福田薩普是一(yi)種汽車(che)(che)車(che)(che)型,匹配的(de)(de)是BJ493ZQ3柴油(you)發動機(ji)作(zuo)為動力源頭,擁有(you)電(dian)控高壓共軌系(xi)統,采用(yong)的(de)(de)是雙橫臂、扭桿彈簧(huang)前獨立懸架系(xi)統。
福(fu)田薩普,有寬大(da)雄健的(de)身軀與別具(ju)一格(ge)的(de)外(wai)形(xing)。簡約大(da)氣(qi)的(de)鍍(du)鉻前臉(lian)、整體式保險杠和水(shui)晶(jing)燈具(ju)的(de)組(zu)合(he)極具(ju)威(wei)猛的(de)動感,一改傳統日系皮卡中(zhong)規中(zhong)矩的(de)外(wai)觀。歐洲(zhou)古(gu)典式的(de)十(shi)字形(xing)隔柵,猶如騎士的(de)劍柄,令我不(bu)(bu)禁(jin)想(xiang)到了中(zhong)世紀前縱橫歐洲(zhou)的(de)羅馬勇士。車(che)身棱角流線型的(de)圓(yuan)潤(run)設計,使薩普獨具(ju)豪(hao)氣(qi)又不(bu)(bu)失(shi)典雅(ya),似乎透著些古(gu)代儒將的(de)風范。5160×1750×1695mm的(de)車(che)身使薩普能兼具(ju)SUV的(de)寬敞和微卡的(de)貨廂(xiang)容積(ji)。后視鏡和前翼板(ban)處均安裝了轉向(xiang)輔助(zhu)指示燈,不(bu)(bu)僅提(ti)高了行車(che)安全性,還美化了夜間行駛的(de)燈光效果。
坐進福(fu)田(tian)薩普BJ1027V2MD5-S皮(pi)(pi)(pi)卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)室,首先(xian)感(gan)(gan)(gan)受到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是人體(ti)工(gong)程學座(zuo)椅為駕(jia)乘人員帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)(gan)(gan)與包(bao)裹(guo)感(gan)(gan)(gan)。中央扶手設計緩解了(le)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)疲勞(lao),后排(pai)座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腿(tui)部空間(jian)明顯大于國內同類(lei)皮(pi)(pi)(pi)卡。真皮(pi)(pi)(pi)與仿桃木組合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向盤和排(pai)擋桿緊跟轎車時尚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潮(chao)流,白底藍字、亮度(du)可調的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表盤凸顯了(le)嶄新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺感(gan)(gan)(gan)受。點火開關安置(zhi)了(le)夜間(jian)顯示圈(quan),讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)在夜間(jian)很方便地找到鑰匙孔(kong)。四聲道環繞立體(ti)聲音(yin)響讓我(wo)們(men)在長途旅行中也能享受行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕松和寫意(yi)。10月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣東湛江,氣(qi)溫(wen)仍有32℃,我(wo)們(men)將空調風機(ji)風量(liang)調到一擋,保持發動機(ji)怠速狀態,用電子溫(wen)度(du)計測(ce)量(liang)駕(jia)駛(shi)室內正中位置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)為22℃,出風口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)為6℃。對(dui)于皮(pi)(pi)(pi)卡來說,薩普的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制冷效果(guo)已經非(fei)常(chang)出色了(le)。
福建是個多山的(de)(de)(de)省份,道路崎嶇顛簸,該車(che)(che)所采用的(de)(de)(de)雙橫(heng)臂、扭桿彈簧前(qian)獨立懸架系統充分(fen)展示(shi)了它的(de)(de)(de)卓(zhuo)越性能(neng):當我們以60km/h的(de)(de)(de)速度快速通過坑洼時,感受到的(de)(de)(de)振動比中檔轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)都小(xiao)(xiao)。其標(biao)配的(de)(de)(de)動力轉向系統結合(he)225/75R15的(de)(de)(de)寬體越野型輪胎,使其在跌宕起伏(fu)、凹凸不平的(de)(de)(de)山區(qu)羊腸小(xiao)(xiao)道上(shang)也能(neng)夠任(ren)意(yi)馳(chi)騁,表現出越野車(che)(che)才(cai)具(ju)有的(de)(de)(de)優越的(de)(de)(de)操控性和極強的(de)(de)(de)抓地(di)性。
等速油耗為6.0L
該車(che)匹配BJ493ZQ3柴油發(fa)(fa)動機作(zuo)為動力源頭,排量2.771L。此發(fa)(fa)動機是在日本五十鈴輕型柴油發(fa)(fa)動機技術平臺(tai)上,運用奧地利AVL和德(de)(de)國(guo)博(bo)世的電(dian)控高壓共(gong)軌技術優(you)化升級。最(zui)大功率可達70kW,最(zui)好轉(zhuan)速(su)3600r/min,在1950~2300r/min時(shi),可持續實現225N·m的最(zui)大扭矩。眾(zhong)所周知,奧地利AVL和德(de)(de)國(guo)博(bo)士(shi)兩大公司(si)是世界發(fa)(fa)動機領(ling)域的領(ling)跑者。
