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基本介紹

建筑特色

2009年12月21日(ri)，大連周水(shui)(shui)子國際機(ji)(ji)場(chang)集團公(gong)司與(yu)長(chang)(chang)海(hai)(hai)縣人民政府簽署《長(chang)(chang)海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建項目協議》，主要(yao)內容為(wei)：配合(he)長(chang)(chang)海(hai)(hai)國際旅游度(du)假區綜合(he)開(kai)(kai)發項目，全(quan)力以(yi)赴完成長(chang)(chang)海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建工程，原有的(de)800米(mi)跑道擴(kuo)建為(wei)1800米(mi)，飛(fei)行(xing)區等級(ji)(ji)從1B級(ji)(ji)升級(ji)(ji)為(wei)4C級(ji)(ji)，能(neng)夠(gou)滿(man)(man)足(zu)(zu)波(bo)音B737-700及、空(kong)客A319-100及以(yi)下(xia)機(ji)(ji)型的(de)起降需要(yao)；陸(lu)續開(kai)(kai)辟長(chang)(chang)海(hai)(hai)至東(dong)北、京津(jin)地區及日(ri)韓等空(kong)中旅游航線；實(shi)施客貨(huo)并重的(de)發展(zhan)戰(zhan)略(lve)，推(tui)進海(hai)(hai)島航空(kong)綜合(he)物(wu)流園(yuan)建設，大力開(kai)(kai)展(zhan)貨(huo)運包機(ji)(ji)業務，滿(man)(man)足(zu)(zu)海(hai)(hai)島鮮活水(shui)(shui)產(chan)品等高(gao)端貨(huo)物(wu)的(de)快(kuai)速運輸，實(shi)行(xing)客貨(huo)互(hu)補的(de)經營模式。

2015年8月(yue)，大連市發展(zhan)和改革委(wei)員(yuan)會下發《關于長海(hai)機(ji)場(chang)擴建工程可(ke)行性研究報告的(de)(de)(de)(de)批復》，機(ji)場(chang)改擴建的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要內容為(wei)：項目設(she)(she)計(ji)目標年為(wei)2025年，旅客吞吐量(liang)(liang)35萬人次、貨郵(you)吞吐量(liang)(liang)1600噸、民(min)航飛(fei)機(ji)起降(jiang)量(liang)(liang)3890架(jia)次。本期主(zhu)(zhu)要建設(she)(she)內容包(bao)括：新建1條長2300米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)跑(pao)道（在原跑(pao)道的(de)(de)(de)(de)位(wei)置向西側平移約59米(mi)(mi)，并(bing)向北側海(hai)域延(yan)長至2300米(mi)(mi)），主(zhu)(zhu)、次降(jiang)端均(jun)設(she)(she)有I類精密(mi)進(jin)近儀表(biao)著陸系(xi)統，與之(zhi)配套設(she)(she)有下滑臺、航向臺等導航設(she)(she)施。跑(pao)道主(zhu)(zhu)、次降(jiang)端均(jun)設(she)(she)有非標準的(de)(de)(de)(de)簡(jian)易B進(jin)近燈光系(xi)統，跑(pao)道上設(she)(she)有邊燈、中線燈、坡(po)度燈等燈光系(xi)統，跑(pao)道真方(fang)(fang)位(wei)：160°24′31″（磁(ci)差6°48′偏(pian)西），相應(ying)的(de)(de)(de)(de)聯絡(luo)滑行道，4個C類機(ji)位(wei)的(de)(de)(de)(de)站(zhan)坪(ping)，10個機(ji)位(wei)的(de)(de)(de)(de)通用航空停機(ji)坪(ping)（6A4B），5000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)航站(zhan)樓，800平方(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)航管(guan)樓，210平方(fang)(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)貨運庫，以及(ji)空管(guan)、供油、供電、給排水、消防救(jiu)援等配套實施，批復總投資為(wei)17.84億元，建設(she)(she)資金(jin)(jin)由國家民(min)航發展(zhan)基金(jin)(jin)和地方(fang)(fang)政(zheng)府籌措解(jie)決，建設(she)(she)工期為(wei)3年。

功能價值

長海(hai)(hai)大長山(shan)島(dao)機(ji)場(chang)于2019年10月(yue)啟(qi)用電子(zi)(zi)臨(lin)時乘(cheng)(cheng)機(ji)證(zheng)明(ming)系統，設備安裝位置(zhi)為安檢通道入(ru)口(kou)，選擇從長海(hai)(hai)大長山(shan)島(dao)機(ji)場(chang)出發的旅客乘(cheng)(cheng)坐飛(fei)機(ji)時如(ru)果忘記(ji)攜帶身(shen)份(fen)證(zheng)明(ming)，可通過手(shou)機(ji)微信搜索“民航臨(lin)時乘(cheng)(cheng)機(ji)證(zheng)明(ming)”小(xiao)程序或掃(sao)描電子(zi)(zi)臨(lin)時乘(cheng)(cheng)機(ji)證(zheng)明(ming)系統二維碼進入(ru)申請頁面(mian)；待(dai)授權登錄后(hou)，按要(yao)求輸(shu)入(ru)個人(ren)相關(guan)信息并進行(xing)(xing)手(shou)機(ji)號碼驗證(zheng)；再根據手(shou)機(ji)提示(shi)進行(xing)(xing)人(ren)臉識別核實驗證(zheng)；待(dai)核驗成功后(hou)返回申請芒果视频下(xia)载，等待(dai)60秒后(hou)即可生成電子(zi)(zi)臨(lin)時乘(cheng)(cheng)機(ji)證(zheng)明(ming)。

建設沿革

2009年，大(da)連長海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式(shi)更名(ming)為(wei)“長海(hai)(hai)大(da)長山島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”；12月21日，大(da)連周水(shui)子國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)公(gong)司與長海(hai)(hai)縣人(ren)民政(zheng)府(fu)簽署《長海(hai)(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)擴建(jian)項目協議》，擴建(jian)后長海(hai)(hai)大(da)長山島(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)從小(xiao)型通用機(ji)(ji)場(chang)(chang)躍升為(wei)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

2010年12月3日，長海大長山(shan)島機場擴建工程預可行性研(yan)究報告評(ping)估會召開(kai)。

2011年4月，長海大長山島機(ji)場北列為(wei)“十(shi)二五時(shi)期”運(yun)輸機(ji)場建(jian)設項目中的“改(gai)擴建(jian)”項目中。

2013年，長海大(da)(da)長山島機場(chang)擴建工程(cheng)拆動(dong)遷(qian)項(xiang)目(mu)啟動(dong)；10月(yue)29日，大(da)(da)連(lian)監(jian)管局(ju)代表中國(guo)民用航空東北地區管理局(ju)對長海大(da)(da)長山島機場(chang)換(huan)發(fa)使用許可證申(shen)請進(jin)行批復。

2015年8月，大連市(shi)發(fa)展和改(gai)革委員會下發(fa)《關于長(chang)海機場(chang)擴建工(gong)程可行性(xing)研究(jiu)報告的批復》。

2020年(nian)1月15日，長海(hai)大長山(shan)島機場受(shou)新冠肺炎疫(yi)情影響停航(hang)；5月11日，長海(hai)大長山(shan)島機場復(fu)航(hang)。

2021年3月4日(ri)，長海大長山島(dao)機場停航改造。