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基本介紹

奧迪(di)RS6 Quattro，我們(men)通常稱呼(hu)其為RS6，是(shi)(shi)A6產(chan)品線中的(de)高(gao)性能版本(ben)，其定位高(gao)于奧迪(di)S6。這是(shi)(shi)一個(ge)重視(shi)運(yun)動的(de)五門五座旅行車，由奧迪(di)旗(qi)下的(de)Quattro Gmbh股份(fen)有限公(gong)司開發并生產(chan)。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流(liu)板和集成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位(wei)剎車(che)(che)(che)(che)燈(deng)很有(you)辨識(shi)度，尾(wei)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)和結(jie)構比(bi)(bi)較精致。這一(yi)(yi)設(she)(she)計(ji)(ji)語言(yan)在(zai)(zai)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)燈(deng)組、星(xing)(xing)(xing)空(kong)全(quan)(quan)景(jing)天窗、雙色車(che)(che)(che)(che)身等設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下(xia)(xia)(xia)，將(jiang)(jiang)視覺沖擊力(li)進一(yi)(yi)步提(ti)升(sheng)。其(qi)(qi)(qi)矩陣式(shi)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)、隱藏(zang)漸(jian)變(bian)(bian)式(shi)LED日(ri)間行車(che)(che)(che)(che)燈(deng)等創新(xin)元素(su)，一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)融(rong)入自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，賦予車(che)(che)(che)(che)身簡潔、大(da)(da)(da)(da)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象(xiang)，帶來(lai)一(yi)(yi)種別(bie)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)眾(zhong)不(bu)同之感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)。奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)家(jia)族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，大(da)(da)(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊(bian)(bian)形(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)幾(ji)(ji)乎占(zhan)(zhan)據了(le)(le)整個前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面積(ji)，內部(bu)(bu)則是(shi)(shi)多條(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)進行填(tian)(tian)充。其(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)搭載有(you)貫穿(chuan)(chuan)(chuan)式(shi)尾(wei)燈(deng)，同時下(xia)(xia)(xia)方(fang)(fang)(fang)還(huan)加(jia)入有(you)擴散器裝(zhuang)飾(shi)，雙邊(bian)(bian)共兩出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)布局也(ye)(ye)表明了(le)(le)其(qi)(qi)(qi)家(jia)用(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份(fen)。在(zai)(zai)側(ce)面，新(xin)車(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)懸浮式(shi)車(che)(che)(che)(che)頂設(she)(she)計(ji)(ji)，配(pei)合(he)雙色輪轂顯得(de)(de)(de)動感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)十足。前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)，前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)(da)(da)燈(deng)，進氣(qi)口和大(da)(da)(da)(da)燈(deng)均采(cai)(cai)用(yong)具有(you)高規(gui)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構，并(bing)配(pei)備了(le)(le)更(geng)加(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)，包括矩陣LED燈(deng)源(yuan)，自(zi)適應巡(xun)航(hang)，前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭(tou)，高速道路輔助系(xi)統和其(qi)(qi)(qi)他實用(yong)性設(she)(she)備。同時，該(gai)車(che)(che)(che)(che)兩側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)面設(she)(she)計(ji)(ji)也(ye)(ye)頗具動感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，從視覺上(shang)(shang)與(yu)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)設(she)(she)計(ji)(ji)相得(de)(de)(de)益(yi)彰，營造出較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)。新(xin)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)家(jia)族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)，大(da)(da)(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊(bian)(bian)形(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)幾(ji)(ji)乎占(zhan)(zhan)據了(le)(le)整個前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面積(ji)，內部(bu)(bu)則是(shi)(shi)多條(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)進行填(tian)(tian)充。前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)文我們說過，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸比(bi)(bi)起同級別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)都(dou)(dou)要更(geng)大(da)(da)(da)(da)一(yi)(yi)些，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)如何呢。