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建筑設計

原東莞東站

截至2000年，東莞(guan)東站為(wei)民工(gong)窩棚狀的舊式站場。

2001年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)改(gai)造成為(wei)一座彩(cai)虹狀(zhuang)建筑，站(zhan)房(fang)總建筑面積(ji)1.36萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，共分三(san)層(ceng)；車(che)(che)(che)(che)站(zhan)設普(pu)通候車(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)三(san)間，貴賓候車(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)和空調候車(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)各一間，并(bing)配置兩臺(tai)自動扶梯；車(che)(che)(che)(che)站(zhan)客運大(da)樓以(yi)現代的帆(fan)船(chuan)式建筑意象，打破(po)傳(chuan)統(tong)火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)“火柴盒(he)”的外觀模式，并(bing)配以(yi)面積(ji)1.5萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)的站(zhan)前廣(guang)場。

經多年(nian)完善后，截(jie)至2012年(nian)，東莞(guan)東站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房面(mian)積約(yue)1.0732萬平方(fang)米(mi)，候車(che)室面(mian)積4798平方(fang)米(mi)，站(zhan)(zhan)臺雨棚1.1825萬平方(fang)米(mi)，站(zhan)(zhan)前廣場(chang)面(mian)積1.2萬平方(fang)米(mi)，設計(ji)聚集(ji)旅客(ke)(ke)數(shu)為(wei)3000人；客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)場(chang)規(gui)模為(wei)2臺3線。

新東莞東站

2015年1月8日起，新(xin)東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)(yi)(yi)座現代氣息的(de)方(fang)形(xing)地標式建筑(zhu)，總用地面(mian)積(ji)(ji)372畝，包(bao)括(kuo)站(zhan)(zhan)(zhan)房和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)場兩大部分。其(qi)中，車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房為(wei)帶架空層的(de)線側式站(zhan)(zhan)(zhan)房，總建筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)達2.3萬(wan)平方(fang)米(mi)，候(hou)車室面(mian)積(ji)(ji)達9390平方(fang)米(mi)，可同時容納旅(lv)客(ke)1萬(wan)人(ren)；車站(zhan)(zhan)(zhan)設一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)12米(mi)旅(lv)客(ke)地道、一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)6米(mi)行包(bao)地道和(he)一(yi)(yi)(yi)座15米(mi)寬進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三個站(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)雨(yu)棚總覆蓋面(mian)積(ji)(ji)1.6170萬(wan)平方(fang)米(mi)；車站(zhan)(zhan)(zhan)設計年旅(lv)客(ke)發送量300萬(wan)人(ren)次，比原有站(zhan)(zhan)(zhan)房容納能力增(zeng)加(jia)近一(yi)(yi)(yi)倍(bei)；車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場面(mian)積(ji)(ji)增(zeng)加(jia)至(zhi)3.5萬(wan)平方(fang)米(mi)。

整體布局

立體結構

東(dong)莞東(dong)站(zhan)為(wei)一(yi)(yi)座地面鐵路車站(zhan)，采用上進(jin)下(xia)出(chu)為(wei)主的進(jin)出(chu)站(zhan)方式，站(zhan)房主體(ti)分為(wei)三層：下(xia)面為(wei)架空層、即負一(yi)(yi)樓(lou)(lou)，與地面廣場基本(ben)持平(ping)；位于(yu)(yu)架空層上面的是第一(yi)(yi)樓(lou)(lou)，由一(yi)(yi)道(dao)大(da)臺(tai)階和兩(liang)臺(tai)扶手電梯與地面連接；位于(yu)(yu)一(yi)(yi)樓(lou)(lou)站(zhan)廳上方的第二(er)樓(lou)(lou)、三樓(lou)(lou)均(jun)在(zai)站(zhan)房室內，其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)、二(er)樓(lou)(lou)站(zhan)廳間(jian)也設有扶梯。

檢票窗口

截至2018年7月(yue)，東莞(guan)東站的站房共(gong)設置(zhi)了(le)13個檢票口，分布在三層(ceng)候(hou)車室，其中架(jia)空(kong)層(ceng)候(hou)車室有3個檢票口，第(di)一(yi)層(ceng)主候(hou)車室有6個，第(di)二層(ceng)有4個。

