福田薩(sa)普是一(yi)種汽車(che)車(che)型，匹(pi)配的是BJ493ZQ3柴油(you)發動機作為動力源頭，擁有電控(kong)高壓共軌系(xi)統(tong)，采(cai)用的是雙橫臂、扭(niu)桿彈簧(huang)前獨立懸(xuan)架系(xi)統(tong)。
福田薩普，有(you)寬大雄(xiong)健的(de)(de)(de)身軀與別(bie)具(ju)(ju)一(yi)格的(de)(de)(de)外形。簡(jian)約大氣的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)前(qian)臉、整(zheng)體(ti)式保險杠和水晶燈具(ju)(ju)的(de)(de)(de)組(zu)合極具(ju)(ju)威猛的(de)(de)(de)動感，一(yi)改傳統日系(xi)皮卡中規(gui)中矩的(de)(de)(de)外觀。歐洲古(gu)典式的(de)(de)(de)十字形隔柵，猶如(ru)騎士(shi)(shi)的(de)(de)(de)劍(jian)柄，令我不禁想到(dao)了中世紀前(qian)縱(zong)橫歐洲的(de)(de)(de)羅(luo)馬勇士(shi)(shi)。車(che)身棱角流(liu)線型的(de)(de)(de)圓潤(run)設計，使薩普獨具(ju)(ju)豪氣又不失典雅，似乎透(tou)著些古(gu)代儒將的(de)(de)(de)風范。5160×1750×1695mm的(de)(de)(de)車(che)身使薩普能兼具(ju)(ju)SUV的(de)(de)(de)寬敞和微卡的(de)(de)(de)貨廂容積。后視鏡和前(qian)翼(yi)板處均安裝(zhuang)了轉向輔助指(zhi)示(shi)燈，不僅提高了行車(che)安全(quan)性，還美化了夜間(jian)行駛的(de)(de)(de)燈光效(xiao)果(guo)。
坐進福田薩普BJ1027V2MD5-S皮(pi)卡(ka)的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)室，首(shou)先感(gan)受(shou)到的(de)(de)(de)(de)是人(ren)體工程學座椅為(wei)駕乘人(ren)員帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)與包裹感(gan)。中(zhong)央扶手設(she)計緩解了(le)駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)，后排座椅的(de)(de)(de)(de)腿(tui)部(bu)空(kong)間明顯大于國(guo)內同(tong)類皮(pi)卡(ka)。真皮(pi)與仿桃木組合的(de)(de)(de)(de)方向盤和排擋桿緊跟轎車(che)時尚(shang)的(de)(de)(de)(de)潮流，白(bai)底藍字(zi)、亮度(du)(du)可(ke)調(diao)的(de)(de)(de)(de)儀表盤凸(tu)顯了(le)嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)視覺感(gan)受(shou)。點火(huo)開關(guan)安置了(le)夜間顯示圈，讓駕駛(shi)者在夜間很方便地找(zhao)到鑰匙孔。四聲(sheng)道環繞立體聲(sheng)音響讓我們(men)在長途旅行(xing)中(zhong)也(ye)能(neng)享受(shou)行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)輕松和寫意。10月的(de)(de)(de)(de)廣東(dong)湛江，氣溫(wen)(wen)仍有32℃，我們(men)將空(kong)調(diao)風(feng)(feng)機風(feng)(feng)量(liang)調(diao)到一擋，保持發(fa)動機怠速狀態，用電子溫(wen)(wen)度(du)(du)計測量(liang)駕駛(shi)室內正中(zhong)位置的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)為(wei)22℃，出(chu)風(feng)(feng)口的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)為(wei)6℃。對于皮(pi)卡(ka)來(lai)(lai)說，薩普的(de)(de)(de)(de)制冷效果已經非常出(chu)色了(le)。
福建是個多山(shan)的(de)(de)省份，道路(lu)崎嶇顛(dian)簸(bo)，該車(che)所(suo)采用(yong)的(de)(de)雙橫臂、扭桿彈簧(huang)前獨立懸架系統充(chong)分展示(shi)了(le)它的(de)(de)卓越性能：當我們以60km/h的(de)(de)速度快速通過坑洼時，感受到的(de)(de)振(zhen)動比中檔轎(jiao)車(che)的(de)(de)都(dou)小。其標配的(de)(de)動力轉向系統結合225/75R15的(de)(de)寬體越野型輪(lun)胎，使其在跌宕起伏、凹凸不平的(de)(de)山(shan)區羊腸小道上也能夠(gou)任(ren)意馳騁，表現(xian)出越野車(che)才(cai)具有的(de)(de)優越的(de)(de)操控性和極強的(de)(de)抓(zhua)地性。
等速(su)油耗為6.0L
該車匹配BJ493ZQ3柴(chai)油(you)發(fa)動機作為動力源(yuan)頭，排量2.771L。此發(fa)動機是(shi)在(zai)日本五十鈴輕型柴(chai)油(you)發(fa)動機技術平臺上，運用(yong)奧地利(li)AVL和德國(guo)(guo)博世的電(dian)控高壓共軌技術優化升級。最大(da)(da)功(gong)率可(ke)達70kW，最好轉速3600r/min，在(zai)1950~2300r/min時，可(ke)持續實現225N·m的最大(da)(da)扭(niu)矩(ju)。眾(zhong)所周知(zhi)，奧地利(li)AVL和德國(guo)(guo)博士兩(liang)大(da)(da)公司是(shi)世界發(fa)動機領域的領跑者(zhe)。
