2022年5月13日，上汽奧迪發布奧迪Q6部分細節圖，車型內飾首(shou)次曝(pu)光。
2022年7月24日，上汽奧(ao)迪首款(kuan)全尺(chi)寸SUV奧(ao)迪Q6正式(shi)亮相。當天(tian)，奧(ao)迪Q6正式(shi)開(kai)啟預(yu)訂，預(yu)訂價格(ge)區間為(wei)50萬元至65萬元。
2022年(nian)7月24日(ri)，上汽(qi)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)首款全(quan)尺(chi)寸(cun)SUV奧(ao)(ao)(ao)迪(di)Q6正式亮相，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)Q6正式開啟預(yu)(yu)訂，預(yu)(yu)訂價格(ge)區間(jian)為50萬-65萬元(yuan)。2022年(nian)9月13日(ri)，上汽(qi)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)官微消息，上汽(qi)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)首款全(quan)尺(chi)寸(cun)SUV奧(ao)(ao)(ao)迪(di)Q6正式公(gong)布預(yu)(yu)售(shou)價格(ge)：45.96萬至63.06萬元(yuan)。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)q6共推出3款車型，即觀云(yun)(yun)型、齊云(yun)(yun)型和(he)行(xing)云(yun)(yun)型；以及3款特(te)別版車型，即觀云(yun)(yun)型light、齊云(yun)(yun)型light和(he)凌云(yun)(yun)版。
2022年11月14日，來(lai)自全(quan)國(guo)的數百位媒體、車主(zhu)、合作伙伴齊(qi)聚海南七仙嶺國(guo)家(jia)森林公園，共同見證奧迪Q6首批車型(xing)交(jiao)付儀式(shi)。
長(chang)寬高分別為(wei)5099mm、2014mm和1784mm，軸距達到2980mm，是奧(ao)迪最(zui)大尺寸的(de)SUV，也是奧(ao)迪品牌唯(wei)一可選航空級行(xing)政座椅(yi)的(de)6/7座車(che)型(xing)，后備廂(xiang)空間(jian)最(zui)大可擴展至2398L，寬敞的(de)空間(jian)和六/七座布局(ju)帶來更為(wei)豐富的(de)出(chu)行(xing)需要和更為(wei)舒適的(de)駕(jia)乘體驗。后備廂(xiang)空間(jian)最(zui)大可擴展至2398L，充分滿足(zu)戶外出(chu)行(xing)的(de)多方面需求(qiu)。
奧迪(di)Q6中網均采用了獨創的(de)格(ge)(ge)柵裝飾，八邊形格(ge)(ge)柵設(she)計和垂直(zhi)側(ce)進氣口為前臉平(ping)添(tian)威嚴(yan)與(yu)自信。銳利的(de)車身(shen)棱(leng)角、側(ce)面微微隆起優雅(ya)的(de)貫穿式腰線、奧迪(di)經(jing)典的(de)刀(dao)鋒造型(xing)D柱。
奧迪Q6提供(gong)了(le)“雙面(mian)”設計風格(ge)(ge)，羽林套裝采用(yong)大(da)量(liang)鍍鉻裝飾，飛(fei)騎套裝前臉、后(hou)視鏡、車(che)頂等細節之處(chu)(chu)的進(jin)行了(le)熏黑處(chu)(chu)理；車(che)身(shen)顏(yan)色(se)方面(mian)，提供(gong)臥(wo)虎白、醒獅灰(hui)、飛(fei)龍青、福(fu)鹿褐、玄(xuan)牛黑、雪蟒銀(yin)、天馬藍，以及(ji)奧迪首(shou)款啞光棕(zong)色(se)漆麒麟棕(zong)，共8種(zhong)(zhong)車(che)身(shen)顏(yan)色(se)，19英寸、20英寸及(ji)21英寸共6種(zhong)(zhong)輪轂風格(ge)(ge)，包括兩款RS輪轂，以及(ji)11款內飾面(mian)料、顏(yan)色(se)及(ji)縫線(xian)搭配(pei)。
燈(deng)光(guang)配(pei)置上，奧(ao)迪(di)Q6應(ying)用(yong)了(le)奧(ao)迪(di)最先進(jin)的燈(deng)光(guang)技術，前貫穿式LED燈(deng)和(he)后尾翼quattro投影式剎(cha)車(che)燈(deng)首次在奧(ao)迪(di)車(che)型上使用(yong)，與(yu)貫穿式流(liu)光(guang)LED尾燈(deng)相(xiang)結(jie)合，車(che)身辨識度，更為用(yong)戶呈現(xian)了(le)感官交融的科技美學(xue)體驗。
