傳(chuan)(chuan)祺(qi)影(ying)豹,即(ji)傳(chuan)(chuan)祺(qi)EMPOW55,首次(ci)公開亮相于2020年廣(guang)州國際(ji)車展的(de)(de)(de)EMPOW55影(ying)豹,基(ji)于廣(guang)汽傳(chuan)(chuan)祺(qi)GPMA(GAC Global Platform Modular Architecture的(de)(de)(de)縮寫,即(ji)廣(guang)汽全球平(ping)臺(tai)模(mo)塊(kuai)化架構(gou))平(ping)臺(tai)打(da)造,是該平(ping)臺(tai)下的(de)(de)(de)第(di)一款(kuan)運動轎(jiao)車,定位(wei)于緊湊級,擁有低至0.26Cd的(de)(de)(de)整車風阻系(xi)數。
2021年3月28日,在東海博世汽(qi)車測試中(zhong)心展(zhan)開(kai)首(shou)次(ci)動(dong)(dong)態(tai)測驗,并正式公布其(qi)中(zhong)文名——“影豹(bao)(bao)”。影豹(bao)(bao)搭載廣汽(qi)“鉅浪動(dong)(dong)力”全新第(di)三代1.5T GDI發動(dong)(dong)機(ji),匹配7速(su)濕式雙(shuang)離(li)合變速(su)器,在本次(ci)動(dong)(dong)態(tai)實測中(zhong)取得0-100公里加速(su)6.95秒的成績。
2022年5月(yue)18日(ri),廣汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺正(zheng)式(shi)(shi)宣布,旗(qi)下轎跑車(che)型——廣汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺影豹(bao)R-sytle賽道版正(zheng)式(shi)(shi)上(shang)市,售價為(wei)13.68萬元。作為(wei)傳(chuan)(chuan)祺影豹(bao)的(de)升級(ji)版本,影豹(bao)R-sytle賽道版在外觀方面進(jin)行了一部分的(de)改進(jin)。
2022年7月1日,影豹(bao)R-STYLE賽道(dao)版將在廣州國際采購中(zhong)心1號館上市(shi)。
2022年7月3日,影豹R-style賽(sai)道版在海(hai)口市(shi)正式上市(shi)。
2022年9月21日(ri)晚(wan),中國(guo)影豹銀河戰機版正式在長沙上市,新車售價(jia)13.68萬元。
2022年(nian)10月25日,廣汽(qi)傳祺影豹混動版正式上市,新車共推出(chu)2款車型,售價分別為12.80萬元(yuan)與(yu)14.80萬元(yuan)。
廣汽(qi)傳(chuan)祺影豹(bao)是基于GPMA架構打(da)(da)造而(er)來的(de)、一款(kuan)主打(da)(da)運動(dong)風(feng)格的(de)轎車,外觀(guan)方(fang)面采(cai)用了品牌最新的(de)設計語言,提供兩種設計風(feng)格的(de)造型(xing)供消費(fei)者選擇(ze);而(er)在動(dong)力部分,新車前(qian)期將搭載鉅浪動(dong)力全新1.5T發動(dong)機,后(hou)續或將增加2.0T版本。
外(wai)觀方(fang)面,廣汽傳(chuan)祺影(ying)豹采用(yong)了“光塑曲面”的設(she)計語言,提供運(yun)動(dong)版(ban)和豪(hao)華(hua)版(ban)兩種外(wai)觀風格。具體來看,運(yun)動(dong)版(ban)車型(xing)前(qian)臉是(shi)大(da)尺寸的六邊(bian)形進氣格柵,內(nei)部(bu)采用(yong)了直瀑式設(she)計,同時格柵內(nei)部(bu)還(huan)有兩個(ge)類似戰機(ji)進氣口(kou)的藍色多邊(bian)形裝飾件,并通過類似碳纖(xian)維材(cai)質點(dian)綴。造型(xing)犀利(li)的前(qian)大(da)燈(deng)內(nei)嵌(qian)兩條豎向排列的LED燈(deng)帶,官方(fang)稱之為“全(quan)LED鋒(feng)芒大(da)燈(deng)”。另外(wai),兩側的空氣導(dao)流槽內(nei)部(bu)采用(yong)刀鋒(feng)裝飾,增(zeng)加運(yun)動(dong)個(ge)性(xing)氣息的同時,也(ye)能(neng)優化空氣動(dong)力學性(xing)能(neng)。
