大將軍G7是福(fu)田汽車于(yu)2022年發布的汽車。
福(fu)田大(da)(da)(da)將(jiang)(jiang)軍G7的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)還是非常霸(ba)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de),其前(qian)臉較大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)中網再(zai)加上全黑的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)色以及粗大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)邊(bian)框(kuang)造型都凸顯出了福(fu)田大(da)(da)(da)將(jiang)(jiang)軍G7的(de)(de)(de)(de)(de)霸(ba)氣(qi)(qi)和(he)野(ye)性(xing),這也(ye)(ye)是皮卡吸引很多男性(xing)車主的(de)(de)(de)(de)(de)原因之一。同時福(fu)田大(da)(da)(da)將(jiang)(jiang)軍G7的(de)(de)(de)(de)(de)車身設計(ji)也(ye)(ye)比較有(you)(you)質感,再(zai)配(pei)上18寸大(da)(da)(da)輪(lun)轂以及厚胎(tai)和(he)行程較長的(de)(de)(de)(de)(de)避(bi)震,讓福(fu)田大(da)(da)(da)將(jiang)(jiang)軍G7整體看(kan)上去不僅(jin)有(you)(you)很強的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)場(chang),也(ye)(ye)有(you)(you)不錯的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野(ye)感。
福(fu)(fu)田大(da)將(jiang)軍G7也給了(le)(le)加強防翻滾的(de)保護架(jia),車尾(wei)方面福(fu)(fu)田大(da)將(jiang)軍G7的(de)設計比(bi)較簡單,沒有(you)太(tai)多亮點,但也下方給到了(le)(le)鍍鉻裝飾而且有(you)雙排氣孔的(de)設計,雖然比(bi)較小,但還是讓福(fu)(fu)田大(da)將(jiang)軍G7多了(le)(le)幾分性能(neng)既視感(gan)。
福(fu)田(tian)(tian)(tian)大(da)(da)將(jiang)軍(jun)(jun)G7雖然只是(shi)十幾萬的(de)(de)(de)皮(pi)卡車(che)型,但內(nei)飾(shi)(shi)(shi)設(she)計(ji)非常精致,相比外(wai)觀的(de)(de)(de)霸氣側漏,福(fu)田(tian)(tian)(tian)大(da)(da)將(jiang)軍(jun)(jun)G7的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)(shi)以(yi)簡潔、大(da)(da)氣為主(zhu),并且(qie)帶有較(jiao)強的(de)(de)(de)緊致感和(he)檔次(ci)感,絲毫讓人感受不到這(zhe)是(shi)一款皮(pi)卡的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)(shi)。設(she)計(ji)上福(fu)田(tian)(tian)(tian)大(da)(da)將(jiang)軍(jun)(jun)G7的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)(shi)采用(yong)了層次(ci)感較(jiao)強的(de)(de)(de)設(she)計(ji)布局,而且(qie)也給到了懸浮(fu)式(shi)中控屏幕,中間鍍鉻裝飾(shi)(shi)(shi)條貫(guan)穿設(she)計(ji)簡潔大(da)(da)氣,再(zai)加上福(fu)田(tian)(tian)(tian)大(da)(da)將(jiang)軍(jun)(jun)G7的(de)(de)(de)車(che)內(nei)用(yong)料、做(zuo)工也比較(jiao)扎實,所以(yi)在質感和(he)檔次(ci)感上福(fu)田(tian)(tian)(tian)大(da)(da)將(jiang)軍(jun)(jun)G7都有不錯的(de)(de)(de)表現。
其中(zhong)福田大(da)將(jiang)軍(jun)G7的(de)汽油版(ban)發(fa)動(dong)機,最(zui)大(da)馬力238匹,最(zui)大(da)功率175KW,最(zui)大(da)扭矩(ju)360N·m,變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)則根據版(ban)本不同使(shi)用的(de)是8AT變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)或6速(su)手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)。
柴油版的福田大(da)(da)將軍G7,發動機最大(da)(da)馬(ma)力163匹,最大(da)(da)功率120KW,最大(da)(da)扭矩390N·m,變速(su)(su)箱同樣(yang)是(shi)8AT和(he)6速(su)(su)手(shou)動變速(su)(su)箱兩種(zhong),不過從動力上還是(shi)能夠很(hen)容易(yi)看出來福田大(da)(da)將軍G7這(zhe)款車的柴油版雖然馬(ma)力小(xiao)了(le)很(hen)多,但扭矩更(geng)大(da)(da)了(le),這(zhe)也決定了(le)兩種(zhong)版本的車型(xing)適合(he)不同的工況。
大(da)將軍G7 2022款 2.0T 柴(chai)油 手(shou)動兩驅樂享型(xing)標箱
廠商 福田汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上市時間 Jan-22
