神(shen)舟(zhou)七(qi)號（Shenzhou VII，簡稱：神(shen)七(qi)），是(shi)中國載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程發射的(de)第七(qi)艘飛(fei)船(chuan)，是(shi)中國的(de)第三(san)次載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)飛(fei)行任務，也(ye)是(shi)中國“三(san)步走”空間發展戰略的(de)第二階段。
神舟(zhou)七號于2008年(nian)(nian)9月(yue)(yue)25日(ri)(ri)(ri)發射升空，進入預(yu)定(ding)軌道；于2008年(nian)(nian)9月(yue)(yue)27日(ri)(ri)(ri)進行(xing)出艙活動，完成中(zhong)國人首次(ci)太空行(xing)走；于2008年(nian)(nian)9月(yue)(yue)28日(ri)(ri)(ri)進入返(fan)回(hui)程序，返(fan)回(hui)艙安(an)全著陸于內蒙古預(yu)定(ding)區域，完成載人航天飛行(xing)任務。
神舟七(qi)號載(zai)人航(hang)天(tian)飛(fei)行實現了(le)航(hang)天(tian)員出艙(cang)活動和小衛星伴(ban)飛(fei)，成(cheng)功完(wan)成(cheng)了(le)多項技術(shu)試(shi)驗，開(kai)啟了(le)中(zhong)國的新(xin)篇章(zhang)。
1992年9月(yue)，中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央決策(ce)實(shi)施載(zai)人航天工程，并(bing)確定了中(zhong)(zhong)國載(zai)人航天“三步(bu)走”的(de)發(fa)展戰略。
第一(yi)步，發射載(zai)(zai)人(ren)飛船，建成初步配套的試驗(yan)性載(zai)(zai)人(ren)飛船工程(cheng)，開展空間應(ying)用實驗(yan)；
第二步，突破航(hang)天員(yuan)出艙活動技(ji)術(shu)、空(kong)間(jian)飛行器交(jiao)會對(dui)接技(ji)術(shu)，發射(she)空(kong)間(jian)實(shi)驗室，解決有(you)(you)一(yi)定規模的(de)、短期(qi)有(you)(you)人照料的(de)空(kong)間(jian)應(ying)用問題；
第三步，建造(zao)空(kong)間(jian)站，解決有較(jiao)大規模的、長期(qi)有人(ren)照料的空(kong)間(jian)應用問題。
工程(cheng)前期(qi)通過實(shi)施四(si)次無人飛(fei)行任務(wu)，以(yi)及神(shen)舟五(wu)號(hao)、神(shen)舟六號(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)行任務(wu)，突破和掌握了(le)載(zai)(zai)人天地往返技術，使中國(guo)成為第三(san)個具有獨立開展載(zai)(zai)人航天活動能力的國(guo)家(jia)，實(shi)現了(le)工程(cheng)第一步任務(wu)目(mu)標。
1999年11月20日(ri)至(zhi)21日(ri)，中(zhong)國載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工程第一艘神舟無人(ren)試驗飛船飛行試驗獲得了圓(yuan)滿成功。
2001年(nian)初(chu)至2002年(nian)底又相(xiang)繼研制并(bing)發(fa)射成功了(le)神舟二號至四(si)號無人飛船，獲(huo)得(de)了(le)相(xiang)關試驗數據，為實施載人航(hang)天打下(xia)了(le)基礎(chu)。
2008年6月16日，神舟(zhou)七號及運載火(huo)箭在垂(chui)直裝(zhuang)配廠房進行(xing)吊裝(zhuang)工(gong)作。
2008年6月(yue)18日，神舟七號及運(yun)載(zai)火箭，“神箭”和“神舟”在垂直裝配廠房對接裝配工(gong)作(zuo)。
2008年7月10日，神(shen)舟七(qi)號從北京空運抵(di)達酒泉(quan)衛(wei)星發(fa)射中心，并轉運至載人航(hang)天發(fa)射場總(zong)裝測試廠房，進行組織及測試工作。
2008年7月18日(ri)，神舟七號(hao)在載人航天發射場飛船(chuan)整裝(zhuang)測(ce)試大廳進行(xing)三(san)艙對(dui)接(jie)工作(zuo)。
2008年7月28日，神舟七(qi)號進行飛船系統測(ce)試工作。
