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公司歷史

1961年2月21日，巴(ba)西塔姆航空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立(li)，剛開始(shi)時只(zhi)是一家由十名年輕的(de)空(kong)中出(chu)租(zu)車(che)（air taxi）飛(fei)行員一起(qi)設立(li)的(de)小公(gong)(gong)司(si)(si)。他(ta)們以自己(ji)的(de)家鄉巴(ba)西圣保(bao)羅州(zhou)的(de)瑪(ma)瑞利亞為(wei)(wei)名，將新公(gong)(gong)司(si)(si)命名為(wei)(wei)瑪(ma)瑞利亞空(kong)中出(chu)租(zu)車(che)（Taxi Aereo Marilia，TAM）。該公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立(li)初期僅有(you)五架(jia)小型單引擎螺(luo)旋槳飛(fei)機，包(bao)括四架(jia)西斯(si)納（Cessna）180與一架(jia)西斯(si)納170，在帕拉拿(na)州(zhou)（Paraná）、圣保(bao)羅州(zhou)與馬托(tuo)格羅索州(zhou)（Mato Grosso）之間(jian)載運(yun)貨物及乘客。當(dang)時由于(yu)該地(di)區快速的(de)農業開墾(ken)與擴張(zhang)，所以對于(yu)航空(kong)服務有(you)相當(dang)程度的(de)需(xu)求(qiu)。

1964年，一名農場主人奧蘭多·歐美托(tuo)（Orlando Ometto）買下(xia)該公司(si)50%的股份，以(yi)支(zhi)持日漸擴張的農場生意。之后(hou)隨(sui)著原始股東先后(hou)離開時陸續地收購(gou)了(le)他(ta)們(men)的持股，最后(hou)掌握了(le)該公司(si)100%的股權。在(zai)這段期(qi)間，塔姆航空繼續增購(gou)了(le)多架雙引擎螺旋槳飛機。

1966年，塔(ta)姆航空(kong)將公司總部由原本的(de)瑪瑞利亞搬遷到圣保(bao)(bao)羅州的(de)首府圣保(bao)(bao)羅市，業務也由原本的(de)空(kong)中出(chu)租(zu)車服務逐(zhu)漸轉變為(wei)以(yi)包(bao)裹運輸為(wei)主(zhu)。　然而，航空(kong)公司經(jing)營(ying)狀況(kuang)并無(wu)起色甚(shen)至逐(zhu)漸惡(e)化。

1971年，歐美(mei)托邀請當初創(chuang)始(shi)者之一的(de)羅林·阿多佛·阿馬羅（Rolim Adolfo Amaro）重返公(gong)司(si)幫忙拯救日漸下滑的(de)業務。初期阿馬羅只是握有(you)(you)三分之一股(gu)權的(de)小股(gu)東，但(dan)是在他的(de)整頓之下公(gong)司(si)業務開始(shi)回升，并在次年取得半數的(de)股(gu)權，因而成(cheng)為該公(gong)司(si)的(de)新擁有(you)(you)者。

1976年，塔姆區域(yu)航空運(yun)輸（TAM-Transportes Aereos Regionais）設立，是如(ru)今塔姆航空最(zui)直接的前身。阿馬羅握(wo)有三(san)分之二股權的新(xin)公(gong)司(si)是一家(jia)以圣保(bao)羅為基(ji)地，主(zhu)要提(ti)供(gong)周(zhou)遭省(sheng)份客運(yun)服務(wu)的航空公(gong)司(si)。

1979年，阿馬羅取得公司(si)全部的股份，并在接下(xia)來(lai)的十年間透過(guo)合(he)并等方(fang)式擴展服務(wu)范(fan)圍，成為(wei)(wei)一家以圣(sheng)保羅孔戈尼亞斯(si)國(guo)際機場（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SGSP）為(wei)(wei)樞紐機場，航線遍布(bu)巴西全國(guo)的航空公司(si)。

1997年，塔姆航(hang)(hang)空(kong)開始透過與合作伙伴代碼共(gong)享的方式，以及購(gou)入新的大型(xing)(xing)遠(yuan)程(cheng)客機，開始經(jing)營中長程(cheng)國際(ji)航(hang)(hang)線，而逐漸轉型(xing)(xing)成為一家國際(ji)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司。

1999年(nian)，塔姆航(hang)空首次(ci)飛航(hang)圣保羅(luo)到美國佛羅(luo)里(li)達州邁阿密的航(hang)線，這是該(gai)公(gong)司成立(li)以來第一次(ci)飛出南美洲大陸。

2000年，塔姆航空開始(shi)經營圣保羅至巴黎的航線，使得該公司得以正式(shi)升格成為(wei)一家(jia)國(guo)際航空公司。

2005年，塔(ta)姆(mu)(mu)航(hang)(hang)空(kong)原本一(yi)直是(shi)巴(ba)(ba)(ba)西(xi)(xi)第二大的(de)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司。但是(shi)在當(dang)年，巴(ba)(ba)(ba)西(xi)(xi)最大的(de)國際(ji)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司巴(ba)(ba)(ba)西(xi)(xi)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司（VARIG Brazil）宣告法院(yuan)重整，公(gong)司規模大幅縮減之(zhi)。塔(ta)姆(mu)(mu)航(hang)(hang)空(kong)也因此(ci)，一(yi)舉(ju)躍升成(cheng)為當(dang)時巴(ba)(ba)(ba)西(xi)(xi)最大的(de)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司。

