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發展歷史

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)用航(hang)空事業伴隨著新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)成長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)歷(li)程日益發(fa)展壯(zhuang)大，在國(guo)家(jia)社(she)會(hui)主義(yi)現代化建(jian)(jian)設(she)和對外開放工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)發(fa)揮著越來越大的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，50余年(nian)來，走過了一(yi)條(tiao)光輝的(de)(de)(de)(de)發(fa)展歷(li)程。至2002年(nian)，航(hang)空運輸總(zong)周轉量增長(chang)(chang)到165億噸公(gong)里（不合港澳(ao)地(di)區），位居世(shi)界(jie)第五(wu)位，進入了世(shi)界(jie)航(hang)空大國(guo)的(de)(de)(de)(de)行列；并為(wei)全世(shi)界(jie)所公(gong)認是最(zui)具發(fa)展潛力(li)的(de)(de)(de)(de)國(guo)家(jia)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展得益于國(guo)家(jia)實(shi)施(shi)改革開放的(de)(de)(de)(de)政(zheng)策、民(min)(min)航(hang)職工多年(nian)來的(de)(de)(de)(de)辛勤耕(geng)耘和努力(li)奮(fen)斗、更為(wei)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)是得到了黨中(zhong)(zhong)(zhong)央、國(guo)務院和中(zhong)(zhong)(zhong)央軍委的(de)(de)(de)(de)英明(ming)領導。這是留(liu)給我們的(de)(de)(de)(de)一(yi)筆寶貴的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)質、精神財富。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)主要(yao)交通行業之(zhi)一(yi)，尚沒有一(yi)個(ge)能(neng)夠(gou)反映中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)發(fa)展歷(li)程和成就的(de)(de)(de)(de)博(bo)物(wu)(wu)館。興建(jian)(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)博(bo)物(wu)(wu)館（民(min)(min)航(hang)科教培訓基地(di)）已經刻(ke)不容緩(huan)的(de)(de)(de)(de)提(ti)到了議事日程上來。

2002年6月29日，中華人(ren)民共和(he)國主(zhu)(zhu)席江澤民簽發(fa)第73號主(zhu)(zhu)席令，正式頒布《中華人(ren)民共和(he)國科學技(ji)術普及法(fa)》。《科普法(fa)》要求(qiu)“各級人(ren)民政府(fu)應將科普工(gong)作納(na)入國民經(jing)濟(ji)和(he)社會(hui)發(fa)展計劃，為(wei)開(kai)展科普工(gong)作創造良好(hao)的環境(jing)和(he)條件”。在(zai)《科普法(fa)》第三章《社會(hui)責任》、第四(si)章《保障措施》中特別強調：“以政府(fu)財政投(tou)資建設科普場館”；同(tong)時(shi)，“國家鼓勵(li)境(jing)內外的社會(hui)組織和(he)個人(ren)捐贈(zeng)財產資助科普事業；對捐贈(zeng)財產用于科普事業或者投(tou)資建設科普場館、設施的，依法(fa)給予(yu)優惠”。

2002年12月(yue)27日，民(min)(min)(min)航(hang)(hang)總局(ju)(ju)決定(ding)興建(jian)中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博(bo)物館。并(bing)成立了以民(min)(min)(min)航(hang)(hang)總局(ju)(ju)局(ju)(ju)長楊元(yuan)(yuan)元(yuan)(yuan)為(wei)(wei)組(zu)長、民(min)(min)(min)航(hang)(hang)總局(ju)(ju)原副(fu)局(ju)(ju)長鮑培德(de)為(wei)(wei)副(fu)組(zu)長的中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)博(bo)物館建(jian)設領導小組(zu)。中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)(min)(min)用航(hang)(hang)空(kong)總局(ju)(ju)決心(xin)建(jian)設一座世界(jie)一流的民(min)(min)(min)用航(hang)(hang)空(kong)博(bo)物館。

建筑布局

民航博物(wu)館具有(you)(you)陳列展示(shi)功能、科(ke)普(pu)(pu)教(jiao)育功能、休(xiu)閑(xian)娛樂功能。博物(wu)館的多功能影(ying)(ying)院(yuan)有(you)(you)3個影(ying)(ying)廳(ting)(ting)，包括一個IMAX巨幕影(ying)(ying)院(yuan)、一個數字影(ying)(ying)廳(ting)(ting)和一個膠片影(ying)(ying)廳(ting)(ting)，科(ke)普(pu)(pu)互動區(qu)設(she)有(you)(you)空客A320、西銳、夢幻三類飛行模擬器。民航博物(wu)館可(ke)為參觀者提供科(ke)普(pu)(pu)教(jiao)育、休(xiu)閑(xian)娛樂等服務。

