基本介紹

壩陵河大橋位于中(zhong)國(guo)貴(gui)州(zhou)省安順市關(guan)嶺(ling)布(bu)依族苗族自治(zhi)縣，西起關(guan)嶺(ling)立交，上(shang)(shang)跨(kua)壩陵河水道(dao)(dao)，東至320國(guo)道(dao)(dao)與上(shang)(shang)海(hai)—昆明高速(su)公路(lu)（國(guo)家高速(su)G60）交叉口；途(tu)經線路(lu)該(gai)橋線路(lu)為上(shang)(shang)海(hai)—昆明高速(su)公路(lu)（國(guo)家高速(su)G60）。

建筑設計

建筑結構

整體布局

壩陵河(he)大(da)橋分別(bie)由主橋、兩座橋塔(ta)、索纜、錨碇(ding)、引橋及各立交匝道(dao)組成；主橋路(lu)段呈西(xi)南至(zhi)東北方向布置。

設計特點

整體

主橋(qiao)采用(yong)雙塔單跨鋼桁架懸索橋(qiao)，全(quan)橋(qiao)縱坡變坡點設(she)置在主跨中央(yang)，全(quan)橋(qiao)為非對稱雙向坡。引(yin)橋(qiao)采用(yong)預應力混凝土連續剛構橋(qiao)。

主梁(liang)

鋼(gang)桁加勁(jing)梁由(you)主桁架、上下平聯、主橫桁架組成；加勁(jing)梁采用正交異(yi)性鋼(gang)橋面板，縱(zong)梁為倒(dao)T形

橋塔

索塔為(wei)門式索塔，設上(shang)下(xia)兩個橫梁(liang)，上(shang)橫梁(liang)下(xia)方踏足內(nei)側(ce)分別(bie)設三(san)角形加勁；塔柱為(wei)單(dan)箱(xiang)單(dan)室的箱(xiang)形截面，橫梁(liang)為(wei)預應力(li)混凝土結(jie)構。

纜索

全橋設兩(liang)根(gen)主(zhu)纜(lan)，由(you)工廠(chang)預(yu)制的(de)高強(qiang)度鍍鋅(xin)平(ping)行鋼絲(si)索(suo)股（PPWS）組成。懸吊(diao)系統采用騎跨式吊(diao)索(suo)he索(suo)夾的(de)結構方案，吊(diao)索(suo)與加勁(jing)梁(liang)為銷鉸連(lian)接(jie)。

錨碇

東(dong)錨(mao)碇(ding)采用(yong)重力(li)式(shi)框架錨(mao)，先(xian)采用(yong)隧道(dao)式(shi)錨(mao)碇(ding)；錨(mao)碇(ding)錨(mao)固(gu)(gu)系統(tong)采用(yong)前(qian)錨(mao)式(shi)預應力(li)錨(mao)固(gu)(gu)系統(tong)，分單索(suo)股和雙索(suo)股兩(liang)種錨(mao)固(gu)(gu)形式(shi)。

設計參數

壩陵河大橋(qiao)全長(chang)2237米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)跨長(chang)1088米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，東(dong)岸引(yin)(yin)橋(qiao)長(chang)940.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，西岸引(yin)(yin)橋(qiao)長(chang)200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。鋼(gang)桁梁(liang)(liang)加(jia)勁桁梁(liang)(liang)寬28.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高10.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，節(jie)間(jian)(jian)長(chang)度(du)10.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，吊(diao)索(suo)間(jian)(jian)距(ju)10.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)面(mian)(mian)行(xing)車道板厚(hou)(hou)16毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，緊(jin)急停車帶板厚(hou)(hou)14毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，檢(jian)修道橋(qiao)面(mian)(mian)板后(hou)(hou)8毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。索(suo)塔(ta)上(shang)橫梁(liang)(liang)高10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬度(du)7.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁(bi)厚(hou)(hou)0.9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；下橫梁(liang)(liang)高度(du)10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬度(du)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁(bi)厚(hou)(hou)1.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；東(dong)塔(ta)塔(ta)身高185.788米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，西塔(ta)塔(ta)身高201.316米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)(zhu)纜矢(shi)跨比為(wei)(wei)1:10.3，橫向間(jian)(jian)距(ju)28.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，每(mei)根索(suo)股(gu)含91根鋼(gang)絲，主(zhu)(zhu)跨主(zhu)(zhu)纜索(suo)股(gu)數量為(wei)(wei)208股(gu)/纜，邊跨主(zhu)(zhu)纜的(de)索(suo)股(gu)數量為(wei)(wei)216股(gu)/纜；全橋(qiao)共設(she)198處(chu)吊(diao)點(dian)，每(mei)處(chu)吊(diao)點(dian)共2根吊(diao)索(suo)。東(dong)錨(mao)(mao)(mao)(mao)碇(ding)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固段長(chang)度(du)25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，長(chang)71米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬45.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高71米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；西錨(mao)(mao)(mao)(mao)碇(ding)隧(sui)洞(dong)總軸(zhou)長(chang)74.34米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中前錨(mao)(mao)(mao)(mao)室長(chang)31.34米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，錨(mao)(mao)(mao)(mao)塞體長(chang)40米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，后(hou)(hou)錨(mao)(mao)(mao)(mao)室長(chang)3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；洞(dong)口(kou)單(dan)洞(dong)斷(duan)面(mian)(mian)尺寸(cun)為(wei)(wei)（10x10.8）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，洞(dong)底單(dan)洞(dong)斷(duan)面(mian)(mian)尺寸(cun)為(wei)(wei)（21x25）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，左右洞(dong)最小間(jian)(jian)距(ju)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，隧(sui)道錨(mao)(mao)(mao)(mao)軸(zhou)線傾斜度(du)45度(du)，底面(mian)(mian)于(yu)水(shui)平(ping)面(mian)(mian)傾角(jiao)達52度(du)。

