奧迪RS6 Quattro,我(wo)們(men)通常稱呼其(qi)(qi)為(wei)RS6,是A6產品線中的(de)高(gao)性(xing)能版本(ben),其(qi)(qi)定(ding)位(wei)高(gao)于奧迪S6。這是一個(ge)重視運動的(de)五門五座(zuo)旅行車,由奧迪旗下的(de)Quattro Gmbh股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)開發(fa)并生產。
車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流板和(he)(he)集(ji)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)位剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)很有(you)(you)辨(bian)識度(du),尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)和(he)(he)結(jie)構(gou)比(bi)較精致。這一(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言(yan)在(zai)(zai)(zai)(zai)前(qian)(qian)(qian)(qian)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組、星(xing)空全景天窗、雙色車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)等設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下(xia)(xia)(xia),將(jiang)(jiang)(jiang)視(shi)覺沖擊(ji)力(li)(li)(li)進(jin)一(yi)(yi)步提(ti)升(sheng)。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)(shi)(shi)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)、隱藏(zang)漸變(bian)式(shi)(shi)(shi)LED日間(jian)(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等創新元(yuan)素,一(yi)(yi)部(bu)分(fen)融(rong)入自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)感,賦予車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)簡潔、大(da)(da)(da)(da)(da)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形象,帶(dai)來一(yi)(yi)種別(bie)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)眾不(bu)(bu)同(tong)(tong)之感。奧迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)體(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)家(jia)族(zu)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge),大(da)(da)(da)(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊形前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)幾乎占據了(le)(le)整(zheng)(zheng)(zheng)個前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面積,內(nei)部(bu)則是(shi)多條橫向線條進(jin)行(xing)填(tian)充。其(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)搭載有(you)(you)貫穿式(shi)(shi)(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng),同(tong)(tong)時下(xia)(xia)(xia)方還(huan)加(jia)入有(you)(you)擴散(san)器(qi)裝(zhuang)飾,雙邊共兩(liang)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)布局(ju)也(ye)(ye)表明了(le)(le)其(qi)(qi)家(jia)用(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)(shen)份(fen)。在(zai)(zai)(zai)(zai)側(ce)面,新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)懸浮式(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),配合雙色輪轂顯得(de)動(dong)感十足。前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha),前(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng),進(jin)氣(qi)口和(he)(he)大(da)(da)(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)均采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)具(ju)有(you)(you)高(gao)規格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou),并配備了(le)(le)更加(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置(zhi),包括矩(ju)陣LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)源,自(zi)適(shi)應巡航,前(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭(tou)(tou),高(gao)速(su)道(dao)路輔助系統和(he)(he)其(qi)(qi)他實(shi)用(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)備。