車(che)(che)(che)(che)、馬(ma)是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)(gu)(gu)代陸(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)主要交通工具(ju)。制車(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)一個集(ji)大(da)成的(de)(de)手工業部門。中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)以其(qi)優異的(de)(de)性能在世界上(shang)(shang)長期處于領先地位。騎乘(cheng)所(suo)用馬(ma)具(ju)中(zhong)極為(wei)重要的(de)(de)構(gou)件——馬(ma)鐙，也(ye)是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)首先發(fa)(fa)明(ming)的(de)(de)。在這方(fang)面，中(zhong)國(guo)曾(ceng)對(dui)人類(lei)文明(ming)作(zuo)出了(le)(le)巨大(da)的(de)(de)貢獻(xian)。來到中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)(guan)，首先映(ying)入眼簾的(de)(de)，是(shi)(shi)廣(guang)場南面高大(da)的(de)(de)青(qing)石牌(pai)坊橫額(e)上(shang)(shang)鐫刻(ke)的(de)(de)四個魏(wei)書(shu)大(da)字“萬乘(cheng)一覽”。這是(shi)(shi)對(dui)中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)(guan)最精辟的(de)(de)概括(kuo)，波瀾壯闊的(de)(de)中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)在這里(li)展(zhan)(zhan)(zhan)開了(le)(le)絢(xuan)爛(lan)畫卷。牌(pai)坊的(de)(de)左額(e)是(shi)(shi)“車(che)(che)(che)(che)萃”，右額(e)為(wei)“馬(ma)魂(hun)”，篆書(shu)古(gu)(gu)(gu)(gu)樸、蒼勁，其(qi)含意在于揭(jie)示(shi)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)內容(rong)之廣(guang)，展(zhan)(zhan)(zhan)藏之多(duo)，展(zhan)(zhan)(zhan)品之精。“輪運(yun)(yun)三代鼎五(wu)霸(ba)勝業，輻(fu)集(ji)九州聚七雄(xiong)精英”的(de)(de)楹聯，不僅表明(ming)了(le)(le)齊制車(che)(che)(che)(che)乘(cheng)時(shi)間之悠久，工藝(yi)吸收(shou)空間之廣(guang)大(da)，還含有車(che)(che)(che)(che)乘(cheng)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)與齊國(guo)成為(wei)春秋五(wu)霸(ba)之首、戰國(guo)七雄(xiong)之一密(mi)切相關(guan)之意。院內13米高的(de)(de)白色巨柱(zhu)上(shang)(shang)，頂端(duan)斜置一車(che)(che)(che)(che)輪造型，柱(zhu)上(shang)(shang)鐫刻(ke)著張愛萍將軍的(de)(de)手書(shu)“臨(lin)淄中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)(guan)”，這便是(shi)(shi)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)(guan)的(de)(de)標志（館(guan)(guan)徽）。進入門洞(dong)，迎(ying)面是(shi)(shi)大(da)型漢白玉壁雕(diao)“運(yun)(yun)載(zai)(zai)千秋”，它以浮雕(diao)藝(yi)術(shu)形式反(fan)映(ying)了(le)(le)車(che)(che)(che)(che)乘(cheng)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)，其(qi)內容(rong)由車(che)(che)(che)(che)戰、輪運(yun)(yun)和未來三部分(fen)組成，說明(ming)車(che)(che)(che)(che)乘(cheng)是(shi)(shi)人類(lei)歷(li)史(shi)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)結果，同時(shi)又促(cu)進了(le)(le)人類(lei)歷(li)史(shi)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)；車(che)(che)(che)(che)乘(cheng)不僅為(wei)人類(lei)載(zai)(zai)來了(le)(le)文明(ming)的(de)(de)今天，還將把人類(lei)載(zai)(zai)向更加(jia)美(mei)好的(de)(de)未來。它充分(fen)揭(jie)示(shi)了(le)(le)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輪運(yun)(yun)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)，點(dian)明(ming)了(le)(le)古(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)(guan)的(de)(de)主題。
