神(shen)舟七號（Shenzhou VII，簡(jian)稱：神(shen)七），是中國(guo)載(zai)人(ren)航天工程(cheng)發射的第(di)(di)七艘(sou)飛(fei)船，是中國(guo)的第(di)(di)三(san)次(ci)載(zai)人(ren)航天飛(fei)行任務，也是中國(guo)“三(san)步走”空(kong)間(jian)發展戰略的第(di)(di)二階段。
神舟七號于2008年(nian)(nian)(nian)9月25日(ri)(ri)發射升空，進入預定軌(gui)道；于2008年(nian)(nian)(nian)9月27日(ri)(ri)進行出艙活動，完成中(zhong)國人首(shou)次太(tai)空行走；于2008年(nian)(nian)(nian)9月28日(ri)(ri)進入返回(hui)程序，返回(hui)艙安全著陸(lu)于內蒙古(gu)預定區域，完成載人航天飛行任(ren)務(wu)。
神舟七號(hao)載人航天飛行實現了航天員(yuan)出艙活動和小衛星(xing)伴飛，成(cheng)功完成(cheng)了多(duo)項技(ji)術試驗，開啟了中國的(de)新篇(pian)章。
1992年9月(yue)，中共(gong)中央決策實施(shi)載人航天工程，并確(que)定(ding)了中國載人航天“三步走(zou)”的發展戰略。
第一步(bu)，發射(she)載人飛(fei)船(chuan)，建成初步(bu)配套(tao)的試驗性載人飛(fei)船(chuan)工程，開展(zhan)空間應用(yong)實驗；
第(di)二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器交會對(dui)接技術，發射空間實(shi)驗室，解決有(you)(you)一定(ding)規模的、短期有(you)(you)人照料的空間應用(yong)問題；
第三步，建造空間站(zhan)，解(jie)決(jue)有(you)較(jiao)大規模的、長期有(you)人照料的空間應用問(wen)題。
工(gong)程(cheng)(cheng)前期通過實(shi)施四次無人飛行任務(wu)，以及神(shen)舟五號、神(shen)舟六號載(zai)人飛行任務(wu)，突破和掌握了載(zai)人天地(di)往返技術，使(shi)中國成(cheng)為第三個具(ju)有獨立開展載(zai)人航天活動能力(li)的國家，實(shi)現了工(gong)程(cheng)(cheng)第一步任務(wu)目標。
1999年11月20日至(zhi)21日，中國(guo)載人航天工(gong)程第一艘(sou)神(shen)舟無(wu)人試驗(yan)飛船飛行試驗(yan)獲得了圓滿成(cheng)功。
2001年初至(zhi)2002年底又相繼(ji)研制并發(fa)射(she)成(cheng)功了神舟(zhou)二號(hao)(hao)至(zhi)四號(hao)(hao)無人飛船(chuan)，獲得(de)了相關試(shi)驗數據，為(wei)實施載(zai)人航天打(da)下了基礎(chu)。
2008年6月16日，神舟七(qi)號(hao)及(ji)運載火箭在垂直裝配廠房(fang)進行吊(diao)裝工(gong)作。
2008年6月18日，神(shen)舟七號(hao)及(ji)運載火(huo)箭(jian)，“神(shen)箭(jian)”和(he)“神(shen)舟”在(zai)垂直裝(zhuang)配廠(chang)房對接裝(zhuang)配工作。
2008年7月10日，神舟七(qi)號從北京空運抵達酒泉衛星發(fa)射(she)中心(xin)，并轉運至載人(ren)航天發(fa)射(she)場總裝測試(shi)廠房，進行(xing)組織及測試(shi)工作。
2008年(nian)7月18日，神舟(zhou)七(qi)號(hao)在載(zai)人航天發射場(chang)飛船整裝測(ce)試大廳(ting)進行三(san)艙(cang)對接工作。
2008年7月28日，神(shen)舟七號進行飛船系統測試工作。
2008年8月5日，執行神舟七號發射任(ren)務的長(chang)征-2f運載(zai)火箭(jian)抵達載(zai)人航(hang)天發射場。
2008年8月(yue)27日，神舟七(qi)號(hao)進(jin)行扣裝整流罩工(gong)作。
2008年8月28日，神舟七(qi)號載人飛船和長征-2f火箭進行組裝工作。
2008年9月20日，神舟七號、長2F火箭和逃逸塔組合體垂直(zhi)轉運至發射區。
2008年9月22日，發射區(qu)對神(shen)舟七號及運載火箭進行了各項功能檢驗(yan)和系(xi)統間接口(kou)檢查。
2008年9月(yue)23日，神(shen)舟七號完成發射場區(qu)最后一次(ci)船箭(jian)地聯合檢查。
姓名 翟志(zhi)剛(gang) 劉伯明 景海鵬
性別 男 男 男
職務 指令長 協助(zhu)員 協助(zhu)員
