福(fu)田薩普是(shi)一種汽車車型，匹(pi)配的是(shi)BJ493ZQ3柴油(you)發(fa)動機作為動力源頭，擁(yong)有電控高壓共軌系(xi)統(tong)(tong)，采用的是(shi)雙橫臂、扭桿彈簧前(qian)獨立(li)懸(xuan)架系(xi)統(tong)(tong)。
福田薩普(pu)，有寬大(da)雄(xiong)健的(de)(de)身軀與別(bie)具(ju)一(yi)格(ge)的(de)(de)外形(xing)。簡(jian)約大(da)氣的(de)(de)鍍鉻前臉、整(zheng)體式(shi)保險(xian)杠和(he)水晶燈具(ju)的(de)(de)組合極(ji)具(ju)威猛的(de)(de)動感，一(yi)改傳(chuan)統(tong)日系皮卡(ka)中規中矩的(de)(de)外觀。歐(ou)洲古典(dian)式(shi)的(de)(de)十字形(xing)隔(ge)柵，猶(you)如(ru)騎士(shi)的(de)(de)劍柄，令我(wo)不禁想到了(le)中世紀前縱橫歐(ou)洲的(de)(de)羅馬勇士(shi)。車身棱角流(liu)線(xian)型的(de)(de)圓潤設計，使薩普(pu)獨具(ju)豪氣又不失典(dian)雅(ya)，似乎透(tou)著些古代儒將的(de)(de)風范。5160×1750×1695mm的(de)(de)車身使薩普(pu)能兼(jian)具(ju)SUV的(de)(de)寬敞和(he)微(wei)卡(ka)的(de)(de)貨廂容積。后視鏡和(he)前翼板(ban)處(chu)均安裝了(le)轉向輔助指示(shi)燈，不僅提高了(le)行車安全性，還美化(hua)了(le)夜間行駛的(de)(de)燈光效(xiao)果(guo)。
坐進福田薩普BJ1027V2MD5-S皮(pi)(pi)卡的駕(jia)駛室，首先(xian)感受到(dao)的是(shi)人體(ti)工程學座椅為(wei)駕(jia)乘人員帶(dai)來的舒適感與包裹(guo)感。中央扶手(shou)設計(ji)(ji)緩解了(le)駕(jia)駛的疲勞，后排(pai)座椅的腿部空間(jian)(jian)明顯大于(yu)國內(nei)同類(lei)皮(pi)(pi)卡。真皮(pi)(pi)與仿桃木組合的方(fang)向(xiang)盤和排(pai)擋桿緊跟(gen)轎車時尚的潮流，白底藍字(zi)、亮度(du)(du)(du)可調的儀表盤凸顯了(le)嶄新的視覺(jue)感受。點火開(kai)關安置了(le)夜間(jian)(jian)顯示(shi)圈，讓(rang)駕(jia)駛者在(zai)夜間(jian)(jian)很方(fang)便地找到(dao)鑰匙孔。四聲道(dao)環繞立體(ti)聲音(yin)響讓(rang)我們在(zai)長途旅行中也能享(xiang)受行駛的輕松和寫(xie)意(yi)。10月的廣東湛江，氣(qi)溫(wen)仍有32℃，我們將空調風(feng)機(ji)風(feng)量(liang)調到(dao)一擋，保持發動機(ji)怠速(su)狀態，用電子溫(wen)度(du)(du)(du)計(ji)(ji)測量(liang)駕(jia)駛室內(nei)正中位置的溫(wen)度(du)(du)(du)為(wei)22℃，出風(feng)口的溫(wen)度(du)(du)(du)為(wei)6℃。對于(yu)皮(pi)(pi)卡來說，薩普的制冷效果已(yi)經非(fei)常出色了(le)。
福建是個(ge)多山(shan)的(de)(de)(de)省份，道路崎嶇顛簸，該車所(suo)采用的(de)(de)(de)雙橫臂、扭桿彈簧前獨立懸架系統充(chong)分展示了它的(de)(de)(de)卓(zhuo)越(yue)性(xing)能(neng)：當(dang)我們以60km/h的(de)(de)(de)速(su)度快速(su)通(tong)過坑洼時，感受到的(de)(de)(de)振動比中檔轎車的(de)(de)(de)都小。其(qi)(qi)標配的(de)(de)(de)動力轉向系統結合225/75R15的(de)(de)(de)寬體越(yue)野(ye)型輪胎，使其(qi)(qi)在跌宕起伏、凹凸不平的(de)(de)(de)山(shan)區羊腸(chang)小道上也能(neng)夠任意馳騁(cheng)，表現出越(yue)野(ye)車才具有的(de)(de)(de)優越(yue)的(de)(de)(de)操控(kong)性(xing)和極(ji)強的(de)(de)(de)抓地性(xing)。
等速油耗(hao)為(wei)6.0L
該車(che)匹配(pei)BJ493ZQ3柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機作為動(dong)(dong)力源頭，排量(liang)2.771L。此發(fa)動(dong)(dong)機是(shi)在日本(ben)五十(shi)鈴輕型柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機技術平臺上，運用奧地利AVL和(he)德國博世(shi)的電(dian)控(kong)高壓共軌技術優化升(sheng)級(ji)。最大(da)功(gong)率可達(da)70kW，最好轉(zhuan)速3600r/min，在1950~2300r/min時，可持續實現225N·m的最大(da)扭矩。眾(zhong)所周知，奧地利AVL和(he)德國博士兩大(da)公司是(shi)世(shi)界發(fa)動(dong)(dong)機領域的領跑者。
該車(che)擁有(you)的(de)電控高壓(ya)共(gong)軌系統使(shi)燃料即使(shi)在(zai)低速(su)時(shi)也保持高壓(ya)噴射(she)狀態，而ECU根據采集(ji)的(de)信號向發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)布運(yun)行指令，智能(neng)控制(zhi)達到(dao)最佳(jia)模式，大大提高了(le)燃油利用效率，減少了(le)廢(fei)氣(qi)和顆粒的(de)排放，并使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)噪音得以(yi)大幅度(du)降低，驅動(dong)扭矩(ju)及振動(dong)僅為(wei)機(ji)械泵的(de)1/4。
