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建筑設計

原東莞東站

截至2000年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)為民工窩棚(peng)狀的舊式站(zhan)場。

2001年，東莞東站改造(zao)成為一座(zuo)彩虹(hong)狀建(jian)(jian)筑(zhu)，站房總(zong)建(jian)(jian)筑(zhu)面積1.36萬(wan)平方(fang)米，共分(fen)三層；車(che)站設普通候車(che)室(shi)三間(jian)，貴賓候車(che)室(shi)和(he)空(kong)調候車(che)室(shi)各一間(jian)，并配(pei)(pei)置兩臺(tai)自(zi)動扶梯；車(che)站客(ke)運(yun)大樓以(yi)(yi)現代的(de)帆(fan)船(chuan)式(shi)建(jian)(jian)筑(zhu)意象，打破傳統火車(che)站候車(che)室(shi)“火柴盒”的(de)外觀模式(shi)，并配(pei)(pei)以(yi)(yi)面積1.5萬(wan)平方(fang)米的(de)站前廣場(chang)。

經多年完善后(hou)，截至2012年，東莞(guan)東站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)面積約(yue)1.0732萬平(ping)方(fang)米，候車室面積4798平(ping)方(fang)米，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚1.1825萬平(ping)方(fang)米，站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場面積1.2萬平(ping)方(fang)米，設計聚集旅客(ke)數為3000人；客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)場規模(mo)為2臺(tai)3線。

新東莞東站

2015年(nian)1月8日起，新(xin)東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)座現(xian)代氣息的方形地(di)標(biao)式建筑(zhu)(zhu)，總(zong)用地(di)面(mian)(mian)積(ji)(ji)372畝(mu)，包括(kuo)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)和站(zhan)(zhan)(zhan)場兩(liang)大部分。其(qi)中，車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為(wei)帶架空(kong)層的線側式站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，總(zong)建筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積(ji)(ji)達(da)2.3萬平方米，候車室面(mian)(mian)積(ji)(ji)達(da)9390平方米，可同時容(rong)納旅(lv)客(ke)(ke)1萬人(ren)；車站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)一(yi)條12米旅(lv)客(ke)(ke)地(di)道、一(yi)條6米行包地(di)道和一(yi)座15米寬進站(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三(san)個站(zhan)(zhan)(zhan)臺的雨棚總(zong)覆蓋(gai)面(mian)(mian)積(ji)(ji)1.6170萬平方米；車站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)計年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)發送量300萬人(ren)次，比(bi)原有站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)容(rong)納能(neng)力(li)增(zeng)加近(jin)一(yi)倍；車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場面(mian)(mian)積(ji)(ji)增(zeng)加至3.5萬平方米。

整體布局

立體結構

東莞東站(zhan)為一(yi)座地(di)面鐵路車站(zhan)，采用(yong)上進下出(chu)為主的(de)進出(chu)站(zhan)方(fang)式(shi)，站(zhan)房(fang)主體分為三層：下面為架空(kong)層、即負一(yi)樓(lou)，與(yu)地(di)面廣場基本(ben)持(chi)平(ping)；位(wei)于架空(kong)層上面的(de)是第(di)一(yi)樓(lou)，由一(yi)道大臺(tai)(tai)階和(he)兩(liang)臺(tai)(tai)扶手(shou)電(dian)梯與(yu)地(di)面連接(jie)；位(wei)于一(yi)樓(lou)站(zhan)廳上方(fang)的(de)第(di)二(er)樓(lou)、三樓(lou)均在站(zhan)房(fang)室內，其中一(yi)、二(er)樓(lou)站(zhan)廳間也設有扶梯。

檢票窗口

截至2018年7月，東莞東站的站房共(gong)設置了(le)13個(ge)檢票口，分布在三(san)層(ceng)候車(che)室(shi)，其中架空層(ceng)候車(che)室(shi)有3個(ge)檢票口，第一(yi)層(ceng)主候車(che)室(shi)有6個(ge)，第二層(ceng)有4個(ge)。