2008年8月5日，執行(xing)神舟七號(hao)發(fa)射任(ren)務的(de)長征-2f運(yun)載火箭抵達(da)載人航天發(fa)射場(chang)。
2008年(nian)8月27日，神舟七號進行(xing)扣裝(zhuang)整(zheng)流(liu)罩工作。
2008年8月28日，神舟七(qi)號(hao)載人飛船(chuan)和長征-2f火箭進行組裝(zhuang)工作。
2008年9月(yue)20日，神(shen)舟(zhou)七號、長2F火箭和逃逸(yi)塔組(zu)合(he)體垂直轉運至發射(she)區。
2008年9月22日，發射區對神舟七號及(ji)運載(zai)火箭(jian)進行了各(ge)項功能檢(jian)驗(yan)和系統間接口檢(jian)查。
2008年(nian)9月23日，神舟(zhou)七號完(wan)成發射場區(qu)最后一(yi)次船箭地聯合(he)檢查。
姓名 翟(zhai)志剛(gang) 劉伯明(ming) 景海鵬
性別 男 男 男
職務 指(zhi)令(ling)長 協(xie)助(zhu)員 協(xie)助(zhu)員
神舟七號飛(fei)船高(gao)9米，最(zui)大內直(zhi)徑2.5米，能夠航天員自由活動的空間約6立方米。飛(fei)船的主要結構是“三艙(cang)(cang)(cang)一段(duan)”，從(cong)上到下依次為：推進艙(cang)(cang)(cang)、返(fan)回艙(cang)(cang)(cang)、軌道艙(cang)(cang)(cang)和最(zui)頂端的附加(jia)段(duan)。
位于飛船前段，通(tong)過艙口與(yu)后面的(de)(de)返回(hui)艙相通(tong)，外形(xing)(xing)呈圓柱形(xing)(xing)，是宇航員(yuan)在太空飛行期間(jian)的(de)(de)生(sheng)活艙、試(shi)驗艙和(he)貨艙，比返回(hui)艙寬敞(chang)，可(ke)以安放大量(liang)實驗儀器和(he)生(sheng)活物資，是航天(tian)員(yuan)進行科學實驗、生(sheng)活起居(ju)的(de)(de)空間(jian)。軌(gui)道艙與(yu)返回(hui)艙分離之(zhi)后，軌(gui)道艙可(ke)以繼續(xu)的(de)(de)留軌(gui)工作達半年之(zhi)久，從某種意義(yi)上說它就(jiu)是中國未來空間(jian)站的(de)(de)一個雛(chu)形(xing)(xing)。
直(zhi)徑達2.5米(mi)，位于飛(fei)船(chuan)中(zhong)部(bu)，是(shi)飛(fei)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)控制中(zhong)心，因(yin)而必不可(ke)少。通(tong)常采用無翼的(de)(de)(de)(de)大鈍頭旋轉體，這(zhe)種簡單(dan)外(wai)形，具有(you)結構簡單(dan)、工程上易于實現等特點，其為(wei)密閉結構，前(qian)端有(you)艙門，供航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)進出(chu)軌(gui)道(dao)(dao)艙使用。艙內設置了可(ke)供3名航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)斜躺的(de)(de)(de)(de)座椅，座椅前(qian)下方(fang)設有(you)儀(yi)表盤和控制手柄、光(guang)學瞄(miao)準鏡，還裝有(you)通(tong)信設備(bei)等最必需的(de)(de)(de)(de)設備(bei)。返(fan)回艙只(zhi)是(shi)航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)在起飛(fei)和返(fan)回的(de)(de)(de)(de)時候工作(zuo)和生(sheng)活(huo)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)地方(fang)，一(yi)(yi)般進入(ru)太(tai)空之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)其實都(dou)是(shi)在軌(gui)道(dao)(dao)艙中(zhong)進行的(de)(de)(de)(de)。返(fan)回艙的(de)(de)(de)(de)上面就(jiu)是(shi)軌(gui)道(dao)(dao)艙，飛(fei)船(chuan)進入(ru)太(tai)空之(zhi)后，航(hang)(hang)天(tian)(tian)員(yuan)要由返(fan)回艙進入(ru)到軌(gui)道(dao)(dao)艙中(zhong)做一(yi)(yi)些科學試驗。
