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建筑設計

原東莞東站

截至2000年(nian)，東莞(guan)東站為(wei)民工窩棚(peng)狀的舊式站場(chang)。

2001年，東莞東站(zhan)改造(zao)成為一座彩虹狀建(jian)(jian)筑，站(zhan)房總建(jian)(jian)筑面(mian)積1.36萬平(ping)方米，共(gong)分三層；車站(zhan)設(she)普通候(hou)車室(shi)(shi)三間，貴賓(bin)候(hou)車室(shi)(shi)和空調(diao)候(hou)車室(shi)(shi)各一間，并(bing)配(pei)置兩臺自(zi)動扶梯；車站(zhan)客運大樓以(yi)現代的帆船(chuan)式(shi)建(jian)(jian)筑意象，打破傳統(tong)火(huo)車站(zhan)候(hou)車室(shi)(shi)“火(huo)柴盒”的外觀(guan)模式(shi)，并(bing)配(pei)以(yi)面(mian)積1.5萬平(ping)方米的站(zhan)前(qian)廣場(chang)。

經多年(nian)完善后，截(jie)至2012年(nian)，東莞東站(zhan)站(zhan)房面(mian)積約(yue)1.0732萬(wan)(wan)平方米，候車(che)室面(mian)積4798平方米，站(zhan)臺(tai)雨棚(peng)1.1825萬(wan)(wan)平方米，站(zhan)前廣場面(mian)積1.2萬(wan)(wan)平方米，設(she)計聚集旅客數(shu)為3000人；客運站(zhan)場規模(mo)為2臺(tai)3線(xian)。

新東莞東站

2015年1月(yue)8日起，新東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為一座現代氣息的方(fang)形地標式(shi)建筑，總用地面(mian)積(ji)(ji)372畝，包括站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房和站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場兩大部分。其中，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房為帶架空層的線(xian)側式(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房，總建筑面(mian)積(ji)(ji)達2.3萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候車(che)室面(mian)積(ji)(ji)達9390平(ping)方(fang)米(mi)，可同時容納旅客1萬(wan)人；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設一條12米(mi)旅客地道、一條6米(mi)行包地道和一座15米(mi)寬進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺的雨(yu)棚(peng)總覆(fu)蓋面(mian)積(ji)(ji)1.6170萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設計年旅客發送量300萬(wan)人次(ci)，比(bi)原有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房容納能(neng)力增(zeng)加近一倍(bei)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場面(mian)積(ji)(ji)增(zeng)加至3.5萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。

整體布局

立體結構

東(dong)莞東(dong)站為一(yi)(yi)座(zuo)地(di)面鐵路(lu)車站，采用上(shang)(shang)進下出為主(zhu)的進出站方(fang)(fang)式，站房主(zhu)體分為三層(ceng)：下面為架空層(ceng)、即負一(yi)(yi)樓(lou)(lou)，與地(di)面廣場基(ji)本持平；位(wei)于(yu)架空層(ceng)上(shang)(shang)面的是第一(yi)(yi)樓(lou)(lou)，由一(yi)(yi)道大臺(tai)階和兩臺(tai)扶(fu)(fu)手電(dian)梯(ti)與地(di)面連接；位(wei)于(yu)一(yi)(yi)樓(lou)(lou)站廳上(shang)(shang)方(fang)(fang)的第二樓(lou)(lou)、三樓(lou)(lou)均(jun)在站房室內，其中一(yi)(yi)、二樓(lou)(lou)站廳間也設有扶(fu)(fu)梯(ti)。

檢票窗口

截至2018年(nian)7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)的站(zhan)房共設置了13個(ge)(ge)檢(jian)票(piao)口，分布(bu)在(zai)三層候車室(shi)，其中架空(kong)層候車室(shi)有3個(ge)(ge)檢(jian)票(piao)口，第一層主(zhu)候車室(shi)有6個(ge)(ge)，第二層有4個(ge)(ge)。