該車(che)擁有的(de)電控高(gao)壓共(gong)軌(gui)系統使(shi)燃料即使(shi)在低速(su)時也(ye)保持高(gao)壓噴射狀態，而ECU根據(ju)采集的(de)信號向發(fa)動(dong)(dong)機發(fa)布運行指令(ling)，智能控制達(da)到最佳(jia)模式，大大提高(gao)了燃油利用效率，減少了廢氣和顆粒(li)的(de)排放，并使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機噪音得(de)以大幅度降低，驅動(dong)(dong)扭矩及(ji)振(zhen)動(dong)(dong)僅為機械泵的(de)1/4。
通過(guo)油(you)耗(hao)綜合測(ce)試(shi)，該(gai)車在滿載狀態下(xia)，等(deng)(deng)速90km/h的百公里(li)(li)油(you)耗(hao)為6.0L；等(deng)(deng)速110km/h的百公里(li)(li)油(you)耗(hao)為7.2L；山區(qu)道路上(shang)的百公里(li)(li)油(you)耗(hao)為7.5L，低于同類(lei)柴(chai)油(you)皮卡。
薩普 2021款 招財(cai)小貨郎 1.5L兩驅舒適型 國VI
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時間 Dec-20
發動機 1.5L/L4/136馬力
變速(su)箱 5擋手動
發動機(ji)最(zui)大(da)功率(lv)(kW) 85
發動機最大扭(niu)矩(N·m) 150
最大(da)馬力(PS) 136
最(zui)大(da)扭矩(N·m) 150
車身類型 4門5座皮卡
長×寬×高(mm) 5178×1735×1720
軸(zhou)距(mm) 3025
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(mm) 5178
寬度(mm) 1735
高(gao)度(mm) 1720
軸距(ju)(mm) 3025
最小離地間(jian)隙(mm) 190
車門(men)數(個) 4
座(zuo)位數(個(ge)) 5
油箱容積(ji)(L) 60
貨箱尺寸(cun)(mm) 1505×1470×450
發動機(ji)型(xing)號 DAM15KL
排量簡稱(L) 1.5
進氣(qi)形式 自然吸(xi)氣(qi)
最大馬力(li)(PS) 136
最大功率(kW) 85
最大扭矩(N·m) 150
氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個(ge)) 4
燃料形式 汽油
燃油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方(fang)式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合(he)金
缸體材料 鑄鐵
排放標準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類(lei)型 手動
驅(qu)動方式 前置后驅(qu)
轉向助力類型 液(ye)壓助力
車體結(jie)構(gou) 非承載式
前制動(dong)器類型 通風盤式
后制動(dong)器類型 鼓式
駐車制動(dong)類型(xing) 手剎(cha)
前輪胎規格 205/70 R15
后輪(lun)胎規(gui)格 205/70 R15
福田皮卡在產(chan)(chan)(chan)(chan)品坐落(luo)在廣東(dong)佛山的(de)(de)福(fu)田皮(pi)卡(ka)智能(neng)(neng)工廠(chang)，是(shi)國(guo)(guo)內(nei)皮(pi)卡(ka)行業(ye)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)座基(ji)于德國(guo)(guo)工業(ye)4.0+標準(zhun)(zhun)打(da)造(zao)的(de)(de)智能(neng)(neng)工廠(chang)。該(gai)(gai)工廠(chang)占地(di)934畝，總(zong)規劃建筑面(mian)(mian)(mian)積為33.6萬(wan)㎡，項目規劃總(zong)投資(zi)(zi)(zi)41億(yi)元，主(zhu)要包含沖壓(ya)(ya)、焊裝、涂(tu)裝、總(zong)裝四大汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)工藝(yi)。福(fu)田皮(pi)卡(ka)工業(ye)4.0智能(neng)(neng)工廠(chang)的(de)(de)沖壓(ya)(ya)車(che)(che)間(jian)共(gong)3萬(wan)㎡，共(gong)10余條沖壓(ya)(ya)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，重(zhong)點(dian)壓(ya)(ya)力機(ji)60多(duo)臺，生產(chan)(chan)(chan)(chan)工藝(yi)完(wan)整，生產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)力覆(fu)蓋白(bai)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)全部(bu)零件。從鋼(gang)材落(luo)料開始(shi)，到沖壓(ya)(ya)零件成(cheng)型(xing)、入庫，全過(guo)(guo)程(cheng)應用CMMP系統、備料管理(li)系統、質量平(ping)臺等多(duo)個信息(xi)化(hua)系統，落(luo)料線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)全套從德國(guo)(guo)NSM公司引進，實現(xian)全自(zi)動化(hua)。