其(qi)(qi)(qi)中前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)(da)(da)燈(deng)將(jiang)(jiang)采(cai)(cai)用(yong)星(xing)(xing)(xing)鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)手法(fa)，將(jiang)(jiang)發(fa)光(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單(dan)元都(dou)(dou)穿(chuan)(chuan)(chuan)透后(hou)(hou)呈現出深度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效果。同樣，上(shang)(shang)汽大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)也(ye)(ye)是(shi)(shi)深知如何打破禁錮，推(tui)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)不(bu)管是(shi)(shi)顏色還(huan)是(shi)(shi)造型(xing)(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)，都(dou)(dou)是(shi)(shi)朝著年輕化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan)。其(qi)(qi)(qi)實除(chu)了(le)(le)顏值(zhi)以外，空(kong)間也(ye)(ye)是(shi)(shi)考驗(yan)一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)。這是(shi)(shi)一(yi)(yi)個看臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時代，但(dan)絕不(bu)是(shi)(shi)千(qian)篇一(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統，是(shi)(shi)有(you)靈魂(hun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，還(huan)是(shi)(shi)有(you)真實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)。其(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)為多邊(bian)(bian)形(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)，內部(bu)(bu)為菱形(xing)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)，提(ti)升(sheng)了(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)。在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)部(bu)(bu)，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀具有(you)鮮(xian)明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)，LED尾(wei)燈(deng)與(yu)尾(wei)箱蓋末端銜接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好(hao)，加(jia)上(shang)(shang)一(yi)(yi)些彎(wan)曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)，與(yu)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)形(xing)成良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在(zai)(zai)尾(wei)部(bu)(bu)方(fang)(fang)(fang)面，新(xin)車(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)貫穿(chuan)(chuan)(chuan)式(shi)尾(wei)燈(deng)組設(she)(she)計(ji)(ji)，整體造型(xing)(xing)更(geng)加(jia)凌(ling)厲有(you)型(xing)(xing)且點亮后(hou)(hou)辨識(shi)度也(ye)(ye)有(you)所提(ti)升(sheng)。其(qi)(qi)(qi)次還(huan)有(you)星(xing)(xing)(xing)空(kong)頂，在(zai)(zai)陽光(guang)照射下(xia)(xia)(xia)會(hui)呈現出漸(jian)變(bian)(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效果，很有(you)儀式(shi)感(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)。其(qi)(qi)(qi)矩陣式(shi)全(quan)(quan)LED大(da)(da)(da)(da)燈(deng)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)造型(xing)(xing)極為犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，并(bing)將(jiang)(jiang)日(ri)間行車(che)(che)(che)(che)燈(deng)融(rong)入到了(le)(le)下(xia)(xia)(xia)方(fang)(fang)(fang)兩側(ce)進氣(qi)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)，使得(de)(de)(de)整車(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)改“中規(gui)中矩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。其(qi)(qi)(qi)實除(chu)了(le)(le)顏值(zhi)以外，空(kong)間也(ye)(ye)是(shi)(shi)考驗(yan)一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)外觀采(cai)(cai)用(yong)家(jia)族(zu)式(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)，但(dan)細節方(fang)(fang)(fang)面與(yu)RM-C概念車(che)(che)(che)(che)有(you)所區別(bie)。車(che)(che)(che)(che)尾(wei)采(cai)(cai)用(yong)貫穿(chuan)(chuan)(chuan)式(shi)尾(wei)燈(deng)設(she)(she)計(ji)(ji)，兩側(ce)尾(wei)燈(deng)通過一(yi)(yi)條(tiao)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)進行銜接，看起來(lai)很是(shi)(shi)飽滿。其(qi)(qi)(qi)次，兩款(kuan)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)尺寸上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現也(ye)(ye)不(bu)相伯仲。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)嘴設(she)(she)計(ji)(ji)，使其(qi)(qi)(qi)更(geng)加(jia)具有(you)視覺沖擊力(li)。

