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基本介紹

作為(wei)青島融(rong)(rong)入(ru)(ru)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的關鍵節點，青島膠州灣國際物(wu)流(liu)園(yuan)組建于2006年，規劃面(mian)積(ji)約(yue)(yue)17.8平方(fang)公(gong)(gong)(gong)里，已建成區面(mian)積(ji)約(yue)(yue)10.6平方(fang)公(gong)(gong)(gong)里，其中(zhong)物(wu)流(liu)運營面(mian)積(ji)約(yue)(yue)6.87平方(fang)公(gong)(gong)(gong)里，倉儲(chu)面(mian)積(ji)約(yue)(yue)360萬平方(fang)米(mi)，完成投資460億元(yuan)。買購網小編了解到，園(yuan)區目前已形成倉儲(chu)物(wu)流(liu)、電(dian)子(zi)商務、多式聯運、流(liu)通(tong)加工為(wei)主導的產業結構，已落(luo)戶大型物(wu)流(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)、船公(gong)(gong)(gong)司(si)、貨(huo)代公(gong)(gong)(gong)司(si)400多家，并積(ji)極承接國內、海外集裝箱貨(huo)物(wu)的雙向“上(shang)陸(lu)下海”運輸需(xu)求，挖掘以消費為(wei)引領、以供給(gei)為(wei)動(dong)力的跨境物(wu)流(liu)通(tong)道(dao)模式，通(tong)過主動(dong)融(rong)(rong)入(ru)(ru)新的國家戰略，在維護(hu)、穩(wen)固(gu)已有(you)線路(lu)的基礎上(shang)，借助“海陸(lu)空鐵”四位一(yi)體的區位優勢打(da)造“互(hu)聯互(hu)通(tong)”無縫對接的開(kai)放(fang)(fang)通(tong)道(dao)，構建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”雙向開(kai)放(fang)(fang)橋(qiao)頭(tou)堡(bao)。

發展現狀

青島膠州(zhou)灣(wan)國(guo)際(ji)物流園開通(tong)了膠州(zhou)至(zhi)烏魯木齊、西(xi)安、鄭(zheng)州(zhou)、洛(luo)陽、寧夏(xia)西(xi)大(da)(da)灘、成都(dou)、新(xin)疆庫爾勒省(sheng)際(ji)固定(ding)班列(lie)(lie)(lie)7條(tiao)，“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)班列(lie)(lie)(lie)”、“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)韓快線”、“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)蒙(meng)班列(lie)(lie)(lie)”、“東(dong)(dong)(dong)盟(meng)專(zhuan)線”、“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)烏直通(tong)班列(lie)(lie)(lie)”（試運行）等國(guo)際(ji)班列(lie)(lie)(lie)5條(tiao)，成功(gong)打(da)通(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)蒙(meng)俄、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)-中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)-西(xi)亞(ya)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)-中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)南半(ban)島等三(san)大(da)(da)經濟(ji)走(zou)(zou)廊。《中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)(lie)建設發展規(gui)劃 （2016 -2020年）》中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，“青島號”中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)班列(lie)(lie)(lie)列(lie)(lie)(lie)入(ru)直達(da)班列(lie)(lie)(lie)規(gui)劃，青島市列(lie)(lie)(lie)入(ru)沿海重要港口節(jie)點城市，為開通(tong)“青滿(man)俄”班列(lie)(lie)(lie)、“青新(xin)歐”班列(lie)(lie)(lie)，打(da)通(tong)新(xin)亞(ya)歐大(da)(da)陸橋經濟(ji)走(zou)(zou)廊奠定(ding)堅(jian)實基礎。一(yi)張北(bei)達(da)俄蒙(meng)、南連(lian)東(dong)(dong)(dong)盟(meng)、東(dong)(dong)(dong)至(zhi)日韓、西(xi)到歐洲，連(lian)通(tong)四大(da)(da)經濟(ji)走(zou)(zou)廊的國(guo)際(ji)物流大(da)(da)通(tong)道網絡將逐(zhu)步形(xing)成。

所獲榮譽

青島(dao)膠州(zhou)灣國(guo)(guo)際物流園(yuan)(yuan)(yuan)是青島(dao)市高端服(fu)務(wu)業“十個(ge)千(qian)萬平米(mi)”重點(dian)工(gong)程，也是“十二五”現代物流業發展(zhan)規劃(hua)重點(dian)項目。2010年(nian)11月(yue)被省(sheng)發改委確定為省(sheng)級重點(dian)服(fu)務(wu)業園(yuan)(yuan)(yuan)區；2015年(nian)榮(rong)獲“國(guo)(guo)家(jia)優秀(xiu)物流園(yuan)(yuan)(yuan)”； 2016年(nian)6月(yue)獲批(pi)“全國(guo)(guo)第一批(pi)多式聯運示范(fan)工(gong)程”；2016年(nian)7月(yue)從全國(guo)(guo)近萬家(jia)申報單位、2000余家(jia)物流園(yuan)(yuan)(yuan)區中脫穎而(er)出，獲評首批(pi)29家(jia)“國(guo)(guo)家(jia)級示范(fan)物流園(yuan)(yuan)(yuan)區”，為膠州(zhou)市“十三五”發展(zhan)再創“國(guo)(guo)字號(hao)”平臺。

建設意義

青島膠州灣國(guo)際物(wu)(wu)流園(yuan)實施后(hou)，青島市將加快園(yuan)區多(duo)式聯運海(hai)關(guan)監管中心建設，進(jin)一步完善進(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)及過境貨(huo)物(wu)(wu)的(de)報關(guan)、查驗(yan)、通(tong)關(guan)、轉關(guan)等，實現(xian)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)運至物(wu)(wu)流園(yuan)即可辦理關(guan)檢手(shou)續，外(wai)貿(mao)企業(ye)整(zheng)體通(tong)關(guan)和(he)(he)物(wu)(wu)流費用平(ping)均(jun)降低三分之一以(yi)上(shang)，進(jin)口(kou)、出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)平(ping)均(jun)通(tong)關(guan)時間分別(bie)縮(suo)短(duan)13小時和(he)(he)1.4小時，預檢驗(yan)后(hou)進(jin)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)平(ping)均(jun)通(tong)關(guan)時限(xian)縮(suo)短(duan)3-7天(tian)。同時，打造家門口(kou)報檢、全流程把關(guan)，覆蓋新“海(hai)上(shang)絲綢(chou)之路”的(de)檢驗(yan)檢疫服務模式。