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基本介紹

奧迪(di)(di)(di)RS6 Quattro，我們通常稱(cheng)呼(hu)其為RS6，是(shi)A6產品線中的(de)(de)高性能版本(ben)，其定位高于奧迪(di)(di)(di)S6。這是(shi)一個重(zhong)視運動的(de)(de)五(wu)門五(wu)座(zuo)旅行車，由奧迪(di)(di)(di)旗下的(de)(de)Quattro Gmbh股份(fen)有限公司開發(fa)并生產。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流(liu)板和(he)集成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)位(wei)剎車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)很(hen)(hen)有(you)(you)(you)(you)辨識度，尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)和(he)結構比(bi)較(jiao)精致(zhi)。這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言在(zai)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組(zu)、星(xing)空全景天窗、雙色車(che)(che)(che)身等設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下(xia)(xia)，將(jiang)(jiang)(jiang)視覺(jue)沖(chong)擊(ji)力(li)(li)進(jin)一(yi)(yi)步提(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)(qi)(qi)矩(ju)(ju)陣式前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵、隱藏(zang)漸變式LED日(ri)間(jian)行車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等創新(xin)(xin)元素(su)，一(yi)(yi)部(bu)分融入(ru)自然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)感(gan)(gan)，賦予車(che)(che)(che)身簡潔(jie)、大(da)(da)(da)氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)象，帶來一(yi)(yi)種(zhong)別致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)眾不同之感(gan)(gan)。奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)體前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)家(jia)(jia)族式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊形(xing)(xing)(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵幾乎占據了(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)(zheng)個前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積，內(nei)(nei)部(bu)則(ze)(ze)是(shi)(shi)(shi)多(duo)條(tiao)(tiao)(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)(tiao)(tiao)進(jin)行填(tian)充。其(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)搭載有(you)(you)(you)(you)貫(guan)穿(chuan)(chuan)(chuan)式尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，同時(shi)下(xia)(xia)方還(huan)加(jia)入(ru)有(you)(you)(you)(you)擴散(san)器裝(zhuang)飾(shi)，雙邊共(gong)兩出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣布(bu)局也(ye)表明了(le)(le)(le)其(qi)(qi)(qi)(qi)家(jia)(jia)用(yong)(yong)(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份。在(zai)側(ce)面(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)懸浮式車(che)(che)(che)頂設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，配合雙色輪(lun)轂顯(xian)得(de)動感(gan)(gan)十足。前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵，前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，進(jin)氣口和(he)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)均采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)具有(you)(you)(you)(you)高(gao)規格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構，并配備了(le)(le)(le)更加(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置(zhi)(zhi)，包(bao)括矩(ju)(ju)陣LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)源(yuan)，自適應巡航(hang)，前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭(tou)，高(gao)速道(dao)路輔(fu)助系統(tong)(tong)和(he)其(qi)(qi)(qi)(qi)他(ta)實用(yong)(yong)(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)備。同時(shi)，該車(che)(che)(che)兩側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)面(mian)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)頗具動感(gan)(gan)，從視覺(jue)上(shang)與(yu)車(che)(che)(che)頭(tou)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相(xiang)得(de)益彰，營造(zao)出(chu)較(jiao)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)(li)。新(xin)(xin)款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)體前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)家(jia)(jia)族式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊形(xing)(xing)(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵幾乎占據了(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)(zheng)個前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積，內(nei)(nei)部(bu)則(ze)(ze)是(shi)(shi)(shi)多(duo)條(tiao)(tiao)(tiao)橫(heng)向(xiang)線條(tiao)(tiao)(tiao)進(jin)行填(tian)充。前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)文(wen)我們說(shuo)過，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)比(bi)起同級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)都要更大(da)(da)(da)一(yi)(yi)些，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)如何呢。