2022年(nian)1月,長安歐尚全(quan)系SUV車型(xing)Z6官(guan)圖(tu)正式發布。
歐(ou)尚Z6已于2022年(nian)6月1日(ri)開啟預售,其中(zhong),燃油版(ban)預購價區間(jian)為(wei)9.99萬-13.39萬元(yuan),混動版(ban)預購價區間(jian)為(wei)15.58萬元(yuan)-17.58萬元(yuan)。
2022年8月(yue)9日,小米(mi)Carwith是(shi)一款車機(ji)應用(yong)(yong),集成(cheng)了(le)導航(hang)、音(yin)樂、電話(hua)(hua)等多(duo)種(zhong)功能應用(yong)(yong)。在車載(zai)系(xi)(xi)統上(shang)就能實(shi)現播放手機(ji)音(yin)樂、打(da)電話(hua)(hua)、導航(hang)等多(duo)重場景(jing),實(shi)現手機(ji)和(he)車載(zai)系(xi)(xi)統的實(shi)時交互(hu)。
歐(ou)尚Z6定(ding)位于緊湊型SUV,車身尺寸(cun)為(wei)(wei)4699*1890*1660(1680)毫米,軸距2795毫米,無疑是要比身為(wei)(wei)中(zhong)型SUV的UNI-K要小很多。
前(qian)臉采用了所謂(wei)“棱·境美學的(de)全新設計(ji)語言”,無界設計(ji)加上時空(kong)疊影前(qian)格柵(zha),呈現出(chu)較強的(de)科(ke)技感和未來感。
車(che)身側面,歐尚Z6在設計中(zhong)引入了二次曲(qu)面概念,更(geng)加簡潔、更(geng)有張力,同時由于線條平直、堅硬,使得新車(che)更(geng)具立(li)體(ti)和硬朗感。
尾部造(zao)型(xing)十分夸張,大尺寸(cun)的(de)(de)擾(rao)流板、雙(shuang)邊共四出排氣(qi),以(yi)及造(zao)型(xing)尤(you)為(wei)別致的(de)(de)尾燈,直接讓Z6的(de)(de)辨(bian)識度拉滿,應該會(hui)受(shou)到不少追求個性(xing)消費(fei)者的(de)(de)喜愛。
動(dong)力方面(mian),Z6共擁有三種不同的(de)版本(ben),包括(kuo)1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T PHEV三種。
1.5T+7DCT動(dong)力(li)系統,最大功率138kw,最大扭(niu)矩300N·m,在(zai)電磁(ci)控制雙渦管渦輪增壓的加持下,1500轉即可(ke)達峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩;2.0T+8AT,最大171kW,峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩390N·m,在(zai)愛信8速自動(dong)變速箱的加持下,新車零百加速可(ke)進(jin)入(ru)6秒級。
至于(yu)說1.5T PHEV插電(dian)混動(dong)(dong)版,由藍(lan)鯨NE1.5T混動(dong)(dong)專用發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)、藍(lan)鯨三離合電(dian)驅(qu)變速(su)器(qi)、大容量PHEV電(dian)池、IDD智(zhi)慧控制系(xi)統四部分組成(cheng),其發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)(zui)大功率120kW,最(zui)(zui)大扭矩(ju)250N·m,電(dian)機(ji)峰(feng)值功率85kW,峰(feng)值扭矩(ju)280N·m,新車(che)百(bai)公里加(jia)速(su)僅需7.6s。
車型名稱 長(chang)安歐尚(shang)Z6 2023款(kuan) 藍鯨(jing) 1.5T 智享型
廠(chang)商指導(dao)價(元(yuan)) 9.99萬
廠商 長安歐尚
級別 緊湊型SUV
能源類型 汽油
上市時間 Jun-23
發(fa)動機 1.5T/L4/188馬力
變速(su)箱(xiang) 7擋(dang)濕式(shi)雙離合變速(su)箱(xiang)
發動機最大(da)功(gong)率(lv)(kW) 138
發動機最大扭矩(N·m) 300
最(zui)大馬力(PS) 188
最大扭矩(N·m) 300
車身類(lei)型 5門(men)5座(zuo)SUV
長×寬×高(mm) 4699×1890×1680
軸距(mm) 2795
最(zui)高(gao)車速(km/h) 200
WLTC綜合(he)油耗(L/100km) 6.5
整車(che)質保 三(san)年或(huo)10萬公里
車身類型 SUV
長度(du)(mm) 4699
寬(kuan)度(mm) 1890
高(gao)度(mm) 1680
軸距(mm) 2795
前輪(lun)距(mm) 1603
后輪(lun)距(mm) 1603
車重(kg) 1500
車門開啟方式 平開門
車門(men)數(shu)(個) 5
座位數(個(ge)) 5
油箱(xiang)容積(L) 55
后備廂容積(L) 638
后(hou)備廂最大容積(L) 1425 (座椅(yi)放倒)
發動(dong)機(ji)型(xing)號 JL473ZQ7
排量(mL) 1494
排量簡稱(cheng)(L) 1.5
進氣形式 渦(wo)輪(lun)增壓
發動機布局 橫置
最大馬力(PS) 188
最大功率(kW) 138
最(zui)大功(gong)率轉(zhuan)速(rpm) 5500
