奧(ao)迪RS6 Quattro，我們通(tong)常稱呼(hu)其(qi)為RS6，是A6產品線中的(de)高性能(neng)版本，其(qi)定位高于(yu)奧(ao)迪S6。這(zhe)是一個重視運動的(de)五(wu)門五(wu)座旅行車，由奧(ao)迪旗下的(de)Quattro Gmbh股份有限公司開發并生(sheng)產。
車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾(rao)流(liu)板和(he)集成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位剎車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)很有(you)(you)(you)(you)(you)辨(bian)(bian)識度，尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)(xing)和(he)結構(gou)比(bi)較精致(zhi)。這一(yi)(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)語言在(zai)(zai)前(qian)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組、星(xing)(xing)空(kong)全景天窗、雙色車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)等設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下，將(jiang)視(shi)覺(jue)沖(chong)擊力(li)(li)進一(yi)(yi)(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)矩陣(zhen)式前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)、隱藏漸變式LED日(ri)間行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等創新(xin)元(yuan)素(su)，一(yi)(yi)(yi)部(bu)分(fen)(fen)融入(ru)(ru)自然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感，賦予車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)簡(jian)潔、大(da)氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)象(xiang)，帶來一(yi)(yi)(yi)種別致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與眾不(bu)同之感。奧迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)前(qian)臉(lian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)家族(zu)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)風格(ge)，大(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)邊(bian)形(xing)(xing)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)幾乎占(zhan)據了(le)(le)整個前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面積，內(nei)部(bu)則(ze)是(shi)(shi)多(duo)(duo)條(tiao)橫向線條(tiao)進行(xing)填充(chong)(chong)。其(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)搭載有(you)(you)(you)(you)(you)貫穿式尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，同時(shi)下方(fang)(fang)還加入(ru)(ru)有(you)(you)(you)(you)(you)擴(kuo)散(san)器裝(zhuang)飾(shi)，雙邊(bian)共(gong)兩(liang)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣布局也(ye)表明了(le)(le)其(qi)(qi)家用(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份。在(zai)(zai)側(ce)(ce)面，新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)懸浮式車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，配(pei)合雙色輪轂顯得(de)動(dong)(dong)感十(shi)足。前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)，前(qian)大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，進氣口和(he)大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)均采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)具(ju)有(you)(you)(you)(you)(you)高規(gui)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)，并配(pei)備(bei)了(le)(le)更(geng)加豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)，包括矩陣(zhen)LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)源(yuan)，自適應巡航，前(qian)攝(she)像頭，高速道路輔助系統和(he)其(qi)(qi)他實(shi)用(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)備(bei)。