神舟七號（Shenzhou VII，簡稱：神七），是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國(guo)載人(ren)航天工程發射的第七艘飛(fei)船，是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國(guo)的第三次載人(ren)航天飛(fei)行任務(wu)，也是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國(guo)“三步走”空間發展(zhan)戰略的第二階段。
神(shen)舟七號于2008年(nian)9月(yue)25日發射升空，進入預定軌道；于2008年(nian)9月(yue)27日進行出艙(cang)活動，完成中(zhong)國人首(shou)次太空行走；于2008年(nian)9月(yue)28日進入返回(hui)(hui)程(cheng)序，返回(hui)(hui)艙(cang)安全著(zhu)陸于內蒙古預定區(qu)域，完成載人航(hang)天飛行任務。
神舟七號(hao)載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)飛行實現了(le)航(hang)(hang)天(tian)(tian)員出艙活動(dong)和小衛星伴飛，成(cheng)功完(wan)成(cheng)了(le)多項技術試驗，開(kai)啟了(le)中國的新篇章。
1992年9月，中共中央決策實施載人航天工(gong)程，并(bing)確定了(le)中國載人航天“三步(bu)走”的發展(zhan)戰略。
第(di)一步(bu)，發射載人飛(fei)船，建(jian)成初步(bu)配(pei)套(tao)的試(shi)驗(yan)性(xing)載人飛(fei)船工程(cheng)，開(kai)展空間應用實驗(yan)；
第二步，突破航天(tian)員(yuan)出(chu)艙活動(dong)技術、空間(jian)(jian)飛行器交(jiao)會(hui)對接(jie)技術，發射空間(jian)(jian)實驗室，解決有一定規模的(de)、短(duan)期(qi)有人照料的(de)空間(jian)(jian)應用問題；
第三步，建造(zao)空(kong)(kong)間站，解決有較(jiao)大規(gui)模的(de)、長(chang)期有人照料(liao)的(de)空(kong)(kong)間應用(yong)問題。
工(gong)程前期通過實施四(si)次無人飛行任(ren)務，以及神舟(zhou)五號(hao)、神舟(zhou)六(liu)號(hao)載人飛行任(ren)務，突破和掌(zhang)握了載人天地往(wang)返技術，使中國成(cheng)為第(di)三個具(ju)有獨立開展載人航天活(huo)動能(neng)力的國家，實現了工(gong)程第(di)一(yi)步任(ren)務目(mu)標。
1999年11月20日(ri)至(zhi)21日(ri)，中國(guo)載人航(hang)天工程第一艘神舟無人試(shi)驗飛船飛行試(shi)驗獲得(de)了圓滿成功(gong)。
2001年(nian)初至(zhi)(zhi)2002年(nian)底又相(xiang)(xiang)繼研制(zhi)并發(fa)射成功了神舟二號至(zhi)(zhi)四(si)號無人(ren)飛船，獲得了相(xiang)(xiang)關試(shi)驗數據，為實施(shi)載人(ren)航天打下了基(ji)礎。
2008年6月16日，神舟七號(hao)及運載(zai)火箭在垂直(zhi)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)廠房進行(xing)吊裝(zhuang)(zhuang)工(gong)作。
2008年(nian)6月18日(ri)，神舟七號及運載火箭，“神箭”和“神舟”在(zai)垂(chui)直裝配(pei)廠房對(dui)接裝配(pei)工作。
2008年7月10日(ri)，神(shen)舟(zhou)七號從北京空運(yun)抵達(da)酒(jiu)泉衛星發(fa)射中(zhong)心，并(bing)轉運(yun)至(zhi)載人(ren)航天發(fa)射場總裝(zhuang)測試(shi)(shi)廠房，進行組(zu)織(zhi)及測試(shi)(shi)工作(zuo)。
2008年7月18日，神舟七號在載人航天(tian)發射場飛船(chuan)整(zheng)裝測試大廳進行三艙對(dui)接工作(zuo)。
2008年(nian)7月28日，神舟七號進行飛船系統測試工(gong)作。
2008年8月(yue)5日(ri)，執行神舟(zhou)七號發射任(ren)務的(de)長征-2f運(yun)載火箭(jian)抵達載人航天發射場(chang)。
2008年8月27日，神舟七(qi)號進行扣裝整(zheng)流罩工作。