樓層分布

截至2018年(nian)7月，東莞(guan)東站(zhan)(zhan)負一樓(lou)設有(you)自動售(shou)票(piao)(piao)機廳(ting)、補票(piao)(piao)處、出站(zhan)(zhan)口(kou)和(he)(he)(he)備用進(jin)站(zhan)(zhan)廳(ting)及(ji)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)一樓(lou)設有(you)主(zhu)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室、商務休息(xi)廳(ting)和(he)(he)(he)售(shou)票(piao)(piao)廳(ting)，但此候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室平常(chang)時間極少開放，主(zhu)要用于應(ying)對節假日客流高峰(feng)，或其它應(ying)急情況(kuang)使用。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)二樓(lou)位(wei)于站(zhan)(zhan)房內，在一樓(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)廳(ting)的上方(fang)，作為日常(chang)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區(qu)域(yu)，包括服務婦(fu)嬰、殘疾人士等專(zhuan)用候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室和(he)(he)(he)軟(ruan)席候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室，還設有(you)飲水處和(he)(he)(he)殘疾人專(zhuan)窗(chuang)。東莞(guan)東站(zhan)(zhan)平時都使用二樓(lou)的售(shou)票(piao)(piao)廳(ting)、檢票(piao)(piao)處與候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)三樓(lou)屬于辦公區(qu)域(yu)。 [4] ?進(jin)站(zhan)(zhan)大廳(ting)與二樓(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室、跨線天橋、地道(dao)道(dao)口(kou)等旅客進(jin)站(zhan)(zhan)上車(che)(che)(che)途經之處均設有(you)垂直電梯連通各個樓(lou)層(ceng)，旅客可全程無障礙進(jin)出車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。

站前廣場

東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場位(wei)于車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南側，設有社會車(che)輛(liang)停車(che)場、出租車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場和(he)東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場的左半部分設有避雨平臺，靠近(jin)出租車(che)場設有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外衛生(sheng)間，通過風雨連廊將(jiang)不同車(che)輛(liang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場及常平東(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)相連接(jie)。

風雨連廊

東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)與常平(ping)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)之間設有(you)風(feng)雨連廊(lang)共(gong)長609米，其中常平(ping)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的連廊(lang)從(cong)進站(zhan)(zhan)口延伸到常東(dong)(dong)路旁，東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的連廊(lang)延伸到東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)(zhan)和出租車(che)上(shang)落(luo)點(dian)、停車(che)場；在連廊(lang)入口處，均有(you)清晰的指示(shi)標志指向周邊的城鐵站(zhan)(zhan)、汽車(che)站(zhan)(zhan)、的士站(zhan)(zhan)、售票廳等目(mu)的地。

功能價值

東(dong)莞東(dong)站不僅為常(chang)平(ping)增添了一座地(di)標式(shi)建筑，而(er)且對完善(shan)常(chang)平(ping)鎮城(cheng)市功(gong)能(neng)、提升城(cheng)市品位、繁榮城(cheng)市經濟、增強城(cheng)市承載能(neng)力和集聚(ju)能(neng)力，都具有(you)促(cu)進(jin)作用。（《南方(fang)日報》 評(ping)）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)的(de)站(zhan)前廣場南面偏(pian)東(dong)(dong)處(chu)即為東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)，也稱(cheng)常(chang)運停車(che)場，有發往珠三角地(di)區深圳、佛山等(deng)城市(shi)或東(dong)(dong)莞(guan)各(ge)鎮的(de)長(chang)途(tu)大巴(ba)。東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)是常(chang)平鎮內(nei)(nei)東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)旁邊的(de)汽車(che)站(zhan)，不是寮步鎮內(nei)(nei)的(de)東(dong)(dong)莞(guan)汽車(che)東(dong)(dong)站(zhan)。

