2022年5月13日,上汽奧(ao)迪(di)發布(bu)奧(ao)迪(di)Q6部分細節圖,車型內飾首次曝光。
2022年7月24日,上汽奧(ao)(ao)迪首款全尺寸SUV奧(ao)(ao)迪Q6正式(shi)亮相。當(dang)天(tian),奧(ao)(ao)迪Q6正式(shi)開(kai)啟預訂,預訂價格區間為(wei)50萬元(yuan)至(zhi)65萬元(yuan)。
2022年7月24日,上汽奧迪(di)首款(kuan)全尺寸SUV奧迪(di)Q6正式(shi)亮相,奧迪(di)Q6正式(shi)開啟預訂(ding),預訂(ding)價格區間為50萬-65萬元。2022年9月13日,上汽奧迪(di)官微消息,上汽奧迪(di)首款(kuan)全尺寸SUV奧迪(di)Q6正式(shi)公布預售價格:45.96萬至63.06萬元。奧迪(di)q6共推出3款(kuan)車(che)型(xing)(xing),即(ji)觀云(yun)型(xing)(xing)、齊云(yun)型(xing)(xing)和(he)行云(yun)型(xing)(xing);以及3款(kuan)特(te)別版(ban)車(che)型(xing)(xing),即(ji)觀云(yun)型(xing)(xing)light、齊云(yun)型(xing)(xing)light和(he)凌云(yun)版(ban)。
2022年11月(yue)14日,來(lai)自全國的數百位(wei)媒體、車主、合作伙(huo)伴齊(qi)聚海南(nan)七仙嶺(ling)國家森(sen)林(lin)公(gong)園,共同見(jian)證奧(ao)迪Q6首批車型交付(fu)儀(yi)式。
長寬高分(fen)別為5099mm、2014mm和1784mm,軸距(ju)達到2980mm,是奧(ao)迪最(zui)大尺寸的(de)SUV,也是奧(ao)迪品牌唯一可(ke)選航空級行(xing)政座椅的(de)6/7座車型,后備廂空間最(zui)大可(ke)擴展(zhan)至2398L,寬敞的(de)空間和六/七座布局帶來更為豐富的(de)出行(xing)需要和更為舒適(shi)的(de)駕乘體驗。后備廂空間最(zui)大可(ke)擴展(zhan)至2398L,充分(fen)滿(man)足戶外出行(xing)的(de)多方面需求。
奧迪Q6中網均采用了獨創(chuang)的格柵裝飾,八邊形格柵設計(ji)和垂(chui)直側(ce)進氣(qi)口(kou)為前(qian)臉平添威嚴與自信(xin)。銳利的車身棱角、側(ce)面微微隆起優(you)雅的貫穿式腰線、奧迪經(jing)典(dian)的刀(dao)鋒造型(xing)D柱。
奧迪(di)Q6提供了“雙面(mian)”設計風格,羽林(lin)套(tao)裝(zhuang)采用大(da)量鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾,飛騎套(tao)裝(zhuang)前臉、后視鏡(jing)、車(che)頂等細節(jie)之處的進行了熏黑(hei)處理;車(che)身顏色(se)方面(mian),提供臥(wo)虎白、醒獅灰、飛龍(long)青、福鹿褐、玄(xuan)牛(niu)黑(hei)、雪蟒銀(yin)、天馬藍,以及(ji)奧迪(di)首款啞光棕色(se)漆(qi)麒麟棕,共8種車(che)身顏色(se),19英寸、20英寸及(ji)21英寸共6種輪轂風格,包括兩(liang)款RS輪轂,以及(ji)11款內飾面(mian)料(liao)、顏色(se)及(ji)縫線搭配。
燈(deng)光配置上,奧(ao)迪(di)Q6應用(yong)了(le)奧(ao)迪(di)最先進的(de)燈(deng)光技(ji)(ji)術(shu),前貫穿(chuan)式(shi)(shi)LED燈(deng)和后尾翼quattro投影式(shi)(shi)剎車燈(deng)首次(ci)在奧(ao)迪(di)車型上使用(yong),與貫穿(chuan)式(shi)(shi)流光LED尾燈(deng)相結合,車身辨識度(du),更為(wei)用(yong)戶呈現了(le)感官交融的(de)科技(ji)(ji)美(mei)學體驗。
