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基本介紹

長春(chun)站（Changchun Railway Station），位于中(zhong)國(guo)吉林省(sheng)長春(chun)市，是中(zhong)國(guo)鐵路沈陽局集團有限公司管轄的(de)特等站，是吉林省(sheng)重要的(de)交(jiao)通(tong)樞紐。

清光緒三(san)十三(san)年(nian)（1907年(nian)）11月(yue)3日，長春(chun)站(zhan)開(kai)始貨運；同年(nian)12月(yue)1日開(kai)始客運。 1993年(nian)12月(yue)28日，長春(chun)站(zhan)第二代站(zhan)房(fang)建成使用。2013年(nian)11月(yue)25日，長春(chun)站(zhan)實現了南北站(zhan)房(fang)的(de)全面(mian)貫通。

截(jie)至2013年(nian)11月(yue)，長春站(zhan)(zhan)設(she)有(you)(you)9臺(tai)16線(xian)，南站(zhan)(zhan)房總(zong)(zong)建(jian)(jian)筑(zhu)面積50162平(ping)方米，北站(zhan)(zhan)房總(zong)(zong)建(jian)(jian)筑(zhu)面積為50532平(ping)方米。截(jie)至2018年(nian)12月(yue)，長春站(zhan)(zhan)設(she)有(you)(you)16個站(zhan)(zhan)臺(tai)，承(cheng)載量為年(nian)發送(song)旅客(ke)3249萬人(ren)次。

實用信息

交通換乘

公交線路

長春站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)被長春站(zhan)(zhan)分(fen)為(wei)南廣(guang)場(chang)和北廣(guang)場(chang)。南廣(guang)場(chang)公交車(che)候車(che)站(zhan)(zhan)集(ji)中(zhong)于站(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)地(di)上(shang)；北廣(guang)場(chang)公交車(che)候車(che)站(zhan)(zhan)集(ji)中(zhong)在鐵北二(er)路(lu)上(shang)。途經公交見下(xia)表：

乘(cheng)客乘(cheng)車地點(dian) 途(tu)經公交

長(chang)春(chun)(chun)(chun)站南廣場(chang) 長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)1路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)25路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)10路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)110路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)267路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)306路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)61路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)62路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)281路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)362路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)287路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)224路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)115路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)116路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)160路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)80路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)223路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)262路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)280路(lu)(lu)(lu)、長(chang)春(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)66路(lu)(lu)(lu)等

長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)站(zhan)北(bei)廣(guang)場 長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)2路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)88路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)16路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)113路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)124路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)139路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)148路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)178路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)185路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)288路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)243路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)245路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)246路、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)公(gong)(gong)交(jiao)285路等

軌道交通

截至2018年10月(yue)，旅客可在長(chang)(chang)春(chun)站南廣場(chang)地下(xia)通(tong)(tong)(tong)道(dao)乘坐長(chang)(chang)春(chun)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)3號線，長(chang)(chang)春(chun)站北(bei)廣場(chang)地下(xia)二層坐長(chang)(chang)春(chun)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)1號線與長(chang)(chang)春(chun)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)4號線。

線(xian)路(lu) 起(qi)訖(qi)站 起(qi)點首末班

終點首末班

標志色 乘坐地

長春軌道(dao)交通1號線 北環城路站-紅嘴子站 05:50、21:30 05:15、21:00 紅色(se) 北廣場地下二層

長春軌道(dao)交通3號線

長春(chun)站(zhan)-長影世(shi)紀城站(zhan) 06:00、21:00 06:00、21:00 綠色 南(nan)廣(guang)場地下通道

長春軌道交通4號(hao)線 長春站(zhan)北(bei)站(zhan)-天工路站(zhan) 06:00、21:00 06:00、21:00 紫色

北廣場地下二層

長途汽車

長春(chun)站(zhan)(zhan)南廣場距離黃河路客運(yun)站(zhan)(zhan)500多米(mi)，長春(chun)站(zhan)(zhan)北(bei)廣場左側(ce)即為凱(kai)旋公路客運(yun)站(zhan)(zhan)。