其(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)將(jiang)(jiang)(jiang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)星(xing)鉆(zhan)石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手法，將(jiang)(jiang)(jiang)發光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單元都穿(chuan)(chuan)(chuan)透后(hou)呈現(xian)出(chu)深度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)效(xiao)果。同樣，上(shang)汽大(da)(da)(da)眾也(ye)是(shi)(shi)(shi)深知(zhi)如何打破禁錮，推出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)不管是(shi)(shi)(shi)顏色還(huan)是(shi)(shi)(shi)造(zao)型(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，都是(shi)(shi)(shi)朝著年輕化、智能化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)發展。其(qi)(qi)(qi)(qi)實除(chu)了(le)(le)(le)顏值以外，空間(jian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)部(bu)分。這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個看(kan)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代，但絕不是(shi)(shi)(shi)千篇(pian)一(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統(tong)(tong)，是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)靈(ling)魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，還(huan)是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)真實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)。其(qi)(qi)(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵為(wei)多(duo)邊形(xing)(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，內(nei)(nei)部(bu)為(wei)菱形(xing)(xing)(xing)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾(shi)，提(ti)升(sheng)(sheng)了(le)(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)感(gan)(gan)。在(zai)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)部(bu)，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)具有(you)(you)(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)(ci)感(gan)(gan)，LED尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)與(yu)尾(wei)(wei)(wei)箱蓋末端銜(xian)接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好，加(jia)上(shang)一(yi)(yi)些彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾(shi)，與(yu)車(che)(che)(che)頭(tou)形(xing)(xing)(xing)成良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在(zai)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)方面(mian)，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)貫(guan)穿(chuan)(chuan)(chuan)式尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組(zu)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，整(zheng)(zheng)(zheng)體造(zao)型(xing)(xing)更加(jia)凌厲有(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)且點亮后(hou)辨識度也(ye)有(you)(you)(you)(you)所提(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)(qi)(qi)次(ci)(ci)還(huan)有(you)(you)(you)(you)星(xing)空頂，在(zai)陽光照射下(xia)(xia)會呈現(xian)出(chu)漸變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)效(xiao)果，很(hen)(hen)有(you)(you)(you)(you)儀(yi)式感(gan)(gan)。其(qi)(qi)(qi)(qi)矩(ju)(ju)陣式全LED大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)造(zao)型(xing)(xing)極為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，并將(jiang)(jiang)(jiang)日(ri)間(jian)行車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)融入(ru)到了(le)(le)(le)下(xia)(xia)方兩側(ce)進(jin)氣格(ge)(ge)柵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)，使得(de)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)改(gai)“中(zhong)規中(zhong)矩(ju)(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)。其(qi)(qi)(qi)(qi)實除(chu)了(le)(le)(le)顏值以外，空間(jian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)部(bu)分。新(xin)(xin)車(che)(che)(che)外觀采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)家(jia)(jia)族式設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，但細節方面(mian)與(yu)RM-C概念車(che)(che)(che)有(you)(you)(you)(you)所區別。車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)貫(guan)穿(chuan)(chuan)(chuan)式尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，兩側(ce)尾(wei)(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)通過一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)(tiao)(tiao)進(jin)行銜(xian)接(jie)，看(kan)起來很(hen)(hen)是(shi)(shi)(shi)飽滿。其(qi)(qi)(qi)(qi)次(ci)(ci)，兩款車(che)(che)(che)在(zai)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)也(ye)不相(xiang)伯仲。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)嘴(zui)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，使其(qi)(qi)(qi)(qi)更加(jia)具有(you)(you)(you)(you)視覺(jue)沖(chong)擊(ji)力(li)(li)。

