基本介紹

Jeep牧(mu)(mu)馬(ma)人車(che)型自誕生以(yi)來，就一(yi)直被作為全(quan)世(shi)界越(yue)野愛(ai)好(hao)者的(de)終極向往，它象(xiang)征著(zhu)自由(you)(you)和激情，以(yi)及對更純粹生活方式的(de)理解和追求。全(quan)新(xin)牧(mu)(mu)馬(ma)人使用(yong)了(le)2.0T渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，數(shu)據(ju)比較(jiao)亮眼，功(gong)率方面不及3.6L自然(ran)(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，但是(shi)也沒差多少，扭矩方面則全(quan)面超出3.6L和3.0L自然(ran)(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。同時(shi)，傳動(dong)系統也由(you)(you)現(xian)款的(de)5AT升(sheng)級為了(le)8AT變速箱。

Jeep牧馬人(ren)的(de)(de)核心技(ji)術是(shi)(shi)Rock-Trac分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)系統。分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)是(shi)(shi)指由(you)駕駛者通過手動(dong)(dong)接通或斷(duan)開分(fen)動(dong)(dong)器(qi)，來切換兩輪或四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)模式(shi)。這種相對純粹的(de)(de)系統，要求(qiu)駕駛者必須根據自己(ji)的(de)(de)經驗來判斷(duan)路(lu)況(kuang)(kuang)、選擇(ze)驅(qu)動(dong)(dong)模式(shi)。由(you)于機械(xie)系統總是(shi)(shi)比電子更(geng)可靠，相應的(de)(de)，機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)系統使得車輛在惡劣狀況(kuang)(kuang)下的(de)(de)穩定性大幅提高(gao)。

產品特色

內飾

Jeep牧(mu)馬人兩(liang)門(men)款(kuan)車型在(zai)(zai)外觀和內飾等多處還進行(xing)了(le)(le)特別的(de)(de)設計，包括兩(liang)個(ge)(ge)車門(men)在(zai)(zai)內的(de)(de)很多部(bu)件都可(ke)以拆卸(xie)，前(qian)風擋也(ye)能(neng)像它在(zai)(zai)戰場上(shang)那樣帥氣的(de)(de)翻到在(zai)(zai)發動機罩上(shang)，這款(kuan)車似乎(hu)就在(zai)(zai)宣稱一(yi)種桀驁不馴的(de)(de)氣質。它的(de)(de)座椅采用(yong)了(le)(le)“Yes Essential”面料，防污防臭防靜電(dian)，不但耐磨而(er)且防水(shui)。更值得一(yi)提的(de)(de)是，兩(liang)門(men)款(kuan)牧(mu)馬人在(zai)(zai)地(di)板(ban)上(shang)設置(zhi)了(le)(le)排水(shui)塞，因此你可(ke)以直(zhi)接用(yong)水(shui)沖(chong)洗(xi)座椅，也(ye)可(ke)以直(zhi)接用(yong)水(shui)沖(chong)洗(xi)駕駛(shi)室(shi)地(di)板(ban)。此外，Jeep牧(mu)馬人兩(liang)門(men)款(kuan)配備(bei)了(le)(le)著名(ming)的(de)(de)美國“燕飛利士infinity”高(gao)級音響系統，更將2個(ge)(ge)22毫米全天候高(gao)頻(pin)揚聲器(qi)和4個(ge)(ge)165毫米揚聲器(qi)巧妙的(de)(de)隱(yin)藏在(zai)(zai)車內（2個(ge)(ge)置(zhi)于前(qian)儀表板(ban)，2個(ge)(ge)置(zhi)于防滾(gun)架頂部(bu)內側），讓你無(wu)論何時何地(di)，無(wu)論在(zai)(zai)水(shui)泥(ni)森林，還是沙漠(mo)荒野，都能(neng)享受完美音效。