古車(che)(che)陳列(lie)館在(zai)(zai)樓上、樓下設三個(ge)展(zhan)廳。陳列(lie)以時(shi)(shi)代先后為(wei)序，通(tong)過(guo)大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)文(wen)物(wu)(wu)實物(wu)(wu)、模(mo)型(xing)古車(che)(che)復(fu)原(yuan)、照片、圖片和(he)文(wen)字，展(zhan)示了車(che)(che)、轎輦的(de)(de)(de)產生(sheng)發(fa)展(zhan)，技(ji)術(shu)改進的(de)(de)(de)歷(li)程及車(che)(che)馬(ma)在(zai)(zai)戰爭、交(jiao)(jiao)通(tong)、運輸和(he)生(sheng)產生(sheng)活中所發(fa)揮(hui)的(de)(de)(de)作用(yong)。陳列(lie)的(de)(de)(de)主(zhu)體，是不(bu)同時(shi)(shi)代、不(bu)同性(xing)能的(de)(de)(de)復(fu)原(yuan)古車(che)(che)19輛，模(mo)型(xing)近百件(jian)(jian)（套），還有(you)(you)各(ge)種車(che)(che)馬(ma)飾件(jian)(jian)和(he)出土文(wen)物(wu)(wu)、壁畫等。在(zai)(zai)大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)古車(che)(che)陳列(lie)中，既(ji)有(you)(you)華貴(gui)的(de)(de)(de)輅(lu)車(che)(che)，舒適的(de)(de)(de)安車(che)(che)、軒車(che)(che)，載(zai)重量(liang)很大(da)(da)的(de)(de)(de)遙輜車(che)(che)、輦車(che)(che)，駕幾(ji)十(shi)頭牲(sheng)畜(chu)的(de)(de)(de)大(da)(da)車(che)(che)——太車(che)(che)，也(ye)有(you)(you)一個(ge)人推的(de)(de)(de)獨輪車(che)(che)——雞公車(che)(che)。有(you)(you)農業用(yong)的(de)(de)(de)，狩獵用(yong)的(de)(de)(de)，也(ye)有(you)(you)游牧時(shi)(shi)轉移(yi)住(zhu)地(di)用(yong)的(de)(de)(de)，供不(bu)同的(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)目的(de)(de)(de)用(yong)的(de)(de)(de)，各(ge)種專用(yong)車(che)(che)輛應有(you)(you)盡有(you)(you)。驅車(che)(che)的(de)(de)(de)動力(li)有(you)(you)馬(ma)、牛(niu)、驢、騾、鹿、羊、狗(gou)、象等，還有(you)(you)人力(li)乃至(zhi)風力(li)車(che)(che)。說(shuo)明幾(ji)千年來，中國的(de)(de)(de)造車(che)(che)、駕車(che)(che)技(ji)術(shu)不(bu)斷(duan)創新，不(bu)斷(duan)進步(bu)，在(zai)(zai)人類交(jiao)(jiao)通(tong)史上留下了輝(hui)煌(huang)的(de)(de)(de)轍跡。
第一展廳：
第一展廳(ting)展廳內陳列的(de)(de)第(di)一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)為商(shang)代車(che)(che)(che)(che)，是依據(ju)河南(nan)省安陽(yang)的(de)(de)郭(guo)家(jia)莊殷(yin)墟出土(tu)的(de)(de)資料復原的(de)(de)，同時還展出了(le)商(shang)車(che)(che)(che)(che)發(fa)掘(jue)現場的(de)(de)模型。繼(ji)之是兩周雙馬駕挽的(de)(de)曲衡車(che)(che)(che)(che)；春(chun)秋戰(zhan)車(che)(che)(che)(che)則是依據(ju)臨(lin)淄后(hou)李春(chun)秋殉(xun)車(che)(che)(che)(che)馬復原的(de)(de)四(si)馬挽車(che)(che)(che)(che)，馬頭上的(de)(de)飾件精美(mei)多樣，有嵌絡、銅(tong)串飾，也有銅(tong)泡式，均依據(ju)出土(tu)實物而(er)復原的(de)(de)。為了(le)使觀眾進一步了(le)解車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)情況，專門配有車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)圖和車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)講解。
第二展廳：
首先看(kan)到的(de)是按照臨淄田齊王陵戰國(guo)墓(mu)出土的(de)實物(wu)資(zi)料(liao)制(zhi)作的(de)戰國(guo)戰車(che)，具有(you)車(che)轅短(duan)、軌(gui)距小、輕便靈活的(de)特點。秦(qin)車(che)則是依據秦(qin)始皇陵2號銅車(che)馬仿制(zhi)的(de)實用車(che)。漢代(dai)車(che)的(de)代(dai)表是一輛供高(gao)級貴族所乘的(de)安車(che)和(he)諸葛亮(liang)制(zhi)造(zao)的(de)木牛車(che)，特別引人入勝(sheng)。