該車擁有的(de)電控高(gao)(gao)壓共軌(gui)系統使(shi)燃(ran)料即使(shi)在(zai)低(di)速時也保持(chi)高(gao)(gao)壓噴(pen)射狀態,而(er)ECU根據采集的(de)信號向發動(dong)機發布(bu)運行指令,智能(neng)控制達到最(zui)佳模式,大大提高(gao)(gao)了(le)燃(ran)油利用效率,減少(shao)了(le)廢氣和顆粒的(de)排放,并使(shi)發動(dong)機噪音得以大幅度(du)降低(di),驅動(dong)扭矩(ju)及(ji)振動(dong)僅為機械泵的(de)1/4。
通過油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)綜合測(ce)試(shi),該(gai)車(che)在滿載(zai)狀態下,等(deng)速(su)90km/h的(de)(de)百公(gong)(gong)里(li)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)為(wei)6.0L;等(deng)速(su)110km/h的(de)(de)百公(gong)(gong)里(li)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)為(wei)7.2L;山區道(dao)路上的(de)(de)百公(gong)(gong)里(li)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)為(wei)7.5L,低于同類(lei)柴油(you)(you)(you)皮卡。
薩(sa)普 2021款(kuan) 招財小貨郎 1.5L兩驅舒適(shi)型(xing) 國VI
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市(shi)時間 Dec-20
發動機 1.5L/L4/136馬(ma)力
變(bian)速(su)箱 5擋手動(dong)
發(fa)動機最大功率(kW) 85
發動機最(zui)大扭矩(N·m) 150
最大馬力(li)(PS) 136
最大扭矩(N·m) 150
車身(shen)類(lei)型 4門5座皮(pi)卡
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 5178×1735×1720
軸距(mm) 3025
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(mm) 5178
寬度(mm) 1735
高度(mm) 1720
軸距(mm) 3025
最小離地間隙(mm) 190
車門(men)數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(L) 60
貨箱尺寸(mm) 1505×1470×450
發(fa)動機(ji)型號 DAM15KL
排量簡稱(L) 1.5
進氣(qi)形式(shi) 自然吸(xi)氣(qi)
最大馬力(PS) 136
最(zui)大功率(kW) 85
最大扭(niu)矩(N·m) 150
氣缸(gang)排列形式 直(zhi)列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
燃料形式 汽油
燃(ran)油標號 92號(原(yuan)93號)
供油方式 多點電噴
缸蓋(gai)材料(liao) 鋁合(he)金
缸體材料 鑄鐵
排放標準(zhun) 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速(su)箱類型 手動
驅(qu)動方式 前置后驅(qu)
轉向(xiang)助(zhu)力類型 液壓助(zhu)力
車體結構 非(fei)承載式
前制(zhi)動器(qi)類型 通風盤式
后(hou)制動器類型 鼓式
駐(zhu)車制動類型 手剎
前(qian)輪胎規格(ge) 205/70 R15
后(hou)輪胎規格 205/70 R15
福田皮卡在產(chan)(chan)品坐落(luo)(luo)在廣東佛山的(de)福(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)智能(neng)(neng)工(gong)廠,是(shi)(shi)國(guo)內(nei)(nei)皮(pi)卡(ka)行業(ye)唯一一座基于(yu)德國(guo)工(gong)業(ye)4.0+標準打造(zao)(zao)的(de)智能(neng)(neng)工(gong)廠。該工(gong)廠占地934畝,總(zong)(zong)規(gui)劃建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)為(wei)33.6萬㎡,項目(mu)規(gui)劃總(zong)(zong)投資41億元,主(zhu)(zhu)要包含(han)沖壓(ya)(ya)、焊裝(zhuang)、涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)、總(zong)(zong)裝(zhuang)四大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝。福(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)工(gong)業(ye)4.0智能(neng)(neng)工(gong)廠的(de)沖壓(ya)(ya)車(che)(che)(che)(che)間(jian)共3萬㎡,共10余條沖壓(ya)(ya)線(xian)(xian)(xian)(xian),重點壓(ya)(ya)力機(ji)60多臺,生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)工(gong)藝完整,生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能(neng)(neng)力覆蓋白車(che)(che)(che)(che)身的(de)全(quan)部零件。從鋼材落(luo)(luo)料開始,到(dao)沖壓(ya)(ya)零件成型(xing)、入(ru)庫,全(quan)過(guo)程應(ying)用(yong)CMMP系(xi)統(tong)(tong)、備料管(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)、質量(liang)平(ping)(ping)臺等多個信息化(hua)系(xi)統(tong)(tong),落(luo)(luo)料線(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)套從德國(guo)NSM公司引(yin)進,實(shi)現全(quan)自動(dong)化(hua)。