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基本介紹

標(biao)致(zhi)407于(yu)04年(nian)3月在(zai)(zai)歐洲(zhou)上市(shi)。一(yi)(yi)年(nian)之(zhi)(zhi)后，借(jie)國內上海(hai)車(che)(che)展(zhan)，標(biao)致(zhi)公(gong)司將(jiang)407正式(shi)引入中(zhong)國銷售(shou)。407的(de)(de)(de)(de)推出(chu)(chu)對于(yu)標(biao)致(zhi)公(gong)司具(ju)有(you)相(xiang)當重要的(de)(de)(de)(de)意義。長久以來，標(biao)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)級轎車(che)(che)一(yi)(yi)直與“豪華”二字無緣，1995年(nian)推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)406系列雖然憑借(jie)優異(yi)的(de)(de)(de)(de)彎道表現贏得了頗(po)佳口碑，但進入二十一(yi)(yi)世紀，406老(lao)舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)樣式(shi)不僅落后于(yu)其(qi)(qi)它品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)級轎車(che)(che)，在(zai)(zai)標(biao)致(zhi)自己的(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)售(shou)產品中(zhong)也是設計(ji)、生(sheng)產時(shi)間(jian)最長的(de)(de)(de)(de)系列。當標(biao)致(zhi)406的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)在(zai)(zai)新車(che)(che)倍(bei)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場中(zhong)被(bei)逐(zhu)漸(jian)淹沒時(shi)，標(biao)致(zhi)公(gong)司終(zhong)于(yu)停(ting)產了生(sheng)產、銷售(shou)9年(nian)的(de)(de)(de)(de)406，以全(quan)新的(de)(de)(de)(de)407取而(er)代之(zhi)(zhi)。 407憑借(jie)全(quan)新的(de)(de)(de)(de)設計(ji)、完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)、安全(quan)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)結構讓標(biao)致(zhi)品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)級車(che)(che)得以和寶馬3系、沃爾沃s40等知名品牌(pai)豪華車(che)(che)相(xiang)競(jing)爭。同(tong)時(shi)，407的(de)(de)(de)(de)外形(xing)設計(ji)奠定(ding)了標(biao)致(zhi)量產車(che)(che)在(zai)(zai)未來時(shi)間(jian)內的(de)(de)(de)(de)設計(ji)風(feng)格，標(biao)致(zhi)在(zai)(zai)其(qi)(qi)之(zhi)(zhi)后推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)207、改進版307都具(ju)有(you)與407相(xiang)近(jin)的(de)(de)(de)(de)體貌特征。

產品設計

407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內前(qian)排(pai)(pai)(pai)空(kong)(kong)間(jian)相當(dang)寬(kuan)(kuan)敞(chang)，面(mian)積(ji)達到1.5平方(fang)米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)風擋玻璃采光充足(zu)、為(wei)駕駛員(yuan)提供了相當(dang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)排(pai)(pai)(pai)高(gao)度(du)(du)和(he)(he)1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)給駕駛員(yuan)創造了足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭部(bu)和(he)(he)肘部(bu)空(kong)(kong)間(jian)，可(ke)8方(fang)向調整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電動(dong)座(zuo)椅配合4向調節（角度(du)(du)、深(shen)度(du)(du)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤，不(bu)同身材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛員(yuan)都可(ke)以輕(qing)松找到舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛位置。 在(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)(pai)，頭部(bu)、肘部(bu)和(he)(he)腿部(bu)空(kong)(kong)間(jian)都只能(neng)(neng)用“符合需要(yao)”來(lai)形容，因為(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)(pai)為(wei)乘客留足(zu)了各方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)活動(dong)空(kong)(kong)間(jian)，但并(bing)(bing)沒有(you)達到607那(nei)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)奢侈(chi)程度(du)(du)，雖然兩者(zhe)在(zai)國內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)售價(jia)相差(cha)并(bing)(bing)不(bu)多(duo)。坐(zuo)在(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)(pai)感覺沒有(you)前(qian)排(pai)(pai)(pai)寬(kuan)(kuan)敞(chang)，除了后排(pai)(pai)(pai)空(kong)(kong)間(jian)尺寸所(suo)帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)外，407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后車(che)窗和(he)(he)尾窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)積(ji)都較小，完(wan)全不(bu)像前(qian)風擋和(he)(he)前(qian)門車(che)窗那(nei)樣能(neng)(neng)帶來(lai)較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)透光面(mian)積(ji)，由(you)此也為(wei)后排(pai)(pai)(pai)乘客帶來(lai)了些許壓抑感。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李廂寬(kuan)(kuan)度(du)(du)為(wei)1.1米，高(gao)度(du)(du)為(wei)50厘米，規則的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形狀準許放下多(duo)個旅行(xing)箱(xiang)，但它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕對容積(ji)并(bing)(bing)不(bu)大，和(he)(he)“407”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)字一(yi)樣，為(wei)407升。

