長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)機場(chang)(Changhai Dachangshandao Airport,IATA:CNI , ICAO:ZYCH),簡稱“長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)機場(chang)”,位于中國(guo)遼寧省(sheng)大(da)連市長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)縣大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)楊家村(cun)飛翔街(jie),北(bei)、東、南三面臨海(hai),西距長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)縣人(ren)民政府9.5千米,為1B級海(hai)島(dao)支線機場(chang)、中國(guo)(不含港(gang)澳臺)最小的民航機場(chang)。
1987年(nian)(nian)4月(yue),大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)開工建(jian)設(she);1988年(nian)(nian)11月(yue)8日,大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)成通航(hang),是中國第(di)一座縣級(ji)民用機(ji)(ji)場(chang)(chang);1996年(nian)(nian),大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)停航(hang);2008年(nian)(nian)1月(yue)25日,大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正式更名為大(da)連長(chang)(chang)海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang);2008年(nian)(nian)2月(yue)2日,大(da)連長(chang)(chang)海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)復航(hang);2009年(nian)(nian),大(da)連長(chang)(chang)海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正式更名為長(chang)(chang)海(hai)(hai)大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。
截至(zhi)2020年8月,長(chang)(chang)海(hai)大長(chang)(chang)山島機場航站樓面積為844平(ping)方(fang)米(mi),民航站坪設2個B類機位;跑(pao)道長(chang)(chang)800米(mi)、寬24米(mi);最大可使用機型為運Y-12。
2019年,長(chang)海大長(chang)山島機場共完(wan)成旅客吞吐量3260人次,同(tong)比增長(chang)19.9%,全國(guo)排(pai)名第(di)238位(wei);飛機起降436架次,同(tong)比增長(chang)0.9%,全國(guo)排(pai)名第(di)236位(wei)。
2009年12月(yue)21日(ri),大連周水子(zi)國際(ji)機(ji)場集團(tuan)公司與長海縣人(ren)民政府簽署《長海機(ji)場擴建項目(mu)協(xie)議(yi)》,主要內容為:配合(he)(he)長海國際(ji)旅游(you)(you)度假區綜(zong)合(he)(he)開發項目(mu),全力以赴完成長海機(ji)場擴建工程,原有的(de)(de)(de)800米跑(pao)道擴建為1800米,飛行(xing)區等(deng)級從1B級升級為4C級,能夠滿足波音B737-700及(ji)、空(kong)(kong)客A319-100及(ji)以下機(ji)型的(de)(de)(de)起降需要;陸續開辟長海至東北(bei)、京津地區及(ji)日(ri)韓等(deng)空(kong)(kong)中旅游(you)(you)航線;實施客貨(huo)并重的(de)(de)(de)發展戰略,推進海島航空(kong)(kong)綜(zong)合(he)(he)物流園(yuan)建設(she),大力開展貨(huo)運包機(ji)業務,滿足海島鮮活水產(chan)品(pin)等(deng)高端貨(huo)物的(de)(de)(de)快速運輸,實行(xing)客貨(huo)互補的(de)(de)(de)經營模(mo)式。
2015年(nian)8月,大連市發展和改革(ge)委員會(hui)下發《關于(yu)長海(hai)機(ji)(ji)場擴建(jian)(jian)工程可行性(xing)研究報告(gao)的(de)批(pi)復(fu)》,機(ji)(ji)場改擴建(jian)(jian)的(de)主(zhu)要內容為(wei):項(xiang)目設(she)(she)計目標(biao)年(nian)為(wei)2025年(nian),旅客(ke)吞吐(tu)量35萬人次、貨郵吞吐(tu)量1600噸、民(min)航(hang)(hang)(hang)飛機(ji)(ji)起降量3890架(jia)次。本期(qi)主(zhu)要建(jian)(jian)設(she)(she)內容包(bao)括:新建(jian)(jian)1條長2300米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的(de)跑道(dao)(在原跑道(dao)的(de)位(wei)置向西(xi)側平(ping)移約59米(mi)(mi),并(bing)向北側海(hai)域延長至2300米(mi)(mi)),主(zhu)、次降端均設(she)(she)有(you)I類精密進(jin)近儀(yi)表著(zhu)陸系統,與之(zhi)配套(tao)設(she)(she)有(you)下滑(hua)臺(tai)、航(hang)(hang)(hang)向臺(tai)等(deng)導航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)施。