福田(tian)薩(sa)普是一(yi)種汽車車型，匹配(pei)的(de)是BJ493ZQ3柴油(you)發(fa)動機(ji)作為動力源頭(tou)，擁有電控高壓共軌系統，采(cai)用(yong)的(de)是雙(shuang)橫臂、扭桿彈簧(huang)前(qian)獨立懸架系統。
福田薩普(pu)，有寬(kuan)大雄健的(de)(de)(de)身(shen)軀與別具(ju)一格的(de)(de)(de)外形(xing)。簡(jian)約大氣的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)前(qian)(qian)臉、整(zheng)體式保險杠和(he)(he)水(shui)晶燈(deng)(deng)具(ju)的(de)(de)(de)組(zu)合極具(ju)威猛的(de)(de)(de)動感(gan)，一改傳統日系皮卡(ka)中(zhong)規中(zhong)矩的(de)(de)(de)外觀。歐洲古典式的(de)(de)(de)十字形(xing)隔柵，猶如騎士(shi)(shi)的(de)(de)(de)劍柄，令我不(bu)禁想到(dao)了(le)(le)中(zhong)世紀前(qian)(qian)縱橫歐洲的(de)(de)(de)羅馬勇士(shi)(shi)。車(che)(che)身(shen)棱角(jiao)流線型的(de)(de)(de)圓潤設(she)計(ji)，使薩普(pu)獨具(ju)豪氣又不(bu)失(shi)典雅，似乎透著些(xie)古代儒將的(de)(de)(de)風范(fan)。5160×1750×1695mm的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)使薩普(pu)能兼具(ju)SUV的(de)(de)(de)寬(kuan)敞(chang)和(he)(he)微卡(ka)的(de)(de)(de)貨廂容(rong)積(ji)。后視(shi)鏡和(he)(he)前(qian)(qian)翼板處均(jun)安裝了(le)(le)轉向輔助(zhu)指(zhi)示燈(deng)(deng)，不(bu)僅提高了(le)(le)行車(che)(che)安全性，還美化了(le)(le)夜間行駛的(de)(de)(de)燈(deng)(deng)光效果(guo)。
坐進(jin)福田薩普(pu)BJ1027V2MD5-S皮(pi)(pi)卡(ka)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)，首先(xian)感(gan)受到的(de)(de)(de)是(shi)人(ren)體工(gong)程學座椅(yi)為駕(jia)(jia)乘人(ren)員帶來(lai)的(de)(de)(de)舒適感(gan)與包裹感(gan)。中(zhong)央扶手(shou)設(she)計緩(huan)解了駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)疲勞，后排(pai)座椅(yi)的(de)(de)(de)腿部(bu)空(kong)間(jian)(jian)明顯(xian)(xian)大于國(guo)內同類皮(pi)(pi)卡(ka)。真皮(pi)(pi)與仿桃木組合的(de)(de)(de)方(fang)向盤和排(pai)擋(dang)(dang)桿緊跟轎車時尚的(de)(de)(de)潮流，白(bai)底藍字(zi)、亮度(du)可調(diao)的(de)(de)(de)儀表(biao)盤凸顯(xian)(xian)了嶄(zhan)新的(de)(de)(de)視(shi)覺感(gan)受。點火開關安置了夜間(jian)(jian)顯(xian)(xian)示圈(quan)，讓駕(jia)(jia)駛(shi)者在夜間(jian)(jian)很方(fang)便(bian)地(di)找到鑰匙孔(kong)。四聲道(dao)環繞立體聲音(yin)響讓我們(men)(men)在長途旅行中(zhong)也能享(xiang)受行駛(shi)的(de)(de)(de)輕松和寫意(yi)。10月(yue)的(de)(de)(de)廣東湛江，氣(qi)溫仍(reng)有32℃，我們(men)(men)將(jiang)空(kong)調(diao)風(feng)(feng)機風(feng)(feng)量調(diao)到一擋(dang)(dang)，保持發(fa)動機怠速狀態，用電子溫度(du)計測量駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內正中(zhong)位置的(de)(de)(de)溫度(du)為22℃，出風(feng)(feng)口(kou)的(de)(de)(de)溫度(du)為6℃。對于皮(pi)(pi)卡(ka)來(lai)說，薩普(pu)的(de)(de)(de)制冷效果已經非常出色了。
福建是個多(duo)山(shan)的(de)(de)省份，道路崎嶇顛(dian)簸，該(gai)車(che)所采用的(de)(de)雙橫臂(bei)、扭桿彈簧前(qian)獨(du)立懸架系統(tong)充分(fen)展(zhan)示了它的(de)(de)卓越(yue)(yue)(yue)性能：當我(wo)們以60km/h的(de)(de)速(su)度快速(su)通過坑洼時，感受到的(de)(de)振(zhen)動比中(zhong)檔(dang)轎車(che)的(de)(de)都(dou)小。其標配的(de)(de)動力轉向(xiang)系統(tong)結合225/75R15的(de)(de)寬(kuan)體(ti)越(yue)(yue)(yue)野(ye)型輪胎，使(shi)其在跌(die)宕起伏、凹(ao)凸(tu)不平的(de)(de)山(shan)區羊腸小道上也能夠任意馳騁，表現出(chu)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)才具有的(de)(de)優越(yue)(yue)(yue)的(de)(de)操控(kong)性和(he)極強的(de)(de)抓(zhua)地性。
等速油耗為6.0L
該車匹配BJ493ZQ3柴油發(fa)動(dong)機(ji)作(zuo)為動(dong)力源頭，排量2.771L。此發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)(shi)在日本五十(shi)鈴(ling)輕型柴油發(fa)動(dong)機(ji)技術(shu)平臺上，運(yun)用奧地(di)利(li)(li)AVL和德國博(bo)世(shi)的(de)(de)(de)電控高壓共軌(gui)技術(shu)優化升(sheng)級。最(zui)大功率可達70kW，最(zui)好轉速3600r/min，在1950~2300r/min時，可持續實現(xian)225N·m的(de)(de)(de)最(zui)大扭(niu)矩。眾(zhong)所(suo)周知，奧地(di)利(li)(li)AVL和德國博(bo)士兩大公司是(shi)(shi)世(shi)界發(fa)動(dong)機(ji)領(ling)域的(de)(de)(de)領(ling)跑者。