407的(de)車內儲(chu)物(wu)空間(jian)(jian)不(bu)是非常(chang)多，但設(she)計得都比(bi)較(jiao)精巧。前(qian)排中央(yang)扶(fu)手具有大約5公分(fen)的(de)上下調整距(ju)離，打開(kai)扶(fu)手蓋(gai)，下面的(de)儲(chu)物(wu)盒能夠(gou)容納(na)下5張cd；隱(yin)藏在(zai)后(hou)座的(de)中央(yang)扶(fu)手具有可(ke)前(qian)、后(hou)分(fen)別打開(kai)的(de)蓋(gai)板，打開(kai)的(de)前(qian)蓋(gai)形成一(yi)個精巧的(de)杯架(jia)，后(hou)蓋(gai)板下的(de)空間(jian)(jian)可(ke)容納(na)下眼鏡、鋼筆等小物(wu)件。此外，407還在(zai)車門、椅背等處設(she)計了實用的(de)儲(chu)物(wu)空間(jian)(jian)。

特色功能

在安全配置上，407所提供的措施相當全面。電子防范系統使用了abs和具有多種功能的esp，esp包含了防滑系統（asr）、緊急制動輔助系統（afu）、電子制動力分配（ref）、還包括了穩定控制ecu（動態穩定cds），這個設備可以通過方向盤傳感器和偏航傳感器測出汽車轉彎時出現的不足轉向或過度轉向，從而校正車輛在彎道中的姿態。被動安全系統包含了前后排預張緊安全帶、9個安全氣囊、可潰轉向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級成績的車身結構。完善的安全裝備令407與寶馬3等車站在同一起跑線。如果換成前輩406，標致公司在這一檔次的車型競爭中根本不是寶馬3等車的對手。

407為自身贏(ying)得美譽并使自己擠身豪(hao)華(hua)車(che)陣營(ying)的(de)手(shou)段(duan)之(zhi)一，是提供(gong)了與(yu)寶(bao)馬、沃爾沃等豪(hao)華(hua)中(zhong)級車(che)同樣豐(feng)富(fu)的(de)配置(zhi)，包(bao)括座(zuo)椅、車(che)窗等設備的(de)電動調整、雙區空調、jbl音(yin)響等。其中(zhong)比(bi)較有特(te)色的(de)是集(ji)車(che)載gsm電話(hua)、gps、標致救(jiu)援(yuan)服務等功能于一身的(de)車(che)載服務系(xi)統(tong)。駕駛員可(ke)(ke)以將(jiang)gsm手(shou)機卡插入中(zhong)央面板的(de)卡槽內接(jie)通車(che)載系(xi)統(tong)；可(ke)(ke)以通過中(zhong)央面板上的(de)按鍵(jian)啟動標致公司的(de)特(te)別服務（只可(ke)(ke)惜這項功能在中(zhong)國沒用武之(zhi)地(di)）。不(bu)同級別的(de)407將(jiang)會搭載不(bu)同的(de)配置(zhi)組(zu)合。

規格參數

標(biao)致407在多方面的(de)尺(chi)寸參數都要超過406，4676mm*1811mm*1455mm的(de)長、寬、高分別(bie)比406大(da)了78mm、46mm和43mm。2725mm的(de)軸距(ju)、1500mm和1526mm的(de)前(qian)、后(hou)輪距(ju)也比406分別(bie)增加了25mm、60mm和44mm。

標致(zhi)407的(de)前懸(xuan)很長(chang)，甚至超過了1米(mi)，1029mm的(de)前懸(xuan)加上110mm的(de)安全通過高度，標致(zhi)407顯然是為優良路況(kuang)而準備的(de)豪華車，在路況(kuang)不佳的(de)環境(jing)使用，托底的(de)幾(ji)率(lv)會大大增加。

動力系(xi)統，407提(ti)供了多種(zhong)選(xuan)擇。四款汽油機（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和兩款柴油機（1.6升、2.0升）都可作為407的動力心臟(zang)。銷往中(zhong)國(guo)的407只提(ti)供了其(qi)中(zhong)兩種(zhong)型號的汽油發(fa)動機，排量分別是2.2升和3.0升。

