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基本介紹

長安(an)悅翔是長安(an)公(gong)司生產的一(yi)款小型車。其中(zhong)，豪華型與舒適型配(pei)置差異體現在豪華型多了一(yi)些配(pei)置，主要有鋁制車輪、副(fu)(fu)駕駛席安(an)全(quan)氣囊(nang)、后(hou)(hou)門兒童安(an)全(quan)鎖、60/40分體可折(zhe)疊式后(hou)(hou)排座椅、行李箱(xiang)燈、副(fu)(fu)駕駛席化妝鏡(jing)、電動外(wai)后(hou)(hou)視鏡(jing)（手動收(shou)折(zhe)）、方(fang)向盤(pan)LOGO鍍鉻(ge)、太陽鏡(jing)放置盒、6喇叭(ba)、CD、前(qian)/后(hou)(hou)擋泥板(ban)、后(hou)(hou)窗(chuang)除(chu)霜除(chu)霧裝置、方(fang)向盤(pan)娛(yu)樂控制。

簡介

作為長安(an)(an)自(zi)主品牌轎車(che)(che)的全球戰略車(che)(che)型，長安(an)(an)悅翔由長安(an)(an)公(gong)司歐洲設(she)計中心世界頂尖設(she)計大師Dambrosio Luciano先生親自(zi)主刀設(she)計。整車(che)(che)體態、比例(li)根據(ju)跑車(che)(che)的理念設(she)計而(er)來。淋漓(li)盡(jin)致的展(zhan)現了現代、動感的設(she)計元(yuan)素(su)，讓消(xiao)費(fei)者(zhe)第一眼就(jiu)能被它的獨(du)特、高(gao)雅、大氣所吸(xi)引(yin)。

悅(yue)翔(xiang)分舒適型(xing)(xing)、豪(hao)華型(xing)(xing)和尊(zun)貴型(xing)(xing)，其中尊(zun)貴型(xing)(xing)為(wei)前期展示車(che)型(xing)(xing),可按(an)定做方(fang)式銷售，不作為(wei)批量生產。

據悉，在(zai)1.5L悅(yue)翔(xiang)上市后，后續還有(you)悅(yue)翔(xiang)的1.3L版(ban)本。專家認為作為具有(you)明(ming)顯優勢(shi)的長安自主品牌(pai)轎車全球戰(zhan)略車型，長安悅(yue)翔(xiang)必將成為09年經濟型轎車市場(chang)上又一(yi)款極具競爭力的產(chan)品。

2009年3月(yue)18日，長安全(quan)新小型(xing)車(che)——悅翔正式上市，本次(ci)上市的長安悅翔為黃(huang)金(jin)排量1.5L手動版(ban)，共四(si)個車(che)型(xing)，包(bao)括基本型(xing)53900元(yuan)、舒適(shi)型(xing)55900元(yuan)、豪華型(xing)58900元(yuan)和尊貴(gui)型(xing)60900元(yuan)。

產品設計

外觀

長(chang)安(an)自主(zhu)品牌的(de)(de)第一(yi)款轎車——志翔的(de)(de)外觀設計相信已經吸引(yin)了很多消(xiao)費(fei)者的(de)(de)眼(yan)球，而悅翔的(de)(de)外觀跟(gen)志翔比較更是(shi)有(you)過之而無不及。

悅(yue)翔設(she)計(ji)工作是(shi)由設(she)計(ji)大師盧西阿羅親(qin)自(zi)操刀。從參(can)數上(shang)(shang)來(lai)(lai)看，車(che)(che)身(shen)長(chang)度達到了4360毫米(mi)，這在緊(jin)湊級車(che)(che)型中絕對可以(yi)排在前(qian)(qian)列，車(che)(che)身(shen)設(she)計(ji)更是(shi)運用了大量的(de)時尚(shang)年輕元素。前(qian)(qian)臉(lian)采用了弓形鍍鉻(ge)的(de)格柵設(she)計(ji)，加(jia)上(shang)(shang)熏(xun)黑(hei)(hei)處理(li)的(de)鳳眼形大燈設(she)計(ji)，悅(yue)翔的(de)車(che)(che)頭看上(shang)(shang)去很(hen)動(dong)感。轉(zhuan)身(shen)來(lai)(lai)到側(ce)面(mian)，會發現悅(yue)翔的(de)大燈從側(ce)面(mian)看非常(chang)修長(chang)，而且進深很(hen)大，黑(hei)(hei)色(se)熏(xun)黑(hei)(hei)底色(se)加(jia)上(shang)(shang)雙筒式的(de)設(she)計(ji)，很(hen)有跑車(che)(che)的(de)設(she)計(ji)感覺(jue)。