館藏文物

民航博物館(guan)建設和藏(zang)品征(zheng)集(ji)工作得(de)到社會各界的廣泛參與和大力支持，并征(zheng)集(ji)到大量藏(zang)品及飛機(ji)(ji)實(shi)物，其(qi)中有里2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運7、空客(ke)A310 200等我國民航不(bu)同歷(li)史(shi)時期使用(yong)的運輸機(ji)(ji)。博物館(guan)還展示包(bao)括駝峰空運、兩(liang)航起義、八一開航、拉薩試航等專題的大量珍貴歷(li)史(shi)文(wen)獻(xian)和資料。

伊爾-14運輸機

中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)博(bo)物(wu)館珍(zhen)藏著毛澤東專機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)架(jia)伊爾(er)-14運輸機(ji)(ji)(ji)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)號為(wei)(wei)B-4208，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)長(chang)21.31米(mi)、寬31.7米(mi)、高(gao)7.8米(mi)，有兩臺活塞(sai)8甲發動機(ji)(ji)(ji)，續(xu)航(hang)(hang)能力(li)為(wei)(wei)8小時(shi)(shi)10分(fen)鐘(zhong)，客艙內設置了17個(ge)(ge)座(zuo)椅、一張矮(ai)床(chuang)、一張沙發和(he)一個(ge)(ge)辦公桌，客艙前(qian)隔板右側懸掛(gua)毛澤東主席在本飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)照片一張，當時(shi)(shi)在中(zhong)(zhong)央專機(ji)(ji)(ji)團服役，1985年(nian)(nian)(nian)這(zhe)架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)到(dao)原中(zhong)(zhong)原航(hang)(hang)空公司(si)(si)服役，1992年(nian)(nian)(nian)按民航(hang)(hang)有關規定停(ting)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，1994年(nian)(nian)(nian)被運到(dao)少林寺展覽，2000年(nian)(nian)(nian)，南航(hang)(hang)與原中(zhong)(zhong)原航(hang)(hang)聯合重組(zu)，這(zhe)架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)才被運回南航(hang)(hang)河(he)南分(fen)公司(si)(si)。由(you)于這(zhe)架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)動翼是亞麻布(bu)做的(de)，經(jing)過(guo)幾十年(nian)(nian)(nian)的(de)風吹日(ri)曬，動翼已(yi)經(jing)損壞，因此，2001年(nian)(nian)(nian)南航(hang)(hang)河(he)南分(fen)公司(si)(si)在不改變飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)原有結(jie)構和(he)標志(zhi)的(de)前(qian)提下，對這(zhe)架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)重新(xin)組(zu)裝(zhuang)、修繕，給(gei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)上(shang)了鋁鉑動翼后，作為(wei)(wei)文物(wu)保存起來。

民(min)航(hang)(hang)企(qi)業未(wei)來的(de)(de)(de)(de)(de)命運，不在于企(qi)業有形資(zi)產的(de)(de)(de)(de)(de)多少、占領地盤的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小，重要的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)企(qi)業無形資(zi)產競(jing)爭的(de)(de)(de)(de)(de)勝負。而伊(yi)爾(er)14飛機所蘊藏(zang)的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)(shi)(shi)文(wen)化價值，已成為南(nan)航(hang)(hang)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)無形資(zi)產。因此(ci)，南(nan)航(hang)(hang)史(shi)(shi)(shi)志(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)精(jing)力整合南(nan)航(hang)(hang)歷(li)史(shi)(shi)(shi)、文(wen)化、人(ren)(ren)心、品牌、凝聚力，在毛(mao)澤(ze)東(dong)(dong)同志(zhi)(zhi)誕辰113周年(nian)，舉行(xing)毛(mao)澤(ze)東(dong)(dong)主(zhu)席(xi)座(zuo)機啟(qi)程(cheng)儀式，把這架毛(mao)澤(ze)東(dong)(dong)和(he)老一(yi)輩國(guo)(guo)家(jia)領導人(ren)(ren)乘坐過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)機運往中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)，不僅(jin)是(shi)(shi)征集(ji)民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)展藏(zang)品的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)動(dong)(dong)員(yuan)大(da)會(hui)，而且也(ye)是(shi)(shi)南(nan)航(hang)(hang)以實際行(xing)動(dong)(dong)支持(chi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)建設，體現南(nan)航(hang)(hang)史(shi)(shi)(shi)志(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)積極收集(ji)民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)展藏(zang)品、參與《中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)用航(hang)(hang)空志(zhi)(zhi)》、《中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)年(nian)刊(kan)》的(de)(de)(de)(de)(de)編纂的(de)(de)(de)(de)(de)重要職(zhi)責，南(nan)航(hang)(hang)全體員(yuan)工(gong)為此(ci)感到(dao)非常(chang)光榮和(he)自豪。同時，這架毛(mao)澤(ze)東(dong)(dong)座(zuo)機被中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)收藏(zang)，則是(shi)(shi)它最好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)歸宿(su)，將得到(dao)更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)保護、收藏(zang)和(he)利用，它凝聚著民(min)航(hang)(hang)人(ren)(ren)對毛(mao)澤(ze)東(dong)(dong)主(zhu)席(xi)深厚的(de)(de)(de)(de)(de)感情，供人(ren)(ren)們瞻仰、緬懷毛(mao)澤(ze)東(dong)(dong)主(zhu)席(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)豐功偉(wei)績，重溫中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)發展歷(li)史(shi)(shi)(shi)。