該車擁有的電控(kong)高壓(ya)共軌系統使(shi)燃(ran)料(liao)即使(shi)在低速時也保持高壓(ya)噴射(she)狀態，而ECU根(gen)據(ju)采集的信號向發(fa)動機(ji)發(fa)布運行指令，智(zhi)能控(kong)制(zhi)達(da)到最(zui)佳模式(shi)，大大提高了燃(ran)油利用效率，減少(shao)了廢氣和顆粒的排放(fang)，并使(shi)發(fa)動機(ji)噪音得以大幅(fu)度降低，驅動扭矩及(ji)振(zhen)動僅為機(ji)械(xie)泵(beng)的1/4。
通過油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)綜合測試(shi)，該(gai)車在(zai)滿(man)載狀態下，等速(su)90km/h的百公里(li)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)為(wei)6.0L；等速(su)110km/h的百公里(li)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)為(wei)7.2L；山區道(dao)路上的百公里(li)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)為(wei)7.5L，低于同類柴油(you)(you)(you)皮卡。
薩(sa)普 2021款 招財小(xiao)貨郎 1.5L兩驅舒適(shi)型 國VI
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時(shi)間 Dec-20
發動機(ji) 1.5L/L4/136馬力
變速箱 5擋手動(dong)
發動機(ji)最大功(gong)率(lv)(kW) 85
發(fa)動機(ji)最大扭(niu)矩(N·m) 150
最大馬(ma)力(PS) 136
最大扭矩(N·m) 150
車身類型(xing) 4門5座(zuo)皮卡
長(chang)×寬×高(mm) 5178×1735×1720
軸距(mm) 3025
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長(chang)度(mm) 5178
寬(kuan)度(mm) 1735
高度(mm) 1720
軸距(mm) 3025
最小離地(di)間隙(xi)(mm) 190
車門數(shu)(個) 4
座位數(shu)(個) 5
油箱容積(L) 60
貨箱尺(chi)寸(mm) 1505×1470×450
發動機型號 DAM15KL
排量簡稱(L) 1.5
進氣形式 自然吸(xi)氣
最大(da)馬力(PS) 136
最大功率(lv)(kW) 85
最大(da)扭矩(N·m) 150
氣缸排列形式 直(zhi)列
氣缸數(shu)(個) 4
每缸氣門數(個) 4
燃料形式 汽油
燃油標號(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(原93號(hao)(hao))
供(gong)油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標準(zhun) 國(guo)VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅動方(fang)式(shi) 前置(zhi)后驅
轉向助(zhu)力類型 液壓助(zhu)力
車體結構 非(fei)承載式
前(qian)制動器類型 通風(feng)盤式
后制(zhi)動器(qi)類(lei)型 鼓(gu)式(shi)
駐車制(zhi)動類型 手剎
前輪胎規(gui)格 205/70 R15
后輪胎規(gui)格(ge) 205/70 R15
福田皮卡在產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品坐落(luo)(luo)在廣東(dong)佛山的(de)福田皮(pi)卡(ka)智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠(chang)，是(shi)國(guo)(guo)(guo)內(nei)皮(pi)卡(ka)行業(ye)(ye)唯一一座基(ji)于德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)工(gong)業(ye)(ye)4.0+標準打造的(de)智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠(chang)。該工(gong)廠(chang)占地934畝，總(zong)(zong)規劃建(jian)筑面(mian)積為(wei)33.6萬(wan)(wan)(wan)㎡，項目規劃總(zong)(zong)投資(zi)41億(yi)元，主(zhu)要包(bao)含沖壓(ya)、焊裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總(zong)(zong)裝(zhuang)四大汽車(che)(che)(che)(che)制造工(gong)藝(yi)。福田皮(pi)卡(ka)工(gong)業(ye)(ye)4.0智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠(chang)的(de)沖壓(ya)車(che)(che)(che)(che)間共(gong)3萬(wan)(wan)(wan)㎡，共(gong)10余(yu)條沖壓(ya)線(xian)(xian)(xian)，重點壓(ya)力機60多臺(tai)，生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)工(gong)藝(yi)完整，生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)力覆蓋白(bai)車(che)(che)(che)(che)身的(de)全(quan)部零(ling)件(jian)。