平湖(hu)站(zhan)位于中(zhong)國廣東省深圳市，是中(zhong)國鐵(tie)路廣州局集團(tuan)有限(xian)公司管轄的四等站(zhan)，建于1911年。
候車室
B954路(lu)（平湖(hu)火車(che)站--平湖(hu)火車(che)站）
平湖火車站
M498路(丹竹頭地鐵站--輔城坳老村委(wei))
M228路（平湖(hu)火車站--寶利(li)工(gong)業區）
B954路（平(ping)湖火車(che)站(zhan)--平(ping)湖火車(che)站(zhan)）
B725路(lu)（平湖火車站(zhan)--平湖火車站(zhan)）
881路（雁田(tian)收費(fei)站--海吉星物流園(yuan)）
363路（仙湖(hu)植物園總站--平(ping)湖(hu)任屋村總站）
M265路(lu)（翠楓豪(hao)園(yuan)總(zong)站--華(hua)南城北(bei)公(gong)交總(zong)站）
大鵬(peng)假(jia)日專線9路（平湖任屋村總站--新(xin)大集散中心）
平湖廣場西
372路(lu)(福田交(jiao)通樞紐公交(jiao)場站(zhan)--平湖(hu)山廈村總站(zhan))
398路(購物(wu)公園總站(zhan)--仙田總站(zhan))
882路(lu)(平湖鵝公嶺總(zong)站--宏發上域)
954路(深圳東(dong)站西(xi)廣場--山廈市場)
977路(田貝總(zong)站--輔城(cheng)坳(ao)總(zong)站)
979路(海(hai)吉星農(nong)貿市(shi)場總站--羅山水庫(ku))
高峰專線97路(黃貝嶺地鐵站1--平湖任屋村總站)
深惠(hui)3線(白石汽車站--華南城北(bei)門)
B743路(平湖山廈總站--新木盛低碳產業園)
B954路（平湖火(huo)車(che)(che)站--平湖火(huo)車(che)(che)站）
B725路（平湖火(huo)車站--平湖火(huo)車站）
M264路(鵝公嶺總站--和平里花園公交總站)
M269路(華南城(cheng)北公(gong)交(jiao)總站--布吉聯檢站)
M283路(布(bu)吉聯檢站--M283輔城(cheng)坳總站)
M270路(lu)(原951路(lu))(海吉(ji)星物流園--輔(fu)城坳總站)
M228路(華(hua)南城北公交總(zong)站--寶利工(gong)業(ye)區(qu))
M302路(平湖華(hua)南城總站(zhan)--民樂地鐵公交接駁站(zhan))
M311路(深(shen)圳(zhen)東站東廣場--大草(cao)埔總站)
M407路(lu)(原(yuan)300A路(lu))(建設路(lu)總站(zhan)--觀瀾新田總站(zhan))
平湖(hu)這座小小的火車(che)站(zhan)，竟然擁有100多年(nian)歷史！
平(ping)湖火車站建于(yu)1911年，是廣九鐵(tie)路的(de)一個站點，那(nei)時候清朝皇帝(di)還未退位。
1911年10月28日廣九鐵路全線(xian)通車，開辦了廣州(zhou)往(wang)來香港九龍的列車，全程7個小(xiao)時，被(bei)老百姓戲稱為“火龍船”。
1925年，周(zhou)恩(en)來(lai)參加國民(min)革命軍第一次東征時，也路過(guo)過(guo)平湖(hu)火車站(zhan)。
后來抗日戰爭時期，東江縱隊戰士還與其合影。
平(ping)(ping)湖火車(che)(che)站(zhan)第一個(ge)轉折在1984年，從那年開始，原來只是會讓站(zhan)的平(ping)(ping)湖站(zhan)，有了兩趟慢車(che)(che)。之后(hou)隨(sui)著廣(guang)深鐵(tie)路的開通(tong)，平(ping)(ping)湖站(zhan)開始辦理快運客車(che)(che)、長途客車(che)(che)業(ye)務。車(che)(che)站(zhan)如日中天的時候，共(gong)有20多趟列車(che)(che)經過！
2003年“非典”期間，市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政府(fu)在(zai)平湖站(zhan)設(she)立聯(lian)合檢查(cha)留驗站(zhan)，負責堵截(jie)乘坐火車進出特區的非典和疑(yi)似非典病人的任務。那時候停靠(kao)在(zai)平湖站(zhan)的每一(yi)列火車都要消毒，平湖站(zhan)成為(wei)深(shen)圳(zhen)的“北大門(men)”。
平(ping)(ping)湖站第二個轉折點在(zai)2006年(nian)，隨著(zhu)廣深鐵(tie)路(lu)多次提(ti)速，停(ting)靠(kao)在(zai)平(ping)(ping)湖站的列車越來越少。終于在(zai)2006年(nian)，最后一對(dui)普快列車取消停(ting)靠(kao)，平(ping)(ping)湖站再也沒(mei)有旅客列車停(ting)靠(kao)了。
這(zhe)個承載著深圳百年歷(li)史的平湖火車站(zhan)，在(zai)2006年漸(jian)漸(jian)趨(qu)于沉寂。后(hou)來(lai)來(lai)深圳的人幾乎都沒(mei)有聽過：在(zai)平湖，竟然還(huan)有一個滿(man)載歷(li)史的火車站(zhan)。
平湖站(zhan)是廣九鐵路(lu)（華段）首(shou)批建成的(de)車站(zhan)之一。2014年，廣鐵集團開展廣深鐵路(lu)Ⅰ、Ⅱ線增設平湖城(cheng)際客(ke)運站(zhan)的(de)建設工作，平湖火車站(zhan)于2016年9月26日開通客(ke)運業(ye)務。
2016年(nian)，平(ping)(ping)(ping)湖(hu)站(zhan)(zhan)終(zhong)于(yu)迎(ying)來了(le)第三個(ge)轉折(zhe)點(dian)，2016年(nian)9月26日，百年(nian)老站(zhan)(zhan)平(ping)(ping)(ping)湖(hu)火車站(zhan)(zhan)正(zheng)式重啟客運(yun)！這樣一(yi)座擁有百年(nian)歷(li)史、沉寂了(le)10年(nian)了(le)火車站(zhan)(zhan)，終(zhong)于(yu)迎(ying)來了(le)新(xin)生！原來破(po)(po)破(po)(po)爛爛的平(ping)(ping)(ping)湖(hu)站(zhan)(zhan)，終(zhong)于(yu)煥然一(yi)新(xin)，開始了(le)一(yi)段新(xin)的征程！
京(jing)九鐵路：離北京(jing)西(xi)站(zhan)2352公(gong)里(li)(li)，離深圳站(zhan)20公(gong)里(li)(li)。
廣(guang)深鐵路：離(li)(li)廣(guang)州站(zhan)127公里(li)，離(li)(li)深圳站(zhan)20公里(li)。
客(ke)運：辦(ban)理旅客(ke)乘降(jiang)；行李、包裹托運
貨(huo)運：辦理整車貨(huo)物發到；不辦理危險貨(huo)物發到
給(gei)生活一把琴
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