同時(shi)，該車(che)(che)(che)(che)(che)兩(liang)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)(xing)面設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)也(ye)頗具(ju)動(dong)(dong)感，從視(shi)覺(jue)上與車(che)(che)(che)(che)(che)頭設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)相得(de)益彰，營造出較強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)力(li)(li)。新(xin)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)前(qian)臉(lian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)家族(zu)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)風格(ge)，大(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)邊(bian)形(xing)(xing)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)幾乎占(zhan)據了(le)(le)整個前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面積，內(nei)部(bu)則(ze)是(shi)(shi)多(duo)(duo)條(tiao)橫向線條(tiao)進行(xing)填充(chong)(chong)。前(qian)文我(wo)們說過，奧迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸比(bi)起同級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)都(dou)要更(geng)大(da)一(yi)(yi)(yi)些，那么(me)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)如(ru)(ru)何呢。其(qi)(qi)中(zhong)前(qian)大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)將(jiang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)星(xing)(xing)鉆石切割(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)手法，將(jiang)發(fa)光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單元(yuan)都(dou)穿透后呈(cheng)現出深(shen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效果。同樣，上汽大(da)眾也(ye)是(shi)(shi)深(shen)知如(ru)(ru)何打破禁錮，推(tui)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)不(bu)管是(shi)(shi)顏色還是(shi)(shi)造型(xing)(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，都(dou)是(shi)(shi)朝著年輕(qing)化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)向發(fa)展。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏值(zhi)以外(wai)，空(kong)間也(ye)是(shi)(shi)考(kao)驗(yan)(yan)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)(yi)部(bu)分(fen)(fen)。這是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個看臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代，但絕不(bu)是(shi)(shi)千(qian)篇一(yi)(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統，是(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)(you)靈魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，還是(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)(you)真實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)。其(qi)(qi)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)為(wei)多(duo)(duo)邊(bian)形(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，內(nei)部(bu)為(wei)菱(ling)形(xing)(xing)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)，提(ti)升(sheng)(sheng)了(le)(le)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感。