全(quan)系座(zuo)椅(yi)均采(cai)用(yong)真皮(pi)材質,每一款座(zuo)椅(yi)都(dou)有與之相配的縫線(xian)顏色,觸感柔滑。為保證(zheng)不同(tong)身形的用(yong)戶(hu)都(dou)能(neng)獲得充分(fen)貼合的坐姿,奧(ao)迪工程(cheng)師研(yan)發了符合人體工學的座(zuo)椅(yi)海綿發泡技術。同(tong)時,前排座(zuo)椅(yi)全(quan)系標配腿托設計和12向(xiang)電動調節功能(neng),二排座(zuo)椅(yi)通風、加熱(re)、按(an)摩等舒適性配置一應(ying)俱全(quan),讓用(yong)戶(hu)享受到猶如頭等艙的極致(zhi)體驗。
在六座(zuo)布局(ju)中,二排乘客(ke)可享(xiang)受(shou)獨(du)立(li)航(hang)空級(ji)高級(ji)行政(zheng)座(zuo)椅(yi)。固定式內扶手設計,采用(yong)與(yu)座(zuo)椅(yi)相同的(de)(de)高級(ji)華格納(na)真皮包(bao)覆,鑲以霧面鍍鉻飾條更顯精致尊貴。專門配備的(de)(de)“老板鍵”可電動調節副(fu)駕座(zuo)椅(yi)前后(hou)距離及靠背角度,獲得更為舒展的(de)(de)乘坐空間。隱藏可伸縮(suo)杯架與(yu)手機支架、后(hou)排深(shen)色隱私靜音玻璃配合后(hou)車窗遮陽簾,則進一步提高了(le)座(zuo)艙的(de)(de)舒適感與(yu)私密性。此外,奧(ao)迪Q6選(xuan)用(yong)了(le)Bang&Olufsen頂級(ji)音響品(pin)牌,14顆高級(ji)定制(zhi)的(de)(de)揚聲器分布在座(zuo)艙周圍,帶來立(li)體環繞的(de)(de)殿(dian)堂級(ji)聲學(xue)享(xiang)受(shou)。
奧迪(di)Q6全系采(cai)用進(jin)口Nappa真皮(pi)包覆(fu)的多功(gong)能(neng)方向盤,儀表臺上方也(ye)采(cai)用了(le)軟(ruan)性皮(pi)質包覆(fu),讓豪華質感得以(yi)完(wan)美呈現。
奧迪Q6搭(da)載(zai)第四代(dai)EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T渦輪增壓(ya)發動機,均為原裝(zhuang)進口,0-100km/h加速(su)最快(kuai)僅需7.3秒,奧迪Q6是(shi)奧迪國產首(shou)款搭(da)載(zai)第四代(dai)EA888 2.0T發動機的(de)車(che)型(xing),全面強(qiang)化了車(che)型(xing)的(de)運動基因與燃(ran)油性能(neng),45TFSI車(che)型(xing)最大(da)(da)功(gong)率195kW,最大(da)(da)扭矩(ju)(ju)400Nm;50TFSI車(che)型(xing)最大(da)(da)功(gong)率220kW,最大(da)(da)扭矩(ju)(ju)500Nm。
此外(wai),奧迪Q6的(de)底盤團隊由(you)德國(guo)專家領銜,對車輛舒適(shi)性和(he)動(dong)態性能(neng)的(de)各項(xiang)指標上進(jin)行了長期(qi)、細致的(de)優化。奧迪Q6全系標配智能(neng)quattro系統(tong),搭配DCC自適(shi)應動(dong)態懸掛系統(tong),提(ti)升(sheng)了駕駛(shi)和(he)乘坐(zuo)體驗。
奧(ao)迪Q6全系采用奧(ao)迪高(gao)端車(che)(che)型專屬的三聯屏設計(ji)風格,12.3英寸(cun)的奧(ao)迪虛(xu)擬座艙增強(qiang)版以(yi)及10.1英寸(cun)MMI觸摸屏+8.6英寸(cun)空調座椅功能操作屏,結(jie)合wHUD平(ping)視顯(xian)示(shi)系統,營造出充滿(man)科(ke)技(ji)感的豪華內(nei)(nei)飾(shi)氛圍。基于Asterix全新奧(ao)迪互聯平(ping)臺打造的Audi connect互聯系統,可接入(ru)包(bao)括車(che)(che)載微信、高(gao)德地圖、喜馬拉雅等(deng)在內(nei)(nei)的騰訊和阿里的生態服務(wu),數字(zi)娛樂(le)內(nei)(nei)容更加豐富。
