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建筑設計

設計理念

武(wu)(wu)夷(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)東站以“朝(chao)華(hua)夕(xi)秀展武(wu)(wu)夷(yi)(yi)，拔山(shan)(shan)(shan)扛鼎現新城”建(jian)筑(zhu)(zhu)意(yi)涵(han)為(wei)出(chu)發(fa)，實現武(wu)(wu)夷(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)特色(se)與建(jian)筑(zhu)(zhu)現代(dai)感結合，造型(xing)上(shang)彰(zhang)顯武(wu)(wu)夷(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)丹霞地貌(mao)的(de)獨特形(xing)(xing)狀，建(jian)筑(zhu)(zhu)立面(mian)以橫向線條(tiao)為(wei)主(zhu)，同時建(jian)筑(zhu)(zhu)輪廓都倒(dao)角處理，屋(wu)頂模擬武(wu)(wu)夷(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)地區(qu)建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)坡屋(wu)頂形(xing)(xing)式(shi)，由前后兩塊(kuai)翹起(qi)的(de)弧(hu)面(mian)組成，檐口微起(qi)弧(hu)線，立面(mian)石材(cai)以及(ji)屋(wu)面(mian)鋁板的(de)光(guang)澤交(jiao)相(xiang)輝映(ying)，整個站房的(de)外觀以紅(hong)色(se)和白色(se)為(wei)主(zhu)，借用武(wu)(wu)夷(yi)(yi)山(shan)(shan)(shan)玉女峰(feng)、大王峰(feng)兩座(zuo)山(shan)(shan)(shan)的(de)山(shan)(shan)(shan)形(xing)(xing)，紅(hong)色(se)代(dai)表九曲竹排形(xing)(xing)狀。

設計參數

截至2015年6月，武夷山東站(zhan)總建筑面積(ji)(ji)99982.9631萬平(ping)方(fang)米(mi)，雨棚采用有站(zhan)臺柱鋼結構(gou)、雨棚面積(ji)(ji)共計16540平(ping)方(fang)米(mi)，日發(fa)送旅客達(da)8000人次，設(she)計聚集旅客數2000人。

整體布局

截至2015年6月，武夷山(shan)東站(zhan)為中型站(zhan)，采(cai)(cai)用(yong)線(xian)側(ce)(ce)平式(shi)布局及上進下出的組織流線(xian)；主體建筑地上三(san)層(ceng)、地下一(yi)層(ceng)，采(cai)(cai)用(yong)鋼筋混(hun)凝土框(kuang)架(jia)結構，候車(che)大(da)廳屋(wu)(wu)蓋為鋼網(wang)架(jia)結構，雨棚采(cai)(cai)用(yong)有站(zhan)臺柱鋼結構、現澆鋼筋混(hun)凝土組合(he)屋(wu)(wu)蓋。售(shou)票(piao)區位(wei)于(yu)左側(ce)(ce)的就(jiu)是人工(gong)售(shou)票(piao)區；候車(che)大(da)廳中，有安檢設(she)備，上下兩層(ceng)的候車(che)座位(wei)，2個檢票(piao)區中通往站(zhan)臺的檢票(piao)閘機。

截至2015年(nian)12月，武夷山東(dong)站(zhan)站(zhan)前(qian)廣場北側武夷客運總(zong)站(zhan)，樞紐站(zhan)主(zhu)站(zhan)房(fang)一(yi)層(ceng)面積達(da)到1.4萬平方(fang)米，可同時容納5000人候車(che)，設有15個人工售票(piao)(piao)窗口和5臺自助售票(piao)(piao)取票(piao)(piao)機(ji)。

參觀信息

交通換乘

公交線路

截(jie)至2015年(nian)7月，武夷山(shan)東站站前廣場(chang)北側、武夷客運總站站前停(ting)車場(chang)旁設有公交停(ting)靠站，共有5條(tiao)公交線(xian)路(lu)。

1武夷新區公交K1路

高鐵武夷山東站

08:15-22:25

三木自游小鎮站

07:00-19:40

一票制10元

2武夷新區(qu)公交(jiao)K1路快線(xian)

高鐵武夷山東站

07:00-17:00

武夷(yi)山市區站（單向發車）

一票制10元

3武夷新區公(gong)交K2路

高鐵武夷山東站

08:15-22:25

西區公交站

07:00-19:40

一票制8元

4建陽公交8路

高鐵武夷山東站

07:05-18:10

西區公交站

06:15-17:30

分段計費，全程(cheng)8元

5建陽(yang)公交106路

高鐵武夷山東站

06:40-17:50

萬達廣場站

06:40-17:50

一票制1元

長途汽車

截至2015年12月(yue)，武(wu)夷山東站(zhan)站(zhan)前廣場北側(ce)武(wu)夷客(ke)運總站(zhan)有發往浦(pu)城(cheng)、松溪、政和(he)、邵武(wu)、光澤、順昌、泰寧、寧德周寧、浙江慶(qing)元(yuan)等地的班(ban)線客(ke)車。

出租汽車

截至(zhi)2015年7月，武夷山東(dong)站站前(qian)廣(guang)場設有出租車候車區。

建設沿革

2009年(nian)12月31日(ri)，合福高速鐵(tie)路(lu)福建(jian)段正(zheng)式開(kai)工建(jian)設，途經(jing)南平市建(jian)陽市設武夷山東站。

2015年(nian)6月(yue)1日起，武夷(yi)山東站進入調試階段。同年(nian)6月(yue)28日，合福高速(su)鐵路通車，武夷(yi)山東站投入運營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至2015年6月，武夷山東站(zhan)有8個自動(dong)售票(piao)機，分布(bu)在車(che)站(zhan)售票(piao)廳。

便民設施

截至2018年9月(yue)，武夷(yi)山東站在售票廳內設有臨時制證(zheng)窗(chuang)口。

截至2015年7月，武夷山東站設有(you)大(da)武夷旅游集散中心，為旅游、休閑、度假的客人提供服務。

客運流量

2018年鐵路春運期(qi)間(jian)，武(wu)夷山(shan)東(dong)站發(fa)送(song)客(ke)流(liu)量(liang)共計(ji)7.84萬人次。