工(gong)藝參數數據(ju)化(hua)監控,產(chan)(chan)品精度(du)持(chi)續檢(jian)測,產(chan)(chan)品達(da)到(dao)孔徑(jing)偏(pian)差(cha)正(zheng)負0.1mm、型(xing)面(mian)偏(pian)差(cha)正(zheng)負0.5mm的(de)國(guo)內(nei)(nei)先進制(zhi)造(zao)(zao)精度(du)水平(ping)(ping)。焊裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)采用(yong)來自德國(guo)KUKA的(de)機(ji)器人共有(you)(you)148個,主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)自動(dong)化(hua)率可(ke)達(da)到(dao)100%,是(shi)(shi)目(mu)前自動(dong)化(hua)率最(zui)高(gao)(gao)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)之一。涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)約(yue)6萬平(ping)(ping)米,總(zong)(zong)投資約(yue)7億元,主(zhu)(zhu)要承擔福(fu)田(tian)皮(pi)卡(ka)系(xi)列車(che)(che)(che)(che)型(xing)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)處(chu)理(li)(li),前處(chu)理(li)(li)電泳(yong)(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian),密封(feng)涂(tu)(tu)(tu)膠線(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)漆線(xian)(xian)(xian)(xian)和精修報交線(xian)(xian)(xian)(xian),設計工(gong)藝節拍40JPH,最(zui)大(da)年(nian)(nian)產(chan)(chan)能(neng)(neng)24萬臺。車(che)(che)(che)(che)間(jian)全(quan)封(feng)閉,高(gao)(gao)潔(jie)凈區(qu)噴漆室(shi)配備專(zhuan)用(yong)風淋間(jian),16臺高(gao)(gao)效過(guo)濾空(kong)調。此外,俗稱“世(shi)界上最(zui)貴(gui)的(de)洗(xi)澡盆(pen)”的(de)電泳(yong)(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian)一池溶液就投資600萬,經過(guo)這一工(gong)藝處(chu)理(li)(li),可(ke)使車(che)(che)(che)(che)輛(liang)在原有(you)(you)10年(nian)(nian)防(fang)腐(fu)的(de)基礎上,再延長(chang)6年(nian)(nian)防(fang)腐(fu)防(fang)銹,整車(che)(che)(che)(che)防(fang)腐(fu)防(fang)銹達(da)到(dao)16年(nian)(nian),遠遠領超行業(ye)標準。總(zong)(zong)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間(jian)建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)(ji)達(da)50000㎡,配置內(nei)(nei)飾線(xian)(xian)(xian)(xian)、底(di)盤線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機(ji)線(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合線(xian)(xian)(xian)(xian)、檢(jian)測線(xian)(xian)(xian)(xian)、試車(che)(che)(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian),該車(che)(che)(che)(che)間(jian)采用(yong)全(quan)自動(dong)柔性生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian),能(neng)(neng)夠自動(dong)識別,可(ke)實(shi)現多款車(che)(che)(che)(che)型(xing)混線(xian)(xian)(xian)(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan),提升(sheng)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)下線(xian)(xian)(xian)(xian)率,年(nian)(nian)產(chan)(chan)能(neng)(neng)可(ke)達(da)24萬輛(liang)。
福田皮卡憑(ping)借工業4.0+智(zhi)能工廠,向“智(zhi)”造時代全(quan)(quan)速邁進。在這個過程(cheng)中(zhong),福田皮卡不僅積(ji)累了面向全(quan)(quan)球提供接軌國(guo)際的(de)(de)產(chan)品(pin)與(yu)服(fu)務的(de)(de)強大(da)品(pin)牌實力,更(geng)積(ji)極探(tan)索并(bing)推動(dong)中(zhong)國(guo)皮卡行業開創追求(qiu)客戶滿意的(de)(de)新高度。未來,福田皮卡將持續(xu)不斷(duan)地加大(da)工業4.0+智(zhi)能工廠的(de)(de)投(tou)入(ru),增強自身的(de)(de)核心競爭力,以(yi)更(geng)加卓越的(de)(de)產(chan)品(pin)力和完善的(de)(de)服(fu)務為全(quan)(quan)球消費(fei)者(zhe)提供超過預期的(de)(de)用(yong)車(che)體驗。