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建筑設計

設計理念

常平(ping)站(zhan)西站(zhan)房為傳統方形(xing)建(jian)(jian)筑(zhu)，東站(zhan)房為軸對稱雙塔高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)，體(ti)現了現代(dai)化都市的主(zhu)題；車站(zhan)以(yi)復合功能(neng)為主(zhu)要設計(ji)理(li)念(nian)，與周邊地區(qu)形(xing)成高(gao)度聚集(ji)、功能(neng)共生和立體(ti)化的交通(tong)樞(shu)紐。

設計參數

截至(zhi)2018年9月，常(chang)平(ping)(ping)站(zhan)東站(zhan)房綜合大樓高16層(ceng)，總建筑(zhu)面積(ji)32000平(ping)(ping)方米，其中二層(ceng)售票(piao)廳和候車(che)室面積(ji)共5200平(ping)(ping)方米；車(che)站(zhan)貨場位(wei)于常(chang)田路一側，占(zhan)地面積(ji)257.5畝。

整體布局

立體結構

截(jie)至2018年9月，常(chang)平站(zhan)是一座(zuo)地面(mian)鐵路(lu)車(che)(che)站(zhan)，設有東、西(xi)兩(liang)個站(zhan)房(fang)(fang)，分別(bie)采用上進(jin)下(xia)出和下(xia)進(jin)上出的乘車(che)(che)方式(shi)。車(che)(che)站(zhan)東站(zhan)房(fang)(fang)為綜(zong)合聯檢大(da)樓(lou)，西(xi)站(zhan)房(fang)(fang)為動車(che)(che)組專用站(zhan)房(fang)(fang)，地面(mian)層(ceng)包括進(jin)站(zhan)廳、商業(ye)城(cheng)、站(zhan)臺和站(zhan)前(qian)廣(guang)場。 ?樓(lou)層(ceng)分布(bu)

截至2018年9月，常平(ping)(ping)站(zhan)(zhan)共有(you)三層，其中(zhong)西站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為(wei)(wei)城際站(zhan)(zhan)點(dian)，站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)一(yi)(yi)層包括動(dong)車(che)(che)(che)組列車(che)(che)(che)的售票處、候車(che)(che)(che)廳(ting)、檢(jian)票口(kou)和出站(zhan)(zhan)口(kou)，檢(jian)票口(kou)細分為(wei)(wei)廣州、深圳和潮(chao)汕三個(ge)方向，并通(tong)過(guo)下穿鐵路的人行(xing)通(tong)道連(lian)接(jie)各個(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)；站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)二(er)層至四層為(wei)(wei)辦公區域。常平(ping)(ping)站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)原為(wei)(wei)長(chang)途站(zhan)(zhan)點(dian)，一(yi)(yi)層為(wei)(wei)進站(zhan)(zhan)廳(ting)，二(er)層為(wei)(wei)主候車(che)(che)(che)室，三層為(wei)(wei)跨境聯檢(jian)區域，各層之間(jian)均有(you)電動(dong)扶(fu)梯。從2015年7月起，常平(ping)(ping)站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)停止長(chang)途客運(yun)業務，僅在三層維持廣九直通(tong)車(che)(che)(che)的聯檢(jian)處、售票廳(ting)和候車(che)(che)(che)室等運(yun)營，通(tong)過(guo)人行(xing)跨線天(tian)橋連(lian)接(jie)各個(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。

站前廣場

常平站(zhan)站(zhan)前廣場位于(yu)車站(zhan)西南(nan)(nan)面，其(qi)中西站(zhan)房對面區(qu)域設出租車接送點，東站(zhan)房東南(nan)(nan)側(ce)設公交站(zhan)場。

功能價值

常(chang)平站(zhan)(zhan)是(shi)廣(guang)九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)百(bai)年(nian)車站(zhan)(zhan)，是(shi)廣(guang)深鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)城(cheng)際列車和廣(guang)九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)進港(gang)直(zhi)通車的(de)經停大站(zhan)(zhan)，同時還是(shi)廣(guang)九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)深鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)惠城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)梅汕鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)等多條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)交(jiao)叉匯聚的(de)交(jiao)通樞紐(niu)，給常(chang)平鎮多年(nian)發展帶來巨大效(xiao)益。（東莞(guan)市(shi)政(zheng)府 評(ping)）

新中國成立前，常平站(zhan)即(ji)為當地(di)的(de)交通大動脈，在車站(zhan)更名為東(dong)(dong)莞(guan)站(zhan)的(de)15年期間，構建了大京九物流體系，拉近了與中國各(ge)地(di)間的(de)聯系，不但給常平帶來經(jing)濟發展利好(hao)，而且影響了整個東(dong)(dong)莞(guan)的(de)經(jing)濟格局。（南方日報 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1東莞公交(jiao)807路(lu)

常平火車站

東莞東火車站

東莞火車站

06:00-21:30

2東莞公(gong)交(jiao)811路

常平火車站

東莞東火車站

市汽車東站

06:00-21:30

3東莞公交815路

中央公園站

銀湖首末站

東莞職教城西

06:45-21:30

4東莞公(gong)交848路

常平火車站

橋頭汽車站

黃江汽車站

06:00-21:30

5東莞公交849路

中央公園

大朗汽車站

橋頭汽車站

06:00-21:30

6東莞公(gong)交(jiao)852路

常平火車站

東莞東火車站

榴花汽車站

06:00-21:30

7東莞公交860路

常(chang)平(ping)公共汽(qi)車中心站(zhan)

