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基本介紹

安(an)(an)慶(qing)長江(jiang)鐵(tie)(tie)路(lu)大(da)橋(qiao)位于中國安(an)(an)徽省安(an)(an)慶(qing)市(shi)(shi)前江(jiang)口匯合口處(chu)，距上游西南方(fang)向安(an)(an)慶(qing)長江(jiang)大(da)橋(qiao)約(yue)16千米，距下(xia)游東(dong)北(bei)方(fang)向池州(zhou)長江(jiang)大(da)橋(qiao)約(yue)18千米；大(da)橋(qiao)線路(lu)東(dong)起池州(zhou)站，上跨長江(jiang)水道(dao)，西至安(an)(an)慶(qing)站，沿線經(jing)(jing)池州(zhou)市(shi)(shi)貴池區的(de)雙橋(qiao)村(cun)、劉(liu)村(cun)，及(ji)安(an)(an)慶(qing)市(shi)(shi)迎江(jiang)區的(de)長豐鄉、安(an)(an)樂(le)村(cun)、朱家(jia)咀；途經(jing)(jing)該橋(qiao)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)線路(lu)為寧安(an)(an)高速鐵(tie)(tie)路(lu)、阜景鐵(tie)(tie)路(lu)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

安慶長(chang)江鐵路大橋(qiao)分別(bie)由主(zhu)橋(qiao)、池(chi)州側東(dong)引(yin)橋(qiao)、安慶側灘地非通航孔正橋(qiao)、安慶側跨(kua)大堤橋(qiao)、及(ji)安慶側西(xi)引(yin)橋(qiao)、橋(qiao)塔(ta)、桁架組成；主(zhu)橋(qiao)布置方向(xiang)呈東(dong)南至西(xi)北方向(xiang)布置。

設計特點

結構特點

總體

①安(an)(an)慶(qing)長(chang)江鐵路大橋(qiao)主橋(qiao)為六跨連續鋼桁(heng)梁(liang)(liang)(liang)斜拉橋(qiao)，池州側(ce)引(yin)(yin)橋(qiao)為預(yu)應力混(hun)凝土(tu)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)，安(an)(an)慶(qing)側(ce)灘(tan)地非通航(hang)孔正橋(qiao)為預(yu)應力混(hun)凝土(tu)簡(jian)(jian)支箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)，安(an)(an)慶(qing)側(ce)跨大堤橋(qiao)為三跨連續預(yu)應力混(hun)凝土(tu)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)，其(qi)側(ce)西引(yin)(yin)橋(qiao)為預(yu)應力混(hun)凝土(tu)簡(jian)(jian)支梁(liang)(liang)(liang)及預(yu)應力混(hun)凝土(tu)簡(jian)(jian)支梁(liang)(liang)(liang)組成；東、西引(yin)(yin)橋(qiao)上不(bu)結構寧安(an)(an)線(xian)采用箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)，阜景線(xian)采用T梁(liang)(liang)(liang)。

②主橋橋墩上均設(she)豎向(xiang)和橫向(xiang)約束，4號塔(ta)與(yu)主梁(liang)之間(jian)(jian)設(she)縱向(xiang)水平約束，3號塔(ta)與(yu)梁(liang)間(jian)(jian)使用帶限(xian)位(wei)功能的(de)粘滯阻尼器。

主梁

①主梁(liang)為(wei)N形(xing)桁式，鋼梁(liang)主結構鋼材采用Q420qE和Q370qE；主桁上、下弦(xian)桿均為(wei)箱(xiang)型(xing)截面(mian)，腹桿主采用H形(xing)截面(mian)，為(wei)箱(xiang)型(xing)桿件。

②鐵(tie)路橋面(mian)采用總橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)加(jia)強(qiang)的正交異性板結(jie)構，鋼(gang)板下(xia)縱向(xiang)(xiang)焊(han)接U形肋(lei)(lei)加(jia)勁；順橋向(xiang)(xiang)設(she)(she)倒(dao)T形橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)，橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)于弦(xian)桿登高，下(xia)弦(xian)節點處(chu)設(she)(she)倒(dao)T形橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)，且每條鋼(gang)軌下(xia)設(she)(she)置倒(dao)T形小縱肋(lei)(lei)，橋面(mian)板橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)與下(xia)弦(xian)桿的牲畜肢焊(han)連。

橋塔

①塔柱采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)結構(gou)，橋面以上為倒Y形(xing)，橋面一下塔柱為內收鉆石型。

②下塔注采用(yong)空性矩形截(jie)面，底部設(she)(she)基座；與塔柱(zhu)(zhu)交界(jie)處(chu)設(she)(she)橫梁；橫梁為預應力混凝土結構，采用(yong)雙室(shi)空心(xin)矩形結構，支座設(she)(she)有橫隔板；橫梁以上至塔柱(zhu)(zhu)合并段為中塔柱(zhu)(zhu)，采用(yong)空心(xin)矩形截(jie)面；上塔柱(zhu)(zhu)為單(dan)箱三(san)室(shi)截(jie)面，塔柱(zhu)(zhu)內壁(bi)設(she)(she)外凸(tu)的鋸齒塊作(zuo)斜(xie)拉索的錨點。