內飾設計

奧迪RS 6的(de)內飾設計(ji)就屬于(yu)比較(jiao)“克制”的(de)了(le)(le)，整體(ti)(ti)布(bu)局(ju)與我們熟(shu)悉的(de)奧迪其它車(che)型(xing)基(ji)本保持一(yi)致(zhi)，三塊(kuai)屏幕的(de)設計(ji)加(jia)強(qiang)了(le)(le)科技氛圍，但其依(yi)舊保留(liu)了(le)(le)不(bu)(bu)少實體(ti)(ti)按鍵以方便駕駛員操(cao)作。怎(zen)么說呢，如果(guo)不(bu)(bu)是(shi)看(kan)到中控臺和(he)門板上(shang)的(de)碳(tan)纖(xian)維和(he)Alcantara翻毛皮的(de)話，真的(de)很(hen)難將其與A6 Avant區(qu)別開，個人認(ren)為可以再(zai)提升(sheng)一(yi)些視(shi)覺上(shang)的(de)沖擊(ji)力(li)。

除了(le)我們前面提到的碳纖維飾板和(he)(he)翻毛(mao)皮之(zhi)外(wai)，奧迪(di)RS 6車內還用(yong)(yong)(yong)到了(le)不少(shao)鋼琴烤漆和(he)(he)啞光鍍鉻材質(zhi)，三輻式方(fang)向盤采用(yong)(yong)(yong)了(le)真皮打孔(kong)工藝，握感和(he)(he)尺寸都很合適，而且還具備電動調節和(he)(he)加(jia)熱功能，后方(fang)采用(yong)(yong)(yong)鏤空(kong)設計的換擋撥片(pian)手感也非常(chang)出(chu)色(se)。

特色功能

在基礎的舒適(shi)性配置上(shang)，奧迪RS 6配備了電(dian)(dian)動感應(ying)后備廂、全車無(wu)鑰匙進入、電(dian)(dian)動調節(jie)方向盤、無(wu)線充電(dian)(dian)、后排(pai)獨立空調、車載空氣(qi)凈化器(qi)、負離子發(fa)生器(qi)等(deng)等(deng)。

奧迪RS 6的前排配備(bei)了一(yi)體(ti)式運動座(zuo)椅(yi)，座(zuo)椅(yi)中間位置加(jia)入了與進氣格柵內(nei)部相(xiang)同(tong)的縫線紋(wen)路，靠背上方還設有RS專屬(shu)標識。在(zai)功(gong)能(neng)性(xing)上，前排座(zuo)椅(yi)提(ti)供加(jia)熱和通風功(gong)能(neng)，而按摩(mo)則需要另外(wai)付費選裝了，價格是1.1萬(wan)元(yuan)，不算太貴(gui)，預算充足可(ke)以考慮(lv)一(yi)下(xia)。

奧(ao)迪RS 6配(pei)備了12個揚聲器的B&O音(yin)響(xiang)系統(tong)，音(yin)質表現中(zhong)規(gui)中(zhong)矩；而在(zai)嗅覺(jue)方面(mian)，車內(nei)配(pei)有(you)(you)香氛(fen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并且像車載空氣凈化(hua)器、PM2.5過濾裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)以及(ji)負(fu)離子(zi)發生(sheng)器都是標配(pei)；視覺(jue)感(gan)官層面(mian)，奧(ao)迪RS 6配(pei)有(you)(you)30色(se)氛(fen)圍(wei)燈，燈帶顯(xian)色(se)均勻，對于提升(sheng)車內(nei)氛(fen)圍(wei)有(you)(you)明顯(xian)幫(bang)助。

奧(ao)迪RS 6車內有著不(bu)少科(ke)技(ji)配(pei)置，全液晶儀(yi)表盤、兩塊中控屏加(jia)上HUD抬頭顯示系統，這些(xie)屏幕加(jia)起來(lai)(lai)的尺(chi)寸絲(si)毫不(bu)亞于目前的新(xin)勢力品牌，使用起來(lai)(lai)邏輯也很簡單，短時間內便可以快速上手(shou)操作。

上下兩塊中控(kong)屏尺(chi)寸(cun)分別為10.1英寸(cun)和(he)8.6英寸(cun)，上方為主要控(kong)制多(duo)媒體系(xi)統和(he)車輛(liang)設置的屏幕(mu)(mu)，而下方則是控(kong)制空調(diao)、座椅功能(neng)以及(ji)一(yi)些日常經常會(hui)用到的車輛(liang)功能(neng)，屏幕(mu)(mu)在觸摸按壓時還會(hui)有(you)振動反饋，以防止誤(wu)觸。其中，這塊10.1英寸(cun)的中控(kong)屏內置奧迪最新的Connect車載智(zhi)能(neng)系(xi)統，支(zhi)(zhi)持CarPlay、Android Auto、車聯網、車載微(wei)信、小程序等功能(neng)，不(bu)過遺憾(han)的是該(gai)車并(bing)不(bu)支(zhi)(zhi)持OTA升(sheng)級。