2008年8月28日(ri)，神舟七號載人(ren)飛船和長(chang)征-2f火箭進行組裝工作。
2008年9月20日(ri)，神舟七(qi)號、長2F火(huo)箭(jian)和逃逸(yi)塔組合體垂直轉運至發射區。
2008年9月22日，發射區對神(shen)舟(zhou)七號及運載(zai)火箭進(jin)行(xing)了各項功能檢驗和系統間接口檢查(cha)。
2008年9月(yue)23日(ri)，神舟七號完(wan)成發射(she)場區最后(hou)一(yi)次船箭地聯合檢查。
姓名(ming) 翟志剛(gang) 劉伯明 景海鵬
性(xing)別 男 男 男
職務 指令長 協(xie)助(zhu)員 協(xie)助(zhu)員
神舟(zhou)七號飛(fei)船高9米(mi)(mi)，最(zui)(zui)大內(nei)直徑2.5米(mi)(mi)，能夠航天員(yuan)自由活動的空間約6立方米(mi)(mi)。飛(fei)船的主要結構是“三艙(cang)一段(duan)”，從上到下依次為：推進(jin)艙(cang)、返(fan)回艙(cang)、軌道艙(cang)和最(zui)(zui)頂端的附(fu)加段(duan)。
位于飛船前段，通過艙(cang)(cang)口與(yu)(yu)后面的(de)返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)相通，外(wai)形呈圓(yuan)柱(zhu)形，是宇航(hang)員(yuan)(yuan)在太空飛行期間的(de)生活(huo)艙(cang)(cang)、試驗艙(cang)(cang)和貨艙(cang)(cang)，比返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)寬敞，可以安放大(da)量實驗儀器和生活(huo)物資，是航(hang)天員(yuan)(yuan)進行科(ke)學實驗、生活(huo)起(qi)居(ju)的(de)空間。軌(gui)道艙(cang)(cang)與(yu)(yu)返(fan)回(hui)艙(cang)(cang)分離之(zhi)后，軌(gui)道艙(cang)(cang)可以繼續(xu)的(de)留軌(gui)工作達(da)半年(nian)之(zhi)久，從(cong)某種意義上說它就是中(zhong)國未來空間站的(de)一個雛形。
直(zhi)徑達2.5米，位于飛(fei)船(chuan)中(zhong)部，是(shi)飛(fei)船(chuan)的(de)(de)(de)控制(zhi)中(zhong)心，因(yin)而必不(bu)可(ke)少(shao)。通常采用(yong)無翼(yi)的(de)(de)(de)大鈍(dun)頭旋轉體，這種簡(jian)單(dan)外形，具有結構簡(jian)單(dan)、工(gong)程上易于實現等特點(dian)，其(qi)為密閉結構，前(qian)端(duan)有艙(cang)(cang)門，供航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)(yuan)進出軌道艙(cang)(cang)使用(yong)。艙(cang)(cang)內設置了可(ke)供3名航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)(yuan)斜躺的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)(yi)，座(zuo)椅(yi)(yi)前(qian)下方(fang)設有儀表(biao)盤和控制(zhi)手柄、光(guang)學瞄準鏡，還裝有通信設備等最必需(xu)的(de)(de)(de)設備。返(fan)回艙(cang)(cang)只(zhi)是(shi)航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)起飛(fei)和返(fan)回的(de)(de)(de)時候工(gong)作和生活的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)地方(fang)，一般進入(ru)太空之(zhi)后的(de)(de)(de)生活其(qi)實都是(shi)在(zai)軌道艙(cang)(cang)中(zhong)進行的(de)(de)(de)。返(fan)回艙(cang)(cang)的(de)(de)(de)上面(mian)就是(shi)軌道艙(cang)(cang)，飛(fei)船(chuan)進入(ru)太空之(zhi)后，航(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)(yuan)要(yao)由返(fan)回艙(cang)(cang)進入(ru)到軌道艙(cang)(cang)中(zhong)做(zuo)一些(xie)科學試驗。