緊接在返回(hui)艙(cang)后面(mian)，通常安(an)裝推(tui)進(jin)(jin)系統、電源、氣(qi)(qi)瓶和(he)(he)水箱等(deng)設(she)備，起保(bao)障和(he)(he)服務作用，即為飛(fei)船提供動力，進(jin)(jin)行姿(zi)態控制、變軌和(he)(he)制動，并為航天員提供氧氣(qi)(qi)和(he)(he)水。推(tui)進(jin)(jin)艙(cang)的兩側還裝有20多平方米(mi)的主太陽(yang)能(neng)(neng)電池(chi)翼。推(tui)進(jin)(jin)艙(cang)顧名思義就(jiu)是產生推(tui)進(jin)(jin)的作用，是飛(fei)船在太空飛(fei)行和(he)(he)返回(hui)過程中重要的動力裝置(zhi)。當其(qi)與(yu)返回(hui)艙(cang)分離之后，就(jiu)失去了(le)作用，也(ye)隨之進(jin)(jin)入(ru)大氣(qi)(qi)層燃燒焚毀掉了(le)。其(qi)兩側的是太陽(yang)能(neng)(neng)電池(chi)板，可吸收太陽(yang)能(neng)(neng)轉化為電能(neng)(neng)供給飛(fei)船使(shi)用。
位于飛(fei)船頂部，用(yong)于與其它航天器對接或(huo)空間探測。
神(shen)舟七號飛船搭載的是中國研制(zhi)長征二(er)號F遙七運載火(huo)箭。
長(chang)征(zheng)二號F（CZ-2F）是捆綁四枚助推器(qi)的兩級運載火箭，采(cai)用N2O4/UDMH推進劑，可安裝(zhuang)上面級，起飛重量為480噸，火箭全長(chang)58.34米(mi)，一二級直徑為3.35米(mi)，助推器(qi)直徑為2.25米(mi)，整流罩(zhao)直徑為3.8米(mi)，近(jin)地軌道運載能力8500千克。
長征二號(hao)F運載火箭研(yan)制總(zong)體單位：中國運載火箭技術研(yan)究院；總(zong)指揮(hui)：荊木春；總(zong)設(she)計師：容易。
長征二號F火(huo)箭(jian)(jian)將用于發(fa)射神(shen)舟(zhou)七號載人(ren)飛(fei)船，把3名航天員送(song)入預定(ding)軌道并進(jin)行空間出(chu)艙活(huo)動(dong)。與發(fa)射神(shen)舟(zhou)六號載人(ren)飛(fei)船的火(huo)箭(jian)(jian)相(xiang)比(bi)，這枚火(huo)箭(jian)(jian)共有36項技術(shu)改進(jin)，進(jin)一步提高了可靠(kao)性(xing)和安(an)全性(xing)。特別是針(zhen)對以往火(huo)箭(jian)(jian)上升(sheng)振動(dong)較大，進(jin)行了改進(jin)設計(ji)，改善了航天員乘(cheng)坐的舒適性(xing)；還(huan)在火(huo)箭(jian)(jian)關鍵部位安(an)裝遙測(ce)圖像測(ce)量裝置，可實時監(jian)視和記錄火(huo)箭(jian)(jian)主(zhu)要飛(fei)行動(dong)作。
神舟七號(hao)測控通信(xin)動(dong)用了5條遠(yuan)(yuan)洋測量船(chuan)，其中，遠(yuan)(yuan)望(wang)五(wu)號(hao)、遠(yuan)(yuan)望(wang)六號(hao)船(chuan)是首次參加航(hang)天測控任務的(de)新船(chuan)，遠(yuan)(yuan)望(wang)一號(hao)和遠(yuan)(yuan)望(wang)二號(hao)船(chuan)是舊船(chuan)。
參加任務的(de)測控(kong)(kong)站，為(wei)5個固定(ding)測控(kong)(kong)站，2個活動(dong)(dong)測控(kong)(kong)站；位于主著陸場的(de)活動(dong)(dong)測控(kong)(kong)站將首(shou)次為(wei)測控(kong)(kong)通信(xin)系統提供支持，承擔伴飛(fei)衛(wei)星(xing)的(de)測控(kong)(kong)通信(xin)任務
中國(guo)國(guo)外的測控站則在(zai)神五、神六時(shi)使(shi)用的納比米亞站、馬林迪站和(he)卡拉奇(qi)站的基礎上，增(zeng)加(jia)了(le)一個(ge)智利(li)的圣地亞哥站，共計(ji)4個(ge)中國(guo)國(guo)外測控站。
主(zhu)著陸場位于(yu)內蒙古(gu)蘇尼特(te)右旗以西地區(qu)，（60×60）平(ping)方(fang)千米(mi)見(jian)方(fang)的區(qu)域，其外圍還有一個應急擴大(da)(da)區(qu)，范圍擴大(da)(da)到170千米(mi)。
副著陸場(chang)位于(yu)酒泉衛(wei)星(xing)發射中心的東(dong)南(nan)部分，其正常區域范圍和擴大區域范圍與(yu)主著陸場(chang)相當。