神(shen)舟七(qi)號飛船高9米，最大(da)內直徑2.5米，能夠航(hang)天員自由活(huo)動的空間約6立方米。飛船的主要結(jie)構是“三艙一(yi)段”，從上到下(xia)依次為：推進艙、返回艙、軌(gui)道艙和最頂端(duan)的附加段。
位于飛船(chuan)前段，通過艙(cang)(cang)(cang)(cang)口與(yu)后(hou)面的返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)相通，外形呈圓(yuan)柱形，是宇航員(yuan)在太空(kong)飛行(xing)期(qi)間(jian)(jian)(jian)的生(sheng)活(huo)艙(cang)(cang)(cang)(cang)、試驗艙(cang)(cang)(cang)(cang)和貨艙(cang)(cang)(cang)(cang)，比返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)寬敞(chang)，可(ke)以安放大量實(shi)驗儀(yi)器和生(sheng)活(huo)物資(zi)，是航天員(yuan)進行(xing)科學實(shi)驗、生(sheng)活(huo)起居的空(kong)間(jian)(jian)(jian)。軌(gui)(gui)道艙(cang)(cang)(cang)(cang)與(yu)返回(hui)艙(cang)(cang)(cang)(cang)分離之后(hou)，軌(gui)(gui)道艙(cang)(cang)(cang)(cang)可(ke)以繼(ji)續的留軌(gui)(gui)工作(zuo)達(da)半年之久，從某種意義(yi)上說它就是中國未(wei)來空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)的一個雛(chu)形。
直徑(jing)達2.5米，位于飛(fei)船(chuan)中(zhong)部，是(shi)(shi)飛(fei)船(chuan)的(de)(de)(de)控制中(zhong)心，因而必(bi)不可(ke)少(shao)。通常(chang)采用無翼(yi)的(de)(de)(de)大鈍頭旋(xuan)轉體(ti)，這種簡單(dan)外(wai)形，具有結構(gou)簡單(dan)、工程上(shang)易于實現(xian)等特點，其為密閉結構(gou)，前(qian)端(duan)有艙門，供航(hang)天員進(jin)出軌(gui)道(dao)艙使用。艙內(nei)設(she)置了可(ke)供3名(ming)航(hang)天員斜躺的(de)(de)(de)座椅，座椅前(qian)下方設(she)有儀(yi)表(biao)盤和(he)控制手(shou)柄、光學(xue)瞄準鏡，還裝有通信(xin)設(she)備(bei)等最必(bi)需(xu)的(de)(de)(de)設(she)備(bei)。返(fan)回艙只(zhi)是(shi)(shi)航(hang)天員在起飛(fei)和(he)返(fan)回的(de)(de)(de)時候工作和(he)生活的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)地(di)方，一般進(jin)入太空(kong)(kong)之后的(de)(de)(de)生活其實都(dou)是(shi)(shi)在軌(gui)道(dao)艙中(zhong)進(jin)行的(de)(de)(de)。返(fan)回艙的(de)(de)(de)上(shang)面就是(shi)(shi)軌(gui)道(dao)艙，飛(fei)船(chuan)進(jin)入太空(kong)(kong)之后，航(hang)天員要由(you)返(fan)回艙進(jin)入到(dao)軌(gui)道(dao)艙中(zhong)做(zuo)一些(xie)科(ke)學(xue)試驗。
緊接在(zai)返(fan)回(hui)艙(cang)后(hou)面(mian)，通常安裝推進(jin)系統、電(dian)源、氣(qi)瓶和(he)水箱等設備，起保障和(he)服(fu)務作(zuo)(zuo)用(yong)，即為(wei)(wei)(wei)飛(fei)船提供(gong)動力，進(jin)行姿態(tai)控制、變軌和(he)制動，并為(wei)(wei)(wei)航天員提供(gong)氧(yang)氣(qi)和(he)水。推進(jin)艙(cang)的(de)(de)兩側(ce)還裝有(you)20多(duo)平方米(mi)的(de)(de)主(zhu)太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池翼。推進(jin)艙(cang)顧名思義就是(shi)產(chan)生推進(jin)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，是(shi)飛(fei)船在(zai)太(tai)(tai)空飛(fei)行和(he)返(fan)回(hui)過程中重要的(de)(de)動力裝置。當其與(yu)返(fan)回(hui)艙(cang)分(fen)離之后(hou)，就失(shi)去了(le)作(zuo)(zuo)用(yong)，也隨之進(jin)入大(da)氣(qi)層(ceng)燃燒焚(fen)毀(hui)掉了(le)。其兩側(ce)的(de)(de)是(shi)太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池板，可吸收太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)轉化為(wei)(wei)(wei)電(dian)能(neng)供(gong)給(gei)飛(fei)船使用(yong)。
