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建筑設計

原東莞東站

截至2000年，東莞東站(zhan)為民工窩棚狀的舊式站(zhan)場。

2001年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)改造成為一座彩虹狀建(jian)筑，站(zhan)(zhan)房總建(jian)筑面積(ji)1.36萬平(ping)方(fang)米，共分(fen)三層(ceng)；車站(zhan)(zhan)設普(pu)通候車室(shi)三間，貴賓候車室(shi)和空(kong)調候車室(shi)各一間，并配(pei)置兩臺(tai)自動扶梯；車站(zhan)(zhan)客運(yun)大樓以(yi)現代的帆船式建(jian)筑意象，打破傳(chuan)統火車站(zhan)(zhan)候車室(shi)“火柴(chai)盒”的外觀模(mo)式，并配(pei)以(yi)面積(ji)1.5萬平(ping)方(fang)米的站(zhan)(zhan)前廣場。

經多年完善后，截至2012年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)面積(ji)約(yue)1.0732萬平(ping)方(fang)米(mi)，候(hou)車(che)室面積(ji)4798平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)(zhan)臺雨棚1.1825萬平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)(zhan)前廣場面積(ji)1.2萬平(ping)方(fang)米(mi)，設計聚集(ji)旅(lv)客數(shu)為3000人；客運站(zhan)(zhan)場規(gui)模(mo)為2臺3線。

新東莞東站

2015年1月8日起(qi)，新東(dong)莞東(dong)站(zhan)為一(yi)(yi)座現代氣息的(de)方(fang)形地(di)標式(shi)建(jian)筑，總用(yong)地(di)面(mian)(mian)積(ji)(ji)372畝，包(bao)括站(zhan)房(fang)(fang)和站(zhan)場(chang)兩大(da)部分(fen)。其(qi)中，車站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)為帶架空層的(de)線側(ce)式(shi)站(zhan)房(fang)(fang)，總建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)達2.3萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候車室面(mian)(mian)積(ji)(ji)達9390平(ping)方(fang)米(mi)，可(ke)同(tong)時容納(na)旅(lv)(lv)客(ke)1萬(wan)人(ren)；車站(zhan)設(she)一(yi)(yi)條(tiao)12米(mi)旅(lv)(lv)客(ke)地(di)道(dao)(dao)、一(yi)(yi)條(tiao)6米(mi)行包(bao)地(di)道(dao)(dao)和一(yi)(yi)座15米(mi)寬進(jin)站(zhan)天橋，三個站(zhan)臺的(de)雨棚總覆蓋面(mian)(mian)積(ji)(ji)1.6170萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)；車站(zhan)設(she)計年旅(lv)(lv)客(ke)發送(song)量300萬(wan)人(ren)次，比原有站(zhan)房(fang)(fang)容納(na)能力增(zeng)加近(jin)一(yi)(yi)倍(bei)；車站(zhan)站(zhan)前廣(guang)場(chang)面(mian)(mian)積(ji)(ji)增(zeng)加至(zhi)3.5萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。

整體布局

立體結構

東莞東站(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)座(zuo)地(di)面(mian)鐵(tie)路(lu)車站(zhan)(zhan)，采用上進下出為(wei)主的進出站(zhan)(zhan)方式，站(zhan)(zhan)房主體分為(wei)三層：下面(mian)為(wei)架(jia)空層、即(ji)負一(yi)樓(lou)，與(yu)地(di)面(mian)廣場基本持(chi)平；位于(yu)架(jia)空層上面(mian)的是第一(yi)樓(lou)，由一(yi)道大臺(tai)階和兩臺(tai)扶手電梯與(yu)地(di)面(mian)連接；位于(yu)一(yi)樓(lou)站(zhan)(zhan)廳上方的第二樓(lou)、三樓(lou)均在站(zhan)(zhan)房室內，其中一(yi)、二樓(lou)站(zhan)(zhan)廳間也(ye)設有(you)扶梯。

檢票窗口

截(jie)至2018年7月(yue)，東莞東站的站房(fang)共設置了13個檢票口，分布在三層候車室(shi)，其中架空層候車室(shi)有3個檢票口，第(di)一層主候車室(shi)有6個，第(di)二層有4個。