所獲榮譽

壩陵河大橋獲得2016至2017年度(du)中(zhong)國(guo)建設(she)工程(cheng)魯(lu)班獎（國(guo)家優質工程(cheng)）。

功能價值

壩(ba)陵(ling)河大橋的建成使(shi)兩岸通行(xing)車(che)(che)程由原來的1小(xiao)(xiao)時(shi)縮短(duan)為4分鐘(zhong)，不僅極(ji)大方便兩岸群眾，更實現了貴州與(yu)云南兩省高速公路快(kuai)速連接；該橋的建成，使(shi)貴陽至昆明的行(xing)車(che)(che)里程縮短(duan)一(yi)個小(xiao)(xiao)時(shi)，僅需5小(xiao)(xiao)時(shi)到達。（新華社評）

壩陵河大橋是中(zhong)國(guo)(guo)滬瑞國(guo)(guo)道主(zhu)干線的(de)關鍵控制性(xing)工程(cheng)，該(gai)橋的(de)建成標志著滬瑞高(gao)速公路全線建成，對完善中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家高(gao)速公路網、促進區域經濟協(xie)調發展具有重要意(yi)義，同時(shi)也為中(zhong)國(guo)(guo)跨越峽谷的(de)特大橋梁建設積累了寶(bao)貴經驗。（時(shi)任(ren)中(zhong)華人民共和國(guo)(guo)交(jiao)通(tong)運輸部副部長馮正(zheng)霖評）

壩陵河大橋(qiao)通(tong)車不僅意(yi)味著貴(gui)州(zhou)連(lian)接(jie)云南的高速公路徹底打通(tong)，還標志著貴(gui)州(zhou)省高速公路總里程突破100千米，達到1188千米；對山地和(he)丘陵占國土面積93%，又地處中國西(xi)南樞紐的貴(gui)州(zhou)省來(lai)說，交通(tong)建設將為(wei)貴(gui)州(zhou)實現(xian)歷史(shi)性(xing)跨越創造條件。（時(shi)任(ren)貴(gui)州(zhou)省省長林樹森(sen)評）

建設沿革

2005年4月18日，壩陵河(he)大橋動工興(xing)建。

2006年4月(yue)18日，壩(ba)陵河(he)大橋(qiao)完成西索(suo)塔承(cheng)臺(tai)澆筑工程。

2007年(nian)8月(yue)30日，壩(ba)陵(ling)河(he)大橋進行先導索裝設工作。

2009年(nian)3月(yue)(yue)29日(ri)(ri)，壩(ba)陵(ling)河(he)(he)大(da)橋(qiao)進行鋼桁梁的架設工作(zuo)；5月(yue)(yue)18日(ri)(ri)，壩(ba)陵(ling)河(he)(he)大(da)橋(qiao)完成主橋(qiao)合龍工程(cheng)，大(da)橋(qiao)全線貫通(tong)；12月(yue)(yue)23日(ri)(ri)，壩(ba)陵(ling)河(he)(he)大(da)橋(qiao)通(tong)車運營。