樓層分布

截至2018年7月(yue)，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)負(fu)一(yi)樓(lou)(lou)設(she)有(you)自動售(shou)票(piao)機(ji)廳(ting)、補(bu)票(piao)處(chu)(chu)、出站(zhan)(zhan)口和(he)(he)備(bei)用(yong)(yong)進(jin)站(zhan)(zhan)廳(ting)及候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)一(yi)樓(lou)(lou)設(she)有(you)主(zhu)候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)、商務休息(xi)廳(ting)和(he)(he)售(shou)票(piao)廳(ting)，但此候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)平(ping)常時(shi)(shi)間極少開放(fang)，主(zhu)要用(yong)(yong)于(yu)應(ying)對節假日客(ke)流高峰，或其它應(ying)急情(qing)況(kuang)使用(yong)(yong)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)二(er)樓(lou)(lou)位于(yu)站(zhan)(zhan)房內，在一(yi)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)廳(ting)的(de)(de)上(shang)方(fang)，作為日常候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)區域，包括(kuo)服(fu)務婦嬰、殘疾人士等專用(yong)(yong)候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)和(he)(he)軟席候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)，還設(she)有(you)飲水處(chu)(chu)和(he)(he)殘疾人專窗(chuang)。東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)平(ping)時(shi)(shi)都(dou)使用(yong)(yong)二(er)樓(lou)(lou)的(de)(de)售(shou)票(piao)廳(ting)、檢票(piao)處(chu)(chu)與(yu)候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)三樓(lou)(lou)屬(shu)于(yu)辦公區域。 [4] ?進(jin)站(zhan)(zhan)大廳(ting)與(yu)二(er)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)、跨線天橋、地道(dao)道(dao)口等旅客(ke)進(jin)站(zhan)(zhan)上(shang)車(che)(che)途經之處(chu)(chu)均設(she)有(you)垂(chui)直電梯(ti)連(lian)通各個樓(lou)(lou)層(ceng)，旅客(ke)可全程無障礙進(jin)出車(che)(che)站(zhan)(zhan)。

站前廣場

東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)的站(zhan)前廣場(chang)(chang)(chang)位于車(che)站(zhan)南側，設(she)有(you)社會車(che)輛停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)、出(chu)租車(che)站(zhan)場(chang)(chang)(chang)和(he)東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)。東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)站(zhan)前廣場(chang)(chang)(chang)的左半部分設(she)有(you)避雨平(ping)臺(tai)，靠近出(chu)租車(che)場(chang)(chang)(chang)設(she)有(you)站(zhan)外(wai)衛(wei)生(sheng)間，通過風(feng)雨連廊將不同車(che)輛站(zhan)場(chang)(chang)(chang)及(ji)常平(ping)東(dong)(dong)站(zhan)相連接。

風雨連廊

東(dong)莞東(dong)站與(yu)常(chang)平東(dong)站之間設有風雨連(lian)廊(lang)共(gong)長609米，其中(zhong)常(chang)平東(dong)站的連(lian)廊(lang)從進站口(kou)延(yan)伸到常(chang)東(dong)路旁，東(dong)莞東(dong)站的連(lian)廊(lang)延(yan)伸到東(dong)莞東(dong)汽(qi)(qi)車(che)站和出租車(che)上落點、停車(che)場；在(zai)連(lian)廊(lang)入(ru)口(kou)處(chu)，均有清晰的指示標志(zhi)指向周邊的城鐵站、汽(qi)(qi)車(che)站、的士站、售票(piao)廳等目(mu)的地。

功能價值

東莞東站不僅為(wei)常(chang)平增(zeng)添了一座(zuo)地標式建(jian)筑(zhu)，而且(qie)對完善(shan)常(chang)平鎮(zhen)城(cheng)市(shi)功能(neng)(neng)、提(ti)升城(cheng)市(shi)品(pin)位(wei)、繁榮城(cheng)市(shi)經濟、增(zeng)強城(cheng)市(shi)承(cheng)載能(neng)(neng)力(li)和集(ji)聚能(neng)(neng)力(li)，都具有促進作用。（《南方(fang)日(ri)報》 評(ping)）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站的站前廣場(chang)南面偏(pian)東(dong)(dong)(dong)(dong)處即為東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車站，也稱常(chang)運停車場(chang)，有發(fa)往珠三角地(di)區深圳(zhen)、佛山(shan)等城市或東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)各鎮(zhen)的長途大(da)巴。東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車站是(shi)常(chang)平鎮(zhen)內東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站旁邊(bian)的汽(qi)車站，不(bu)是(shi)寮(liao)步鎮(zhen)內的東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)汽(qi)車東(dong)(dong)(dong)(dong)站。

