吉利帝豪L雷神Hi·P，是吉利品牌旗下全(quan)新新能(neng)源(yuan)緊湊型轎車(che)，含有出行版和(he)行政版兩款，售價均為16.88萬元。
2023年2月(yue)，吉利汽車官網(wang)顯(xian)示(shi)，吉利帝(di)豪(hao)L雷神Hi?P命名(ming)方式(shi)迎來簡化，去掉了雷神字樣，更名(ming)為“帝(di)豪(hao) L Hi?P”。
作為吉利品牌旗(qi)下(xia)全(quan)新(xin)新(xin)能源緊湊型轎車，帝豪L雷神Hi·P于(yu)2022年4月(yue)正(zheng)式上市，綜合補貼后(hou)售(shou)價為12.98-14.58萬元，此次(ci)上市的新(xin)車型面(mian)向大客戶及出行市場，所以價格(ge)要明顯高于(yu)面(mian)向消費者(zhe)的版(ban)本(ben)。
2023年1月15日，工業和(he)信(xin)息化部裝備工業一司本周(zhou)公示了申(shen)報最(zui)新(xin)(xin)一批《道路機(ji)動車輛生(sheng)產企業及產品公告》的車型。其中，新(xin)(xin)款(kuan)吉利(li)帝(di)(di)豪L雷神 Hi?P通過工信(xin)部申(shen)報；從申(shen)報圖(tu)來看，新(xin)(xin)款(kuan)吉利(li)帝(di)(di)豪L 雷神 Hi?P前臉迎(ying)來大調整，與燃油版差異化更明顯(xian)，同時新(xin)(xin)車的“Hi?P”尾(wei)標更加顯(xian)眼。
該車(che)基本沿用了(le)現款帝豪L的設計風格，但針對細節進行了(le)調整，比(bi)如(ru)用上了(le)全新的數字流光(guang)車(che)標，看上去更(geng)加具有科(ke)技(ji)感。
同樣沒(mei)有發生大的(de)改變，科技簡約，其擁(yong)有10.25英寸(cun)全液(ye)晶(jing)儀表盤(pan)、12.3英寸(cun)懸(xuan)浮式中(zhong)控屏(ping)，并使用了全新的(de)森林綠雙(shuang)拼內飾，外加雷(lei)神專屬電(dian)子擋把(ba)，看(kan)上(shang)去格(ge)外具有清新氣息。
新車內飾90%均采(cai)用(yong)軟質材(cai)料(liao)包裹，配(pei)備(bei)首獲(huo)萊茵(yin)舒適認證的云享自(zi)然親膚(fu)座椅，該座椅不僅選(xuan)用(yong)類麂皮(pi)親膚(fu)材(cai)質，還具備(bei)穴(xue)位加熱功能。
帝豪L雷(lei)神Hi·P超(chao)級(ji)電(dian)(dian)混天生(sheng)具備節(jie)能(neng)、性能(neng)、智(zhi)能(neng)三項全能(neng)基因，可實(shi)現(xian)“3.8L同級(ji)ZUI低虧電(dian)(dian)油耗、6.9s同級(ji)ZUI快百公里加速、1300km同級(ji)ZUI長續航(hang)”ZUI優組合，為用戶帶(dai)來無短(duan)板的高(gao)價值混動體驗(yan)。
帝豪L雷(lei)神(shen)Hi·P超級電混還延續(xu)了(le)帝豪家(jia)族一(yi)直以(yi)(yi)來的高品(pin)質基因，新車內飾90%均采用軟質材料包裹，配(pei)備支(zhi)持穴位(wei)加熱的云(yun)享(xiang)自(zi)然親膚座椅(yi)、72色森林沉浸(jin)氛圍燈(deng)等人性化科技配(pei)置，還有(you)由AQS空氣質量管理系統、負離子凈(jing)化器(qi)、車規級CN95空調濾(lv)芯、抗菌多功能方(fang)向盤等組成的六層(ceng)健康凈(jing)化圈，每一(yi)處細節(jie)均融入“以(yi)(yi)人為本、精益求精”的匠心精神(shen)。
帝豪L雷(lei)神(shen)(shen)Hi·P超級電(dian)混在造(zao)型設計(ji)具備較強(qiang)新能源(yuan)屬性，新車懸掛了寓意全(quan)面新能源(yuan)化(hua)的(de)吉利全(quan)新數字流光車標和吉利雷(lei)神(shen)(shen)超級電(dian)混專屬尾標，選用(yong)透著微(wei)藍的(de)極光白車色(se)和凈亮純粹的(de)元氣森林雙(shuang)拼內飾(shi)配色(se)，還有(you)17寸雷(lei)霆戰斧輪轂、星軌貫穿LED尾燈(deng)。
