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基本介紹

標(biao)致(zhi)(zhi)407于(yu)(yu)04年(nian)3月在(zai)歐洲上(shang)市。一(yi)年(nian)之后(hou)，借國內(nei)上(shang)海(hai)車(che)展，標(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司將407正式引入中(zhong)國銷(xiao)(xiao)售。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)出(chu)(chu)對于(yu)(yu)標(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司具(ju)(ju)有(you)相當重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意(yi)義。長久以來(lai)，標(biao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)級轎車(che)一(yi)直與(yu)“豪華”二字無緣，1995年(nian)推(tui)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406系列(lie)雖(sui)然(ran)憑(ping)借優(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彎(wan)道表現贏得(de)了頗佳(jia)口碑，但進入二十(shi)一(yi)世(shi)紀，406老舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)樣式不僅(jin)落后(hou)于(yu)(yu)其它品(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)級轎車(che)，在(zai)標(biao)致(zhi)(zhi)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)售產(chan)品(pin)中(zhong)也是設(she)計、生產(chan)時(shi)間最長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系列(lie)。當標(biao)致(zhi)(zhi)406的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢在(zai)新車(che)倍出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場中(zhong)被逐漸(jian)淹沒時(shi)，標(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司終于(yu)(yu)停(ting)產(chan)了生產(chan)、銷(xiao)(xiao)售9年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406，以全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)407取而(er)代(dai)之。 407憑(ping)借全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計、完善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備、安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身結構讓標(biao)致(zhi)(zhi)品(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)級車(che)得(de)以和寶馬3系、沃爾沃s40等知名品(pin)牌(pai)(pai)豪華車(che)相競爭。同時(shi)，407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形設(she)計奠定了標(biao)致(zhi)(zhi)量產(chan)車(che)在(zai)未來(lai)時(shi)間內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格，標(biao)致(zhi)(zhi)在(zai)其之后(hou)推(tui)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)207、改進版(ban)307都具(ju)(ju)有(you)與(yu)407相近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體貌(mao)特征。

產品設計

407的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內前排(pai)空(kong)(kong)間相(xiang)當(dang)寬(kuan)(kuan)敞，面積達到(dao)1.5平方(fang)米的(de)(de)(de)(de)(de)前風擋(dang)玻璃采光充足、為(wei)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)提(ti)供了(le)相(xiang)當(dang)好的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)高度(du)和1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)(kuan)度(du)給駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)創(chuang)造了(le)足夠的(de)(de)(de)(de)(de)頭部(bu)和肘部(bu)空(kong)(kong)間，可8方(fang)向調整的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)座椅配合(he)4向調節（角度(du)、深度(du)）的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤(pan)，不(bu)(bu)同身材的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)都(dou)可以輕(qing)松找到(dao)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)位(wei)置。 在407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)，頭部(bu)、肘部(bu)和腿部(bu)空(kong)(kong)間都(dou)只能用“符合(he)需要”來形容，因(yin)為(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)為(wei)乘(cheng)客留(liu)足了(le)各(ge)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)活動(dong)空(kong)(kong)間，但并沒有達到(dao)607那(nei)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)奢侈程度(du)，雖然兩者(zhe)在國內的(de)(de)(de)(de)(de)售價(jia)相(xiang)差并不(bu)(bu)多。坐在407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)感覺沒有前排(pai)寬(kuan)(kuan)敞，除了(le)后(hou)排(pai)空(kong)(kong)間尺寸(cun)所帶來的(de)(de)(de)(de)(de)影響外(wai)，407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)車(che)(che)窗(chuang)和尾窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)面積都(dou)較小，完全不(bu)(bu)像前風擋(dang)和前門車(che)(che)窗(chuang)那(nei)樣(yang)(yang)能帶來較大的(de)(de)(de)(de)(de)透光面積，由此也為(wei)后(hou)排(pai)乘(cheng)客帶來了(le)些(xie)許壓抑(yi)感。407的(de)(de)(de)(de)(de)行李廂(xiang)寬(kuan)(kuan)度(du)為(wei)1.1米，高度(du)為(wei)50厘米，規則(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)形狀準許放下多個旅行箱，但它的(de)(de)(de)(de)(de)絕(jue)對容積并不(bu)(bu)大，和“407”的(de)(de)(de)(de)(de)名字(zi)一(yi)樣(yang)(yang)，為(wei)407升。