位(wei)于(yu)(yu)飛船(chuan)頂部，用于(yu)(yu)與(yu)其它(ta)航天器對接或空間探測。
神舟(zhou)七號飛船(chuan)搭載的(de)是(shi)中國研制(zhi)長征二號F遙七運載火箭。
長征二(er)號F（CZ-2F）是捆綁四枚助推(tui)器的兩級運載(zai)火箭(jian)，采用N2O4/UDMH推(tui)進(jin)劑，可安裝上面級，起飛重量為(wei)(wei)480噸(dun)，火箭(jian)全長58.34米(mi)，一二(er)級直徑(jing)為(wei)(wei)3.35米(mi)，助推(tui)器直徑(jing)為(wei)(wei)2.25米(mi)，整流(liu)罩直徑(jing)為(wei)(wei)3.8米(mi)，近(jin)地軌道運載(zai)能力8500千(qian)克。
長征二號F運載火(huo)(huo)箭研制總(zong)體單位(wei)：中國(guo)運載火(huo)(huo)箭技術研究院；總(zong)指揮：荊木春(chun)；總(zong)設(she)計師：容(rong)易。
長征二號F火(huo)箭(jian)(jian)將用于發射神舟七號載人(ren)飛船，把3名航天員(yuan)送入預(yu)定(ding)軌道并(bing)進(jin)(jin)行(xing)空(kong)間(jian)出(chu)艙活(huo)動(dong)。與發射神舟六(liu)號載人(ren)飛船的(de)火(huo)箭(jian)(jian)相比，這枚(mei)火(huo)箭(jian)(jian)共有36項(xiang)技術改(gai)進(jin)(jin)，進(jin)(jin)一步提高(gao)了(le)可靠(kao)性和安全(quan)性。特別是針對以往火(huo)箭(jian)(jian)上升振動(dong)較大，進(jin)(jin)行(xing)了(le)改(gai)進(jin)(jin)設計，改(gai)善了(le)航天員(yuan)乘坐的(de)舒(shu)適(shi)性；還在火(huo)箭(jian)(jian)關鍵部(bu)位安裝遙測(ce)圖像測(ce)量裝置，可實時(shi)監(jian)視和記錄火(huo)箭(jian)(jian)主要(yao)飛行(xing)動(dong)作。
神舟七(qi)號(hao)(hao)測控通(tong)信動用了5條遠洋(yang)測量船(chuan)，其中，遠望五號(hao)(hao)、遠望六號(hao)(hao)船(chuan)是首次(ci)參(can)加航天測控任(ren)務的新船(chuan)，遠望一號(hao)(hao)和遠望二號(hao)(hao)船(chuan)是舊船(chuan)。
參加任務的測控站(zhan)，為5個(ge)固(gu)定測控站(zhan)，2個(ge)活動(dong)測控站(zhan)；位于主著陸場的活動(dong)測控站(zhan)將首次為測控通信(xin)系統提供(gong)支持，承擔伴飛(fei)衛星的測控通信(xin)任務
中國國外的測控站(zhan)則在(zai)神五(wu)、神六時使(shi)用的納比米亞站(zhan)、馬林(lin)迪站(zhan)和卡拉奇站(zhan)的基礎上，增(zeng)加(jia)了一個智利(li)的圣地(di)亞哥站(zhan)，共計4個中國國外測控站(zhan)。
主著陸場位于內蒙古蘇尼特(te)右旗以西地區(qu)，（60×60）平方千(qian)米(mi)見方的區(qu)域，其外圍還有一個應(ying)急擴(kuo)大區(qu)，范(fan)圍擴(kuo)大到(dao)170千(qian)米(mi)。
副著陸(lu)場(chang)位于酒泉衛星發(fa)射中心的東(dong)南部分，其正常區(qu)域范圍(wei)和擴大區(qu)域范圍(wei)與主著陸(lu)場(chang)相當。