緊接在返回(hui)(hui)艙后面，通常安(an)裝推(tui)進(jin)系統、電(dian)源、氣瓶和水(shui)箱等設備，起保障(zhang)和服(fu)務作用，即為飛船(chuan)提供動(dong)力(li)，進(jin)行姿態控制、變軌(gui)和制動(dong)，并為航(hang)天員提供氧氣和水(shui)。推(tui)進(jin)艙的兩(liang)側還裝有20多平方米的主(zhu)太(tai)(tai)陽能(neng)電(dian)池(chi)翼。推(tui)進(jin)艙顧名思義就(jiu)是(shi)產生推(tui)進(jin)的作用，是(shi)飛船(chuan)在太(tai)(tai)空(kong)飛行和返回(hui)(hui)過程中重(zhong)要的動(dong)力(li)裝置。當其與返回(hui)(hui)艙分離之(zhi)(zhi)后，就(jiu)失去(qu)了作用，也隨(sui)之(zhi)(zhi)進(jin)入大氣層燃燒(shao)焚毀掉(diao)了。其兩(liang)側的是(shi)太(tai)(tai)陽能(neng)電(dian)池(chi)板，可吸收太(tai)(tai)陽能(neng)轉(zhuan)化為電(dian)能(neng)供給飛船(chuan)使用。
位(wei)于(yu)飛船頂(ding)部(bu)，用于(yu)與其它航(hang)天器對接(jie)或空(kong)間探測。
神(shen)舟七(qi)號飛船(chuan)搭載(zai)的是中國研制長(chang)征二號F遙七(qi)運載(zai)火箭。
長(chang)征(zheng)二(er)(er)號F（CZ-2F）是捆綁四(si)枚助推器的兩級運(yun)載(zai)(zai)火箭(jian)，采用N2O4/UDMH推進劑，可安裝上面級，起飛重量為(wei)480噸，火箭(jian)全長(chang)58.34米，一(yi)二(er)(er)級直(zhi)徑為(wei)3.35米，助推器直(zhi)徑為(wei)2.25米，整流(liu)罩直(zhi)徑為(wei)3.8米，近地軌道運(yun)載(zai)(zai)能力(li)8500千(qian)克(ke)。
長征二號(hao)F運載火(huo)箭研制總體單位：中國(guo)運載火(huo)箭技術研究院；總指揮(hui)：荊木春；總設計師：容(rong)易(yi)。
長(chang)征二號(hao)F火(huo)(huo)箭(jian)將用于發射神舟七號(hao)載(zai)人飛(fei)船(chuan)，把(ba)3名航(hang)天(tian)員送(song)入(ru)預定軌道(dao)并(bing)進行空間出(chu)艙活動。與發射神舟六號(hao)載(zai)人飛(fei)船(chuan)的(de)火(huo)(huo)箭(jian)相(xiang)比，這枚火(huo)(huo)箭(jian)共有36項技(ji)術改進，進一步提(ti)高(gao)了可靠(kao)性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)。特別是針對以(yi)往火(huo)(huo)箭(jian)上升(sheng)振動較大，進行了改進設計，改善了航(hang)天(tian)員乘坐(zuo)的(de)舒(shu)適性(xing)(xing)；還在火(huo)(huo)箭(jian)關鍵部位安裝遙測圖像測量裝置，可實時監視和記錄火(huo)(huo)箭(jian)主要飛(fei)行動作。
神舟七號測控通信(xin)動(dong)用了5條(tiao)遠(yuan)洋測量(liang)船(chuan)，其(qi)中，遠(yuan)望五號、遠(yuan)望六號船(chuan)是首次參加航天(tian)測控任務的新船(chuan)，遠(yuan)望一號和遠(yuan)望二號船(chuan)是舊船(chuan)。
參加任務(wu)的(de)測(ce)控站，為5個固定測(ce)控站，2個活動(dong)測(ce)控站；位(wei)于主著陸(lu)場的(de)活動(dong)測(ce)控站將首次為測(ce)控通信(xin)系統提(ti)供支持(chi)，承擔伴(ban)飛衛星的(de)測(ce)控通信(xin)任務(wu)
中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)外的測(ce)控站則(ze)在(zai)神五、神六時使(shi)用的納比米(mi)亞(ya)站、馬林迪(di)站和卡拉奇站的基礎上(shang)，增加(jia)了一(yi)個智利的圣地亞(ya)哥站，共計4個中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)外測(ce)控站。
主著陸場位于(yu)內蒙(meng)古蘇尼特(te)右(you)旗(qi)以西(xi)地區(qu)，（60×60）平方千(qian)米見方的區(qu)域，其外圍還(huan)有(you)一個應急擴大(da)區(qu)，范圍擴大(da)到170千(qian)米。