奧迪Q6還可配備Audi AI Pro領(ling)航套裝(zhuang),包含(han)ACC全速(su)自適應(ying)巡(xun)航、智(zhi)能(neng)泊(bo)車(che)輔(fu)助(zhu)、車(che)道保持輔(fu)助(zhu)系統(tong)含(han)交通(tong)擁(yong)堵(du)輔(fu)助(zhu)等領(ling)先科技,達到L2+級別的智(zhi)能(neng)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu),為用戶(hu)構建安心的出行體驗。
所(suo)屬廠(chang)商(shang):上(shang)汽奧迪(di)
生產狀態:在產
廠(chang)商指導價(jia):47.96萬
經銷商報價(jia):未在售
發(fa)動機:2.0T L4 231馬力
變速箱:7擋雙(shuang)離合
產地屬性:國產
級別(bie)屬性:中大型車
款型:2022
排量(L):2.0
最高(gao)車速(km/h):207
0-100加速(su)時間:8.6
工信部綜(zong)合油(you)耗(hao):9.25
長(chang)/寬(kuan)/高(mm):5099x2014x1784
軸(zhou)距(mm):2980
前(qian)輪距(mm):1704
后(hou)輪距(ju)(mm):1721
整備(bei)質量(Kg):2205
車身結構:SUV
車(che)門數(shu)(個):5
座位數(個(ge)):7
后備箱容積(L):286-2398
發(fa)動機型號:EA888-DVL
氣缸(gang)容積(cc):1984
進氣方(fang)式:渦(wo)輪增(zeng)壓
氣缸排列(lie)形式(shi):L
氣缸數(個):4
每缸氣(qi)門數(個(ge)):4
配氣機(ji)構(gou):DOHC
最大馬力(li)(Ps):231
最大(da)功(gong)率(kW):170
最大扭(niu)矩(ju)(Nm):370
燃油類型:汽油
燃(ran)油標號:97號(京95號)
供油方式:直噴
缸蓋材(cai)料(liao):鋁(lv)合金
缸體材料:鐵
排放標(biao)準:國(guo)VI
變速箱簡稱(cheng):7擋濕式(shi)雙離合
擋位個數:7
變速(su)箱類型:DCT(雙離合)
驅(qu)動方式:前置四驅(qu)
四(si)驅形式:適時四(si)驅
中(zhong)央差速器結構:多(duo)片離合器
前懸掛類型:麥弗遜(xun)式獨立懸掛
后懸掛類型:多連(lian)桿式獨立懸掛
助(zhu)(zhu)力類(lei)型:電動助(zhu)(zhu)力
車體(ti)結(jie)構:承載式
前制(zhi)動器類(lei)型:通風盤式
后制動器類(lei)型:通風盤式
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前(qian)輪胎規格:255/55 R19
后輪胎(tai)規格:255/55 R19
奧迪是(shi)著名的(de)汽車(che)開(kai)發商和(he)制造商,其標志(zhi)為四(si)個(ge)圓環相(xiang)扣。現為德國大眾汽車(che)公(gong)司的(de)子公(gong)司,總部設(she)在德國的(de)英戈爾施(shi)塔特(te),主要車(che)型有奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能系(xi)列等。
奧迪(di)集團包括(kuo)母公(gong)司(si)(si)及其子公(gong)司(si)(si)奧迪(di)匈牙利公(gong)司(si)(si)、quattro有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)以(yi)及蘭博基尼汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)和(he)Cosworth技術公(gong)司(si)(si),奧迪(di)巴西及奧迪(di)塞那(nei)利塔。此外(wai),奧迪(di)還在(zai)中國、馬(ma)來西亞(ya)和(he)南(nan)非等地設有(you)(you)生(sheng)產廠。
奧(ao)迪(di)(di)是德國歷(li)史最悠久的汽(qi)車制造商之一。從1932年起,奧(ao)迪(di)(di)開始采用四環徽標(biao),它象(xiang)征著奧(ao)迪(di)(di)與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合(he)并(bing)成的汽(qi)車聯盟公司(si)。