407的(de)車(che)內(nei)儲物(wu)空間不是非常多，但設(she)計得(de)都比(bi)較精(jing)巧(qiao)。前(qian)排中央扶(fu)手(shou)具有(you)大約5公分的(de)上下(xia)調整(zheng)距離(li)，打開扶(fu)手(shou)蓋，下(xia)面(mian)的(de)儲物(wu)盒能夠容納下(xia)5張cd；隱藏在后座的(de)中央扶(fu)手(shou)具有(you)可前(qian)、后分別打開的(de)蓋板，打開的(de)前(qian)蓋形成一個精(jing)巧(qiao)的(de)杯架，后蓋板下(xia)的(de)空間可容納下(xia)眼鏡(jing)、鋼筆等(deng)(deng)小物(wu)件。此外，407還(huan)在車(che)門、椅背(bei)等(deng)(deng)處設(she)計了實用(yong)的(de)儲物(wu)空間。

特色功能

在安全配置上，407所提供的措施相當全面。電子防范系統使用了abs和具有多種功能的esp，esp包含了防滑系統（asr）、緊急制動輔助系統（afu）、電子制動力分配（ref）、還包括了穩定控制ecu（動態穩定cds），這個設備可以通過方向盤傳感器和偏航傳感器測出汽車轉彎時出現的不足轉向或過度轉向，從而校正車輛在彎道中的姿態。被動安全系統包含了前后排預張緊安全帶、9個安全氣囊、可潰轉向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級成績的車身結構。完善的安全裝備令407與寶馬3等車站在同一起跑線。如果換成前輩406，標致公司在這一檔次的車型競爭中根本不是寶馬3等車的對手。

407為自身(shen)贏得美譽并使自己(ji)擠身(shen)豪華(hua)車(che)(che)陣營的(de)手(shou)段之一，是提供(gong)了與(yu)寶(bao)馬(ma)、沃爾沃等(deng)豪華(hua)中級(ji)車(che)(che)同(tong)樣(yang)豐(feng)富(fu)的(de)配置，包括座椅(yi)、車(che)(che)窗等(deng)設備的(de)電(dian)動調整、雙區(qu)空調、jbl音響等(deng)。其(qi)中比(bi)較有特色的(de)是集車(che)(che)載(zai)(zai)gsm電(dian)話、gps、標致救援服(fu)務(wu)(wu)等(deng)功(gong)能于一身(shen)的(de)車(che)(che)載(zai)(zai)服(fu)務(wu)(wu)系統(tong)。駕(jia)駛員可(ke)以將(jiang)gsm手(shou)機卡插入(ru)中央(yang)(yang)面板的(de)卡槽內接通(tong)車(che)(che)載(zai)(zai)系統(tong)；可(ke)以通(tong)過中央(yang)(yang)面板上的(de)按(an)鍵(jian)啟動標致公司的(de)特別服(fu)務(wu)(wu)（只可(ke)惜這(zhe)項(xiang)功(gong)能在中國(guo)沒用武之地）。不(bu)同(tong)級(ji)別的(de)407將(jiang)會搭載(zai)(zai)不(bu)同(tong)的(de)配置組合。

規格參數

標致407在多(duo)方(fang)面的(de)(de)(de)尺(chi)寸參數都要超過(guo)406，4676mm*1811mm*1455mm的(de)(de)(de)長、寬(kuan)、高(gao)分別比406大了(le)78mm、46mm和43mm。2725mm的(de)(de)(de)軸距、1500mm和1526mm的(de)(de)(de)前、后輪距也(ye)比406分別增加了(le)25mm、60mm和44mm。

標致407的(de)(de)前懸(xuan)很長，甚至超過(guo)了(le)1米，1029mm的(de)(de)前懸(xuan)加上(shang)110mm的(de)(de)安(an)全通(tong)過(guo)高度，標致407顯然是(shi)為優良(liang)路(lu)況而準(zhun)備的(de)(de)豪華(hua)車(che)，在路(lu)況不佳(jia)的(de)(de)環境使用，托底(di)的(de)(de)幾(ji)率(lv)會大(da)大(da)增加。

動(dong)力(li)系統，407提(ti)供了(le)多種(zhong)選擇(ze)。四款(kuan)汽油(you)機(ji)（1.8升(sheng)、2.0升(sheng)、2.2升(sheng)、3.0升(sheng)）和兩款(kuan)柴油(you)機(ji)（1.6升(sheng)、2.0升(sheng)）都(dou)可作為(wei)407的(de)動(dong)力(li)心臟。銷往中(zhong)國的(de)407只提(ti)供了(le)其(qi)中(zhong)兩種(zhong)型號(hao)的(de)汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，排量(liang)分別是2.2升(sheng)和3.0升(sheng)。