副著陸場(chang)位于酒泉衛星發射中心的東南(nan)部分，其正常區域范(fan)圍和擴大(da)區域范(fan)圍與主著陸場(chang)相當。
應(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)區(qu)(qu)(qu)分(fen)為(wei)四塊(kuai)。一(yi)是火箭上升段，上升段應(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)區(qu)(qu)(qu)有兩塊(kuai)，分(fen)為(wei)陸(lu)(lu)上應(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)區(qu)(qu)(qu)和海上應(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)區(qu)(qu)(qu)。陸(lu)(lu)上應(ying)急(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)區(qu)(qu)(qu)分(fen)為(wei)一(yi)號(hao)責(ze)任區(qu)(qu)(qu)、二號(hao)責(ze)任區(qu)(qu)(qu)和三號(hao)責(ze)任區(qu)(qu)(qu)，長度將近1860千(qian)(qian)(qian)米(mi)；海上也設有三個應(ying)急(ji)降落區(qu)(qu)(qu)，分(fen)A區(qu)(qu)(qu)、B區(qu)(qu)(qu)和C區(qu)(qu)(qu)，其中A區(qu)(qu)(qu)長900多千(qian)(qian)(qian)米(mi)，B區(qu)(qu)(qu)長600多千(qian)(qian)(qian)米(mi)，C區(qu)(qu)(qu)長近400千(qian)(qian)(qian)米(mi)，寬度都是100千(qian)(qian)(qian)米(mi)。
運行段也有兩塊應(ying)急(ji)著(zhu)陸(lu)區(qu)，一塊位于(yu)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內，為應(ying)急(ji)著(zhu)陸(lu)區(qu)，第二塊于(yu)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)外，共計(ji)七(qi)(qi)個應(ying)急(ji)著(zhu)陸(lu)區(qu)，這七(qi)(qi)個應(ying)急(ji)著(zhu)陸(lu)區(qu)分(fen)別在澳大利亞、北非、北美(mei)、南美(mei)等地區(qu)。
2008年9月25日，長征二號F型運(yun)載火箭點火，神舟七號在(zai)酒泉衛星發(fa)射中心升空(kong)，在(zai)預定軌道運(yun)行。
2008年9月26日，神舟七(qi)號完成變(bian)軌工作(zuo)，進(jin)入高度(du)約(yue)343千米的(de)圓形軌道，并(bing)準備實施空(kong)間出(chu)艙活動(dong)。
2008年(nian)9月27日，神舟七號翟志剛航天(tian)員進(jin)(jin)行(xing)(xing)出艙(cang)活動，完成中國人首次太空行(xing)(xing)走，并釋放了伴飛(fei)衛星(xing)，伴飛(fei)衛星(xing)對(dui)飛(fei)船進(jin)(jin)行(xing)(xing)了攝像和照相工(gong)作，艙(cang)內航天(tian)員與北(bei)京飛(fei)控中心(xin)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了天(tian)地通話。
2008年9月28日，神舟七號進(jin)入返回程(cheng)序，返回艙(cang)安全著陸(lu)于內蒙古預(yu)定(ding)區域，完成載人航天飛行任務(wu)。
2008年10月1日，神舟七號返回艙開艙暨搭載物交接儀式舉行。
神舟七號主要目的是為(wei)了實施中國航(hang)天員首次(ci)空間出艙(cang)按(an)計(ji)劃活動，突破和掌握出艙(cang)活動相關技術；同時，開展衛星伴飛、飛行(xing)數據(ju)終計(ji)劃等空間科學技術實驗。
1、神舟飛船將從中(zhong)(zhong)國酒泉衛(wei)星發(fa)射(she)(she)中(zhong)(zhong)心載(zai)人航天發(fa)射(she)(she)場(chang)發(fa)射(she)(she)升空，運行在高度約343千米的(de)近圓(yuan)軌道。