悅翔車(che)(che)身側面線條(tiao)并不復雜，一條(tiao)筆直的(de)(de)(de)腰線貫(guan)穿始終，從前(qian)大燈尾角開(kai)始到(dao)尾燈的(de)(de)(de)前(qian)角結束，并且很好(hao)的(de)(de)(de)與車(che)(che)門(men)把手融合在一起，為車(che)(che)身增加了幾分(fen)硬朗的(de)(de)(de)感覺。尾部有一個隱形的(de)(de)(de)擾(rao)流板設計(ji)，雖然在實際駕駛中體現的(de)(de)(de)作用并不明顯，不過卻(que)讓尾部增色不少。

尾(wei)燈(deng)的(de)(de)造(zao)型與前大燈(deng)有(you)些(xie)類似，進(jin)深很(hen)大，立體(ti)感(gan)(gan)很(hen)強，而(er)且同樣也是(shi)采用熏黑(hei)底(di)色(se)設計，方(fang)形的(de)(de)燈(deng)罩(zhao)跟三菱新(xin)款的(de)(de)Lancer有(you)著幾分相似。不過有(you)點(dian)遺憾的(de)(de)是(shi)后(hou)后(hou)備箱只(zhi)能在車內或(huo)者(zhe)用鑰匙(chi)才(cai)能打開，沒有(you)設計專門(men)的(de)(de)開關，使用起來會(hui)感(gan)(gan)覺有(you)些(xie)不是(shi)很(hen)方(fang)便。

在(zai)一些細節上(shang)(shang)，悅翔的(de)(de)(de)(de)設(she)計還是(shi)很(hen)人性化的(de)(de)(de)(de)，比如說后視鏡上(shang)(shang)集成了(le)(le)轉(zhuan)向大(da)燈，不僅僅在(zai)視覺效果上(shang)(shang)有(you)(you)了(le)(le)提(ti)升，而且(qie)對車(che)輛的(de)(de)(de)(de)檔次感(gan)還有(you)(you)行駛中的(de)(de)(de)(de)安全性也有(you)(you)了(le)(le)一定程度的(de)(de)(de)(de)提(ti)高。而且(qie)后視鏡設(she)計的(de)(de)(de)(de)比較大(da)，視野很(hen)好，能讓駕(jia)駛者對車(che)后的(de)(de)(de)(de)情況有(you)(you)了(le)(le)更清晰的(de)(de)(de)(de)了(le)(le)解。

不過自從2013年(nian)4月被中央電視(shi)臺報道長安悅翔(xiang)方向盤及坐位(wei)含(han)強致癌物質排名第(di)一(yi)。是其他汽車(che)的5-6倍。長安悅翔(xiang)汽車(che)多(duo)環芳烴(jing)總含(han)量為(wei)每公斤23.5毫克；其它車(che)型都在10.0以下

內飾

悅翔的(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)采用(yong)了(le)(le)上(shang)身(shen)下淺這種比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)居家風格的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，在中(zhong)央還增(zeng)加了(le)(le)一條銀色(se)帶有(you)碳(tan)纖維花(hua)紋的(de)(de)(de)飾(shi)(shi)條，為內飾(shi)(shi)增(zeng)加了(le)(le)幾分時尚感。中(zhong)控臺功能區很(hen)明顯，最(zui)中(zhong)央的(de)(de)(de)是(shi)(shi)音(yin)響控制(zhi)區，按鈕采用(yong)了(le)(le)拋(pao)光的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，這在車輛內飾(shi)(shi)中(zhong)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)少見(jian)，按鍵按上(shang)去手感有(you)些偏軟，不過(guo)按鍵設(she)計(ji)較(jiao)(jiao)大，操作起來(lai)還是(shi)(shi)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)方(fang)(fang)便的(de)(de)(de)。三(san)個(ge)空調旋(xuan)鈕也(ye)很(hen)大個(ge)頭，位置也(ye)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)靠上(shang)，操作起來(lai)也(ye)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)方(fang)(fang)便。方(fang)(fang)向盤采用(yong)了(le)(le)三(san)幅式(shi)，雖然只是(shi)(shi)塑料材(cai)質(zhi)，不過(guo)設(she)計(ji)較(jiao)(jiao)為粗大，握(wo)感還是(shi)(shi)不錯的(de)(de)(de)。

