E-767是美國以波音767-200飛機(ji)為載(zai)臺研制(zhi)的空中預警與管制(zhi)機(ji)。機(ji)上的任務電子配備大(da)致(zhi)與E-3B相同。除日本購買了4架外(wai),E-767還沒有找(zhao)到其它買家(jia)。
武器系統:無
動(dong)力系統:2臺通(tong)用CF-80C2B6FA發動(dong)機,單臺推力27.921噸。
機長(chang):48.51米
機高:15.85米
翼(yi)展:47.57米
機翼面積(ji):283.3平方(fang)米
最大起飛重:174.635噸
最大時速:805公里
作戰半徑:轉場航程:8334~9260公里
實用升(sheng)限:10360~12220米
E-767使用的(de)(de)是(shi)767-200ER型機體(ti),機內容積是(shi)E-3的(de)(de)2倍,工作平臺面積比E-3多(duo)50%,利于配備更多(duo)的(de)(de)任務系統(tong)和(he)(he)設備。它(ta)的(de)(de)最大(da)起飛重量達175噸,最大(da)平飛速(su)度800公(gong)里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時,實用升限1.2萬米(mi),經空(kong)中加(jia)油(you)其滯空(kong)時間為22個小(xiao)(xiao)時。不(bu)加(jia)油(you)最大(da)航程(cheng)達1.037萬公(gong)里(li)(li),比E-3要(yao)遠20%。E-767配備2名駕(jia)駛員(yuan),機上另有專司預(yu)警和(he)(he)控制系統(tong)的(de)(de)操作及指揮(hui)人(ren)員(yuan)共(gong)20人(ren)。
E-767是(shi)E-3“望樓(lou)”的(de)(de)(de)發展型(xing),機(ji)(ji)(ji)上所(suo)配備的(de)(de)(de)雷達、航(hang)空電子(zi)系(xi)(xi)統和電子(zi)戰(zhan)系(xi)(xi)統都是(shi)E-3所(suo)用設備的(de)(de)(de)改進型(xing)。它采用的(de)(de)(de)AN/APY-2型(xing)機(ji)(ji)(ji)載(zai)預警(jing)雷達是(shi)E-3所(suo)用的(de)(de)(de)AN/APY-1型(xing)雷達的(de)(de)(de)第二代產品,因而E-767的(de)(de)(de)戰(zhan)術(shu)技術(shu)性(xing)能明顯比E-3“望樓(lou)”優越。E-767在作戰(zhan)飛(fei)行(xing)高度(du)上能探測320公里外的(de)(de)(de)目標,對高空目標的(de)(de)(de)探測距(ju)離達600公里,可同時跟蹤數百個空中(zhong)目標,并(bing)能自(zi)動引(yin)導(dao)和指揮30批(pi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)攔截(jie)作戰(zhan)。在“合(he)作對抗(kang)2003”多(duo)國空戰(zhan)演習中(zhong),日本(ben)1架E-767預警(jing)機(ji)(ji)(ji)伴同6架F-15J戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji),經過空中(zhong)加油,飛(fei)越太平(ping)洋(yang)抵達美國阿(a)拉斯加,向世(shi)界顯示日本(ben)E-767預警(jing)機(ji)(ji)(ji)具(ju)有“窺探”世(shi)界各地的(de)(de)(de)能力。
日本原(yuan)來看好了(le)(le)美(mei)軍的(de)E-3“望(wang)樓(lou)(lou)”(E-707)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)。E-3“望(wang)樓(lou)(lou)”是(shi)E-2“鷹眼(yan)”的(de)發展型。它在(zai)1991年海灣戰爭中(zhong)的(de)上佳表現給日本航空(kong)自(zi)衛隊留(liu)下(xia)了(le)(le)深刻印象,把它視為世界先進預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)最(zui)高標準。不(bu)巧的(de)是(shi),波(bo)音公司已關閉(bi)了(le)(le)波(bo)音707機(ji)(ji)體(ti)生產(chan)線,沒有(you)多余的(de)E-3“望(wang)樓(lou)(lou)”可賣了(le)(le)。但波(bo)音不(bu)愿放(fang)棄這(zhe)次(ci)賺大錢的(de)機(ji)(ji)會(hui),便在(zai)美(mei)國政府(fu)支(zhi)持下(xia)專(zhuan)為日本生產(chan)以767客(ke)機(ji)(ji)為平臺(tai)的(de)預(yu)警(jing)機(ji)(ji),為此一下(xia)子撈了(le)(le)23億(yi)美(mei)元,平均每(mei)架5.75億(yi)美(mei)元。