通過油(you)(you)耗綜合(he)測試，該車(che)在滿載狀態下，等速(su)90km/h的百公(gong)里油(you)(you)耗為(wei)6.0L；等速(su)110km/h的百公(gong)里油(you)(you)耗為(wei)7.2L；山區道路(lu)上的百公(gong)里油(you)(you)耗為(wei)7.5L，低(di)于同類(lei)柴油(you)(you)皮(pi)卡。
薩普 2021款 招財小貨郎(lang) 1.5L兩驅舒適(shi)型 國VI
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時(shi)間 Dec-20
發動機 1.5L/L4/136馬力
變速箱 5擋手動
發動機最大功率(kW) 85
發(fa)動機最大(da)扭矩(ju)(N·m) 150
最大馬力(PS) 136
最大扭矩(N·m) 150
車身類型 4門5座皮卡
長(chang)×寬×高(mm) 5178×1735×1720
軸距(mm) 3025
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(mm) 5178
寬度(mm) 1735
高度(mm) 1720
軸距(mm) 3025
最小離地間隙(mm) 190
車(che)門數(個) 4
座位數(個(ge)) 5
油箱容積(L) 60
貨(huo)箱尺寸(mm) 1505×1470×450
發動機型(xing)號(hao) DAM15KL
排量簡稱(L) 1.5
進氣(qi)形式 自然(ran)吸氣(qi)
最大馬(ma)力(PS) 136
最大功率(kW) 85
最大扭矩(N·m) 150
氣缸排列形式(shi) 直列
氣缸數(shu)(個) 4
每(mei)缸(gang)氣門數(個) 4
燃料形式 汽油
燃油標(biao)號 92號(原(yuan)93號)
供油方式(shi) 多(duo)點電噴(pen)
缸蓋(gai)材料 鋁合(he)金
缸體材料 鑄鐵
排(pai)放標準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型(xing) 手動(dong)
驅動方式(shi) 前(qian)置后驅
轉(zhuan)向(xiang)助力類型 液壓助力
車(che)體(ti)結構 非承載式
前制動器(qi)類(lei)型 通風盤式(shi)
后制動(dong)器類型 鼓式(shi)
駐車制動類型(xing) 手剎(cha)
前輪(lun)胎規格 205/70 R15
后(hou)輪(lun)胎規格(ge) 205/70 R15
福田皮卡在(zai)產(chan)(chan)(chan)品坐落在(zai)廣東佛山(shan)的(de)福田皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)智能工(gong)(gong)廠(chang)，是國(guo)內皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)行(xing)業(ye)唯一一座(zuo)基于德(de)國(guo)工(gong)(gong)業(ye)4.0+標(biao)準打造的(de)智能工(gong)(gong)廠(chang)。該工(gong)(gong)廠(chang)占地934畝，總(zong)規劃建筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)為33.6萬㎡，項目(mu)規劃總(zong)投資(zi)41億元，主(zhu)要包含沖(chong)(chong)壓、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)(zhuang)四大(da)(da)汽(qi)車(che)制(zhi)造工(gong)(gong)藝(yi)。福田皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)工(gong)(gong)業(ye)4.0智能工(gong)(gong)廠(chang)的(de)沖(chong)(chong)壓車(che)間(jian)(jian)共3萬㎡，共10余條沖(chong)(chong)壓線(xian)(xian)(xian)(xian)，重點(dian)壓力(li)機60多(duo)臺(tai)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)藝(yi)完整(zheng)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)覆蓋白車(che)身(shen)的(de)全部零件。從鋼材(cai)落料開始(shi)，到(dao)(dao)沖(chong)(chong)壓零件成型(xing)、入庫(ku)，全過(guo)(guo)程應用(yong)CMMP系統、備料管理系統、質量(liang)平臺(tai)等(deng)多(duo)個信息化(hua)(hua)系統，落料線(xian)(xian)(xian)(xian)全套(tao)從德(de)國(guo)NSM公司引進(jin)，實現(xian)全自動化(hua)(hua)。工(gong)(gong)藝(yi)參數數據化(hua)(hua)監控(kong)，產(chan)(chan)(chan)品精度持續(xu)檢(jian)測(ce)，產(chan)(chan)(chan)品達(da)(da)到(dao)(dao)孔(kong)徑偏差正(zheng)負0.1mm、型(xing)面(mian)(mian)(mian)(mian)偏差正(zheng)負0.5mm的(de)國(guo)內先進(jin)制(zhi)造精度水(shui)平。