奧迪(di)RS 6的語音識別系統(tong)可(ke)以對多媒(mei)體、導航(hang)、電話以及空(kong)調(diao)進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)，識別準(zhun)確率尚可(ke)，但是反(fan)應(ying)速度還有待(dai)提(ti)升。車(che)(che)(che)主可(ke)以通過(guo)手(shou)機APP對車(che)(che)(che)輛進(jin)行(xing)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)(zhi)，不過(guo)目(mu)前(qian)僅支持控(kong)制(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)門以及車(che)(che)(che)況查詢，并不具(ju)備更(geng)多控(kong)制(zhi)(zhi)功能(neng)。

對于像(xiang)奧(ao)迪RS 6這(zhe)樣的性能(neng)(neng)車(che)來(lai)說，駕(jia)(jia)駛輔助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)只(zhi)是(shi)起到了錦(jin)上(shang)添花的作用，全速(su)自適(shi)應巡航(hang)、360度全景影像(xiang)、自動(dong)泊車(che)、車(che)道偏離預警、主動(dong)剎(cha)車(che)、疲勞駕(jia)(jia)駛提示、前(qian)方碰撞預警這(zhe)些功(gong)能(neng)(neng)都是(shi)有的。如果對配置還有更高(gao)的要求(qiu)，也(ye)可(ke)以進(jin)行選(xuan)裝，并線(xian)輔助(zhu)1.47萬元、交通(tong)標(biao)識(shi)識(shi)別2900元、夜視系統(tong)3.17萬元。

而在被動安全方面，除了配(pei)備主副駕駛安全氣囊(nang)、前后排側氣囊(nang)以及頭部(bu)氣簾之外，奧迪RS 6還提供(gong)被動行人(ren)保護功能(neng)，距(ju)離滿配(pei)只差一(yi)個膝(xi)部(bu)氣囊(nang)了。

動(dong)力系統方(fang)面，奧(ao)迪RS 6搭載(zai)一(yi)臺(tai)4.0升V8雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機，最(zui)大功率600馬(ma)力，峰值扭(niu)矩800牛·米，與之匹配的是8速(su)Tiptronic自動(dong)變(bian)速(su)箱。官(guan)方(fang)給到(dao)的0-100km/h加速(su)成績為3.6秒，極(ji)速(su)可達250km/h。

奧迪RS 6采用前后多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸(xuan)架(jia)的(de)組合(he)，并配備軟硬和(he)高(gao)低可調的(de)空氣懸(xuan)架(jia)，可以(yi)根據(ju)駕駛模式(shi)和(he)路(lu)況來調整懸(xuan)架(jia)的(de)反(fan)應(ying)速度(du)(du)和(he)硬度(du)(du)，以(yi)適應(ying)各種駕駛場(chang)景(jing)。同(tong)時，該車還(huan)配備了(le)quattro全時四(si)驅系統、機械扭矩限(xian)滑(hua)差速器以(yi)及后橋(qiao)限(xian)滑(hua)差速器，車輛的(de)穩定性(xing)和(he)操控(kong)性(xing)得到了(le)明顯提升，特別是在濕滑(hua)路(lu)面能(neng)夠帶來更好的(de)牽引(yin)力。

規格參數

車身 5門(men)Avant (estate/wagon),

發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦(wo)輪' (BCY/BRV)

傳動系統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車(che)長 4,852 mm (191.0 in)

車寬 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關(guan)聯(lian)車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪集團包括(kuo)母(mu)公(gong)司(si)(si)及其子公(gong)司(si)(si)奧迪匈牙利(li)公(gong)司(si)(si)、quattro有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)以及蘭博(bo)基尼汽車公(gong)司(si)(si)和Cosworth技術公(gong)司(si)(si)，奧迪巴西及奧迪塞那利(li)塔(ta)。此外，奧迪還在中國、馬(ma)來西亞和南非等地(di)設有(you)(you)生產廠。