從長春站(zhan)(zhan)北廣場(chang)來(lai)到(dao)地上，向左(zuo)手邊(bian)前(qian)行，即可到(dao)達凱(kai)旋公路(lu)客運(yun)站(zhan)(zhan)，在這里，前(qian)往(wang)松原、通遼、大慶、農安(an)、乾安(an)、肇源等地的客車都在此處。從長春站(zhan)(zhan)南(nan)廣場(chang)出(chu)站(zhan)(zhan)，通過站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)向人民大街方向行走大約500多米，就可以到(dao)達黃河路(lu)客運(yun)站(zhan)(zhan)。

社會車輛

長(chang)(chang)(chang)春(chun)站綜合交(jiao)通換(huan)(huan)乘(cheng)中心的地下(xia)(xia)通道有(you)(you)出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)專門的停靠等候(hou)區(qu)，供出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)拉(la)(la)載乘(cheng)客(ke)。社會(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)也可以(yi)(yi)將車(che)(che)(che)(che)(che)(che)停留于(yu)此，但車(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)較少。長(chang)(chang)(chang)春(chun)站北廣場(chang)(chang)(chang)的地下(xia)(xia)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)名為長(chang)(chang)(chang)春(chun)綜合交(jiao)通換(huan)(huan)乘(cheng)中心停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)，其入(ru)(ru)口(kou)(kou)設(she)(she)(she)在鐵(tie)北二(er)(er)路東(dong)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)西方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道右(you)側(ce)，西向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)東(dong)行駛(shi)(shi)(shi)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)可以(yi)(yi)在駛(shi)(shi)(shi)過(guo)北站房后掉頭進(jin)(jin)入(ru)(ru)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道，并進(jin)(jin)入(ru)(ru)地下(xia)(xia)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)。停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)入(ru)(ru)口(kou)(kou)分為兩(liang)(liang)部(bu)分，左側(ce)是出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)口(kou)(kou)，右(you)側(ce)是社會(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)入(ru)(ru)口(kou)(kou)。出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)入(ru)(ru)等候(hou)拉(la)(la)客(ke)不(bu)收(shou)費，社會(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)收(shou)費。停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)共(gong)(gong)有(you)(you)兩(liang)(liang)層(ceng)，均限高2.5米，負(fu)一層(ceng)為出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)降通道。負(fu)二(er)(er)層(ceng)為社會(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)，分為A、B、C、D、E五(wu)個區(qu)域，截(jie)至(zhi)2018年10月，共(gong)(gong)設(she)(she)(she)有(you)(you)400多(duo)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)。其中步行出(chu)入(ru)(ru)口(kou)(kou)設(she)(she)(she)在B區(qu)，如果需(xu)(xu)要前(qian)往長(chang)(chang)(chang)春(chun)站接客(ke)人，可以(yi)(yi)直接進(jin)(jin)入(ru)(ru)換(huan)(huan)乘(cheng)中心到(dao)出(chu)站口(kou)(kou)。如果送客(ke)人或(huo)者買(mai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)票(piao)，則需(xu)(xu)要乘(cheng)扶梯到(dao)地面前(qian)往候(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大廳或(huo)售票(piao)廳。該停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)有(you)(you)兩(liang)(liang)個出(chu)口(kou)(kou)，分別設(she)(she)(she)在鐵(tie)北二(er)(er)路西向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)東(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道的右(you)側(ce)，可以(yi)(yi)前(qian)往亞泰大街方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，另一出(chu)口(kou)(kou)設(she)(she)(she)在鐵(tie)北二(er)(er)路東(dong)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)西方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道左側(ce)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)駛(shi)(shi)(shi)出(chu)后直行即可前(qian)往凱(kai)旋路。

歷史沿革

清光緒三十(shi)三年（1907年）8月，日本“南滿洲(zhou)鐵道株式會社”在長春頭道溝與二道溝之間買(mai)下(xia)5.6平方公里(li)的土(tu)地，修建長春停車場；11月3日，長春停車場開始(shi)(shi)貨運(yun)；12月1日，長春停車場開始(shi)(shi)客運(yun)。

民國2年（1913年）3月，面積4000平(ping)方米的長春停(ting)車場候車室建成(cheng)。

民(min)國10年（1921年），長春(chun)以北(bei)的鐵路(lu)改(gai)為(wei)商辦，之前的火車站(zhan)遷至長春(chun)停車場，并改(gai)名為(wei)長春(chun)站(zhan)。

20世紀20-30年代，長(chang)春站前(qian)廣(guang)場修(xiu)建完成，站前(qian)廣(guang)場半(ban)徑183米，面積3萬多(duo)平方米，可同(tong)時容納3萬人。