1996年8月,一架以(yi)改進型波音767機體為平臺的(de)(de)新預警(jing)機在美(mei)國華盛頓州(zhou)埃弗(fu)雷特基地進行(xing)了首飛(fei)。它(ta)開始叫767-27C。日(ri)本航空自(zi)衛隊(dui)按E代表預警(jing)機的(de)(de)慣(guan)例,將(jiang)它(ta)命名為E-767。E-767在美(mei)國進行(xing)了嚴格的(de)(de)適航性測試。1998年3月,首批(pi)兩(liang)架E-767進入日(ri)本航空自(zi)衛隊(dui)序(xu)列,部(bu)署在靜(jing)岡縣(xian)的(de)(de)濱(bin)松空軍基地。1999年1月,后一批(pi)兩(liang)架E-767入役,部(bu)署在北海道的(de)(de)千歲(sui)空軍基地。目(mu)前,經過(guo)多次作戰測試的(de)(de)4架E-767已初具作戰能力,開始擔負戰備值(zhi)班任務。
單靠(kao)“鷹(ying)眼”不夠,還(huan)要超級“鷹(ying)眼”
日(ri)本(ben)早就裝備美國(guo)(guo)研制的(de)E-2C“鷹眼(yan)”預(yu)警(jing)(jing)機了。這(zhe)種先進(jin)預(yu)警(jing)(jing)機具(ju)有(you)6小(xiao)時(shi)(shi)巡航時(shi)(shi)間、576公(gong)里/小(xiao)時(shi)(shi)的(de)巡航速度(du)、2580公(gong)里航程和(he)探測距(ju)離320公(gong)里等工作能力。按(an)“自衛”說,日(ri)本(ben)是個島國(guo)(guo),國(guo)(guo)土(tu)(tu)面(mian)積不到37.78萬平方公(gong)里,配備3~5架E-2C“鷹眼(yan)”預(yu)警(jing)(jing)機完全能承擔起本(ben)土(tu)(tu)的(de)預(yu)警(jing)(jing)和(he)監控(kong)任(ren)務。然而,1998年(nian)前(qian),日(ri)本(ben)卻已擁有(you)13架E-2C“鷹眼(yan)”預(yu)警(jing)(jing)機。
日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)要這(zhe)么(me)多(duo)“鷹眼(yan)”何用?原來(lai)是(shi)為(wei)了適應日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)成(cheng)為(wei)“軍事(shi)大國(guo)”的(de)需要。1995年(nian),日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)防衛廳出臺(tai)(tai)了《平(ping)成(cheng)八年(nian)(1996年(nian))以后(hou)防衛計劃(hua)大綱》,賦予自衛隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)“執行各種任(ren)務的(de)權力”。日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)航空(kong)自衛隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)就計劃(hua)裝(zhuang)(zhuang)備“為(wei)國(guo)家提(ti)供(gong)監視海上交通(tong)線能力的(de)空(kong)中(zhong)平(ping)臺(tai)(tai)”。這(zhe)個(ge)“空(kong)中(zhong)平(ping)臺(tai)(tai)”中(zhong)包括偵察機(ji)、巡邏(luo)機(ji),還有更主要的(de)預警(jing)機(ji)。自1997年(nian)始,日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)自衛隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)加快了“從訓練型部(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)向實戰(zhan)(zhan)(zhan)型部(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)轉變(bian)”,由(you)“被動型部(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)”向“自主型部(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)”的(de)轉變(bian)。