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基本介紹

長安(an)悅翔是長安(an)公司生(sheng)產的一(yi)款小型車。其(qi)中，豪華型與舒(shu)適(shi)型配置(zhi)差異體現在豪華型多了一(yi)些配置(zhi)，主要(yao)有鋁(lv)制(zhi)車輪、副(fu)(fu)駕(jia)(jia)駛席安(an)全(quan)氣囊、后(hou)門兒童安(an)全(quan)鎖、60/40分體可折疊式后(hou)排座椅、行李箱(xiang)燈、副(fu)(fu)駕(jia)(jia)駛席化(hua)妝(zhuang)鏡、電動外后(hou)視鏡（手動收折）、方向盤(pan)LOGO鍍鉻(ge)、太陽鏡放(fang)置(zhi)盒、6喇叭、CD、前/后(hou)擋泥(ni)板(ban)、后(hou)窗除霜(shuang)除霧裝置(zhi)、方向盤(pan)娛(yu)樂控制(zhi)。

簡介

作為長安自(zi)主(zhu)品牌(pai)轎車(che)的(de)全球(qiu)戰略車(che)型，長安悅翔由(you)長安公(gong)司歐(ou)洲設(she)(she)計(ji)中心世(shi)界(jie)頂尖(jian)設(she)(she)計(ji)大(da)師Dambrosio Luciano先(xian)生親自(zi)主(zhu)刀設(she)(she)計(ji)。整(zheng)車(che)體態、比(bi)例根據跑車(che)的(de)理念(nian)設(she)(she)計(ji)而來(lai)。淋(lin)漓盡致(zhi)的(de)展現(xian)了(le)現(xian)代、動(dong)感的(de)設(she)(she)計(ji)元素，讓消(xiao)費者第一眼就能被它(ta)的(de)獨特、高雅(ya)、大(da)氣所(suo)吸引。

悅翔分舒適型(xing)、豪華型(xing)和尊貴型(xing)，其(qi)中尊貴型(xing)為前期展(zhan)示車型(xing),可按定做方式銷售，不作(zuo)為批量生產。

據悉(xi)，在1.5L悅翔上市后，后續還有悅翔的(de)1.3L版本。專家認為(wei)作為(wei)具有明顯優(you)勢(shi)的(de)長(chang)安自主(zhu)品牌轎(jiao)車全(quan)球戰(zhan)略(lve)車型，長(chang)安悅翔必將成為(wei)09年(nian)經(jing)濟(ji)型轎(jiao)車市場(chang)上又(you)一(yi)款極具競爭力(li)的(de)產品。

2009年3月18日，長(chang)安(an)全(quan)新(xin)小型車——悅翔正式上市(shi)，本次上市(shi)的長(chang)安(an)悅翔為(wei)黃金排量(liang)1.5L手動版，共四個車型，包(bao)括基本型53900元、舒適型55900元、豪華(hua)型58900元和尊貴型60900元。

產品設計

外觀

長安自主品牌的第一款轎車——志翔的外觀設計相信已經(jing)吸引了很多消費者的眼球，而悅(yue)翔的外觀跟志翔比較更(geng)是有過(guo)之而無(wu)不及。

悅(yue)翔(xiang)設(she)計(ji)工作是(shi)由設(she)計(ji)大(da)(da)師盧西阿羅(luo)親自操刀。從參(can)數上來看，車(che)(che)身(shen)長度達(da)到(dao)了4360毫米，這(zhe)在緊湊級車(che)(che)型中絕對可(ke)以排在前列(lie)，車(che)(che)身(shen)設(she)計(ji)更(geng)是(shi)運用(yong)了大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)時尚年輕元素。前臉采用(yong)了弓形(xing)(xing)鍍鉻的(de)(de)(de)(de)(de)格柵設(she)計(ji)，加上熏(xun)黑(hei)處理的(de)(de)(de)(de)(de)鳳眼(yan)形(xing)(xing)大(da)(da)燈(deng)設(she)計(ji)，悅(yue)翔(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頭看上去很動(dong)感。轉身(shen)來到(dao)側面(mian)(mian)，會發(fa)現悅(yue)翔(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)從側面(mian)(mian)看非常(chang)修長，而且進深(shen)很大(da)(da)，黑(hei)色(se)熏(xun)黑(hei)底(di)色(se)加上雙筒式的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，很有跑車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)感覺(jue)。