民國21年（1932年）11月(yue)1日(ri)，長春站改稱新京站。

民國24年（1935年）11月1日，長春(chun)至白城(cheng)子(zi)鐵路(lu)正式通車(che)。從(cong)此，長春(chun)站成為四個方向的鐵路(lu)交(jiao)叉(cha)點；10月，站內第二、三(san)站臺的地下通道竣工；12月，西道口立交(jiao)橋竣工，另外站線也有(you)增添。

民國(guo)34年(nian)（1945年(nian)），中東鐵路(lu)(lu)南(nan)部支線的兩段合(he)并為“中國(guo)長春(chun)鐵路(lu)(lu)”，簡稱中長鐵路(lu)(lu)，由(you)中蘇共管，新京站復名為長春(chun)站。

民國37年（1948年）10月19日，長春(chun)(chun)解放，長春(chun)(chun)站回到人(ren)民的懷抱(bao)。

1952年，蘇聯將原中東鐵(tie)(tie)路(lu)無(wu)償交給中國。長春(chun)站由原沈陽(yang)鐵(tie)(tie)路(lu)局(ju)管(guan)轄。

1980年，經批(pi)準長(chang)春站(zhan)由一等(deng)站(zhan)升為特等(deng)站(zhan)。

1981年，長春站新建(jian)一條旅客地下通道。

1985年，長春(chun)站延(yan)長了二、三站臺和三條(tiao)客車到發線。

1992年5月26日，因長(chang)春站(zhan)的(de)客流量達到飽和，長(chang)春站(zhan)第一代(dai)站(zhan)房(fang)以爆破(po)方式拆除。

1993年12月28日，長春站第二代(dai)站房(fang)建成(cheng)使用。

2003年8月(yue)，長(chang)春站(zhan)(zhan)由于站(zhan)(zhan)舍及設備陳舊，存在(zai)地道滲(shen)水、風(feng)雨棚(peng)漏雨、消(xiao)防系(xi)統(tong)及中央空調(diao)系(xi)統(tong)不靈等諸多問(wen)題(ti)，原沈陽鐵路局提出對(dui)長(chang)春站(zhan)(zhan)進行改造；9月(yue)18日，長(chang)春站(zhan)(zhan)改造工程啟(qi)動。

2004年6月30日，長(chang)春(chun)站(zhan)改造工(gong)程全(quan)面竣工(gong)，北站(zhan)房同(tong)時(shi)啟(qi)用，長(chang)春(chun)站(zhan)變成南北雙出(chu)口(kou)。但此時(shi)的北站(zhan)房只(zhi)有乘車(che)功(gong)能(neng)，并無候車(che)功(gong)能(neng)。

2008年(nian)，長春站北(bei)站房開(kai)始(shi)施工(gong)建設(she)。

2010年(nian)5月17日(ri)，為了(le)減輕客流線路(lu)(lu)壓力，長(chang)春(chun)站(zhan)(zhan)啟(qi)用了(le)長(chang)白路(lu)(lu)臨時候車(che)(che)室和臨時站(zhan)(zhan)臺；6月24日(ri)，由原車(che)(che)站(zhan)(zhan)科室辦公場所騰空(kong)改建(jian)的臨時第三候車(che)(che)室啟(qi)用。

2011年1月11日，長琿城際鐵路長吉段開通，長春站是起(qi)點(dian)站。

2012年(nian)9月20日，長春(chun)站(zhan)封閉南站(zhan)房(fang)，并同時重新啟用北(bei)站(zhan)房(fang)。

2013年11月25日(ri)，長白路臨時候(hou)車室和臨時站臺宣告(gao)停用，以南、北站房(fang)(fang)同(tong)時具備購(gou)票(piao)、乘車、進出站功(gong)能為標志，長春站實(shi)現了南北站房(fang)(fang)全(quan)面(mian)貫通(tong)。升級改造后，南北貫通(tong)的高架(jia)候(hou)車大(da)廳(ting)可容納1.5萬人同(tong)時候(hou)車。