最大扭矩(ju)(N·m) 300
最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)轉速(rpm) 1500-4000
氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號(hao) 92號(hao)(原(yuan)93號(hao))
供油方式 直噴
缸(gang)蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放(fang)標準 國VI
簡稱 7擋濕式雙離合變速箱
擋位個數 7
變(bian)速箱類型 濕(shi)式雙離合變(bian)速箱
驅(qu)動方(fang)式(shi) 前(qian)置前(qian)驅(qu)
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸掛類(lei)型 多連桿(gan)式獨立懸掛
轉向(xiang)助(zhu)力類(lei)型 電動助(zhu)力
車體(ti)結(jie)構 承載式
前制動器類型 通風(feng)盤式
后制(zhi)動器(qi)類型 盤式
駐車(che)制動類型(xing) 電子(zi)駐車(che)
前輪胎規(gui)格(ge) 225/55 R19
后(hou)輪胎(tai)規格(ge) 225/55 R19
備胎規格 非全尺寸
接近角(jiao)(°) 19
離去(qu)角(°) 25
胎壓監測裝置 胎壓顯示
安(an)全帶未(wei)系(xi)提示 前排
長安歐尚是長安(an)汽(qi)車(che)(集團)旗下全新乘(cheng)用(yong)車(che)品(pin)牌(pai),與長安(an)汽(qi)車(che)一起組成(cheng)(cheng)長安(an)自主乘(cheng)用(yong)車(che)品(pin)牌(pai)發展的(de)“一體兩(liang)翼(yi)”。長安(an)歐(ou)尚充分共享長安(an)汽(qi)車(che)的(de)全球研(yan)發、采購及生(sheng)產制(zhi)造體系,打造更(geng)滿(man)足中國年(nian)輕家庭出行需求的(de)產品(pin)。長安(an)歐(ou)尚以“與美好(hao)生(sheng)活同(tong)行”為(wei)口號,致力于成(cheng)(cheng)為(wei)一個以用(yong)戶(hu)為(wei)主導的(de),更(geng)加(jia)簡(jian)潔、高效、友好(hao)、親(qin)和的(de)品(pin)牌(pai)。我們倡導與用(yong)戶(hu)共同(tong)成(cheng)(cheng)長,價值共創,助力用(yong)戶(hu)追求更(geng)有品(pin)質的(de)美好(hao)生(sheng)活。
長安歐(ou)尚依托長安汽車(che)(che)(集團)的(de)全(quan)球(qiu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)資源,共享重慶(qing)、上海、北京、江(jiang)(jiang)西、哈爾濱、意(yi)大利(li)都靈、日本橫濱、英(ying)國(guo)諾丁(ding)漢、美國(guo)底特律“五(wu)國(guo)九地(di)、各(ge)有(you)側重”的(de)24小時不間斷全(quan)球(qiu)化研(yan)發(fa)(fa)(fa)體(ti)系(xi)。每(mei)年將銷售收入的(de)5%投(tou)(tou)入到研(yan)發(fa)(fa)(fa),“十(shi)一五(wu)”至今,已累(lei)計投(tou)(tou)入近(jin)1000億(yi),榮獲“國(guo)家(jia)(jia)技(ji)術(shu)創新(xin)示范企(qi)業”稱號(hao),累(lei)計申(shen)請(qing)國(guo)內(nei)外(wai)專(zhuan)利(li)6255件(jian),其中(zhong)申(shen)請(qing)發(fa)(fa)(fa)明(ming)專(zhuan)利(li)1633件(jian)(截(jie)止2021年12月)整車(che)(che)領先構建(jian)“4+N”核(he)心技(ji)術(shu)能力,870項(xiang)整車(che)(che)核(he)心技(ji)術(shu),發(fa)(fa)(fa)動(dong)機技(ji)術(shu)領先掌握8大核(he)心技(ji)術(shu)能力200余(yu)項(xiang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機核(he)心技(ji)術(shu),制造(zao)領先首家(jia)(jia)“國(guo)家(jia)(jia)智能制造(zao)示范企(qi)業”自動(dong)化率(lv)達(da)60%,兩(liang)江(jiang)(jiang)工廠沖壓生產線達(da)90%。
長安歐尚擁(yong)有(you)全球領先整車制造基地,自(zi)動化水平國內領先,相(xiang)較(jiao)傳(chuan)統制造系統,效(xiao)率提升(sheng)50%,制造精度提升(sheng)30%。
長安歐(ou)尚每(mei)開發一款車型都要經(jing)過場內可靠性(xing)(xing)道路試(shi)驗(yan)(240萬(wan)公(gong)里(li)),“三高”環境適應(ying)性(xing)(xing)試(shi)驗(yan)(40萬(wan)公(gong)里(li)),全國道路試(shi)驗(yan)(120萬(wan)公(gong)里(li)),共(gong)計400萬(wan)公(gong)里(li)的嚴格測試(shi),是VCR投訴比例最低(di)的汽車品(pin)牌(pai)。