內飾設計

奧(ao)迪RS 6的內(nei)飾設計就(jiu)屬于比(bi)較(jiao)“克制”的了，整體布局與(yu)我們熟(shu)悉的奧(ao)迪其它車(che)型基本保(bao)持一致，三(san)塊屏幕的設計加強了科(ke)技氛圍(wei)，但其依舊保(bao)留了不少實(shi)體按鍵以方(fang)便駕(jia)駛員操作(zuo)。怎么說呢，如果不是看到中控臺(tai)和門板上的碳纖維和Alcantara翻毛(mao)皮的話，真(zhen)的很難將(jiang)其與(yu)A6 Avant區別開，個人認(ren)為可以再提(ti)升一些視覺(jue)上的沖擊(ji)力。

除了我們(men)前面(mian)提到的(de)碳纖維飾(shi)板(ban)和(he)(he)翻毛皮之外(wai)，奧迪RS 6車內還用到了不少鋼琴(qin)烤漆和(he)(he)啞光鍍鉻材(cai)質，三輻(fu)式(shi)方(fang)向盤采用了真皮打孔(kong)工藝(yi)，握感和(he)(he)尺寸都(dou)很合適，而且還具(ju)備電動調(diao)節和(he)(he)加(jia)熱功能，后方(fang)采用鏤(lou)空設計的(de)換(huan)擋撥片手感也非常出色。

特色功能

在基礎的舒適性(xing)配(pei)置上，奧迪RS 6配(pei)備(bei)了電(dian)動(dong)感(gan)應后(hou)備(bei)廂、全車無(wu)鑰(yao)匙(chi)進入、電(dian)動(dong)調(diao)節方(fang)向盤、無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)、后(hou)排獨(du)立空(kong)調(diao)、車載空(kong)氣(qi)凈化器(qi)、負離子發生器(qi)等等。

奧迪RS 6的前排配備(bei)了一體式運(yun)動座椅，座椅中間(jian)位置加入了與進氣格(ge)柵內部相同的縫(feng)線(xian)紋路，靠背(bei)上(shang)方還(huan)設(she)有RS專屬標識。在功能性上(shang)，前排座椅提供加熱和通風功能，而按摩則需要另外(wai)付費選裝了，價(jia)格(ge)是(shi)1.1萬元，不算太貴，預算充(chong)足(zu)可以考慮一下。

奧迪RS 6配(pei)(pei)備(bei)了12個揚聲器的B&O音響系(xi)統(tong)，音質表現中規中矩；而在嗅覺方面(mian)，車內(nei)配(pei)(pei)有(you)香氛裝置(zhi)，并(bing)且(qie)像車載空氣凈化器、PM2.5過濾(lv)裝置(zhi)以及負離(li)子發生器都(dou)是(shi)標配(pei)(pei)；視(shi)覺感官層面(mian)，奧迪RS 6配(pei)(pei)有(you)30色(se)氛圍燈(deng)(deng)，燈(deng)(deng)帶顯色(se)均勻，對(dui)于提(ti)升車內(nei)氛圍有(you)明顯幫(bang)助。

奧迪RS 6車內(nei)(nei)有著不少科技(ji)配置，全(quan)液晶儀表盤、兩(liang)塊中控(kong)屏(ping)加上HUD抬頭顯示系(xi)統(tong)，這些屏(ping)幕加起來的尺寸(cun)絲毫不亞于目前的新勢力品牌，使用起來邏輯(ji)也很簡單，短(duan)時間內(nei)(nei)便可以快速(su)上手操作。

上下兩塊中(zhong)控(kong)(kong)屏尺寸(cun)(cun)分別為(wei)(wei)10.1英寸(cun)(cun)和8.6英寸(cun)(cun)，上方(fang)(fang)為(wei)(wei)主要控(kong)(kong)制多媒體系統和車(che)輛設置(zhi)的(de)屏幕，而下方(fang)(fang)則是控(kong)(kong)制空調、座(zuo)椅功能以(yi)(yi)及一(yi)些日(ri)常(chang)經常(chang)會用到(dao)的(de)車(che)輛功能，屏幕在觸(chu)摸按壓時還會有振動(dong)反饋，以(yi)(yi)防止誤觸(chu)。其中(zhong)，這塊10.1英寸(cun)(cun)的(de)中(zhong)控(kong)(kong)屏內置(zhi)奧(ao)迪最新的(de)Connect車(che)載(zai)智(zhi)能系統，支持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網(wang)、車(che)載(zai)微信、小程序等(deng)功能，不過(guo)遺憾的(de)是該(gai)車(che)并不支持OTA升(sheng)級。

