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建筑設計

設計理念

常平站西站房(fang)為傳統方形建筑，東站房(fang)為軸對稱雙塔高層建筑，體現(xian)了現(xian)代化(hua)都市的主題；車站以復(fu)合功(gong)能為主要(yao)設計理念，與周(zhou)邊地區形成(cheng)高度聚集、功(gong)能共生和立(li)體化(hua)的交(jiao)通樞紐。

設計參數

截至2018年9月，常(chang)平(ping)站(zhan)東站(zhan)房綜合大樓高16層，總建(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)32000平(ping)方米(mi)，其中(zhong)二層售票(piao)廳和候車(che)室面積(ji)(ji)共5200平(ping)方米(mi)；車(che)站(zhan)貨場(chang)位于(yu)常(chang)田路一側，占地面積(ji)(ji)257.5畝。

整體布局

立體結構

截(jie)至2018年9月，常平站(zhan)(zhan)是一座地面(mian)鐵路車(che)站(zhan)(zhan)，設有東(dong)、西兩個(ge)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，分別采用上進(jin)下出(chu)和(he)下進(jin)上出(chu)的乘(cheng)車(che)方式。車(che)站(zhan)(zhan)東(dong)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為綜合聯(lian)檢大樓(lou)，西站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為動車(che)組(zu)專用站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，地面(mian)層(ceng)(ceng)包括進(jin)站(zhan)(zhan)廳、商業(ye)城(cheng)、站(zhan)(zhan)臺和(he)站(zhan)(zhan)前廣場。 ?樓(lou)層(ceng)(ceng)分布

截至2018年9月(yue)，常(chang)平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)有(you)三(san)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，其(qi)中西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)為(wei)(wei)城(cheng)際站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)包括(kuo)動車組列車的(de)(de)售(shou)票(piao)處、候車廳(ting)、檢(jian)(jian)票(piao)口和出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口，檢(jian)(jian)票(piao)口細分為(wei)(wei)廣(guang)州、深(shen)圳和潮汕三(san)個(ge)方向，并(bing)通過下穿(chuan)鐵(tie)路的(de)(de)人行通道連接各個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)；站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)至四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)辦公區域。常(chang)平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)原為(wei)(wei)長途(tu)(tu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點，一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)，二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)主(zhu)候車室(shi)，三(san)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)跨境聯(lian)檢(jian)(jian)區域，各層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)之間均有(you)電動扶梯。從(cong)2015年7月(yue)起，常(chang)平站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)停(ting)止(zhi)長途(tu)(tu)客運(yun)(yun)業(ye)務，僅(jin)在三(san)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)維持廣(guang)九直通車的(de)(de)聯(lian)檢(jian)(jian)處、售(shou)票(piao)廳(ting)和候車室(shi)等運(yun)(yun)營，通過人行跨線(xian)天橋連接各個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。

站前廣場

常平站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣場(chang)位于車站(zhan)(zhan)西南(nan)面，其中西站(zhan)(zhan)房(fang)對面區域設(she)出租車接送點，東站(zhan)(zhan)房(fang)東南(nan)側設(she)公交(jiao)站(zhan)(zhan)場(chang)。

功能價值

常(chang)平站(zhan)是廣(guang)(guang)九鐵(tie)路的百年車(che)站(zhan)，是廣(guang)(guang)深鐵(tie)路城(cheng)(cheng)際列(lie)車(che)和(he)廣(guang)(guang)九鐵(tie)路進(jin)港直(zhi)通(tong)車(che)的經停大站(zhan)，同(tong)時還(huan)是廣(guang)(guang)九鐵(tie)路、廣(guang)(guang)深鐵(tie)路、廣(guang)(guang)惠城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路、廣(guang)(guang)梅汕鐵(tie)路、京九鐵(tie)路等多條鐵(tie)路線路交叉匯聚的交通(tong)樞(shu)紐，給常(chang)平鎮多年發(fa)展(zhan)帶來巨大效益。（東莞市政府 評）

新中國成立前(qian)，常平站(zhan)即為當地的(de)(de)交通大動脈，在車(che)站(zhan)更名為東莞(guan)站(zhan)的(de)(de)15年(nian)期間，構建了(le)大京九物流體系(xi)，拉近了(le)與中國各(ge)地間的(de)(de)聯系(xi)，不但給(gei)常平帶來經濟發展利好，而(er)且(qie)影響(xiang)了(le)整個(ge)東莞(guan)的(de)(de)經濟格(ge)局。（南方日(ri)報 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1東莞公(gong)交807路

常平火車站

東莞東火車站

東莞火車站

06:00-21:30

2東(dong)莞公交811路(lu)

常平火車站

東莞東火車站

市汽車東站

06:00-21:30

3東莞公(gong)交815路

中央公園站

銀湖首末站

東莞職教城西

06:45-21:30

4東莞公交848路(lu)

常平火車站

橋頭汽車站

黃江汽車站

06:00-21:30

5東莞(guan)公交849路

中央公園

大朗汽車站

橋頭汽車站

06:00-21:30

6東莞公交852路

常平火車站

東莞東火車站

榴花汽車站

06:00-21:30

7東莞(guan)公交(jiao)860路

常平公(gong)共汽車中心站

常平汽車站

樟(zhang)木頭振(zhen)通汽(qi)車站

06:40-21:30

8常平公交1路

常平公共汽車中心站

沙湖口村委

大窩村

06:30-21:30

9常平公交1b路

常平公(gong)共汽車中心站

東部工業園

橋瀝工業園區

06:30-21:30

城際鐵路

常平站距離廣惠城(cheng)際鐵(tie)路常平南(nan)站1.5千米，步行換乘時間(jian)約15至30分(fen)鐘，公(gong)交車一至兩(liang)站幾(ji)分(fen)鐘可通達。

