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發展歷史

中國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)事業(ye)伴(ban)隨著(zhu)新中國(guo)(guo)(guo)(guo)成長(chang)的(de)(de)(de)歷(li)程(cheng)日益發(fa)展(zhan)壯大，在國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)社會主義(yi)現代化建設和(he)對外開放(fang)工(gong)作中發(fa)揮著(zhu)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大的(de)(de)(de)作用，50余年來，走過了(le)一(yi)(yi)條光輝(hui)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)歷(li)程(cheng)。至2002年，航(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸總周轉量增長(chang)到(dao)165億噸公里（不(bu)合港(gang)澳地區），位居世界(jie)第五(wu)位，進入了(le)世界(jie)航(hang)(hang)(hang)空(kong)大國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)行(xing)列；并為(wei)全世界(jie)所公認是(shi)最(zui)具發(fa)展(zhan)潛力(li)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)。中國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)得(de)益于國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)實施改革開放(fang)的(de)(de)(de)政(zheng)策、民(min)航(hang)(hang)(hang)職工(gong)多年來的(de)(de)(de)辛勤耕耘(yun)和(he)努力(li)奮斗、更為(wei)重(zhong)要的(de)(de)(de)是(shi)得(de)到(dao)了(le)黨中央(yang)(yang)、國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院和(he)中央(yang)(yang)軍委的(de)(de)(de)英明領導。這是(shi)留(liu)給(gei)我們的(de)(de)(de)一(yi)(yi)筆寶貴的(de)(de)(de)物質(zhi)、精神(shen)財富。中國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)作為(wei)中國(guo)(guo)(guo)(guo)主要交(jiao)通行(xing)業(ye)之一(yi)(yi)，尚(shang)沒有一(yi)(yi)個能夠反(fan)映中國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)發(fa)展(zhan)歷(li)程(cheng)和(he)成就的(de)(de)(de)博物館。興建中國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)博物館（民(min)航(hang)(hang)(hang)科教培訓基地）已(yi)經刻不(bu)容緩的(de)(de)(de)提到(dao)了(le)議事日程(cheng)上來。

2002年6月29日，中(zhong)(zhong)華人民(min)共(gong)和國主席(xi)江澤民(min)簽(qian)發(fa)第(di)73號主席(xi)令，正式頒(ban)布(bu)《中(zhong)(zhong)華人民(min)共(gong)和國科(ke)(ke)(ke)學技(ji)術普(pu)(pu)(pu)及法(fa)(fa)》。《科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)法(fa)(fa)》要(yao)求“各級人民(min)政府應將(jiang)科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)工作(zuo)納入國民(min)經(jing)濟和社會(hui)發(fa)展計劃(hua)，為(wei)開展科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)工作(zuo)創造(zao)良好的(de)(de)環(huan)境和條件”。在《科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)法(fa)(fa)》第(di)三章(zhang)《社會(hui)責任》、第(di)四章(zhang)《保障措施》中(zhong)(zhong)特別強調：“以政府財政投資(zi)建(jian)設科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)場(chang)館”；同時，“國家鼓勵境內(nei)外的(de)(de)社會(hui)組(zu)織和個人捐贈(zeng)財產(chan)資(zi)助科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)事業；對捐贈(zeng)財產(chan)用(yong)于科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)事業或者投資(zi)建(jian)設科(ke)(ke)(ke)普(pu)(pu)(pu)場(chang)館、設施的(de)(de)，依法(fa)(fa)給予優惠”。

2002年12月27日(ri)，民(min)航(hang)總(zong)局決(jue)定興(xing)建(jian)中國(guo)(guo)民(min)航(hang)博(bo)物(wu)(wu)館。并成(cheng)立了以民(min)航(hang)總(zong)局局長楊(yang)元(yuan)元(yuan)為組(zu)(zu)長、民(min)航(hang)總(zong)局原副局長鮑(bao)培德(de)為副組(zu)(zu)長的(de)中國(guo)(guo)民(min)航(hang)博(bo)物(wu)(wu)館建(jian)設領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)。中國(guo)(guo)民(min)用航(hang)空總(zong)局決(jue)心建(jian)設一座世界一流(liu)的(de)民(min)用航(hang)空博(bo)物(wu)(wu)館。

建筑布局

民(min)航(hang)博(bo)物館(guan)(guan)具有陳(chen)列展(zhan)示功(gong)(gong)能(neng)、科普教育功(gong)(gong)能(neng)、休(xiu)閑娛樂(le)功(gong)(gong)能(neng)。博(bo)物館(guan)(guan)的多(duo)功(gong)(gong)能(neng)影(ying)院有3個影(ying)廳，包括一個IMAX巨(ju)幕影(ying)院、一個數字影(ying)廳和一個膠片(pian)影(ying)廳，科普互動區設(she)有空(kong)客A320、西銳、夢幻三類飛(fei)行(xing)模擬器。民(min)航(hang)博(bo)物館(guan)(guan)可為參(can)觀者提供科普教育、休(xiu)閑娛樂(le)等(deng)服務。

