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2008年(nian)中(zhong)國南(nan)方雪(xue)災(zai)(zai)是指自(zi)2008年(nian)1月(yue)3日起在(zai)中(zhong)國發生的大范(fan)圍低(di)溫(wen)、雨(yu)雪(xue)、冰(bing)凍等(deng)自(zi)然災(zai)(zai)害(hai)(hai)。中(zhong)國的上(shang)海、江蘇、浙江、安徽、江西(xi)、河南(nan)、湖北、湖南(nan)、廣東(dong)、廣西(xi)、重(zhong)慶(qing)、四川、貴州、云南(nan)、陜西(xi)、甘肅、青(qing)海、寧夏、新疆等(deng)20個省(sheng)（區、市(shi)）均不同程度受(shou)到低(di)溫(wen)、雨(yu)雪(xue)、冰(bing)凍災(zai)(zai)害(hai)(hai)影響。截至(zhi)2月(yue)24日，因災(zai)(zai)死亡129人(ren)，失(shi)蹤4人(ren)，緊急(ji)轉移安置(zhi)166萬人(ren)；農作物受(shou)災(zai)(zai)面(mian)積1.78億(yi)畝，成災(zai)(zai)8764萬畝，絕收(shou)2536萬畝；倒塌房屋48.5萬間，損(sun)壞(huai)房屋168.6萬間；因災(zai)(zai)直接(jie)經濟損(sun)失(shi)1516.5億(yi)元人(ren)民幣。森林受(shou)損(sun)面(mian)積近2.79億(yi)畝，3萬只(zhi)國家重(zhong)點(dian)保(bao)護野(ye)生動(dong)物在(zai)雪(xue)災(zai)(zai)中(zhong)凍死或(huo)凍傷；受(shou)災(zai)(zai)人(ren)口(kou)已超過1億(yi)。其中(zhong)安徽、江西(xi)、湖北、湖南(nan)、廣西(xi)、四川和貴州等(deng)7個省(sheng)份(fen)受(shou)災(zai)(zai)最為(wei)嚴(yan)重(zhong)。

成因

中(zhong)國國家氣象(xiang)部門的(de)專家指出，這(zhe)次大范(fan)圍的(de)雨(yu)雪過程應(ying)歸因(yin)于與(yu)拉尼娜（反圣嬰）現象(xiang)有關的(de)大氣環(huan)流異常：環(huan)流自1月起長期經向分布使(shi)(shi)冷(leng)空(kong)(kong)氣活動頻繁，同時副熱帶高壓偏強(qiang)、南支槽活躍，源自南方的(de)暖(nuan)濕空(kong)(kong)氣與(yu)北方的(de)冷(leng)空(kong)(kong)氣在長江中(zhong)下游地區(qu)交匯，形成強(qiang)烈(lie)降水。大氣環(huan)流的(de)穩(wen)定使(shi)(shi)雨(yu)雪天氣持(chi)續(xu)，最終釀成這(zhe)次雪災。

氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象專家表示，華(hua)南地區(qu)(qu)持續(xu)(xu)低(di)(di)溫，與拉(la)尼娜現象及(ji)異(yi)常(chang)大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)環流有(you)密切相關。專家指，處于中高緯(wei)度(du)的歐亞(ya)地區(qu)(qu)，高空出(chu)現了一(yi)個阻塞高氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)并長(chang)期持續(xu)(xu)，極渦在(zai)西(xi)(xi)伯利亞(ya)停留不(bu)(bu)(bu)動，導致北方冷空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)連(lian)續(xu)(xu)不(bu)(bu)(bu)斷(duan)入侵中國。在(zai)冷空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)來(lai)(lai)襲(xi)的同時，來(lai)(lai)自印(yin)度(du)洋與西(xi)(xi)太平洋的暖(nuan)濕空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又源源不(bu)(bu)(bu)斷(duan)向華(hua)南地區(qu)(qu)輸送，冷暖(nuan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流在(zai)西(xi)(xi)南、江(jiang)漢、華(hua)南、江(jiang)南、江(jiang)淮一(yi)帶交匯，導致罕(han)(han)見的長(chang)時間、兼(jian)大(da)范圍低(di)(di)溫雨雪冰(bing)凍天(tian)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。不(bu)(bu)(bu)過，專家強調，中國遭(zao)罕(han)(han)見冰(bing)雪災害天(tian)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是多種因素造成，拉(la)尼娜不(bu)(bu)(bu)是唯一(yi)禍(huo)因。

