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發展歷史

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)事業伴隨著(zhu)新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成長的(de)(de)歷程(cheng)日益(yi)發(fa)(fa)展壯大，在國(guo)(guo)家(jia)社會(hui)主義現代化(hua)建設(she)和對外(wai)開(kai)(kai)放工作中(zhong)(zhong)發(fa)(fa)揮著(zhu)越(yue)來(lai)越(yue)大的(de)(de)作用(yong)，50余年(nian)(nian)(nian)來(lai)，走過了一(yi)條光輝的(de)(de)發(fa)(fa)展歷程(cheng)。至2002年(nian)(nian)(nian)，航(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸總(zong)周轉量增長到(dao)(dao)165億噸公里（不合港澳地區），位(wei)居(ju)世界第五位(wei)，進入了世界航(hang)(hang)(hang)空(kong)大國(guo)(guo)的(de)(de)行列；并為全(quan)世界所公認(ren)是(shi)最(zui)具發(fa)(fa)展潛力的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)發(fa)(fa)展得(de)益(yi)于國(guo)(guo)家(jia)實(shi)施改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放的(de)(de)政(zheng)策、民(min)航(hang)(hang)(hang)職工多年(nian)(nian)(nian)來(lai)的(de)(de)辛勤耕耘(yun)和努力奮斗、更(geng)為重要的(de)(de)是(shi)得(de)到(dao)(dao)了黨(dang)中(zhong)(zhong)央、國(guo)(guo)務院(yuan)和中(zhong)(zhong)央軍(jun)委的(de)(de)英明領導。這是(shi)留給我們的(de)(de)一(yi)筆寶貴的(de)(de)物質(zhi)、精神財富(fu)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)作為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)主要交通(tong)行業之一(yi)，尚沒有一(yi)個(ge)能(neng)夠反映中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)發(fa)(fa)展歷程(cheng)和成就的(de)(de)博物館(guan)(guan)。興(xing)建中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)博物館(guan)(guan)（民(min)航(hang)(hang)(hang)科(ke)教(jiao)培訓基地）已經(jing)刻不容緩(huan)的(de)(de)提到(dao)(dao)了議事日程(cheng)上來(lai)。

2002年6月(yue)29日，中(zhong)華(hua)(hua)人(ren)民(min)共(gong)和國主席江澤民(min)簽發(fa)第(di)(di)(di)73號(hao)主席令，正式頒布《中(zhong)華(hua)(hua)人(ren)民(min)共(gong)和國科(ke)學技術普及法(fa)》。《科(ke)普法(fa)》要求“各級(ji)人(ren)民(min)政(zheng)(zheng)府應(ying)將科(ke)普工(gong)作納入(ru)國民(min)經(jing)濟和社(she)會發(fa)展計劃，為開(kai)展科(ke)普工(gong)作創(chuang)造良好的環境和條件(jian)”。在《科(ke)普法(fa)》第(di)(di)(di)三章(zhang)《社(she)會責任》、第(di)(di)(di)四章(zhang)《保障措施(shi)》中(zhong)特別強調(diao)：“以政(zheng)(zheng)府財(cai)政(zheng)(zheng)投(tou)資(zi)(zi)(zi)建設(she)科(ke)普場館”；同時(shi)，“國家鼓(gu)勵境內外(wai)的社(she)會組織和個人(ren)捐贈財(cai)產資(zi)(zi)(zi)助(zhu)科(ke)普事業；對捐贈財(cai)產用于(yu)科(ke)普事業或(huo)者(zhe)投(tou)資(zi)(zi)(zi)建設(she)科(ke)普場館、設(she)施(shi)的，依法(fa)給(gei)予優惠(hui)”。

2002年12月(yue)27日，民航(hang)總(zong)局決(jue)定興建中國(guo)民航(hang)博(bo)物館。并成立了以(yi)民航(hang)總(zong)局局長楊元元為組(zu)(zu)長、民航(hang)總(zong)局原副(fu)局長鮑培德為副(fu)組(zu)(zu)長的中國(guo)民航(hang)博(bo)物館建設(she)領導小組(zu)(zu)。中國(guo)民用航(hang)空(kong)總(zong)局決(jue)心建設(she)一座世界一流的民用航(hang)空(kong)博(bo)物館。

建筑布局

民(min)航(hang)博物(wu)館(guan)具有(you)(you)陳列(lie)展示功(gong)能(neng)、科(ke)普教育功(gong)能(neng)、休(xiu)閑娛樂功(gong)能(neng)。博物(wu)館(guan)的多功(gong)能(neng)影院有(you)(you)3個影廳，包括一個IMAX巨幕影院、一個數字影廳和一個膠片影廳，科(ke)普互動區設有(you)(you)空客A320、西銳、夢幻三(san)類飛行模(mo)擬器。民(min)航(hang)博物(wu)館(guan)可為參觀者提(ti)供科(ke)普教育、休(xiu)閑娛樂等服(fu)務。

