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建筑設計

原東莞東站

截(jie)至2000年，東(dong)莞東(dong)站為民工窩棚狀的(de)舊式站場。

2001年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)改造成為一座彩虹狀建筑(zhu)，站(zhan)(zhan)(zhan)房總建筑(zhu)面積(ji)1.36萬平方米，共分三(san)層；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設普通(tong)候車(che)室三(san)間(jian)，貴賓候車(che)室和空調候車(che)室各(ge)一間(jian)，并(bing)配(pei)置兩(liang)臺(tai)自(zi)動扶梯；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)客(ke)運大(da)樓以(yi)現(xian)代的(de)帆船式建筑(zhu)意(yi)象，打破傳統(tong)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)候車(che)室“火柴盒”的(de)外觀模式，并(bing)配(pei)以(yi)面積(ji)1.5萬平方米的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場。

經(jing)多年完善后(hou)，截至2012年，東莞東站(zhan)站(zhan)房面積約1.0732萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米，候車室面積4798平(ping)(ping)方(fang)米，站(zhan)臺雨棚1.1825萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米，站(zhan)前廣場面積1.2萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米，設(she)計(ji)聚集旅客(ke)數為3000人；客(ke)運站(zhan)場規模為2臺3線。

新東莞東站

2015年1月8日起，新東莞東站(zhan)(zhan)為一座(zuo)現代氣息的(de)方(fang)(fang)形(xing)地(di)(di)(di)標(biao)式建筑(zhu)(zhu)，總用(yong)地(di)(di)(di)面(mian)積(ji)372畝，包括站(zhan)(zhan)房和站(zhan)(zhan)場(chang)兩(liang)大部分。其中，車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房為帶架空層的(de)線側式站(zhan)(zhan)房，總建筑(zhu)(zhu)面(mian)積(ji)達(da)2.3萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，候車(che)室面(mian)積(ji)達(da)9390平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，可同(tong)時(shi)容納旅客1萬(wan)人；車(che)站(zhan)(zhan)設一條(tiao)12米(mi)旅客地(di)(di)(di)道、一條(tiao)6米(mi)行包地(di)(di)(di)道和一座(zuo)15米(mi)寬進站(zhan)(zhan)天橋，三個站(zhan)(zhan)臺的(de)雨棚(peng)總覆蓋面(mian)積(ji)1.6170萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)；車(che)站(zhan)(zhan)設計(ji)年旅客發送(song)量300萬(wan)人次，比原(yuan)有(you)站(zhan)(zhan)房容納能力增加近一倍；車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)面(mian)積(ji)增加至3.5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)。

整體布局

立體結構

東(dong)莞東(dong)站為(wei)(wei)一(yi)座地面(mian)鐵路(lu)車(che)站，采用上(shang)進下出(chu)(chu)為(wei)(wei)主的進出(chu)(chu)站方(fang)式，站房主體分為(wei)(wei)三(san)層(ceng)：下面(mian)為(wei)(wei)架空層(ceng)、即負一(yi)樓，與(yu)地面(mian)廣場(chang)基本持平；位于(yu)架空層(ceng)上(shang)面(mian)的是第一(yi)樓，由一(yi)道大臺(tai)階(jie)和兩臺(tai)扶(fu)手電梯與(yu)地面(mian)連接(jie)；位于(yu)一(yi)樓站廳(ting)上(shang)方(fang)的第二(er)樓、三(san)樓均在(zai)站房室內，其中(zhong)一(yi)、二(er)樓站廳(ting)間也設有扶(fu)梯。

檢票窗口

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)的(de)站(zhan)房(fang)共設置(zhi)了13個(ge)檢(jian)票口(kou)，分布在(zai)三層(ceng)候(hou)車(che)室，其中(zhong)架空層(ceng)候(hou)車(che)室有3個(ge)檢(jian)票口(kou)，第(di)一層(ceng)主候(hou)車(che)室有6個(ge)，第(di)二層(ceng)有4個(ge)。