第三展廳：
陳列的(de)(de)(de)車(che)輛尤為豐富，有婦(fu)女乘坐(zuo)的(de)(de)(de)通幰(xian)牛車(che)，有專門(men)供皇(huang)帝出(chu)(chu)行乘坐(zuo)的(de)(de)(de)豪華(hua)唐輅和以(yi)象駕轅的(de)(de)(de)明(ming)輅（金輅），也有遼(liao)代使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)高(gao)大(da)(da)駝車(che)，還有近代的(de)(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)拉(la)轎車(che)、上(shang)海(hai)新式(shi)馬(ma)(ma)(ma)車(che)和自行車(che)、英國的(de)(de)(de)輕便(bian)馬(ma)(ma)(ma)車(che)、大(da)(da)火輪車(che)（中(zhong)(zhong)國第(di)一(yi)(yi)臺(tai)蒸汽機模型）的(de)(de)(de)照片。更引人入(ru)勝的(de)(de)(de)是(shi)(shi)各類(lei)早期軍事用(yong)(yong)車(che)，如破(po)壞城(cheng)(cheng)墻及(ji)上(shang)部設施的(de)(de)(de)攻(gong)城(cheng)(cheng)作業(ye)車(che)（又稱鵝鶻車(che)），遠距離(li)作戰(zhan)的(de)(de)(de)架火戰(zhan)車(che)，撞擊(ji)城(cheng)(cheng)門(men)的(de)(de)(de)撞車(che)，攀登城(cheng)(cheng)墻的(de)(de)(de)云梯車(che)、塞門(men)刀(dao)車(che)。轒辒車(che)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種有堅固防護的(de)(de)(de)攻(gong)城(cheng)(cheng)作業(ye)車(che)，《孫子兵(bing)法》中(zhong)(zhong)曾經提到它，說明(ming)最(zui)遲在春秋時(shi)期已(yi)經應用(yong)(yong)于(yu)戰(zhan)爭。馬(ma)(ma)(ma)鐙(deng)的(de)(de)(de)發明(ming)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國對人類(lei)文明(ming)做出(chu)(chu)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要貢獻(xian)，不僅(jin)減少(shao)了(le)騎馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)難度，而且(qie)使騎馬(ma)(ma)(ma)者的(de)(de)(de)能力(li)得以(yi)充分的(de)(de)(de)發揮。馬(ma)(ma)(ma)鐙(deng)的(de)(de)(de)發明(ming)和使用(yong)(yong)，使騎馬(ma)(ma)(ma)技(ji)術迅速普及(ji)開(kai)，同時(shi)又促進了(le)重(zhong)(zhong)裝騎兵(bing)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)，而重(zhong)(zhong)裝騎兵(bing)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)，大(da)(da)大(da)(da)改變(bian)了(le)世界(jie)歷史的(de)(de)(de)面貌。這一(yi)(yi)展廳中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)西晉永(yong)寧二年（公元(yuan)320年）墓出(chu)(chu)土的(de)(de)(de)單馬(ma)(ma)(ma)鐙(deng)釉陶馬(ma)(ma)(ma)俑和東晉早期墓出(chu)(chu)土的(de)(de)(de)雙馬(ma)(ma)(ma)鐙(deng)陶馬(ma)(ma)(ma)，更使游人大(da)(da)開(kai)眼界(jie)。
春秋殉車馬以原地原貌展現在世人面前，這是中國古車博物館特色的重要展示部位。展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排。一號坑全長32米，寬5米，殉車10輛，馬32匹，其中6輛車每車4匹馬駕挽，4輛車每車2匹馬駕挽。原車木已經腐朽，在黃土中留下了車的痕跡，車上的銅飾件仍在原部位放置完好。經過考古工作者認真細致的工作，剝剔出車的原形，使每輛車裸露出地面，供人參觀。從車的大小形式分析，車分為兩類，小型車是戰車，大型的為運東西的輜重車。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品尤為精美，而且形式多樣，各具特色。主要分為三類：一是(shi)海(hai)貝，呈柿蒂狀排列，由紡織物連續(xu)，稱作貝絡；二(er)是(shi)小銅(tong)珠(zhu)邊成串飾；三是(shi)銅(tong)泡和銅(tong)珠(zhu)。二(er)號坑南端與一號坑齊(qi)，長8米，寬3米，有(you)車3輛，馬6匹。葬(zang)式與一號坑不同之處在(zai)于車馬分(fen)葬(zang)，車在(zai)下、馬在(zai)上，所(suo)以游人只能看到馬骨。
從(cong)淄博(bo)張店公交車(che)(che)站(zhan)乘20或6路(lu)(lu)公共汽(qi)車(che)(che)到(dao)臨淄汽(qi)車(che)(che)站(zhan)，轉乘73路(lu)(lu)公交車(che)(che)到(dao)古車(che)(che)博(bo)物(wu)館站(zhan)下車(che)(che)。
給生活一把琴 