應急(ji)(ji)著陸(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)分為四塊。一(yi)是火箭上(shang)升段，上(shang)升段應急(ji)(ji)著陸(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)有兩塊，分為陸(lu)上(shang)應急(ji)(ji)著陸(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)海上(shang)應急(ji)(ji)著陸(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)。陸(lu)上(shang)應急(ji)(ji)著陸(lu)區(qu)(qu)(qu)(qu)分為一(yi)號責(ze)任區(qu)(qu)(qu)(qu)、二號責(ze)任區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)三號責(ze)任區(qu)(qu)(qu)(qu)，長(chang)(chang)度將近1860千(qian)(qian)(qian)米(mi)；海上(shang)也設(she)有三個應急(ji)(ji)降(jiang)落區(qu)(qu)(qu)(qu)，分A區(qu)(qu)(qu)(qu)、B區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)C區(qu)(qu)(qu)(qu)，其中(zhong)A區(qu)(qu)(qu)(qu)長(chang)(chang)900多千(qian)(qian)(qian)米(mi)，B區(qu)(qu)(qu)(qu)長(chang)(chang)600多千(qian)(qian)(qian)米(mi)，C區(qu)(qu)(qu)(qu)長(chang)(chang)近400千(qian)(qian)(qian)米(mi)，寬度都(dou)是100千(qian)(qian)(qian)米(mi)。
運行(xing)段也有兩塊(kuai)應(ying)急著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)，一(yi)塊(kuai)位(wei)于(yu)中國(guo)國(guo)內，為應(ying)急著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)，第二(er)塊(kuai)于(yu)中國(guo)國(guo)外，共(gong)計七個(ge)應(ying)急著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)，這七個(ge)應(ying)急著(zhu)(zhu)陸(lu)區(qu)(qu)(qu)分別(bie)在澳大利亞、北非、北美、南美等(deng)地區(qu)(qu)(qu)。
2008年9月(yue)25日，長(chang)征二號(hao)F型運載(zai)火箭點火，神舟七(qi)號(hao)在酒泉衛星發射中心升空，在預定軌(gui)道運行(xing)。
2008年(nian)9月26日，神舟(zhou)七(qi)號完成變軌工作，進入高度約(yue)343千米的圓形(xing)軌道，并(bing)準備實施空間(jian)出(chu)艙(cang)活動(dong)。
2008年9月27日，神舟七號翟志(zhi)剛航(hang)天(tian)員進(jin)行(xing)(xing)出艙(cang)活動，完成中國(guo)人首次太(tai)空行(xing)(xing)走，并釋放了(le)(le)伴飛(fei)(fei)衛星，伴飛(fei)(fei)衛星對飛(fei)(fei)船(chuan)進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)攝像和(he)照相工作，艙(cang)內航(hang)天(tian)員與北京飛(fei)(fei)控中心進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)天(tian)地(di)通話(hua)。
2008年9月28日，神舟七號進入返回程序，返回艙安全著陸(lu)于內蒙古預定區域，完(wan)成載(zai)人航(hang)天飛行任務。
2008年10月1日，神舟七號返回艙開艙暨搭載物交接(jie)儀(yi)式舉行。
神舟七號主要目的是為了實施中國(guo)航(hang)天員(yuan)首次(ci)空間(jian)出艙按計劃活動，突破和(he)掌(zhang)握(wo)出艙活動相(xiang)關(guan)技(ji)術；同(tong)時，開展衛(wei)星伴飛(fei)、飛(fei)行數據(ju)終計劃等空間(jian)科學(xue)技(ji)術實驗(yan)。
1、神舟飛船(chuan)將從中(zhong)(zhong)國酒(jiu)泉衛星發射中(zhong)(zhong)心載(zai)人航天發射場發射升空，運(yun)行在高度(du)約343千米的近圓軌道(dao)。
2、飛船運(yun)行(xing)期間(jian)，2名(ming)航(hang)天(tian)員(yuan)進入(ru)軌道艙(cang)(cang)，分別穿著中國研制的(de)“飛天(tian)”艙(cang)(cang)外(wai)(wai)(wai)航(hang)天(tian)服和從俄羅斯引進的(de)“海鷹”艙(cang)(cang)外(wai)(wai)(wai)航(hang)天(tian)服進行(xing)出艙(cang)(cang)活(huo)動準備(bei)，其中1名(ming)航(hang)天(tian)員(yuan)出艙(cang)(cang)進行(xing)艙(cang)(cang)外(wai)(wai)(wai)活(huo)動，回收在(zai)艙(cang)(cang)外(wai)(wai)(wai)裝載的(de)試驗樣品(pin)裝置。