同(tong)(tong)時,該車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)面設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)頗具(ju)動(dong)感,從視(shi)覺上(shang)與(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相得(de)益彰,營造(zao)出較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)(li)(li)。新款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)體(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)家(jia)族(zu)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge),大(da)(da)(da)(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊形前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)幾乎占據了(le)(le)整(zheng)(zheng)(zheng)個前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面積,內(nei)部(bu)則是(shi)多條橫向線條進(jin)行(xing)填(tian)充。前(qian)(qian)(qian)(qian)文我們說過(guo),奧迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸比(bi)起(qi)同(tong)(tong)級別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)都(dou)(dou)要更大(da)(da)(da)(da)(da)一(yi)(yi)些,那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)如何呢。其(qi)(qi)中(zhong)前(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)將(jiang)(jiang)(jiang)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)星(xing)鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手法,將(jiang)(jiang)(jiang)發光(guang)(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每(mei)顆單(dan)元(yuan)都(dou)(dou)穿透后呈現(xian)出深度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺效果(guo)。同(tong)(tong)樣,上(shang)汽(qi)大(da)(da)(da)(da)(da)眾也(ye)(ye)是(shi)深知如何打破禁(jin)錮,推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)不(bu)(bu)管(guan)是(shi)顏色還(huan)是(shi)造(zao)型(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),都(dou)(dou)是(shi)朝(chao)著年輕化、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向發展。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏值以外(wai),空間(jian)(jian)也(ye)(ye)是(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)。這是(shi)一(yi)(yi)個看(kan)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時代,但絕不(bu)(bu)是(shi)千篇一(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統,是(shi)有(you)(you)靈(ling)魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),還(huan)是(shi)有(you)(you)真實(shi)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)。其(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)為(wei)多邊形設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),內(nei)部(bu)為(wei)菱形鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾,提(ti)升(sheng)了(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感。