出租汽車

東莞東站站前廣場東南側(ce)設有出租車接送區。

城際鐵路

廣惠(hui)城(cheng)(cheng)際鐵路在東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)南面(mian)500米處設置常平東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)點，步(bu)行(xing)換乘(cheng)(cheng)需要20分鐘左右。從東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)下(xia)車(che)的旅客可通過乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)莞(guan)(guan)(guan)惠(hui)城(cheng)(cheng)際列車(che)去往東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)市(shi)常平鎮(zhen)(zhen)區(qu)(qu)、大(da)朗鎮(zhen)(zhen)、松山(shan)湖工(gong)業園、寮步(bu)鎮(zhen)(zhen)、東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)市(shi)區(qu)(qu)（東(dong)(dong)(dong)(dong)城(cheng)(cheng)、莞(guan)(guan)(guan)城(cheng)(cheng)和南城(cheng)(cheng)）、望牛墩(dun)鎮(zhen)(zhen)、洪梅(mei)鎮(zhen)(zhen)和惠(hui)州(zhou)市(shi)惠(hui)城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)。東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)和惠(hui)州(zhou)地區(qu)(qu)的旅客也可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)城(cheng)(cheng)際列車(che)到(dao)常平東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)下(xia)車(che)后再步(bu)行(xing)至東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)(guan)(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)長途列車(che)。

建設沿革

20世紀(ji)80年代，廣東省政府擬建廣梅汕(shan)鐵路，東莞市境內車站選址為東部片區(qu)的常平鎮。

1990年，常平東(dong)站開工建設(she)。

1991年，常平東站建成使用。

1992年，京九鐵(tie)路(lu)全(quan)線開工，常平東站定(ding)為京九鐵(tie)路(lu)和廣梅汕鐵(tie)路(lu)的(de)樞紐(niu)車站。

1995年，廣梅汕鐵路(lu)竣工通(tong)車(che)，并于(yu)當年12月28日開通(tong)客運列車(che)，經停常(chang)平(ping)東(dong)站。

1996年，京九(jiu)鐵(tie)路全(quan)線貫通(tong)，常平東站(zhan)成(cheng)為京九(jiu)鐵(tie)路和廣(guang)梅汕鐵(tie)路的樞紐車站(zhan)。

1997年，常平東(dong)站(zhan)更名成為東(dong)莞東(dong)站(zhan)。

1998年，東莞東站(zhan)綜(zong)合貨運場建成并投(tou)入使用。

2000年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)興建新客(ke)運大樓(lou)。

2001年(nian)，東莞東站新大(da)樓(lou)建成使用。

2012年，東(dong)莞東(dong)站啟動站房(fang)改造工程。

2014年，東莞東站改(gai)造工(gong)程完工(gong)。

2015年1月8日(ri)，東莞(guan)東站新站房啟用。

2016年1月10日，東莞東站完成(cheng)站前廣(guang)場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年7月(yue)，東莞東站設有8臺自動售取票機，位于一層大階梯左(zuo)后方(fang)。

便民設施

東莞(guan)東站(zhan)衛生間(jian)的設(she)計充分考慮(lv)殘(can)疾人(ren)和(he)兒童，專門配有(you)殘(can)疾人(ren)專用冼手間(jian)，同時在(zai)標準(zhun)高(gao)度的洗(xi)手池旁建(jian)有(you)高(gao)60厘米的兒童洗(xi)手池。

截至2018年7月，東莞東站(zhan)(zhan)在進站(zhan)(zhan)口設有2個制證窗口，方便(bian)旅(lv)客辦理臨(lin)時身份證。

客運流量

2014年春節首日，東(dong)莞東(dong)站累計發送(song)旅客(ke)1.9萬人次。

2015年春節期間，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)累計(ji)發送(song)旅客143.2萬余人次。

2016年國慶長假，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站累計到發旅客20萬余人次(ci)。

2017年春運(yun)首日(ri)，東(dong)莞東(dong)站累計(ji)發送(song)旅客(ke)1.9萬(wan)人次(ci)。

2018年暑運期間，東莞東站(zhan)7月(yue)1日至17日已(yi)發(fa)送旅客(ke)27.2萬人(ren)次，其中7月(yue)15日發(fa)客(ke)近2萬人(ren)次。