3、出(chu)艙活動完成后，飛(fei)船(chuan)將釋放一顆伴飛(fei)衛(wei)星(xing)；同時進行“天鏈(lian)一號(hao)”衛(wei)星(xing)數(shu)據(ju)中繼試驗。
4、神舟七號飛船(chuan)完成預(yu)定飛行(xing)任(ren)務(wu)后(hou)，將(jiang)返回內蒙(meng)古(gu)中部(bu)地區的主著陸場。
1、技術(shu)跨度(du)大(da)，航天(tian)(tian)員由艙(cang)(cang)內活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)向艙(cang)(cang)外(wai)活(huo)(huo)動(dong)，這(zhe)(zhe)是載人(ren)航天(tian)(tian)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)一個重大(da)跨越(yue)。實現出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)必須突破飛船其他艙(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)吸附(fu)壓，載人(ren)航天(tian)(tian)服的(de)(de)(de)(de)微機電，航天(tian)(tian)出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)的(de)(de)(de)(de)地面模擬(ni)訓(xun)練(lian)的(de)(de)(de)(de)一系列關鍵技術(shu)，需要完成艙(cang)(cang)外(wai)航天(tian)(tian)服等(deng)的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)。在只進(jin)行了兩次(ci)載人(ren)航天(tian)(tian)飛行之后(hou)，就實施航天(tian)(tian)出艙(cang)(cang)活(huo)(huo)動(dong)，這(zhe)(zhe)在技術(shu)上的(de)(de)(de)(de)跨度(du)是很大(da)的(de)(de)(de)(de)。
2、任(ren)務(wu)風險(xian)大。本次(ci)任(ren)務(wu)除(chu)了存(cun)在發(fa)射和(he)回(hui)收這(zhe)兩個(ge)風險(xian)高(gao)度的(de)出艙(cang)(cang)外，還增加了航(hang)天員出艙(cang)(cang)這(zhe)個(ge)高(gao)風險(xian)的(de)時段，主(zhu)要表現是航(hang)天員的(de)出艙(cang)(cang)活動的(de)順序很難(nan)在地面進行(xing)(xing)完全(quan)全(quan)過程的(de)真實的(de)模擬訓練。部(bu)分(fen)新研產品(pin)和(he)新技術是首次(ci)進行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)驗證。此外，這(zhe)一(yi)次(ci)也是神舟飛船第(di)一(yi)次(ci)載三個(ge)人的(de)滿負荷(he)的(de)飛行(xing)(xing)，這(zhe)些(xie)都增加了飛行(xing)(xing)任(ren)務(wu)的(de)風險(xian)。
3、航(hang)(hang)天員自主工作(zuo)能力(li)強。這次(ci)飛行任務(wu)當中(zhong)，航(hang)(hang)天員要在(zai)軌對艙外(wai)服務(wu)進行組(zu)裝(zhuang)測試；在(zai)失重環(huan)境中(zhong)操(cao)作(zuo)時間長(chang)，強度大，自主性(xing)強，與前兩次(ci)載人航(hang)(hang)天飛行任務(wu)當中(zhong)航(hang)(hang)天員的(de)操(cao)作(zuo)相比有質的(de)差別；因(yin)此可(ke)以說航(hang)(hang)天員的(de)操(cao)作(zuo)質量直接關(guan)系到這次(ci)的(de)任務(wu)成(cheng)敗。