館藏文物

民航博物(wu)館(guan)建設和藏品征集工作(zuo)得到(dao)社會各界的(de)廣泛參與和大(da)力支持，并征集到(dao)大(da)量(liang)藏品及飛機實(shi)物(wu)，其(qi)中有里2、BAe146、伊爾14、三叉戟(ji)、運7、空客(ke)A310 200等我國民航不(bu)同歷史時期使用的(de)運輸機。博物(wu)館(guan)還展示包(bao)括駝峰空運、兩航起義、八一(yi)開航、拉薩(sa)試航等專(zhuan)題(ti)的(de)大(da)量(liang)珍貴歷史文獻和資料(liao)。

伊爾-14運輸機

中(zhong)國民航博物(wu)館珍藏著毛澤東專機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，這架伊爾-14運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)號為B-4208，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長21.31米(mi)、寬31.7米(mi)、高7.8米(mi)，有(you)(you)兩臺活塞8甲(jia)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，續航能力為8小時(shi)10分鐘，客(ke)艙(cang)內(nei)設置了17個座(zuo)椅(yi)、一(yi)張矮床、一(yi)張沙發(fa)和一(yi)個辦公(gong)桌，客(ke)艙(cang)前(qian)(qian)隔板右側(ce)懸掛毛澤東主席在本飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)照片一(yi)張，當時(shi)在中(zhong)央專機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團服役，1985年(nian)這架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)到(dao)原(yuan)中(zhong)原(yuan)航空公(gong)司服役，1992年(nian)按民航有(you)(you)關規定停飛(fei)，1994年(nian)被運到(dao)少林寺展覽，2000年(nian)，南航與原(yuan)中(zhong)原(yuan)航聯(lian)合重組(zu)(zu)，這架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)才被運回南航河南分公(gong)司。由(you)于(yu)這架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)動(dong)翼是亞麻布做(zuo)的(de)，經過(guo)幾十年(nian)的(de)風(feng)吹日曬，動(dong)翼已經損壞，因此，2001年(nian)南航河南分公(gong)司在不改變(bian)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)原(yuan)有(you)(you)結構和標(biao)志的(de)前(qian)(qian)提下，對這架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)重新組(zu)(zu)裝(zhuang)、修繕，給飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)上(shang)了鋁鉑動(dong)翼后，作為文物(wu)保(bao)存(cun)起來。

民(min)(min)(min)航(hang)(hang)企(qi)業(ye)未來(lai)的(de)(de)命運，不在于企(qi)業(ye)有(you)形資(zi)產的(de)(de)多少、占(zhan)領地盤(pan)的(de)(de)大(da)小(xiao)，重要(yao)的(de)(de)是(shi)企(qi)業(ye)無形資(zi)產競爭的(de)(de)勝負。而(er)伊爾14飛(fei)機(ji)所(suo)蘊藏(zang)的(de)(de)歷(li)(li)史(shi)文化價值，已成為南航(hang)(hang)巨大(da)的(de)(de)無形資(zi)產。因此，南航(hang)(hang)史(shi)志(zhi)工(gong)(gong)作委(wei)員(yuan)(yuan)會集(ji)中(zhong)精力(li)整(zheng)合南航(hang)(hang)歷(li)(li)史(shi)、文化、人(ren)心(xin)、品牌、凝聚力(li)，在毛(mao)澤(ze)(ze)東同志(zhi)誕辰113周(zhou)年(nian)，舉行(xing)毛(mao)澤(ze)(ze)東主席座(zuo)機(ji)啟(qi)程(cheng)儀(yi)式，把(ba)這架毛(mao)澤(ze)(ze)東和老一輩國家領導人(ren)乘坐過的(de)(de)座(zuo)機(ji)運往(wang)中(zhong)國民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博物館，不僅是(shi)征(zheng)集(ji)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博物館展藏(zang)品的(de)(de)一個動員(yuan)(yuan)大(da)會，而(er)且也是(shi)南航(hang)(hang)以實際行(xing)動支持中(zhong)國民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博物館建設，體現南航(hang)(hang)史(shi)志(zhi)工(gong)(gong)作委(wei)員(yuan)(yuan)會積(ji)極收(shou)集(ji)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博物館展藏(zang)品、參與《中(zhong)國民(min)(min)(min)用航(hang)(hang)空志(zhi)》、《中(zhong)國民(min)(min)(min)航(hang)(hang)年(nian)刊》的(de)(de)編纂的(de)(de)重要(yao)職責，南航(hang)(hang)全體員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)為此感到(dao)(dao)非常光榮和自(zi)豪(hao)。同時，這架毛(mao)澤(ze)(ze)東座(zuo)機(ji)被中(zhong)國民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博物館收(shou)藏(zang)，則是(shi)它最好(hao)的(de)(de)歸(gui)宿，將得(de)到(dao)(dao)更好(hao)的(de)(de)保護、收(shou)藏(zang)和利(li)用，它凝聚著民(min)(min)(min)航(hang)(hang)人(ren)對毛(mao)澤(ze)(ze)東主席深厚的(de)(de)感情，供人(ren)們瞻仰、緬懷毛(mao)澤(ze)(ze)東主席的(de)(de)豐功偉績，重溫(wen)中(zhong)國民(min)(min)(min)航(hang)(hang)的(de)(de)發展歷(li)(li)史(shi)。

