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基本介紹

浸潭(tan)普濟橋是(shi)一座九拱(gong)石橋，長(chang)98米(mi)，寬5米(mi)，分9孔，形狀(zhuang)呈兩頭低中間高(gao)，為我(wo)國古橋常見的倒馬鞍形結構。由于建筑風格獨特且歷史(shi)悠久，被列為清遠(yuan)市重(zhong)點文物保(bao)護單位。

普濟(ji)橋(qiao)東西兩端原來各有十(shi)三級(ji)石階，兩邊(bian)橋(qiao)頭各有一副石刻(ke)對聯，其中東邊(bian)橋(qiao)頭對聯曰(yue)：“當路難逢中立客,知君原是(shi)過來人。”西邊(bian)橋(qiao)頭對聯曰(yue)：“大前程終難駐足,好晚景(jing)及早回頭。”據說，此(ci)對聯是(shi)清代舉人陳謨所撰，可惜后來已被毀壞。

普濟橋(qiao)的建筑材料全(quan)是(shi)平板大青石(shi)，每塊約重三(san)四百(bai)斤，當時建橋(qiao)在完全(quan)沒有機械輔助(zhu)，那一塊塊的大青石(shi)，從哪里用(yong)什么(me)(me)方(fang)法運來，又(you)用(yong)什么(me)(me)方(fang)法把它逢合架設成橋(qiao)，真是(shi)不可思議(yi)。

歷史沿革

清光緒庚辰年(1880年)，曾任廣東潮陽守備的浸潭人馮錫章與鄉紳(shen)陳經秦、鄒思廉、馮永鑒、黃桂宗(zong)、左(zuo)宏(hong)武(wu)、楊上幫、陳子康(kang)等人倡議建橋，并(bing)積極(ji)捐籌(chou)建橋資金(jin)，由湖廣(湖南、廣東、廣西)石(shi)匠王祥義等120多(duo)人承建，歷時3年，共耗資白銀一(yi)萬一(yi)千多(duo)兩。

清(qing)遠知縣(xian)羅(luo)瑋為(wei)橋(qiao)題額為(wei)“普濟”,寄予(yu)了“普渡眾生、濟世為(wei)懷”的禪意(yi)，也喻意(yi)著(zhu)這座橋(qiao)和(he)建(jian)橋(qiao)者(zhe)為(wei)當(dang)地老(lao)百姓所做出的貢獻。浸(jin)潭籍舉人、國史館(guan)謄(teng)錄陳謨為(wei)普濟橋(qiao)撰寫的碑記，真實(shi)地記錄了這段建(jian)橋(qiao)史實(shi)。

普濟(ji)橋建成后的第二年(nian)(nian)夏(xia)天(1885年(nian)(nian)),濱江河(he)山洪暴發，洶(xiong)涌(yong)的洪水(shui)沖坍了普濟(ji)橋東面(mian)的第一、二孔(kong)。次年(nian)(nian)修復，此后再也沒有損毀(hui)。

清(qing)(遠)陽(山)公路(lu)通車時，當地人(ren)用(yong)水泥(ni)鋪平石(shi)級(ji)和橋面。從此，普(pu)濟橋上整天車水馬龍，南來北往(wang)的車輛(liang)和行人(ren)川流不息，絡繹不絕。近年來，隨(sui)著清(qing)連一(yi)級(ji)公路(lu)的全(quan)線貫通，新的107國道取代了古老(lao)的清(qing)陽公路(lu)，普(pu)濟橋也告別了車馬繁喧，寂靜(jing)地橫臥在河(he)面上。