長(chang)(chang)海(hai)(hai)大(da)長(chang)(chang)山島(dao)機(ji)場(chang)（Changhai Dachangshandao Airport，IATA：CNI ， ICAO：ZYCH），簡稱“長(chang)(chang)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)”，位于中(zhong)國(guo)遼寧省(sheng)大(da)連市(shi)長(chang)(chang)海(hai)(hai)縣(xian)大(da)長(chang)(chang)山島(dao)楊家(jia)村飛翔街，北、東(dong)、南(nan)三面(mian)臨海(hai)(hai)，西距長(chang)(chang)海(hai)(hai)縣(xian)人民政(zheng)府9.5千米，為1B級(ji)海(hai)(hai)島(dao)支(zhi)線機(ji)場(chang)、中(zhong)國(guo)（不含港澳臺）最小的民航機(ji)場(chang)。
1987年4月(yue)，大(da)(da)長(chang)(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)開工建設(she)；1988年11月(yue)8日(ri)(ri)，大(da)(da)長(chang)(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建成通航，是(shi)中國(guo)第一(yi)座縣級民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)；1996年，大(da)(da)長(chang)(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)停(ting)航；2008年1月(yue)25日(ri)(ri)，大(da)(da)長(chang)(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式更名(ming)為大(da)(da)連(lian)長(chang)(chang)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)；2008年2月(yue)2日(ri)(ri)，大(da)(da)連(lian)長(chang)(chang)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)復航；2009年，大(da)(da)連(lian)長(chang)(chang)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式更名(ming)為長(chang)(chang)海(hai)大(da)(da)長(chang)(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。
截至(zhi)2020年8月，長(chang)海大長(chang)山島機場航站樓面(mian)積(ji)為(wei)844平方米(mi)，民航站坪設2個B類機位(wei)；跑道長(chang)800米(mi)、寬24米(mi)；最大可(ke)使用機型為(wei)運Y-12。
2019年，長海大(da)長山島機場共(gong)完成旅客吞吐量3260人次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長19.9%，全國(guo)排(pai)名第(di)238位；飛機起降436架(jia)次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長0.9%，全國(guo)排(pai)名第(di)236位。
2009年(nian)12月21日，大連(lian)周水(shui)子國(guo)際(ji)機場(chang)集團公司(si)與長(chang)海(hai)(hai)(hai)(hai)縣人民(min)政府簽署《長(chang)海(hai)(hai)(hai)(hai)機場(chang)擴建項目(mu)(mu)協議》，主(zhu)要內(nei)容(rong)為：配合(he)長(chang)海(hai)(hai)(hai)(hai)國(guo)際(ji)旅(lv)游(you)度(du)假區綜合(he)開(kai)(kai)發項目(mu)(mu)，全力(li)以赴(fu)完(wan)成長(chang)海(hai)(hai)(hai)(hai)機場(chang)擴建工(gong)程(cheng)，原有的(de)800米(mi)跑道擴建為1800米(mi)，飛行區等(deng)級(ji)從(cong)1B級(ji)升級(ji)為4C級(ji)，能(neng)夠滿(man)(man)足波(bo)音(yin)B737-700及(ji)、空客(ke)A319-100及(ji)以下(xia)機型的(de)起降需要；陸續開(kai)(kai)辟長(chang)海(hai)(hai)(hai)(hai)至東(dong)北、京津地區及(ji)日韓等(deng)空中旅(lv)游(you)航(hang)線；實施客(ke)貨(huo)并重(zhong)的(de)發展(zhan)戰略，推進海(hai)(hai)(hai)(hai)島航(hang)空綜合(he)物流(liu)園建設，大力(li)開(kai)(kai)展(zhan)貨(huo)運包機業(ye)務，滿(man)(man)足海(hai)(hai)(hai)(hai)島鮮活(huo)水(shui)產品等(deng)高端貨(huo)物的(de)快速運輸(shu)，實行客(ke)貨(huo)互補的(de)經營模式(shi)。
2015年(nian)8月，大連市發(fa)展和改(gai)革委員會下發(fa)《關于(yu)長(chang)海機(ji)場(chang)擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)可行性研究報告的(de)批復(fu)》，機(ji)場(chang)改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)的(de)主要(yao)內(nei)容為(wei)：項目設(she)(she)計(ji)目標年(nian)為(wei)2025年(nian)，旅客吞吐量(liang)35萬人次(ci)、貨郵(you)吞吐量(liang)1600噸、民航飛機(ji)起(qi)降(jiang)量(liang)3890架次(ci)。本(ben)期(qi)主要(yao)建(jian)(jian)設(she)(she)內(nei)容包括：新建(jian)(jian)1條長(chang)2300米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的(de)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)（在(zai)原跑(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)位置向西(xi)側平(ping)移約59米(mi)(mi)，并向北側海域延長(chang)至2300米(mi)(mi)），主、次(ci)降(jiang)端均設(she)(she)有I類精密進近儀表著陸系(xi)統，與之配套設(she)(she)有下滑臺(tai)、航向臺(tai)等(deng)導航設(she)(she)施(shi)。