帝豪L雷神Hi·P混動全系(xi)標配(pei)了吉利銀(yin)河OS生(sheng)態(tai)系(xi)統、APP智(zhi)(zhi)能(neng)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)、智(zhi)(zhi)能(neng)鑰(yao)匙(chi)遙控(kong)啟動等豐(feng)富的科技配(pei)置，支持整車(che)(che)FOTA云端升級；其(qi)中，Super睿車(che)(che)型(xing)還搭載了上(shang)帝之眼540°透明(ming)底盤和L2級智(zhi)(zhi)能(neng)輔助(zhu)駕駛系(xi)統，更領先(xian)的是(shi)ELKA緊急(ji)車(che)(che)道(dao)保持輔助(zhu)新增(zeng)了對向來(lai)車(che)(che)及(ji)馬路邊緣碰撞(zhuang)風(feng)險識別功能(neng)，AEB-P預碰撞(zhuang)安(an)全系(xi)統則新增(zeng)兩輪車(che)(che)場景識別。
帝豪L雷神Hi·P混動(dong)版采(cai)用全(quan)新1.5TD渦(wo)輪增(zeng)壓缸(gang)內(nei)直(zhi)噴發(fa)動(dong)機，ZUI大輸出功(gong)率133千(qian)瓦，ZUI大扭(niu)矩290牛米。值得一(yi)提的是，該四缸(gang)發(fa)動(dong)機采(cai)用350Bar燃油高(gao)壓直(zhi)噴系(xi)統，通過超高(gao)系(xi)統壓力(li)+小脈(mo)寬燃油量閉環控制+精準噴射，讓燃油霧(wu)化效果更(geng)好，油氣(qi)充分混合改善(shan)燃燒。
駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)模(mo)(mo)式(shi)能(neng)夠切(qie)換經濟(ji)模(mo)(mo)式(shi)、舒適模(mo)(mo)式(shi)、運動模(mo)(mo)式(shi)和智能(neng)模(mo)(mo)式(shi)。同(tong)時(shi)，系(xi)統可識別駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員的駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)習慣(guan)、道(dao)路的擁(yong)堵情況，根據駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)習慣(guan)、行駛(shi)(shi)(shi)路況實現駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)模(mo)(mo)式(shi)自適應、自學習與(yu)自調節，讓帝(di)豪L混動版(ban)實現20種智能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)模(mo)(mo)式(shi)自如切(qie)換。
作為(wei)帝豪(hao)L插電混動(dong)版，新車(che)無(wu)疑瞄準了時下大火的(de)比亞(ya)迪(di)秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬元），其長寬(kuan)高為(wei)4735/1815/1495mm，軸距為(wei)2700mm，定(ding)位于A級轎車(che)。
在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化方面，其全(quan)系標配吉利銀河OS生態系統(tong)，采用E02新一代高性能(neng)(neng)(neng)數(shu)字座艙平臺(tai)，集成(cheng)同級(ji)領先(xian)的(de)APP智(zhi)能(neng)(neng)(neng)遠程控制(zhi)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)語(yu)音交互(hu)、TTS真人語(yu)音定制(zhi)等豐富先(xian)進的(de)科(ke)技功(gong)能(neng)(neng)(neng)，支持整車全(quan)域FOTA升級(ji)等功(gong)能(neng)(neng)(neng)。
