吉利(li)帝豪L雷神Hi·P，是吉利(li)品牌旗下全新新能源緊湊型轎車，含有(you)出行(xing)版和(he)行(xing)政版兩(liang)款，售價(jia)均為16.88萬元。
2023年2月，吉利汽(qi)車(che)官(guan)網顯(xian)示，吉利帝(di)豪(hao)L雷(lei)神(shen)Hi?P命名(ming)方式迎來簡化，去掉了(le)雷(lei)神(shen)字樣，更名(ming)為(wei)“帝(di)豪(hao) L Hi?P”。
作為吉利(li)品牌(pai)旗下全(quan)新新能(neng)源緊(jin)湊型轎車(che)，帝(di)豪L雷(lei)神Hi·P于2022年4月正式上市(shi)，綜合(he)補(bu)貼后售價(jia)為12.98-14.58萬元，此(ci)次(ci)上市(shi)的(de)新車(che)型面向大客戶及出(chu)行市(shi)場，所(suo)以(yi)價(jia)格要(yao)明顯高于面向消(xiao)費者(zhe)的(de)版本(ben)。
2023年1月15日(ri)，工(gong)業(ye)和信(xin)息化部裝備工(gong)業(ye)一(yi)(yi)司本周公(gong)示了申報最新一(yi)(yi)批《道路機(ji)動車(che)輛生產(chan)企業(ye)及產(chan)品公(gong)告》的車(che)型。其中(zhong)，新款吉利帝豪(hao)L雷神 Hi?P通過工(gong)信(xin)部申報；從(cong)申報圖來看，新款吉利帝豪(hao)L 雷神 Hi?P前臉迎來大調整，與燃(ran)油版差異化更明(ming)顯(xian)，同(tong)時新車(che)的“Hi?P”尾標(biao)更加顯(xian)眼。
該車(che)基本沿(yan)用了(le)現款帝豪L的(de)設計風格，但針對細節進行了(le)調整，比(bi)如用上了(le)全新的(de)數字流光車(che)標，看上去更(geng)加(jia)具(ju)有(you)科技感(gan)。
同樣沒(mei)有(you)發生大的(de)改(gai)變，科技簡約(yue)，其擁有(you)10.25英(ying)(ying)寸(cun)全液晶儀表盤、12.3英(ying)(ying)寸(cun)懸浮式中控屏，并(bing)使(shi)用了全新的(de)森林綠(lv)雙拼內飾，外加雷(lei)神專(zhuan)屬電(dian)子擋把，看上去格外具有(you)清新氣(qi)息(xi)。
新車內(nei)飾(shi)90%均采用軟質材(cai)料包裹，配備首獲萊茵舒適認證的云享自然親(qin)(qin)膚座椅(yi)，該(gai)座椅(yi)不僅(jin)選(xuan)用類麂皮親(qin)(qin)膚材(cai)質，還具(ju)備穴位加熱功能(neng)。
帝豪L雷神Hi·P超級(ji)電混天生(sheng)具(ju)備節能、性能、智(zhi)能三項全(quan)能基(ji)因，可實現“3.8L同級(ji)ZUI低(di)虧(kui)電油耗、6.9s同級(ji)ZUI快百公里加速、1300km同級(ji)ZUI長續航”ZUI優組合，為(wei)用戶帶(dai)來(lai)無短板的高價值(zhi)混動體驗。
帝(di)豪(hao)L雷(lei)神Hi·P超(chao)級電混還延續了帝(di)豪(hao)家族一(yi)直以來(lai)的(de)高品質基(ji)因，新車內飾(shi)90%均(jun)采用軟質材料包裹，配備支(zhi)持穴位加熱的(de)云享自(zi)然親膚座椅、72色森(sen)林沉(chen)浸(jin)氛圍(wei)燈(deng)等人性(xing)化科技配置，還有由AQS空氣質量管理系統、負離(li)子凈化器、車規級CN95空調濾(lv)芯(xin)、抗(kang)菌多(duo)功能方向盤(pan)等組成的(de)六(liu)層健(jian)康凈化圈，每一(yi)處細節均(jun)融入(ru)“以人為本、精益求精”的(de)匠心精神。
帝豪L雷(lei)(lei)神Hi·P超(chao)級電(dian)混在造(zao)型(xing)設計具備較強新(xin)能源(yuan)屬性，新(xin)車(che)懸掛了寓意全(quan)面新(xin)能源(yuan)化(hua)的吉利全(quan)新(xin)數字流光車(che)標(biao)和(he)吉利雷(lei)(lei)神超(chao)級電(dian)混專屬尾(wei)標(biao)，選用透著微藍的極(ji)光白車(che)色和(he)凈亮純粹的元氣(qi)森林(lin)雙(shuang)拼(pin)內飾配(pei)色，還有17寸(cun)雷(lei)(lei)霆戰斧輪轂、星軌貫穿LED尾(wei)燈。