影豹(bao)搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發動機(ji),最大功(gong)率130kW,峰值扭矩270N·m,以GCCS技術為(wei)核心,集成(cheng)雙流道增壓、頂置水冷中冷、高(gao)壓噴射、大慣量(liang)(liang)平衡(heng)軸、智能(neng)熱(re)管理(li)、低摩擦(ca)技術,百(bai)公里油耗低至5.7L。而變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞(di)效率則高(gao)達(da)96%,換擋(dang)時(shi)間僅為(wei)0.2秒。在(zai)0-100km/h加(jia)速(su)(su)(su)動力測試中,最終測得0-100km/h加(jia)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)最快成(cheng)績為(wei)6.95秒。在(zai)GPMA架構(gou)加(jia)持下(xia),影豹(bao)實現(xian)了自(zi)主(zhu)品牌550mm最低質(zhi)心,低至0.26cd的(de)(de)(de)風(feng)阻(zu),超(chao)過66.5%高(gao)強度鋼的(de)(de)(de)應用,加(jia)上GPMA架構(gou)優秀(xiu)的(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)化設計(ji)能(neng)力,實現(xian)安全性與(yu)輕量(liang)(liang)化的(de)(de)(de)完(wan)美結合。廣(guang)汽(qi)(qi)傳(chuan)(chuan)祺(qi)EMPOW55影豹(bao)具備(bei)4個常用的(de)(de)(de)駕駛模式(shi),即Comfort舒適(shi)模式(shi)、ECO節能(neng)模式(shi)、Sport運動模式(shi)、Sport+極(ji)速(su)(su)(su)模式(shi)。在(zai)Sport+極(ji)速(su)(su)(su)模式(shi)下(xia),車輛不但支持彈射起(qi)步,而且(qie)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)升(sheng)擋(dang)速(su)(su)(su)度更快、動力損失也(ye)更小,相(xiang)比(bi)正(zheng)常起(qi)步可以提升(sheng)約1秒的(de)(de)(de)時(shi)間。官方(fang)公布的(de)(de)(de)廣(guang)汽(qi)(qi)傳(chuan)(chuan)祺(qi)EMPOW55影豹(bao)1.5T車型,零百(bai)加(jia)速(su)(su)(su)時(shi)間為(wei)6.95秒。
影豹 2023款(kuan) 270T 影豹J11版
廠商 廣汽(qi)乘用車
級別 緊湊型車
能源類型 汽油
上市時間 Mar-23
發(fa)動機(ji) 1.5T/L4/177馬(ma)力
變速(su)箱 7擋(dang)濕(shi)式雙離合變速(su)箱
發動機最大(da)功率(kW) 130
發(fa)動機(ji)最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 270
最(zui)大馬力(PS) 177
最大扭矩(N·m) 270
車身(shen)類型 4門5座三廂車
長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 4700×1850×1432
軸距(ju)(mm) 2736
最高車(che)速(km/h) 200
官方(fang)0-100km/h加速(su)(s) 6.95
WLTC綜(zong)合油(you)耗(hao)(L/100km) 5.96
整車質保 三年(nian)或10萬公里
車身類型(xing) 三廂(xiang)車
長(chang)度(mm) 4700
寬度(du)(mm) 1850
高度(mm) 1432
軸距(mm) 2736
前輪距(mm) 1589
后輪距(ju)(mm) 1583
車重(kg) 1400
車門開啟方(fang)式 平(ping)開門
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(ji)(L) 47
風阻系數(shu)(Cd) 0.26
最大(da)滿(man)載質量(kg) 1790
發動機型號 4A15J2
排量(mL) 1497
排量簡稱(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
發(fa)動(dong)機(ji)布(bu)局(ju) 橫置
最大(da)馬力(PS) 177
最(zui)大功率(kW) 130
最大扭(niu)矩(N·m) 270
氣缸排列形式(shi) 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣(qi)機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標(biao)號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 直噴
缸蓋材(cai)料(liao) 鋁合(he)金
缸體材料(liao) 鋁合金
排(pai)放標準 國VI