工藝(yi)參數數據化(hua)監控，產(chan)(chan)(chan)(chan)品精(jing)度持續檢測(ce)(ce)，產(chan)(chan)(chan)(chan)品達(da)(da)到孔(kong)徑偏差正負0.1mm、型(xing)面(mian)(mian)(mian)偏差正負0.5mm的(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)先進制造(zao)精(jing)度水平(ping)。焊裝車(che)(che)間(jian)采用來自(zi)德國(guo)(guo)KUKA的(de)(de)機(ji)器人共(gong)有148個，主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)自(zi)動化(hua)率可(ke)達(da)(da)到100%，是(shi)目前自(zi)動化(hua)率最高的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)之一(yi)(yi)。涂(tu)裝車(che)(che)間(jian)建筑面(mian)(mian)(mian)積約(yue)6萬(wan)平(ping)米，總(zong)投資(zi)(zi)(zi)約(yue)7億(yi)元，主(zhu)要承(cheng)擔(dan)福(fu)田皮(pi)卡(ka)系列車(che)(che)型(xing)涂(tu)裝處(chu)理(li)，前處(chu)理(li)電泳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，密(mi)封(feng)涂(tu)膠線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)和精(jing)修報交線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，設(she)計工藝(yi)節拍(pai)40JPH，最大年(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)24萬(wan)臺。車(che)(che)間(jian)全封(feng)閉，高潔凈區(qu)噴漆(qi)(qi)室配備專用風淋間(jian)，16臺高效過(guo)(guo)濾空(kong)調。此外，俗稱(cheng)“世界上(shang)最貴的(de)(de)洗澡(zao)盆”的(de)(de)電泳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)一(yi)(yi)池溶液就投資(zi)(zi)(zi)600萬(wan)，經過(guo)(guo)這一(yi)(yi)工藝(yi)處(chu)理(li)，可(ke)使(shi)車(che)(che)輛在原有10年(nian)防(fang)腐(fu)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，再延長6年(nian)防(fang)腐(fu)防(fang)銹，整車(che)(che)防(fang)腐(fu)防(fang)銹達(da)(da)到16年(nian)，遠(yuan)遠(yuan)領(ling)超行業(ye)標準(zhun)(zhun)。總(zong)裝車(che)(che)間(jian)建筑面(mian)(mian)(mian)積達(da)(da)50000㎡，配置內(nei)飾線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、底盤(pan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合(he)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、檢測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、試車(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，該(gai)(gai)車(che)(che)間(jian)采用全自(zi)動柔(rou)性生產(chan)(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，能(neng)(neng)夠自(zi)動識別(bie)，可(ke)實現(xian)多(duo)款車(che)(che)型(xing)混線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)生產(chan)(chan)(chan)(chan)，提(ti)升車(che)(che)輛下線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)率，年(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)可(ke)達(da)(da)24萬(wan)輛。
福田(tian)皮(pi)(pi)卡(ka)憑借(jie)工業4.0+智能工廠(chang)，向“智”造時代全速邁進(jin)。在這個過程中，福田(tian)皮(pi)(pi)卡(ka)不僅積累了面向全球(qiu)提(ti)供(gong)接(jie)軌國際的(de)產(chan)品與服務的(de)強大品牌實(shi)力，更積極探索并推動中國皮(pi)(pi)卡(ka)行業開創追求客戶滿意的(de)新高度(du)。未來(lai)，福田(tian)皮(pi)(pi)卡(ka)將持(chi)續不斷地加(jia)大工業4.0+智能工廠(chang)的(de)投入，增(zeng)強自身(shen)的(de)核心競(jing)爭力，以(yi)更加(jia)卓越的(de)產(chan)品力和完善的(de)服務為(wei)全球(qiu)消費者(zhe)提(ti)供(gong)超過預期的(de)用車體驗。
精靈世界
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