發動(dong)機 2.0T/L4/163馬力
變速箱(xiang) 6擋(dang)手(shou)動
發(fa)動機最(zui)大功率(kW) 120
發動機(ji)最大(da)扭(niu)矩(ju)(N·m) 390
最(zui)大(da)馬力(PS) 163
最大扭(niu)矩(N·m) 390
車身類型 4門5座皮卡
長×寬(kuan)×高(mm) 5340×1980×1885
軸距(mm) 3110
整車質保 待查
車身類型 皮卡
長度(mm) 5340
寬度(du)(mm) 1980
高度(mm) 1885
軸距(mm) 3110
車門數(shu)(個) 4
座位數(個) 5
貨箱尺寸(mm) 1520×1580×440
發動機(ji)型號 4F20TC
排量(liang)簡稱(L) 2
進氣形式 渦輪增壓
最大馬(ma)力(PS) 163
最大功(gong)率(kW) 120
最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 390
氣缸排列形式(shi) 直列
氣缸(gang)數(個) 4
每(mei)缸氣門數(個) 4
配(pei)氣機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 多點電噴
缸蓋材(cai)料(liao) 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標準(zhun) 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個數 6
變(bian)速箱類型 手動
驅動方式 前(qian)置后(hou)驅
前懸掛類(lei)型 雙叉臂式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型 鋼板彈簧非獨立(li)懸(xuan)掛
轉向助力類型 液(ye)壓助力
車體結構 非承(cheng)載式
前制動器類(lei)型 通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型 鼓式
駐車制(zhi)動類型 手剎
前輪胎規格 265/60 R18
后輪胎(tai)規格 265/60 R18
備胎規格 全尺寸
福田皮卡在產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)坐(zuo)落在廣東(dong)佛山(shan)的(de)(de)(de)(de)福田(tian)皮卡智能(neng)(neng)(neng)工(gong)(gong)(gong)廠,是國(guo)內皮卡行業(ye)唯一(yi)一(yi)座基(ji)(ji)于德國(guo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)4.0+標(biao)(biao)準(zhun)打造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)智能(neng)(neng)(neng)工(gong)(gong)(gong)廠。該工(gong)(gong)(gong)廠占(zhan)地934畝,總(zong)(zong)(zong)規(gui)劃(hua)建筑面(mian)積為33.6萬(wan)㎡,項目(mu)規(gui)劃(hua)總(zong)(zong)(zong)投(tou)資(zi)41億(yi)元,主(zhu)要(yao)包含沖(chong)壓(ya)(ya)、焊裝、涂(tu)裝、總(zong)(zong)(zong)裝四大(da)汽車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。福田(tian)皮卡工(gong)(gong)(gong)業(ye)4.0智能(neng)(neng)(neng)工(gong)(gong)(gong)廠的(de)(de)(de)(de)沖(chong)壓(ya)(ya)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)共3萬(wan)㎡,共10余條沖(chong)壓(ya)(ya)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),重點(dian)壓(ya)(ya)力機(ji)60多(duo)(duo)臺(tai),生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)完整,生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)力覆蓋白車(che)(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)全(quan)部零件(jian)。從(cong)鋼材(cai)落料開(kai)始,到沖(chong)壓(ya)(ya)零件(jian)成(cheng)型、入庫(ku),全(quan)過程應用(yong)(yong)(yong)(yong)CMMP系(xi)統、備料管理系(xi)統、質(zhi)量平(ping)臺(tai)等多(duo)(duo)個信息化系(xi)統,落料線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)套從(cong)德國(guo)NSM公(gong)司引進(jin),實現(xian)全(quan)自動(dong)(dong)化。工(gong)(gong)(gong)藝(yi)參數(shu)數(shu)據化監控,產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)精度持續(xu)檢(jian)測,產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)達(da)(da)到孔徑偏差正負0.1mm、型面(mian)偏差正負0.5mm的(de)(de)(de)(de)國(guo)內先進(jin)制(zhi)造(zao)(zao)精度水平(ping)。