應(ying)急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)分為四塊。一是火箭上(shang)(shang)升(sheng)段，上(shang)(shang)升(sheng)段應(ying)急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)有(you)兩(liang)塊，分為陸上(shang)(shang)應(ying)急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)(he)海(hai)上(shang)(shang)應(ying)急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。陸上(shang)(shang)應(ying)急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)陸區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)分為一號責任區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、二號責任區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)(he)三號責任區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，長度將(jiang)近(jin)1860千(qian)米(mi)(mi)；海(hai)上(shang)(shang)也設有(you)三個(ge)應(ying)急(ji)(ji)降落區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，分A區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、B區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)(he)C區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，其(qi)中A區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)長900多(duo)(duo)千(qian)米(mi)(mi)，B區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)長600多(duo)(duo)千(qian)米(mi)(mi)，C區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)長近(jin)400千(qian)米(mi)(mi)，寬(kuan)度都(dou)是100千(qian)米(mi)(mi)。
運行段也(ye)有兩塊應急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)，一塊位于(yu)中(zhong)國國內，為應急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)，第二塊于(yu)中(zhong)國國外，共計七(qi)個應急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)，這七(qi)個應急(ji)(ji)著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)分(fen)別在澳大利(li)亞、北(bei)非、北(bei)美、南(nan)美等地區(qu)(qu)。
2008年9月25日，長征二(er)號F型運載火箭點火，神舟七號在(zai)酒(jiu)泉衛(wei)星發射中心升空，在(zai)預(yu)定軌道運行。
2008年(nian)9月(yue)26日，神舟七號完(wan)成變軌(gui)工作，進入高度約343千米的圓形軌(gui)道，并準備實施空間出艙活動。
2008年9月27日，神舟七號翟志剛(gang)航天員進行(xing)(xing)出艙活動(dong)，完成中(zhong)國(guo)人首(shou)次太(tai)空(kong)行(xing)(xing)走，并釋放了(le)伴飛衛星，伴飛衛星對飛船進行(xing)(xing)了(le)攝像(xiang)和照相工作(zuo)，艙內航天員與(yu)北(bei)京飛控中(zhong)心進行(xing)(xing)了(le)天地(di)通(tong)話。
2008年9月28日(ri)，神(shen)舟七號進入返回(hui)程(cheng)序，返回(hui)艙安全著陸于內(nei)蒙古預定(ding)區域，完成載人航天飛行任務。
2008年10月1日，神舟七號返(fan)回艙(cang)開艙(cang)暨搭載物交接(jie)儀式(shi)舉行。