2、飛(fei)船運行(xing)期間，2名航天(tian)員(yuan)進(jin)入軌道艙(cang)(cang)(cang)(cang)，分別(bie)穿著中國(guo)研制的(de)“飛(fei)天(tian)”艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)航天(tian)服(fu)和從(cong)俄羅斯引進(jin)的(de)“海鷹(ying)”艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)航天(tian)服(fu)進(jin)行(xing)出艙(cang)(cang)(cang)(cang)活動(dong)準備，其中1名航天(tian)員(yuan)出艙(cang)(cang)(cang)(cang)進(jin)行(xing)艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)活動(dong)，回收在艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)裝載的(de)試驗樣品裝置。
3、出(chu)艙活(huo)動完成后(hou)，飛(fei)船將(jiang)釋放一(yi)顆伴(ban)飛(fei)衛(wei)星(xing)；同時進行“天(tian)鏈一(yi)號”衛(wei)星(xing)數據中繼試驗。
4、神舟七號飛船完成預(yu)定飛行任務后(hou)，將返回內蒙(meng)古中(zhong)部地區(qu)的主著陸場(chang)。
1、技術跨(kua)(kua)度大，航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)由艙(cang)內活動轉(zhuan)向艙(cang)外活動，這是載(zai)人航天(tian)(tian)(tian)技術的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)重(zhong)大跨(kua)(kua)越(yue)。實(shi)現(xian)出艙(cang)活動必須突破(po)飛(fei)船其他艙(cang)的(de)(de)(de)吸附壓，載(zai)人航天(tian)(tian)(tian)服的(de)(de)(de)微機(ji)電，航天(tian)(tian)(tian)出艙(cang)活動的(de)(de)(de)地面(mian)模擬訓練的(de)(de)(de)一(yi)系列關鍵(jian)技術，需要完成艙(cang)外航天(tian)(tian)(tian)服等(deng)的(de)(de)(de)研制(zhi)。在只進行了兩次(ci)載(zai)人航天(tian)(tian)(tian)飛(fei)行之后，就實(shi)施航天(tian)(tian)(tian)出艙(cang)活動，這在技術上的(de)(de)(de)跨(kua)(kua)度是很大的(de)(de)(de)。
2、任務(wu)風(feng)(feng)(feng)險(xian)大。本次(ci)任務(wu)除了(le)存在發射和回收這(zhe)兩個風(feng)(feng)(feng)險(xian)高(gao)(gao)度的(de)(de)出艙(cang)外(wai)，還(huan)增(zeng)加(jia)了(le)航(hang)天(tian)員出艙(cang)這(zhe)個高(gao)(gao)風(feng)(feng)(feng)險(xian)的(de)(de)時段，主要表現是航(hang)天(tian)員的(de)(de)出艙(cang)活動的(de)(de)順(shun)序很難在地面(mian)進行完全全過程(cheng)的(de)(de)真實的(de)(de)模擬訓(xun)練。部分新研產品(pin)和新技術是首次(ci)進行飛(fei)(fei)行驗(yan)證。此外(wai)，這(zhe)一次(ci)也(ye)是神舟飛(fei)(fei)船第一次(ci)載(zai)三(san)個人的(de)(de)滿(man)負(fu)荷的(de)(de)飛(fei)(fei)行，這(zhe)些(xie)都增(zeng)加(jia)了(le)飛(fei)(fei)行任務(wu)的(de)(de)風(feng)(feng)(feng)險(xian)。
3、航(hang)天(tian)員(yuan)自主工作(zuo)能力強。這次(ci)飛行任務(wu)(wu)當(dang)中，航(hang)天(tian)員(yuan)要在(zai)(zai)軌對艙外服務(wu)(wu)進行組裝測試(shi)；在(zai)(zai)失重環境中操(cao)作(zuo)時間長，強度大，自主性強，與前兩(liang)次(ci)載人航(hang)天(tian)飛行任務(wu)(wu)當(dang)中航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)操(cao)作(zuo)相比有質(zhi)的(de)差別(bie)；因此可(ke)以(yi)說航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)操(cao)作(zuo)質(zhi)量直(zhi)接關(guan)系到(dao)這次(ci)的(de)任務(wu)(wu)成敗。