常平汽車站

樟(zhang)木(mu)頭振通汽車(che)站

06:40-21:30

8常平公交1路

常(chang)平(ping)公共汽車(che)中心站

沙湖口村委

大窩村

06:30-21:30

9常平(ping)公交1b路

常平公共汽車中心站

東部工業園

橋瀝工業園區

06:30-21:30

城際鐵路

常(chang)(chang)平(ping)(ping)站距(ju)離廣惠城際(ji)鐵路常(chang)(chang)平(ping)(ping)南(nan)站1.5千米，步行(xing)換乘時間約15至30分鐘，公交(jiao)車一至兩站幾分鐘可(ke)通達。

出租汽車

常平站(zhan)(zhan)出租車(che)接送點一(yi)(yi)個(ge)位于(yu)西站(zhan)(zhan)房對面，另一(yi)(yi)個(ge)位于(yu)公交車(che)站(zhan)(zhan)場東面。

建設沿革

清朝宣統三年(nian)（1911年(nian)），常平站隨廣(guang)九(jiu)鐵(tie)路華(hua)段建成通車同時啟用，車站位于今(jin)東莞(guan)市常平鎮常盛貨場。

截(jie)至20世紀80年(nian)代，常平站為四(si)等站，受樟木頭(tou)站管轄。

1989年(nian)10月，常平站定為廣九(jiu)鐵(tie)路(lu)和廣梅汕鐵(tie)路(lu)的樞紐車站。

1993年，常平(ping)站建設新(xin)站房(fang)，車站升級為(wei)二等站。

1994年10月(yue)28日起(qi)，常(chang)平(ping)鐵路(lu)客運口(kou)岸正式開通(tong)，廣九(jiu)直通(tong)車經(jing)停常(chang)平(ping)站。

1995年12月28日(ri)，廣(guang)梅(mei)汕(shan)鐵路(lu)全線通車，常平站為其(qi)中的(de)客運站之一。

1996年9月(yue)1日(ri)，京(jing)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)全線(xian)通車，因當(dang)時京(jing)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)常平(ping)東站(zhan)與(yu)廣(guang)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)土塘(tang)站(zhan)還沒有聯絡線(xian)，從(cong)京(jing)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)南(nan)下(xia)的列車都需要(yao)途(tu)(tu)經(jing)常平(ping)站(zhan)進行一次“人字形鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)”折(zhe)返后才能駛入廣(guang)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)南(nan)下(xia)深圳(zhen)，故常平(ping)站(zhan)被列入京(jing)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的沿(yan)途(tu)(tu)站(zhan)點。

1997年5月19日起，京(jing)九(jiu)直通車(che)停靠常(chang)平(ping)(ping)站(zhan)(zhan)；同(tong)年5月20日起，滬九(jiu)直通車(che)停靠常(chang)平(ping)(ping)站(zhan)(zhan)；同(tong)年12月23日，常(chang)平(ping)(ping)鐵路口岸(an)(an)改名(ming)東莞鐵路口岸(an)(an)；同(tong)年12月31日，常(chang)平(ping)(ping)站(zhan)(zhan)改名(ming)東莞站(zhan)(zhan)。

2007年4月18日，廣深(shen)城際鐵(tie)路(lu)建成通車，城際動車組經(jing)停本站。

2013年6月20日，本站重新更名為常(chang)平站。

2015年2月1日起，廣州(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)潮汕站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)開行跨(kua)線(xian)動車組(zu)，列車經(jing)停(ting)常平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；同年7月1日起，停(ting)靠常平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的所有長途(tu)（普速(su)）旅客(ke)列車全部改(gai)為停(ting)靠新東(dong)莞站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（石龍鎮(zhen)），常平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)只停(ting)靠中短途(tu)動車組(zu)和(he)廣九(jiu)直通車。同時，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)廣九(jiu)鐵路的（東(dong)南）聯絡線(xian)建成，京九(jiu)線(xian)列車無需經(jing)過常平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，常平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實(shi)際(ji)與京九(jiu)鐵路分離，僅為廣九(jiu)鐵路和(he)廣深鐵路上的站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點。

活動及其他

站臺線路

截至2018年9月，常平站擁(yong)有(you)3臺（1側式+2島式）14線，共有(you)5個站臺面(mian)和4條正(zheng)線；途經常平站的(de)線路有(you)廣(guang)九鐵(tie)路、廣(guang)深(shen)鐵(tie)路和廣(guang)梅汕(shan)鐵(tie)路。

運營情況

自助購票

截至2018年9月，常平站(zhan)共有自動(dong)售(shou)票機10臺(tai)(tai)，自動(dong)取票機6臺(tai)(tai)，全(quan)部(bu)位于西站(zhan)房一層售(shou)票廳內。

便民設施

截至2018年9月，常(chang)平站廣深鐵(tie)路城際(ji)列車售票處對面的派出所可辦理臨時(shi)身份證明。

2018年1月2日起，常平站(zhan)正(zheng)式啟用實名(ming)制自助核驗閘(zha)機，旅(lv)客(ke)可刷臉檢票進站(zhan)。

客運流量

截至(zhi)1997年，常平站日均客流量(liang)超過1萬(wan)多人次。

2000年(nian)，常(chang)平站(zhan)（時稱東(dong)莞站(zhan)）全年(nian)經車(che)站(zhan)口岸入(ru)境的旅(lv)客達47萬(wan)人次。

1998年(nian)至2013年(nian)期間，常平站(zhan)（時稱東莞站(zhan)）累(lei)計接發(fa)旅客(ke)約980萬人次(ci)。

2016年國慶期間(jian)，常平站東(dong)莞鐵路(lu)口岸(an)入(ru)境旅客達7462人次。

2017年鐵路春運，常平站(zhan)累計(ji)發送旅客37.2771萬人次(ci)；同年國慶期(qi)間，常平站(zhan)累計(ji)發送旅客超過20萬人次(ci)。

2018年(nian)鐵路(lu)春運，常平站累計發(fa)送旅(lv)客(ke)35.9833萬人次。