神舟七號主要目的是為了(le)實施中(zhong)國航天員首(shou)次空間出艙按計(ji)劃(hua)活(huo)動，突破和(he)掌握出艙活(huo)動相(xiang)關技術；同時，開展衛星伴飛、飛行(xing)數(shu)據(ju)終計(ji)劃(hua)等空間科學技術實驗(yan)。
1、神(shen)舟飛船將從(cong)中(zhong)國酒泉衛星發(fa)(fa)射中(zhong)心載人航天發(fa)(fa)射場發(fa)(fa)射升(sheng)空，運行在(zai)高(gao)度約343千米的近圓軌(gui)道。
2、飛船運行(xing)(xing)期間，2名(ming)航(hang)天(tian)員進入軌道艙(cang)(cang)，分別穿(chuan)著中國(guo)研制的“飛天(tian)”艙(cang)(cang)外(wai)航(hang)天(tian)服和從俄羅(luo)斯引進的“海(hai)鷹”艙(cang)(cang)外(wai)航(hang)天(tian)服進行(xing)(xing)出艙(cang)(cang)活動(dong)準備，其中1名(ming)航(hang)天(tian)員出艙(cang)(cang)進行(xing)(xing)艙(cang)(cang)外(wai)活動(dong)，回收在艙(cang)(cang)外(wai)裝(zhuang)載的試(shi)驗樣品(pin)裝(zhuang)置。
3、出艙活動完(wan)成后，飛(fei)(fei)船(chuan)將釋(shi)放一顆伴(ban)飛(fei)(fei)衛星(xing)；同時進行“天鏈一號”衛星(xing)數據中繼試(shi)驗(yan)。
4、神舟七號飛(fei)船完成預定飛(fei)行任務后，將(jiang)返回內蒙古(gu)中部地區的主著陸場(chang)。
1、技(ji)術(shu)(shu)跨(kua)度大，航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)由艙(cang)(cang)內活(huo)動(dong)轉向艙(cang)(cang)外(wai)活(huo)動(dong)，這(zhe)是(shi)載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)技(ji)術(shu)(shu)的(de)一個重大跨(kua)越。實(shi)現出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)必須突破飛(fei)船其他(ta)艙(cang)(cang)的(de)吸附壓，載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)服的(de)微機(ji)電，航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)的(de)地(di)面模擬訓練(lian)的(de)一系列關鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)，需要完成艙(cang)(cang)外(wai)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)服等的(de)研(yan)制。在只進行了兩次載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛(fei)行之后，就實(shi)施航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)出(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)，這(zhe)在技(ji)術(shu)(shu)上的(de)跨(kua)度是(shi)很大的(de)。
2、任(ren)務(wu)風(feng)險(xian)(xian)大。本次(ci)任(ren)務(wu)除了(le)存在發射和(he)回收這(zhe)(zhe)兩個風(feng)險(xian)(xian)高(gao)度的(de)(de)出艙(cang)外(wai)，還增加了(le)航天員出艙(cang)這(zhe)(zhe)個高(gao)風(feng)險(xian)(xian)的(de)(de)時段(duan)，主要表現是航天員的(de)(de)出艙(cang)活動的(de)(de)順序很難在地(di)面進(jin)行(xing)完全全過程的(de)(de)真實(shi)的(de)(de)模擬(ni)訓(xun)練。部分新研產(chan)品(pin)和(he)新技術(shu)是首次(ci)進(jin)行(xing)飛(fei)行(xing)驗證(zheng)。此(ci)外(wai)，這(zhe)(zhe)一次(ci)也是神舟飛(fei)船第一次(ci)載三個人的(de)(de)滿(man)負荷的(de)(de)飛(fei)行(xing)，這(zhe)(zhe)些(xie)都增加了(le)飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)的(de)(de)風(feng)險(xian)(xian)。