樓層分布

截至2018年(nian)7月，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)負一樓(lou)(lou)設(she)有自(zi)動售票機廳(ting)(ting)、補票處、出站(zhan)(zhan)口和(he)備用(yong)進站(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)及候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)一樓(lou)(lou)設(she)有主候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、商務(wu)休息廳(ting)(ting)和(he)售票廳(ting)(ting)，但此候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)平(ping)(ping)常時(shi)間極少(shao)開放(fang)，主要用(yong)于應對(dui)節假日(ri)客(ke)流(liu)高峰，或(huo)其(qi)它應急情(qing)況使用(yong)。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)二(er)樓(lou)(lou)位于站(zhan)(zhan)房內，在(zai)一樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)廳(ting)(ting)的上方，作(zuo)為日(ri)常候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區域(yu)，包括服務(wu)婦(fu)嬰、殘(can)疾人(ren)(ren)士(shi)等專(zhuan)用(yong)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)和(he)軟席候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)，還設(she)有飲水處和(he)殘(can)疾人(ren)(ren)專(zhuan)窗。東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)平(ping)(ping)時(shi)都使用(yong)二(er)樓(lou)(lou)的售票廳(ting)(ting)、檢票處與(yu)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)三樓(lou)(lou)屬于辦公區域(yu)。 [4] ?進站(zhan)(zhan)大(da)廳(ting)(ting)與(yu)二(er)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、跨線天橋、地道道口等旅客(ke)進站(zhan)(zhan)上車(che)(che)(che)途經之處均(jun)設(she)有垂直(zhi)電(dian)梯(ti)連通各個樓(lou)(lou)層，旅客(ke)可(ke)全(quan)程無障(zhang)礙進出車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。

站前廣場

東(dong)莞東(dong)站的站前(qian)(qian)廣場(chang)位于(yu)車(che)站南(nan)側，設有(you)社會車(che)輛停車(che)場(chang)、出租(zu)車(che)站場(chang)和東(dong)莞東(dong)汽車(che)站。東(dong)莞東(dong)站站前(qian)(qian)廣場(chang)的左半(ban)部分設有(you)避雨(yu)平(ping)臺，靠近(jin)出租(zu)車(che)場(chang)設有(you)站外衛生間(jian)，通(tong)過風雨(yu)連廊將不同車(che)輛站場(chang)及常平(ping)東(dong)站相連接(jie)。

風雨連廊

東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)與常平(ping)(ping)東(dong)(dong)站(zhan)之間設有(you)風雨連(lian)(lian)廊(lang)(lang)共長609米(mi)，其中常平(ping)(ping)東(dong)(dong)站(zhan)的(de)連(lian)(lian)廊(lang)(lang)從進(jin)站(zhan)口延伸到(dao)常東(dong)(dong)路旁，東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)的(de)連(lian)(lian)廊(lang)(lang)延伸到(dao)東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽車(che)站(zhan)和出租車(che)上落點、停車(che)場(chang)；在連(lian)(lian)廊(lang)(lang)入(ru)口處，均有(you)清晰的(de)指(zhi)示標志指(zhi)向周(zhou)邊(bian)的(de)城鐵站(zhan)、汽車(che)站(zhan)、的(de)士站(zhan)、售票(piao)廳(ting)等目的(de)地。

功能價值

東(dong)莞東(dong)站不(bu)僅為常平增添了一座(zuo)地標式建筑，而(er)且對完善常平鎮城(cheng)市(shi)功(gong)能(neng)、提升城(cheng)市(shi)品位、繁榮城(cheng)市(shi)經濟、增強(qiang)城(cheng)市(shi)承載能(neng)力和集聚能(neng)力，都具有促進作用。（《南方日報》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)的站(zhan)前廣(guang)場南面偏東(dong)(dong)(dong)處(chu)即為東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)，也稱常(chang)運停車(che)(che)場，有發(fa)往(wang)珠(zhu)三角地區深圳(zhen)、佛山(shan)等城市或東(dong)(dong)(dong)莞(guan)各鎮(zhen)的長途(tu)大巴。東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)是常(chang)平鎮(zhen)內東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)旁邊的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)，不是寮步(bu)鎮(zhen)內的東(dong)(dong)(dong)莞(guan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)。