4、實施難度(du)大。為了(le)滿足航(hang)天員(yuan)(yuan)出艙(cang)活動的(de)要(yao)求，飛行(xing)(xing)產(chan)品技術狀態(tai)發生了(le)較(jiao)大的(de)變化，飛船(chuan)(chuan)進行(xing)(xing)了(le)227項(xiang)的(de)變化，火箭進行(xing)(xing)了(le)36項(xiang)；必須確(que)保艙(cang)外航(hang)天服和飛船(chuan)(chuan)其(qi)擦藏的(de)安全可靠，航(hang)天員(yuan)(yuan)的(de)各項(xiang)操作(zuo)要(yao)準(zhun)確(que)無誤，測控(kong)通信要(yao)連續地穩定(ding)，飛行(xing)(xing)控(kong)制(zhi)要(yao)及(ji)時準(zhun)確(que)；其(qi)對航(hang)天員(yuan)(yuan)的(de)素質(zhi)，對飛行(xing)(xing)產(chan)品，對地面(mian)支持保和飛行(xing)(xing)任務的(de)組(zu)織(zhi)指揮控(kong)制(zhi)，都提出了(le)更高(gao)的(de)要(yao)求。
5、參試系統龐大，神舟七號任(ren)務為了(le)保證航天(tian)員(yuan)的(de)(de)(de)出艙活動(dong)階(jie)段的(de)(de)(de)測控(kong)的(de)(de)(de)連(lian)續(xu)，增加(jia)了(le)測控(kong)船(chuan)和(he)(he)境外地面測控(kong)站；并首(shou)次進行了(le)中計飛行的(de)(de)(de)數(shu)據傳(chuan)輸實驗，構成了(le)陸(lu)海空天(tian)的(de)(de)(de)立體參試體系。飛船(chuan)測控(kong)和(he)(he)航天(tian)員(yuan)的(de)(de)(de)搜救就動(dong)用了(le)9艘船(chuan)舶，30多架飛機(ji)。
2008年(nian)10月1日，神舟七號(hao)返回艙開(kai)艙暨搭載物交接儀式舉(ju)行，主(zhu)要包括：
1、“飛天”艙外(wai)航(hang)天服手套；
2、出艙(cang)航天員(yuan)展示的手繡五星紅旗；
3、固體(ti)潤(run)滑(hua)材料試驗裝置；
4、由(you)健在老紅軍老將軍簽名的三面中國工農(nong)紅軍軍旗。
5、兩岸民眾祝福錄音U盤(pan)、絲質中國(guo)地圖(tu)、江西三(san)清山(shan)瀕(bin)危植物物種等。
神舟七號在(zai)方(fang)案設計、系統研制(zhi)過程中，進行了多項關鍵技術的攻關和突(tu)破：
1、氣閘艙(cang)(cang)(cang)(cang)與(yu)生活(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)(cang)一體化設(she)計技術。軌道艙(cang)(cang)(cang)(cang)進行了全新的設(she)計，兼作航(hang)天(tian)員生活(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)(cang)(cang)和出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)動氣閘艙(cang)(cang)(cang)(cang)，增加了泄復壓(ya)控(kong)制(zhi)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)動空間(jian)支持功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)、艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)(wai)航(hang)天(tian)服(fu)支持功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)動無(wu)線電通信功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)、艙(cang)(cang)(cang)(cang)外(wai)(wai)活(huo)(huo)(huo)動照明和攝(she)像功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)(cang)(cang)(cang)活(huo)(huo)(huo)動準備期間(jian)的人工(gong)控(kong)制(zhi)和顯(xian)示功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)等(deng)。