2014年5月19日，長(chang)春站綜合交通換乘中心(xin)工程(cheng)正式施(shi)工。

2015年11月15日，龍(long)嘉站劃歸(gui)長(chang)春(chun)站管(guan)理。

2017年，長(chang)春(chun)地鐵1號(hao)線開通后，長(chang)春(chun)站提供了火車、輕軌、地鐵的(de)立體換(huan)乘。

榮譽及其他

建筑規模

建筑設計

第二代站房

第二代的(de)長春站(zhan)站(zhan)舍主體(ti)平面呈(cheng)大(da)鵬展(zhan)翅型(xing)狀，建(jian)筑的(de)立面為(wei)對(dui)稱式格(ge)局。該建(jian)筑裙房部分為(wei)三層，主體(ti)最高為(wei)十一層，兩翼部分為(wei)八、九、十層不等。建(jian)筑外墻粘貼白(bai)色瓷磚(zhuan)，大(da)樓頂部中(zhong)軸線的(de)位置建(jian)有一座(zuo)高達(da)四、五層樓高的(de)雄偉鐘塔(ta)。

第三代站房

2003年長春站(zhan)站(zhan)房改(gai)造(zao)后，主(zhu)站(zhan)舍外部裝飾(shi)采(cai)用(yong)(yong)鋁塑復(fu)合(he)板(ban)材料，美(mei)觀新穎大(da)方。高架候(hou)車廳(ting)的正(zheng)門采(cai)用(yong)(yong)亞光自由式合(he)頁白鋼玻(bo)璃(li)門，墻面采(cai)用(yong)(yong)淺(qian)色玻(bo)化(hua)(hua)磚和花崗巖貼(tie)面，大(da)廳(ting)頂部設16個(ge)懸吊式裝飾(shi)燈，整個(ge)大(da)廳(ting)華貴典雅，流光溢彩。四個(ge)候(hou)車室設計(ji)風格各異，主(zhu)要從天棚、墻面、座椅(yi)的顏色上(shang)區分春、夏、秋、冬四季風格，從裝飾(shi)、座椅(yi)、燈飾(shi)及顏色上(shang)體(ti)現出(chu)不同的文化(hua)(hua)內涵(han)。候(hou)車室的座椅(yi)全部采(cai)用(yong)(yong)航空座椅(yi)。

第四代站房

2013年(nian)改(gai)造的長春站主(zhu)樓(lou)(lou)建筑立(li)面(mian)為(wei)花(hua)崗巖(yan)石貼面(mian)，八根三層樓(lou)(lou)高的愛奧尼巨柱(zhu)支撐(cheng)著高大(da)(da)的雨棚，形(xing)(xing)成了壯觀(guan)的柱(zhu)廊。一(yi)層兩翼及中(zhong)間主(zhu)體(ti)共(gong)設有43個券(quan)(quan)拱形(xing)(xing)門(men)洞，形(xing)(xing)成長達(da)二(er)百多(duo)米的雙排券(quan)(quan)柱(zhu)廊。長春站正(zheng)面(mian)主(zhu)體(ti)立(li)面(mian)部分，通(tong)高矗立(li)著四組(zu)八根高達(da)八層樓(lou)(lou)的愛奧尼巨型壁柱(zhu)，壁柱(zhu)之間，是一(yi)高大(da)(da)的券(quan)(quan)拱形(xing)(xing)多(duo)媒體(ti)大(da)(da)屏幕(mu)顯示屏，大(da)(da)樓(lou)(lou)兩翼各有十七根愛奧尼方形(xing)(xing)壁柱(zhu)直抵大(da)(da)樓(lou)(lou)由低(di)至高的寬大(da)(da)的檐口，建筑風格由原來的中(zhong)式(shi)(shi)簡約變更為(wei)歐(ou)式(shi)(shi)典雅(ya)。

整體布局

截至(zhi)2018年12月，長春站(zhan)北站(zhan)房分鐵路客(ke)(ke)運部分和長春市商業部分，總建筑面(mian)積50532平方(fang)米，其中鐵路客(ke)(ke)運部分建筑面(mian)積7443平方(fang)米，分為上下2層(ceng)，一層(ceng)主要(yao)有售票廳、問訊(xun)處等(deng)；二(er)層(ceng)為進站(zhan)綜合大(da)廳，旅客(ke)(ke)可(ke)乘自動扶(fu)梯上至(zhi)二(er)層(ceng)，經高架通廊進入(ru)高架候車廳后檢(jian)票進站(zhan)；母(mu)嬰及殘疾人等(deng)特(te)殊(shu)旅客(ke)(ke)可(ke)通過(guo)北站(zhan)房南(nan)側垂直電梯至(zhi)二(er)層(ceng)進站(zhan)。