樓層分布

截至2018年(nian)7月(yue)，東(dong)莞東(dong)站負一(yi)(yi)樓(lou)(lou)設(she)有(you)自動售票(piao)機廳、補票(piao)處(chu)、出(chu)站口和備用(yong)(yong)進(jin)站廳及候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)。車(che)(che)站一(yi)(yi)樓(lou)(lou)設(she)有(you)主(zhu)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)、商務休息廳和售票(piao)廳，但此候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)平常時間極(ji)少開放，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于(yu)應對節(jie)假(jia)日(ri)客(ke)(ke)流(liu)高峰，或其(qi)它應急情況使(shi)用(yong)(yong)。車(che)(che)站二樓(lou)(lou)位于(yu)站房內，在一(yi)(yi)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)廳的(de)上(shang)方，作為(wei)日(ri)常候(hou)(hou)車(che)(che)區域，包括(kuo)服務婦(fu)嬰、殘(can)疾人士等專用(yong)(yong)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)和軟席候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)，還設(she)有(you)飲水處(chu)和殘(can)疾人專窗。東(dong)莞東(dong)站平時都使(shi)用(yong)(yong)二樓(lou)(lou)的(de)售票(piao)廳、檢票(piao)處(chu)與候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)，車(che)(che)站三樓(lou)(lou)屬于(yu)辦(ban)公區域。 [4] ?進(jin)站大廳與二樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)、跨(kua)線天橋、地道道口等旅客(ke)(ke)進(jin)站上(shang)車(che)(che)途(tu)經之處(chu)均設(she)有(you)垂直電梯連(lian)通各個樓(lou)(lou)層(ceng)，旅客(ke)(ke)可全程(cheng)無障礙進(jin)出(chu)車(che)(che)站。

站前廣場

東莞東站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前廣場(chang)位于車(che)(che)站(zhan)(zhan)南側，設有社(she)會(hui)車(che)(che)輛(liang)停車(che)(che)場(chang)、出租車(che)(che)站(zhan)(zhan)場(chang)和東莞東汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)。東莞東站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣場(chang)的左(zuo)半(ban)部分設有避雨(yu)(yu)平臺(tai)，靠近(jin)出租車(che)(che)場(chang)設有站(zhan)(zhan)外衛生間，通(tong)過風雨(yu)(yu)連廊(lang)將不同車(che)(che)輛(liang)站(zhan)(zhan)場(chang)及常(chang)平東站(zhan)(zhan)相連接。

風雨連廊

東(dong)(dong)(dong)(dong)莞東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與常(chang)平東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)之間設有(you)風雨連(lian)(lian)(lian)廊共長609米，其中常(chang)平東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)連(lian)(lian)(lian)廊從進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)延伸(shen)到(dao)(dao)常(chang)東(dong)(dong)(dong)(dong)路旁，東(dong)(dong)(dong)(dong)莞東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)連(lian)(lian)(lian)廊延伸(shen)到(dao)(dao)東(dong)(dong)(dong)(dong)莞東(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和出(chu)租車(che)上落點(dian)、停車(che)場；在連(lian)(lian)(lian)廊入口(kou)處，均有(you)清晰(xi)的(de)指(zhi)示標志指(zhi)向(xiang)周邊(bian)的(de)城(cheng)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、的(de)士站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、售票廳等目的(de)地。

功能價值

東(dong)莞東(dong)站(zhan)不僅為(wei)常平(ping)增添了一座(zuo)地標式建筑，而且對完善常平(ping)鎮城市功能(neng)、提升(sheng)城市品位、繁(fan)榮城市經(jing)濟、增強城市承(cheng)載(zai)能(neng)力和集聚能(neng)力，都具有促進作用(yong)。（《南方(fang)日報》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前廣場南面(mian)偏東(dong)處即為東(dong)莞(guan)東(dong)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)，也稱常運停車(che)場，有發往珠(zhu)三角地區深(shen)圳(zhen)、佛山等城市(shi)或東(dong)莞(guan)各(ge)鎮的長(chang)途大巴。東(dong)莞(guan)東(dong)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)是常平鎮內(nei)東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)旁邊的汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)，不是寮(liao)步鎮內(nei)的東(dong)莞(guan)汽(qi)車(che)東(dong)站(zhan)(zhan)。