奧迪RS 6的(de)語(yu)音識別(bie)系統可(ke)以對(dui)多(duo)媒體(ti)、導航、電話以及(ji)空調進行控(kong)制，識別(bie)準確率(lv)尚可(ke)，但是反應速度還有待提升。車主可(ke)以通過手機APP對(dui)車輛(liang)進行遠程控(kong)制，不過目前僅支持(chi)控(kong)制車門(men)以及(ji)車況查(cha)詢，并不具(ju)備更多(duo)控(kong)制功能。

對于(yu)像(xiang)奧迪RS 6這樣的性(xing)能車(che)來說(shuo)，駕(jia)駛輔(fu)(fu)助功能只是起到了錦上添花的作用，全速自適應(ying)巡(xun)航、360度全景影像(xiang)、自動泊(bo)車(che)、車(che)道偏離預警、主動剎車(che)、疲(pi)勞駕(jia)駛提示、前方碰撞預警這些功能都(dou)是有(you)(you)的。如果對配置還有(you)(you)更(geng)高(gao)的要(yao)求，也可以(yi)進行選裝，并線輔(fu)(fu)助1.47萬元(yuan)、交(jiao)通標識識別2900元(yuan)、夜(ye)視(shi)系統(tong)3.17萬元(yuan)。

而在被動安全方面(mian)，除了(le)配備主副駕駛安全氣(qi)(qi)囊、前后(hou)排側氣(qi)(qi)囊以及(ji)頭部氣(qi)(qi)簾之外，奧迪RS 6還提供被動行(xing)人(ren)保護功能(neng)，距(ju)離滿配只差一(yi)個膝部氣(qi)(qi)囊了(le)。

動力(li)系統(tong)方面，奧(ao)迪RS 6搭載(zai)一臺4.0升(sheng)V8雙(shuang)渦輪增壓發動機，最大功率600馬力(li)，峰值扭矩800牛·米，與之匹配的(de)是8速(su)Tiptronic自動變速(su)箱。官方給到的(de)0-100km/h加速(su)成績為3.6秒，極速(su)可(ke)達250km/h。

奧迪RS 6采用前(qian)后多連桿式獨立懸架的組(zu)合，并配備(bei)軟硬和(he)高低可調(diao)的空氣懸架，可以根(gen)據駕(jia)駛(shi)模式和(he)路況來調(diao)整懸架的反應速度和(he)硬度，以適應各種駕(jia)駛(shi)場景。同時，該車還配備(bei)了quattro全時四驅(qu)系(xi)統、機械扭矩限滑(hua)(hua)差速器以及后橋(qiao)限滑(hua)(hua)差速器，車輛(liang)的穩定(ding)性和(he)操控性得到了明(ming)顯提升，特(te)別是在濕滑(hua)(hua)路面能(neng)夠(gou)帶來更好的牽引(yin)力(li)。

規格參數

車身 5門(men)Avant (estate/wagon),

發動(dong)機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙(shuang)渦輪' (BCY/BRV)

傳動系(xi)統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車長 4,852 mm (191.0 in)

車寬 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重(zhong)量(liang) saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關(guan)聯車(che)型(xing) Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧(ao)(ao)迪集(ji)團包括母公司(si)及其(qi)子公司(si)奧(ao)(ao)迪匈(xiong)牙利公司(si)、quattro有(you)限(xian)公司(si)以及蘭博基尼汽(qi)車(che)公司(si)和Cosworth技(ji)術公司(si)，奧(ao)(ao)迪巴西(xi)及奧(ao)(ao)迪塞那利塔。此(ci)外，奧(ao)(ao)迪還(huan)在中國(guo)、馬來西(xi)亞和南(nan)非(fei)等地(di)設有(you)生產(chan)廠(chang)。