出租汽車

常平站出租(zu)車(che)接送點一個位于西(xi)站房對面，另一個位于公交車(che)站場東(dong)面。

建設沿革

清朝宣統三年（1911年），常平(ping)站隨廣(guang)九鐵路(lu)華段建(jian)成通車同(tong)時啟(qi)用，車站位于今東莞市常平(ping)鎮常盛(sheng)貨場。

截至20世(shi)紀80年代，常平站為四等站，受樟(zhang)木頭站管(guan)轄。

1989年10月，常平站定為廣九鐵路(lu)和廣梅汕鐵路(lu)的樞紐車站。

1993年，常平(ping)站(zhan)建(jian)設新站(zhan)房(fang)，車(che)站(zhan)升級(ji)為二等站(zhan)。

1994年10月28日起，常(chang)平(ping)鐵路客運口岸正式開通，廣九直(zhi)通車經停常(chang)平(ping)站。

1995年12月28日(ri)，廣梅(mei)汕鐵路(lu)全線(xian)通車，常平站(zhan)為(wei)其中的客(ke)運站(zhan)之一。

1996年9月1日，京(jing)(jing)九鐵路(lu)(lu)全線通車(che)，因當時京(jing)(jing)九鐵路(lu)(lu)常平東站(zhan)與廣九鐵路(lu)(lu)土塘站(zhan)還(huan)沒有(you)聯絡線，從京(jing)(jing)九鐵路(lu)(lu)南(nan)下(xia)的(de)列車(che)都需要途(tu)經常平站(zhan)進行一次“人字(zi)形(xing)鐵路(lu)(lu)”折返(fan)后才能駛入廣九鐵路(lu)(lu)南(nan)下(xia)深(shen)圳，故常平站(zhan)被列入京(jing)(jing)九鐵路(lu)(lu)的(de)沿(yan)途(tu)站(zhan)點。

1997年5月(yue)(yue)19日起(qi)(qi)，京九直通車停靠常(chang)(chang)平(ping)(ping)(ping)站；同(tong)(tong)年5月(yue)(yue)20日起(qi)(qi)，滬九直通車停靠常(chang)(chang)平(ping)(ping)(ping)站；同(tong)(tong)年12月(yue)(yue)23日，常(chang)(chang)平(ping)(ping)(ping)鐵(tie)路口(kou)岸改名東莞鐵(tie)路口(kou)岸；同(tong)(tong)年12月(yue)(yue)31日，常(chang)(chang)平(ping)(ping)(ping)站改名東莞站。

2007年4月(yue)18日，廣深城(cheng)(cheng)際鐵路(lu)建成通車，城(cheng)(cheng)際動(dong)車組經(jing)停本站。

2013年6月20日，本站(zhan)重新更名(ming)為常平站(zhan)。

2015年(nian)2月1日(ri)起，廣(guang)(guang)州東站至潮汕(shan)站開行跨(kua)線動車組，列(lie)車經(jing)停常(chang)平站；同年(nian)7月1日(ri)起，停靠(kao)常(chang)平站的所有長途（普(pu)速）旅客列(lie)車全部(bu)改為(wei)停靠(kao)新東莞站（石龍鎮），常(chang)平站只停靠(kao)中(zhong)短途動車組和(he)廣(guang)(guang)九(jiu)直通車。同時(shi)，東莞東站和(he)廣(guang)(guang)九(jiu)鐵路的（東南）聯絡線建成，京九(jiu)線列(lie)車無需經(jing)過常(chang)平站，常(chang)平站實際與京九(jiu)鐵路分離(li)，僅為(wei)廣(guang)(guang)九(jiu)鐵路和(he)廣(guang)(guang)深鐵路上的站點。

活動及其他

站臺線路

截至2018年9月，常平站(zhan)擁有3臺(tai)（1側式(shi)+2島式(shi)）14線(xian)，共有5個站(zhan)臺(tai)面和(he)4條正(zheng)線(xian)；途經常平站(zhan)的線(xian)路(lu)有廣(guang)(guang)九鐵(tie)路(lu)、廣(guang)(guang)深鐵(tie)路(lu)和(he)廣(guang)(guang)梅汕(shan)鐵(tie)路(lu)。

運營情況

自助購票

截至2018年9月，常平站共有自(zi)動(dong)售票(piao)(piao)機(ji)10臺，自(zi)動(dong)取票(piao)(piao)機(ji)6臺，全部(bu)位于(yu)西站房一(yi)層售票(piao)(piao)廳(ting)內。

便民設施

截至(zhi)2018年9月，常平站(zhan)廣深鐵路城際列車(che)售票處對(dui)面的(de)派出所可辦理(li)臨(lin)時身(shen)份證(zheng)明。

2018年1月2日起，常平站(zhan)正(zheng)式啟用實名制(zhi)自助核驗(yan)閘機(ji)，旅客可刷臉檢票進站(zhan)。

客運流量

截至1997年，常平(ping)站日(ri)均客流量超(chao)過1萬多(duo)人次(ci)。

2000年(nian)(nian)，常(chang)平站（時稱(cheng)東莞站）全(quan)年(nian)(nian)經車(che)站口岸(an)入(ru)境的旅客達47萬人次。

1998年至2013年期間(jian)，常平站（時稱東莞站）累計接發旅客約980萬(wan)人次。

2016年國慶期間，常平(ping)站東莞鐵路口岸入(ru)境旅客達7462人次。

2017年鐵路(lu)春運，常(chang)平站累計發送旅客37.2771萬(wan)人次；同年國慶期間(jian)，常(chang)平站累計發送旅客超過20萬(wan)人次。

2018年鐵路春運，常平站(zhan)累計發送旅客35.9833萬人次。