日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)航空(kong)自衛隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)瞄著“世(shi)界一流(liu)空(kong)軍”的(de)目(mu)(mu)標(biao)(biao),推行“配備世(shi)界一流(liu)裝(zhuang)(zhuang)備”的(de)原則,追求“在戰(zhan)(zhan)(zhan)場信息系統的(de)裝(zhuang)(zhuang)備速度(du)上與美軍保持同步”。預警(jing)機(ji)是(shi)“戰(zhan)(zhan)(zhan)場信息系統裝(zhuang)(zhuang)備”的(de)關(guan)鍵部(bu)分,是(shi)“空(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)樞”,自然成(cheng)了日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)武備的(de)重(zhong)點(dian)。日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)“鷹眼(yan)”預警(jing)機(ji)既(ji)可承擔預警(jing)、監視任(ren)務,又有指揮控制功能,是(shi)“自主型部(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)”、“實戰(zhan)(zhan)(zhan)型部(bu)隊(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)”所必備的(de)。E-2C“鷹眼(yan)”能同時(shi)追蹤眾多(duo)目(mu)(mu)標(biao)(biao)并指揮對(dui)其(qi)中(zhong)40個(ge)目(mu)(mu)標(biao)(biao)實施攔截,實現了遠距探測(ce)、自動目(mu)(mu)標(biao)(biao)跟(gen)蹤和高速處理的(de)一體化,這(zhe)必然會提(ti)升日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)的(de)攻擊力。所以,世(shi)人已從日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)“鷹眼(yan)”里看到一些不祥的(de)目(mu)(mu)光。
盡管(guan)“鷹眼(yan)”已比較銳(rui)利(li)了(le),但日(ri)本(ben)(ben)航空自(zi)(zi)衛隊仍覺(jue)得不夠(gou)厲害。近年(nian)日(ri)本(ben)(ben)追求世界“政治大(da)國(guo)”、“軍事大(da)國(guo)”的(de)(de)欲望狂(kuang)長,對“監視海上交通線空中平(ping)臺”的(de)(de)要(yao)求也隨著擴張。由于E-2C“鷹眼(yan)”是艦載螺旋式預警(jing)機,它的(de)(de)攜載能力、實用升限、轉場航程(cheng)、預警(jing)和指揮控制能力都受到制約,滿足不了(le)日(ri)本(ben)(ben)航空自(zi)(zi)衛隊建“世界一流空軍”和“任務能力”的(de)(de)要(yao)求,所以急需(xu)增加更(geng)(geng)銳(rui)利(li)的(de)(de)超級(ji)“鷹眼(yan)”。于是,4架(jia)更(geng)(geng)先進的(de)(de)E-767預警(jing)機相(xiang)繼飛進了(le)日(ri)本(ben)(ben)航空自(zi)(zi)衛隊。
超級(ji)“鷹眼(yan)”E-767讓日(ri)本向“軍事大(da)國(guo)”目標靠近
E-767預(yu)警(jing)機(ji)是美(mei)(mei)國波音公(gong)司(si)產品。日(ri)本原來看(kan)好了美(mei)(mei)軍的(de)(de)E-3“望樓(lou)”(E-707)預(yu)警(jing)機(ji)。E-3“望樓(lou)”是E-2“鷹(ying)眼”的(de)(de)發展型。它在1991年(nian)海灣(wan)戰爭中的(de)(de)上(shang)佳表現給日(ri)本航(hang)空自衛隊留(liu)下了深刻印象,把它視為世(shi)界先進預(yu)警(jing)機(ji)的(de)(de)最高標準(zhun)。不巧的(de)(de)是,波音公(gong)司(si)已關閉了波音707機(ji)體生產線(xian),沒有多余的(de)(de)E-3“望樓(lou)”可賣了。但波音不愿放棄這次賺(zhuan)大錢的(de)(de)機(ji)會,便在美(mei)(mei)國政府支持下專為日(ri)本生產以(yi)767客機(ji)為平(ping)臺(tai)的(de)(de)預(yu)警(jing)機(ji),為此一下子(zi)撈(lao)了23億(yi)美(mei)(mei)元(yuan),平(ping)均每架5.75億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)。