在(zai)(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后部(bu),奧迪(di)(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形狀(zhuang)具(ju)有(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)(ci)感,LED尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)與(yu)尾(wei)(wei)箱蓋末端銜(xian)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好(hao),加(jia)上(shang)一(yi)(yi)些彎(wan)曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾,與(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)形成(cheng)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在(zai)(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)方面,新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)貫穿式(shi)(shi)(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),整(zheng)(zheng)(zheng)體(ti)造(zao)型(xing)更加(jia)凌厲有(you)(you)型(xing)且點亮后辨(bian)識度(du)也(ye)(ye)有(you)(you)所提(ti)升(sheng)。其(qi)(qi)次(ci)(ci)還(huan)有(you)(you)星(xing)空頂,在(zai)(zai)(zai)(zai)陽光(guang)(guang)照射下(xia)(xia)(xia)會呈現(xian)出漸變(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺效果(guo),很有(you)(you)儀式(shi)(shi)(shi)感。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)(shi)(shi)全LED大(da)(da)(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)造(zao)型(xing)極為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),并將(jiang)(jiang)(jiang)日間(jian)(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)融(rong)入到了(le)(le)下(xia)(xia)(xia)方兩(liang)側(ce)進(jin)氣(qi)格(ge)(ge)柵(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi),使得(de)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)改“中(zhong)規中(zhong)矩(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏值以外(wai),空間(jian)(jian)也(ye)(ye)是(shi)考驗一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)。新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)外(wai)觀采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)家(jia)族(zu)式(shi)(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),但細(xi)節(jie)方面與(yu)RM-C概念(nian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)(you)所區別(bie)。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)貫穿式(shi)(shi)(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),兩(liang)側(ce)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)通過(guo)一(yi)(yi)條鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾條進(jin)行(xing)銜(xian)接,看(kan)起(qi)來很是(shi)飽滿(man)。其(qi)(qi)次(ci)(ci),兩(liang)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)尺寸上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)也(ye)(ye)不(bu)(bu)相伯仲(zhong)。新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)嘴設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji),使其(qi)(qi)更加(jia)具(ju)有(you)(you)視(shi)覺沖擊(ji)力(li)(li)(li)。
奧(ao)迪(di)RS 6的(de)(de)內飾(shi)設(she)(she)計就屬于比較“克制”的(de)(de)了(le),整(zheng)體布(bu)局與(yu)我們(men)熟(shu)悉的(de)(de)奧(ao)迪(di)其(qi)它車型(xing)基本保持(chi)一(yi)致,三(san)塊屏幕的(de)(de)設(she)(she)計加強(qiang)了(le)科技氛圍(wei),但其(qi)依(yi)舊保留了(le)不少實體按鍵以方(fang)便駕駛員(yuan)操作(zuo)。怎么說呢,如果(guo)不是看(kan)到中控臺和門(men)板上的(de)(de)碳纖(xian)維和Alcantara翻(fan)毛(mao)皮(pi)的(de)(de)話,真的(de)(de)很難(nan)將其(qi)與(yu)A6 Avant區別開,個(ge)人認為可以再提(ti)升一(yi)些(xie)視覺上的(de)(de)沖擊力(li)。
除(chu)了我們(men)前(qian)面提到(dao)的(de)碳(tan)纖(xian)維飾板和翻(fan)毛皮(pi)之外,奧迪RS 6車內還用到(dao)了不少鋼(gang)琴烤(kao)漆和啞光鍍鉻材質(zhi),三(san)輻式(shi)方(fang)向盤采(cai)(cai)用了真皮(pi)打(da)孔工藝,握感和尺寸都很合適(shi),而且還具備電動調節和加(jia)熱功能,后方(fang)采(cai)(cai)用鏤(lou)空設(she)計的(de)換擋(dang)撥(bo)片(pian)手感也(ye)非常出色(se)。
在基礎的舒(shu)適性配置上,奧迪RS 6配備了電動感應后(hou)備廂、全車(che)無鑰匙(chi)進入、電動調節方向盤(pan)、無線充電、后(hou)排獨(du)立空調、車(che)載(zai)空氣凈化器、負離(li)子(zi)發生器等(deng)等(deng)。
