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人物簡介

王福(fu)春（1943年11月-2021年3月13日），黑龍江綏化(hua)人(ren)，1963年考(kao)入哈爾(er)濱鐵(tie)路局綏化(hua)鐵(tie)路機(ji)車司機(ji)學校，20世紀80年代就讀(du)哈爾(er)濱師范大(da)學攝(she)(she)(she)影(ying)專業。中國著名攝(she)(she)(she)影(ying)家、北京公(gong)益攝(she)(she)(she)影(ying)協(xie)(xie)會副主(zhu)席、哈爾(er)濱市攝(she)(she)(she)影(ying)家協(xie)(xie)會副主(zhu)席，被(bei)譽為(wei)“火車上的攝(she)(she)(she)影(ying)師”。2001年，王福(fu)春出(chu)版《火車上的中國人(ren)》畫冊，其作品是他(ta)從上千次行(xing)程中拍攝(she)(she)(she)的萬(wan)余張底片里篩選出(chu)來的。次年，他(ta)獲得中國攝(she)(she)(she)影(ying)師“阿爾(er)卡特(te)”大(da)獎。

2021年3月13日，王福春因病在北京逝世，享(xiang)年79歲(sui)。

主要經歷

1963年，王福春考入哈爾濱鐵路局綏化(hua)鐵路機車司機學校，后進入當地鐵路部門，成為一名工會干(gan)事。

20世(shi)紀80年代，王福春在哈爾濱師(shi)范大(da)學(xue)學(xue)習(xi)攝影，拍(pai)的照片越來(lai)越多，也越來(lai)越豐富。借著工作之便(bian)，跑遍(bian)了全國鐵路各線，順手開啟(qi)了“火車上(shang)的中國人”系列。

曾(ceng)任哈爾(er)濱(bin)鐵路科研所攝(she)影(ying)師、編輯。世界華人(ren)攝(she)影(ying)學會會員，中國(guo)攝(she)影(ying)家(jia)協會會員，中國(guo)哈爾(er)濱(bin)市攝(she)影(ying)家(jia)協會副主(zhu)席。

2021年3月13日，王福春因病在北京逝世(shi)，享年79歲(sui)。

主要作品

個人作品

2000年《火車上的中國人(ren)》應丹麥奧(ao)胡斯IMAGE形象藝術攝(she)影展館邀請(qing)展出。

2001年《火車上的中國(guo)人(ren)》畫冊出版發行。

2001年《火車上的中國人》參加(jia)第一屆平(ping)遙國際攝影節(jie)。

2002年(nian)《火車上的中國人》參加莫斯科攝影人之家國際(ji)攝影展。

2002年《黑土地》參(can)加第(di)二屆平遙國(guo)際攝影(ying)大(da)展(zhan)，《火車上(shang)的中(zhong)國(guo)人》畫冊獲中(zhong)國(guo)攝影(ying)師“阿爾卡特”大(da)獎(jiang)。

2003年《中國人的故事》參加第三(san)屆平遙國際攝影大展。

2004年(nian)《火車上的中(zhong)國(guo)人》應法(fa)國(guo)邀請參(can)加中(zhong)法(fa)文(wen)化年(nian)“平遙在巴黎”展出。

2004年《東(dong)北人家(jia)》參加第四次平遙國際攝(she)影大展。

2004年《火(huo)車上的中國人》參加紫(zi)禁(jin)城國際攝影大(da)展。

2005年《火(huo)車與中國人》參加上海愛普生影藝坊攝影大展。

2005年《大東北》參(can)加(jia)第(di)五屆平遙國際(ji)攝影展覽。

2006年《中國蒸(zheng)汽機車》參加平遙國際(ji)攝影大(da)展。

2007年《地鐵上的中國(guo)人》參加平遙國(guo)際攝影大展。

2008年(nian)《藏(zang)民鐵路》參加平遙國際攝影大展。

2018年《生(sheng)活中的中國人》王福春攝影(ying)作品展(zhan)在北京舉辦(ban)。

多次赴(fu)丹麥、法國、巴西、意大利、英國、俄羅斯、美國、荷蘭等(deng)國家參加攝(she)影展(zhan)和(he)畫廊(lang)展(zhan)。

出版圖書

火車上的中國人

作者名稱 王福(fu)春

作品(pin)時間 2017年6月

《火車上的(de)中(zhong)國人》是著名攝(she)影師(shi)王(wang)福春先生的(de)代表作，曾經是一名鐵道工(gong)人的(de)他(ta)，用自己獨特的(de)視角和(he)非凡的(de)毅力，跟蹤記錄了從1978年到...

東北人

作者名稱 王福(fu)春

獲獎記錄

第十七(qi)屆(jie)全國影展金(jin)牌獲得(de)(de)者(zhe)，第三(san)屆(jie)中國攝(she)影最高奨---金(jin)像獎得(de)(de)主，被中國攝(she)影家協會授予德藝雙(shuang)馨優秀會員。

曾連(lian)續10屆(jie)參加平遙國際攝影展(zhan)；

2002年《火車上的(de)中國(guo)人》畫冊獲平(ping)遙國(guo)際攝影大展(zhan)中國(guo)優秀(xiu)攝影師(shi)阿爾卡特大獎(jiang)一等(deng)獎(jiang)；

2004年(nian)《東(dong)北人(ren)家》獲第四屆平遙國際攝(she)影(ying)(ying)大展優(you)秀攝(she)影(ying)(ying)師(shi)大獎金(jin)獎；