悅(yue)翔車身側(ce)面(mian)線條(tiao)并(bing)不(bu)復雜(za)，一條(tiao)筆直的(de)腰(yao)線貫穿始(shi)終，從前(qian)大燈(deng)尾角開(kai)始(shi)到尾燈(deng)的(de)前(qian)角結束，并(bing)且(qie)很好的(de)與車門(men)把(ba)手融合(he)在一起，為(wei)車身增(zeng)加了幾分硬(ying)朗的(de)感(gan)覺。尾部(bu)有一個隱形的(de)擾(rao)流(liu)板(ban)設計，雖然(ran)在實際駕駛中體現的(de)作(zuo)用并(bing)不(bu)明顯，不(bu)過卻讓尾部(bu)增(zeng)色(se)不(bu)少。

尾燈(deng)的(de)造型與前大燈(deng)有(you)些類似，進深很(hen)大，立體感很(hen)強，而且同樣也是(shi)采用(yong)熏黑底(di)色設計(ji)，方形的(de)燈(deng)罩跟三菱新(xin)款的(de)Lancer有(you)著幾分相似。不(bu)過有(you)點遺憾的(de)是(shi)后(hou)后(hou)備箱(xiang)只能(neng)在(zai)車內或(huo)者用(yong)鑰匙才能(neng)打開，沒(mei)有(you)設計(ji)專(zhuan)門(men)的(de)開關(guan)，使(shi)用(yong)起來會感覺(jue)有(you)些不(bu)是(shi)很(hen)方便。

在(zai)(zai)一(yi)些(xie)細節上(shang)，悅翔(xiang)的設計還是很人性(xing)化的，比(bi)如(ru)說(shuo)后(hou)視鏡上(shang)集成了轉(zhuan)向大(da)燈，不(bu)僅(jin)僅(jin)在(zai)(zai)視覺效果(guo)上(shang)有了提升，而且(qie)對車(che)(che)輛的檔次感還有行(xing)駛中的安(an)全性(xing)也(ye)有了一(yi)定程度的提高。而且(qie)后(hou)視鏡設計的比(bi)較大(da)，視野很好，能讓駕駛者對車(che)(che)后(hou)的情況有了更清晰(xi)的了解。

不過(guo)自(zi)從2013年4月被(bei)中(zhong)央電視臺報道長安(an)悅(yue)翔方向盤及坐(zuo)位含(han)強(qiang)致癌物質排名(ming)第一。是其他汽(qi)車的5-6倍。長安(an)悅(yue)翔汽(qi)車多(duo)環芳烴(jing)總含(han)量為(wei)每(mei)公斤23.5毫克；其它車型都在10.0以下

內飾

悅(yue)翔的(de)(de)內飾采(cai)用了(le)(le)上(shang)(shang)身下淺(qian)這(zhe)種比較(jiao)居家(jia)風(feng)格(ge)的(de)(de)設計，在中(zhong)央還(huan)(huan)增(zeng)加了(le)(le)一(yi)條(tiao)銀色(se)帶(dai)有(you)碳纖維花(hua)紋(wen)的(de)(de)飾條(tiao)，為(wei)內飾增(zeng)加了(le)(le)幾分時尚感(gan)。中(zhong)控臺功(gong)能區(qu)很明顯，最中(zhong)央的(de)(de)是(shi)(shi)音響控制區(qu)，按鈕采(cai)用了(le)(le)拋光的(de)(de)設計，這(zhe)在車輛內飾中(zhong)比較(jiao)少見，按鍵(jian)按上(shang)(shang)去手(shou)感(gan)有(you)些偏(pian)軟，不過按鍵(jian)設計較(jiao)大，操(cao)作(zuo)起來還(huan)(huan)是(shi)(shi)比較(jiao)方(fang)(fang)便的(de)(de)。三個空調旋鈕也(ye)很大個頭(tou)，位置(zhi)也(ye)比較(jiao)靠上(shang)(shang)，操(cao)作(zuo)起來也(ye)比較(jiao)方(fang)(fang)便。方(fang)(fang)向盤采(cai)用了(le)(le)三幅式，雖然只(zhi)是(shi)(shi)塑(su)料(liao)材質(zhi)，不過設計較(jiao)為(wei)粗大，握(wo)感(gan)還(huan)(huan)是(shi)(shi)不錯的(de)(de)。