跑道(dao)主(zhu)、次降端均設(she)(she)有(you)非標(biao)準的(de)簡易B進(jin)近燈(deng)(deng)光系統,跑道(dao)上(shang)設(she)(she)有(you)邊(bian)燈(deng)(deng)、中線燈(deng)(deng)、坡度燈(deng)(deng)等(deng)燈(deng)(deng)光系統,跑道(dao)真(zhen)方位(wei):160°24′31″(磁差(cha)6°48′偏(pian)西(xi)),相應的(de)聯絡滑(hua)行道(dao),4個(ge)(ge)C類機(ji)(ji)位(wei)的(de)站坪,10個(ge)(ge)機(ji)(ji)位(wei)的(de)通用航(hang)(hang)(hang)空停機(ji)(ji)坪(6A4B),5000平(ping)方米(mi)(mi)的(de)航(hang)(hang)(hang)站樓,800平(ping)方米(mi)(mi)的(de)航(hang)(hang)(hang)管樓,210平(ping)方米(mi)(mi)的(de)貨運庫,以及空管、供油(you)、供電、給(gei)排水、消防(fang)救援等(deng)配套(tao)實施,批(pi)復(fu)總(zong)投資為(wei)17.84億元(yuan),建(jian)(jian)設(she)(she)資金由國家(jia)民(min)航(hang)(hang)(hang)發展基金和地方政府籌措解(jie)決(jue),建(jian)(jian)設(she)(she)工期(qi)為(wei)3年(nian)。
長海(hai)大(da)長山(shan)島機(ji)(ji)(ji)(ji)場于2019年10月(yue)啟用電(dian)子(zi)臨時(shi)(shi)乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)系(xi)統,設(she)備安(an)裝(zhuang)位置為安(an)檢(jian)通道入(ru)口,選擇從長海(hai)大(da)長山(shan)島機(ji)(ji)(ji)(ji)場出發(fa)的旅客乘(cheng)坐飛機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)如(ru)果忘記攜帶(dai)身(shen)份證(zheng)(zheng)明(ming),可通過手機(ji)(ji)(ji)(ji)微(wei)信搜索“民(min)航臨時(shi)(shi)乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)”小程序(xu)或(huo)掃描電(dian)子(zi)臨時(shi)(shi)乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)系(xi)統二(er)維碼進(jin)入(ru)申請(qing)頁面;待(dai)授(shou)權登錄后,按(an)要求輸入(ru)個人相關(guan)信息(xi)并進(jin)行手機(ji)(ji)(ji)(ji)號碼驗(yan)證(zheng)(zheng);再根據手機(ji)(ji)(ji)(ji)提(ti)示進(jin)行人臉識別核實驗(yan)證(zheng)(zheng);待(dai)核驗(yan)成功后返回(hui)申請(qing)芒果视频(pin)下载(zai),等待(dai)60秒后即可生成電(dian)子(zi)臨時(shi)(shi)乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)。
2009年,大(da)連(lian)長(chang)海機(ji)(ji)場正式(shi)更名為(wei)“長(chang)海大(da)長(chang)山島機(ji)(ji)場”;12月21日,大(da)連(lian)周水子國際機(ji)(ji)場集團公司與長(chang)海縣人(ren)民(min)政府簽署(shu)《長(chang)海機(ji)(ji)場擴(kuo)建(jian)項(xiang)目協議》,擴(kuo)建(jian)后(hou)長(chang)海大(da)長(chang)山島機(ji)(ji)場從(cong)小(xiao)型通用機(ji)(ji)場躍升為(wei)支線機(ji)(ji)場。
2010年(nian)12月3日,長海大長山島機場擴建工程預可行(xing)性研究報告評估會召開。
2011年4月,長(chang)海大長(chang)山島機(ji)場北(bei)列為“十二五時期”運(yun)輸機(ji)場建(jian)設項(xiang)目中(zhong)的“改擴建(jian)”項(xiang)目中(zhong)。
2013年,長海大(da)長山島機(ji)場擴建工程拆動(dong)遷項(xiang)目(mu)啟動(dong);10月29日,大(da)連監管(guan)局(ju)代(dai)表(biao)中國民(min)用(yong)航(hang)空東北地區管(guan)理局(ju)對(dui)長海大(da)長山島機(ji)場換發使用(yong)許可證申請進行批復。
2015年8月,大連市發展和改(gai)革委員會下發《關于(yu)長海(hai)機場擴建工程可行性研究(jiu)報(bao)告的批(pi)復》。
2020年1月15日(ri),長(chang)海(hai)(hai)大長(chang)山(shan)島機場(chang)受新冠肺炎疫(yi)情影響(xiang)停航;5月11日(ri),長(chang)海(hai)(hai)大長(chang)山(shan)島機場(chang)復(fu)航。
2021年3月4日(ri),長海(hai)大(da)長山島機場停航(hang)改造(zao)。