簡稱 7擋濕式雙離(li)合變速(su)箱
擋位個數 7
變速(su)箱類型(xing) 濕式雙離合變速(su)箱
驅動方式 前(qian)置前(qian)驅
前懸掛類(lei)型 麥弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型 多連桿式獨立(li)懸掛
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體結構(gou) 承載(zai)式
前制動器類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型 電子(zi)駐(zhu)車(che)
前輪(lun)胎(tai)規格(ge) 225/50 R17
后輪胎規格 225/50 R17
備(bei)胎規格(ge) 非(fei)全尺(chi)寸
接近(jin)角(°) 13
離(li)去角(°) 18
廣汽傳祺(簡(jian)稱傳祺)是廣汽集團(tuan)為提升核心(xin)競(jing)爭力(li),實現可持(chi)續發(fa)(fa)(fa)展(zhan)而打(da)造的(de)國產(chan)品(pin)牌,主(zhu)要致力(li)于生產(chan)銷售具有國際先進水(shui)平的(de)傳祺品(pin)牌整車。圍繞品(pin)牌高(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)理念(nian),廣汽傳祺主(zhu)動適應國家經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)新(xin)常(chang)態,搶抓行(xing)業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)新(xin)機遇,打(da)造高(gao)品(pin)質(zhi)產(chan)品(pin),走出了一(yi)條“品(pin)牌引領(ling)、品(pin)質(zhi)驅動,持(chi)續高(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)”的(de)道路(lu)。
2021年11月廣(guang)州車(che)(che)展(zhan)上,廣(guang)汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺提出“混動化(hua)+智能(neng)化(hua)”雙核驅動發展(zhan)戰略,全(quan)面發力混動技術,象征(zheng)著(zhu)廣(guang)汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺“混動元(yuan)年”開啟。自2010年12月首款(kuan)車(che)(che)傳(chuan)(chuan)祺GA5轎車(che)(che)成功(gong)推出市場后,廣(guang)汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺現已陸續推出了(le)多款(kuan)燃油車(che)(che)型(xing)和(he)(he)新能(neng)源車(che)(che)型(xing),涵蓋了(le)SUV、MPV、轎車(che)(che)的(de)全(quan)矩陣車(che)(che)型(xing),實現了(le)傳(chuan)(chuan)統動力汽(qi)車(che)(che)和(he)(he)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)的(de)完整布局(ju)。
同時(shi),為適應(ying)自(zi)身高速發展的(de)需要,廣汽傳祺(qi)分別在廣州(zhou)、杭(hang)州(zhou)、新疆、宜昌設立工(gong)廠(chang),形成(cheng)了珠三角(jiao)、長(chang)三角(jiao)、“長(chang)江(jiang)經濟帶(dai)”和“一(yi)帶(dai)一(yi)路”經濟帶(dai)的(de)整(zheng)體發展格局。此外,響應(ying)國(guo)家(jia)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議,廣汽傳祺(qi)國(guo)際化(hua)進程(cheng)穩步推進,已(yi)完成(cheng)中東、東南亞(ya)、東歐、非洲(zhou)(zhou)、美洲(zhou)(zhou)等五大(da)板塊26個國(guo)家(jia)的(de)布(bu)局。
2020年(nian)11月,廣汽傳祺發布全(quan)新品牌口號——“一祺智行(xing)更美好(hao)”,以“趣、質、親”的移動出行(xing)體(ti)驗,與用戶一起共創美好(hao)。
2022年(nian)4月(yue)26日,廣汽(qi)傳(chuan)祺正式發布(bu)全(quan)新混動(dong)技(ji)術品牌——鉅浪混動(dong),宣布(bu)全(quan)面(mian)發力電氣(qi)化市場。