出租汽車

東莞東站站前廣(guang)場東南側(ce)設(she)有出租車接送區(qu)。

城際鐵路

廣惠城(cheng)際(ji)鐵路(lu)在東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站南(nan)面500米(mi)處設置(zhi)常平(ping)東(dong)(dong)站站點(dian)，步(bu)行換乘(cheng)需要20分鐘左右(you)。從(cong)東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站下(xia)車的(de)旅客可(ke)通過乘(cheng)坐(zuo)莞(guan)惠城(cheng)際(ji)列(lie)(lie)車去往(wang)東(dong)(dong)莞(guan)市(shi)常平(ping)鎮區(qu)、大朗鎮、松山湖工業園、寮步(bu)鎮、東(dong)(dong)莞(guan)市(shi)區(qu)（東(dong)(dong)城(cheng)、莞(guan)城(cheng)和(he)南(nan)城(cheng)）、望牛墩鎮、洪梅(mei)鎮和(he)惠州(zhou)(zhou)市(shi)惠城(cheng)區(qu)。東(dong)(dong)莞(guan)和(he)惠州(zhou)(zhou)地區(qu)的(de)旅客也可(ke)乘(cheng)坐(zuo)城(cheng)際(ji)列(lie)(lie)車到常平(ping)東(dong)(dong)站下(xia)車后再(zai)步(bu)行至東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站乘(cheng)坐(zuo)長途列(lie)(lie)車。

建設沿革

20世紀(ji)80年代，廣東(dong)(dong)省政府擬建廣梅汕鐵(tie)路(lu)，東(dong)(dong)莞市境內車(che)站選址為東(dong)(dong)部(bu)片(pian)區的常平鎮(zhen)。

1990年，常平東站開工建設。

1991年，常平東站建成使用。

1992年，京九鐵(tie)路全線(xian)開(kai)工，常平東站定為京九鐵(tie)路和廣(guang)梅汕(shan)鐵(tie)路的(de)樞紐車站。

1995年(nian)，廣(guang)梅(mei)汕(shan)鐵(tie)路竣工通(tong)車，并于當年(nian)12月28日開通(tong)客運列車，經停(ting)常平東站。

1996年(nian)，京九(jiu)(jiu)鐵(tie)路全線貫通，常平東站(zhan)成為京九(jiu)(jiu)鐵(tie)路和廣梅汕鐵(tie)路的樞紐車站(zhan)。

1997年，常平東(dong)站更(geng)名成(cheng)為東(dong)莞東(dong)站。

1998年，東莞東站綜合貨運場建成并投入使用(yong)。

2000年，東莞東站興建(jian)新客運大樓(lou)。

2001年，東莞東站(zhan)新大樓建成(cheng)使用(yong)。

2012年(nian)，東莞(guan)東站啟動站房改造工(gong)程。

2014年，東莞東站改造工程完(wan)工。

2015年1月8日，東莞東站新站房(fang)啟用(yong)。

2016年1月10日，東莞東站完(wan)成站前廣場(chang)改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至(zhi)2018年7月，東莞東站設有8臺(tai)自(zi)動售取票(piao)機，位(wei)于一(yi)層大階梯左后方(fang)。

便民設施

東莞東站衛生間的(de)設計(ji)充分考慮殘疾人和兒童(tong)，專門配有(you)殘疾人專用冼手(shou)間，同(tong)時在(zai)標準(zhun)高(gao)度的(de)洗(xi)手(shou)池(chi)旁(pang)建有(you)高(gao)60厘米的(de)兒童(tong)洗(xi)手(shou)池(chi)。

截至2018年7月(yue)，東莞東站在(zai)進站口設有2個制證窗口，方便(bian)旅客辦理臨時身份證。

客運流量

2014年(nian)春節首日，東莞東站累計發(fa)送(song)旅(lv)客1.9萬人次。

2015年(nian)春節期間，東莞東站(zhan)累計發送旅客143.2萬余人次。

2016年國慶長假，東莞(guan)東站(zhan)累計(ji)到(dao)發旅客20萬余人次。

2017年春運首日，東莞(guan)東站累計(ji)發送旅客(ke)1.9萬(wan)人次。

2018年(nian)暑運期間，東(dong)莞東(dong)站7月1日至17日已發送旅客(ke)27.2萬人(ren)次(ci)，其(qi)中(zhong)7月15日發客(ke)近2萬人(ren)次(ci)。