帝(di)豪(hao)L雷神Hi·P混動(dong)全系標配了(le)吉(ji)利(li)銀河(he)OS生態系統(tong)、APP智(zhi)能(neng)遠(yuan)程(cheng)控制、智(zhi)能(neng)鑰匙遙控啟動(dong)等(deng)豐富(fu)的(de)科技(ji)配置，支(zhi)持(chi)整車(che)FOTA云端升級；其中，Super睿(rui)車(che)型還搭(da)載了(le)上(shang)帝(di)之眼540°透明底(di)盤和L2級智(zhi)能(neng)輔助駕駛(shi)系統(tong)，更領先的(de)是ELKA緊(jin)急(ji)車(che)道保持(chi)輔助新(xin)增(zeng)了(le)對向來車(che)及馬(ma)路(lu)邊緣碰撞(zhuang)風險識別功(gong)能(neng)，AEB-P預碰撞(zhuang)安(an)全系統(tong)則新(xin)增(zeng)兩輪車(che)場景識別。
帝豪(hao)L雷神Hi·P混動版采用全新1.5TD渦輪增(zeng)壓缸內直(zhi)噴發(fa)(fa)動機，ZUI大輸(shu)出功率133千瓦，ZUI大扭矩290牛米(mi)。值得一提的是，該四缸發(fa)(fa)動機采用350Bar燃(ran)(ran)油(you)高(gao)壓直(zhi)噴系(xi)統(tong)，通過超高(gao)系(xi)統(tong)壓力(li)+小脈寬燃(ran)(ran)油(you)量(liang)閉環控(kong)制+精準噴射(she)，讓燃(ran)(ran)油(you)霧化(hua)效果更好，油(you)氣充分混合改善(shan)燃(ran)(ran)燒。
駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)能(neng)夠切(qie)換經濟模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)、舒適模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)、運(yun)動模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)和智能(neng)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)。同(tong)時，系統可識別駕(jia)駛(shi)(shi)員的駕(jia)駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)、道路的擁堵情況(kuang)，根據駕(jia)駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)、行駛(shi)(shi)路況(kuang)實現駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)自(zi)適應、自(zi)學(xue)習(xi)與自(zi)調(diao)節，讓帝(di)豪L混(hun)動版實現20種智能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)自(zi)如切(qie)換。
作為帝豪L插電混動版，新車無疑瞄準了(le)時(shi)下大火(huo)的比亞迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬元），其(qi)長寬高為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，定(ding)位于A級轎車。
在智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)方(fang)面，其全系(xi)標配吉利銀河OS生態系(xi)統，采用E02新一(yi)代高性(xing)能(neng)(neng)數字座艙(cang)平臺(tai)，集成同級領先(xian)的APP智(zhi)能(neng)(neng)遠程控(kong)制(zhi)、智(zhi)能(neng)(neng)語音交互、TTS真人語音定制(zhi)等豐(feng)富(fu)先(xian)進(jin)的科技功能(neng)(neng)，支持整車全域(yu)FOTA升(sheng)級等功能(neng)(neng)。
