黃海N1是黃海汽車(che)攜手一流(liu)(liu)設計公(gong)司(si),獨(du)立研發的(de)全新自主平臺產品(pin),與國際流(liu)(liu)行(xing)皮卡車(che)系(xi)接軌,兼具“通(tong)過(guo)性(xing)好、安全性(xing)高、舒(shu)適(shi)感優(you)、承載力強”四大核心(xin)優(you)勢的(de)多功能型皮卡。
黃海N1在底(di)盤優勢、內飾水平、安全保障及動力匹配上,兼具歐(ou)美的駕乘(cheng)體驗及日(ri)式的舒(shu)適感受,開創了(le)多功能皮卡(ka)新格局。黃海N1皮卡(ka),是(shi)推(tui)動國內皮卡(ka)車型向高端化、品質化進(jin)程邁進(jin)的一個轉折性標志(zhi)。
黃海N1外觀上(shang)融(rong)合了國際流行皮卡車系設計元素(su),整體簡約大方,硬朗中滲透時(shi)尚,飽(bao)滿中彰顯霸氣。車型長寬(kuan)高(gao)尺寸為5355/1770/1718mm(貨廂(xiang)長寬(kuan)高(gao)尺寸為1620/1515/513mm),軸距達到3185mm,與主要(yao)對手(shou)相比,N1在車身(shen)長度(du)和軸距上(shang)占有一定優(you)勢。
N1車(che)(che)(che)內布(bu)局合(he)理,色調(diao)搭配(pei)協(xie)調(diao),簡約中彰顯(xian)時尚(shang),美感中盡帶(dai)奢華。炮(pao)筒式(shi)(shi)儀表(biao)、運動(dong)型(xing)真皮座椅、多達21處(chu)的車(che)(che)(che)內儲(chu)物空間(jian);DVD集(ji)合(he)車(che)(che)(che)載導航、多功能方向盤、按鍵集(ji)中控制、四聲(sheng)道立體環聲(sheng)音響(xiang)、雙安全氣囊、全車(che)(che)(che)三(san)點式(shi)(shi)安全帶(dai),配(pei)置水(shui)平和安全保障在同級別(bie)(bie)車(che)(che)(che)型(xing)中獨樹(shu)一幟。利用NVH降噪技(ji)術,黃海N1皮卡怠(dai)速噪音相(xiang)比同級車(che)(che)(che)型(xing)降低9-15分貝,達到中高(gao)級別(bie)(bie)轎車(che)(che)(che)水(shui)平,在同級別(bie)(bie)產品中處(chu)于領先地位。
N1傳承(cheng)了(le)黃海汽車60余年(nian)的(de)底盤(pan)制造經驗,同時在美(mei)國的(de)底特律研發(fa)中心(xin),將歐美(mei)皮卡的(de)發(fa)展趨勢超前引(yin)進N1皮卡底盤(pan)設(she)計(ji)中,整體底盤(pan)基因具有(you)了(le)純正的(de)歐美(mei)風格(ge)。
黃海N1皮卡(ka)底盤(pan)在沿襲(xi)以往純正越(yue)野底盤(pan)血統基(ji)礎上(shang),突破了傳統皮卡(ka)舒適性(xing)(xing)差的(de)劣(lie)勢,增強(qiang)了整(zheng)車(che)(che)的(de)舒適性(xing)(xing)。前(qian)懸架采用先進(jin)的(de)麥(mai)弗遜懸架,螺旋(xuan)簧與雙橫臂懸架的(de)完美匹配,保證車(che)(che)輛行駛中的(de)操(cao)控(kong)靈活(huo)和舒適性(xing)(xing)。整(zheng)車(che)(che)空、滿(man)載(zai)減震的(de)合(he)理搭配,突破了傳統皮卡(ka)舒適與載(zai)重不可兼得(de)的(de)劣(lie)勢,同時650kg的(de)加大載(zai)重量(liang),滿(man)足客戶對(dui)駕車(che)(che)體驗(yan)與載(zai)貨功(gong)能(neng)的(de)雙重需(xu)求。N1底盤(pan)經(jing)由澳大利亞專業底盤(pan)調教公司(si)進(jin)行調教,通過對(dui)彈(dan)簧剛度、減震器、轉(zhuan)向系統等性(xing)(xing)能(neng)進(jin)行優化匹配,使操(cao)控(kong)性(xing)(xing)與舒適型達(da)到最(zui)佳分配,整(zheng)車(che)(che)性(xing)(xing)能(neng)達(da)到最(zui)佳狀態。
黃(huang)海N1皮(pi)卡(ka)(ka),匹配(pei)技術成熟的三菱動(dong)力4G69及純正五十鈴動(dong)力。兩款(kuan)動(dong)力為皮(pi)卡(ka)(ka)市場中,高(gao)端(duan)皮(pi)卡(ka)(ka)動(dong)力匹配(pei)的杰出代(dai)表(biao),具備動(dong)力充(chong)沛、節能環保(bao)、經濟性強、與整車匹配(pei)性好,使用成本(ben)及維修(xiu)成本(ben)低等優勢。
N1皮卡采用(yong)全金屬(shu)封(feng)閉式非承載車身,主梁(liang)一次沖壓成型(xing),并采用(yong)機器(qi)人焊接,穩(wen)定性(xing)好(hao)(hao),不變(bian)形(xing),無接縫,車架采用(yong)變(bian)截面(mian)梯形(xing)結構,七道橫梁(liang)不等距加固(gu),大梁(liang)縱斷面(mian)峰(feng)值142,橫斷面(mian)峰(feng)值130,鋼(gang)板厚2.5mm,具有(you)良(liang)好(hao)(hao)的(de)抗彎及(ji)抗扭性(xing)能(neng),可有(you)效保護整車在通(tong)過惡(e)劣路(lu)況時不會因為車架變(bian)形(xing)造成損壞。