2.2升(sheng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)型(xing)號為(wei)ew12j4，同型(xing)號的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也使用(yong)在標致(zhi)(zhi)607等(deng)標致(zhi)(zhi)雪鐵龍集(ji)團(tuan)的(de)(de)車(che)上。ew12j4為(wei)直列四缸(gang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，每缸(gang)4氣門，最(zui)大(da)功(gong)率為(wei)116kw/5650rpm，最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)220n.m/3900rpm。與(yu)2.2升(sheng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)配合的(de)(de)是6速(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)（ml6c）或帶有手動(dong)(dong)(dong)功(gong)能(neng)的(de)(de)4速(su)(su)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)（4hp20），與(yu)國(guo)產307一樣，這款自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)使用(yong)了保時捷的(de)(de)“tiptronic”技術。出口到中(zhong)國(guo)的(de)(de)2.2升(sheng)407只有使用(yong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)車(che)型(xing)。

3.0升(sheng)(sheng)發(fa)動機(ji)型號為es9a。這是一臺v型6缸發(fa)動機(ji)，每缸四(si)氣門，由使用在標(biao)致607上(shang)(shang)的(de)(de)3.0升(sheng)(sheng)es9j4s改進而(er)來，功(gong)率和扭矩都增加(jia)了(le)2%。最(zui)大(da)功(gong)率155kw/6000rpm，最(zui)大(da)扭矩290n.m/3750rpm。與(yu)3.0升(sheng)(sheng)v6發(fa)動機(ji)配合的(de)(de)是一部(bu)6速手自一體變(bian)速器，這部(bu)變(bian)速器同樣使用了(le)保時捷的(de)(de)“tiptronic”技術，增加(jia)的(de)(de)兩個檔(dang)位(wei)準許(xu)各檔(dang)位(wei)間的(de)(de)速比(bi)更(geng)密集，能(neng)更(geng)加(jia)有效的(de)(de)發(fa)揮(hui)發(fa)動機(ji)的(de)(de)動力。它是世界上(shang)(shang)第一次把(ba)6擋變(bian)速箱與(yu)橫向安裝的(de)(de)高扭矩發(fa)動機(ji)相結合。

品牌介紹

標(biao)致(zhi)品(pin)牌是PSA標(biao)致(zhi)雪(xue)鐵龍集團（以(yi)下(xia)簡稱PSA集團）兩大汽車品(pin)牌之一，有著(zhu)悠久的工業和(he)科研(yan)歷(li)史。

集(ji)團始終關注并(bing)(bing)傾聽客戶對(dui)產(chan)品質量(liang)、風(feng)格、舒(shu)適度及安(an)全方面的(de)意見和建議，將未(wei)來(lai)幾年的(de)發展(zhan)目標確立為：以(yi)環境(jing)，舒(shu)適和安(an)全為宗(zong)旨(zhi)進行實(shi)用性創新；拓展(zhan)國(guo)際市場(chang)以(yi)提高(gao)銷售量(liang)；實(shi)現(xian)盈利(li)性增(zeng)加以(yi)投資并(bing)(bing)保持集(ji)團的(de)獨立性。

2002年，加速(su)全(quan)球(qiu)化(hua)進程的(de)(de)(de)PSA集團，正(zheng)式(shi)與中國東(dong)風(feng)(feng)汽車(che)(che)公司簽訂擴大(da)合資協議。2003年，東(dong)風(feng)(feng)標(biao)致(zhi)品牌正(zheng)式(shi)成立。東(dong)風(feng)(feng)標(biao)致(zhi)自(zi)成立以(yi)來，傳承標(biao)致(zhi)200年品牌文化(hua)積淀，深諳(an)嚴謹與激情結合的(de)(de)(de)造(zao)車(che)(che)之道，確立“嚴謹、激情、致(zhi)雅”的(de)(de)(de)品牌優勢，不斷追(zhui)求(qiu)創新，以(yi)富有魅力(li)和品位的(de)(de)(de)設計，為“追(zhui)求(qiu)美感和愉悅(yue)”的(de)(de)(de)消費(fei)者(zhe)詮(quan)釋(shi)駕馭感受。

2016年，在東風標致正式發布(bu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)計劃“升(sheng)藍向上”，旨在通(tong)過產品(pin)(pin)、技術、體驗(yan)三個模塊的(de)提升(sheng)，助力(li)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)再(zai)度(du)升(sheng)華。作為“體驗(yan)向上”的(de)重要組成部(bu)分，東風標致正式刷新了“藍色關愛”服務(wu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，未來(lai)將圍繞“專業(ye)”、“透明”、“便捷”三大(da)核心優(you)勢，持續助力(li)服務(wu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)再(zai)度(du)提升(sheng)。