斜(xie)拉(la)索(suo) 斜(xie)拉(la)索(suo)采用三(san)索(suo)面(mian)扇形布置(zhi)，錨(mao)點設于上弦桿頂；斜(xie)拉(la)索(suo)采用平行鋼絲索(suo)，共六種規格(ge)，其錨(mao)具為冷鑄錨(mao)。

其它 3號、4號橋塔基(ji)(ji)礎(chu)采(cai)用鉆孔摩擦樁基(ji)(ji)礎(chu)，持力層為微風化泥質粉砂巖；樁基(ji)(ji)礎(chu)采(cai)用梅花形(xing)布置；承(cheng)臺為圓形(xing)。

設計參數

安慶長(chang)(chang)江(jiang)鐵路大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)(chang)2996.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)1365.09米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，池州側東引橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)523.91米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，安慶側灘(tan)地非通航(hang)孔正(zheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)383.95米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，跨大堤橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)183.65米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，安慶側西引橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)540.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)（101.5+188.5+580+217.5+159.5+116）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的跨徑(jing)布置。主梁主桁橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)中(zhong)心距(ju)各為(wei)14米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，桁高(gao)15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，節間(jian)距(ju)14.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；上(shang)(shang)(shang)弦桿(gan)內高(gao)1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，內寬(kuan)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，板厚(hou)20至(zhi)(zhi)56毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；腹(fu)桿(gan)的H形(xing)桿(gan)件寬(kuan)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高(gao)0.72米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、0.76米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，板厚(hou)20至(zhi)(zhi)48毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。塔(ta)頂(ding)高(gao)程(cheng)為(wei)204.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)根高(gao)程(cheng)為(wei)6.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺(tai)以上(shang)(shang)(shang)塔(ta)高(gao)210米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱(zhu)順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)9至(zhi)(zhi)18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上(shang)(shang)(shang)塔(ta)柱(zhu)標(biao)準段橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)為(wei)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)塔(ta)柱(zhu)和下塔(ta)注橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)為(wei)7至(zhi)(zhi)10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；下塔(ta)柱(zhu)高(gao)34.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)16.5至(zhi)(zhi)18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)7.65至(zhi)(zhi)10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橫(heng)(heng)梁高(gao)8.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)14.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂(ding)、底板厚(hou)0.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，腹(fu)板厚(hou)1.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；中(zhong)塔(ta)柱(zhu)高(gao)87.22米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)12.2至(zhi)(zhi)16.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；上(shang)(shang)(shang)塔(ta)柱(zhu)高(gao)71.28米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)9至(zhi)(zhi)12.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)0.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，隔板厚(hou)0.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索在梁上(shang)(shang)(shang)間(jian)距(ju)為(wei)14.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)上(shang)(shang)(shang)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)索距(ju)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)索距(ju)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；其(qi)平行(xing)鋼絲索直(zhi)徑(jing)7毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，標(biao)準壓強為(wei)1670兆帕(pa)。

技術標準

鐵(tie)路等(deng)級 兩(liang)線(xian)(xian)客運(yun)專線(xian)(xian)，兩(liang)線(xian)(xian)Ⅰ級干線(xian)(xian)

軌道設置 雙向四線

設計速度 寧安線(xian)：200千(qian)米/小時，阜(fu)景(jing)線(xian)：160千(qian)米/小時

荷載標準 中—活載，ZK活載

坡度系數 寧安線(xian)：12‰（最(zui)大(da)），阜景線(xian)：6‰（最(zui)大(da)）

曲(qu)線半徑 寧安線：3.5千米（最小）

牽引種類 電力

抗(kang)震等級 按VIII度設防

功能價值

安(an)慶(qing)長(chang)江(jiang)鐵路(lu)大橋(qiao)是寧安(an)城(cheng)際鐵路(lu)（南京至(zhi)安(an)慶(qing)）重要(yao)組成部分，它是連接長(chang)三(san)角城(cheng)市(shi)(shi)群(qun)、武漢(han)都市(shi)(shi)圈(quan)、環鄱陽湖城(cheng)市(shi)(shi)群(qun)和長(chang)株潭城(cheng)市(shi)(shi)群(qun)的(de)交(jiao)通運輸鐵路(lu)樞紐(niu)交(jiao)換中心，是安(an)徽省皖西南重要(yao)的(de)鐵路(lu)樞紐(niu)中心。安(an)慶(qing)長(chang)江(jiang)鐵路(lu)大橋(qiao)的(de)建成，對皖江(jiang)城(cheng)市(shi)(shi)帶承接產(chan)業(ye)轉移起(qi)到(dao)重要(yao)的(de)推動作用(yong)；對于(yu)加速安(an)徽經濟(ji)又(you)好又(you)快發(fa)展具有極其(qi)重要(yao)的(de)戰略地(di)位。（《大江(jiang)晚報》 評）

