吉(ji)利帝豪L雷神(shen)Hi·P，是吉(ji)利品牌旗下全(quan)新新能源緊湊型轎車，含有出行版和(he)行政(zheng)版兩款，售(shou)價均為(wei)16.88萬元(yuan)。
2023年2月，吉(ji)利(li)汽車(che)官網顯示，吉(ji)利(li)帝(di)豪L雷神Hi?P命名方式(shi)迎來簡化，去掉了(le)雷神字樣，更名為“帝(di)豪 L Hi?P”。
作為(wei)(wei)吉利品牌旗(qi)下全(quan)新(xin)(xin)新(xin)(xin)能源緊湊型轎車，帝豪(hao)L雷(lei)神Hi·P于(yu)2022年4月(yue)正式上市(shi)，綜合補貼后(hou)售價(jia)為(wei)(wei)12.98-14.58萬(wan)元，此(ci)次上市(shi)的新(xin)(xin)車型面向大客(ke)戶及出(chu)行市(shi)場，所以價(jia)格要明顯高于(yu)面向消費者的版本。
2023年1月15日，工業(ye)和信息化部裝(zhuang)備工業(ye)一司本(ben)周(zhou)公示了申報(bao)最新一批《道路機(ji)動車(che)輛生產企業(ye)及產品(pin)公告》的車(che)型。其中，新款吉利帝豪L雷(lei)神 Hi?P通過(guo)工信部申報(bao)；從申報(bao)圖來看，新款吉利帝豪L 雷(lei)神 Hi?P前臉(lian)迎來大調整，與燃油版(ban)差異化更明顯，同時新車(che)的“Hi?P”尾標更加顯眼。
該車(che)基本沿用(yong)了現(xian)款帝(di)豪L的(de)設計風格，但針對細節進行了調(diao)整，比(bi)如用(yong)上(shang)了全新的(de)數字流光(guang)車(che)標，看上(shang)去更加(jia)具有(you)科技感(gan)。
同樣沒(mei)有(you)發生大的改變(bian)，科技簡約(yue)，其(qi)擁有(you)10.25英寸全液(ye)晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏，并使用了全新的森林綠雙(shuang)拼(pin)內飾，外加雷神專屬電(dian)子(zi)擋把，看上去格外具有(you)清新氣(qi)息。
新車內飾(shi)90%均采用軟質(zhi)(zhi)材料包裹，配(pei)備(bei)首獲萊茵舒適認證的云享自(zi)然親(qin)膚(fu)座椅，該座椅不僅選用類(lei)麂皮親(qin)膚(fu)材質(zhi)(zhi)，還(huan)具備(bei)穴位加(jia)熱功能。
帝豪L雷神Hi·P超級(ji)電混天(tian)生具備(bei)節能、性能、智能三項全能基因，可實現“3.8L同(tong)級(ji)ZUI低虧電油耗、6.9s同(tong)級(ji)ZUI快百公里加速(su)、1300km同(tong)級(ji)ZUI長續(xu)航”ZUI優組合，為用(yong)戶帶(dai)來無短板的高價值混動體(ti)驗。
帝豪L雷(lei)神Hi·P超級電混還延續了帝豪家族一直以來的高品質(zhi)基因，新車內飾90%均(jun)(jun)采用軟質(zhi)材料(liao)包裹(guo)，配備支持穴位加熱的云享自(zi)然親膚座椅、72色森(sen)林沉浸氛圍燈等(deng)人性化(hua)科技配置，還有由AQS空(kong)氣質(zhi)量管理系統、負離(li)子凈(jing)化(hua)器、車規級CN95空(kong)調濾芯、抗(kang)菌(jun)多功(gong)能方向(xiang)盤(pan)等(deng)組成的六層健康(kang)凈(jing)化(hua)圈，每一處細節均(jun)(jun)融入“以人為本(ben)、精(jing)益(yi)求精(jing)”的匠心精(jing)神。