樓層分布

截至2018年7月，東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)負一樓設(she)有(you)自(zi)動售(shou)票(piao)(piao)機廳、補票(piao)(piao)處、出(chu)站(zhan)(zhan)口和(he)(he)備用(yong)進(jin)站(zhan)(zhan)廳及候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)一樓設(she)有(you)主(zhu)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)、商務休息廳和(he)(he)售(shou)票(piao)(piao)廳，但(dan)此候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)平常(chang)(chang)時間極少開放，主(zhu)要用(yong)于(yu)(yu)應對(dui)節假日客流高峰，或其它應急(ji)情況使(shi)用(yong)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)二(er)(er)樓位于(yu)(yu)站(zhan)(zhan)房內(nei)，在一樓候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)廳的(de)(de)上方，作為(wei)日常(chang)(chang)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)區(qu)域(yu)(yu)，包括服(fu)務婦嬰、殘疾人(ren)士等(deng)專用(yong)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)和(he)(he)軟席候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)，還設(she)有(you)飲水處和(he)(he)殘疾人(ren)專窗。東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)平時都(dou)使(shi)用(yong)二(er)(er)樓的(de)(de)售(shou)票(piao)(piao)廳、檢票(piao)(piao)處與候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)三樓屬于(yu)(yu)辦公區(qu)域(yu)(yu)。 [4] ?進(jin)站(zhan)(zhan)大廳與二(er)(er)樓候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)、跨線天橋、地道道口等(deng)旅客進(jin)站(zhan)(zhan)上車(che)(che)(che)途經之處均設(she)有(you)垂直電梯連通各個樓層，旅客可全程無(wu)障(zhang)礙進(jin)出(chu)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。

站前廣場

東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)位于車(che)站(zhan)(zhan)南側，設(she)有社會車(che)輛停車(che)場(chang)、出租車(che)站(zhan)(zhan)場(chang)和東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)(zhan)。東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)的左(zuo)半(ban)部分設(she)有避(bi)雨平臺，靠近出租車(che)場(chang)設(she)有站(zhan)(zhan)外衛生(sheng)間(jian)，通過風雨連(lian)廊將不同車(che)輛站(zhan)(zhan)場(chang)及常(chang)平東(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)相(xiang)連(lian)接。

風雨連廊

東莞(guan)東站(zhan)(zhan)與常(chang)(chang)平(ping)東站(zhan)(zhan)之間設(she)有(you)風雨連廊(lang)共長(chang)609米，其中常(chang)(chang)平(ping)東站(zhan)(zhan)的(de)(de)連廊(lang)從進站(zhan)(zhan)口延伸到常(chang)(chang)東路旁，東莞(guan)東站(zhan)(zhan)的(de)(de)連廊(lang)延伸到東莞(guan)東汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)和出(chu)租車(che)上落點、停車(che)場；在連廊(lang)入口處(chu)，均有(you)清(qing)晰的(de)(de)指示(shi)標志指向(xiang)周(zhou)邊的(de)(de)城鐵站(zhan)(zhan)、汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)、的(de)(de)士站(zhan)(zhan)、售(shou)票(piao)廳(ting)等目的(de)(de)地。

功能價值

東莞東站不僅(jin)為常(chang)平增添(tian)了一(yi)座地標式(shi)建筑，而且對完善常(chang)平鎮(zhen)城(cheng)市(shi)功能(neng)、提升城(cheng)市(shi)品位、繁榮城(cheng)市(shi)經濟(ji)、增強(qiang)城(cheng)市(shi)承(cheng)載能(neng)力(li)和(he)集聚能(neng)力(li)，都具有促進(jin)作用。（《南方日報》 評(ping)）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)的(de)站(zhan)前廣(guang)場南面偏東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)處即為東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)站(zhan)，也稱常運停車(che)場，有發往珠三(san)角(jiao)地區(qu)深圳(zhen)、佛山(shan)等(deng)城市或東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)各(ge)鎮的(de)長途大巴。東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)站(zhan)是常平鎮內(nei)(nei)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)旁邊的(de)汽(qi)車(che)站(zhan)，不是寮步鎮內(nei)(nei)的(de)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)汽(qi)車(che)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)。

