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基本介紹

南(nan)京(jing)棲(qi)(qi)霞山長江大(da)橋，簡稱棲(qi)(qi)霞山大(da)橋，原稱南(nan)京(jing)長江第四大(da)橋，位于中(zhong)國江蘇省南(nan)京(jing)市(shi)(shi)境(jing)內(nei)，是《南(nan)京(jing)市(shi)(shi)城市(shi)(shi)總體(ti)規劃》中(zhong)“五橋一隧”過(guo)江通道之一，是中(zhong)國“五縱(zong)七橫”國道主干線中(zhong)上(shang)海(hai)－成(cheng)都(dou)高(gao)速公(gong)路的(de)樞紐工程(cheng)和南(nan)京(jing)繞越高(gao)速公(gong)路的(de)過(guo)江通道和重要組成(cheng)部(bu)分，也是中(zhong)國首座三跨吊懸索橋，在(zai)同類(lei)橋型(xing)中(zhong)居當時世界第三，被譽(yu)為“中(zhong)國的(de)金門大(da)橋”。

南京(jing)棲(qi)霞(xia)山長(chang)江(jiang)大橋于2008年(nian)(nian)(nian)12月(yue)28日(ri)(ri)正式開工(gong)建設，2012年(nian)(nian)(nian)1月(yue)31日(ri)(ri)鋼箱梁橋面實現合龍，2012年(nian)(nian)(nian)11月(yue)13日(ri)(ri)交工(gong)驗收，2012年(nian)(nian)(nian)12月(yue)24日(ri)(ri)正式通車，命(ming)名為南京(jing)長(chang)江(jiang)第四大橋，2019年(nian)(nian)(nian)12月(yue)20日(ri)(ri)更名為南京(jing)棲(qi)霞(xia)山長(chang)江(jiang)大橋。

南京棲(qi)霞(xia)山長江大(da)橋北起于(yu)六(liu)合區(qu)橫梁街道(dao)以東(dong)與(yu)寧通高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)相(xiang)交處(chu)，南止于(yu)滬寧高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)相(xiang)交處(chu)的(de)麒麟樞紐，全長28.996千(qian)米，橋面布置為(wei)雙向六(liu)車道(dao)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)，設計最(zui)高(gao)(gao)(gao)速(su)度為(wei)120千(qian)米/小時，工(gong)程項目總(zong)投資額為(wei)68億余元人民幣。

建筑設計

橋梁結構

南京棲(qi)霞山長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為雙塔三跨懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)，外(wai)觀類(lei)似著(zhu)名的美國(guo)舊金山的金門大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁懸吊系統采用銷鉸(jiao)式(shi)吊索(suo)(suo)和索(suo)(suo)夾(jia)的結構方案，吊索(suo)(suo)與索(suo)(suo)夾(jia)、鋼(gang)箱梁（過(guo)渡墩(dun)）為銷鉸(jiao)式(shi)連接(jie)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)纜采用高強度鍍鋅平行鋼(gang)絲索(suo)(suo)股(gu)(gu)(gu)（PPWS）組成。每根(gen)(gen)主(zhu)纜中，從北錨(mao)(mao)碇到南錨(mao)(mao)碇的通長索(suo)(suo)股(gu)(gu)(gu)有135股(gu)(gu)(gu)，北邊跨另設6根(gen)(gen)索(suo)(suo)股(gu)(gu)(gu)，在北主(zhu)索(suo)(suo)鞍上錨(mao)(mao)固；南邊跨設8根(gen)(gen)背(bei)索(suo)(suo)，在南主(zhu)索(suo)(suo)鞍上錨(mao)(mao)固。每根(gen)(gen)索(suo)(suo)股(gu)(gu)(gu)由(you)127根(gen)(gen)的高強度鍍鋅鋼(gang)絲組成。

設計參數

南京棲(qi)霞山(shan)長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)線路全長28.996千米(mi)(mi)， 其中跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)長約5.5千米(mi)(mi)，主(zhu)跨(kua)采用1418米(mi)(mi)三跨(kua)吊懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)方案，橋(qiao)(qiao)梁主(zhu)纜(lan)分(fen)跨(kua)為(wei)（166+410.2）米(mi)(mi)+1418米(mi)(mi)+（363.4+118.4）米(mi)(mi)；塔頂主(zhu)纜(lan)理論交點標(biao)(biao)高234.2米(mi)(mi)，主(zhu)纜(lan)中心線最低(di)點標(biao)(biao)高為(wei)76.7米(mi)(mi)，主(zhu)纜(lan)垂跨(kua)比1/9.003。大橋(qiao)(qiao)全線按雙(shuang)向六(liu)車道高速(su)公路標(biao)(biao)準設(she)(she)計，跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)設(she)(she)計速(su)度(du)為(wei)100千米(mi)(mi)/小(xiao)時(shi)，橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)(kuan)33米(mi)(mi)，路基寬(kuan)(kuan)34.5米(mi)(mi)，兩岸接線設(she)(she)計速(su)度(du)120千米(mi)(mi)/小(xiao)時(shi)，橋(qiao)(qiao)梁主(zhu)橋(qiao)(qiao)可(ke)以滿足主(zhu)航(hang)道雙(shuang)向通航(hang)的要(yao)求(qiu)，通航(hang)凈(jing)空為(wei)690米(mi)(mi)×50米(mi)(mi)，以及200米(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)小(xiao)型船舶的上水(shui)航(hang)道，通航(hang)總(zong)寬(kuan)(kuan)度(du)達到了(le)890米(mi)(mi)。

