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基本介紹

五(wu)十鈴(ling)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)的(de)前身是(shi)(shi)1916年在(zai)東京都品川區成立的(de)東京石川島造船(chuan)所(suo)。1922年生產A9型轎車；1933年，該(gai)公(gong)(gong)司(si)與(yu)達持汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)合并。1937年，該(gai)公(gong)(gong)司(si)又與(yu)東京煤氣電力工業(ye)公(gong)(gong)司(si)、京都國(guo)產公(gong)(gong)司(si)合并為(wei)東京汽(qi)車工業(ye)公(gong)(gong)司(si)；1949年改稱為(wei)五(wu)十鈴(ling)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)。該(gai)公(gong)(gong)司(si)生產很多(duo)品種的(de)汽(qi)車，是(shi)(shi)生產重型、輕(qing)型貨(huo)車的(de)主(zhu)要廠家(jia)，其轎車品牌(pai)有雙(shuang)子星座(zuo)牌(pai)和(he)御馬牌(pai)。

日本五十鈴汽(qi)車(che)公司成立在1937年，是世界(jie)(jie)上最具規(gui)模(mo)及(ji)歷史最悠久的(de)商用汽(qi)車(che)制造企業之一，產(chan)品在世界(jie)(jie)各(ge)地(di)都備受用戶愛戴。五十鈴商用車(che)及(ji)柴油發動機(ji)的(de)產(chan)量位居世界(jie)(jie)前列。面對21世紀的(de)來臨，五十鈴汽(qi)車(che)公司將(jiang)繼(ji)續(xu)應(ying)用一流的(de)技術和工藝，開發高科技、低污(wu)染的(de)汽(qi)車(che)及(ji)發動機(ji)產(chan)品，向(xiang)世界(jie)(jie)各(ge)地(di)的(de)用戶提供高效率(lv)的(de)運輸工具，共同創造美好未來。

ISUZU造船工程(cheng)公(gong)司(si)成立(li)在1910年，1918年制造了(le)日本第一輛(liang)卡車(che)(che)，1949年公(gong)司(si)正式成立(li)五十(shi)鈴自(zi)動車(che)(che)公(gong)司(si)，1971年和美國(guo)GM合作供給美國(guo)卡車(che)(che)底盤和相關零部件，1975年開始(shi)成立(li)了(le)美國(guo)ISUZU公(gong)司(si)，也正式納(na)入GM的(de)版圖。ISUZU以(yi)重卡起家，旗下的(de)4驅(qu)車(che)(che)也以(yi)堅固、耐用、負(fu)載大(da)而(er)出名，而(er)柴油發動機更是供給不少其他車(che)(che)廠，所(suo)以(yi)國(guo)內(nei)廠很多皮(pi)卡和SUV都(dou)是用其底盤或車(che)(che)身(shen)制造。

企(qi)業品(pin)牌(pai)在世界品(pin)牌(pai)實驗室(shi)（World Brand Lab）編制(zhi)的2012年度《世界品(pin)牌(pai)500強》排行榜中名列第(di)四百零九。

2018年12月(yue)，世界品牌(pai)實驗室發布(bu)《2018世界品牌(pai)500強(qiang)》榜單(dan)，五十鈴排名第420。

品牌文化

關(guan)注顧客的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)文化(hua)──質(zhi)(zhi)量(liang)和技術領先戰(zhan)略

愿景

樹立行業標桿,成(cheng)為值(zhi)得信賴的企業

使命

提供優質的產(chan)品和服務，成(cheng)就(jiu)顧客(ke)和員(yuan)工的幸(xing)福(fu)

管理方針

品質優先(xian)，精益生產(chan)，預(yu)防為主、持續改(gai)善，致力(li)于行業領先(xian)的(de)汽車品牌

管理理念

開放、創新(xin)、精致、快樂

核心價值觀

誠信經營(ying)、追求品位(wei)、持續(xu)發展(zhan)、回(hui)報(bao)社會(hui)

產品設計

皮卡系列

在(zai)上世紀(ji)九(jiu)十(shi)年代(dai)，ISUZU就已經來到了中國，除(chu)了我們熟悉的“大(da)頭(tou)五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)”（N系(xi)列輕型(xing)貨車(che)(che)）外，還引(yin)入了當時(shi)的ISUZU的熱銷車(che)(che)款-第三代(dai)的ISUZUFaster皮卡，在(zai)當時(shi)由于(yu)其(qi)擁有(you)(you)轎(jiao)車(che)(che)的駕乘舒(shu)適性(xing)，并且在(zai)裝載貨物方(fang)面的能力也很出(chu)色(se)，因此在(zai)當時(shi)可以說是紅極一時(shi)。如今五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)的皮卡系(xi)列出(chu)到了第七代(dai)。這款D-MAX來自于(yu)江(jiang)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)與五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)共同(tong)成立的合資公司(si)（江(jiang)西五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)有(you)(you)限公司(si)），而這個(ge)合資公司(si)是在(zai)2013年剛剛成立的，除(chu)了引(yin)入最新的D-MAX皮卡以外，還會(hui)引(yin)入基(ji)于(yu)D-MAX打造的SUV車(che)(che)型(xing)-MU-X。

H系列中型卡車

1933年，石川島自動(dong)車響(xiang)應日本政府在(zai)關東大震災后(hou)(hou)發展(zhan)標準型(xing)(xing)汽(qi)車、進行(xing)災后(hou)(hou)重建的(de)(de)要(yao)求(qiu)，開發制(zhi)造了(le)商(shang)工省標準型(xing)(xing)的(de)(de)汽(qi)車，并且在(zai)零部(bu)件(jian)方(fang)面開始(shi)國產化(hua)，為(wei)日本的(de)(de)汽(qi)車工業打(da)下了(le)基礎；同時，經過了(le)之后(hou)(hou)的(de)(de)改良，發展(zhan)為(wei)戰(zhan)后(hou)(hou)五十鈴的(de)(de)5～6噸卡(ka)(ka)車，成(cheng)為(wei)了(le)代表(biao)日本中型(xing)(xing)卡(ka)(ka)車的(de)(de)原(yuan)點。這種中型(xing)(xing)卡(ka)(ka)車就是五十鈴H系列的(de)(de)先祖。

N系列卡車

N系列車在(zai)日本(ben)的(de)(de)(de)(de)市場占有率(lv)是38.2%，但是在(zai)2004年(nian)9月份(fen)，這款車上市后，市場占有率(lv)一下就達到43%，可見這款車的(de)(de)(de)(de)受歡迎程(cheng)度。新型的(de)(de)(de)(de)N系列搭載了(le)五十鈴新型的(de)(de)(de)(de)4KH1-TC發動機，并且已經取得了(le)歐洲(zhou)3號標準的(de)(de)(de)(de)認證，以適應全(quan)世界對環保要求的(de)(de)(de)(de)不斷(duan)提(ti)高(gao)。4K發動機的(de)(de)(de)(de)特點是，輸(shu)出(chu)功率(lv)達到130馬力，采用電(dian)控(kong)噴射、中冷式(shi)增壓(ya)技術(shu)，并有帶冷卻(que)裝置的(de)(de)(de)(de)增壓(ya)器。