帝豪L雷神Hi·P超級電(dian)混在造(zao)型設計具備較強新(xin)能源(yuan)屬性，新(xin)車(che)懸掛了寓意全(quan)面新(xin)能源(yuan)化(hua)的(de)吉利全(quan)新(xin)數字流光車(che)標(biao)和(he)吉利雷神超級電(dian)混專屬尾標(biao)，選用透著微藍(lan)的(de)極光白(bai)車(che)色和(he)凈(jing)亮純粹的(de)元氣森林雙拼內飾配(pei)色，還有17寸雷霆戰斧輪(lun)轂、星軌貫(guan)穿LED尾燈(deng)。
帝(di)豪L雷神Hi·P混動全系(xi)標配(pei)了(le)吉利銀河OS生態系(xi)統(tong)、APP智能(neng)(neng)遠程控制、智能(neng)(neng)鑰匙遙控啟動等(deng)豐(feng)富(fu)的科技配(pei)置，支持整(zheng)車(che)(che)(che)(che)FOTA云端升(sheng)級；其(qi)中，Super睿車(che)(che)(che)(che)型還(huan)搭載(zai)了(le)上帝(di)之(zhi)眼540°透明底盤和(he)L2級智能(neng)(neng)輔助駕駛系(xi)統(tong)，更(geng)領先的是ELKA緊(jin)急車(che)(che)(che)(che)道保持輔助新增了(le)對向來車(che)(che)(che)(che)及馬路邊緣(yuan)碰(peng)撞風險識別功能(neng)(neng)，AEB-P預碰(peng)撞安全系(xi)統(tong)則新增兩輪(lun)車(che)(che)(che)(che)場景識別。
帝(di)豪L雷神Hi·P混動(dong)版(ban)采用全新1.5TD渦輪增壓(ya)缸(gang)內直噴發(fa)動(dong)機，ZUI大(da)輸出功率133千瓦，ZUI大(da)扭矩290牛(niu)米。值得(de)一提(ti)的是，該四缸(gang)發(fa)動(dong)機采用350Bar燃油(you)高壓(ya)直噴系統(tong)(tong)，通過超高系統(tong)(tong)壓(ya)力+小脈寬燃油(you)量(liang)閉環控制(zhi)+精準噴射，讓(rang)燃油(you)霧化效果更好，油(you)氣充分混合改(gai)善燃燒(shao)。
駕(jia)駛(shi)模式(shi)能夠切(qie)換經濟(ji)模式(shi)、舒適模式(shi)、運動模式(shi)和(he)智能模式(shi)。同時，系統可識別(bie)駕(jia)駛(shi)員的駕(jia)駛(shi)習慣、道路(lu)的擁堵(du)情況(kuang)，根據(ju)駕(jia)駛(shi)習慣、行(xing)駛(shi)路(lu)況(kuang)實現(xian)(xian)駕(jia)駛(shi)模式(shi)自適應(ying)、自學(xue)習與自調(diao)節，讓帝(di)豪L混動版實現(xian)(xian)20種智能駕(jia)駛(shi)模式(shi)自如切(qie)換。
作為帝豪L插電(dian)混動版，新車無疑瞄準了時(shi)下(xia)大(da)火的比亞迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬元），其長寬(kuan)高為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，定位于(yu)A級轎車。
在智(zhi)能化(hua)方面，其全系標配(pei)吉利銀河OS生態系統，采用E02新一代高性能數字座(zuo)艙(cang)平臺，集(ji)成同(tong)級(ji)領先的APP智(zhi)能遠程控制、智(zhi)能語音交互(hu)、TTS真人語音定制等(deng)豐富先進的科(ke)技功(gong)能，支持整車(che)全域FOTA升級(ji)等(deng)功(gong)能。
安(an)全(quan)配(pei)置必不可少(shao)，其(qi)搭載(zai)了(le)L2智能輔(fu)助駕駛系(xi)統，尤其(qi)是(shi)ELKA緊急(ji)車道保持輔(fu)助新增了(le)對(dui)向來車及馬路(lu)邊緣(yuan)碰(peng)撞風險識別功(gong)能，AEB-P預碰(peng)撞安(an)全(quan)系(xi)統則新增兩(liang)輪車場景識別。