跑(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)主、次(ci)降(jiang)端均設(she)(she)有非標準的(de)簡(jian)易B進近燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)統，跑(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)上(shang)設(she)(she)有邊燈(deng)(deng)、中線燈(deng)(deng)、坡度燈(deng)(deng)等(deng)燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)統，跑(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)真(zhen)方位：160°24′31″（磁差6°48′偏(pian)西(xi)），相應的(de)聯絡滑行道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，4個(ge)C類機(ji)位的(de)站坪，10個(ge)機(ji)位的(de)通(tong)用(yong)航空停機(ji)坪（6A4B），5000平(ping)方米(mi)(mi)的(de)航站樓(lou)，800平(ping)方米(mi)(mi)的(de)航管樓(lou)，210平(ping)方米(mi)(mi)的(de)貨運(yun)庫，以及空管、供油、供電、給排水、消防救(jiu)援(yuan)等(deng)配套實施(shi)，批復(fu)總(zong)投資為(wei)17.84億元，建(jian)(jian)設(she)(she)資金由國家民航發(fa)展基金和地方政(zheng)府籌措解決(jue)，建(jian)(jian)設(she)(she)工期(qi)為(wei)3年(nian)。
長(chang)(chang)(chang)海(hai)大長(chang)(chang)(chang)山(shan)島機(ji)場(chang)于2019年10月啟用電(dian)子(zi)臨(lin)(lin)時(shi)(shi)乘機(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)系統，設備安裝位(wei)置(zhi)為安檢(jian)通道入(ru)口，選擇從長(chang)(chang)(chang)海(hai)大長(chang)(chang)(chang)山(shan)島機(ji)場(chang)出發的(de)旅客乘坐飛機(ji)時(shi)(shi)如果(guo)(guo)忘記攜帶(dai)身份證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)，可(ke)通過手機(ji)微(wei)信(xin)搜索“民航臨(lin)(lin)時(shi)(shi)乘機(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)”小程序(xu)或(huo)掃描電(dian)子(zi)臨(lin)(lin)時(shi)(shi)乘機(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)系統二維碼進入(ru)申(shen)請頁面；待授權登錄后，按要求(qiu)輸入(ru)個(ge)人相(xiang)關(guan)信(xin)息(xi)并進行手機(ji)號碼驗證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)；再根(gen)據手機(ji)提示進行人臉識別核實(shi)驗證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)；待核驗成功后返回申(shen)請芒果(guo)(guo)视(shi)频下载，等待60秒后即可(ke)生成電(dian)子(zi)臨(lin)(lin)時(shi)(shi)乘機(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)。
2009年，大連長(chang)(chang)海(hai)機(ji)(ji)場正式(shi)更名為(wei)(wei)“長(chang)(chang)海(hai)大長(chang)(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)場”；12月21日(ri)，大連周水子國(guo)際機(ji)(ji)場集團(tuan)公司與長(chang)(chang)海(hai)縣人(ren)民(min)政府簽署《長(chang)(chang)海(hai)機(ji)(ji)場擴(kuo)建項目協議》，擴(kuo)建后長(chang)(chang)海(hai)大長(chang)(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)場從小型(xing)通(tong)用機(ji)(ji)場躍(yue)升為(wei)(wei)支線(xian)機(ji)(ji)場。
2010年12月3日(ri)，長(chang)海大長(chang)山島(dao)機場(chang)擴(kuo)建工程預可行性研(yan)究報告評估(gu)會召開。
2011年4月，長(chang)海(hai)大長(chang)山島機(ji)場北列為“十二五時期”運(yun)輸機(ji)場建(jian)設(she)項目(mu)中(zhong)的“改擴建(jian)”項目(mu)中(zhong)。
2013年，長海大(da)長山(shan)島(dao)機場擴建工程拆動遷項目啟(qi)動；10月29日(ri)，大(da)連監管(guan)(guan)局代表中國民用航空(kong)東北地區(qu)管(guan)(guan)理(li)局對長海大(da)長山(shan)島(dao)機場換發使用許可證申請進行批復。
2015年8月(yue)，大連市發展和改(gai)革(ge)委員會下發《關于長海機場擴(kuo)建(jian)工程可行性研究報(bao)告的批復》。
2020年1月15日，長(chang)海大長(chang)山島機場受新冠肺(fei)炎疫情(qing)影(ying)響停航(hang)；5月11日，長(chang)海大長(chang)山島機場復航(hang)。
2021年(nian)3月4日(ri)，長(chang)海大長(chang)山島機場(chang)停航改造。
我(wo)心(xin)明亮(liang)
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