各地受災情況

面對雪災致使春運(yun)受阻，溫(wen)家寶總理作出(chu)批示，“高度(du)重視這(zhe)次雨雪天氣給各地生(sheng)(sheng)產、運(yun)輸(shu)和生(sheng)(sheng)活帶來的(de)影響，及時了解情(qing)況，加強協(xie)調配合，切實解決群眾遇到的(de)困難和問題，防止(zhi)出(chu)現大的(de)事故(gu)。”

北(bei)京：京呼(hu)航(hang)(hang)班全(quan)線延(yan)誤(wu)首都機(ji)場(chang)因呼(hu)市(shi)突降大(da)雪機(ji)場(chang)關閉，21日飛(fei)(fei)(fei)往呼(hu)和浩特(te)共(gong)11趟航(hang)(hang)班全(quan)部延(yan)誤(wu)，下午6時，所(suo)有航(hang)(hang)班的(de)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)時間都改在晚8時以后，但工(gong)作人員稱，即使到了八點(dian)也不(bu)見得能夠起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)。此外，北(bei)京飛(fei)(fei)(fei)往內蒙錫林浩特(te)航(hang)(hang)班已經取消。鐵路方面，北(bei)京西站候(hou)車大(da)廳狀況與往年春運期間無太多異常，未(wei)有旅客大(da)面積(ji)滯留，大(da)多列車可以準點(dian)出(chu)發，個別一(yi)兩趟出(chu)現短(duan)時間晚點(dian)。

上(shang)海(hai)：百余(yu)客(ke)運線受影響(xiang)(xiang)截至(zhi)20日(ri)(ri)(ri)，上(shang)海(hai)長途客(ke)運總(zong)站(zhan)共有100多個長線班(ban)次受到影響(xiang)(xiang)，有30個進滬(hu)班(ban)次車(che)輛未按原定(ding)時間抵達上(shang)海(hai)，主要(yao)集中在雨雪(xue)天(tian)氣(qi)十(shi)分嚴重的(de)地(di)區班(ban)線，同時這些班(ban)次已暫時停止了售票。長途客(ke)運總(zong)站(zhan)里，原定(ding)這兩日(ri)(ri)(ri)乘坐上(shang)述(shu)班(ban)次回家的(de)大(da)批(pi)學生、民(min)工等滯留于此。浦(pu)東機場(chang)20日(ri)(ri)(ri)飛往(wang)西安、成都、沈陽的(de)航班(ban)出現(xian)延誤(wu)，進港航班(ban)超過10架次無法按時著陸，離港航班(ban)近(jin)20架次延誤(wu)。虹橋(qiao)機場(chang)方(fang)面(mian)，鄭州、徐州至(zhi)上(shang)海(hai)的(de)航班(ban)均受到了暴雪(xue)天(tian)氣(qi)的(de)影響(xiang)(xiang)。21日(ri)(ri)(ri)，虹橋(qiao)機場(chang)出現(xian)十(shi)幾個飛往(wang)雨雪(xue)嚴重地(di)區的(de)班(ban)次延誤(wu)。

湖(hu)北：死亡人數(shu)升至(zhi)(zhi)14人據統計，湖(hu)北省積(ji)雪(xue)天(tian)(tian)數(shu)已達10天(tian)(tian)，為24年來之首，因災死亡人數(shu)上(shang)升至(zhi)(zhi)14人，直接經濟損失超過14億元人民幣，而雨雪(xue)天(tian)(tian)氣將持(chi)續至(zhi)(zhi)25日(ri)。受暴(bao)雪(xue)天(tian)(tian)氣影(ying)響，湖(hu)北省內九條高速公路(lu)中有(you)五(wu)條再次關(guan)閉(bi)，但京珠高速已恢復運行(xing)。省客運集(ji)團有(you)關(guan)負責人介(jie)紹，迄今為止由武漢(han)發往全國各地的長途客運班(ban)車已有(you)8800余(yu)(yu)次停運。天(tian)(tian)河機(ji)場亦(yi)有(you)20余(yu)(yu)航(hang)班(ban)延誤(wu)。截(jie)至(zhi)(zhi)20日(ri)，武漢(han)市(shi)公安交通(tong)管(guan)理(li)局122交通(tong)指揮中心共接到交通(tong)報警13199起(qi)。另外，武漢(han)市(shi)中心城區多處水(shui)管(guan)凍裂(lie)，許(xu)多居(ju)民出現(xian)用水(shui)困難。至(zhi)(zhi)20日(ri)上(shang)午(wu)9時，全市(shi)24小時內共接到投訴(su)1904起(qi)，直接停水(shui)754起(qi)，供水(shui)管(guan)網21日(ri)共發生(sheng)兩起(qi)800毫(hao)米主干(gan)管(guan)爆裂(lie)事故。