安(an)全配置必不可少，其搭(da)載了(le)L2智能輔助駕(jia)駛系統，尤其是(shi)ELKA緊急(ji)車道(dao)保持輔助新增了(le)對向來車及馬路邊(bian)緣碰(peng)撞風險識別功能，AEB-P預碰(peng)撞安(an)全系統則新增兩輪車場景(jing)識別。
帝豪L雷神Hi·P配備的是全新1.5TD四缸(gang)雷神混(hun)動發動機、3擋混(hun)動電驅DHT Pro、BMA超強混(hun)動三(san)大技術，可實現“3.8L最(zui)低虧(kui)電油耗、6.9s最(zui)快(kuai)百公里(li)加速、100公里(li)純電續航、1300km最(zui)長續航”的表現。
吉(ji)利官網(wang)顯示，吉(ji)利帝豪L雷神Hi?P長寬高(gao)分別為(wei)4735/1815/1495毫米，軸距為(wei)2700毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L/ 100km，綜合續航里(li)(li)程1300km，純(chun)電續航里(li)(li)程（NEDC）100km，百公里(li)(li)加(jia)速時間6.9s。
動(dong)力(li)方面，帝豪L雷神(shen)Hi?P采用(yong)1.5T插混系(xi)(xi)統，系(xi)(xi)統綜(zong)合(he)功率233kW、綜(zong)合(he)扭矩610N?m，搭載1.5TD渦輪增壓缸內(nei)直(zhi)噴(pen)發動(dong)機，采用(yong)3擋變(bian)頻(pin)電驅DHT Pro變(bian)速箱。
帝豪L 雷神HI·P（簡稱帝(di)豪）是吉(ji)利(li)母品牌之下構 GeTec DVVT渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)發動機，采用前(qian)輪(lun)(lun)驅動，最(zui)大功(gong)(gong)率98kw，1800轉渦輪(lun)(lun)介入建的一個子品牌。于2014年7月26日(ri)吉(ji)利(li)新(xin)(xin)帝(di)豪上市，吉(ji)利(li)新(xin)(xin)帝(di)豪全新(xin)(xin)配(pei)備1.3T GeTec DVVT渦輪(lun)(lun)增壓(ya)(ya)發動機，采用前(qian)輪(lun)(lun)驅動，最(zui)大功(gong)(gong)率98kw，1800轉渦輪(lun)(lun)介入，2000轉輸出(chu)峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩(ju)比同級1.5T的都(dou)要高，動力(li)表吉(ji)利
現接近于2.0升(sheng)自然(ran)吸氣(qi)發(fa)動(dong)機。
帝豪(hao)EC718和EC718-RV這(zhe)兩款(kuan)車(che)是吉(ji)利首款(kuan)B級轎車(che)的(de)三廂和兩廂版，也是按照歐標(biao)設(she)計的(de)吉(ji)利第(di)一(yi)個全球車(che)平臺，依據歐洲法規(gui)和標(biao)準(zhun)進行開發，可以向(xiang)發達國家和地區出口。
帝(di)豪品(pin)牌對吉利汽車有(you)(you)傳承(cheng)亦有(you)(you)突(tu)破，其標(biao)識設計高貴(gui)、透(tou)露著濃郁的國際化(hua)特質(zhi)，在甩掉吉利原有(you)(you)歷史印象(xiang)包(bao)袱(fu)的同時(shi)，也(ye)有(you)(you)效地傳承(cheng)了優(you)秀固(gu)有(you)(you)文化(hua)基(ji)因。穩重、高貴(gui)的標(biao)識內涵(han)將卓有(you)(you)成效地為帝(di)豪品(pin)牌開(kai)拓廣闊(kuo)而(er)穩定的帝(di)豪EC718和(he)EC718-RV這兩款車是吉利首(shou)款B級(ji)轎車的三帝(di)豪EC718和(he)EC718-RV車身模(mo)具來自日本(ben)富士公(gong)司，整(zheng)車電子系統(tong)來自德國西門子，底(di)盤(pan)調校為荷蘭PDE公(gong)司，控制模(mo)塊(kuai)采用德國博世M7.8系統(tong)，首(shou)批搭載1.8升(sheng)CVVT發動機，升(sheng)功率達到(dao)57.2千瓦，后續還將配置(zhi)D-CVVT發動機，可(ke)升(sheng)級(ji)滿足歐(ou)五排放標(biao)準。