3、航(hang)(hang)天(tian)員自主工作(zuo)能力強(qiang)。這次飛行(xing)(xing)任(ren)務當中(zhong)，航(hang)(hang)天(tian)員要在軌對(dui)艙外服務進行(xing)(xing)組裝測(ce)試；在失(shi)重(zhong)環(huan)境中(zhong)操(cao)作(zuo)時間(jian)長，強(qiang)度大，自主性強(qiang)，與前兩次載人航(hang)(hang)天(tian)飛行(xing)(xing)任(ren)務當中(zhong)航(hang)(hang)天(tian)員的操(cao)作(zuo)相比有(you)質(zhi)的差別；因此可(ke)以(yi)說航(hang)(hang)天(tian)員的操(cao)作(zuo)質(zhi)量直接(jie)關系到這次的任(ren)務成敗。
4、實施難度大。為了(le)滿(man)足(zu)航(hang)天(tian)員(yuan)出(chu)艙活動的(de)(de)要(yao)求，飛行(xing)(xing)產品(pin)技術狀態發生(sheng)了(le)較大的(de)(de)變化(hua)，飛船進(jin)行(xing)(xing)了(le)227項(xiang)的(de)(de)變化(hua)，火箭進(jin)行(xing)(xing)了(le)36項(xiang)；必須確保(bao)艙外航(hang)天(tian)服和飛船其(qi)擦(ca)藏的(de)(de)安全可靠，航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)(de)各項(xiang)操作要(yao)準確無(wu)誤，測控(kong)通信(xin)要(yao)連續地穩(wen)定，飛行(xing)(xing)控(kong)制要(yao)及時準確；其(qi)對(dui)(dui)航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)(de)素(su)質，對(dui)(dui)飛行(xing)(xing)產品(pin)，對(dui)(dui)地面支持(chi)保(bao)和飛行(xing)(xing)任務的(de)(de)組織指揮控(kong)制，都提出(chu)了(le)更高的(de)(de)要(yao)求。
5、參試系(xi)統(tong)龐大，神舟七號任(ren)務為了(le)保證航(hang)天(tian)員(yuan)的出艙活動(dong)階(jie)段的測(ce)(ce)控(kong)(kong)的連續，增加了(le)測(ce)(ce)控(kong)(kong)船(chuan)和境外地面測(ce)(ce)控(kong)(kong)站；并首次進行(xing)了(le)中計飛行(xing)的數據傳(chuan)輸實驗，構成了(le)陸(lu)海空天(tian)的立體參試體系(xi)。飛船(chuan)測(ce)(ce)控(kong)(kong)和航(hang)天(tian)員(yuan)的搜救(jiu)就(jiu)動(dong)用了(le)9艘船(chuan)舶，30多架(jia)飛機。
2008年10月1日，神舟(zhou)七號返回艙開艙暨搭載(zai)物交(jiao)接儀式舉行，主要包括：
1、“飛(fei)天”艙(cang)外航天服手套；
2、出艙航(hang)天員展示的手繡五星紅旗；
3、固體(ti)潤滑(hua)材料試驗裝置；
4、由健在老(lao)紅軍老(lao)將(jiang)軍簽名的三(san)面(mian)中(zhong)國工(gong)農紅軍軍旗。
5、兩岸民(min)眾(zhong)祝福錄音U盤(pan)、絲質中國地圖、江西三(san)清(qing)山瀕危植物(wu)物(wu)種等(deng)。
神(shen)舟七號在方案設計(ji)、系統研(yan)制過程中(zhong)，進(jin)行了多項關(guan)鍵技(ji)術的攻關(guan)和突破：
1、氣(qi)閘艙與生(sheng)活(huo)(huo)艙一體化設計技(ji)術。軌道艙進行了(le)(le)全新(xin)的(de)設計，兼作航天(tian)員生(sheng)活(huo)(huo)艙和(he)出(chu)艙活(huo)(huo)動(dong)氣(qi)閘艙，增(zeng)加了(le)(le)泄(xie)復壓(ya)控制功能(neng)、出(chu)艙活(huo)(huo)動(dong)空間支持功能(neng)、艙外(wai)航天(tian)服支持功能(neng)、出(chu)艙活(huo)(huo)動(dong)無線電通信功能(neng)、艙外(wai)活(huo)(huo)動(dong)照明和(he)攝像(xiang)功能(neng)、出(chu)艙活(huo)(huo)動(dong)準備期間的(de)人(ren)工控制和(he)顯示功能(neng)等。