空中客車A310

伊爾14后面就是博物館最大藏品空中客車A310（B-2301）。是中國1985年6月25日引進的第一架空中客車公司的飛機。涂裝是東方航空公司現役樣(yang)式。該飛機退役后，2006年(nian)9月(yue)27日(ri)由空中客車公司從(cong)東航購買后捐贈。

里-2

在A310后面是一架廣(guang)東省佛山市順德(de)區大(da)良街道辦事(shi)處于(yu)2007年1月(yue)24日(ri)捐贈的里(li)-2（324）。該機(ji)原來在順德(de)的一個(ge)公園里(li)展示(shi)。

運-5

在(zai)A310右側(ce)是一(yi)(yi)(yi)架(jia)運-5（8404）。是2007年4月5日，中國民航飛(fei)行學院和另外(wai)一(yi)(yi)(yi)架(jia)運5一(yi)(yi)(yi)同捐贈的(de)。這架(jia)飛(fei)機(ji)的(de)保存狀(zhuang)況還可以，另外(wai)一(yi)(yi)(yi)架(jia)情況要(yao)差(cha)一(yi)(yi)(yi)些，停放(fang)在(zai)BAe146—100和運-7-100之間。機(ji)翼(yi)的(de)蒙(meng)皮(pi)已經損(sun)壞。

B-2207

在運-5右(you)側是一架(jia)中國(guo)民航涂裝(zhuang)的(de)三叉戟(ji)（B-2207）。2006年3月份，中國(guo)人民革命軍(jun)事(shi)博(bo)物館提供(gong)。原(yuan)來這架(jia)飛機就停在軍(jun)博(bo)大門的(de)右(you)側，是鄧(deng)小平專機。

展品分類

中(zhong)國民航(hang)博(bo)物館的主要展(zhan)品包括：

1、文件(jian)、題詞(ci)、統(tong)計資料(liao)、宣傳(chuan)品、出版物(wu)、散落(luo)的檔案、信件(jian)、著述(shu)書稿、工作日(ri)(ri)志、名冊、日(ri)(ri)記等(deng)文字資料(liao)；

2、新聞圖片(pian)、畫冊、招貼海報、圖紙、公私收藏照片(pian)、書(shu)刊插圖、幻燈片(pian)、影視片(pian)、錄音(yin)帶(dai)、錄像帶(dai)等多(duo)種形式資料；

3、有歷史(shi)紀念(nian)意義的(de)小(xiao)型建筑(zhu)物(wu)、飛機、發動機和機載設備(bei)、地(di)面工(gong)作設施、工(gong)作設備(bei)和裝備(bei)、票證、證件、證書、證章、制(zhi)服(fu)、獎品、禮(li)品、牌匾、碑刻、雕像等(deng)實物(wu)。

作用價值

中國民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)是(shi)人們最快捷、最直接地(di)進入民(min)航(hang)(hang)的(de)無障(zhang)礙通道，也是(shi)最清晰、最深切地(di)凝(ning)視(shi)民(min)航(hang)(hang)的(de)窗口。中國民(min)航(hang)(hang)博(bo)物館(guan)的(de)重(zhong)要功能(neng)與(yu)作用可概括為“一個基地(di)、兩(liang)個中心”，即(ji)：

1、資政育(yu)人——愛祖國(guo)、愛民航的教育(yu)基地；

2、留史存真(zhen)——民(min)航(hang)史料、文物的保管中心和(he)收藏、展示中心；

3、知(zhi)古(gu)鑒今——民航史的研究中(zhong)心。

交通信息

乘車路(lu)線：359路(lu)、946路(lu)、955路(lu)公交車（和(he)平農場東站）

駕車(che)路線：機場高速葦溝出(chu)口(kou)（出(chu)京方向(xiang)），見紅綠(lv)燈(deng)右轉，再(zai)過一個紅綠(lv)燈(deng)，前行，見路口(kou)左轉即到