2、出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)程(cheng)序(xu)(xu)設(she)計技術。在出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)程(cheng)序(xu)(xu)設(she)計上(shang)(shang)，考(kao)慮運行(xing)(xing)軌道、地面測控、能源(yuan)平衡(heng)、姿態控制、空間(jian)環境(jing)適應性(xing)等多種(zhong)約(yue)束條件，通過合理、優化配置飛(fei)(fei)船(chuan)的(de)(de)資源(yuan)，設(she)計出具備在軌飛(fei)(fei)行(xing)(xing)支持出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)的(de)(de)程(cheng)序(xu)(xu)平臺。在此基礎上(shang)(shang)，根(gen)據航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)的(de)(de)生(sheng)理條件、艙(cang)(cang)外航(hang)(hang)天(tian)(tian)服(fu)的(de)(de)工作狀態，進行(xing)(xing)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)期間(jian)的(de)(de)航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)操作項目編排(pai)并生(sheng)成船(chuan)上(shang)(shang)的(de)(de)自動(dong)控制程(cheng)序(xu)(xu)，使(shi)飛(fei)(fei)船(chuan)自動(dong)控制與航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)手動(dong)操作項目匹配、協調。
3、中(zhong)繼衛星(xing)數(shu)據(ju)(ju)終端系(xi)統設計及在軌(gui)試驗設計技(ji)術。神(shen)舟七號(hao)裝(zhuang)載了中(zhong)國中(zhong)繼衛星(xing)系(xi)統的首個用戶數(shu)據(ju)(ju)終端系(xi)統，進行了國內首次天地數(shu)據(ju)(ju)中(zhong)繼系(xi)統數(shu)據(ju)(ju)傳輸試驗。
4、航天(tian)產(chan)品(pin)(pin)國(guo)產(chan)化技術(shu)與應用。對部分關(guan)鍵器件(jian)(jian)、組(zu)件(jian)(jian)采(cai)用了國(guo)產(chan)化產(chan)品(pin)(pin)，對于(yu)促進航天(tian)科技，帶動中國(guo)相(xiang)關(guan)科學(xue)技術(shu)進步，發展(zhan)自(zi)主創新型科技具(ju)有(you)重(zhong)要意義。
5、載人飛船3人飛行能力(li)設(she)計與(yu)應用(yong)技術(shu)。按照3人人體代謝指(zhi)(zhi)標設(she)計、配置了環境控制設(she)備，提供可容(rong)納3名航天員生活和(he)工作空間，設(she)計了3人指(zhi)(zhi)揮、操(cao)作、協同關系程序。
6、伴(ban)飛(fei)衛星(xing)釋放支持及分離(li)安(an)全(quan)性設計技術。為(wei)伴(ban)飛(fei)衛星(xing)提(ti)供了釋放平臺和釋放能力，解決了伴(ban)飛(fei)衛星(xing)釋放后對(dui)飛(fei)船的(de)安(an)全(quan)性影響(xiang)問題。
神舟七(qi)號的航(hang)天(tian)食(shi)品(pin)主(zhu)要(yao)分為六大類(lei)，包括主(zhu)食(shi)、副食(shi)、補水食(shi)品(pin)、高能壓縮食(shi)品(pin)、即食(shi)食(shi)品(pin)，還有調品(pin)，總數(shu)共計80多(duo)種(zhong)。
對比神(shen)舟六號，最主要的(de)增加了(le)高(gao)能壓縮食品(pin)，還有(you)另外(wai)一(yi)類相(xiang)(xiang)當(dang)于魚香肉絲(si)、紅燴(hui)豬排、蘑菇(gu)這一(yi)類常(chang)規炒菜(cai)的(de)產(chan)品(pin)；同時(shi)還新增了(le)水(shui)果片(pian)，以凍干形式處(chu)理保存，幾(ji)種(zhong)水(shui)果放在一(yi)塊，吃一(yi)片(pian)水(shui)果片(pian)，相(xiang)(xiang)當(dang)于吃到幾(ji)個(ge)新鮮水(shui)果。
