路集團廣深鐵路股份有限公司管轄。來往廣州和深圳的廣深城際列車“和諧號”動車組的大部分班次均會停靠樟木頭火車站，現時日均辦理旅客列車約70列，但樟木頭站沒有任何始發車次。

樟(zhang)木(mu)頭東站(zhan)（四等站(zhan)）

樟木頭東站位于中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運四等站，是廣惠城際鐵路的中間站之一，于2016年3月投入運營。截至2018年9月，樟木頭東站主體建筑總面積3707平方米，站場規模為2臺2線。截至2018年9月，車站日均客流約500人次，節假日客流1000多人次。

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