南(nan)北站(zhan)(zhan)房(fang)之間(jian)的(de)候(hou)車(che)大(da)廳貫通(tong)，不(bu)設置(zhi)單(dan)獨分割的(de)候(hou)車(che)室(shi)，而是一個(ge)寬敞明亮、開闊通(tong)暢的(de)敞開式(shi)候(hou)車(che)大(da)廳。截至2018年12月，候(hou)車(che)大(da)廳總建筑面(mian)積34289平方米(mi)，長224米(mi)、寬108米(mi)，共有座椅4000個(ge)，可以(yi)同(tong)時(shi)容納15000人候(hou)車(che)。長春站(zhan)(zhan)售票大(da)廳設置(zhi)了(le)大(da)型電子顯示屏、自動(dong)觸摸式(shi)查(cha)詢(xun)裝置(zhi)。長春站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺(tai)全部為(wei)高站(zhan)(zhan)臺(tai)，列(lie)車(che)地板與站(zhan)(zhan)臺(tai)面(mian)平齊，旅客(ke)可以(yi)不(bu)用上臺(tai)階直(zhi)(zhi)接(jie)上車(che)。風雨棚支(zhi)柱立(li)于線路之間(jian)，改變(bian)了(le)原有支(zhi)柱立(li)于站(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)模式(shi)，給上下車(che)旅客(ke)提供了(le)寬闊的(de)視野。旅客(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)口直(zhi)(zhi)接(jie)與地鐵(tie)、輕軌、出(chu)租、公交等社會車(che)輛相連接(jie)。

站臺線路

截至(zhi)2018年10月(yue)，長春站共有16個站臺(tai)，其中9站臺(tai)至(zhi)16站臺(tai)為高速場，主(zhu)要接發哈大高鐵動車及長吉城際動車。1站臺(tai)至(zhi)8站臺(tai)為普(pu)速場，主(zhu)要接發普(pu)通旅客列車。日均接發列車約(yue)300余列。

長(chang)春站是京哈鐵路(lu)(lu)、長(chang)圖(tu)鐵路(lu)(lu)、長(chang)白鐵路(lu)(lu)、長(chang)雙煙(yan)鐵路(lu)(lu)和哈大高速(su)鐵路(lu)(lu)、長(chang)琿城際鐵路(lu)(lu)、長(chang)白烏快速(su)鐵路(lu)(lu)的交匯點。

運營情況

自助購票

截至2018年12月，長(chang)春(chun)站(zhan)設(she)(she)南(nan)(nan)1售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)(chu)、南(nan)(nan)2售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)(chu)、北1售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)(chu)3個(ge)售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)(chu)，總(zong)面積(ji)為(wei)3250平方米，共設(she)(she)55個(ge)人(ren)工售(shou)票(piao)(piao)(piao)窗口，32臺(tai)(tai)自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機，14臺(tai)(tai)自動(dong)取票(piao)(piao)(piao)機，可容納4000人(ren)購(gou)票(piao)(piao)(piao)。其中南(nan)(nan)1售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)(chu)為(wei)自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)(chu)，設(she)(she)21臺(tai)(tai)自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機，10臺(tai)(tai)自動(dong)取票(piao)(piao)(piao)機。

便民設施

自助辦證

在長春(chun)站北一售票(piao)(piao)大廳與南二售票(piao)(piao)大廳設有(you)臨(lin)時(shi)(shi)身份(fen)(fen)證(zheng)自助補辦(ban)機，辦(ban)證(zheng)旅客可(ke)(ke)輕(qing)松通過(guo)(guo)(guo)人臉識別，自助打印臨(lin)時(shi)(shi)身份(fen)(fen)證(zheng)件(jian)，方(fang)便購票(piao)(piao)、乘車(che)。通過(guo)(guo)(guo)這(zhe)臺機器補辦(ban)臨(lin)時(shi)(shi)身份(fen)(fen)證(zheng)，全程約10秒就可(ke)(ke)以(yi)辦(ban)理好臨(lin)時(shi)(shi)身份(fen)(fen)證(zheng)。該(gai)臨(lin)時(shi)(shi)身份(fen)(fen)證(zheng)可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)(guo)(guo)人工(gong)窗口購買車(che)票(piao)(piao)，同(tong)時(shi)(shi)也可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)(guo)(guo)人工(gong)通道進(jin)站乘車(che)。