在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后部(bu)，奧迪RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)狀具(ju)有(you)(you)(you)(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層(ceng)次(ci)感，LED尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)與尾(wei)(wei)箱蓋末端(duan)銜接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好，加上一(yi)(yi)(yi)些彎(wan)曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)，與車(che)(che)(che)(che)(che)頭形(xing)(xing)成(cheng)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)方(fang)(fang)面，新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)貫穿式尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，整體(ti)造型(xing)(xing)(xing)更(geng)加凌(ling)厲有(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)(xing)且點亮(liang)后辨(bian)(bian)識度也(ye)有(you)(you)(you)(you)(you)所提(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)次(ci)還有(you)(you)(you)(you)(you)星(xing)(xing)空(kong)頂(ding)，在(zai)(zai)陽光照射下會呈(cheng)現出漸變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效果，很有(you)(you)(you)(you)(you)儀式感。其(qi)(qi)矩陣(zhen)式全LED大(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)造型(xing)(xing)(xing)極為(wei)犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，并將(jiang)日(ri)間行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)融入(ru)(ru)到了(le)(le)下方(fang)(fang)兩(liang)側(ce)(ce)進氣格(ge)柵(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)，使得(de)整車(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)改“中(zhong)規(gui)中(zhong)矩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)顏值(zhi)以外(wai)，空(kong)間也(ye)是(shi)(shi)考(kao)驗(yan)(yan)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)(yi)部(bu)分(fen)(fen)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)外(wai)觀采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)家族(zu)式設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，但細節(jie)方(fang)(fang)面與RM-C概(gai)念車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)(you)(you)所區(qu)別。車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)貫穿式尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，兩(liang)側(ce)(ce)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)通過一(yi)(yi)(yi)條(tiao)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)進行(xing)銜接，看起來很是(shi)(shi)飽滿。其(qi)(qi)次(ci)，兩(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)尺寸上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現也(ye)不(bu)相伯仲(zhong)。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)嘴設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，使其(qi)(qi)更(geng)加具(ju)有(you)(you)(you)(you)(you)視(shi)覺(jue)沖(chong)擊力(li)(li)。
奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾設計(ji)就屬于(yu)比較(jiao)“克制”的(de)(de)(de)(de)了(le)，整體(ti)布局與我們(men)熟悉(xi)的(de)(de)(de)(de)奧迪(di)其它車型基(ji)本保持一(yi)致，三(san)塊(kuai)屏幕的(de)(de)(de)(de)設計(ji)加強(qiang)了(le)科(ke)技氛圍，但其依舊(jiu)保留了(le)不(bu)少(shao)實體(ti)按(an)鍵以(yi)方便駕駛員操作。怎(zen)么說呢(ni)，如果不(bu)是看(kan)到中控臺和(he)門板上的(de)(de)(de)(de)碳纖維和(he)Alcantara翻(fan)毛皮的(de)(de)(de)(de)話，真(zhen)的(de)(de)(de)(de)很(hen)難(nan)將其與A6 Avant區(qu)別(bie)開，個(ge)人(ren)認為可以(yi)再提升一(yi)些視覺上的(de)(de)(de)(de)沖擊力。