四驅系統

NV241分動箱

NV241分動(dong)(dong)箱扭(niu)矩(ju)容量達(da)7533牛(niu)·米，低(di)速齒輪比(bi)為(wei)4：1，即在(zai)低(di)速模式下，扭(niu)力(li)可以(yi)放大四倍。在(zai)極端越野條(tiao)件下，如需穿越巨石(shi)、橫(heng)木等較(jiao)為(wei)復(fu)雜的(de)路(lu)(lu)況(kuang)，扭(niu)矩(ju)放大特性(xing)可幫助車(che)輛輕松通過較(jiao)難逾越的(de)障(zhang)礙。在(zai)城市路(lu)(lu)況(kuang)下，駕駛員可以(yi)扳動(dong)(dong)分動(dong)(dong)箱的(de)擋把，使用2H（兩驅(qu)高速）檔位(wei)。此時，發動(dong)(dong)機輸(shu)出的(de)動(dong)(dong)力(li)就與前轉動(dong)(dong)軸斷開，100%傳遞到后(hou)(hou)輪上(shang)，Jeep牧馬人轉變為(wei)后(hou)(hou)驅(qu)車(che)，無論過彎、制動(dong)(dong)、加速，車(che)身都能(neng)保持較(jiao)為(wei)平衡的(de)狀態。

Tru-Lock前后機械差速鎖

Rock-Trac系統擁有前、后(hou)機械式(shi)差速(su)(su)(su)鎖，Rock-Trac是(shi)分時四驅系統，在(zai)四驅模式(shi)下(xia)，分動(dong)(dong)箱(xiang)將驅動(dong)(dong)力(li)(li)平均分配(pei)給前后(hou)軸(zhou)，使得4輪(lun)具有平衡的(de)(de)驅動(dong)(dong)力(li)(li)，實現“中央(yang)差速(su)(su)(su)器鎖止(zhi)(zhi)”的(de)(de)功能(neng)。在(zai)冰面(mian)、沙地等容(rong)易打滑的(de)(de)路面(mian)，當(dang)車(che)(che)輛一側的(de)(de)兩個車(che)(che)輪(lun)完全失去(qu)驅動(dong)(dong)力(li)(li)空(kong)轉(zhuan)時，如果(guo)不能(neng)鎖止(zhi)(zhi)差速(su)(su)(su)器，車(che)(che)輛就無法通(tong)過。這(zhe)時，通(tong)過AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可松鎖止(zhi)(zhi)前、后(hou)軸(zhou)，從而使得驅動(dong)(dong)力(li)(li)向有摩擦力(li)(li)的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)分配(pei)。

Sway-Bar前穩定桿電子分離系統

當車(che)輛越野爬(pa)坡時(shi)，如果卡在某一(yi)坡度上有車(che)輪(lun)無法(fa)著(zhu)地時(shi)，Sway-Bar前穩(wen)(wen)定桿電子分離系統，只(zhi)需(xu)一(yi)個按鍵就可斷(duan)開前穩(wen)(wen)定桿，從而(er)使(shi)得前輪(lun)以(yi)約30%的幅度下沉，使(shi)得原本騰空的輪(lun)胎可以(yi)著(zhu)地獲得驅動力。

發動機

JEEP牧(mu)馬人搭載的(de)(de)3.6L Pentastar V6全(quan)(quan)鋁發(fa)動機曾蟬(chan)聯美國權(quan)威汽車雜志Ward“全(quan)(quan)球(qiu)十(shi)佳發(fa)動機”稱號，體積更輕巧緊湊,進排氣系統(tong)更精(jing)密高效(xiao),運作更寧靜。并獲(huo)得V6型自然吸氣引擎中頂級(ji)的(de)(de)性能輸出，最大(da)功率209Kw，最大(da)扭矩347Nm。與之前的(de)(de)3.8LV6發(fa)動機相比，盡管(guan)排量下(xia)降0.2L，但新技(ji)術的(de)(de)應(ying)用讓最大(da)功率提升40%，而通過可(ke)變氣門正時系統(tong)可(ke)以再1600—6400的(de)(de)轉(zhuan)速區間內(nei)輸出超過90%的(de)(de)最大(da)扭矩。