出租汽車

東莞東站站前廣場東南側設(she)有出租車接(jie)送區(qu)。

城際鐵路

廣惠(hui)(hui)(hui)城(cheng)際鐵路在東(dong)莞(guan)(guan)東(dong)站(zhan)南面500米處設(she)置常(chang)平(ping)(ping)東(dong)站(zhan)站(zhan)點(dian)，步行換乘(cheng)(cheng)需要20分鐘左右。從東(dong)莞(guan)(guan)東(dong)站(zhan)下車(che)(che)的旅客可通過(guo)乘(cheng)(cheng)坐莞(guan)(guan)惠(hui)(hui)(hui)城(cheng)際列(lie)車(che)(che)去往東(dong)莞(guan)(guan)市(shi)常(chang)平(ping)(ping)鎮區、大朗鎮、松山湖工業園、寮步鎮、東(dong)莞(guan)(guan)市(shi)區（東(dong)城(cheng)、莞(guan)(guan)城(cheng)和(he)南城(cheng)）、望牛墩(dun)鎮、洪梅鎮和(he)惠(hui)(hui)(hui)州市(shi)惠(hui)(hui)(hui)城(cheng)區。東(dong)莞(guan)(guan)和(he)惠(hui)(hui)(hui)州地區的旅客也可乘(cheng)(cheng)坐城(cheng)際列(lie)車(che)(che)到常(chang)平(ping)(ping)東(dong)站(zhan)下車(che)(che)后再步行至(zhi)東(dong)莞(guan)(guan)東(dong)站(zhan)乘(cheng)(cheng)坐長(chang)途列(lie)車(che)(che)。

建設沿革

20世紀80年代(dai)，廣東(dong)(dong)省政(zheng)府擬(ni)建廣梅汕鐵路，東(dong)(dong)莞(guan)市境(jing)內(nei)車站選址為東(dong)(dong)部片區(qu)的常(chang)平鎮。

1990年，常平東(dong)站開工建設。

1991年，常平東(dong)站建成使用。

1992年，京(jing)九鐵(tie)路全線開工，常平東站定為(wei)京(jing)九鐵(tie)路和(he)廣梅汕鐵(tie)路的樞紐(niu)車站。

1995年，廣(guang)梅汕(shan)鐵路竣工通車，并(bing)于當年12月28日開通客(ke)運列(lie)車，經停常平東站。

1996年，京九鐵路(lu)(lu)全線貫通(tong)，常(chang)平東站(zhan)成為京九鐵路(lu)(lu)和廣(guang)梅汕鐵路(lu)(lu)的樞紐車(che)站(zhan)。

1997年，常(chang)平東(dong)站(zhan)更(geng)名(ming)成為東(dong)莞東(dong)站(zhan)。

1998年(nian)，東莞東站(zhan)綜(zong)合(he)貨運場(chang)建成并投(tou)入使用。

2000年，東(dong)莞東(dong)站興建新客運大樓。

2001年，東莞(guan)東站新大樓建成(cheng)使用(yong)。

2012年，東(dong)莞東(dong)站啟動站房改造工程。

2014年(nian)，東莞東站改造工程完工。

2015年1月8日，東莞東站(zhan)新(xin)站(zhan)房啟用。

2016年1月10日，東莞東站(zhan)完成站(zhan)前廣場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站設有8臺(tai)自動售取票(piao)機，位于一層大階梯左后方。

便民設施

東莞東站(zhan)衛生間的設計充分考慮殘(can)疾人和兒(er)童，專門(men)配有殘(can)疾人專用冼手(shou)間，同時在(zai)標(biao)準高(gao)度的洗手(shou)池旁(pang)建有高(gao)60厘米的兒(er)童洗手(shou)池。

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)在進站(zhan)口設有2個制證窗(chuang)口，方便旅(lv)客(ke)辦理臨時身份(fen)證。

客運流量

2014年春節(jie)首日，東(dong)莞東(dong)站累計(ji)發送旅客1.9萬人次(ci)。

2015年春(chun)節期間，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站累計發送旅客143.2萬(wan)余人次(ci)。

2016年國慶長假(jia)，東(dong)莞東(dong)站(zhan)累計到發旅客(ke)20萬余人次。

2017年(nian)春運首日，東(dong)莞東(dong)站累計發送旅客1.9萬人次。

2018年暑運期(qi)間，東(dong)莞東(dong)站7月1日至17日已發送(song)旅(lv)客(ke)27.2萬人(ren)次(ci)，其中7月15日發客(ke)近2萬人(ren)次(ci)。