儀(yi)表盤的(de)設計(ji)似乎有些小，橙黃色(se)的(de)背景燈配(pei)上白色(se)的(de)指(zhi)針(zhen)，在夜間不會過于刺眼，能讓駕駛者更多的(de)精力放到(dao)道(dao)路上。煙(yan)灰缸采用(yong)了比較(jiao)流行的(de)移(yi)動式(shi)，如果不用(yong)可以移(yi)走，不過煙(yan)灰缸的(de)設計(ji)有些偏小，而(er)且移(yi)走煙(yan)灰缸之(zhi)后(hou)的(de)空(kong)間也過淺，不適合(he)作為(wei)杯架。

悅(yue)翔的內飾做工還是不錯的，各(ge)處接(jie)縫都很均勻，模具工藝水平較高，雖然在用料(liao)方面(mian)比較一般，但是作為一款6萬多元的車型而言，還是完全可以接(jie)受(shou)的。

空間

對于(yu)悅(yue)翔(xiang)的(de)空(kong)間(jian)，首先悅(yue)翔(xiang)2515毫(hao)米的(de)長軸距(ju)為(wei)車內(nei)擁有(you)足(zu)夠的(de)空(kong)間(jian)奠定了基礎(chu)。前排空(kong)間(jian)沒(mei)有(you)任何(he)問題(ti)，頭部與腿部空(kong)間(jian)都很好(hao)，座椅(yi)設(she)計較為(wei)寬大厚(hou)實，坐(zuo)進去(qu)猶如坐(zuo)進沙發里，而且織物材質的(de)手感不錯。稍微有(you)些遺憾的(de)是座椅(yi)的(de)高低調節(jie)在高配車型上才(cai)有(you)裝(zhuang)備，而且調節(jie)是用(yong)的(de)旋鈕式設(she)計，使用(yong)起來稍微有(you)點麻(ma)煩(fan)。

后排，悅翔(xiang)作為一(yi)款(kuan)緊湊車型(xing)，發(fa)現空間比想象中要好不少，腰靠(kao)到(dao)座椅后方，腿部離(li)前排還能有一(yi)個拳頭(tou)的(de)(de)距離(li)；頭(tou)往后靠(kao)，頭(tou)部離(li)車頂還有大概5公分的(de)(de)空間，這樣的(de)(de)空間對(dui)于(yu)一(yi)款(kuan)緊湊車型(xing)而(er)言，絕對(dui)屬于(yu)比較優秀的(de)(de)了，正常情(qing)況后排坐三名身(shen)高175的(de)(de)成年人都沒有什么問題。

特色功能

動力操控

悅翔搭載的是一(yi)款(kuan)G系(xi)列的1.5L全鋁發動(dong)機，最(zui)(zui)大(da)功率達到了72KW，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)為137N，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)轉(zhuan)速在(zai)3500轉(zhuan)就可以(yi)達到，可以(yi)說是一(yi)款(kuan)低轉(zhuan)高扭(niu)(niu)型發動(dong)機。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭(niu)(niu)力梁半獨立式結構，這也是家用級車型中比(bi)較常見的一(yi)種設計，這種設計的優(you)勢是能(neng)在(zai)運動(dong)性(xing)與舒(shu)適性(xing)之間找到一(yi)個平(ping)衡(heng)點。