安全(quan)配置(zhi)必不可少(shao)，其搭載了L2智(zhi)能輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛系(xi)統，尤其是(shi)ELKA緊急車(che)道保(bao)持輔(fu)助(zhu)新增(zeng)了對向來車(che)及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全(quan)系(xi)統則新增(zeng)兩輪(lun)車(che)場景識別。
帝豪L雷(lei)神(shen)Hi·P配(pei)備的是全新1.5TD四缸雷(lei)神(shen)混(hun)動(dong)發動(dong)機、3擋混(hun)動(dong)電驅DHT Pro、BMA超強混(hun)動(dong)三大技(ji)術，可實現(xian)“3.8L最低虧(kui)電油耗、6.9s最快百公里加速(su)、100公里純電續航、1300km最長(chang)續航”的表(biao)現(xian)。
吉利官網顯示，吉利帝豪L雷神Hi?P長寬(kuan)高(gao)分別為4735/1815/1495毫米，軸距(ju)為2700毫米，虧電油(you)耗(hao)（NEDC）3.8L/ 100km，綜合續航里(li)程(cheng)1300km，純電續航里(li)程(cheng)（NEDC）100km，百公(gong)里(li)加速時間6.9s。
動力方面，帝豪L雷(lei)神Hi?P采用1.5T插混系統(tong)，系統(tong)綜合(he)功率233kW、綜合(he)扭矩610N?m，搭載1.5TD渦輪(lun)增壓(ya)缸內(nei)直噴發動機，采用3擋變頻電(dian)驅(qu)DHT Pro變速箱(xiang)。
帝豪L 雷神HI·P（簡稱(cheng)帝(di)(di)豪）是吉利(li)母品(pin)牌之下構(gou) GeTec DVVT渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)發(fa)動機(ji)，采用前輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動，最大(da)功(gong)率98kw，1800轉(zhuan)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)介入建的一個子品(pin)牌。于2014年(nian)7月26日吉利(li)新帝(di)(di)豪上市，吉利(li)新帝(di)(di)豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)發(fa)動機(ji)，采用前輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動，最大(da)功(gong)率98kw，1800轉(zhuan)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)介入，2000轉(zhuan)輸出峰值扭矩185NM。
升(sheng)功率和升(sheng)扭矩比同級1.5T的都(dou)要高，動力(li)表吉(ji)利
現接近于2.0升(sheng)自然(ran)吸氣發(fa)動機。
帝豪(hao)EC718和(he)(he)(he)EC718-RV這兩款車(che)(che)是(shi)吉利(li)首款B級(ji)轎車(che)(che)的(de)三廂和(he)(he)(he)兩廂版，也是(shi)按照歐標設計的(de)吉利(li)第一個全球車(che)(che)平臺，依據歐洲法規和(he)(he)(he)標準(zhun)進行(xing)開(kai)發，可以向發達國(guo)家和(he)(he)(he)地區(qu)出口。