儀表盤的(de)(de)設計似乎(hu)有(you)些小(xiao)，橙黃色的(de)(de)背景燈(deng)配(pei)上白色的(de)(de)指針，在夜間不(bu)(bu)會過于刺眼，能讓駕駛者更多的(de)(de)精力放到道路(lu)上。煙灰缸(gang)采用(yong)了比較流行的(de)(de)移動式(shi)，如果不(bu)(bu)用(yong)可以移走，不(bu)(bu)過煙灰缸(gang)的(de)(de)設計有(you)些偏小(xiao)，而且(qie)移走煙灰缸(gang)之(zhi)后(hou)的(de)(de)空間也過淺，不(bu)(bu)適(shi)合作為杯架(jia)。

悅翔(xiang)的(de)內飾做工還是(shi)不錯的(de)，各處接縫都很均勻，模(mo)具工藝水平(ping)較(jiao)高，雖然在用料方面比較(jiao)一般，但是(shi)作為(wei)一款6萬多(duo)元的(de)車型而言，還是(shi)完全可以接受(shou)的(de)。

空間

對于悅(yue)翔(xiang)的(de)(de)空(kong)間，首先(xian)悅(yue)翔(xiang)2515毫米的(de)(de)長軸距為(wei)車(che)內擁有足夠的(de)(de)空(kong)間奠定了(le)基礎。前排空(kong)間沒有任何(he)問(wen)題，頭(tou)部(bu)與腿部(bu)空(kong)間都(dou)很(hen)好，座椅(yi)設(she)計較為(wei)寬大(da)厚實，坐進(jin)去猶如坐進(jin)沙發(fa)里，而(er)且(qie)織物(wu)材質的(de)(de)手感不錯。稍微(wei)(wei)有些(xie)遺憾(han)的(de)(de)是座椅(yi)的(de)(de)高低(di)調節(jie)在(zai)高配車(che)型上才有裝備，而(er)且(qie)調節(jie)是用的(de)(de)旋鈕(niu)式設(she)計，使用起來稍微(wei)(wei)有點麻(ma)煩。

后排，悅(yue)翔作為一款(kuan)緊湊車(che)型，發(fa)現空(kong)間(jian)比(bi)想象中(zhong)要(yao)好不少，腰靠到座椅后方，腿部離(li)前排還能有(you)一個拳頭(tou)的(de)距離(li)；頭(tou)往后靠，頭(tou)部離(li)車(che)頂(ding)還有(you)大概5公分的(de)空(kong)間(jian)，這(zhe)樣的(de)空(kong)間(jian)對于(yu)一款(kuan)緊湊車(che)型而言，絕對屬于(yu)比(bi)較優秀的(de)了，正(zheng)常(chang)情況后排坐三名身高(gao)175的(de)成年(nian)人都沒(mei)有(you)什么問題。

特色功能

動力操控

悅(yue)翔搭(da)載的(de)是(shi)一款G系列(lie)的(de)1.5L全鋁發(fa)動機(ji)(ji)，最(zui)(zui)大功率達(da)到了72KW，最(zui)(zui)大扭(niu)(niu)矩為137N，最(zui)(zui)大扭(niu)(niu)矩轉速在(zai)3500轉就可以(yi)達(da)到，可以(yi)說(shuo)是(shi)一款低轉高(gao)扭(niu)(niu)型發(fa)動機(ji)(ji)。懸掛部(bu)分悅(yue)翔采用的(de)是(shi)前麥弗遜(xun)后扭(niu)(niu)力梁半(ban)獨立式結構，這(zhe)也是(shi)家用級車(che)型中比較(jiao)常見的(de)一種設計，這(zhe)種設計的(de)優勢(shi)是(shi)能在(zai)運動性與(yu)舒適性之間(jian)找到一個平衡點。