全系座椅均采用真(zhen)皮材質，每一款座椅都有與(yu)之相配的縫線顏色，觸感柔滑。為保證不同身形的用戶(hu)都能(neng)獲得(de)充(chong)分貼合的坐姿，奧迪工程師研發了符合人體(ti)工學(xue)的座椅海綿發泡技術。同時，前排(pai)座椅全系標(biao)配腿托設計和12向(xiang)電動調節功能(neng)，二排(pai)座椅通風、加熱、按摩等舒適性配置一應俱(ju)全，讓用戶(hu)享受到猶如頭等艙的極(ji)致體(ti)驗。
在六座(zuo)(zuo)布局中，二(er)排乘客可(ke)享(xiang)受獨立(li)航空級(ji)(ji)(ji)高級(ji)(ji)(ji)行政座(zuo)(zuo)椅(yi)。固定式(shi)內(nei)扶手(shou)設計，采用與座(zuo)(zuo)椅(yi)相同的(de)(de)高級(ji)(ji)(ji)華格納真皮包覆(fu)，鑲(xiang)以霧(wu)面鍍鉻飾條更顯(xian)精致尊(zun)貴。專門配備的(de)(de)“老板鍵”可(ke)電(dian)動(dong)調節副駕座(zuo)(zuo)椅(yi)前后距離及靠背角度，獲得(de)更為(wei)舒(shu)展的(de)(de)乘坐(zuo)空間。隱藏可(ke)伸(shen)縮杯架(jia)與手(shou)機支架(jia)、后排深色隱私靜音玻璃配合后車窗遮(zhe)陽簾，則(ze)進一步(bu)提高了(le)座(zuo)(zuo)艙的(de)(de)舒(shu)適感(gan)與私密性。此外，奧迪(di)Q6選用了(le)Bang&Olufsen頂級(ji)(ji)(ji)音響品牌，14顆(ke)高級(ji)(ji)(ji)定制的(de)(de)揚聲(sheng)器(qi)分(fen)布在座(zuo)(zuo)艙周(zhou)圍(wei)，帶(dai)來立(li)體環繞的(de)(de)殿堂級(ji)(ji)(ji)聲(sheng)學享(xiang)受。
奧迪Q6全系采(cai)用進口Nappa真(zhen)皮包(bao)覆的多功(gong)能方(fang)(fang)向盤，儀表臺(tai)上方(fang)(fang)也采(cai)用了軟性皮質包(bao)覆，讓豪華質感(gan)得以完美呈現。
奧迪(di)Q6搭載第(di)四代EA888 2.0T和(he)六缸EA390 2.5T渦輪增壓發動(dong)機，均(jun)為原裝進口，0-100km/h加速最(zui)快僅需7.3秒(miao)，奧迪(di)Q6是(shi)奧迪(di)國產(chan)首款搭載第(di)四代EA888 2.0T發動(dong)機的(de)(de)車型，全面(mian)強化了車型的(de)(de)運動(dong)基因與燃(ran)油性(xing)能(neng)，45TFSI車型最(zui)大功(gong)率195kW，最(zui)大扭矩400Nm；50TFSI車型最(zui)大功(gong)率220kW，最(zui)大扭矩500Nm。
此外，奧迪Q6的(de)底盤團隊由德國專家領銜，對(dui)車輛舒適性和(he)(he)動(dong)態(tai)性能的(de)各項指標上進行了長期、細致的(de)優(you)化。奧迪Q6全系標配智能quattro系統(tong)，搭配DCC自適應動(dong)態(tai)懸掛系統(tong)，提升了駕駛和(he)(he)乘坐體驗。
奧(ao)(ao)迪Q6全系(xi)采(cai)用奧(ao)(ao)迪高端車型(xing)專屬的三(san)聯屏設計(ji)風格(ge)，12.3英寸的奧(ao)(ao)迪虛擬座(zuo)艙(cang)增強版以及10.1英寸MMI觸摸屏+8.6英寸空調座(zuo)椅功能操作屏，結(jie)合wHUD平(ping)視顯(xian)示(shi)系(xi)統，營造出充(chong)滿(man)科技(ji)感(gan)的豪華內(nei)飾氛圍。基于(yu)Asterix全新奧(ao)(ao)迪互(hu)聯平(ping)臺打(da)造的Audi connect互(hu)聯系(xi)統，可(ke)接入包(bao)括車載微信、高德(de)地圖(tu)、喜馬(ma)拉雅(ya)等在內(nei)的騰(teng)訊和阿里(li)的生(sheng)態服務，數(shu)字(zi)娛樂內(nei)容更加豐富(fu)。
奧迪Q6還(huan)可(ke)配(pei)備Audi AI Pro領(ling)航(hang)套裝，包含ACC全速自(zi)適應巡(xun)航(hang)、智能(neng)泊車輔助、車道保持(chi)輔助系統含交通擁堵輔助等領(ling)先科技，達(da)到(dao)L2+級別的智能(neng)駕駛輔助，為(wei)用戶(hu)構建安心的出行體驗。
所屬廠商：上汽奧(ao)迪
生產狀態：在產
廠(chang)商指導價：47.96萬(wan)
經銷商報價(jia)：未在售
發動機：2.0T L4 231馬(ma)力
變速(su)箱：7擋雙離合
產地屬性：國產
級別屬性：中大型車
款型：2022
排量(L)：2.0
最高車速(km/h)：207
0-100加速時間：8.6
工信部(bu)綜合油耗：9.25
長(chang)/寬/高(mm)：5099x2014x1784
軸(zhou)距(ju)(mm)：2980
前(qian)輪(lun)距(mm)：1704
后輪(lun)距(mm)：1721
整備質量(liang)(Kg)：2205