車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)部(bu)雙(shuang)層防(fang)撞梁(liang)結(jie)構,前(qian)(qian)艙(cang)吸(xi)(xi)能(neng)骨(gu)架,ABC柱加(jia)強(qiang)處理(li),能(neng)保證車(che)(che)(che)輛在碰撞時前(qian)(qian)車(che)(che)(che)身的(de)(de)柔性結(jie)構吸(xi)(xi)收(shou)并(bing)分散碰撞能(neng)量(liang),有效防(fang)護(hu)正面撞擊(ji)對整車(che)(che)(che)的(de)(de)傷害;可潰式延伸大梁(liang),在受到嚴重撞擊(ji)時起到吸(xi)(xi)能(neng)緩沖作用;四門加(jia)固防(fang)撞鋼(gang)梁(liang),形成(cheng)堅固的(de)(de)側門骨(gu)架,保證整車(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)門安(an)全(quan)防(fang)護(hu)。
黃海(hai)N1 2023款(kuan) 2.4L汽油手動兩驅超(chao)值型(xing)4K22D4M
廠商 曙光汽車
級別 皮卡
能源類型 汽油
上市時間(jian) Oct-22
發動機 2.4L/L4/160馬力(li)
變速(su)箱 5擋(dang)手動
發動機最(zui)大(da)功率(kW) 118
發(fa)動機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 230
最大馬力(li)(PS) 160
最大扭(niu)矩(N·m) 230
車(che)身類型 4門(men)5座皮卡(ka)
長×寬×高(mm) 5555×1770×1790
軸距(mm) 3385
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長(chang)度(mm) 5555
寬(kuan)度(du)(mm) 1770
高度(mm) 1790
軸(zhou)距(mm) 3385
前輪距(mm) 1510
后輪距(mm) 1510
最小離地間隙(mm) 215
車(che)門開啟方式 平開門
車門(men)數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(L) 70
貨箱(xiang)尺(chi)寸(mm) 1815×1520×515
最大載重質量(liang)(kg) 490
發動機型號 4K22D4M
排量(mL) 2378
排量簡(jian)稱(L) 2.4
進(jin)氣形式 自(zi)然(ran)吸(xi)氣
最大馬力(PS) 160
最大功率(kW) 118
最大功(gong)率轉速(su)(rpm) 5500
最大扭(niu)矩(N·m) 230
最(zui)大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 4000
氣缸(gang)排列(lie)形式 直列(lie)
氣缸(gang)數(個) 4
每缸氣門(men)數(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油(you)標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 多點電噴(pen)
缸蓋材(cai)料 鋁合金
排放標準(zhun) 國(guo)VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱(xiang)類(lei)型 手動
驅動方式 前置后(hou)驅
前懸掛(gua)類型 雙叉(cha)臂式獨立(li)懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型 鋼板(ban)彈簧(huang)非獨立懸(xuan)掛
轉向(xiang)助力類(lei)型 液壓助力
車體結構 非承載式(shi)
前(qian)制動(dong)器類型(xing) 通風盤式
后制動器類型(xing) 鼓式
駐車制動類型(xing) 手(shou)剎(cha)
前(qian)輪胎(tai)規格 235/70 R16
后輪胎(tai)規(gui)格 235/70 R16
黃海汽車,是中國(guo)汽(qi)車(che)品牌,主要生產(chan)轎車(che)、越野(ye)車(che)等車(che)型(xing),于2002年出場。
遼寧(ning)曙光汽車(che)集團(tuan)股(gu)份有限公(gong)司是(shi)一個(ge)跨(kua)國(guo)(guo)(guo)界、跨(kua)地區的(de)現(xian)代(dai)化(hua)企(qi)業(ye)集團(tuan)。下轄8個(ge)控(kong)股(gu)子公(gong)司(其中(zhong)有兩個(ge)國(guo)(guo)(guo)外公(gong)司、辦事處)及(ji)3個(ge)技術研究中(zhong)心。公(gong)司目前的(de)主營業(ye)務是(shi)緊緊圍繞汽車(che)產(chan)業(ye)鏈分成四大類:1、整(zheng)車(che);2、汽車(che)車(che)橋系列(輕、重、微(wei)、轎);3、汽車(che)零部件;4、汽車(che)貿易(yi)及(ji)維(wei)修。公(gong)司主導產(chan)品之一的(de)“黃海”牌(pai)客車(che)享譽中(zhong)外;輕型(xing)(xing)汽車(che)車(che)橋也連續五年(nian)在全國(guo)(guo)(guo)輕型(xing)(xing)車(che)橋市(shi)(shi)場(chang)占有率排名第一;公(gong)司生(sheng)產(chan)的(de)汽車(che)制動(dong)器、齒輪、半軸(zhou)、軸(zhou)套類等汽車(che)零部件也都在國(guo)(guo)(guo)內市(shi)(shi)場(chang)占據比較重要的(de)地位(wei),并同時面向國(guo)(guo)(guo)內和國(guo)(guo)(guo)際兩個(ge)市(shi)(shi)場(chang)。公(gong)司采(cai)用(yong)日本、美(mei)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)等先進(jin)工(gong)藝技術和設(she)備:實現(xian)機器人焊(han)接、加工(gong)中(zhong)心和數(shu)控(kong)機床加工(gong),計算控(kong)制在線檢測和標準化(hua)測量裝配,產(chan)品的(de)試驗檢測系統(tong)先進(jin)可靠,其技術水(shui)平(ping)在行業(ye)中(zhong)處于領先地位(wei),產(chan)品達(da)到國(guo)(guo)(guo)際標準。