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始于1999年美國，致力于打造高端的超級跑車系列，其產品Ultimate Aero以極速也打破了吉尼斯紀錄，主打地道美式風格跑車

一(yi)(yi)位名叫杰羅德·謝爾比（Jerod Shelby）的(de)工程(cheng)師，對汽車和(he)(he)(he)賽車有著悠久的(de)歷史(shi)和(he)(he)(he)熱情，創立(li)了一(yi)(yi)家超級(ji)(ji)汽車公(gong)司，其目標是(shi)：設(she)計(ji)和(he)(he)(he)制造一(yi)(yi)款與歐洲(zhou)主(zhu)導的(de)高性能量產汽車相抗衡(heng)的(de)美國超級(ji)(ji)汽車。夢想是(shi)明確(que)的(de)，但(dan)成(cheng)功之路卻艱辛。設(she)計(ji)超級(ji)(ji)跑(pao)車的(de)復(fu)雜(za)性是(shi)許多人大(da)大(da)低估的(de)過程(cheng)，需要大(da)量的(de)時間，勞動力和(he)(he)(he)金錢。杰羅德（Jerod）和(he)(he)(he)他在謝爾比超級(ji)(ji)跑(pao)車（Shelby SuperCars）的(de)團(tuan)隊克服了這些障礙(ai)，自此(ci)成(cheng)為美國一(yi)(yi)家偉(wei)大(da)的(de)超級(ji)(ji)跑(pao)車公(gong)司。

在成(cheng)為全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)焦點之后(hou)，該公司更(geng)名為SSC北美(mei)，以與不(bu)相關的汽(qi)(qi)車(che)公司Carroll Shelby International分離為一(yi)個獨立(li)實體(ti)，并將(jiang)自(zi)己定位(wei)(wei)為總部位(wei)(wei)于(yu)北美(mei)的超級跑車(che)公司，這是超級跑車(che)的獨特地位(wei)(wei)行業(ye)。

杰(jie)羅德·謝(xie)爾(er)比(bi)（Jerod Shelby）和他的(de)團隊從一(yi)(yi)開始(shi)就知道，要進入高性能(neng)量產汽(qi)車(che)行(xing)業，就需要工程學和汽(qi)車(che)創造力的(de)壯(zhuang)舉。華(hua)盛頓州西里奇蘭（West Richland）的(de)一(yi)(yi)家小公司在一(yi)(yi)片(pian)寂靜之下慢(man)慢(man)地制定了超級跑車(che)計劃，他們有(you)信心他們將(jiang)席(xi)卷(juan)整個(ge)世界。多年的(de)設計和開發導致(zhi)了世界很快將(jiang)其稱為Ultimate Aero。

Ultimate Aero的原型機已在(zai)華盛(sheng)頓州西里奇蘭市的公司總(zong)部(bu)完成。愿(yuan)景變成了實際(ji)形(xing)式，現在(zai)是時候證明這(zhe)種(zhong)美國超級跑車背(bei)后的工程(cheng)設計和性(xing)能了。在(zai)2006年，Ultimate Aero完成了《 Road＆Track》雜(za)志對激(ji)流回(hui)旋路(lu)線的測試，打破了恩佐·法(fa)拉利（Enzo Ferrari）保持的先前記錄。

駕駛(shi)員開始擁(yong)有(you)自己的(de)Ultimate Aeros，他們意識(shi)到這(zhe)輛汽車不(bu)僅擁(yong)有(you)高速度，還擁(yong)有(you)更多。超級(ji)跑車的(de)設計使其成為(wei)駕駛(shi)員的(de)汽車，而沒有(you)諸如(ru)ABS或牽引力(li)控制之類的(de)駕駛(shi)員輔(fu)助設備。業主，行(xing)業專(zhuan)家和(he)發燒(shao)友都對Ultimate Aero提供的(de)精湛的(de)操控性(xing)，乘坐質量和(he)性(xing)能表現敬畏。

為了(le)為下一代超級(ji)跑車做(zuo)準備，SSC北美公司發布(bu)了(le)限量版(ban)特別版(ban)的終(zhong)極計劃(hua)，并生產了(le)稱為XT或Extreme Tuatara的Ultimate Aero。隨(sui)著SSC將目光(guang)投向Ultimate Aero的繼任者Tuatara，XT成為了(le)測試未來項(xiang)目組件(jian)的平臺。

在宣布SSC北美的Tuatara超級跑車(che)之后，該公司開始(shi)了在全球范圍內(nei)進行市(shi)場接受度(du)研究的過程。美國(guo)，中國(guo)和阿拉(la)伯聯合(he)酋長國(guo)的市(shi)場反(fan)應(ying)證明了Tuatara概念的成功和對SSC傳統超級跑車(che)項目的默許(xu)。

2007年(nian)9月13日，在華盛頓州東部(bu)東部(bu)的一條鄉間柏油路(lu)上，SSC Ultimate Aero成(cheng)為(wei)了世(shi)界(jie)上較快的量產車，從(cong)而使布加(jia)迪威(wei)龍的時(shi)(shi)速達到253.81英(ying)里/小時(shi)(shi)。憑借吉尼斯世(shi)界(jie)紀錄來見證和驗證賽事，Ultimate Aero進行了兩次(ci)相反的方向傳球，平均時(shi)(shi)速為(wei)256.14 mph。

SSC North America目前處于其(qi)新的(de)超級(ji)(ji)跑(pao)車(che)Tuatara的(de)生產階段。這個令(ling)人(ren)振奮的(de)項目繼續(xu)了創造(zao)突破(po)性(xing)(xing)的(de)Ultimate Aero的(de)愿景和(he)(he)決心(xin)。精心(xin)設計(ji)(ji)(ji)的(de)超級(ji)(ji)跑(pao)車(che)將體現Jerod及其(qi)團(tuan)隊對(dui)設計(ji)(ji)(ji)和(he)(he)生產過程的(de)熱情。受美國航(hang)空航(hang)天設計(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)噴(pen)氣式(shi)飛機空氣動力學的(de)啟發，Tuatara的(de)獨特車(che)身(shen)表現出驚人(ren)的(de)外觀，同時提供了阻(zu)力系數。經過多年(nian)的(de)測試和(he)(he)校準，汽(qi)車(che)關鍵部件的(de)性(xing)(xing)能和(he)(he)空氣動力學指標得到了驗證，優(you)于市場上的(de)其(qi)他超級(ji)(ji)跑(pao)車(che)。無論是創新還是永(yong)恒，Tuatara都將成為(wei)SSC的(de)傳統超級(ji)(ji)跑(pao)車(che)。