帝豪L雷神Hi·P配備的是全(quan)新1.5TD四缸雷神混動(dong)發動(dong)機、3擋混動(dong)電驅DHT Pro、BMA超(chao)強(qiang)混動(dong)三(san)大技術，可(ke)實現“3.8L最(zui)低(di)虧電油(you)耗(hao)、6.9s最(zui)快百(bai)公里加(jia)速、100公里純電續(xu)航、1300km最(zui)長續(xu)航”的表現。
吉利(li)(li)官網顯示，吉利(li)(li)帝豪L雷神Hi?P長(chang)寬高分別為(wei)4735/1815/1495毫米(mi)，軸(zhou)距為(wei)2700毫米(mi)，虧電油耗（NEDC）3.8L/ 100km，綜合續航里(li)程1300km，純電續航里(li)程（NEDC）100km，百公里(li)加速時(shi)間(jian)6.9s。
動力方面，帝豪L雷神(shen)Hi?P采用1.5T插(cha)混系(xi)統(tong)，系(xi)統(tong)綜(zong)合功率233kW、綜(zong)合扭矩610N?m，搭載1.5TD渦輪增壓缸內(nei)直噴發動機(ji)，采用3擋變頻電驅(qu)DHT Pro變速箱(xiang)。
帝豪L 雷神HI·P（簡(jian)稱帝豪）是吉利母品牌之下構 GeTec DVVT渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，采用(yong)前輪(lun)驅動(dong)(dong)，最大(da)功率(lv)98kw，1800轉渦(wo)輪(lun)介入建的一個子品牌。于(yu)2014年7月(yue)26日吉利新(xin)帝豪上市，吉利新(xin)帝豪全(quan)新(xin)配備1.3T GeTec DVVT渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，采用(yong)前輪(lun)驅動(dong)(dong)，最大(da)功率(lv)98kw，1800轉渦(wo)輪(lun)介入，2000轉輸(shu)出(chu)峰值(zhi)扭矩185NM。
升功率和(he)升扭矩比同級1.5T的都要高，動力(li)表吉利
現接近于2.0升自然(ran)吸氣(qi)發動機。
帝(di)豪EC718和(he)EC718-RV這(zhe)兩(liang)款車是(shi)吉(ji)利首款B級轎(jiao)車的三廂(xiang)和(he)兩(liang)廂(xiang)版，也是(shi)按照歐標(biao)設計的吉(ji)利第一個全球車平(ping)臺，依據(ju)歐洲法規(gui)和(he)標(biao)準進行開發，可以向(xiang)發達國家和(he)地區(qu)出口。
帝豪(hao)品(pin)牌(pai)對吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車有(you)傳承亦有(you)突破，其(qi)標識(shi)設計高貴、透露著濃郁的(de)國(guo)際化特質(zhi)，在甩掉吉(ji)(ji)利(li)(li)原(yuan)有(you)歷史印象包袱(fu)的(de)同時(shi)，也有(you)效(xiao)地(di)傳承了(le)優秀固有(you)文(wen)化基(ji)因。穩重、高貴的(de)標識(shi)內涵將卓有(you)成(cheng)效(xiao)地(di)為帝豪(hao)品(pin)牌(pai)開拓廣闊而穩定的(de)帝豪(hao)EC718和(he)EC718-RV這(zhe)兩款車是吉(ji)(ji)利(li)(li)首(shou)款B級轎車的(de)三(san)帝豪(hao)EC718和(he)EC718-RV車身模(mo)(mo)具來自日本富士公(gong)司，整車電子系統來自德國(guo)西門子，底盤調(diao)校為荷(he)蘭PDE公(gong)司，控制模(mo)(mo)塊采用德國(guo)博世(shi)M7.8系統，首(shou)批(pi)搭載1.8升CVVT發動(dong)機(ji)，升功率達到57.2千瓦，后續(xu)還將配置(zhi)D-CVVT發動(dong)機(ji)，可升級滿足(zu)歐五(wu)排放標準。
