王福春（1943年(nian)11月-2021年(nian)3月13日），黑龍江綏化人(ren)(ren)，1963年(nian)考(kao)入哈(ha)爾(er)濱鐵(tie)路局綏化鐵(tie)路機(ji)車(che)司機(ji)學(xue)校，20世紀80年(nian)代就讀(du)哈(ha)爾(er)濱師范大學(xue)攝影專業(ye)。中(zhong)國著名攝影家、北京公益(yi)攝影協會(hui)副主席、哈(ha)爾(er)濱市攝影家協會(hui)副主席，被(bei)譽為“火車(che)上(shang)的(de)(de)攝影師”。2001年(nian)，王福春出(chu)版《火車(che)上(shang)的(de)(de)中(zhong)國人(ren)(ren)》畫冊，其(qi)作品是他從上(shang)千(qian)次行(xing)程中(zhong)拍攝的(de)(de)萬余張底片里篩(shai)選(xuan)出(chu)來的(de)(de)。次年(nian)，他獲得(de)中(zhong)國攝影師“阿爾(er)卡特(te)”大獎。
2021年(nian)3月13日，王福春因病在北京逝世(shi)，享(xiang)年(nian)79歲。
1963年，王福春考(kao)入哈爾濱鐵路(lu)局綏化(hua)鐵路(lu)機車司機學校，后進入當地鐵路(lu)部門，成為一名工會干事。
20世紀80年(nian)代，王福春(chun)在哈(ha)爾濱師范大(da)學學習(xi)攝影，拍的照片越(yue)來(lai)越(yue)多，也越(yue)來(lai)越(yue)豐富(fu)。借(jie)著工作之便，跑遍了(le)全國(guo)鐵(tie)路各(ge)線，順手(shou)開啟(qi)了(le)“火(huo)車上的中國(guo)人”系列(lie)。
曾任哈爾濱鐵路科研所攝(she)影師(shi)、編輯(ji)。世界華人攝(she)影學會(hui)會(hui)員(yuan)，中(zhong)國攝(she)影家協(xie)會(hui)會(hui)員(yuan)，中(zhong)國哈爾濱市攝(she)影家協(xie)會(hui)副主席(xi)。
2021年3月(yue)13日，王福春因病在北京逝世，享年79歲(sui)。
2000年(nian)《火車上的中國人》應丹麥(mai)奧胡斯IMAGE形(xing)象藝(yi)術攝影展(zhan)館邀請展(zhan)出。
2001年《火車(che)上的中(zhong)國人》畫(hua)冊出版(ban)發行(xing)。
2001年《火(huo)車上的中國人(ren)》參加第一屆(jie)平(ping)遙國際攝(she)影(ying)節(jie)。
2002年《火車上的中國人(ren)》參加莫斯(si)科攝影人(ren)之家(jia)國際攝影展。
2002年《黑土(tu)地(di)》參加第二(er)屆平(ping)遙國際攝影大(da)展，《火車(che)上的中(zhong)國人》畫冊獲中(zhong)國攝影師(shi)“阿(a)爾卡特”大(da)獎。
2003年《中(zhong)國人的故(gu)事》參加第(di)三(san)屆平遙國際攝影大展。
2004年《火車上的中(zhong)國人》應(ying)法(fa)國邀請參加中(zhong)法(fa)文(wen)化年“平遙在巴黎”展(zhan)出。
2004年《東北人家》參加第四次平遙國際攝影大(da)展。
2004年《火車上的中國人(ren)》參加紫(zi)禁城國際(ji)攝影大展。
2005年《火(huo)車與中國人》參加(jia)上(shang)海愛普生影(ying)藝坊攝影(ying)大展。
2005年《大(da)東(dong)北》參加第(di)五屆平遙國際攝影展覽。
2006年《中國(guo)蒸汽機(ji)車》參(can)加平遙國(guo)際攝影大(da)展。
2007年《地鐵上的中國人(ren)》參加平遙國際攝影大展。
2008年《藏民(min)鐵路(lu)》參加平遙國際攝影(ying)大展。
2018年《生活中的中國(guo)人》王福春攝影作品(pin)展在北京舉辦。
多次赴丹麥(mai)、法(fa)國(guo)、巴西、意大利、英國(guo)、俄羅斯、美國(guo)、荷蘭等國(guo)家參加攝影展和畫廊展。
火車上的中國人
作者(zhe)名(ming)稱 王(wang)福春
作品時間 2017年6月
《火車(che)上的中國(guo)人(ren)(ren)》是(shi)著名(ming)攝影師王福春先(xian)生的代表作，曾(ceng)經是(shi)一名(ming)鐵道工人(ren)(ren)的他，用自(zi)己獨特的視角和非(fei)凡的毅力，跟(gen)蹤記(ji)錄(lu)了(le)從(cong)1978年(nian)到...