這(zhe)款發動(dong)(dong)機(ji)采用(yong)先進的(de)(de)全(quan)(quan)鋁鍛造工藝，缸體、缸蓋和活塞全(quan)(quan)鋁鑄造，具(ju)(ju)有(you)輕巧(qiao)緊湊的(de)(de)特(te)性，使JEEP牧馬人(ren)具(ju)(ju)有(you)精準的(de)(de)車頭(tou)轉向(xiang)。該發動(dong)(dong)機(ji)采用(yong)優(you)異的(de)(de)進排氣(qi)系統設(she)計，采用(yong)雙(shuang)頂置凸(tu)輪軸(zhou)（DOHC）每缸4氣(qi)門設(she)計，進排氣(qi)控制(zhi)更高(gao)效，雙(shuang)氣(qi)門正(zheng)時獨(du)立可變系統（DVVT）的(de)(de)應用(yong)使進排氣(qi)運(yun)作(zuo)更精密(mi)。氣(qi)缸活塞配備獨(du)立冷卻(que)系統，控制(zhi)氣(qi)缸溫度(du)，提(ti)高(gao)燃(ran)燒率(lv)。此外，該發動(dong)(dong)機(ji)具(ju)(ju)有(you)寧靜運(yun)行的(de)(de)特(te)性，整體式排氣(qi)歧管及配件一體化(hua)制(zhi)造工藝，保證發動(dong)(dong)機(ji)運(yun)行的(de)(de)超高(gao)寧靜度(du)。優(you)化(hua)的(de)(de)動(dong)(dong)力總成托架(jia)系統，使發動(dong)(dong)機(ji)與(yu)變速(su)箱(xiang)之間的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)噪音進一步降(jiang)低(di)。

變速箱

牧馬人使用五速(su)(su)自動變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)，比(bi)舊款(kuan)的(de)四速(su)(su)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)性能更(geng)(geng)佳、換檔(dang)更(geng)(geng)平順，可(ke)以擴大轉速(su)(su)范圍，提(ti)(ti)高(gao)燃油效率。更(geng)(geng)高(gao)的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)轉速(su)(su)可(ke)在發動機(ji)保持扭矩(ju)輸出(chu)不(bu)變(bian)(bian)時(shi)，提(ti)(ti)升加速(su)(su)表現(xian)。牧馬人兩門版的(de)0至100公(gong)里/小時(shi)加速(su)(su)時(shi)間(jian)為8.1秒，相比(bi)前款(kuan)車型減少了27%。另(ling)外，五速(su)(su)自動變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)設(she)定(ding)了更(geng)(geng)低的(de)頭檔(dang)齒比(bi)，以取(qu)得更(geng)(geng)大的(de)低檔(dang)位輸出(chu)扭矩(ju)，從而提(ti)(ti)升牧馬人在極限環境下的(de)越(yue)野能力。

安全

Jeep牧馬人(ren)兩(liang)門款將安全(quan)(quan)(quan)性放(fang)在首(shou)位考慮，它憑借多項(xiang)安全(quan)(quan)(quan)技(ji)術輕(qing)松獲(huo)得美國政府(fu)對前方(fang)和(he)側面(mian)碰(peng)撞(zhuang)測(ce)試的(de)(de)較(jiao)高(gao)(gao)(gao)安全(quan)(quan)(quan)等級。Jeep牧馬人(ren)車(che)(che)(che)(che)身(shen)結構異(yi)常堅固，其中較(jiao)為值一(yi)提的(de)(de)是由于采用了Jeep的(de)(de)”Body on frame”式(shi)車(che)(che)(che)(che)身(shen)結構，也就是我們常說(shuo)的(de)(de)非(fei)承載式(shi)車(che)(che)(che)(che)身(shen)，它的(de)(de)抗(kang)扭能(neng)力(li)(li)更強(qiang)，在崎嶇或(huo)上下振幅很大(da)的(de)(de)路況下行車(che)(che)(che)(che)時，依然能(neng)保證車(che)(che)(che)(che)身(shen)不(bu)變形(xing)。其超強(qiang)防翻滾架的(de)(de)抗(kang)沖(chong)擊能(neng)力(li)(li)極(ji)強(qiang)，在意外發(fa)生翻滾事故時，可以較(jiao)大(da)程度保障車(che)(che)(che)(che)內乘(cheng)員(yuan)安全(quan)(quan)(quan)。為了克(ke)服(fu)一(yi)般越野車(che)(che)(che)(che)重心高(gao)(gao)(gao)，高(gao)(gao)(gao)速(su)轉彎時易側翻的(de)(de)情(qing)況，牧馬人(ren)配備了更高(gao)(gao)(gao)級的(de)(de)電子防側翻滾系統ERM及ESP電控車(che)(che)(che)(che)輛穩定(ding)行駛系統，有效杜(du)絕險情(qing)發(fa)生。另外，牽引力(li)(li)控制(zhi)系統TCS以及定(ding)速(su)巡(xun)航(hang)功能(neng)CT等多種安全(quan)(quan)(quan)設備，配備胎(tai)壓(ya)監測(ce)系統TPMS，全(quan)(quan)(quan)力(li)(li)保障車(che)(che)(che)(che)輛安全(quan)(quan)(quan)。