焊裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)(jian)采(cai)用(yong)來自德(de)國(guo)KUKA的(de)機器人共有148個，主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)自動化(hua)(hua)率(lv)可(ke)(ke)達(da)(da)到(dao)(dao)100%，是目(mu)前自動化(hua)(hua)率(lv)最(zui)高(gao)的(de)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)之一。涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)(jian)建筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)約6萬平米，總(zong)投資(zi)約7億元，主(zhu)要承(cheng)擔福田皮(pi)(pi)(pi)卡(ka)系列(lie)車(che)型(xing)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)處理，前處理電(dian)泳(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian)，密封(feng)涂(tu)(tu)膠線(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)(mian)(mian)(mian)漆線(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)精修報交線(xian)(xian)(xian)(xian)，設計工(gong)(gong)藝(yi)節拍(pai)40JPH，最(zui)大(da)(da)年(nian)產(chan)(chan)(chan)能24萬臺(tai)。車(che)間(jian)(jian)全封(feng)閉，高(gao)潔凈區噴漆室(shi)配(pei)備專(zhuan)用(yong)風淋間(jian)(jian)，16臺(tai)高(gao)效過(guo)(guo)濾(lv)空調。此(ci)外，俗稱(cheng)“世界上最(zui)貴的(de)洗澡盆(pen)”的(de)電(dian)泳(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian)一池溶液就(jiu)投資(zi)600萬，經過(guo)(guo)這一工(gong)(gong)藝(yi)處理，可(ke)(ke)使車(che)輛在(zai)原有10年(nian)防(fang)腐的(de)基礎(chu)上，再延(yan)長(chang)6年(nian)防(fang)腐防(fang)銹，整(zheng)車(che)防(fang)腐防(fang)銹達(da)(da)到(dao)(dao)16年(nian)，遠(yuan)遠(yuan)領超行(xing)業(ye)標(biao)準。總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)(jian)建筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)達(da)(da)50000㎡，配(pei)置內飾線(xian)(xian)(xian)(xian)、底(di)盤線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機線(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合線(xian)(xian)(xian)(xian)、檢(jian)測(ce)線(xian)(xian)(xian)(xian)、試(shi)車(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian)，該車(che)間(jian)(jian)采(cai)用(yong)全自動柔性(xing)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，能夠自動識別，可(ke)(ke)實現(xian)多(duo)款車(che)型(xing)混線(xian)(xian)(xian)(xian)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，提升車(che)輛下線(xian)(xian)(xian)(xian)率(lv)，年(nian)產(chan)(chan)(chan)能可(ke)(ke)達(da)(da)24萬輛。
福(fu)田(tian)(tian)皮(pi)(pi)卡憑借工(gong)業(ye)4.0+智能工(gong)廠，向“智”造時(shi)代(dai)全速邁(mai)進。在這個過程中，福(fu)田(tian)(tian)皮(pi)(pi)卡不(bu)僅積累了面向全球(qiu)提(ti)供接軌(gui)國(guo)際(ji)的(de)(de)產品與服務(wu)的(de)(de)強大品牌實力(li)，更積極探(tan)索并推(tui)動(dong)中國(guo)皮(pi)(pi)卡行業(ye)開創追求客戶滿意的(de)(de)新(xin)高度。未來，福(fu)田(tian)(tian)皮(pi)(pi)卡將持續(xu)不(bu)斷地加大工(gong)業(ye)4.0+智能工(gong)廠的(de)(de)投入，增強自身的(de)(de)核心競爭力(li)，以更加卓(zhuo)越的(de)(de)產品力(li)和完善(shan)的(de)(de)服務(wu)為全球(qiu)消費(fei)者提(ti)供超過預(yu)期的(de)(de)用(yong)車體驗。
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