主要影響

中(zhong)國南方以往主要防(fang)的(de)是水，而不(bu)是雪。在地(di)理(li)上，中(zhong)國南方與巴爾干、北美、歐(ou)亞大陸北緣對(dui)雪的(de)見識毫無可比之處。

中(zhong)國社會科學院減災中(zhong)心主(zhu)任王昂生(sheng)(sheng)教授說：“中(zhong)國南方這(zhe)(zhe)(zhe)么大(da)范圍、長時間的(de)(de)(de)降雪確實帶來(lai)一(yi)定的(de)(de)(de)異(yi)常性，從這(zhe)(zhe)(zhe)幾(ji)天(tian)的(de)(de)(de)情況(kuang)來(lai)看，顯(xian)然(ran)，對這(zhe)(zhe)(zhe)種很少(shao)出現的(de)(de)(de)比較極端的(de)(de)(de)氣(qi)候，南方城市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)預案考慮得還不夠充分(fen)、細致、具體。”19日凌晨，家(jia)(jia)(jia)(jia)住漢口的(de)(de)(de)劉先生(sheng)(sheng)家(jia)(jia)(jia)(jia)水管(guan)凍裂，自來(lai)水沖進房間足有10厘(li)米深(shen)。武漢市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)供水熱線這(zhe)(zhe)(zhe)幾(ji)天(tian)快被(bei)類似的(de)(de)(de)事(shi)故(gu)報警(jing)打爆了(le)。連(lian)續(xu)低(di)(di)溫致使(shi)全市(shi)(shi)(shi)水管(guan)頻頻爆裂，僅(jin)大(da)型管(guan)道(dao)爆裂就達(da)(da)40余處(chu)，共發生(sheng)(sheng)5000多起停水事(shi)故(gu)，數萬居民用(yong)水受到影(ying)響。據了(le)解(jie)，武漢市(shi)(shi)(shi)全市(shi)(shi)(shi)供水管(guan)網(wang)有5000多公(gong)里長，其(qi)中(zhong)2000多公(gong)里趨于(yu)老化，部(bu)分(fen)管(guan)材又為(wei)(wei)普通鑄鐵管(guan)或水泥管(guan)，一(yi)遇惡(e)劣(lie)天(tian)氣(qi)，就容易因為(wei)(wei)冰的(de)(de)(de)體積(ji)大(da)于(yu)等量(liang)水的(de)(de)(de)體積(ji)而(er)撐破(po)水管(guan)導致破(po)裂。與此(ci)同時，持續(xu)低(di)(di)溫又使(shi)用(yong)電(dian)(dian)(dian)負(fu)荷(he)急(ji)劇上升。“最(zui)近電(dian)(dian)(dian)煤太緊(jin)張了(le)，湖北全省(sheng)每天(tian)最(zui)多購進三(san)四(si)萬噸，最(zui)少(shao)只有一(yi)兩萬噸，這(zhe)(zhe)(zhe)只能滿足火電(dian)(dian)(dian)廠1/10的(de)(de)(de)發電(dian)(dian)(dian)需求”，湖北省(sheng)電(dian)(dian)(dian)力公(gong)司副總(zong)工程師(shi)楊勇(yong)說。湖北部(bu)分(fen)地(di)區已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)拉閘(zha)限電(dian)(dian)(dian)。在貴州(zhou)省(sheng)貴陽市(shi)(shi)(shi)，位(wei)于(yu)市(shi)(shi)(shi)區內的(de)(de)(de)蠻坡路(lu)(lu)段結冰的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面光亮如(ru)鏡，有20多輛公(gong)交(jiao)車和(he)其(qi)它車輛因路(lu)(lu)面結冰發生(sheng)(sheng)側滑或追尾、刮(gua)蹭事(shi)故(gu)，橫七豎(shu)八地(di)停在這(zhe)(zhe)(zhe)段長達(da)(da)1公(gong)里多的(de)(de)(de)路(lu)(lu)上，然(ran)而(er)，由于(yu)沒有及時的(de)(de)(de)交(jiao)通管(guan)制，不斷有不明路(lu)(lu)況(kuang)的(de)(de)(de)車輛繼續(xu)開(kai)向(xiang)這(zhe)(zhe)(zhe)里。記者(zhe)還了(le)解(jie)到，國家(jia)(jia)(jia)(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)三(san)峽工程宜昌至(zhi)上海(hai)的(de)(de)(de)一(yi)條重要的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)力外(wai)送信道(dao)因連(lian)日的(de)(de)(de)嚴(yan)重雪災中(zhong)斷。國家(jia)(jia)(jia)(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)公(gong)司有關人士表示(shi)，事(shi)故(gu)發生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)主(zhu)要原因是出事(shi)線路(lu)(lu)段覆(fu)冰太厚，最(zui)厚達(da)(da)50至(zhi)60毫(hao)米，而(er)按江南常年氣(qi)候，設計(ji)的(de)(de)(de)抵御覆(fu)冰厚度僅(jin)為(wei)(wei)10毫(hao)米。

