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基本介紹

跨界(jie)合作(zuo)已(yi)經成為(wei)現在(zai)的(de)潮流，愛馬仕這個全球頂級奢侈品牌也不會例外，在(zai)2008年日內瓦車展(zhan)上，布加迪推出(chu)(chu)了(le)與國(guo)際著名奢侈品牌愛馬仕合作(zuo)推出(chu)(chu)了(le)特別版威航（Bugatti Veyron Fbg par Hermès）。極(ji)速超跑加上頂級奢侈品，使這款車的(de)價格(ge)達到了(le)155萬歐元，而它(ta)進(jin)入國(guo)內后更是標出(chu)(chu)了(le)4300萬元人(ren)民幣的(de)天(tian)價。

產品設計

既然是(shi)與(yu)愛(ai)馬仕(shi)合作(zuo)的(de)(de)車(che)(che)(che)型，必(bi)然要有很多(duo)愛(ai)馬仕(shi)的(de)(de)元素。車(che)(che)(che)身外觀(guan)上(shang)，前(qian)臉采用了特別(bie)版車(che)(che)(che)型特有的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)板(ban)，中網的(de)(de)花紋也采用了象征(zheng)愛(ai)馬仕(shi)的(de)(de)H造(zao)型，前(qian)大(da)燈內(nei)部(bu)的(de)(de)構造(zao)也與(yu)普通版車(che)(che)(che)型有所區別(bie)。輪轂中央同樣(yang)帶有愛(ai)馬仕(shi)的(de)(de)H字(zi)母，可升降(jiang)尾翼也采用了與(yu)前(qian)臉裝(zhuang)飾(shi)板(ban)相同的(de)(de)顏色。

車輛內部，內飾(shi)、座椅、門把手及隨車贈送(song)的(de)皮制組(zu)件等完(wan)全交由(you)愛(ai)馬仕設(she)計，一(yi)眼就能看出(chu)奢侈(chi)品牌對細節(jie)的(de)嚴苛(ke)要求。全車內部只有鋁制材(cai)料和頂(ding)級牛皮覆(fu)蓋，在座椅靠背(bei)中部帶有愛(ai)馬仕的(de)商(shang)標(biao)，非常精細。

規格參數

布嘉迪威航愛馬(ma)仕特別版同樣(yang)采(cai)用(yong)了(le)中置W16發動機，它是由共用(yong)一根曲軸的兩臺V8發動機，以90°夾角呈W形組合(he)(he)而來(lai)，排量為(wei)8升(sheng)，最(zui)大可輸出(chu)(chu)功(gong)率為(wei)736kw/6000rpm（1001馬(ma)力(li)），最(zui)大輸出(chu)(chu)扭矩為(wei)1250N.m/2200-5500rpm，與W16發動機搭配的變速箱是一款由大眾(zhong)和英國Ricardo公司聯合(he)(he)研發的7速DSG雙離合(he)(he)變速箱。這(zhe)套(tao)動力(li)系統可以讓(rang)布加迪的0～100km/h加速時間僅(jin)為(wei)2.5秒(miao)。

品牌介紹

布加迪是法國(guo)具有特(te)色的(de)超(chao)級跑車車廠之(zhi)一。原始(shi)的(de)布加迪品(pin)(pin)牌已經在第(di)二次世(shi)界(jie)大戰(zhan)后消失。不過戰(zhan)后此(ci)品(pin)(pin)牌曾經有兩度(du)中興，目(mu)前它是德國(guo)大眾集團旗下的(de)一個品(pin)(pin)牌。

布(bu)加迪創(chuang)辦(ban)人(ren)埃(ai)托里·布(bu)加迪出生于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠坐落(luo)在(zai)Molsheim。此地位在(zai)阿爾(er)薩斯，阿爾(er)薩斯原本(ben)是法國的一(yi)個省，普法戰爭法國戰敗后被割讓給普魯士(shi)，普魯士(shi)統(tong)一(yi)德(de)(de)國后成(cheng)為德(de)(de)國領土。

布加迪的(de)(de)車子就(jiu)像是(shi)藝(yi)術品一般，它(ta)車輛(liang)的(de)(de)引擎全是(shi)由手工制造(zao)和調校，所有可(ke)以輕(qing)量化的(de)(de)零件(jian)都(dou)不(bu)放過，布加迪注(zhu)重車輛(liang)的(de)(de)細節與平衡。

布加迪被譽(yu)為(wei)立(li)(li)體(ti)派(pai)藝(yi)術家，而他(ta)事(shi)實上(shang)也曾經拜訪(fang)過(guo)立(li)(li)體(ti)派(pai)藝(yi)術家。很多布加迪發動(dong)機(ji)(ji)在尺碼上(shang)并不驚人(ren)，但輸出卻極為(wei)強勁，而且很多發動(dong)機(ji)(ji)都是每缸(gang)三氣門的(de)。甚至還有搭載(zai)機(ji)(ji)械(xie)增壓的(de)。布加迪在見過(guo)兩臺American Miller的(de)賽車發動(dong)機(ji)(ji)結構后，取得Miller授(shou)權，開(kai)始在其車上(shang)配置DOHC結構。