在20世紀30年(nian)代,汽車(che)聯(lian)盟(meng)公司涵蓋了德國汽車(che)工業能夠(gou)提供的所(suo)有乘用車(che)領域,從摩托車(che)到豪華轎車(che)。
奧迪在2008年入選世(shi)界品(pin)牌價值實驗室編制的《中國購(gou)買(mai)者滿意度(du)第一品(pin)牌》,排(pai)名第七(qi)。
奧(ao)迪轎車的標志(zhi)為(wei)四個(ge)圓環(huan),代表著(zhu)合并前的四家公司。
這些公(gong)(gong)司(si)曾經是(shi)自行車、摩(mo)托車及小客車的生產廠家。由于(yu)該公(gong)(gong)司(si)原(yuan)是(shi)由4家公(gong)(gong)司(si)合(he)并(bing)而(er)成,因此(ci)每一環都是(shi)其中一個公(gong)(gong)司(si)的象征(zheng)。
德國奧迪(di)公(gong)司(si)制造汽(qi)車與摩托車的(de)(de)歷史可追溯到19世(shi)紀。最初設在薩克森州的(de)(de)四家汽(qi)車公(gong)司(si)——茨維考市(shi)(zwickau)的(de)(de)奧迪(di)(audi)和霍(huo)希(horch)汽(qi)車公(gong)司(si)、開姆尼--西(xi)格瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游(you)者(zhe)汽(qi)車公(gong)司(si)(wanderer)以及zschopau市(shi)的(de)(de)dkw汽(qi)車公(gong)司(si),對(dui)當時德國汽(qi)車工業的(de)(de)進步做出了杰出的(de)(de)貢獻。
這四(si)(si)家汽(qi)車(che)公(gong)司于1933年合(he)并(bing)為(wei)汽(qi)車(che)聯盟股份公(gong)司(auto union ag,以下簡(jian)稱汽(qi)車(che)聯盟)。從汽(qi)車(che)產量來說(shuo),汽(qi)車(che)聯盟是當時德(de)國第二大汽(qi)車(che)制造(zao)公(gong)司,商(shang)品標(biao)志為(wei)四(si)(si)個連(lian)接(jie)的圓環,代(dai)表參(can)與(yu)合(he)并(bing)的四(si)(si)家汽(qi)車(che)公(gong)司。世(shi)界上也(ye)就首次出現(xian)了四(si)(si)環標(biao)志。
二(er)戰以后,汽(qi)車(che)聯盟(meng)位于薩克森的(de)汽(qi)車(che)制造(zao)廠被前蘇(su)聯占領軍沒收并拆(chai)除。此后,該(gai)公司(si)的(de)很(hen)多(duo)高層人(ren)員前往巴伐利(li)亞,并于1949年在英(ying)戈爾斯塔特(te)(ingolstadt)建立了(le)(le)汽(qi)車(che)聯盟(meng)股份(fen)有限(xian)公司(si)(auto union gmbh),它繼承了(le)(le)老汽(qi)車(che)聯盟(meng)的(de)傳統,仍以四個連環作(zuo)為標志(zhi)。
汽車聯盟(meng)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)(si)和nsu股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)公司(si)(si)(nsu gmbh)于1969年(nian)(nian)合(he)并,組成(cheng)奧迪(di)—nsu汽車聯盟(meng)股(gu)份(fen)(fen)公司(si)(si)(audi nsu auto union ag);1985年(nian)(nian),該公司(si)(si)改(gai)名為奧迪(di)股(gu)份(fen)(fen)公司(si)(si)(audi ag),總部遷至英戈爾斯塔特(te),四(si)環。
由此可見,奧迪的(de)歷(li)史被二戰分成了(le)兩部分。
第(di)一部分為二戰前的(de)(de)汽車(che)聯(lian)盟,第(di)二部分為二戰后(hou)的(de)(de)奧(ao)迪發展。