安(an)(an)(an)慶(qing)長江(jiang)鐵路(lu)(lu)(lu)大橋位于中(zhong)國安(an)(an)(an)徽省安(an)(an)(an)慶(qing)市前江(jiang)口(kou)(kou)匯合口(kou)(kou)處，距(ju)上(shang)游西(xi)南(nan)方(fang)向安(an)(an)(an)慶(qing)長江(jiang)大橋約(yue)16千(qian)米，距(ju)下游東北方(fang)向池(chi)(chi)州長江(jiang)大橋約(yue)18千(qian)米；大橋線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)東起池(chi)(chi)州站，上(shang)跨長江(jiang)水道，西(xi)至安(an)(an)(an)慶(qing)站，沿線(xian)(xian)經(jing)池(chi)(chi)州市貴池(chi)(chi)區的雙橋村(cun)、劉村(cun)，及安(an)(an)(an)慶(qing)市迎江(jiang)區的長豐(feng)鄉、安(an)(an)(an)樂村(cun)、朱家(jia)咀；途經(jing)該橋的鐵路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)為寧安(an)(an)(an)高速鐵路(lu)(lu)(lu)、阜景鐵路(lu)(lu)(lu)。
整體布局
安(an)慶(qing)(qing)長江鐵路大橋分別(bie)由主橋、池州(zhou)側(ce)東引橋、安(an)慶(qing)(qing)側(ce)灘地非通航孔正(zheng)橋、安(an)慶(qing)(qing)側(ce)跨大堤(di)橋、及安(an)慶(qing)(qing)側(ce)西(xi)引橋、橋塔(ta)、桁架組成；主橋布置方(fang)向呈東南至西(xi)北方(fang)向布置。
設計特點
結構特點
總體
①安慶長江(jiang)鐵路(lu)大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)為六(liu)跨連續鋼桁梁(liang)斜拉橋(qiao)(qiao)，池州側引(yin)橋(qiao)(qiao)為預(yu)應(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)箱梁(liang)，安慶側灘(tan)地非通(tong)航孔正橋(qiao)(qiao)為預(yu)應(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)簡(jian)支箱梁(liang)，安慶側跨大堤(di)橋(qiao)(qiao)為三跨連續預(yu)應(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)箱梁(liang)橋(qiao)(qiao)，其側西引(yin)橋(qiao)(qiao)為預(yu)應(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)簡(jian)支梁(liang)及預(yu)應(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)簡(jian)支梁(liang)組成；東、西引(yin)橋(qiao)(qiao)上不結構寧安線采(cai)用箱梁(liang)，阜景線采(cai)用T梁(liang)。
②主橋橋墩(dun)上均設(she)豎向和橫向約(yue)束，4號(hao)塔(ta)與主梁之間設(she)縱向水平約(yue)束，3號(hao)塔(ta)與梁間使用帶限位功能(neng)的粘(zhan)滯(zhi)阻尼器。
主梁
①主(zhu)梁為N形桁式，鋼梁主(zhu)結構鋼材采(cai)用Q420qE和Q370qE；主(zhu)桁上、下弦桿均為箱型截面，腹桿主(zhu)采(cai)用H形截面，為箱型桿件(jian)。
②鐵路橋面采用總橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)加強的(de)正(zheng)交異(yi)性(xing)板(ban)結構，鋼(gang)板(ban)下(xia)縱向(xiang)焊接U形肋(lei)(lei)加勁；順(shun)橋向(xiang)設倒T形橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)，橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)于(yu)弦(xian)桿(gan)(gan)登(deng)高，下(xia)弦(xian)節點處設倒T形橫(heng)(heng)肋(lei)(lei)，且每條(tiao)鋼(gang)軌下(xia)設置倒T形小縱肋(lei)(lei)，橋面板(ban)橫(heng)(heng)向(xiang)與(yu)下(xia)弦(xian)桿(gan)(gan)的(de)牲畜(chu)肢焊連。
橋塔
①塔柱(zhu)采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝土結(jie)構，橋(qiao)面(mian)以(yi)上為倒Y形，橋(qiao)面(mian)一下(xia)塔柱(zhu)為內收鉆(zhan)石型(xing)。
②下(xia)塔(ta)(ta)注采(cai)用(yong)空(kong)性(xing)矩(ju)形截面，底(di)部設基座；與(yu)塔(ta)(ta)柱交界處設橫(heng)梁(liang)；橫(heng)梁(liang)為預應力混凝土結構(gou)，采(cai)用(yong)雙(shuang)室空(kong)心矩(ju)形結構(gou)，支座設有橫(heng)隔板；橫(heng)梁(liang)以上至(zhi)塔(ta)(ta)柱合并段為中塔(ta)(ta)柱，采(cai)用(yong)空(kong)心矩(ju)形截面；上塔(ta)(ta)柱為單(dan)箱三室截面，塔(ta)(ta)柱內壁設外凸的鋸齒塊作斜(xie)拉(la)索的錨點。
斜拉索(suo) 斜拉索(suo)采(cai)用三索(suo)面扇(shan)形布置(zhi)，錨點設(she)于上弦桿頂(ding)；斜拉索(suo)采(cai)用平行鋼絲索(suo)，共(gong)六種規格，其錨具為冷鑄(zhu)錨。
其它 3號、4號橋塔基(ji)礎采(cai)用鉆孔摩擦樁基(ji)礎，持力層為(wei)微風化(hua)泥質(zhi)粉砂巖；樁基(ji)礎采(cai)用梅(mei)花形(xing)布置；承(cheng)臺為(wei)圓(yuan)形(xing)。
安慶(qing)長(chang)(chang)江鐵(tie)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)(chang)2996.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)1365.09米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，池州側(ce)東引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)523.91米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，安慶(qing)側(ce)灘地非通(tong)航孔正橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)383.95米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，跨(kua)大(da)堤橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)183.65米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，安慶(qing)側(ce)西引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)540.