2、出(chu)艙(cang)活動(dong)(dong)(dong)飛(fei)行(xing)程(cheng)序設計技術。在(zai)出(chu)艙(cang)活動(dong)(dong)(dong)飛(fei)行(xing)程(cheng)序設計上，考(kao)慮運行(xing)軌道、地面測控(kong)、能源平衡、姿態控(kong)制(zhi)、空間(jian)(jian)環境適應(ying)性等多(duo)種約(yue)束條件，通過(guo)合理(li)、優化配(pei)置飛(fei)船的(de)(de)資源，設計出(chu)具(ju)備在(zai)軌飛(fei)行(xing)支持出(chu)艙(cang)活動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)程(cheng)序平臺。在(zai)此基礎上，根據航(hang)天員(yuan)(yuan)的(de)(de)生(sheng)理(li)條件、艙(cang)外航(hang)天服(fu)的(de)(de)工作(zuo)狀態，進行(xing)飛(fei)行(xing)期間(jian)(jian)的(de)(de)航(hang)天員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)項(xiang)目編排并生(sheng)成船上的(de)(de)自動(dong)(dong)(dong)控(kong)制(zhi)程(cheng)序，使飛(fei)船自動(dong)(dong)(dong)控(kong)制(zhi)與(yu)航(hang)天員(yuan)(yuan)手動(dong)(dong)(dong)操(cao)作(zuo)項(xiang)目匹配(pei)、協調。
3、中繼(ji)(ji)衛(wei)星(xing)數(shu)據(ju)終(zhong)端系(xi)(xi)統(tong)設計及(ji)在軌試驗設計技術。神舟(zhou)七號裝載了(le)中國中繼(ji)(ji)衛(wei)星(xing)系(xi)(xi)統(tong)的首(shou)個用戶數(shu)據(ju)終(zhong)端系(xi)(xi)統(tong)，進(jin)行了(le)國內首(shou)次天地數(shu)據(ju)中繼(ji)(ji)系(xi)(xi)統(tong)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)試驗。
4、航天產品國產化(hua)技(ji)術與應用。對部分關(guan)鍵(jian)器件(jian)(jian)、組件(jian)(jian)采用了(le)國產化(hua)產品，對于(yu)促進航天科技(ji)，帶動中國相關(guan)科學技(ji)術進步，發展自(zi)主(zhu)創(chuang)新型科技(ji)具有重要意(yi)義。
5、載人(ren)飛(fei)船3人(ren)飛(fei)行能力(li)設(she)計與(yu)應(ying)用(yong)技術(shu)。按照3人(ren)人(ren)體(ti)代(dai)謝指(zhi)標設(she)計、配(pei)置了(le)環境控制(zhi)設(she)備，提供可(ke)容納3名航(hang)天員生活(huo)和工(gong)作(zuo)空間，設(she)計了(le)3人(ren)指(zhi)揮、操作(zuo)、協同關系(xi)程序。
6、伴飛衛星(xing)釋(shi)放(fang)支持及(ji)分離安全性(xing)設(she)計技(ji)術(shu)。為(wei)伴飛衛星(xing)提(ti)供了(le)釋(shi)放(fang)平臺和釋(shi)放(fang)能(neng)力(li)，解決了(le)伴飛衛星(xing)釋(shi)放(fang)后對(dui)飛船的安全性(xing)影響問(wen)題。
神舟七號的航天食(shi)(shi)品(pin)主(zhu)(zhu)要分(fen)為六大類，包括主(zhu)(zhu)食(shi)(shi)、副食(shi)(shi)、補水食(shi)(shi)品(pin)、高能(neng)壓(ya)縮食(shi)(shi)品(pin)、即食(shi)(shi)食(shi)(shi)品(pin)，還有調品(pin)，總(zong)數共計80多種。
對比神舟六(liu)號，最主要的(de)增加了(le)高(gao)能(neng)壓縮(suo)食(shi)品，還(huan)有(you)另外(wai)一類相(xiang)當(dang)于魚香肉(rou)絲(si)、紅燴豬排(pai)、蘑菇這一類常規炒菜(cai)的(de)產品；同時還(huan)新增了(le)水果片，以凍干(gan)形式處(chu)理保(bao)存，幾種水果放在一塊，吃一片水果片，相(xiang)當(dang)于吃到幾個新鮮水果。
1、航天(tian)(tian)員出艙活動。目的是突破和掌握航天(tian)(tian)員出艙活動相關技術。