無障礙設施

截至(zhi)2018年(nian)(nian)12月(yue)(yue)，長春(chun)站共有(you)(you)扶梯45部(bu)，垂梯17部(bu)，保障(zhang)旅(lv)客無障(zhang)礙通行(xing)(xing)。長春(chun)站的每個候車室(shi)內都設(she)(she)置(zhi)了(le)旅(lv)客飲用開水(shui)間，采用熱感(gan)應(ying)水(shui)龍頭。衛生間和盥(guan)洗室(shi)設(she)(she)置(zhi)了(le)低壓燈箱標示牌，鏡(jing)(jing)子、洗手(shou)盆、干(gan)手(shou)器、皂液(ye)架、鏡(jing)(jing)前燈等(deng)。第三候車室(shi)設(she)(she)有(you)(you)母(mu)嬰候車區，軟席(xi)候車室(shi)設(she)(she)半隔斷式(shi)小包房，內設(she)(she)軟座(zuo)沙發，外部(bu)設(she)(she)有(you)(you)茶座(zuo)。截至(zhi)2018年(nian)(nian)12月(yue)(yue)，長春(chun)站候車大廳內，設(she)(she)自動檢票閘機63個，還(huan)有(you)(you)“春(chun)之約”服(fu)務臺(tai)、“輪椅姐”朱立紅愛心(xin)服(fu)務室(shi)、手(shou)機加油站、商業網點等(deng)多項便民利民設(she)(she)施。長春(chun)站換乘(cheng)中心(xin)在負一層B1、B2出站口及南(nan)北(bei)通道準備了(le)50臺(tai)免費行(xing)(xing)李(li)車，方便旅(lv)客使用。

客運流量

改革開放之后，長春站日均(jun)旅(lv)客發送量從(cong)1978年的2.5萬(wan)人增(zeng)加到(dao)1992年高(gao)峰日的4萬(wan)人。

2006年(nian)，長春站日均(jun)接發旅客列車190列，全年(nian)發送旅客1219.5萬人(ren)。

2016年(nian)國(guo)慶假期(qi)，長春(chun)站共發送(song)旅客98萬人(ren)次，比2015年(nian)同期(qi)多發送(song)旅客5.6萬人(ren)次。

特色服務

心愿墻

2013年起(qi)，在(zai)(zai)長春站的候車大廳(ting)中每到春運時期(qi)都(dou)會設置一面心愿墻，旨在(zai)(zai)為給(gei)旅客創造一塊(kuai)表達(da)祝福的天地。

按摩座椅

2017年，長春站候(hou)車大廳更換(huan)了座(zuo)椅(yi)(yi)，這種(zhong)座(zuo)椅(yi)(yi)采(cai)用的是高靠背沙發型(xing)座(zuo)椅(yi)(yi)，且均是帶有扶(fu)手的獨(du)立座(zuo)椅(yi)(yi)，在(zai)座(zuo)椅(yi)(yi)扶(fu)手最(zui)前方，還設置有水杯(bei)架。旅客在(zai)候(hou)車時(shi)，不僅可以(yi)選(xuan)擇免費入(ru)座(zuo)還可以(yi)選(xuan)擇按摩功能，免費入(ru)座(zuo)時(shi)，其(qi)功能相當于過(guo)去的候(hou)車座(zuo)椅(yi)(yi)，且還多了免費為手機(ji)充(chong)電(dian)的功能。

價值意義

長春站是長春的(de)一個標(biao)志，作為長春市的(de)一道(dao)亮(liang)麗(li)風景，對于長春市的(de)城市形象和國際地位的(de)提升，起到(dao)了積極(ji)的(de)作用。（中(zhong)國吉林網評論）

長(chang)春站從(cong)轉(zhuan)變(bian)觀念(nian)、管理轉(zhuan)型(xing)升級、轉(zhuan)變(bian)經營(ying)方式、服(fu)務(wu)適應需求上創新出路，贏得(de)市場。長(chang)春站通(tong)過(guo)對照(zhao)、學習、調查，不斷改進(jin)“旅客(ke)出行體(ti)驗”方式，按照(zhao)“智慧客(ke)站”的發(fa)展方向，從(cong)提高服(fu)務(wu)設施和服(fu)務(wu)方式的科(ke)技含量入手，較大限度(du)方便(bian)旅客(ke)、吸引客(ke)流。（《經濟日報》評論）