建設沿革

2009年(nian)3月20日(ri)，安(an)慶長(chang)江(jiang)鐵(tie)路大橋(qiao)動工(gong)興建，并舉(ju)行(xing)開工(gong)典禮；8月28日(ri)，安(an)慶長(chang)江(jiang)鐵(tie)路大橋(qiao)進行(xing)北岸引(yin)橋(qiao)5號墩第一(yi)根鋼筋混凝土鉆孔樁的(de)澆(jiao)筑工(gong)作(zuo)(zuo)；11月22日(ri)，安(an)慶長(chang)江(jiang)鐵(tie)路大橋(qiao)進行(xing)4號主塔墩鋼沉井井壁混凝土的(de)澆(jiao)筑工(gong)作(zuo)(zuo)。

2010年(nian)1月(yue)24日(ri)，安(an)慶長(chang)(chang)江鐵路(lu)大(da)橋進行4號(hao)主(zhu)(zhu)塔墩(dun)基礎(chu)鉆孔(kong)(kong)樁(zhuang)的(de)開鉆工作(zuo)(zuo)；4月(yue)1日(ri)，安(an)慶長(chang)(chang)江鐵路(lu)大(da)橋完(wan)成(cheng)5號(hao)邊墩(dun)承臺混凝土的(de)澆筑工作(zuo)(zuo)；8月(yue)27日(ri)，安(an)慶長(chang)(chang)江大(da)橋完(wan)成(cheng)4號(hao)主(zhu)(zhu)塔墩(dun)28號(hao)鉆孔(kong)(kong)樁(zhuang)的(de)澆筑工作(zuo)(zuo)。

2011年(nian)1月12日，安(an)慶長(chang)江(jiang)鐵(tie)路大橋完成鐵(tie)路箱梁的(de)澆筑(zhu)工(gong)作。

2012年7月21日，安(an)慶長(chang)江鐵路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成安(an)慶側正橋(qiao)(qiao)非通(tong)航(hang)孔箱梁與引(yin)橋(qiao)(qiao)梁體的對接工程；9月14日，安(an)慶長(chang)江鐵路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成最(zui)后一個節段混(hun)凝土(tu)澆(jiao)筑工作，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主塔封頂(ding)；12月19日，安(an)慶長(chang)江鐵路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成合龍工程，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主線貫(guan)通(tong)。

2015年12月28日，安(an)慶(qing)長(chang)江鐵路大橋通車(che)運營。

活動及其他

建設成果

技術難題

建設難題

安慶長江(jiang)鐵路大(da)橋在建設時(shi)所遇到的難題及特點為(wei)：

1、水(shui)中橋墩(dun)多。枯水(shui)期有7個(ge)橋墩(dun)位于水(shui)中，其中3至7號(hao)(hao)噸位于長(chang)江航道上，W01號(hao)(hao)、W02號(hao)(hao)墩(dun)位于岸邊淺水(shui)區(qu)。

2、橋塔墩采(cai)用高樁(zhuang)承臺基(ji)礎，承臺直徑達51米，厚8米，頂面標(biao)高6.0米，規模龐大(da)。

3、3號橋塔(ta)墩河(he)床無覆蓋層，施工水深(shen)30至41米，岸坡陡峭(qiao)，環境復雜(za)。

4、汛(xun)期施工，水深流急，平均流速2.16米(mi)/妙，作(zuo)業難度大，風險高。

5、非通航孔橋(qiao)簡支箱(xiang)梁距地面(mian)30多(duo)米高(gao)，采用(yong)現澆法施工，單(dan)片梁（雙線）混(hun)凝土用(yong)量(liang)近1000立方米，重達(da)2600噸，屬當時中國國內(nei)罕見。

技術創新

安慶長江鐵(tie)路大橋采用的(de)創新(xin)技術為：

1、在世界鐵(tie)路斜拉橋建設史上，首(shou)次采用了(le)具(ju)有中(zhong)國(guo)自主知識產權的第五代高性(xing)能(neng)橋梁用鋼品種WNQ570新鋼種；

2、首次采(cai)用固定(ding)支(zhi)座(zuo)加(jia)粘滯阻尼器的半漂(piao)浮支(zhi)承體(ti)系(xi)，大幅提(ti)升了(le)抗震性能，更好地滿足了(le)高(gao)速列車(che)的運行要求。

3、首次(ci)采用三片主桁與鋼正交異性板(ban)整體道砟橋(qiao)面的板(ban)桁組合(he)結(jie)構，成功解決了多線鐵(tie)路(lu)橋(qiao)面系橫向構件受力的難題。

4、首(shou)創了新型斜(xie)拉橋栓焊(han)組合式雙幅(fu)拉板索錨(mao)固(gu)新結構，具(ju)有構造簡單、傳(chuan)力(li)直接、制造安裝便(bian)捷、后期維護(hu)方便(bian)等優(you)點。

榮譽表彰

項目名(ming)稱 所獲獎項

安慶長(chang)江(jiang)鐵(tie)路大(da)橋 2017至(zhi)2018年度鐵(tie)路優質工程獎一(yi)等(deng)獎