4、實施難度(du)大。為(wei)了(le)滿足航天(tian)員(yuan)出(chu)艙活動的(de)(de)要求(qiu)，飛行產(chan)品技術狀態發(fa)生了(le)較大的(de)(de)變(bian)化，飛船(chuan)進行了(le)227項(xiang)的(de)(de)變(bian)化，火箭進行了(le)36項(xiang)；必須確保艙外航天(tian)服和飛船(chuan)其擦藏的(de)(de)安全(quan)可靠，航天(tian)員(yuan)的(de)(de)各項(xiang)操作要準(zhun)確無誤，測控通信要連續地(di)穩定(ding)，飛行控制要及時準(zhun)確；其對(dui)航天(tian)員(yuan)的(de)(de)素質，對(dui)飛行產(chan)品，對(dui)地(di)面支持保和飛行任務(wu)的(de)(de)組織指(zhi)揮(hui)控制，都提出(chu)了(le)更高(gao)的(de)(de)要求(qiu)。
5、參(can)試(shi)系統龐(pang)大，神舟七(qi)號(hao)任務為了保證航(hang)天員的(de)(de)出(chu)艙活動(dong)階段(duan)的(de)(de)測(ce)控(kong)(kong)的(de)(de)連(lian)續，增(zeng)加了測(ce)控(kong)(kong)船(chuan)和(he)境外(wai)地面測(ce)控(kong)(kong)站；并首(shou)次(ci)進行(xing)了中計飛(fei)行(xing)的(de)(de)數據傳輸實驗(yan)，構成了陸海空天的(de)(de)立(li)體(ti)參(can)試(shi)體(ti)系。飛(fei)船(chuan)測(ce)控(kong)(kong)和(he)航(hang)天員的(de)(de)搜(sou)救(jiu)就(jiu)動(dong)用了9艘船(chuan)舶(bo)，30多架飛(fei)機(ji)。
2008年10月(yue)1日，神(shen)舟七號返回艙開艙暨(ji)搭載物(wu)交接儀(yi)式舉行，主要包括：
1、“飛天”艙外航天服手套；
2、出艙航天(tian)員展示的手繡五星紅旗；
3、固體潤滑材料試驗裝置；
4、由健在(zai)老(lao)紅(hong)軍(jun)老(lao)將軍(jun)簽名的三(san)面中國工農紅(hong)軍(jun)軍(jun)旗。
5、兩岸民眾祝福錄(lu)音U盤、絲(si)質(zhi)中(zhong)國(guo)地(di)圖(tu)、江(jiang)西三(san)清山(shan)瀕危植物(wu)物(wu)種等。
神舟(zhou)七號在方(fang)案設計、系(xi)統研制過(guo)程(cheng)中，進行(xing)了(le)多項關(guan)鍵技術的攻關(guan)和突破：
1、氣閘(zha)艙(cang)與生活(huo)(huo)艙(cang)一體化設計技(ji)術。軌道艙(cang)進行了全新(xin)的設計，兼作(zuo)航天員生活(huo)(huo)艙(cang)和(he)(he)出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動(dong)氣閘(zha)艙(cang)，增加(jia)了泄復壓控制功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動(dong)空間支(zhi)(zhi)持(chi)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、艙(cang)外(wai)(wai)航天服(fu)支(zhi)(zhi)持(chi)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動(dong)無線(xian)電通信功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、艙(cang)外(wai)(wai)活(huo)(huo)動(dong)照明和(he)(he)攝像功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、出(chu)艙(cang)活(huo)(huo)動(dong)準備期間的人工(gong)控制和(he)(he)顯示功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)等。
2、出艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)飛(fei)(fei)行程(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)設(she)計(ji)(ji)技術。在(zai)(zai)出艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)飛(fei)(fei)行程(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)設(she)計(ji)(ji)上，考慮運行軌(gui)道、地面測控(kong)、能源(yuan)平(ping)衡、姿態控(kong)制、空間環境適應性(xing)等多(duo)種約(yue)束條件，通過(guo)合理(li)、優化(hua)配(pei)置(zhi)飛(fei)(fei)船的(de)(de)資(zi)源(yuan)，設(she)計(ji)(ji)出具備(bei)在(zai)(zai)軌(gui)飛(fei)(fei)行支持出艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)的(de)(de)程(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)平(ping)臺。