1、航(hang)天員出(chu)艙(cang)活動(dong)。目的是(shi)突破和掌握航(hang)天員出(chu)艙(cang)活動(dong)相關技術。
2、伴飛衛(wei)(wei)星試(shi)驗(yan)。按計劃，航天員(yuan)出(chu)艙活動(dong)結束(shu)后(hou)，會釋放伴飛衛(wei)(wei)星，圍繞軌道艙進行(xing)伴飛試(shi)驗(yan)，這(zhe)個(ge)試(shi)驗(yan)的目的是試(shi)驗(yan)和驗(yan)證衛(wei)(wei)星在軌釋放技(ji)術(shu)(shu)和伴隨飛行(xing)技(ji)術(shu)(shu)。
3、開展(zhan)固體潤(run)(run)滑(hua)材(cai)料(liao)和太陽(yang)電(dian)池基板材(cai)料(liao)外太空暴露試驗(yan)。目的(de)(de)是(shi)研究外太空環境引起材(cai)料(liao)特(te)性衰變、改(gai)性的(de)(de)機(ji)理和探(tan)索用于提高航天設備中機(ji)械運動部(bu)件固體潤(run)(run)滑(hua)材(cai)料(liao)性能的(de)(de)技術(shu)途徑。
4、衛星數據中繼(ji)試驗。
2008年10月5日18時14分，在北京(jing)航天飛(fei)行控(kong)制中心的(de)嚴密監(jian)視(shi)和精確控(kong)制下(xia)，神舟七號(hao)伴隨(sui)衛星順利實現了在4×8千(qian)米橢圓(yuan)軌道(dao)上環(huan)繞(rao)氣閘艙飛(fei)行的(de)目標(biao)。這標(biao)志著中國首次小(xiao)衛星伴隨(sui)繞(rao)飛(fei)試驗(yan)取得成功。
據(ju)北京航天飛行控制(zhi)中(zhong)心副主任顧勝(sheng)介紹，伴(ban)隨衛星于(yu)9月25日搭載神舟(zhou)七(qi)號飛船(chuan)發射升空并(bing)于(yu)9月27日被成功(gong)釋放。此后(hou)，北京航天飛行控制(zhi)中(zhong)心對(dui)伴(ban)隨衛星進行了(le)(le)持續跟蹤測軌(gui)，確(que)定了(le)(le)精(jing)密軌(gui)道(dao)參數，制(zhi)定了(le)(le)“多天多次變軌(gui)，逐(zhu)步逼(bi)近(jin)繞(rao)飛”的控制(zhi)策略。9月30日至10月5日，先后(hou)進行了(le)(le)三(san)個階段共六次軌(gui)道(dao)控制(zhi)，逐(zhu)步控制(zhi)衛星實現對(dui)氣閘艙(cang)由遠距離(li)接(jie)近(jin)到近(jin)距離(li)逼(bi)近(jin)，并(bing)最終形成繞(rao)飛。
小衛星伴隨繞飛試驗的成功，將為大型航天器(qi)的在(zai)軌故障診(zhen)斷和保(bao)障奠定基礎，同時將對延伸和拓展航天器(qi)的功能(neng)和應用起到積(ji)極作用，并(bing)且也將為后(hou)續中國航天器(qi)空間交會對接活動提供有益經驗。
獲(huo)(huo)獎單位 所獲(huo)(huo)獲(huo)(huo)獎
"神舟七(qi)號"航天員團隊 2008年(nian)度感動中國(guo)年(nian)度人物
2008年9月26日，中國(guo)集(ji)郵(you)總公司發行“載人(ren)飛船成功發射”紀(ji)(ji)念封一(yi)枚，《太空漫步(bu)》郵(you)折(zhe)一(yi)枚，內含異型(xing)邊飾六枚版(ban)個(ge)性化(hua)郵(you)票一(yi)版(ban)，同時還推出其他神七(qi)系列郵(you)品，如收(shou)錄大量航天(tian)題材郵(you)票的(de)卡書、航天(tian)員親筆簽名的(de)紀(ji)(ji)念封等，以此為紀(ji)(ji)念神七(qi)發射成功。
神舟七(qi)號(hao)載人飛行任務，不單(dan)單(dan)代表了這(zhe)個技術(shu)本身(shen)的發展(zhan)(zhan)，同(tong)時(shi)也(ye)代表了整(zheng)個國(guo)家科(ke)技的、經濟的一(yi)個綜合實(shi)力，更多是一(yi)種實(shi)力的展(zhan)(zhan)示，它讓世(shi)人更加(jia)得會看到中國(guo)航天事業的發展(zhan)(zhan)。（中國(guo)航天員(yuan)楊利偉評）
通過(guo)神舟七號的發射(she)和(he)飛行(xing)試(shi)驗，中(zhong)國(guo)將(jiang)突(tu)破航天員出艙(cang)活動的重大關鍵技(ji)術(shu)，為下一步空間站的建(jian)設奠定技(ji)術(shu)基礎。（新華(hua)網(wang)評）
知(zhi)識(shi)小玲
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