2、伴飛(fei)衛星試驗(yan)。按計劃(hua)，航天(tian)員(yuan)出艙(cang)活動(dong)結束后，會釋放伴飛(fei)衛星，圍(wei)繞(rao)軌(gui)道艙(cang)進行伴飛(fei)試驗(yan)，這(zhe)個試驗(yan)的(de)目的(de)是試驗(yan)和驗(yan)證衛星在軌(gui)釋放技(ji)術和伴隨飛(fei)行技(ji)術。
3、開展固(gu)體(ti)潤滑(hua)材料(liao)和太(tai)陽電池基板材料(liao)外太(tai)空暴露試驗。目的是研究(jiu)外太(tai)空環境引起材料(liao)特性(xing)衰變(bian)、改性(xing)的機理和探索用于提高航天設(she)備中機械運(yun)動部件固(gu)體(ti)潤滑(hua)材料(liao)性(xing)能的技術途徑。
4、衛星(xing)數(shu)據中繼試驗。
2008年10月(yue)5日18時14分，在(zai)北(bei)京航天飛(fei)行控(kong)(kong)制中(zhong)心(xin)的嚴密監視和精確控(kong)(kong)制下，神舟七號伴隨(sui)衛星順利實現了在(zai)4×8千(qian)米橢(tuo)圓軌道上環繞(rao)氣閘艙飛(fei)行的目標。這標志著中(zhong)國首(shou)次小衛星伴隨(sui)繞(rao)飛(fei)試驗(yan)取(qu)得成(cheng)功。
據北京航(hang)天飛(fei)(fei)(fei)行(xing)控(kong)制(zhi)中心副(fu)主(zhu)任顧勝介紹(shao)，伴隨(sui)衛(wei)星(xing)于9月(yue)25日(ri)搭載神(shen)舟(zhou)七號飛(fei)(fei)(fei)船發射升(sheng)空并于9月(yue)27日(ri)被成(cheng)(cheng)功釋放。此(ci)后，北京航(hang)天飛(fei)(fei)(fei)行(xing)控(kong)制(zhi)中心對伴隨(sui)衛(wei)星(xing)進(jin)行(xing)了(le)持續(xu)跟蹤測軌，確定了(le)精密軌道參數，制(zhi)定了(le)“多(duo)天多(duo)次變軌，逐(zhu)步逼(bi)近繞飛(fei)(fei)(fei)”的控(kong)制(zhi)策略。9月(yue)30日(ri)至(zhi)10月(yue)5日(ri)，先后進(jin)行(xing)了(le)三個階段共六(liu)次軌道控(kong)制(zhi)，逐(zhu)步控(kong)制(zhi)衛(wei)星(xing)實(shi)現對氣閘(zha)艙由遠距離接近到近距離逼(bi)近，并最終形成(cheng)(cheng)繞飛(fei)(fei)(fei)。
小衛星伴(ban)隨繞飛試驗的成功(gong)，將為(wei)大型(xing)航(hang)天(tian)器的在(zai)軌故障(zhang)診(zhen)斷(duan)和保障(zhang)奠定基礎(chu)，同(tong)時將對(dui)延伸和拓展航(hang)天(tian)器的功(gong)能和應(ying)用(yong)起(qi)到積(ji)極作用(yong)，并(bing)且(qie)也將為(wei)后續中國(guo)航(hang)天(tian)器空間交(jiao)會(hui)對(dui)接活動提供有益經驗。
獲獎單(dan)位(wei) 所獲獲獎
"神舟七(qi)號"航天(tian)員團隊(dui) 2008年(nian)度感動中國年(nian)度人物
2008年9月26日，中國(guo)集郵(you)(you)總公司(si)發(fa)行(xing)“載人(ren)飛(fei)船成功發(fa)射”紀(ji)念封(feng)一枚，《太空(kong)漫(man)步(bu)》郵(you)(you)折(zhe)一枚，內含異型邊(bian)飾(shi)六(liu)枚版個性化(hua)郵(you)(you)票一版，同時(shi)還(huan)推出(chu)其他神(shen)七系(xi)列郵(you)(you)品，如收錄(lu)大量航天題材(cai)郵(you)(you)票的卡書(shu)、航天員親筆(bi)簽名的紀(ji)念封(feng)等，以此為(wei)紀(ji)念神(shen)七發(fa)射成功。
神舟七號載人飛行任(ren)務，不單單代(dai)表了這個技(ji)術本(ben)身的(de)發(fa)展(zhan)，同時也代(dai)表了整個國(guo)家科(ke)技(ji)的(de)、經濟的(de)一(yi)個綜合(he)實力(li)，更多是一(yi)種(zhong)實力(li)的(de)展(zhan)示，它(ta)讓世(shi)人更加得會(hui)看到中國(guo)航(hang)天(tian)事業的(de)發(fa)展(zhan)。（中國(guo)航(hang)天(tian)員楊利(li)偉評）
通過神舟七號的(de)發射和(he)飛(fei)行試驗，中國將突破航天員出艙(cang)活動的(de)重大關鍵技術，為下一步空(kong)間站的(de)建設(she)奠(dian)定技術基礎。（新華(hua)網評）
知識小玲
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