車(che)(che)(che)(che)、馬是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)古代(dai)陸上的(de)(de)(de)(de)主要交(jiao)通工具。制車(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)一個集大(da)成的(de)(de)(de)(de)手工業部門。中(zhong)國(guo)(guo)古車(che)(che)(che)(che)以(yi)其優(you)異的(de)(de)(de)(de)性能在世(shi)界上長期處于(yu)(yu)領先地位。騎乘所用(yong)馬具中(zhong)極為(wei)(wei)重要的(de)(de)(de)(de)構件(jian)——馬鐙，也是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)首(shou)先發(fa)(fa)(fa)明(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)。在這方面(mian)，中(zhong)國(guo)(guo)曾對人(ren)類文明(ming)(ming)作出了(le)(le)巨(ju)(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)貢(gong)獻(xian)。來(lai)(lai)到中(zhong)國(guo)(guo)古車(che)(che)(che)(che)博物(wu)館，首(shou)先映入(ru)眼簾的(de)(de)(de)(de)，是(shi)(shi)廣(guang)(guang)場南面(mian)高大(da)的(de)(de)(de)(de)青(qing)石牌坊(fang)橫額(e)上鐫(juan)(juan)刻的(de)(de)(de)(de)四個魏書大(da)字(zi)“萬乘一覽”。這是(shi)(shi)對中(zhong)國(guo)(guo)古車(che)(che)(che)(che)博物(wu)館最精辟的(de)(de)(de)(de)概括，波瀾(lan)壯闊的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)古車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)歷(li)(li)史(shi)在這里展(zhan)開了(le)(le)絢爛畫卷。牌坊(fang)的(de)(de)(de)(de)左額(e)是(shi)(shi)“車(che)(che)(che)(che)萃”，右額(e)為(wei)(wei)“馬魂(hun)”，篆書古樸(pu)、蒼勁，其含意在于(yu)(yu)揭示古車(che)(che)(che)(che)內容之(zhi)廣(guang)(guang)，展(zhan)藏之(zhi)多，展(zhan)品之(zhi)精。“輪(lun)(lun)(lun)運(yun)(yun)三(san)代(dai)鼎五霸勝業，輻集九州聚七雄精英”的(de)(de)(de)(de)楹聯，不(bu)(bu)僅(jin)(jin)表明(ming)(ming)了(le)(le)齊(qi)制車(che)(che)(che)(che)乘時(shi)間之(zhi)悠久，工藝吸收空間之(zhi)廣(guang)(guang)大(da)，還(huan)含有車(che)(che)(che)(che)乘發(fa)(fa)(fa)展(zhan)與齊(qi)國(guo)(guo)成為(wei)(wei)春(chun)秋五霸之(zhi)首(shou)、戰(zhan)國(guo)(guo)七雄之(zhi)一密切(qie)相關之(zhi)意。院內13米(mi)高的(de)(de)(de)(de)白色巨(ju)(ju)柱上，頂端斜置一車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)造型，柱上鐫(juan)(juan)刻著(zhu)張愛萍將(jiang)軍的(de)(de)(de)(de)手書“臨(lin)淄(zi)中(zhong)國(guo)(guo)古車(che)(che)(che)(che)博物(wu)館”，這便是(shi)(shi)古車(che)(che)(che)(che)博物(wu)館的(de)(de)(de)(de)標志(zhi)（館徽）。進(jin)入(ru)門洞(dong)，迎面(mian)是(shi)(shi)大(da)型漢白玉壁雕“運(yun)(yun)載(zai)千(qian)秋”，它以(yi)浮雕藝術形式(shi)反(fan)映了(le)(le)車(che)(che)(che)(che)乘發(fa)(fa)(fa)展(zhan)歷(li)(li)史(shi)，其內容由車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)、輪(lun)(lun)(lun)運(yun)(yun)和(he)未來(lai)(lai)三(san)部分(fen)組成，說(shuo)明(ming)(ming)車(che)(che)(che)(che)乘是(shi)(shi)人(ren)類歷(li)(li)史(shi)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)結果，同時(shi)又促進(jin)了(le)(le)人(ren)類歷(li)(li)史(shi)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)；車(che)(che)(che)(che)乘不(bu)(bu)僅(jin)(jin)為(wei)(wei)人(ren)類載(zai)來(lai)(lai)了(le)(le)文明(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)今天，還(huan)將(jiang)把人(ren)類載(zai)向更加美好的(de)(de)(de)(de)未來(lai)(lai)。它充(chong)分(fen)揭示了(le)(le)古車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)歷(li)(li)史(shi)，點(dian)明(ming)(ming)了(le)(le)古車(che)(che)(che)(che)博物(wu)館的(de)(de)(de)(de)主題。