規格參數

基本參數

2019款2.0T Sahara四門炫頂版

廠商：Jeep

級別：中型SUV

發動機：195.4kW（2.0L渦(wo)輪(lun)增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4882×1894×1838

車身結構：4門5座SUV

上市年份：2019

工信部油(you)耗(L/100km)：9

整(zheng)車質保政策：3年(nian)或8萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4882

車寬(mm)：1894

車高(mm)：1838

軸距(mm)：3008

整(zheng)備質量(kg)：1991

最小離(li)地間(jian)隙(mm)：242

前輪距(mm)： 1598

后輪距(ju)(mm)：1598

接近角(°)：34.8

離去角(°)：29.2

車身結構：SUV

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：81.4

發動機

排量(L)：2.0

排(pai)量(liang)(mL)：1995

進氣形式：渦輪增壓

氣缸(gang)排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：266

最(zui)大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：195.4/5000

最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：8擋手自(zi)一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：分時四驅

車體結構：非承載式

助(zhu)力類型：電子液壓助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：多連桿整體橋式

后懸(xuan)掛類型：多連桿(gan)整體(ti)橋式

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：手剎

前輪胎規格(ge)：245/75R17

后輪胎(tai)規格：245/75R17

備胎：全尺寸

品牌介紹

JEEP吉普 品牌始于1941年美(mei)國，輕型越野(ye)四驅車的(de)代名詞，以(yi)其粗獷、多功能和真正四輪驅動動力(li)的(de)特性享譽全球，集(ji)設計(ji)、制造(zao)、銷售(shou)為一體的(de)國際(ji)汽車集(ji)團。

吉普是一個越(yue)野(ye)車的(de)(de)(de)品牌，屬于(yu)克萊斯(si)勒(le)的(de)(de)(de)吉普公(gong)司。它的(de)(de)(de)代表產(chan)品有牧(mu)(mu)馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經(jing)典作品牧(mu)(mu)馬人的(de)(de)(de)原車型是在(zai)二次大戰中應美國軍方的(de)(de)(de)要求，由(you)當時(shi)的(de)(de)(de)班(ban)塔姆(mu)公(gong)司設(she)計(ji)師卡爾.普羅伯斯(si)特設(she)計(ji)出來的(de)(de)(de)。牧(mu)(mu)馬人是1962年推出的(de)(de)(de)四驅越(yue)野(ye)車，它繼承(cheng)吉普原型車的(de)(de)(de)輪廓基礎上進行了設(she)計(ji)，具(ju)有車身寬敞(chang)、造型新穎、操(cao)縱靈活、動力強大、適應性強的(de)(de)(de)優(you)點。

JEEP車標(biao)的(de)(de)含義就是英(ying)文吉普的(de)(de)意思(si)，也是戴姆勒(le)·克萊(lai)斯(si)勒(le)公(gong)司(si)旗下生產越野車的(de)(de)公(gong)司(si)JEEP的(de)(de)名稱。而越野是泛指有越野性能(neng)的(de)(de)車。

這種(zhong)車的(de)名字(zi)叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多(duo)用途車)的(de)縮寫，它的(de)發音與美(mei)國漫(man)畫家施格于1937年創作(zuo)的(de)漫(man)畫形象(xiang)中(zhong)的(de)一種(zhong)神通廣大的(de)小(xiao)鳥(niao)在(zai)飛行時發出的(de)“吉普(pu)吉普(pu)”叫聲(sheng)很相近(jin)，因此，美(mei)國士兵把這種(zhong)小(xiao)越野(ye)車稱為“吉普(pu)”。