悅(yue)翔的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出(chu)很平穩(wen)，感(gan)覺不到太多(duo)的(de)(de)推背(bei)感(gan)，而(er)是(shi)一種緩緩輸(shu)出(chu)的(de)(de)感(gan)覺，對于(yu)國內多(duo)數駕(jia)駛者的(de)(de)駕(jia)駛風格而(er)言，都是(shi)在這個轉(zhuan)(zhuan)速(su)區(qu)換擋的(de)(de)，那么這個時候(hou)，悅(yue)翔提(ti)速(su)平穩(wen)，車內乘客乘坐也很舒適；但一旦需要動(dong)(dong)力(li)更(geng)強勁的(de)(de)輸(shu)出(chu)，比如超(chao)車并線(xian)等(deng)，只需要將(jiang)換擋轉(zhuan)(zhuan)速(su)提(ti)高一些，大概在3000-3500轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)時候(hou)，悅(yue)翔的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出(chu)會(hui)變得強勁很多(duo)，并線(xian)超(chao)車并不費勁。這種動(dong)(dong)力(li)調配的(de)(de)優勢很明(ming)顯，就是(shi)在日常(chang)駕(jia)駛中能保證很好的(de)(de)燃油經濟性，讓養車成本得到很好的(de)(de)控制。

悅翔的(de)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)屬于舒(shu)適(shi)(shi)中又帶有幾分運(yun)動(dong)(dong)的(de)感(gan)覺，首(shou)先保證了(le)(le)(le)(le)車(che)輛的(de)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)，悅翔作為(wei)(wei)一(yi)款定義為(wei)(wei)家用的(de)車(che)型而言，舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)自然是(shi)一(yi)定要放(fang)在(zai)第一(yi)位的(de)，在(zai)路況(kuang)不(bu)好比較顛(dian)(dian)簸(bo)例如走砂石路的(de)時候，多數顛(dian)(dian)簸(bo)被懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)直(zhi)接(jie)過濾掉，車(che)內成員不(bu)會(hui)有很多的(de)感(gan)覺；遇到減速帶這種(zhong)較為(wei)(wei)突然的(de)顛(dian)(dian)簸(bo)，能(neng)感(gan)覺到波動(dong)(dong)被控制在(zai)了(le)(le)(le)(le)車(che)輪(lun)上，沒有直(zhi)接(jie)傳遞給車(che)身(shen)。但是(shi)悅翔的(de)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)又沒有因為(wei)(wei)舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)而完(wan)全犧(xi)牲運(yun)動(dong)(dong)性(xing)，在(zai)高速過彎的(de)時候，車(che)身(shen)的(de)側傾(qing)被控制在(zai)了(le)(le)(le)(le)一(yi)個可控的(de)范(fan)圍，車(che)速即使(shi)超過120公里(li)，車(che)輛依然給了(le)(le)(le)(le)駕駛者很強(qiang)的(de)信心。

規格參數

基本參數

廠商指導(dao)價：5.19萬

本地報價：5.19萬詢(xun)底價

廠商：長安汽車

級別：小型車

發動機：74kW

(1.4L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：5擋MT

長×寬×高(gao)(mm)：4390×1725×1490

車(che)身結(jie)構：4門 5座 三(san)廂轎車(che)

上市年(nian)份(fen)：2019

NEDC綜合油耗(L/100km)：5.4

整車(che)質(zhi)保政(zheng)策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4390

車寬(mm)：1725

車(che)高(gao)(mm)：1490

軸距(ju)(mm)：2535

整備質量(kg)：1050

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(ji)(L)：40

發動機

排量(liang)(L)：1.4

進氣形式(shi)：自然吸氣

氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

配(pei)氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸(gang)體材質：鋁合金

最大馬(ma)力(Ps)：101

最大功率(kW/rpm)：74/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：135/3500-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油方式：多(duo)點電噴

環(huan)保標準：國VI

變速箱

擋位個數：5

變速箱(xiang)類型：MT

變速箱名稱：5擋手動變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置前驅(qu)

車體結(jie)構：承(cheng)載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛(gua)類型(xing)：麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：扭力梁(liang)式非(fei)獨立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型：鼓式(shi)

駐車制動類型：手剎(cha)