2006年《東北人》獲山東濟南當代(dai)國際攝影雙年展最高學院大獎(jiang)；

2008年《黑(hei)土(tu)地》獲山東濟南當(dang)代國際攝(she)影雙年展世界杰出職業攝(she)影師獎；

2008年-2009年度(du)評為(wei)《中國(guo)攝(she)影家雜志》最具有影響力攝(she)影家；

2010年西(xi)安《見證-中(zhong)國(guo)紀實攝影20人(ren)》作(zuo)品展及中(zhong)央電視臺紀錄9頻道(dao)播(bo)出；

2010年(nian)《文(wen)明雜志》評為文(wen)明經(jing)典(dian)杰(jie)出攝(she)(she)影家(jia)和(he)文(wen)明中國(guo)杰(jie)出攝(she)(she)影家(jia)；

2014年《火車上的(de)中國人》IPA(Invisible Photographer Asia)評為全亞洲(zhou)最具影響力的(de)30位(wei)攝影師；

2015年(nian)《火車(che)上的中國(guo)人(ren)》參加中華(hua)世紀壇北京國(guo)際攝(she)影(ying)(ying)周展覽，攝(she)影(ying)(ying)作品被(bei)典(dian)藏；

2016年《火車(che)上的中國人》獲美國洛杉磯(ji)社會紀實(shi)攝(she)影(ying)杰出(chu)貢獻獎。

其他信息

人物自訴

2002年我(wo)來北京(jing),每次出行辦事都乘坐地(di)鐵(tie)(tie),于是(shi)(shi)便想拍《火(huo)車(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)中國人(ren)》姊妹篇《地(di)鐵(tie)(tie)里(li)(li)的(de)(de)(de)(de)中國人(ren)》。可(ke)兩年多，在(zai)地(di)鐵(tie)(tie)里(li)(li)就(jiu)是(shi)(shi)找不(bu)到感(gan)(gan)(gan)覺(jue)，找不(bu)到火(huo)車(che)車(che)廂里(li)(li)的(de)(de)(de)(de)曾有(you)過的(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)(gan)覺(jue)。那躁動的(de)(de)(de)(de)、擁擠(ji)的(de)(de)(de)(de)人(ren)群，弱光(guang)晃動的(de)(de)(de)(de)車(che)廂，令我(wo)的(de)(de)(de)(de)萊(lai)卡無能為力。于是(shi)(shi),我(wo)便買(mai)了(le)(le)一(yi)(yi)臺康泰時g2全自動相機,可(ke)在(zai)地(di)鐵(tie)(tie)里(li)(li)仍(reng)然不(bu)靈。更令我(wo)不(bu)安的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)在(zai)地(di)鐵(tie)(tie)里(li)(li)像(xiang)做賊似的(de)(de)(de)(de)，你一(yi)(yi)舉相機，馬上(shang)遭到白眼和指責(ze)，什么肖像(xiang)權(quan)、隱私權(quan)等都來了(le)(le)，人(ren)們自我(wo)保護維權(quan)意識增強了(le)(le)。我(wo)一(yi)(yi)時困惑到了(le)(le)極點，我(wo)感(gan)(gan)(gan)概(gai)萬千，做一(yi)(yi)名紀實攝影(ying)師太難了(le)(le)，拍片不(bu)能正大光(guang)明，總(zong)是(shi)(shi)偷偷摸摸的(de)(de)(de)(de)，總(zong)有(you)做賊心虛的(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)(gan)覺(jue)。

就在我(wo)(wo)(wo)(wo)困惑時，我(wo)(wo)(wo)(wo)兒子送我(wo)(wo)(wo)(wo)一臺小(xiao)(xiao)數碼口袋機。我(wo)(wo)(wo)(wo)這人比較傳統，對(dui)數字(zi)攝影始終持有偏見，不(bu)愿接受，可到地(di)鐵里(li)一試，果(guo)然不(bu)錯(cuo)，一下找到感覺。去(qu)年(nian)十月我(wo)(wo)(wo)(wo)買了一臺松下lx2小(xiao)(xiao)數碼口袋機，小(xiao)(xiao)巧玲瓏(long)不(bu)引人注目，配萊卡28廣角鏡(jing)頭，16：9寬畫幅，1000萬像(xiang)素，防抖功能，在弱光晃動的車(che)廂(xiang)里(li)1／30秒以下低(di)速區(qu)手(shou)持能拍實，太神奇了。

地鐵是(shi)城市的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)交通(tong)工具，是(shi)科技進(jin)步、經濟發展必然渠道。它(ta)安全正點(dian)快速(su)方便(bian)，是(shi)分流(liu)、緩(huan)解路(lu)面交通(tong)擁(yong)擠(ji)最好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舉措。地鐵客流(liu)主要(yao)來(lai)源(yuan)于進(jin)城的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)民工、公司白領打(da)工族和出行(xing)(xing)辦事的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)百(bai)姓等。你看(kan)那擁(yong)擠(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)匆忙上下車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人流(liu)，快速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腳步，飛馳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車廂都在體現(xian)快節奏飛速(su)發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)今天，人們(men)為了生存，承受著無形精神壓力。你看(kan)滿車廂讀報的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、看(kan)書的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、吃飯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、打(da)手機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、玩(wan)電腦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、打(da)游藝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、熱戀(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、乞討的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各姿各異，行(xing)(xing)行(xing)(xing)色色。地鐵是(shi)一個流(liu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小社會，演繹著人生百(bai)態。

我(wo)拍(pai)北京(jing)、上海、南(nan)京(jing)、廣(guang)州(zhou)、深圳(zhen)和(he)香港(gang)地(di)鐵。把中國(guo)地(di)鐵拍(pai)遍拍(pai)好，來(lai)表現地(di)鐵里(li)(li)的中國(guo)人那時(shi)空隧道(dao)里(li)(li)的時(shi)代(dai)印記，了卻我(wo)的鐵路情(qing)結。