古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)陳列(lie)(lie)館(guan)在(zai)(zai)樓上、樓下設三個展(zhan)廳。陳列(lie)(lie)以(yi)時(shi)代先后為序，通過大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)文物實物、模型古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)復(fu)原(yuan)、照(zhao)片、圖片和(he)文字(zi)，展(zhan)示了(le)(le)車(che)(che)(che)(che)(che)、轎輦(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產生(sheng)發(fa)展(zhan)，技(ji)術改進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷程及(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)馬(ma)在(zai)(zai)戰爭、交通、運輸(shu)和(he)生(sheng)產生(sheng)活中所(suo)發(fa)揮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。陳列(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主體，是不同時(shi)代、不同性能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)復(fu)原(yuan)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)19輛，模型近百件（套），還有(you)各種車(che)(che)(che)(che)(che)馬(ma)飾件和(he)出土(tu)文物、壁畫等(deng)。在(zai)(zai)大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)陳列(lie)(lie)中，既有(you)華貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輅(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)，舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)車(che)(che)(che)(che)(che)、軒車(che)(che)(che)(che)(che)，載重(zhong)量(liang)很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遙輜車(che)(che)(che)(che)(che)、輦(nian)車(che)(che)(che)(che)(che)，駕幾(ji)十(shi)頭牲畜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)——太車(che)(che)(che)(che)(che)，也有(you)一個人推(tui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨輪車(che)(che)(che)(che)(che)——雞公車(che)(che)(che)(che)(che)。有(you)農業(ye)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，狩獵用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，也有(you)游牧時(shi)轉移住地用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，供不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍事目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，各種專用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛應有(you)盡(jin)有(you)。驅車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力有(you)馬(ma)、牛、驢、騾、鹿(lu)、羊、狗、象等(deng)，還有(you)人力乃至風力車(che)(che)(che)(che)(che)。說明幾(ji)千年來，中國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造車(che)(che)(che)(che)(che)、駕車(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術不斷創新(xin)，不斷進(jin)步，在(zai)(zai)人類交通史上留下了(le)(le)輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轍跡。
第一展廳：
第一展廳展廳內陳(chen)列的(de)第一輛車(che)(che)(che)(che)為商代車(che)(che)(che)(che)，是依據河南省安陽的(de)郭(guo)家莊殷墟(xu)出土的(de)資料(liao)復(fu)原(yuan)的(de)，同時還展出了(le)商車(che)(che)(che)(che)發(fa)掘現場的(de)模(mo)型。繼之是兩(liang)周雙馬駕挽的(de)曲衡車(che)(che)(che)(che)；春(chun)秋戰(zhan)車(che)(che)(che)(che)則(ze)是依據臨(lin)淄后(hou)李春(chun)秋殉(xun)車(che)(che)(che)(che)馬復(fu)原(yuan)的(de)四馬挽車(che)(che)(che)(che)，馬頭上(shang)的(de)飾(shi)件精美多樣，有(you)嵌絡(luo)、銅串飾(shi)，也有(you)銅泡(pao)式，均(jun)依據出土實物而復(fu)原(yuan)的(de)。為了(le)使觀眾進一步了(le)解車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)情況，專門配有(you)車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)圖和車(che)(che)(che)(che)戰(zhan)講解。