館藏文物

民(min)航(hang)(hang)博物館建(jian)設和(he)藏品征(zheng)集(ji)工作得到社會各界的(de)廣(guang)泛參與和(he)大力支(zhi)持，并征(zheng)集(ji)到大量藏品及飛(fei)機(ji)實物，其中有里2、BAe146、伊爾14、三(san)叉(cha)戟、運7、空客A310 200等我(wo)國民(min)航(hang)(hang)不同歷史時期使用(yong)的(de)運輸機(ji)。博物館還展示包括駝峰空運、兩(liang)航(hang)(hang)起義(yi)、八(ba)一開航(hang)(hang)、拉薩(sa)試航(hang)(hang)等專(zhuan)題的(de)大量珍貴歷史文(wen)獻和(he)資料(liao)。

伊爾-14運輸機

中(zhong)(zhong)國民(min)航博物館珍藏著毛澤(ze)東專機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，這架(jia)(jia)(jia)伊(yi)爾-14運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)號為(wei)(wei)B-4208，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)長21.31米、寬31.7米、高7.8米，有兩臺活塞8甲發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，續航能力為(wei)(wei)8小時10分鐘(zhong)，客(ke)艙內設(she)置了17個(ge)(ge)座椅、一張矮床、一張沙發和(he)一個(ge)(ge)辦公(gong)(gong)桌(zhuo)，客(ke)艙前隔板右側懸掛毛澤(ze)東主席在本飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)照(zhao)片(pian)一張，當時在中(zhong)(zhong)央專機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團服役(yi)，1985年(nian)(nian)這架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)到原(yuan)中(zhong)(zhong)原(yuan)航空公(gong)(gong)司服役(yi)，1992年(nian)(nian)按民(min)航有關規定停飛(fei)，1994年(nian)(nian)被運到少(shao)林寺(si)展覽(lan)，2000年(nian)(nian)，南(nan)航與原(yuan)中(zhong)(zhong)原(yuan)航聯合(he)重組，這架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)才被運回(hui)南(nan)航河南(nan)分公(gong)(gong)司。由于(yu)這架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)動翼是亞(ya)麻(ma)布做的(de)，經過幾十年(nian)(nian)的(de)風吹日(ri)曬，動翼已(yi)經損(sun)壞，因此，2001年(nian)(nian)南(nan)航河南(nan)分公(gong)(gong)司在不改(gai)變飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)原(yuan)有結(jie)構(gou)和(he)標(biao)志的(de)前提下，對這架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)重新組裝、修繕，給飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝上(shang)了鋁鉑(bo)動翼后，作為(wei)(wei)文物保(bao)存起來。

民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)企業(ye)(ye)未來的(de)(de)(de)(de)命運(yun)(yun)，不(bu)在于企業(ye)(ye)有形(xing)資(zi)產的(de)(de)(de)(de)多(duo)少(shao)、占領地盤(pan)的(de)(de)(de)(de)大小，重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)是(shi)企業(ye)(ye)無形(xing)資(zi)產競爭的(de)(de)(de)(de)勝負。而(er)(er)伊爾14飛機所(suo)蘊藏(zang)的(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)(shi)文化價值，已成為南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)巨大的(de)(de)(de)(de)無形(xing)資(zi)產。因此(ci)，南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)史(shi)(shi)志(zhi)工(gong)作委員(yuan)(yuan)會集中(zhong)精力整(zheng)合南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)歷(li)史(shi)(shi)、文化、人心、品(pin)牌、凝(ning)聚力，在毛澤東(dong)(dong)同志(zhi)誕辰113周年，舉行毛澤東(dong)(dong)主席(xi)座(zuo)機啟程儀(yi)式，把這(zhe)架毛澤東(dong)(dong)和(he)老一(yi)輩國(guo)家領導人乘坐過(guo)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)機運(yun)(yun)往中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)博(bo)(bo)物(wu)(wu)館(guan)，不(bu)僅是(shi)征(zheng)集民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)博(bo)(bo)物(wu)(wu)館(guan)展藏(zang)品(pin)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個動員(yuan)(yuan)大會，而(er)(er)且也是(shi)南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)以實際行動支持中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)博(bo)(bo)物(wu)(wu)館(guan)建設，體(ti)現南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)史(shi)(shi)志(zhi)工(gong)作委員(yuan)(yuan)會積極收集民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)博(bo)(bo)物(wu)(wu)館(guan)展藏(zang)品(pin)、參與(yu)《中(zhong)國(guo)民(min)(min)用航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空志(zhi)》、《中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)年刊》的(de)(de)(de)(de)編纂的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要職責，南(nan)(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)全(quan)體(ti)員(yuan)(yuan)工(gong)為此(ci)感到非常光榮和(he)自豪。同時(shi)，這(zhe)架毛澤東(dong)(dong)座(zuo)機被中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)博(bo)(bo)物(wu)(wu)館(guan)收藏(zang)，則(ze)是(shi)它最好的(de)(de)(de)(de)歸宿，將得到更好的(de)(de)(de)(de)保護、收藏(zang)和(he)利用，它凝(ning)聚著民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)人對毛澤東(dong)(dong)主席(xi)深厚的(de)(de)(de)(de)感情，供人們(men)瞻仰、緬懷毛澤東(dong)(dong)主席(xi)的(de)(de)(de)(de)豐(feng)功偉績，重(zhong)溫中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展歷(li)史(shi)(shi)。