2.2升發(fa)動(dong)機(ji)型號(hao)(hao)為(wei)(wei)ew12j4，同(tong)型號(hao)(hao)的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)也使(shi)用(yong)在(zai)標致607等標致雪鐵龍集團的(de)(de)車(che)上。ew12j4為(wei)(wei)直列四缸(gang)發(fa)動(dong)機(ji)，每缸(gang)4氣(qi)門，最(zui)大功率為(wei)(wei)116kw/5650rpm，最(zui)大扭矩220n.m/3900rpm。與2.2升發(fa)動(dong)機(ji)配合的(de)(de)是6速手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速器(qi)（ml6c）或帶有手(shou)(shou)動(dong)功能的(de)(de)4速自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)（4hp20），與國產307一樣，這(zhe)款自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)使(shi)用(yong)了保時捷的(de)(de)“tiptronic”技術。出口到中(zhong)國的(de)(de)2.2升407只有使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)(de)車(che)型。

3.0升(sheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)型號為es9a。這(zhe)是一臺v型6缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，每缸四氣門，由使(shi)用(yong)在標致607上的(de)(de)3.0升(sheng)es9j4s改進而來，功率和扭矩都增加(jia)(jia)了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升(sheng)v6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)配合的(de)(de)是一部6速(su)(su)手自一體變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，這(zhe)部變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)同樣(yang)使(shi)用(yong)了保(bao)時捷的(de)(de)“tiptronic”技術，增加(jia)(jia)的(de)(de)兩個檔位準許各(ge)檔位間(jian)的(de)(de)速(su)(su)比(bi)更密集，能更加(jia)(jia)有效(xiao)的(de)(de)發(fa)(fa)揮發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力。它是世界(jie)上第一次(ci)把6擋變(bian)(bian)速(su)(su)箱與橫(heng)向安(an)裝(zhuang)的(de)(de)高扭矩發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)相結合。

品牌介紹

標(biao)致品(pin)牌(pai)是PSA標(biao)致雪(xue)鐵龍(long)集團(tuan)（以(yi)下簡(jian)稱PSA集團(tuan)）兩大汽車品(pin)牌(pai)之一，有著悠(you)久的工業和科研歷史。

集團(tuan)始終關注并(bing)傾聽客戶(hu)對產品質量(liang)、風格、舒適度(du)及安全(quan)方面的(de)意見和建議，將未來幾年的(de)發展(zhan)目標(biao)確(que)立為：以(yi)環境(jing)，舒適和安全(quan)為宗旨進(jin)行(xing)實(shi)用性創新；拓展(zhan)國際市場以(yi)提高銷售(shou)量(liang)；實(shi)現(xian)盈利性增加以(yi)投資并(bing)保持集團(tuan)的(de)獨立性。

2002年，加速全球化進程(cheng)的(de)PSA集團，正式(shi)與中國東風(feng)汽車(che)公司簽訂擴大(da)合(he)資協(xie)議。2003年，東風(feng)標致品(pin)牌(pai)正式(shi)成(cheng)立。東風(feng)標致自成(cheng)立以(yi)來，傳(chuan)承標致200年品(pin)牌(pai)文化積淀，深(shen)諳(an)嚴(yan)謹與激情結合(he)的(de)造(zao)車(che)之道，確立“嚴(yan)謹、激情、致雅”的(de)品(pin)牌(pai)優勢，不斷追(zhui)求創新，以(yi)富有(you)魅力和品(pin)位的(de)設計，為(wei)“追(zhui)求美感(gan)和愉悅(yue)”的(de)消費者(zhe)詮釋駕馭(yu)感(gan)受。

2016年，在東風標(biao)致正式(shi)發布品(pin)牌計(ji)劃“升(sheng)藍(lan)向上(shang)(shang)”，旨在通(tong)過產品(pin)、技術(shu)、體驗三(san)個(ge)模塊的(de)(de)提(ti)升(sheng)，助(zhu)力品(pin)牌的(de)(de)再度升(sheng)華。作為“體驗向上(shang)(shang)”的(de)(de)重要組成部(bu)分，東風標(biao)致正式(shi)刷新了“藍(lan)色(se)關愛(ai)”服務(wu)品(pin)牌，未來將(jiang)圍(wei)繞“專業”、“透明”、“便捷”三(san)大核心優(you)勢，持續助(zhu)力服務(wu)品(pin)牌的(de)(de)再度提(ti)升(sheng)。