空中客車A310

伊爾14后面就是博物館最大藏品空中客車A310（B-2301）。是中國1985年6月25日引進的第一架空中客車公司的飛機。涂裝是東方航(hang)空(kong)公(gong)司(si)現役樣式。該(gai)飛機退役后，2006年9月(yue)27日(ri)由(you)空(kong)中客車公(gong)司(si)從東(dong)航(hang)購買后捐(juan)贈。

里-2

在A310后面是一架廣東(dong)省佛山市順(shun)德區大良街道辦(ban)事處于(yu)2007年1月24日捐贈的(de)里-2（324）。該機原來在順(shun)德的(de)一個公園里展示。

運-5

在A310右側是(shi)一架(jia)運-5（8404）。是(shi)2007年4月5日，中國民航飛行學院(yuan)和(he)另(ling)外一架(jia)運5一同捐贈的(de)。這架(jia)飛機的(de)保存狀況還可以，另(ling)外一架(jia)情況要差一些，停放(fang)在BAe146—100和(he)運-7-100之間(jian)。機翼(yi)的(de)蒙皮已經損壞(huai)。

B-2207

在運(yun)-5右側是一架中國民(min)航涂裝的(de)三叉戟（B-2207）。2006年3月份，中國人民(min)革命軍事博物(wu)館(guan)提供。原來這架飛機就停在軍博大門(men)的(de)右側，是鄧(deng)小平專(zhuan)機。

展品分類

中國(guo)民航博物館(guan)的主(zhu)要展品包括(kuo)：

1、文件、題(ti)詞、統計資(zi)料、宣傳(chuan)品(pin)、出版物、散(san)落的檔案、信件、著述書(shu)稿、工(gong)作日(ri)志(zhi)、名冊、日(ri)記等(deng)文字(zi)資(zi)料；

2、新聞圖(tu)片(pian)、畫冊、招(zhao)貼海報、圖(tu)紙、公私收(shou)藏照片(pian)、書刊插圖(tu)、幻燈片(pian)、影視(shi)片(pian)、錄音帶、錄像帶等多種形式(shi)資(zi)料；

3、有歷史紀(ji)念意義的小型建筑(zhu)物、飛(fei)機、發動機和機載設備(bei)、地(di)面工作(zuo)設施(shi)、工作(zuo)設備(bei)和裝備(bei)、票證、證件、證書、證章、制服(fu)、獎品(pin)、禮品(pin)、牌匾、碑(bei)刻(ke)、雕像等實物。

作用價值

中(zhong)國(guo)民(min)(min)航博物館是人(ren)們最(zui)快捷、最(zui)直接地(di)進(jin)入民(min)(min)航的(de)無障礙通(tong)道，也是最(zui)清晰、最(zui)深切地(di)凝視民(min)(min)航的(de)窗口。中(zhong)國(guo)民(min)(min)航博物館的(de)重要功能(neng)與作用可(ke)概括為“一個(ge)基地(di)、兩(liang)個(ge)中(zhong)心”，即：

1、資(zi)政(zheng)育(yu)人——愛祖國、愛民(min)航的教育(yu)基地(di)；

2、留(liu)史存真——民航史料、文物的保(bao)管中心(xin)(xin)和收藏、展(zhan)示中心(xin)(xin)；

3、知古鑒今——民航史的(de)研究中心。

交通信息

乘車(che)(che)路(lu)線：359路(lu)、946路(lu)、955路(lu)公交(jiao)車(che)(che)（和(he)平農場東(dong)站(zhan)）

駕(jia)車路(lu)線：機場高速葦溝(gou)出口（出京方向(xiang)），見(jian)紅(hong)綠(lv)燈右轉，再過一個紅(hong)綠(lv)燈，前(qian)行(xing)，見(jian)路(lu)口左(zuo)轉即到