空中客車A310

伊爾14后面就是博物館最大藏品空中客車A310（B-2301）。是中國1985年6月25日引進的第一架空中客車公司的飛機。涂裝是東方航空公司現役樣式。該(gai)飛機退役后，2006年(nian)9月27日由(you)空中客車公司從東航購(gou)買后捐(juan)贈。

里-2

在A310后面是一架廣(guang)東(dong)省佛山市(shi)順德區大良(liang)街道(dao)辦事處(chu)于(yu)2007年1月24日(ri)捐贈的里-2（324）。該機原來在順德的一個公(gong)園里展示。

運-5

在A310右側(ce)是(shi)一架(jia)運(yun)-5（8404）。是(shi)2007年4月5日(ri)，中國(guo)民航飛(fei)行學院和(he)另(ling)外(wai)一架(jia)運(yun)5一同(tong)捐贈(zeng)的。這架(jia)飛(fei)機的保存狀況還可(ke)以，另(ling)外(wai)一架(jia)情(qing)況要差一些，停(ting)放在BAe146—100和(he)運(yun)-7-100之間。機翼(yi)的蒙皮已經損壞。

B-2207

在運(yun)-5右(you)(you)側是(shi)一架中國(guo)(guo)民航涂裝的(de)三叉戟（B-2207）。2006年3月份，中國(guo)(guo)人民革命(ming)軍(jun)事博物館(guan)提供(gong)。原來這架飛機(ji)就停(ting)在軍(jun)博大門的(de)右(you)(you)側，是(shi)鄧小(xiao)平(ping)專機(ji)。

展品分類

中國民(min)航(hang)博物館的主要(yao)展品包(bao)括(kuo)：

1、文件、題詞、統(tong)計資(zi)料、宣傳品、出版物、散落的(de)檔案、信件、著述書稿、工作日志、名冊、日記(ji)等(deng)文字資(zi)料；

2、新(xin)聞圖(tu)片(pian)、畫(hua)冊、招貼海報、圖(tu)紙、公(gong)私(si)收藏(zang)照片(pian)、書刊插圖(tu)、幻燈片(pian)、影視(shi)片(pian)、錄音帶、錄像帶等多種(zhong)形式資料；

3、有歷(li)史紀念意義的(de)小(xiao)型建(jian)筑物(wu)(wu)、飛機(ji)、發動機(ji)和(he)機(ji)載設備(bei)、地面工作(zuo)設施、工作(zuo)設備(bei)和(he)裝備(bei)、票證(zheng)、證(zheng)件、證(zheng)書、證(zheng)章、制服、獎品、禮品、牌匾、碑刻、雕(diao)像等(deng)實物(wu)(wu)。

作用價值

中國(guo)民(min)航(hang)博(bo)物(wu)館是人們(men)最快捷、最直接地(di)進入(ru)民(min)航(hang)的(de)無障礙通(tong)道，也是最清晰、最深切地(di)凝視民(min)航(hang)的(de)窗口(kou)。中國(guo)民(min)航(hang)博(bo)物(wu)館的(de)重要(yao)功能與(yu)作用可概括為“一個基地(di)、兩個中心”，即：

1、資政育人(ren)——愛(ai)祖國、愛(ai)民航的(de)教育基地；

2、留史(shi)存真——民航史(shi)料(liao)、文物的保管(guan)中心和(he)收藏、展示中心；

3、知古鑒今——民航史(shi)的研究中心。

交通信息

乘車(che)路線：359路、946路、955路公交車(che)（和平農場東站）

駕(jia)車(che)路線：機(ji)場(chang)高速葦溝出口(kou)（出京方向），見(jian)(jian)紅(hong)綠燈右(you)轉(zhuan)，再過一個紅(hong)綠燈，前行(xing)，見(jian)(jian)路口(kou)左轉(zhuan)即到