前輪胎規格：175/65 R14

后輪胎(tai)規(gui)格：175/65 R14

備胎：非全尺寸

品牌介紹

長安汽車是(shi)中(zhong)國(guo)汽車(che)四大(da)集團陣(zhen)營企業，擁有(you)161年(nian)歷史底蘊、39年(nian)造車(che)積(ji)累，全球(qiu)有(you)14個(ge)生產基地，33個(ge)整車(che)、發動(dong)機(ji)及(ji)變速器工廠。2014年(nian)，長(chang)安(an)(an)系(xi)(xi)中(zhong)國(guo)品牌汽車(che)銷量累計突破1000萬輛(liang)。2021年(nian)，長(chang)安(an)(an)系(xi)(xi)中(zhong)國(guo)品牌汽車(che)銷量累計突破2000萬輛(liang)。

長安(an)汽車(che)擁有(you)來(lai)自全(quan)球24個國(guo)家(jia)的工程技術人員1萬(wan)1千余人，分別在重慶、北京、上海、河北定州、安(an)徽合(he)肥(fei)、意大利都靈、日本橫濱、英國(guo)伯明翰、美國(guo)底特律和(he)德國(guo)慕尼黑(hei)建立(li)起“六國(guo)十地”各有(you)側重的全(quan)球協同研(yan)發格局(ju)。擁有(you)專業的汽車(che)研(yan)發流(liu)程體系和(he)試驗驗證體系，確保(bao)每一款產品滿足用戶使用10年或26萬(wan)公里。

2017年，長安汽車發起“第三次創業(ye)——創新創業(ye)計(ji)劃”，將文(wen)化(hua)、效率(lv)和軟件(jian)能力(li)打(da)造成(cheng)為核心競爭(zheng)力(li)，向智能低碳(tan)出行(xing)科技公司轉(zhuan)型(xing)。

長安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)推出了CS系(xi)列(lie)、逸動系(xi)列(lie)、UNI系(xi)列(lie)等熱(re)銷(xiao)產(chan)品(pin)。在(zai)智能(neng)化領域(yu)，發布“北斗(dou)天樞(shu)計(ji)劃(hua)(hua)”，為(wei)用戶提供(gong)安(an)(an)心(xin)(xin)、開(kai)心(xin)(xin)、貼(tie)心(xin)(xin)、省心(xin)(xin)的“四心(xin)(xin)”汽(qi)(qi)車(che)(che)平臺，通(tong)過(guo)“知(zhi)音伙伴、合作共(gong)創(chuang)、智能(neng)體(ti)驗(yan)、智能(neng)聯盟、千人(ren)千億”行動，將智能(neng)化打造成長安(an)(an)產(chan)品(pin)提升、品(pin)牌提升、轉型(xing)升級的核心(xin)(xin)支(zhi)柱。在(zai)新能(neng)源領域(yu)，發布“香格里拉計(ji)劃(hua)(hua)”，制定四大戰(zhan)略行動，預計(ji)到2025年，將全面停售傳(chuan)統意(yi)義燃油車(che)(che)，實現全譜系(xi)產(chan)品(pin)的電氣化。

長(chang)安(an)汽車積極尋求合(he)(he)資合(he)(he)作，成(cheng)立長(chang)安(an)福(fu)特、長(chang)安(an)馬自達等合(he)(he)資合(he)(he)作企業，并向合(he)(he)資企業輸入中國品牌產(chan)品，建立中國車企合(he)(he)資合(he)(he)作新模式。

長安汽車(che)始終以“引領汽車(che)文(wen)明，造(zao)福人(ren)類生(sheng)(sheng)活(huo)”為使命，積極(ji)向智(zhi)能(neng)低(di)碳出行科(ke)技公司轉型，致力(li)于(yu)向行業輸入(ru)長期持續的(de)創新(xin)，向社會(hui)作(zuo)出源源不(bu)斷(duan)的(de)貢獻，不(bu)斷(duan)滿足人(ren)們更加美好的(de)生(sheng)(sheng)活(huo)需要，奮力(li)推進第三次創業——創新(xin)創業計劃(hua)，為打造(zao)世界一(yi)流(liu)汽車(che)品牌努力(li)奮斗。

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