在(zai)(zai)此基礎上，根據航天(tian)員(yuan)(yuan)的(de)(de)生理(li)條件、艙(cang)(cang)外航天(tian)服(fu)的(de)(de)工作(zuo)狀態，進行飛(fei)(fei)行期間的(de)(de)航天(tian)員(yuan)(yuan)操作(zuo)項目編(bian)排并生成船上的(de)(de)自動(dong)控(kong)制程(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)，使飛(fei)(fei)船自動(dong)控(kong)制與航天(tian)員(yuan)(yuan)手(shou)動(dong)操作(zuo)項目匹配(pei)、協調。
3、中(zhong)繼衛星(xing)數據終(zhong)端系(xi)統設計及在軌試驗(yan)設計技術(shu)。神(shen)舟七號裝載了(le)(le)中(zhong)國中(zhong)繼衛星(xing)系(xi)統的(de)首(shou)個用戶數據終(zhong)端系(xi)統，進(jin)行了(le)(le)國內首(shou)次天地(di)數據中(zhong)繼系(xi)統數據傳輸試驗(yan)。
4、航天產品(pin)國產化(hua)(hua)技(ji)術與應用(yong)。對(dui)部分(fen)關鍵器件、組件采用(yong)了國產化(hua)(hua)產品(pin)，對(dui)于促進航天科技(ji)，帶動中(zhong)國相(xiang)關科學技(ji)術進步，發展自主創(chuang)新型(xing)科技(ji)具有重要(yao)意義。
5、載人(ren)飛船3人(ren)飛行(xing)能力設計與應用技術。按照(zhao)3人(ren)人(ren)體代謝指標設計、配置(zhi)了(le)環境控制(zhi)設備，提供可容納3名(ming)航(hang)天員生活和工作空(kong)間，設計了(le)3人(ren)指揮(hui)、操作、協同關系(xi)程序。
6、伴(ban)(ban)飛衛(wei)(wei)星(xing)釋(shi)(shi)放(fang)(fang)支持及分(fen)離安全性設計技術(shu)。為伴(ban)(ban)飛衛(wei)(wei)星(xing)提供了釋(shi)(shi)放(fang)(fang)平臺(tai)和釋(shi)(shi)放(fang)(fang)能力，解決了伴(ban)(ban)飛衛(wei)(wei)星(xing)釋(shi)(shi)放(fang)(fang)后對飛船的安全性影響問題。
神舟(zhou)七號的(de)航天(tian)食(shi)品(pin)主要分為六大(da)類，包括(kuo)主食(shi)、副(fu)食(shi)、補水食(shi)品(pin)、高能壓縮食(shi)品(pin)、即食(shi)食(shi)品(pin)，還有(you)調(diao)品(pin)，總數共計80多種。
對比神舟六號，最主(zhu)要的增加了(le)高能壓縮食品(pin)，還有另外一(yi)類相(xiang)當(dang)于魚香肉絲、紅燴豬排、蘑菇這(zhe)一(yi)類常規(gui)炒菜(cai)的產品(pin)；同時(shi)還新(xin)增了(le)水(shui)果片(pian)，以(yi)凍(dong)干形式處理保(bao)存，幾種水(shui)果放在一(yi)塊，吃(chi)一(yi)片(pian)水(shui)果片(pian)，相(xiang)當(dang)于吃(chi)到幾個新(xin)鮮水(shui)果。
1、航天員出艙活動。目的是(shi)突破和(he)掌握(wo)航天員出艙活動相關技術(shu)。
2、伴飛(fei)(fei)衛(wei)星(xing)(xing)試驗(yan)(yan)。按計(ji)劃，航天(tian)員出艙(cang)活(huo)動結(jie)束后，會(hui)釋放伴飛(fei)(fei)衛(wei)星(xing)(xing)，圍繞軌道艙(cang)進行伴飛(fei)(fei)試驗(yan)(yan)，這(zhe)個試驗(yan)(yan)的(de)目的(de)是試驗(yan)(yan)和(he)驗(yan)(yan)證(zheng)衛(wei)星(xing)(xing)在軌釋放技術(shu)和(he)伴隨飛(fei)(fei)行技術(shu)。
3、開展固(gu)體潤(run)滑(hua)材(cai)料(liao)和太(tai)(tai)(tai)陽電池基板材(cai)料(liao)外太(tai)(tai)(tai)空(kong)暴露試驗。目的(de)是(shi)研(yan)究外太(tai)(tai)(tai)空(kong)環境引起材(cai)料(liao)特性衰變(bian)、改(gai)性的(de)機(ji)理和探索用于提高航天設備中機(ji)械(xie)運動(dong)部(bu)件固(gu)體潤(run)滑(hua)材(cai)料(liao)性能的(de)技術途徑。