帝(di)豪(hao)品(pin)牌(pai)對吉利汽車(che)有傳承(cheng)亦有突(tu)破，其標識(shi)設計高貴、透露著濃郁的國(guo)際(ji)化特質，在甩掉吉利原(yuan)有歷史印象包袱的同(tong)時，也有效地傳承(cheng)了優秀固有文化基因。穩重(zhong)、高貴的標識(shi)內涵將(jiang)卓有成效地為(wei)帝(di)豪(hao)品(pin)牌(pai)開拓(tuo)廣闊而(er)穩定的帝(di)豪(hao)EC718和EC718-RV這兩款車(che)是吉利首款B級(ji)轎車(che)的三帝(di)豪(hao)EC718和EC718-RV車(che)身模(mo)具來(lai)自日本富士公司(si)，整車(che)電子系統來(lai)自德國(guo)西門(men)子，底盤調校為(wei)荷蘭(lan)PDE公司(si)，控制模(mo)塊采(cai)用(yong)德國(guo)博世M7.8系統，首批搭載(zai)1.8升(sheng)CVVT發動機，升(sheng)功率達(da)到57.2千(qian)瓦，后續還將(jiang)配置D-CVVT發動機，可升(sheng)級(ji)滿足歐五排放標準。
帝豪EC718和(he)EC718-RV作(zuo)為吉利(li)汽車戰略轉(zhuan)型(xing)的力作(zuo)，滿(man)足(zu)(zu)全世界范圍(wei)內高(gao)等(deng)級的技術標(biao)準(zhun)和(he)嚴(yan)格(ge)的法規要求。充(chong)分考慮了(le)行人保護、多角度(du)碰撞(zhuang)、材料回收等(deng)問題，滿(man)足(zu)(zu)各項安全標(biao)準(zhun)、排放(fang)標(biao)準(zhun)、綠色認證標(biao)準(zhun)。
后續將搭載吉利(li)全新4G-N系列(lie)D-CVVT汽(qi)油(you)機，配備(bei)進排氣(qi)雙(shuang)可變氣(qi)門正(zheng)時(shi)系統(tong)，排放達到(dao)歐V標(biao)準；4D系列(lie)先(xian)進柴油(you)機，同樣達到(dao)歐V排放；具有(you)同級別車(che)型(xing)領(ling)先(xian)的(de)尺(chi)寸(cun)(cun)，駕乘空間更加(jia)寬敞舒(shu)適。帝(di)豪(hao)EX7有(you)著與豐(feng)田RAV4完全一(yi)(yi)(yi)致的(de)2660mm軸(zhou)距，車(che)身外觀尺(chi)寸(cun)(cun)為4544×1832×1671mm，與RAV4車(che)身長度4630mm扣(kou)除(chu)(chu)外置備(bei)胎的(de)厚(hou)度后也(ye)大致相(xiang)仿(fang)。更加(jia)明(ming)顯的(de)證(zheng)據是，除(chu)(chu)了麥(mai)弗遜前懸架(jia)，對比吉利(li)帝(di)豪(hao)EX718和豐(feng)田RAV4的(de)雙(shuang)叉桿獨立(li)后懸架(jia)細節，即便在(zai)一(yi)(yi)(yi)些微小細節上也(ye)相(xiang)當(dang)一(yi)(yi)(yi)致。后懸架(jia)在(zai)懸臂，拉(la)桿，中部帶有(you)三個(ge)孔橫梁，甚至一(yi)(yi)(yi)些膠套、螺絲等都(dou)完全一(yi)(yi)(yi)樣，除(chu)(chu)此之(zhi)外，車(che)底的(de)油(you)箱外形及布局，以及排氣(qi)管的(de)走向都(dou)高(gao)度一(yi)(yi)(yi)致。從之(zhi)前的(de)信息來(lai)看，包(bao)含了1.8L和2.0L汽(qi)油(you)發(fa)動機，兩款配置D-CVVT進排氣(qi)可變氣(qi)門正(zheng)時(shi)系統(tong)的(de)JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fa)動機將分別出現在(zai)EX715和EX718車(che)型(xing)上。除(chu)(chu)此之(zhi)外，還(huan)將配置2.0L的(de)4D20渦輪增壓柴油(you)直噴(pen)發(fa)動機，預計這也(ye)將是吉利(li)首款柴油(you)版車(che)型(xing)。
2021年12月(yue)(yue)消息，快科技從相關渠道獲悉，全新吉利帝(di)豪L將(jiang)于(yu)12月(yue)(yue)31日正式上市，此(ci)前疑似售價已(yi)被曝光，為(wei)9.99-10.99萬(wan)元。
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