車(che)身(shen)結(jie)構：SUV
車門數(個)：5
座位數(shu)(個)：7
后備(bei)箱容積(L)：286-2398
發動機型(xing)號：EA888-DVL
氣缸容(rong)積(cc)：1984
進氣方式：渦輪增(zeng)壓
氣缸(gang)排列形(xing)式：L
氣缸數(個)：4
每缸氣門數(個)：4
配(pei)氣機構(gou)：DOHC
最大馬力(Ps)：231
最(zui)大功(gong)率(lv)(kW)：170
最(zui)大扭矩(Nm)：370
燃油類型：汽油
燃油標號：97號(京95號)
供油方式：直噴
缸蓋(gai)材(cai)料：鋁合金
缸體材料：鐵
排放標(biao)準：國VI
變(bian)速(su)箱簡稱：7擋濕式(shi)雙(shuang)離合
擋位個數：7
變速箱類型：DCT(雙(shuang)離合(he))
驅(qu)動方式：前置四(si)驅(qu)
四驅形(xing)式：適時(shi)四驅
中央差(cha)速器(qi)結構(gou)：多片(pian)離合器(qi)
前懸掛類型(xing)：麥(mai)弗遜(xun)式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型：多連桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛
助力類型(xing)：電動助力
車體結構：承載式
前制動器類型(xing)：通風盤(pan)式
后制動器類型：通風盤式
駐車制動類型：電子(zi)駐車
前輪(lun)胎規格(ge)：255/55 R19
后(hou)輪胎規格：255/55 R19
奧迪是著名的(de)(de)汽車(che)開發商和(he)制造商，其標志為(wei)四(si)個(ge)圓環相扣。現為(wei)德國(guo)大眾汽車(che)公司(si)的(de)(de)子公司(si)，總部設在德國(guo)的(de)(de)英戈爾施(shi)塔特，主要車(che)型(xing)有奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A1、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A3、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A4、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A5、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A6、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A7、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A8、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q1、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q2、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q3、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q5、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q7、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q8、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)TT、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)R8、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧(ao)迪(di)(di)集(ji)團包(bao)括母公(gong)司(si)及其子公(gong)司(si)奧(ao)迪(di)(di)匈(xiong)牙利(li)公(gong)司(si)、quattro有(you)限(xian)公(gong)司(si)以(yi)及蘭博基(ji)尼(ni)汽車公(gong)司(si)和(he)Cosworth技術公(gong)司(si)，奧(ao)迪(di)(di)巴西及奧(ao)迪(di)(di)塞那利(li)塔。此外，奧(ao)迪(di)(di)還在中國、馬來西亞和(he)南非(fei)等(deng)地設有(you)生產廠。
奧迪是德國歷(li)史最悠(you)久的(de)汽車制造商之一(yi)。從1932年起，奧迪開(kai)始采用(yong)四環徽(hui)標，它象(xiang)征著奧迪與(yu)小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的(de)汽車聯盟(meng)公司。