第二展廳：
首先看到的(de)(de)是按(an)照臨淄田(tian)齊王(wang)陵戰(zhan)國墓(mu)出(chu)土的(de)(de)實物資料制作的(de)(de)戰(zhan)國戰(zhan)車(che)，具有車(che)轅(yuan)短(duan)、軌(gui)距小、輕便靈活的(de)(de)特點。秦(qin)車(che)則是依據秦(qin)始皇(huang)陵2號(hao)銅車(che)馬仿(fang)制的(de)(de)實用車(che)。漢代車(che)的(de)(de)代表是一輛供高級貴(gui)族所乘的(de)(de)安車(che)和諸葛亮制造(zao)的(de)(de)木牛(niu)車(che)，特別(bie)引人入勝。
第三展廳：
陳列的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)尤為豐(feng)富，有婦女乘(cheng)坐(zuo)的(de)(de)(de)通(tong)幰牛車(che)(che)，有專門(men)供皇(huang)帝出(chu)行乘(cheng)坐(zuo)的(de)(de)(de)豪華唐(tang)輅(lu)和以象駕轅的(de)(de)(de)明(ming)輅(lu)（金輅(lu)），也有遼代(dai)使用的(de)(de)(de)高(gao)大駝車(che)(che)，還有近代(dai)的(de)(de)(de)馬(ma)拉轎車(che)(che)、上(shang)海新式馬(ma)車(che)(che)和自行車(che)(che)、英國的(de)(de)(de)輕(qing)便馬(ma)車(che)(che)、大火輪車(che)(che)（中國第一(yi)臺蒸汽(qi)機模型(xing)）的(de)(de)(de)照片。更引人入勝的(de)(de)(de)是(shi)各(ge)類早(zao)期(qi)軍(jun)事用車(che)(che)，如破壞城(cheng)墻及上(shang)部設(she)施的(de)(de)(de)攻城(cheng)作業車(che)(che)（又稱鵝鶻車(che)(che)），遠(yuan)距離作戰的(de)(de)(de)架(jia)火戰車(che)(che)，撞擊城(cheng)門(men)的(de)(de)(de)撞車(che)(che)，攀登(deng)城(cheng)墻的(de)(de)(de)云梯車(che)(che)、塞門(men)刀車(che)(che)。轒辒車(che)(che)是(shi)一(yi)種有堅固(gu)防(fang)護的(de)(de)(de)攻城(cheng)作業車(che)(che)，《孫子兵法》中曾(ceng)經提到它，說明(ming)最遲在(zai)春秋時期(qi)已經應(ying)用于戰爭(zheng)。馬(ma)鐙的(de)(de)(de)發(fa)明(ming)是(shi)中國對人類文明(ming)做出(chu)的(de)(de)(de)重要貢(gong)獻，不僅減少了騎馬(ma)的(de)(de)(de)難度，而且(qie)使騎馬(ma)者(zhe)的(de)(de)(de)能(neng)力得以充(chong)分的(de)(de)(de)發(fa)揮。馬(ma)鐙的(de)(de)(de)發(fa)明(ming)和使用，使騎馬(ma)技(ji)術(shu)迅速(su)普及開，同時又促進了重裝騎兵的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)，而重裝騎兵的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)，大大改變了世界(jie)歷史的(de)(de)(de)面貌。這一(yi)展(zhan)廳中的(de)(de)(de)西晉永寧(ning)二(er)年(nian)(nian)（公(gong)元320年(nian)(nian)）墓(mu)出(chu)土(tu)的(de)(de)(de)單馬(ma)鐙釉陶(tao)馬(ma)俑和東晉早(zao)期(qi)墓(mu)出(chu)土(tu)的(de)(de)(de)雙馬(ma)鐙陶(tao)馬(ma)，更使游人大開眼(yan)界(jie)。
春秋殉車馬以原地原貌展現在世人面前，這是中國古車博物館特色的重要展示部位。展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排。一號坑全長32米，寬5米，殉車10輛，馬32匹，其中6輛車每車4匹馬駕挽，4輛車每車2匹馬駕挽。原車木已經腐朽，在黃土中留下了車的痕跡，車上的銅飾件仍在原部位放置完好。經過考古工作者認真細致的工作，剝剔出車的原形，使每輛車裸露出地面，供人參觀。從車的大小形式分析，車分為兩類，小型車是戰車，大型的為運東西的輜重車。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品尤為精美，而且形式多樣，各具特色。主要分為三類：一是(shi)海貝，呈柿蒂狀排列，由紡織物(wu)連(lian)續(xu)，稱作貝絡(luo)；二(er)是(shi)小銅珠邊成串飾；三(san)是(shi)銅泡和銅珠。二(er)號坑南(nan)端與一號坑齊，長8米，寬3米，有車3輛，馬6匹(pi)。葬(zang)式與一號坑不(bu)同之處在(zai)(zai)于車馬分葬(zang)，車在(zai)(zai)下、馬在(zai)(zai)上，所以(yi)游人只能看到(dao)馬骨(gu)。
從(cong)淄博張店公(gong)交車站乘(cheng)20或6路公(gong)共(gong)汽車到(dao)(dao)臨淄汽車站，轉乘(cheng)73路公(gong)交車到(dao)(dao)古車博物館站下車。
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