帝豪EC718和EC718-RV作(zuo)為吉利汽(qi)車戰(zhan)略轉(zhuan)型的(de)力作(zuo)，滿足全世界范圍內高等級的(de)技術標(biao)準(zhun)和嚴(yan)格(ge)的(de)法規要求。充(chong)分考慮了行人(ren)保護、多角度碰(peng)撞、材(cai)料回收等問題，滿足各(ge)項(xiang)安全標(biao)準(zhun)、排放標(biao)準(zhun)、綠(lv)色(se)認(ren)證(zheng)標(biao)準(zhun)。
后(hou)續將(jiang)搭(da)載吉(ji)利(li)全新4G-N系(xi)(xi)列D-CVVT汽(qi)油機(ji)(ji)，配(pei)備(bei)進排(pai)氣雙可變氣門(men)正時(shi)系(xi)(xi)統，排(pai)放(fang)達到歐(ou)V標準(zhun)；4D系(xi)(xi)列先進柴油機(ji)(ji)，同樣(yang)(yang)達到歐(ou)V排(pai)放(fang)；具(ju)有(you)(you)同級別車(che)型(xing)領(ling)先的(de)(de)尺寸(cun)，駕(jia)乘空間更加(jia)寬敞舒(shu)適。帝(di)豪EX7有(you)(you)著(zhu)與(yu)豐田RAV4完(wan)全一(yi)致的(de)(de)2660mm軸距，車(che)身外(wai)觀尺寸(cun)為4544×1832×1671mm，與(yu)RAV4車(che)身長度(du)4630mm扣除(chu)外(wai)置備(bei)胎的(de)(de)厚度(du)后(hou)也(ye)大致相仿。更加(jia)明(ming)顯的(de)(de)證據是(shi)，除(chu)了麥弗(fu)遜前(qian)懸(xuan)架，對比吉(ji)利(li)帝(di)豪EX718和豐田RAV4的(de)(de)雙叉桿(gan)獨立后(hou)懸(xuan)架細節，即便在一(yi)些微小細節上也(ye)相當一(yi)致。后(hou)懸(xuan)架在懸(xuan)臂，拉桿(gan)，中部帶有(you)(you)三(san)個孔橫梁，甚至一(yi)些膠套(tao)、螺(luo)絲(si)等都完(wan)全一(yi)樣(yang)(yang)，除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，車(che)底(di)的(de)(de)油箱(xiang)外(wai)形及布局，以及排(pai)氣管的(de)(de)走(zou)向都高(gao)度(du)一(yi)致。從之(zhi)前(qian)的(de)(de)信息(xi)來(lai)看，包(bao)含了1.8L和2.0L汽(qi)油發(fa)動機(ji)(ji)，兩款配(pei)置D-CVVT進排(pai)氣可變氣門(men)正時(shi)系(xi)(xi)統的(de)(de)JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fa)動機(ji)(ji)將(jiang)分別出現在EX715和EX718車(che)型(xing)上。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，還將(jiang)配(pei)置2.0L的(de)(de)4D20渦輪(lun)增壓柴油直噴(pen)發(fa)動機(ji)(ji)，預計這也(ye)將(jiang)是(shi)吉(ji)利(li)首款柴油版車(che)型(xing)。
2021年12月消息，快科技從相關渠(qu)道獲悉，全新吉(ji)利帝豪(hao)L將于12月31日正式上市，此前(qian)疑似(si)售(shou)價已被曝(pu)光，為9.99-10.99萬元。
精靈世界
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