奧迪(di)是(shi)德國歷史最悠久的(de)汽車制造商之一。從1932年起，奧迪(di)開始(shi)采用(yong)四環徽(hui)標，它(ta)象(xiang)征著奧迪(di)與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫(man)游者(Wanderer)合并成的(de)汽車聯盟(meng)公司(si)。

在(zai)20世紀(ji)30年代，汽車(che)聯盟公司涵蓋了德國汽車(che)工業能夠提供的(de)所(suo)有(you)乘用車(che)領域，從摩托車(che)到豪華(hua)轎車(che)。

奧迪在(zai)2008年入(ru)選(xuan)世界品牌(pai)價(jia)值實(shi)驗室編制的《中國(guo)購買者(zhe)滿意度第(di)一品牌(pai)》，排名第(di)七。

奧(ao)迪轎(jiao)車的(de)標志為四(si)個圓(yuan)環，代表(biao)著合并前的(de)四(si)家公司。

這些公(gong)司(si)(si)曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由于(yu)該(gai)公(gong)司(si)(si)原(yuan)是由4家公(gong)司(si)(si)合(he)并而成(cheng)，因此每(mei)一環(huan)都是其中一個公(gong)司(si)(si)的象征。

德國奧(ao)迪公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)制造(zao)汽車(che)與摩托(tuo)車(che)的(de)(de)(de)歷(li)史可追溯(su)到19世紀。最(zui)初(chu)設在薩克森(sen)州的(de)(de)(de)四(si)家汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)——茨維考市(shi)(zwickau)的(de)(de)(de)奧(ao)迪（audi）和霍(huo)希(horch)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、開姆尼--西格瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)(de)漫游者汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)（wanderer）以及zschopau市(shi)的(de)(de)(de)dkw汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，對當時德國汽車(che)工(gong)業的(de)(de)(de)進步做出(chu)了(le)杰出(chu)的(de)(de)(de)貢獻。

這四(si)家汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)于1933年合并為汽(qi)車(che)聯(lian)盟(meng)股(gu)份公(gong)(gong)司(si)(auto union ag，以(yi)下簡(jian)稱汽(qi)車(che)聯(lian)盟(meng))。從汽(qi)車(che)產量來說，汽(qi)車(che)聯(lian)盟(meng)是當(dang)時德國第二大汽(qi)車(che)制造公(gong)(gong)司(si)，商品標(biao)志(zhi)為四(si)個連接的圓環(huan)，代(dai)表參與合并的四(si)家汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)。世界上也就首次(ci)出(chu)現了四(si)環(huan)標(biao)志(zhi)。

二戰以(yi)后，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)盟(meng)位于薩(sa)克森的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造廠被前(qian)蘇聯(lian)占領軍(jun)沒收(shou)并拆除。此(ci)后，該公(gong)司(si)(si)的很多(duo)高層人員前(qian)往巴(ba)伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔(ta)特（ingolstadt）建(jian)立(li)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)盟(meng)股份(fen)有限公(gong)司(si)(si)（auto union gmbh）,它繼承了老汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)盟(meng)的傳統，仍以(yi)四個連環作(zuo)為標志(zhi)。

汽車聯(lian)盟股份(fen)(fen)有限公(gong)司和(he)nsu股份(fen)(fen)有限公(gong)司（nsu gmbh）于1969年(nian)合(he)并，組成奧迪(di)—nsu汽車聯(lian)盟股份(fen)(fen)公(gong)司（audi nsu auto union ag）；1985年(nian)，該公(gong)司改(gai)名為奧迪(di)股份(fen)(fen)公(gong)司（audi ag），總(zong)部(bu)遷至英戈(ge)爾斯塔特，四(si)環(huan)。

由(you)此(ci)可(ke)見，奧迪的歷史(shi)被二戰分成了兩部分。

第(di)一部(bu)分(fen)(fen)為二戰前的汽(qi)車聯(lian)盟，第(di)二部(bu)分(fen)(fen)為二戰后(hou)的奧迪發展。