出租汽車

東莞東站(zhan)站(zhan)前廣場東南側設有出租車接送(song)區。

城際鐵路

廣(guang)惠城(cheng)際鐵路(lu)在(zai)東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站南面500米處設置常平東(dong)(dong)(dong)站站點，步(bu)行(xing)換(huan)乘(cheng)(cheng)需要20分鐘左右(you)。從東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站下(xia)車(che)(che)的(de)(de)旅客(ke)可通過乘(cheng)(cheng)坐莞(guan)惠城(cheng)際列(lie)(lie)車(che)(che)去往東(dong)(dong)(dong)莞(guan)市常平鎮(zhen)區、大(da)朗鎮(zhen)、松山(shan)湖(hu)工業園(yuan)、寮(liao)步(bu)鎮(zhen)、東(dong)(dong)(dong)莞(guan)市區（東(dong)(dong)(dong)城(cheng)、莞(guan)城(cheng)和(he)南城(cheng)）、望牛墩鎮(zhen)、洪梅鎮(zhen)和(he)惠州市惠城(cheng)區。東(dong)(dong)(dong)莞(guan)和(he)惠州地區的(de)(de)旅客(ke)也可乘(cheng)(cheng)坐城(cheng)際列(lie)(lie)車(che)(che)到常平東(dong)(dong)(dong)站下(xia)車(che)(che)后(hou)再步(bu)行(xing)至東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站乘(cheng)(cheng)坐長途(tu)列(lie)(lie)車(che)(che)。

建設沿革

20世(shi)紀(ji)80年代，廣(guang)東省政府擬建廣(guang)梅(mei)汕鐵路，東莞市境(jing)內車站(zhan)選址為東部(bu)片(pian)區的(de)常平(ping)鎮。

1990年，常平東站(zhan)開工建設。

1991年，常(chang)平(ping)東(dong)站建(jian)成使(shi)用。

1992年，京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)全線開工，常(chang)平東(dong)站(zhan)定為京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)和廣梅汕鐵(tie)路(lu)的(de)樞紐車站(zhan)。

1995年(nian)，廣梅汕鐵路(lu)竣(jun)工通車，并于當年(nian)12月(yue)28日開通客運列(lie)車，經停常平東站(zhan)。

1996年，京(jing)九鐵(tie)路全(quan)線(xian)貫通，常平東(dong)站成為京(jing)九鐵(tie)路和廣梅(mei)汕鐵(tie)路的樞紐車站。

1997年(nian)，常平東(dong)站更名成為東(dong)莞東(dong)站。

1998年，東莞東站綜合貨(huo)運場(chang)建成并(bing)投入使用(yong)。

2000年，東莞東站興(xing)建新客(ke)運大樓。

2001年，東莞東站新大(da)樓建成(cheng)使用。

2012年，東莞東站啟動站房改造工(gong)程。

2014年，東(dong)莞東(dong)站改造工程完工。

2015年1月8日，東莞東站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房(fang)啟用。

2016年1月10日，東(dong)莞東(dong)站完成站前廣場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年(nian)7月，東莞東站(zhan)設有(you)8臺自動售(shou)取票機，位(wei)于一層(ceng)大(da)階梯左后方。

便民設施

東莞東站衛生間的(de)設計(ji)充分考(kao)慮(lv)殘疾(ji)人和兒童(tong)，專(zhuan)門配有殘疾(ji)人專(zhuan)用冼手(shou)間，同時在標準(zhun)高(gao)度的(de)洗手(shou)池旁建有高(gao)60厘(li)米的(de)兒童(tong)洗手(shou)池。

截至2018年(nian)7月，東莞東站在進站口設有2個制證窗口，方便旅客辦理(li)臨時身份(fen)證。

客運流量

2014年(nian)春節首日，東莞(guan)東站累計發送(song)旅客1.9萬人次。

2015年春節(jie)期間，東(dong)莞(guan)東(dong)站累計發送旅(lv)客143.2萬余人(ren)次。

2016年(nian)國慶長假(jia)，東莞東站累計到發旅客(ke)20萬余(yu)人次。

2017年春(chun)運首日，東莞(guan)東站累計(ji)發送(song)旅客(ke)1.9萬人(ren)次。

2018年(nian)暑(shu)運期間，東(dong)莞東(dong)站7月(yue)1日至17日已(yi)發送(song)旅客27.2萬人(ren)次(ci)，其中7月(yue)15日發客近(jin)2萬人(ren)次(ci)。