在20世紀30年代(dai)，汽車(che)(che)聯盟公司(si)涵蓋了德國汽車(che)(che)工業能(neng)夠(gou)提供的所(suo)有乘(cheng)用(yong)車(che)(che)領域(yu)，從(cong)摩托(tuo)車(che)(che)到豪華轎車(che)(che)。
奧迪(di)在2008年入選世界品牌價值實(shi)驗室編(bian)制的(de)《中國購買者滿(man)意(yi)度(du)第一品牌》，排名(ming)第七。
奧迪(di)轎車的(de)標志為四個(ge)圓環，代表著合并(bing)前的(de)四家公(gong)司。
這些公(gong)司曾經是自行車(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)及小客車(che)(che)的生產(chan)廠家。由(you)于該公(gong)司原是由(you)4家公(gong)司合并(bing)而成，因此每一(yi)環都(dou)是其中(zhong)一(yi)個公(gong)司的象(xiang)征(zheng)。
德國奧(ao)迪公司制造汽(qi)(qi)車(che)(che)與(yu)摩托(tuo)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)歷(li)史可追溯到19世(shi)紀。最初設在薩克(ke)森州的(de)(de)(de)(de)四家汽(qi)(qi)車(che)(che)公司——茨維考市(zwickau)的(de)(de)(de)(de)奧(ao)迪（audi）和霍希(horch)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司、開姆尼(ni)--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)(de)(de)漫(man)游者汽(qi)(qi)車(che)(che)公司（wanderer）以及zschopau市的(de)(de)(de)(de)dkw汽(qi)(qi)車(che)(che)公司，對當時德國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)進步做出(chu)了杰出(chu)的(de)(de)(de)(de)貢獻。
這四(si)家汽(qi)車(che)(che)(che)公司于(yu)1933年合(he)并為汽(qi)車(che)(che)(che)聯盟股份(fen)公司(auto union ag，以(yi)下簡稱汽(qi)車(che)(che)(che)聯盟)。從汽(qi)車(che)(che)(che)產量來說，汽(qi)車(che)(che)(che)聯盟是當時(shi)德(de)國(guo)第二(er)大汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造公司，商(shang)品標(biao)志為四(si)個連(lian)接的(de)圓環，代表參(can)與合(he)并的(de)四(si)家汽(qi)車(che)(che)(che)公司。世(shi)界上(shang)也就首次(ci)出現了(le)四(si)環標(biao)志。
二戰以(yi)后，汽車聯(lian)盟(meng)位于薩(sa)克森的(de)汽車制造廠(chang)被前蘇聯(lian)占領軍(jun)沒收(shou)并拆除。此后，該公司(si)的(de)很多(duo)高層(ceng)人員前往巴伐利(li)亞，并于1949年在英戈爾斯塔(ta)特（ingolstadt）建立了(le)汽車聯(lian)盟(meng)股份有限(xian)公司(si)（auto union gmbh）,它繼承了(le)老汽車聯(lian)盟(meng)的(de)傳統，仍(reng)以(yi)四個連(lian)環作為標志。
汽(qi)車聯(lian)盟股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)有限(xian)公司和nsu股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)有限(xian)公司（nsu gmbh）于1969年(nian)合(he)并(bing)，組成奧(ao)迪(di)—nsu汽(qi)車聯(lian)盟股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)公司（audi nsu auto union ag）；1985年(nian)，該公司改名為(wei)奧(ao)迪(di)股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)公司（audi ag），總部遷至英戈爾(er)斯塔特，四環。
由此(ci)可見，奧(ao)迪的(de)歷史被二(er)戰分成(cheng)了兩(liang)部(bu)分。
第一部分(fen)為(wei)(wei)二戰前的汽(qi)車聯盟，第二部分(fen)為(wei)(wei)二戰后的奧迪發展。
精靈世界
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