4、衛星數(shu)據中繼試驗。
2008年10月5日(ri)18時14分，在北(bei)京(jing)航天(tian)飛(fei)(fei)行控(kong)制中(zhong)心的嚴密(mi)監(jian)視和精確(que)控(kong)制下，神舟(zhou)七號伴隨衛星(xing)順利(li)實現了在4×8千米橢圓軌道(dao)上環(huan)繞(rao)氣閘艙飛(fei)(fei)行的目標。這標志著中(zhong)國首次小(xiao)衛星(xing)伴隨繞(rao)飛(fei)(fei)試驗取得(de)成功。
據北(bei)京航天飛(fei)(fei)(fei)行控(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)副(fu)主任顧(gu)勝(sheng)介紹(shao)，伴(ban)隨衛(wei)星于(yu)9月(yue)25日(ri)搭載神舟(zhou)七號飛(fei)(fei)(fei)船發射升空并(bing)(bing)于(yu)9月(yue)27日(ri)被成功釋放。此后(hou)，北(bei)京航天飛(fei)(fei)(fei)行控(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)對伴(ban)隨衛(wei)星進(jin)行了持續跟蹤測軌(gui)，確定了精密軌(gui)道(dao)參數，制(zhi)(zhi)定了“多天多次變軌(gui)，逐步逼近(jin)繞飛(fei)(fei)(fei)”的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)策(ce)略。9月(yue)30日(ri)至10月(yue)5日(ri)，先后(hou)進(jin)行了三個階段共六次軌(gui)道(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)，逐步控(kong)制(zhi)(zhi)衛(wei)星實現對氣閘(zha)艙由遠距離接(jie)近(jin)到近(jin)距離逼近(jin)，并(bing)(bing)最終形成繞飛(fei)(fei)(fei)。
小(xiao)衛星伴隨繞飛試驗(yan)的(de)成功(gong)，將為大(da)型航天器(qi)的(de)在(zai)軌(gui)故障診斷(duan)和(he)(he)保障奠(dian)定基礎，同時將對(dui)延伸和(he)(he)拓展航天器(qi)的(de)功(gong)能和(he)(he)應用起到積極作用，并且也將為后續中國(guo)航天器(qi)空(kong)間交(jiao)會對(dui)接活動(dong)提(ti)供有(you)益(yi)經驗(yan)。
獲獎(jiang)單位(wei) 所獲獲獎(jiang)
"神(shen)舟七(qi)號(hao)"航天員(yuan)團(tuan)隊(dui) 2008年(nian)度(du)感(gan)動(dong)中國年(nian)度(du)人(ren)物
2008年9月26日(ri)，中國集郵(you)總公(gong)司(si)發(fa)行“載人飛船成功發(fa)射”紀念(nian)封(feng)一枚，《太空漫步》郵(you)折一枚，內(nei)含異型邊飾六枚版(ban)個性(xing)化(hua)郵(you)票一版(ban)，同時還(huan)推出其他神七系列(lie)郵(you)品，如收錄大量(liang)航(hang)天(tian)題材郵(you)票的(de)卡(ka)書、航(hang)天(tian)員親(qin)筆簽(qian)名的(de)紀念(nian)封(feng)等，以(yi)此為紀念(nian)神七發(fa)射成功。
神舟七號載人飛行任務(wu)，不單單代(dai)表(biao)了(le)這個(ge)技(ji)術(shu)本身的(de)(de)(de)發展，同時也代(dai)表(biao)了(le)整個(ge)國家科技(ji)的(de)(de)(de)、經濟的(de)(de)(de)一個(ge)綜合實(shi)力(li)，更多是一種(zhong)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)展示(shi)，它讓世人更加得會(hui)看到中國航天事業(ye)的(de)(de)(de)發展。（中國航天員楊利偉評）
通(tong)過神舟七號的(de)發(fa)射和飛行試(shi)驗，中國(guo)將突破航天員出艙(cang)活(huo)動的(de)重大(da)關鍵(jian)技術，為(wei)下(xia)一(yi)步空間(jian)站的(de)建(jian)設奠定技術基礎(chu)。（新華網評）
知(zhi)識小玲
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