東北人
作(zuo)者名稱 王(wang)福春
第(di)十七屆全國影(ying)展金牌獲(huo)得(de)者(zhe)，第(di)三屆中(zhong)國攝影(ying)最高奨---金像(xiang)獎得(de)主，被中(zhong)國攝影(ying)家協會(hui)(hui)授予德藝雙馨優(you)秀會(hui)(hui)員。
曾(ceng)連續10屆參加平遙國際攝影展；
2002年《火車上的中國(guo)人(ren)》畫冊(ce)獲(huo)平遙(yao)國(guo)際(ji)攝影(ying)大(da)展中國(guo)優秀(xiu)攝影(ying)師(shi)阿爾(er)卡特(te)大(da)獎一(yi)等(deng)獎；
2004年《東北人家》獲第四屆平遙國(guo)際攝(she)影(ying)(ying)大展優秀攝(she)影(ying)(ying)師大獎金獎；
2006年《東(dong)(dong)北人(ren)》獲山東(dong)(dong)濟南(nan)當代國際攝影雙年展(zhan)最高(gao)學(xue)院大獎；
2008年(nian)《黑(hei)土地》獲山東(dong)濟南當代(dai)國際攝影(ying)雙(shuang)年(nian)展(zhan)世界杰出職業攝影(ying)師(shi)獎；
2008年(nian)-2009年(nian)度評為《中國攝影(ying)家(jia)雜志》最具有影(ying)響(xiang)力攝影(ying)家(jia)；
2010年西安(an)《見證-中國紀(ji)實(shi)攝(she)影20人》作品(pin)展及(ji)中央電(dian)視(shi)臺(tai)紀(ji)錄9頻(pin)道播出；
2010年《文明(ming)雜志》評為(wei)文明(ming)經典(dian)杰(jie)(jie)出攝影家和(he)文明(ming)中國(guo)杰(jie)(jie)出攝影家；
2014年《火車上(shang)的中(zhong)國人》IPA(Invisible Photographer Asia)評為(wei)全亞(ya)洲最具影(ying)響(xiang)力的30位攝影(ying)師；
2015年《火車上(shang)的中國(guo)人(ren)》參加(jia)中華世紀壇(tan)北京(jing)國(guo)際(ji)攝影(ying)周展(zhan)覽，攝影(ying)作品(pin)被(bei)典藏(zang)；
2016年《火車上(shang)的中國(guo)人》獲(huo)美國(guo)洛杉(shan)磯社會紀(ji)實攝影(ying)杰(jie)出貢獻獎(jiang)。
2002年(nian)我(wo)來(lai)北京(jing),每(mei)次出行辦事都(dou)乘坐地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie),于是(shi)(shi)便(bian)想(xiang)拍《火車上的(de)(de)中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)》姊妹篇《地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)里(li)的(de)(de)中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)》。可兩年(nian)多，在(zai)(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)里(li)就是(shi)(shi)找不到感覺(jue)，找不到火車車廂里(li)的(de)(de)曾有(you)過的(de)(de)感覺(jue)。那躁動的(de)(de)、擁(yong)擠的(de)(de)人(ren)(ren)群，弱光晃動的(de)(de)車廂，令我(wo)的(de)(de)萊卡無能為力。于是(shi)(shi),我(wo)便(bian)買了一(yi)臺康泰時(shi)g2全自動相(xiang)機,可在(zai)(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)里(li)仍(reng)然不靈。更令我(wo)不安的(de)(de)是(shi)(shi)在(zai)(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)里(li)像做賊似的(de)(de)，你一(yi)舉相(xiang)機，馬上遭到白眼和指責(ze)，什么肖(xiao)像權、隱私(si)權等都(dou)來(lai)了，人(ren)(ren)們(men)自我(wo)保護維權意識增強了。我(wo)一(yi)時(shi)困惑到了極點，我(wo)感概萬千，做一(yi)名紀實攝影(ying)師太難(nan)了，拍片不能正大光明，總是(shi)(shi)偷偷摸摸的(de)(de)，總有(you)做賊心虛的(de)(de)感覺(jue)。
就在我(wo)困惑時，我(wo)兒子送我(wo)一臺小數碼口袋機。我(wo)這人比較傳(chuan)統，對數字攝影始終持有偏見(jian)，不愿(yuan)接受，可到地(di)鐵里一試，果(guo)然不錯，一下(xia)找到感覺。去年十月(yue)我(wo)買了一臺松下(xia)lx2小數碼口袋機，小巧(qiao)玲瓏不引人注目(mu)，配(pei)萊卡28廣角鏡頭，16：9寬畫幅，1000萬像素，防抖功(gong)能，在弱光晃動(dong)的(de)車廂里1／30秒以下(xia)低速區手持能拍(pai)實，太神奇(qi)了。
地鐵是城市的(de)主要(yao)交(jiao)通工(gong)具(ju)，是科技(ji)進(jin)步、經濟(ji)發(fa)展必然渠道(dao)。它安全正點快速方便，是分流(liu)、緩解路(lu)面(mian)交(jiao)通擁擠(ji)最好的(de)舉措。地鐵客流(liu)主要(yao)來源于(yu)進(jin)城的(de)民工(gong)、公司白(bai)領(ling)打(da)工(gong)族和出行(xing)辦(ban)事(shi)的(de)百姓等。你(ni)看(kan)那(nei)擁擠(ji)的(de)匆忙上(shang)下車(che)的(de)人流(liu)，快速的(de)腳步，飛馳的(de)車(che)廂(xiang)(xiang)都(dou)在(zai)體現快節奏飛速發(fa)展的(de)今(jin)天，人們為了(le)生(sheng)存，承受著(zhu)無形精神壓(ya)力。你(ni)看(kan)滿車(che)廂(xiang)(xiang)讀報的(de)、看(kan)書(shu)的(de)、吃飯(fan)的(de)、打(da)手機的(de)、玩電腦(nao)的(de)、打(da)游藝的(de)、熱戀(lian)的(de)、乞討的(de)各(ge)姿各(ge)異，行(xing)行(xing)色(se)色(se)。地鐵是一個流(liu)動的(de)小社會，演繹著(zhu)人生(sheng)百態。
我拍北(bei)京、上海、南京、廣(guang)州、深圳和香港地鐵(tie)。把中國(guo)地鐵(tie)拍遍拍好(hao)，來表現地鐵(tie)里的中國(guo)人那時空隧道里的時代印記，了卻我的鐵(tie)路情結。
精靈(ling)世界
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