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用（101.5+188.5+580+217.5+159.5+116）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的跨(kua)徑布(bu)置。主(zhu)梁(liang)(liang)主(zhu)桁橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)中心距(ju)各(ge)為14米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，桁高(gao)(gao)(gao)(gao)15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，節間距(ju)14.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；上(shang)(shang)弦(xian)桿內高(gao)(gao)(gao)(gao)1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，內寬(kuan)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，板(ban)厚(hou)20至(zhi)(zhi)56毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；腹(fu)桿的H形桿件寬(kuan)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高(gao)(gao)(gao)(gao)0.72米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、0.76米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，板(ban)厚(hou)20至(zhi)(zhi)48毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。塔(ta)頂高(gao)(gao)(gao)(gao)程為204.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)根高(gao)(gao)(gao)(gao)程為6.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺以(yi)上(shang)(shang)塔(ta)高(gao)(gao)(gao)(gao)210米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱(zhu)順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)尺(chi)(chi)寸9至(zhi)(zhi)18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上(shang)(shang)塔(ta)柱(zhu)標準(zhun)(zhun)段橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)尺(chi)(chi)寸為9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中塔(ta)柱(zhu)和(he)下塔(ta)注橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)尺(chi)(chi)寸為7至(zhi)(zhi)10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；下塔(ta)柱(zhu)高(gao)(gao)(gao)(gao)34.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)16.5至(zhi)(zhi)18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)7.65至(zhi)(zhi)10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)高(gao)(gao)(gao)(gao)8.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)14.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂、底板(ban)厚(hou)0.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，腹(fu)板(ban)厚(hou)1.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；中塔(ta)柱(zhu)高(gao)(gao)(gao)(gao)87.22米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)12.2至(zhi)(zhi)16.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；上(shang)(shang)塔(ta)柱(zhu)高(gao)(gao)(gao)(gao)71.28米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，順橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)9至(zhi)(zhi)12.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)邊(bian)長(chang)(chang)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚(hou)0.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，隔板(ban)厚(hou)0.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索(suo)在梁(liang)(liang)上(shang)(shang)間距(ju)為14.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)上(shang)(shang)豎向(xiang)(xiang)索(suo)距(ju)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)索(suo)距(ju)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；其平行鋼(gang)絲索(suo)直徑7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，標準(zhun)(zhun)壓強為1670兆帕。
技術標準
鐵(tie)路等級 兩線客運專線，兩線Ⅰ級干(gan)線
軌道設(she)置 雙向四線
設(she)計速度 寧安(an)線(xian)(xian)：200千(qian)米(mi)/小時，阜景線(xian)(xian)：160千(qian)米(mi)/小時