除(chu)了我(wo)們前(qian)面(mian)提(ti)到的(de)碳纖維飾(shi)板和(he)翻(fan)毛皮(pi)之外，奧迪RS 6車內還用(yong)(yong)到了不少鋼琴烤漆和(he)啞光鍍鉻材質，三(san)輻(fu)式方向(xiang)盤采(cai)用(yong)(yong)了真(zhen)皮(pi)打孔(kong)工(gong)藝(yi)，握感和(he)尺寸都很合適，而且還具備電動調(diao)節(jie)和(he)加(jia)熱功能，后方采(cai)用(yong)(yong)鏤空(kong)設計(ji)的(de)換擋(dang)撥片手(shou)感也非常出色。
在基礎(chu)的舒適性配置上(shang)，奧(ao)迪(di)RS 6配備(bei)了電(dian)(dian)動感應(ying)后備(bei)廂、全車無鑰匙(chi)進入(ru)、電(dian)(dian)動調節方(fang)向盤、無線充電(dian)(dian)、后排獨立空(kong)調、車載空(kong)氣凈化器(qi)(qi)、負離子發(fa)生器(qi)(qi)等等。
奧迪RS 6的前排(pai)配備了(le)一(yi)體式運動(dong)座椅(yi)，座椅(yi)中(zhong)間位置加入了(le)與進氣格柵內部相同的縫線紋路，靠(kao)背上方還(huan)設有(you)RS專屬(shu)標識(shi)。在功能性上，前排(pai)座椅(yi)提供加熱和通(tong)風功能，而按摩則需要(yao)另外付費選裝了(le)，價格是1.1萬元(yuan)，不(bu)算太(tai)貴，預(yu)算充足可以考慮一(yi)下。
奧(ao)迪RS 6配(pei)備了12個(ge)揚聲器(qi)的B&O音響系統，音質表(biao)現中規(gui)中矩(ju)；而在嗅覺(jue)方面(mian)，車內(nei)配(pei)有香氛裝置，并(bing)且像(xiang)車載空氣(qi)凈化器(qi)、PM2.5過濾裝置以及負離子(zi)發生器(qi)都是標配(pei)；視(shi)覺(jue)感(gan)官層面(mian)，奧(ao)迪RS 6配(pei)有30色氛圍燈(deng)，燈(deng)帶顯色均勻(yun)，對于提升車內(nei)氛圍有明顯幫助(zhu)。
奧(ao)迪RS 6車內有著不(bu)少科(ke)技配(pei)置，全液晶儀表盤、兩塊中控屏加上(shang)HUD抬頭顯示系(xi)統(tong)，這(zhe)些屏幕(mu)加起來(lai)的尺寸絲毫不(bu)亞于目前(qian)的新勢力品牌，使用起來(lai)邏(luo)輯也(ye)很簡單，短時間內便可(ke)以快速上(shang)手操作(zuo)。
上下兩(liang)塊中控屏尺寸分別為10.1英(ying)寸和8.6英(ying)寸，上方(fang)為主要控制多媒體系(xi)統和車(che)輛(liang)設(she)置的(de)屏幕，而下方(fang)則是(shi)控制空調、座椅(yi)功(gong)能(neng)(neng)以及一些日(ri)常經常會(hui)用到的(de)車(che)輛(liang)功(gong)能(neng)(neng)，屏幕在觸摸按(an)壓時還會(hui)有(you)振(zhen)動反(fan)饋(kui)，以防止誤觸。其中，這塊10.1英(ying)寸的(de)中控屏內置奧迪最新(xin)的(de)Connect車(che)載智能(neng)(neng)系(xi)統，支持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網、車(che)載微信、小程序等(deng)功(gong)能(neng)(neng)，不(bu)過遺憾的(de)是(shi)該車(che)并不(bu)支持OTA升級。
奧迪RS 6的(de)語音識別(bie)系統可以(yi)對多媒體(ti)、導航、電話以(yi)及空調進(jin)行控制，識別(bie)準確率(lv)尚可，但是反應(ying)速度(du)還(huan)有(you)待提升。車(che)主可以(yi)通過(guo)手機(ji)APP對車(che)輛進(jin)行遠程(cheng)控制，不(bu)過(guo)目前僅(jin)支持控制車(che)門以(yi)及車(che)況查詢，并不(bu)具(ju)備更(geng)多控制功能。
對于像(xiang)奧迪RS 6這(zhe)樣的(de)(de)性能車(che)來說，駕(jia)駛(shi)輔助功能只是(shi)起到了錦上添花的(de)(de)作用，全速自(zi)適應巡航、360度全景(jing)影像(xiang)、自(zi)動(dong)泊車(che)、車(che)道偏離預警、主(zhu)動(dong)剎車(che)、疲(pi)勞(lao)駕(jia)駛(shi)提示、前(qian)方碰撞預警這(zhe)些(xie)功能都是(shi)有(you)的(de)(de)。如果對配置還有(you)更高的(de)(de)要求(qiu)，也可以(yi)進行選裝，并線輔助1.47萬(wan)元、交通標識(shi)識(shi)別2900元、夜視系統3.17萬(wan)元。
而在被(bei)動安全(quan)方(fang)面，除(chu)了配(pei)(pei)備主(zhu)副(fu)駕駛安全(quan)氣囊、前后排側氣囊以(yi)及頭部氣簾之外，奧迪RS 6還提供被(bei)動行人保護功能，距離(li)滿配(pei)(pei)只(zhi)差一(yi)個膝部氣囊了。
動力系統(tong)方面(mian)，奧迪RS 6搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米，與(yu)之匹配的是8速(su)Tiptronic自(zi)動變(bian)速(su)箱(xiang)。官方給到的0-100km/h加速(su)成績為3.6秒，極速(su)可達250km/h。
奧(ao)迪RS 6采用(yong)前(qian)后(hou)多(duo)連桿式(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)架的組合，并配備軟硬和(he)高低可調的空氣(qi)懸(xuan)(xuan)架，可以(yi)根據駕駛(shi)模(mo)式(shi)和(he)路況(kuang)來調整(zheng)懸(xuan)(xuan)架的反應速度和(he)硬度，以(yi)適應各種(zhong)駕駛(shi)場景。同時(shi)，該車(che)還(huan)配備了quattro全時(shi)四驅系統(tong)、機械扭矩限(xian)滑(hua)差(cha)速器(qi)(qi)以(yi)及后(hou)橋限(xian)滑(hua)差(cha)速器(qi)(qi)，車(che)輛的穩(wen)定性和(he)操(cao)控性得(de)到了明(ming)顯提升，特別是在濕滑(hua)路面(mian)能夠帶來更好(hao)的牽引力。