機隊

由(you)于(yu)(yu)是(shi)以國內航(hang)(hang)線起(qi)家(jia)，因此塔姆(mu)航(hang)(hang)空(kong)旗下所擁有的機(ji)隊(dui)大部(bu)分都(dou)是(shi)適合短中(zhong)(zhong)程航(hang)(hang)線的單(dan)走道客機(ji)。其(qi)中(zhong)(zhong)除了即將于(yu)(yu)2008年時全部(bu)除役出售的17架福克F100之外，其(qi)余(yu)大都(dou)是(shi)由(you)歐洲(zhou)空(kong)中(zhong)(zhong)客車公司所生產(chan)的各式機(ji)種所組成(cheng)。

在中(zhong)長程的國際(ji)航線上，麥道MD-11將于(yu)2008年時由新購入的波音777-300ER長程客機所取(qu)代。除此之外，該公司向空中(zhong)客車公司訂購的多款(kuan)寬體客機亦將會在未(wei)來的幾年間陸續交機。

截止2016年3月，塔(ta)姆(mu)航空機隊如(ru)下：

空(kong)客(ke)A319：25架

空客A320：81架

空客A321：29架

空客A330-200：7架

空客A350-900：2架

波音(yin)767-300：14架

波音777-300ER：10架(jia)

合計：168架

平(ping)均(jun)機齡：7.6年(nian)

事故記錄

1996年10月31日，巴西塔(ta)姆航空公司的一(yi)(yi)架班機（型(xing)號：福克F100）墜落(luo)在圣保羅市一(yi)(yi)個人(ren)(ren)(ren)口稠密的居民(min)區，機上96人(ren)(ren)(ren)全部(bu)遇難，地面(mian)至少8人(ren)(ren)(ren)喪生。

2007年7月(yue)17日，巴(ba)(ba)西(xi)塔姆航空(kong)公司的(de)一(yi)架班(ban)(ban)機(ji)(ji)(ji)（航班(ban)(ban)號：JJ3054，型號：空(kong)客A320）在巴(ba)(ba)西(xi)圣保羅的(de)孔戈(ge)尼亞(ya)斯機(ji)(ji)(ji)場35L跑(pao)道著陸時偏(pian)出跑(pao)道，撞上(shang)(shang)附近(jin)的(de)TAM快(kuai)運(yun)大樓及附近(jin)的(de)加(jia)油站，并(bing)引發(fa)大火。當時正在下大雨，跑(pao)道道面(mian)有積水，濕滑。機(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)全部187人(ren)和地(di)面(mian)上(shang)(shang)的(de)12人(ren)遇(yu)難，飛機(ji)(ji)(ji)損毀。事發(fa)后，中國駐巴(ba)(ba)西(xi)使館立即(ji)啟動應急(ji)機(ji)(ji)(ji)制，為當地(di)華僑華人(ren)提供(gong)一(yi)切相(xiang)關協助。經核實，班(ban)(ban)機(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)并(bing)無(wu)中國公民。這是巴(ba)(ba)西(xi)史(shi)上(shang)(shang)最大的(de)一(yi)起空(kong)難。

2008年(nian)8月(yue)2日，巴西塔姆航空公(gong)司的(de)一架(jia)班機(ji)(ji)(ji)在帕(pa)拉那州的(de)阿(a)豐索·佩納(na)機(ji)(ji)(ji)場進入(ru)跑(pao)道(dao)準備起(qi)飛時，被雷(lei)電擊中。隨后，機(ji)(ji)(ji)身冒出一股煙(yan)霧，機(ji)(ji)(ji)上46名(ming)旅客緊(jin)急撤離(li)飛機(ji)(ji)(ji)。技術(shu)人(ren)員對飛機(ji)(ji)(ji)進行全面檢查(cha)后沒有(you)發現任何(he)問題(ti)。所(suo)有(you)旅客重(zhong)新登機(ji)(ji)(ji)，飛機(ji)(ji)(ji)最終安全抵(di)達目的(de)地圣保羅。

2013年9月2日，巴西塔姆航(hang)空公(gong)司的一架班機（航(hang)班號(hao)：JJ8065）在飛行(xing)時突然(ran)遭遇(yu)到(dao)了湍流，12名乘客和機組人員受傷，隨后在巴西東北部城市福(fu)塔萊薩(sa)緊(jin)急(ji)降落。

2018年9月29日，巴(ba)西塔姆航(hang)空公(gong)司的一架班機（型(xing)號：空客A320）在巴(ba)西圣(sheng)保(bao)羅(luo)機場因(yin)為地(di)面拖車故障，沖進了(le)樹叢里。