“在(zai)東北(bei)、西北(bei)，基礎設施必(bi)須有(you)防寒(han)防雪(xue)的要(yao)求和標準，起碼(ma)水管(guan)會有(you)保(bao)暖防凍(dong)裂(lie)的措施，道路(lu)管(guan)理(li)部門融雪(xue)劑也會備足。

但(dan)是(shi)在(zai)南方，這(zhe)個問題就(jiu)尷尬了。畢竟這(zhe)樣的降雪也許十年(nian)、幾十年(nian)才遇到一次”，王昂生說，在(zai)抗災(zai)能力建(jian)設的成本與(yu)應對突發災(zai)難的措施之間需要(yao)平衡考慮，非要(yao)把南方所有的水(shui)管(guan)都按(an)防(fang)(fang)寒防(fang)(fang)凍標(biao)準改造，那投(tou)入的成本可是(shi)十分巨大(da)的。因此，對那些多(duo)年(nian)難得(de)一遇、災(zai)害(hai)后(hou)果又(you)不(bu)會太嚴重的自然災(zai)害(hai)，就(jiu)應該以周(zhou)密的應急預案來對付(fu)，水(shui)管(guan)爆了，按(an)方案立即搶修就(jiu)是(shi)了。

王(wang)昂(ang)生(sheng)表示，其實(shi)(shi)(shi)，美日和中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)都(dou)處在兩(liang)大(da)自(zi)然(ran)災(zai)害(hai)帶的(de)(de)交叉地區，但這(zhe)兩(liang)個(ge)國(guo)家都(dou)非(fei)常(chang)發達，抗災(zai)減災(zai)能(neng)力在世界上(shang)也是(shi)數一(yi)(yi)(yi)數二的(de)(de)，像美國(guo)遭遇卡(ka)特里(li)娜颶風時，雖然(ran)初期反應有些(xie)遲緩，可一(yi)(yi)(yi)旦重(zhong)視起來，10天之內(nei)就能(neng)把新奧(ao)爾良一(yi)(yi)(yi)個(ge)城(cheng)市(shi)的(de)(de)人全部撤空。而中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)迅速發展，也就是(shi)這(zhe)二三十年的(de)(de)事(shi)情，對災(zai)害(hai)、事(shi)故建立應急(ji)機制也才是(shi)2004年的(de)(de)事(shi)，因此，中(zhong)國(guo)和那些(xie)老牌的(de)(de)發達國(guo)家相比，在應對災(zai)害(hai)的(de)(de)經(jing)驗和能(neng)力儲(chu)備上(shang)，確(que)實(shi)(shi)(shi)還有不(bu)小的(de)(de)差距。王(wang)昂(ang)生(sheng)表示，中(zhong)國(guo)的(de)(de)應急(ji)能(neng)力實(shi)(shi)(shi)事(shi)求是(shi)地講，這(zhe)幾年已經(jing)提高很快了，但擁擠的(de)(de)社會在災(zai)害(hai)面前的(de)(de)脆弱性還是(shi)中(zhong)國(guo)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)軟(ruan)肋，這(zhe)場并非(fei)很大(da)的(de)(de)降雪也再次(ci)證實(shi)(shi)(shi)了這(zhe)一(yi)(yi)(yi)點。

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