車身(shen) 5門Avant (estate/wagon),
發(fa)動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙(shuang)渦輪' (BCY/BRV)
傳動系統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic
車長(chang) 4,852 mm (191.0 in)
車寬 1,850 mm (72.8 in)
車(che)高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),
Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)
重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),
Avant: 1,865 kg (4,112 lb)
關聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6
奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪集團包括母公(gong)司及其子公(gong)司奧迪匈牙(ya)利(li)公(gong)司、quattro有限公(gong)司以及蘭(lan)博基尼(ni)汽車公(gong)司和Cosworth技術公(gong)司，奧迪巴西(xi)及奧迪塞那利(li)塔。此外(wai)，奧迪還(huan)在(zai)中國、馬來西(xi)亞(ya)和南(nan)非等(deng)地設有生(sheng)產廠。
奧(ao)迪(di)(di)是德(de)國歷史最悠久的汽車制造商(shang)之一。從1932年起，奧(ao)迪(di)(di)開始采用四(si)環徽標(biao)，它象征著奧(ao)迪(di)(di)與小奇跡(DKW)、霍(huo)希(Horch)和漫游者(zhe)(Wanderer)合(he)并成的汽車聯盟公司。
在20世紀30年代，汽車(che)聯盟公司涵(han)蓋了德國汽車(che)工業能夠提(ti)供的(de)所有(you)乘用車(che)領域，從摩(mo)托(tuo)車(che)到豪華(hua)轎(jiao)車(che)。
奧迪在2008年入(ru)選世界(jie)品牌(pai)價值實(shi)驗室編制的《中國購買者滿意度第(di)一(yi)品牌(pai)》，排名第(di)七。
奧迪轎車的(de)標志為四個圓(yuan)環，代表著合并前的(de)四家公(gong)司(si)。
這(zhe)些公(gong)司(si)(si)曾經是(shi)自行(xing)車、摩托車及(ji)小(xiao)客(ke)車的生(sheng)產廠家。由(you)于該公(gong)司(si)(si)原是(shi)由(you)4家公(gong)司(si)(si)合并而成，因此(ci)每(mei)一環都(dou)是(shi)其中一個(ge)公(gong)司(si)(si)的象征。
德國奧迪(di)(di)公(gong)司(si)制造汽(qi)車(che)與(yu)摩托車(che)的(de)(de)歷史可追溯到19世紀。最初設在(zai)薩克森州(zhou)的(de)(de)四家汽(qi)車(che)公(gong)司(si)——茨維(wei)考市(zwickau)的(de)(de)奧迪(di)(di)（audi）和霍希(xi)(horch)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游者汽(qi)車(che)公(gong)司(si)（wanderer）以及zschopau市的(de)(de)dkw汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，對當(dang)時德國汽(qi)車(che)工業的(de)(de)進步做(zuo)出了杰(jie)出的(de)(de)貢獻。
這四(si)(si)(si)家(jia)汽(qi)車(che)公司于1933年(nian)合(he)并為汽(qi)車(che)聯盟股份公司(auto union ag，以下簡(jian)稱(cheng)汽(qi)車(che)聯盟)。從汽(qi)車(che)產量(liang)來說(shuo)，汽(qi)車(che)聯盟是當時(shi)德國(guo)第二(er)大汽(qi)車(che)制造公司，商品(pin)標志(zhi)為四(si)(si)(si)個連接的(de)圓環，代表參(can)與合(he)并的(de)四(si)(si)(si)家(jia)汽(qi)車(che)公司。世界上也就(jiu)首次(ci)出(chu)現了四(si)(si)(si)環標志(zhi)。
二戰以后，汽(qi)車(che)聯盟位于薩克森的汽(qi)車(che)制造廠被(bei)前蘇聯占領軍沒收并(bing)拆除。此(ci)后，該(gai)公(gong)司的很多高(gao)層人員前往(wang)巴伐利亞，并(bing)于1949年在英戈爾斯(si)塔特（ingolstadt）建立了(le)汽(qi)車(che)聯盟股份有(you)限公(gong)司（auto union gmbh）,它繼承了(le)老汽(qi)車(che)聯盟的傳統，仍以四個連(lian)環作為標志。
汽(qi)(qi)車(che)(che)聯盟股(gu)份(fen)(fen)(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)和nsu股(gu)份(fen)(fen)(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（nsu gmbh）于(yu)1969年(nian)合并，組(zu)成奧迪—nsu汽(qi)(qi)車(che)(che)聯盟股(gu)份(fen)(fen)(fen)公(gong)司(si)(si)（audi nsu auto union ag）；1985年(nian)，該(gai)公(gong)司(si)(si)改名為奧迪股(gu)份(fen)(fen)(fen)公(gong)司(si)(si)（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔(ta)特(te)，四環。
由此可(ke)見，奧迪的歷史被二(er)戰(zhan)分成了兩部分。
第(di)一(yi)部(bu)分(fen)為二戰前的汽車聯盟(meng)，第(di)二部(bu)分(fen)為二戰后的奧迪發(fa)展。
知識小玲
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