1996年8月,一架(jia)以改進(jin)(jin)型波音767機(ji)體為平臺的(de)新預(yu)警(jing)機(ji)在美國華盛頓州埃(ai)弗雷特基地(di)(di)進(jin)(jin)行了(le)首(shou)飛。它開始(shi)叫767-27C。日本航(hang)空自衛(wei)隊按E代表預(yu)警(jing)機(ji)的(de)慣例,將它命名為E-767。E-767在美國進(jin)(jin)行了(le)嚴格的(de)適航(hang)性測(ce)試(shi)。1998年3月,首(shou)批(pi)兩(liang)架(jia)E-767進(jin)(jin)入日本航(hang)空自衛(wei)隊序列,部(bu)署在靜岡縣的(de)濱松空軍基地(di)(di)。1999年1月,后一批(pi)兩(liang)架(jia)E-767入役(yi),部(bu)署在北(bei)海(hai)道(dao)的(de)千(qian)歲空軍基地(di)(di)。目(mu)前,經過多次作戰(zhan)測(ce)試(shi)的(de)4架(jia)E-767已初具作戰(zhan)能力,開始(shi)擔負(fu)戰(zhan)備值班任(ren)務。
E-767使用的是(shi)767-200ER型機(ji)(ji)體(ti),機(ji)(ji)內(nei)容積是(shi)E-3的2倍,工作(zuo)(zuo)平(ping)臺面積比E-3多(duo)50%,利于(yu)配(pei)備(bei)更多(duo)的任務系統(tong)和(he)設(she)備(bei)。它的最(zui)大(da)起飛重量(liang)達(da)175噸,最(zui)大(da)平(ping)飛速度800公(gong)里/小時(shi),實用升限1.2萬米,經(jing)空中加油其(qi)滯空時(shi)間為22個小時(shi)。不加油最(zui)大(da)航程達(da)1.037萬公(gong)里,比E-3要遠(yuan)20%。E-767配(pei)備(bei)2名駕駛員,機(ji)(ji)上另有專司預警和(he)控制(zhi)系統(tong)的操作(zuo)(zuo)及指揮人員共20人。
E-767是E-3“望樓”的(de)(de)發展型(xing)(xing),機(ji)上(shang)所配備(bei)的(de)(de)雷達(da)、航空(kong)電子系統(tong)和電子戰系統(tong)都是E-3所用設備(bei)的(de)(de)改(gai)進型(xing)(xing)。它(ta)采用的(de)(de)AN/APY-2型(xing)(xing)機(ji)載預(yu)警雷達(da)是E-3所用的(de)(de)AN/APY-1型(xing)(xing)雷達(da)的(de)(de)第(di)二代產(chan)品,因(yin)而E-767的(de)(de)戰術(shu)技術(shu)性能(neng)明顯比E-3“望樓”優(you)越(yue)。E-767在作戰飛行(xing)高度上(shang)能(neng)探(tan)測320公(gong)里外的(de)(de)目標,對高空(kong)目標的(de)(de)探(tan)測距(ju)離(li)達(da)600公(gong)里,可同(tong)時跟(gen)蹤數百個空(kong)中(zhong)目標,并能(neng)自動引導和指揮30批飛機(ji)進行(xing)攔截(jie)作戰。在“合作對抗(kang)2003”多國空(kong)戰演習(xi)中(zhong),日本(ben)1架(jia)E-767預(yu)警機(ji)伴同(tong)6架(jia)F-15J戰斗機(ji),經過(guo)空(kong)中(zhong)加(jia)油(you),飛越(yue)太(tai)平洋抵達(da)美國阿(a)拉斯加(jia),向世界(jie)顯示日本(ben)E-767預(yu)警機(ji)具有“窺探(tan)”世界(jie)各地(di)的(de)(de)能(neng)力。
日(ri)本航空自衛隊已(yi)將4架E-767和13架E-2“鷹眼”編為一(yi)(yi)(yi)個預警機特別中(zhong)隊。其中(zhong)5架“鷹眼”已(yi)在2003年前完成了(le)(le)改進升級。日(ri)本已(yi)成為亞洲(zhou)擁有預警機最多的(de)國(guo)家(jia),其空中(zhong)預警能力僅次(ci)于美國(guo)。日(ri)本向(xiang)“世(shi)界一(yi)(yi)(yi)流空軍(jun)(jun)”和“世(shi)界軍(jun)(jun)事大(da)國(guo)”的(de)目標(biao)進一(yi)(yi)(yi)步(bu)靠近(jin)了(le)(le)。日(ri)本軍(jun)(jun)事的(de)步(bu)步(bu)發展給世(shi)界蒙(meng)上了(le)(le)層層陰影。