吉林十大火車站

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長(chang)春站（一等(deng)站）

長春站是中國東北地區及吉林省的鐵路樞紐火車站和吉林省規模最大的火車站之一，總建筑面積約27萬平方米，其中站房面積68062平方米，車站規模9臺16臺面22股道。長春站總建筑面積約27萬平方米，包括了長春站主體結構、綜合交通換乘中心以及配套服務中心，其中長春站北廣場、南廣場綜合交通換乘中心由長春站東、西兩側南北市政聯絡通道連接。

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吉林站（一等站）

吉林站位于吉林省吉林市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一等站，建于1912年。吉林站設普速5條到發線，高速9條到發線。吉林站是全國最早一批火車站之一，在東北具有非常重要的地位。截至2019年2月，吉林站總建筑面積229110平方米，其中站房的面積53821平方米，分為東站房和西站房兩部分，站臺規模為8臺14線。

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四平站(zhan)（一等站(zhan)）

四平站，位于中國吉林省四平市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一等站，建于1900年。四平站是全國鐵路十八大編組站之一，在業務性質上為客貨運站；按工作量為一等站，是沈陽鐵路局較大編組站之一，四平站是中國東北重要的鐵路樞紐之一。辦理旅客乘降；行李、包裹托運。辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

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通化(hua)站(zhan)（一等站(zhan)）

通化站，位于吉林省通化市建設大街，始建于1937年，隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司通化車務段管轄，現為一等站。通化站站臺規模為3臺7線。2013年通灌線（即通灌鐵路）途經該站與梅集線接軌，兩條鐵路呈丁字形在這里相交。辦理旅客乘降；行李、包裹托運；辦理整車、貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

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白(bai)城(cheng)站(zhan)（一等站(zhan)）

白城站，位于中國吉林省白城市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一等站，建于1925年。客、貨運、調車、解體編組等各項作業均集中在白城站辦理，為一站型鐵路樞紐。以無改編中轉列車、南北方向車流為主。車站為為橫列式一級二場站型。現有到發線10條（含正線4條、機走線1 條），調車線13條。

長春(chun)南站(zhan)（二等站(zhan)）

長春南站位于中國吉林省長春市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司長春車務段管轄的二等站，始建于1906年。長春南站原稱孟家屯站。1999年更名為長春南站。2012年12月1日，哈大高鐵正式開通，從此，長春南站逐漸被人遺忘，因此在該站辦理客運業務的旅客也越來越少。2016年6月25日起，該站停辦客運業務，保留售票業務。

長(chang)春(chun)西站（二等(deng)站）

長春西站，位于中國吉林省長春市，距長春站約13公里、距長春龍嘉國際機場約42.5公里、距長春市中心約11公里。長春西站隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄，是京哈高速鐵路的鐵路客運站，也是進出長春的高鐵到發站。截至2018年10月，長春西站設有9臺11線，站房總面積61456平方米，設計承載量為日均發送4.8萬人次。

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公主嶺站（二(er)等(deng)站）

公主嶺站位于中國吉林省公主嶺市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的二等站。建于1901年，新站樓建于1999年。公主嶺站站臺規模為3臺4線。公主嶺站距離省會長春僅62公里。該站處京哈（哈大）干線，距離北京站942公里，距離長春站62公里，距離四平站53公里，距離哈爾濱站304公里。

吉(ji)林西站（二等站）

吉林西站由林徽因設計、梁思成審定，建成于1928年，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。曾用名吉海鐵路總站、八百垅站、黃旗屯站，1985年改名為吉林西站。吉林西站是全國重點文物保護單位。2009年因吉林站改造，所有客運列車業務分給吉林西站和江北站辦理，2011年新吉林站建造完畢，所有客運列車返回吉林站辦理，吉林西站只辦理貨運業務，暫時停止辦理客運業務。吉林西站為內陸口岸站、路局集裝箱戰略裝車點，年發送貨物3萬標準箱。

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白山市站(zhan)（二(er)等站(zhan)）

白山市站，原名渾江站，2006年7月更名為白山市站。站址在吉林省白山市渾江區。始建于1939年。途經鐵路：鴨大線、渾白線。隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）通化車務段管轄。現為二等站。距離通化站60公里，距離大栗子站74公里，距離白河站217公里，距離北京站721公里。

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