出租汽車

東(dong)莞東(dong)站站前廣場東(dong)南側(ce)設有出租車接送(song)區。

城際鐵路

廣惠(hui)城(cheng)際鐵路在東莞(guan)(guan)(guan)東站南面500米處設置常平東站站點，步(bu)行換乘(cheng)需要(yao)20分鐘左右。從東莞(guan)(guan)(guan)東站下(xia)車(che)(che)(che)的(de)旅(lv)客可通(tong)過乘(cheng)坐莞(guan)(guan)(guan)惠(hui)城(cheng)際列車(che)(che)(che)去(qu)往東莞(guan)(guan)(guan)市(shi)(shi)常平鎮區(qu)(qu)、大(da)朗鎮、松(song)山湖工業(ye)園、寮步(bu)鎮、東莞(guan)(guan)(guan)市(shi)(shi)區(qu)(qu)（東城(cheng)、莞(guan)(guan)(guan)城(cheng)和南城(cheng)）、望牛墩鎮、洪梅(mei)鎮和惠(hui)州(zhou)市(shi)(shi)惠(hui)城(cheng)區(qu)(qu)。東莞(guan)(guan)(guan)和惠(hui)州(zhou)地區(qu)(qu)的(de)旅(lv)客也可乘(cheng)坐城(cheng)際列車(che)(che)(che)到常平東站下(xia)車(che)(che)(che)后再步(bu)行至(zhi)東莞(guan)(guan)(guan)東站乘(cheng)坐長途列車(che)(che)(che)。

建設沿革

20世紀80年代，廣東(dong)省政府擬(ni)建廣梅汕鐵路，東(dong)莞市境內(nei)車站選址(zhi)為東(dong)部片區(qu)的(de)常平鎮。

1990年，常平東站開(kai)工(gong)建設。

1991年，常平東站建成使用(yong)。

1992年，京九(jiu)(jiu)鐵(tie)路全(quan)線開工，常(chang)平(ping)東站(zhan)(zhan)定為京九(jiu)(jiu)鐵(tie)路和廣(guang)梅汕鐵(tie)路的樞紐車(che)站(zhan)(zhan)。

1995年(nian)(nian)，廣梅汕鐵路竣工通車，并于(yu)當年(nian)(nian)12月28日開(kai)通客(ke)運列(lie)車，經停常(chang)平東站。

1996年，京(jing)九(jiu)鐵(tie)路全線貫通，常(chang)平東站(zhan)成為京(jing)九(jiu)鐵(tie)路和(he)廣梅汕鐵(tie)路的樞紐車站(zhan)。

1997年，常平東(dong)站更(geng)名(ming)成為東(dong)莞東(dong)站。

1998年(nian)，東(dong)莞東(dong)站綜(zong)合貨運場建(jian)成并(bing)投入(ru)使用。

2000年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)興(xing)建新客運(yun)大(da)樓。

2001年，東莞東站新大樓建成使用。

2012年，東莞東站(zhan)啟動站(zhan)房改造工程。

2014年，東(dong)莞(guan)東(dong)站改造工(gong)程完工(gong)。

2015年(nian)1月8日，東(dong)莞東(dong)站新站房啟用(yong)。

2016年1月(yue)10日，東(dong)莞東(dong)站(zhan)完成站(zhan)前廣場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至2018年7月，東莞(guan)東站設有(you)8臺自(zi)動售取票機，位于一層大階梯左后方(fang)。

便民設施

東莞東站衛生間(jian)的設計充(chong)分考慮殘疾人和兒童(tong)，專門配有(you)殘疾人專用冼手(shou)(shou)間(jian)，同(tong)時(shi)在標準高(gao)度(du)的洗手(shou)(shou)池旁(pang)建有(you)高(gao)60厘米的兒童(tong)洗手(shou)(shou)池。

截至2018年(nian)7月，東莞東站(zhan)在進站(zhan)口設有2個制(zhi)證窗口，方便(bian)旅客辦(ban)理臨時身份(fen)證。

客運流量

2014年春節首日，東莞東站累計(ji)發(fa)送旅客(ke)1.9萬人次。

2015年(nian)春節期(qi)間，東(dong)莞(guan)東(dong)站累(lei)計(ji)發送旅客143.2萬余(yu)人次。

2016年國(guo)慶長假，東莞(guan)東站(zhan)累(lei)計(ji)到發旅(lv)客20萬(wan)余人次。

2017年春運首日，東(dong)莞東(dong)站累計發送旅客1.9萬人次。

2018年暑運期間，東莞東站7月1日(ri)至17日(ri)已發送旅(lv)客27.2萬(wan)人次，其中7月15日(ri)發客近2萬(wan)人次。