悅翔(xiang)的(de)動力(li)(li)輸出很(hen)(hen)平穩，感覺不(bu)到太多的(de)推背感，而是(shi)(shi)一(yi)種緩緩輸出的(de)感覺，對于(yu)國內多數(shu)駕(jia)駛者的(de)駕(jia)駛風(feng)格而言，都是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)這(zhe)個(ge)轉速區換擋(dang)的(de)，那么(me)這(zhe)個(ge)時候，悅翔(xiang)提速平穩，車內乘客乘坐也很(hen)(hen)舒適(shi)；但一(yi)旦需要(yao)動力(li)(li)更強勁的(de)輸出，比如超車并線等，只需要(yao)將(jiang)換擋(dang)轉速提高一(yi)些，大(da)概在(zai)(zai)(zai)3000-3500轉的(de)時候，悅翔(xiang)的(de)動力(li)(li)輸出會變得強勁很(hen)(hen)多，并線超車并不(bu)費勁。這(zhe)種動力(li)(li)調配的(de)優勢很(hen)(hen)明(ming)顯，就是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)日(ri)常(chang)駕(jia)駛中能保證很(hen)(hen)好(hao)的(de)燃(ran)油經濟性，讓養車成本得到很(hen)(hen)好(hao)的(de)控制。

悅翔(xiang)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛屬于舒適(shi)中(zhong)又(you)帶有(you)幾分運動(dong)的(de)(de)(de)(de)感覺，首先保證了(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性，悅翔(xiang)作(zuo)為一(yi)(yi)款定(ding)義(yi)為家用的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型而言，舒適(shi)性自然(ran)是(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要放在第(di)一(yi)(yi)位的(de)(de)(de)(de)，在路況不好比較顛簸(bo)例如走砂石路的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，多(duo)數顛簸(bo)被(bei)懸(xuan)掛直接過濾掉，車(che)(che)內(nei)成員不會(hui)有(you)很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)(de)感覺；遇到減速帶這種較為突(tu)然(ran)的(de)(de)(de)(de)顛簸(bo)，能感覺到波動(dong)被(bei)控(kong)制在了(le)車(che)(che)輪(lun)上，沒有(you)直接傳遞給(gei)車(che)(che)身。但是(shi)(shi)悅翔(xiang)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛又(you)沒有(you)因為舒適(shi)性而完全(quan)犧(xi)牲運動(dong)性，在高速過彎的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)側傾被(bei)控(kong)制在了(le)一(yi)(yi)個可(ke)控(kong)的(de)(de)(de)(de)范圍(wei)，車(che)(che)速即(ji)使超(chao)過120公(gong)里(li)，車(che)(che)輛(liang)依然(ran)給(gei)了(le)駕駛者很(hen)強的(de)(de)(de)(de)信心。

規格參數

基本參數

廠商指導價：5.19萬(wan)

本地報價：5.19萬詢底(di)價

廠商：長安汽車

級別：小型車

發動機：74kW

(1.4L自(zi)然(ran)吸氣)

動力類(lei)型：汽油機

變速箱：5擋MT

長×寬×高(gao)(mm)：4390×1725×1490

車身結構：4門(men) 5座(zuo) 三廂轎(jiao)車

上市(shi)年份：2019

NEDC綜合油耗(L/100km)：5.4

整車質保政策(ce)：3年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4390

車寬(mm)：1725

車高(mm)：1490

軸距(ju)(mm)：2535

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1050

車身結(jie)構：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：40

發動機

排(pai)量(L)：1.4

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：101

最大功率(kW/rpm)：74/6000

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：135/3500-4500

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方(fang)式：多點電噴

環保標準(zhun)：國VI

變速箱

擋位個數：5

變(bian)速箱類型(xing)：MT

變速箱名(ming)稱(cheng)：5擋手(shou)動變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置前(qian)驅