焊裝車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)來自德國(guo)KUKA的(de)(de)(de)(de)機(ji)器人共有148個,主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)自動(dong)(dong)化率(lv)(lv)可(ke)達(da)(da)到100%,是目(mu)前(qian)自動(dong)(dong)化率(lv)(lv)最高的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)之一(yi)。涂(tu)裝車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)建筑面(mian)積約6萬(wan)平(ping)米,總(zong)(zong)(zong)投(tou)資(zi)約7億(yi)元,主(zhu)要(yao)承擔福田(tian)皮卡系(xi)列車(che)(che)(che)(che)型涂(tu)裝處(chu)理,前(qian)處(chu)理電(dian)泳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),密封涂(tu)膠(jiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、面(mian)漆線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)和精修報(bao)交線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),設計工(gong)(gong)(gong)藝(yi)節拍(pai)40JPH,最大(da)年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)24萬(wan)臺(tai)。車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)全(quan)封閉,高潔凈區噴漆室配(pei)備專用(yong)(yong)(yong)(yong)風淋間(jian)(jian)(jian),16臺(tai)高效過濾空調。此外,俗稱“世(shi)界上最貴的(de)(de)(de)(de)洗(xi)澡(zao)盆”的(de)(de)(de)(de)電(dian)泳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)一(yi)池(chi)溶液就(jiu)投(tou)資(zi)600萬(wan),經過這一(yi)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)處(chu)理,可(ke)使車(che)(che)(che)(che)輛在原有10年(nian)(nian)防(fang)腐的(de)(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎上,再(zai)延(yan)長6年(nian)(nian)防(fang)腐防(fang)銹(xiu),整車(che)(che)(che)(che)防(fang)腐防(fang)銹(xiu)達(da)(da)到16年(nian)(nian),遠(yuan)遠(yuan)領超行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。總(zong)(zong)(zong)裝車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)建筑面(mian)積達(da)(da)50000㎡,配(pei)置內飾線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、底盤線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)(dong)機(ji)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、綜合線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、檢(jian)測線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、試(shi)車(che)(che)(che)(che)道、CARE線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),該車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)全(quan)自動(dong)(dong)柔性生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),能(neng)(neng)(neng)夠自動(dong)(dong)識別,可(ke)實現(xian)多(duo)(duo)款車(che)(che)(che)(che)型混(hun)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan),提升車(che)(che)(che)(che)輛下線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)率(lv)(lv),年(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)可(ke)達(da)(da)24萬(wan)輛。
福(fu)田(tian)(tian)皮(pi)(pi)卡憑借工業(ye)4.0+智能(neng)工廠,向(xiang)“智”造(zao)時代全(quan)速邁進。在這個過(guo)程中,福(fu)田(tian)(tian)皮(pi)(pi)卡不僅(jin)積(ji)累了面(mian)向(xiang)全(quan)球(qiu)提(ti)供接(jie)軌國(guo)際的產品(pin)與服務的強大品(pin)牌實力,更積(ji)極(ji)探索并推(tui)動中國(guo)皮(pi)(pi)卡行(xing)業(ye)開創追求客戶滿(man)意的新高度。未來,福(fu)田(tian)(tian)皮(pi)(pi)卡將持續不斷(duan)地加大工業(ye)4.0+智能(neng)工廠的投入,增強自身(shen)的核心競爭力,以(yi)更加卓(zhuo)越的產品(pin)力和完善的服務為全(quan)球(qiu)消費者(zhe)提(ti)供超過(guo)預(yu)期(qi)的用車體驗。