奧迪(di)RS 6的前(qian)(qian)排配備(bei)了(le)一(yi)體(ti)式(shi)運動(dong)座椅,座椅中(zhong)間(jian)位置(zhi)加入了(le)與進氣格柵內部相(xiang)同(tong)的縫線紋路,靠背上方(fang)還(huan)設(she)有RS專屬標(biao)識。在功(gong)能性上,前(qian)(qian)排座椅提供加熱和通風功(gong)能,而按摩則需要另(ling)外付費選(xuan)裝了(le),價格是1.1萬(wan)元(yuan),不算太貴,預算充足可以考慮一(yi)下。
奧迪RS 6配(pei)備(bei)了12個(ge)揚(yang)聲(sheng)器的B&O音(yin)響系統,音(yin)質表現中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩;而在(zai)嗅覺(jue)方(fang)面(mian),車(che)內配(pei)有(you)香(xiang)氛(fen)(fen)裝置(zhi),并(bing)且像車(che)載空氣凈化器、PM2.5過(guo)濾裝置(zhi)以及負離子發生器都是標(biao)配(pei);視覺(jue)感官層面(mian),奧迪RS 6配(pei)有(you)30色氛(fen)(fen)圍燈,燈帶顯色均勻(yun),對于提升車(che)內氛(fen)(fen)圍有(you)明顯幫(bang)助(zhu)。
奧迪RS 6車(che)內(nei)有著不(bu)少科技配置,全液晶儀(yi)表盤、兩塊中控屏(ping)加(jia)上(shang)HUD抬頭(tou)顯示系統(tong),這些屏(ping)幕加(jia)起來(lai)的(de)(de)尺寸絲(si)毫不(bu)亞于目前(qian)的(de)(de)新勢(shi)力(li)品牌(pai),使(shi)用起來(lai)邏(luo)輯也很(hen)簡單(dan),短時間內(nei)便可以快(kuai)速(su)上(shang)手(shou)操作。
上(shang)(shang)下(xia)兩塊中(zhong)控(kong)屏(ping)尺寸(cun)分別為10.1英(ying)(ying)寸(cun)和8.6英(ying)(ying)寸(cun),上(shang)(shang)方為主要控(kong)制(zhi)多媒(mei)體系(xi)(xi)統和車(che)輛設置的(de)(de)(de)屏(ping)幕,而下(xia)方則是控(kong)制(zhi)空調、座椅(yi)功(gong)能以及一些(xie)日常經常會(hui)(hui)用(yong)到的(de)(de)(de)車(che)輛功(gong)能,屏(ping)幕在(zai)觸摸按(an)壓時還會(hui)(hui)有(you)振動反饋,以防止誤(wu)觸。其中(zhong),這塊10.1英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)屏(ping)內(nei)置奧迪最新的(de)(de)(de)Connect車(che)載智能系(xi)(xi)統,支(zhi)持(chi)(chi)CarPlay、Android Auto、車(che)聯(lian)網(wang)、車(che)載微信(xin)、小(xiao)程序(xu)等(deng)功(gong)能,不過遺(yi)憾的(de)(de)(de)是該車(che)并不支(zhi)持(chi)(chi)OTA升級。
奧(ao)迪RS 6的語音識別系統可以對(dui)多(duo)媒體、導航、電話以及空調進行(xing)(xing)控(kong)制(zhi),識別準確(que)率尚可,但(dan)是反應速度(du)還有待提(ti)升(sheng)。車(che)主可以通過手機APP對(dui)車(che)輛進行(xing)(xing)遠程控(kong)制(zhi),不過目前僅支(zhi)持控(kong)制(zhi)車(che)門以及車(che)況查詢,并(bing)不具(ju)備更(geng)多(duo)控(kong)制(zhi)功能。
對于像奧迪RS 6這(zhe)樣的性能(neng)車(che)來說,駕(jia)駛(shi)輔助功能(neng)只(zhi)是起到了錦(jin)上添花(hua)的作用,全(quan)(quan)速自適應(ying)巡(xun)航、360度全(quan)(quan)景影像、自動泊車(che)、車(che)道偏離預警、主動剎車(che)、疲勞(lao)駕(jia)駛(shi)提示、前方碰撞預警這(zhe)些功能(neng)都是有的。如果對配(pei)置還有更高的要求,也可以進行選裝,并線輔助1.47萬元(yuan)、交(jiao)通標識識別2900元(yuan)、夜視系(xi)統3.17萬元(yuan)。
而在被動安全方面,除(chu)了配備主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊以及頭部氣簾之(zhi)外(wai),奧迪RS 6還(huan)提供(gong)被動行人(ren)保護功(gong)能(neng),距離滿配只(zhi)差一個膝部氣囊了。
動力系(xi)統(tong)方(fang)(fang)面,奧迪RS 6搭(da)載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最(zui)大(da)功率600馬力,峰(feng)值扭矩800牛·米(mi),與之匹配的(de)是(shi)8速(su)Tiptronic自動變速(su)箱。官方(fang)(fang)給到的(de)0-100km/h加速(su)成績(ji)為(wei)3.6秒,極速(su)可達250km/h。
奧迪RS 6采(cai)用前后(hou)多連桿式(shi)獨立懸(xuan)架(jia)的(de)組(zu)合,并(bing)配備軟硬和(he)高低可調的(de)空氣懸(xuan)架(jia),可以根據駕駛模式(shi)和(he)路(lu)況(kuang)來(lai)調整懸(xuan)架(jia)的(de)反應速度和(he)硬度,以適應各種駕駛場景。同時,該車還配備了quattro全(quan)時四驅(qu)系統(tong)、機械扭矩限滑(hua)(hua)差速器以及后(hou)橋限滑(hua)(hua)差速器,車輛的(de)穩(wen)定性和(he)操控性得(de)到(dao)了明顯(xian)提升,特別是在(zai)濕(shi)滑(hua)(hua)路(lu)面能夠帶來(lai)更好的(de)牽(qian)引力。
車身 5門Avant (estate/wagon),
發動機(ji) 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙(shuang)渦輪' (BCY/BRV)