車(che)體結構：承載式

助力(li)類型：電動(dong)助力(li)

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛類型：扭力梁式(shi)非(fei)獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing)：通(tong)風盤(pan)式

后制動器類型：鼓式

駐車(che)制(zhi)動類型：手剎

前輪(lun)胎規格(ge)：175/65 R14

后輪胎規格：175/65 R14

備胎：非全尺寸

品牌介紹

長安汽車是中國(guo)汽車四大集團陣營企(qi)業，擁有161年(nian)(nian)歷史(shi)底蘊(yun)、39年(nian)(nian)造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變(bian)速器工廠(chang)。2014年(nian)(nian)，長(chang)安(an)系中國(guo)品牌汽車銷量(liang)累計突破(po)1000萬(wan)輛(liang)。2021年(nian)(nian)，長(chang)安(an)系中國(guo)品牌汽車銷量(liang)累計突破(po)2000萬(wan)輛(liang)。

長安汽車擁有(you)來(lai)自(zi)全球24個國(guo)家(jia)的工(gong)程(cheng)技術人(ren)員(yuan)1萬1千余人(ren)，分別在(zai)重慶、北京、上海、河北定州、安徽合(he)肥、意大(da)利都靈、日本橫(heng)濱、英(ying)國(guo)伯明(ming)翰、美(mei)國(guo)底(di)特律和(he)德國(guo)慕尼黑建立(li)起“六(liu)國(guo)十地”各有(you)側重的全球協(xie)同研發(fa)格局。擁有(you)專業的汽車研發(fa)流程(cheng)體(ti)系和(he)試驗驗證體(ti)系，確(que)保每一款產品滿足用戶(hu)使用10年(nian)或26萬公(gong)里(li)。

2017年，長安汽車發起“第三(san)次創業——創新創業計劃”，將文化、效率和軟件能力(li)打造成為核(he)心競爭力(li)，向智能低(di)碳出行科技公司轉型。

長安汽(qi)車(che)推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產(chan)品。在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)化領域(yu)，發布“北(bei)斗天樞(shu)計(ji)劃”，為用戶提(ti)供(gong)安心(xin)(xin)(xin)、開心(xin)(xin)(xin)、貼心(xin)(xin)(xin)、省心(xin)(xin)(xin)的“四(si)心(xin)(xin)(xin)”汽(qi)車(che)平臺，通過“知音伙伴(ban)、合(he)作共創、智(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗、智(zhi)能(neng)(neng)聯盟、千人千億”行動，將智(zhi)能(neng)(neng)化打造成長安產(chan)品提(ti)升、品牌提(ti)升、轉型升級的核心(xin)(xin)(xin)支柱(zhu)。在(zai)新能(neng)(neng)源領域(yu)，發布“香格里(li)拉計(ji)劃”，制定四(si)大戰略(lve)行動，預計(ji)到(dao)2025年(nian)，將全(quan)(quan)面停售傳統意義燃油(you)車(che)，實現全(quan)(quan)譜系產(chan)品的電氣化。

長安(an)汽(qi)車(che)積極尋求合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作，成立長安(an)福特、長安(an)馬自(zi)達等(deng)合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作企業，并向(xiang)合(he)(he)(he)資企業輸入中國品牌產品，建立中國車(che)企合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作新模(mo)式。

長安汽(qi)車始(shi)終以“引領汽(qi)車文明，造(zao)福人類生(sheng)活(huo)”為使命，積極(ji)向(xiang)智能低碳(tan)出(chu)行科技(ji)公司轉(zhuan)型(xing)，致力(li)(li)于(yu)向(xiang)行業輸(shu)入長期持續的創(chuang)新，向(xiang)社會(hui)作出(chu)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的貢獻，不(bu)斷滿足人們更加美(mei)好(hao)的生(sheng)活(huo)需要，奮力(li)(li)推(tui)進第三次(ci)創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃，為打(da)造(zao)世(shi)界一流汽(qi)車品牌努力(li)(li)奮斗。

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