奧(ao)迪(di)(di)是德國歷(li)史最(zui)悠(you)久的(de)汽(qi)車制造(zao)商之一(yi)。從1932年起，奧(ao)迪(di)(di)開始采(cai)用四(si)環徽標(biao)，它象征著奧(ao)迪(di)(di)與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的(de)汽(qi)車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽(qi)車聯盟公司涵蓋了德(de)國汽(qi)車工業能夠提供的所有(you)乘用(yong)車領域，從摩托車到豪華轎(jiao)車。

奧迪在2008年入選世界品(pin)牌價值實驗(yan)室編(bian)制的《中國購買(mai)者滿意度第一品(pin)牌》，排名第七。

奧迪轎車的標(biao)志為(wei)四個圓環(huan)，代表著合并(bing)前的四家(jia)公司(si)。

這些公司(si)曾經是(shi)自行(xing)車(che)(che)、摩(mo)托車(che)(che)及小(xiao)客車(che)(che)的生(sheng)產廠家(jia)。由于該公司(si)原是(shi)由4家(jia)公司(si)合并而成，因此(ci)每一環都是(shi)其中一個(ge)公司(si)的象(xiang)征。

德(de)國奧(ao)迪公(gong)(gong)司制造汽車(che)(che)與(yu)摩(mo)托車(che)(che)的(de)歷史可(ke)追溯到19世紀。最初設在(zai)薩克(ke)森州的(de)四家汽車(che)(che)公(gong)(gong)司——茨維考市(shi)(zwickau)的(de)奧(ao)迪（audi）和霍希(xi)(horch)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司、開姆尼--西(xi)格(ge)瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者(zhe)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司（wanderer）以及zschopau市(shi)的(de)dkw汽車(che)(che)公(gong)(gong)司，對(dui)當時德(de)國汽車(che)(che)工(gong)業的(de)進步做出了(le)杰出的(de)貢獻(xian)。

這(zhe)四家汽(qi)車(che)(che)公司(si)于1933年合并(bing)為汽(qi)車(che)(che)聯盟股份公司(si)(auto union ag，以下簡稱汽(qi)車(che)(che)聯盟)。從汽(qi)車(che)(che)產(chan)量來說，汽(qi)車(che)(che)聯盟是(shi)當時(shi)德國(guo)第二大汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造公司(si)，商品標志(zhi)(zhi)為四個連接的圓環(huan)，代表參與(yu)合并(bing)的四家汽(qi)車(che)(che)公司(si)。世界上也就首(shou)次出現了四環(huan)標志(zhi)(zhi)。

二戰(zhan)以后(hou)，汽(qi)車聯盟(meng)位于薩克森的(de)(de)汽(qi)車制造廠被前(qian)蘇聯占領軍(jun)沒收并(bing)(bing)拆除。此后(hou)，該公司(si)的(de)(de)很多高層人員前(qian)往巴(ba)伐利亞，并(bing)(bing)于1949年在英(ying)戈爾斯塔(ta)特（ingolstadt）建立了(le)汽(qi)車聯盟(meng)股(gu)份有限公司(si)（auto union gmbh）,它繼(ji)承了(le)老(lao)汽(qi)車聯盟(meng)的(de)(de)傳統，仍以四個連(lian)環作(zuo)為(wei)標志(zhi)。

汽(qi)車聯盟股份(fen)(fen)(fen)有(you)限公司(si)和nsu股份(fen)(fen)(fen)有(you)限公司(si)（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽(qi)車聯盟股份(fen)(fen)(fen)公司(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司(si)改名為奧迪股份(fen)(fen)(fen)公司(si)（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特(te)，四(si)環(huan)。

由(you)此可見，奧迪的歷史(shi)被二戰分成了兩部分。

第一部(bu)(bu)分為(wei)二(er)戰前(qian)的汽車(che)聯盟(meng)，第二(er)部(bu)(bu)分為(wei)二(er)戰后的奧(ao)迪發展。