傳動系統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic
車長 4,852 mm (191.0 in)
車(che)寬 1,850 mm (72.8 in)
車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),
Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)
重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),
Avant: 1,865 kg (4,112 lb)
關聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6
奧迪是著名的汽車開發商和制造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪集團包括母公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)及其(qi)子公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)奧迪匈牙利公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、quattro有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)以及蘭博(bo)基尼汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)和Cosworth技術公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si),奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此(ci)外,奧迪還在中國、馬來西亞(ya)和南非等地(di)設(she)有生產(chan)廠。
奧(ao)迪是德國歷史最(zui)悠久的(de)汽車制造商之一。從1932年起,奧(ao)迪開始采用四環徽標,它象征(zheng)著奧(ao)迪與(yu)小奇跡(DKW)、霍希(xi)(Horch)和(he)漫游者(Wanderer)合并成的(de)汽車聯盟公司(si)。
在20世紀30年代(dai),汽車(che)聯盟公(gong)司涵蓋了德國(guo)汽車(che)工業能夠(gou)提供的(de)所(suo)有(you)乘用車(che)領域(yu),從摩托車(che)到豪華轎車(che)。
奧迪在2008年入選世界品(pin)牌價值實驗室編制的《中(zhong)國購買者(zhe)滿意度(du)第一品(pin)牌》,排名第七(qi)。
奧迪(di)轎車的標(biao)志(zhi)為四(si)個圓環,代表著合(he)并前(qian)的四(si)家公司。
這些(xie)公(gong)司曾(ceng)經(jing)是(shi)自行(xing)車(che)、摩托(tuo)車(che)及小客車(che)的生產廠家(jia)。由于該公(gong)司原(yuan)是(shi)由4家(jia)公(gong)司合并而(er)成,因此(ci)每(mei)一(yi)(yi)環都(dou)是(shi)其中一(yi)(yi)個公(gong)司的象征。
德(de)國奧迪公(gong)(gong)(gong)司制造汽(qi)(qi)(qi)車與摩托(tuo)車的歷史(shi)可追(zhui)溯到19世紀。最(zui)初設在薩克(ke)森州(zhou)的四家汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司——茨維(wei)考市(zwickau)的奧迪(audi)和(he)霍希(horch)汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司、開姆尼(ni)--西(xi)格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫(man)游者(zhe)汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司,對當時德(de)國汽(qi)(qi)(qi)車工(gong)業的進步做出(chu)了杰出(chu)的貢獻(xian)。
這四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)于1933年合(he)并為(wei)汽(qi)(qi)車(che)聯盟股份公(gong)(gong)司(si)(auto union ag,以下簡稱(cheng)汽(qi)(qi)車(che)聯盟)。從汽(qi)(qi)車(che)產量來說,汽(qi)(qi)車(che)聯盟是當時德國(guo)第二大汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造(zao)公(gong)(gong)司(si),商品標(biao)志為(wei)四(si)個連接的圓環,代表(biao)參與合(he)并的四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)。世界上也就首次出現了四(si)環標(biao)志。
二戰以后,汽(qi)(qi)(qi)車聯(lian)盟位(wei)于(yu)(yu)薩克森的汽(qi)(qi)(qi)車制造(zao)廠(chang)被(bei)前(qian)蘇聯(lian)占領(ling)軍沒(mei)收并拆除(chu)。此(ci)后,該公(gong)(gong)司(si)的很多高(gao)層人員前(qian)往巴伐利亞,并于(yu)(yu)1949年在英戈爾斯塔(ta)特(te)(ingolstadt)建立了汽(qi)(qi)(qi)車聯(lian)盟股(gu)份有限公(gong)(gong)司(si)(auto union gmbh),它繼承了老汽(qi)(qi)(qi)車聯(lian)盟的傳統,仍以四個連環作為標(biao)志。
汽(qi)車聯盟股份(fen)有限(xian)公司和nsu股份(fen)有限(xian)公司(nsu gmbh)于1969年合(he)并,組成奧迪(di)—nsu汽(qi)車聯盟股份(fen)公司(audi nsu auto union ag);1985年,該公司改名為奧迪(di)股份(fen)公司(audi ag),總(zong)部(bu)遷至英戈爾斯(si)塔特,四環。
由此可見,奧(ao)迪的歷史被二(er)戰分(fen)成了兩部分(fen)。
第一部(bu)分(fen)為(wei)二戰(zhan)前的汽車聯盟(meng),第二部(bu)分(fen)為(wei)二戰(zhan)后的奧迪發(fa)展。