建筑特色

題字

南京棲霞山長(chang)江大橋的(de)原橋名(ming)“南京長(chang)江第四大橋”由中共中央原總書記、國(guo)家原主席、中央軍委(wei)原主席江澤(ze)民(min)題寫(xie)。

紀錄片

2013年1月24至(zhi)26日晚8時，三集電(dian)視(shi)紀(ji)錄片《南京長江第四大(da)橋(qiao)》在中央電(dian)視(shi)臺紀(ji)錄頻道播出。

所獲榮譽

技術難題

為解決橋(qiao)(qiao)梁懸索橋(qiao)(qiao)結(jie)構所(suo)帶來(lai)的柔(rou)性更大、橋(qiao)(qiao)身晃動(dong)問題，橋(qiao)(qiao)梁位于南北堡的橋(qiao)(qiao)墩底(di)座各被包裹上一層(ceng)鋼材(cai)質的緩(huan)沖結(jie)構，總重(zhong)量(liang)達到3100噸，每塊都有3000平方米(mi)大小，至(zhi)少能保(bao)證1萬噸的防(fang)撞力。

榮譽表彰

2018年8月(yue)1日，南京棲霞山長(chang)江大橋(qiao)榮獲(huo)2016—2017年度中國(guo)(guo)交通運(yun)輸(shu)部公(gong)路(lu)交通優質工(gong)程獎（李春獎），為中國(guo)(guo)公(gong)路(lu)行(xing)業的最高獎項。

2020年(nian)4月(yue)，南京長江第四大橋榮(rong)獲第十七屆(jie)中(zhong)國土木工程詹天(tian)佑獎。

建設沿革

1995年，中(zhong)華人民(min)共和國(guo)國(guo)務院批復《南(nan)(nan)京市城市總體規劃》，其中(zhong)，過江通道(dao)采用“五橋一(yi)隧”布局，南(nan)(nan)京棲霞山長江大橋為其中(zhong)之(zhi)一(yi)。

2003年(nian)，棲霞(xia)山大橋開始籌(chou)建工作。同年(nian)10月，橋梁完(wan)成了項目預可(ke)行性研究報告。

2004年，棲霞山大橋完成工程可行研究報告初稿。

2005年(nian)5月，棲霞山(shan)大(da)橋橋型方案專家咨詢會召開。

2006年11月，江蘇省(sheng)發改委和交通(tong)廳在南京聯合召開(kai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)工可報告省(sheng)內預審會，同意報告推(tui)薦的石埠橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)位(wei)、雙塔懸索(suo)橋(qiao)(qiao)方(fang)案。

2007年(nian)1月(yue)(yue)，棲(qi)霞山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)程(cheng)可行性研究(jiu)報(bao)告(gao)正(zheng)式上報(bao)中國(guo)國(guo)家(jia)(jia)發(fa)改委(wei)和交(jiao)通部。3月(yue)(yue)，交(jiao)通部組織了對橋(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)可報(bao)告(gao)的審查；4月(yue)(yue)5日(ri)，中國(guo)國(guo)家(jia)(jia)發(fa)改委(wei)委(wei)托(tuo)中咨公(gong)司(si)對橋(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)可報(bao)告(gao)進(jin)(jin)行了咨詢(xun)評估。11月(yue)(yue)19日(ri)，中國(guo)國(guo)家(jia)(jia)發(fa)改委(wei)正(zheng)式批(pi)復(fu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)可行性研究(jiu)報(bao)告(gao)，標志著橋(qiao)(qiao)梁(liang)進(jin)(jin)入(ru)全面實(shi)施(shi)階段。

2008年1月6日，棲霞山(shan)大橋舉行奠基儀式。12月28日，橋梁主橋開工建(jian)設。

2010年10月19日，棲(qi)霞山大橋(qiao)舉行索塔封(feng)頂(ding)儀式，標志著橋(qiao)梁主體工(gong)程提(ti)前轉入上部施(shi)工(gong)的階段。

2011年4月28日，棲(qi)霞(xia)山大橋主纜(lan)索(suo)股架設工程正式啟(qi)動。8月15日，橋梁(liang)完(wan)成主纜(lan)架設。11月，成功吊裝首(shou)段鋼箱(xiang)梁(liang)。

2012年(nian)1月(yue)10日，棲(qi)霞山(shan)大(da)(da)(da)橋(qiao)全(quan)(quan)橋(qiao)144片(pian)鋼箱梁全(quan)(quan)部(bu)吊(diao)裝完(wan)畢。1月(yue)31日，鋼箱梁橋(qiao)面實現合龍。11月(yue)13日，南(nan)京(jing)棲(qi)霞山(shan)長江(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋(qiao)通過交(jiao)工(gong)驗(yan)收(shou)，具備通車條件，并(bing)正(zheng)式(shi)移(yi)交(jiao)給(gei)南(nan)京(jing)交(jiao)通集(ji)團(tuan)管養和收(shou)費。12月(yue)24日，棲(qi)霞山(shan)大(da)(da)(da)橋(qiao)正(zheng)式(shi)通車，并(bing)命名為南(nan)京(jing)長江(jiang)(jiang)第四大(da)(da)(da)橋(qiao)。

2019年12月20日(ri)，南京長(chang)江第四大橋(qiao)更名為南京棲霞山長(chang)江大橋(qiao)。