從鋼材(cai)落(luo)(luo)料開始，到(dao)沖壓(ya)零(ling)件(jian)成(cheng)型、入庫(ku)，全(quan)過(guo)程應用CMMP系(xi)(xi)統、備料管理(li)(li)系(xi)(xi)統、質量平臺(tai)等多個信(xin)息化(hua)系(xi)(xi)統，落(luo)(luo)料線(xian)(xian)(xian)全(quan)套從德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)NSM公司引進(jin)，實現全(quan)自(zi)動化(hua)。工(gong)藝(yi)參數數據(ju)化(hua)監控，產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品精(jing)度持續檢(jian)測，產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品達到(dao)孔徑偏(pian)差(cha)正負0.1mm、型面(mian)偏(pian)差(cha)正負0.5mm的(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)先(xian)進(jin)制造精(jing)度水平。焊裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間采用來自(zi)德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)KUKA的(de)機器(qi)人(ren)共(gong)有(you)148個，主(zhu)線(xian)(xian)(xian)自(zi)動化(hua)率可達到(dao)100%，是(shi)目前自(zi)動化(hua)率最高的(de)汽車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)之一。涂裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間建(jian)筑面(mian)積約(yue)6萬(wan)(wan)(wan)平米，總(zong)(zong)投資(zi)約(yue)7億(yi)元，主(zhu)要承擔福田皮(pi)卡(ka)系(xi)(xi)列車(che)(che)(che)(che)型涂裝(zhuang)處(chu)理(li)(li)，前處(chu)理(li)(li)電泳(yong)線(xian)(xian)(xian)，密封涂膠(jiao)線(xian)(xian)(xian)、面(mian)漆線(xian)(xian)(xian)和精(jing)修報交線(xian)(xian)(xian)，設(she)計工(gong)藝(yi)節拍40JPH，最大年產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)24萬(wan)(wan)(wan)臺(tai)。車(che)(che)(che)(che)間全(quan)封閉，高潔凈區噴漆室配備專用風淋間，16臺(tai)高效過(guo)濾空調。此外(wai)，俗稱“世界上最貴的(de)洗澡(zao)盆”的(de)電泳(yong)線(xian)(xian)(xian)一池溶液就投資(zi)600萬(wan)(wan)(wan)，經過(guo)這一工(gong)藝(yi)處(chu)理(li)(li)，可使(shi)車(che)(che)(che)(che)輛在原有(you)10年防(fang)(fang)腐的(de)基(ji)礎(chu)上，再延長6年防(fang)(fang)腐防(fang)(fang)銹，整車(che)(che)(che)(che)防(fang)(fang)腐防(fang)(fang)銹達到(dao)16年，遠遠領超行業(ye)(ye)標準。總(zong)(zong)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)間建(jian)筑面(mian)積達50000㎡，配置內(nei)飾(shi)線(xian)(xian)(xian)、底盤線(xian)(xian)(xian)、發動機線(xian)(xian)(xian)、綜合線(xian)(xian)(xian)、檢(jian)測線(xian)(xian)(xian)、試車(che)(che)(che)(che)道(dao)、CARE線(xian)(xian)(xian)，該車(che)(che)(che)(che)間采用全(quan)自(zi)動柔性生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)，能(neng)(neng)夠自(zi)動識別，可實現多款車(che)(che)(che)(che)型混線(xian)(xian)(xian)生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)，提升車(che)(che)(che)(che)輛下(xia)線(xian)(xian)(xian)率，年產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)可達24萬(wan)(wan)(wan)輛。
福田皮(pi)卡(ka)(ka)憑借工業(ye)4.0+智(zhi)能工廠，向“智(zhi)”造時代全速邁進。在這(zhe)個過程(cheng)中，福田皮(pi)卡(ka)(ka)不僅積累了面向全球提供(gong)接軌國際的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品與服務的(de)(de)(de)強大(da)(da)品牌實力，更(geng)積極(ji)探索并推動中國皮(pi)卡(ka)(ka)行(xing)業(ye)開創追求客戶滿意(yi)的(de)(de)(de)新(xin)高度。未來，福田皮(pi)卡(ka)(ka)將持續(xu)不斷地加(jia)大(da)(da)工業(ye)4.0+智(zhi)能工廠的(de)(de)(de)投(tou)入，增(zeng)強自身的(de)(de)(de)核心競爭(zheng)力，以(yi)更(geng)加(jia)卓(zhuo)越的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品力和(he)完善(shan)的(de)(de)(de)服務為全球消費者提供(gong)超過預期的(de)(de)(de)用車體驗。
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