荷載(zai)標(biao)準 中—活(huo)載(zai)，ZK活(huo)載(zai)
坡度系數 寧安線(xian)：12‰（最大），阜景線(xian)：6‰（最大）
曲線半(ban)徑(jing) 寧安線：3.5千米（最小）
牽引種類 電力
抗震等級 按VIII度設防
安(an)(an)(an)慶(qing)長江(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)大(da)(da)橋是寧安(an)(an)(an)城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)（南京(jing)至安(an)(an)(an)慶(qing)）重(zhong)要組成部分(fen)，它是連(lian)接長三角城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)、武漢(han)都市(shi)(shi)圈、環鄱陽(yang)湖城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)和長株潭(tan)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群(qun)的(de)(de)交通運輸鐵(tie)路(lu)(lu)樞紐(niu)交換中心(xin)(xin)，是安(an)(an)(an)徽省皖西南重(zhong)要的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)樞紐(niu)中心(xin)(xin)。安(an)(an)(an)慶(qing)長江(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)大(da)(da)橋的(de)(de)建(jian)成，對皖江(jiang)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)帶承(cheng)接產業轉移起到(dao)重(zhong)要的(de)(de)推動(dong)作用；對于加速安(an)(an)(an)徽經濟又(you)好又(you)快發展具(ju)有極其重(zhong)要的(de)(de)戰略地位(wei)。（《大(da)(da)江(jiang)晚報(bao)》 評(ping)）
2009年3月(yue)20日，安(an)慶長江(jiang)鐵路大(da)橋(qiao)動工(gong)興建，并舉行(xing)(xing)開工(gong)典禮；8月(yue)28日，安(an)慶長江(jiang)鐵路大(da)橋(qiao)進行(xing)(xing)北岸引橋(qiao)5號(hao)(hao)墩第一根鋼筋混凝(ning)(ning)土鉆孔樁(zhuang)的(de)澆筑工(gong)作；11月(yue)22日，安(an)慶長江(jiang)鐵路大(da)橋(qiao)進行(xing)(xing)4號(hao)(hao)主(zhu)塔墩鋼沉井井壁(bi)混凝(ning)(ning)土的(de)澆筑工(gong)作。
2010年1月(yue)(yue)24日，安(an)慶長(chang)江鐵路大(da)(da)橋進行4號(hao)主塔墩基礎鉆孔樁的(de)開鉆工作；4月(yue)(yue)1日，安(an)慶長(chang)江鐵路大(da)(da)橋完(wan)成5號(hao)邊墩承(cheng)臺(tai)混凝(ning)土的(de)澆筑(zhu)工作；8月(yue)(yue)27日，安(an)慶長(chang)江大(da)(da)橋完(wan)成4號(hao)主塔墩28號(hao)鉆孔樁的(de)澆筑(zhu)工作。
2011年1月12日，安慶長江鐵路(lu)大(da)橋完成(cheng)鐵路(lu)箱梁(liang)的(de)澆筑工作。
2012年7月(yue)21日(ri)，安慶(qing)長(chang)(chang)江(jiang)鐵(tie)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)完(wan)成(cheng)安慶(qing)側正橋(qiao)非通航孔箱梁與引橋(qiao)梁體的對接(jie)工程；9月(yue)14日(ri)，安慶(qing)長(chang)(chang)江(jiang)鐵(tie)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)完(wan)成(cheng)最后一個節段混(hun)凝土澆筑工作，大(da)(da)(da)橋(qiao)主塔封頂；12月(yue)19日(ri)，安慶(qing)長(chang)(chang)江(jiang)鐵(tie)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)完(wan)成(cheng)合龍工程，大(da)(da)(da)橋(qiao)主線(xian)貫通。
2015年12月(yue)28日，安慶(qing)長江(jiang)鐵路大橋通車運營。
技術難題
建設難題
安(an)慶長(chang)江鐵路(lu)大橋在建設(she)時所遇到的(de)難(nan)題(ti)及(ji)特點為：
1、水(shui)中(zhong)橋墩多。枯(ku)水(shui)期有7個橋墩位(wei)(wei)于水(shui)中(zhong)，其(qi)中(zhong)3至7號噸(dun)位(wei)(wei)于長(chang)江航道上，W01號、W02號墩位(wei)(wei)于岸邊淺(qian)水(shui)區。
2、橋塔墩采用高樁承臺(tai)基(ji)礎，承臺(tai)直徑達51米(mi)(mi)，厚8米(mi)(mi)，頂面標高6.0米(mi)(mi)，規模龐大。
3、3號(hao)橋塔墩(dun)河床無(wu)覆蓋層，施(shi)工水深30至41米，岸坡陡峭(qiao)，環(huan)境復雜。
4、汛(xun)期施工(gong)，水深流急，平(ping)均流速2.16米/妙，作業難(nan)度大(da)，風險高。
5、非通航孔橋簡支箱梁距地(di)面(mian)30多(duo)米高，采(cai)用現(xian)澆(jiao)法施工(gong)，單(dan)片梁（雙線）混(hun)凝土用量近(jin)1000立方米，重達2600噸(dun)，屬當時中國國內(nei)罕見。
技術創新
安慶(qing)長江(jiang)鐵路大橋采用的創新技術為：
1、在世界(jie)鐵路斜(xie)拉橋建設(she)史上，首次(ci)采用(yong)(yong)了具有中國自主知識產權(quan)的第(di)五(wu)代高性能橋梁用(yong)(yong)鋼(gang)品(pin)種(zhong)WNQ570新鋼(gang)種(zhong)；
2、首次采用固定(ding)支座加(jia)粘滯阻尼器(qi)的(de)半漂浮(fu)支承體系，大幅提升了抗(kang)震性能，更好地滿足了高(gao)速列車的(de)運(yun)行(xing)要求。
3、首次采用三片(pian)主桁與鋼正交(jiao)異性板整體(ti)道砟橋面(mian)的板桁組合結構，成功解決了多線鐵路(lu)橋面(mian)系橫向構件(jian)受力的難題。
4、首創(chuang)了新(xin)型斜拉(la)橋(qiao)栓焊組合式雙幅拉(la)板索(suo)錨固(gu)新(xin)結構，具(ju)有構造簡(jian)單、傳力直接(jie)、制造安裝便捷(jie)、后(hou)期維護方(fang)便等優點。
榮譽表彰
項(xiang)目(mu)名稱 所獲獎項(xiang)
安慶長(chang)江(jiang)鐵(tie)(tie)路(lu)大橋 2017至2018年度鐵(tie)(tie)路(lu)優質工(gong)程(cheng)獎一等獎
歲月(yue)靜好
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