帝豪EC718和EC718-RV作為吉(ji)利(li)汽(qi)車戰(zhan)略轉(zhuan)型的(de)力作，滿足全世界范(fan)圍(wei)內高等(deng)級(ji)的(de)技術標準(zhun)(zhun)和嚴(yan)格的(de)法規要(yao)求。充(chong)分考慮(lv)了行(xing)人保護(hu)、多角(jiao)度(du)碰撞、材料回收等(deng)問題，滿足各項安全標準(zhun)(zhun)、排(pai)放標準(zhun)(zhun)、綠色認證標準(zhun)(zhun)。
后續將搭(da)載吉利全(quan)(quan)新4G-N系(xi)列D-CVVT汽(qi)(qi)油機，配備進(jin)(jin)排(pai)氣雙可變氣門(men)正(zheng)(zheng)時系(xi)統(tong)，排(pai)放(fang)達到(dao)歐V標準；4D系(xi)列先進(jin)(jin)柴(chai)油機，同(tong)樣(yang)達到(dao)歐V排(pai)放(fang)；具有同(tong)級別車(che)型(xing)(xing)(xing)領(ling)先的(de)(de)(de)尺寸，駕乘空間更加寬(kuan)敞舒適。帝(di)豪EX7有著與豐(feng)田RAV4完全(quan)(quan)一(yi)(yi)致的(de)(de)(de)2660mm軸距，車(che)身外觀(guan)尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車(che)身長度4630mm扣除外置(zhi)備胎(tai)的(de)(de)(de)厚(hou)度后也(ye)(ye)大致相仿。更加明(ming)顯的(de)(de)(de)證據是，除了(le)麥弗遜前懸(xuan)(xuan)架，對比吉利帝(di)豪EX718和豐(feng)田RAV4的(de)(de)(de)雙叉(cha)桿(gan)(gan)獨立(li)后懸(xuan)(xuan)架細節(jie)，即便在(zai)(zai)一(yi)(yi)些(xie)微(wei)小細節(jie)上也(ye)(ye)相當一(yi)(yi)致。后懸(xuan)(xuan)架在(zai)(zai)懸(xuan)(xuan)臂，拉(la)桿(gan)(gan)，中部帶有三個(ge)孔橫梁(liang)，甚至(zhi)一(yi)(yi)些(xie)膠套(tao)、螺絲等都(dou)完全(quan)(quan)一(yi)(yi)樣(yang)，除此之(zhi)外，車(che)底(di)的(de)(de)(de)油箱外形及布局，以及排(pai)氣管的(de)(de)(de)走向都(dou)高(gao)度一(yi)(yi)致。從之(zhi)前的(de)(de)(de)信息來看，包含(han)了(le)1.8L和2.0L汽(qi)(qi)油發動機，兩款配置(zhi)D-CVVT進(jin)(jin)排(pai)氣可變氣門(men)正(zheng)(zheng)時系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)JLγ-4G15和JLδ-4G18發動機將分別出現在(zai)(zai)EX715和EX718車(che)型(xing)(xing)(xing)上。除此之(zhi)外，還將配置(zhi)2.0L的(de)(de)(de)4D20渦輪增壓柴(chai)油直噴發動機，預計(ji)這也(ye)(ye)將是吉利首款柴(chai)油版車(che)型(xing)(xing)(xing)。
2021年12月(yue)消(xiao)息，快科技從相(xiang)關(guan)渠道獲悉(xi)，全新吉(ji)利帝豪L將于12月(yue)31日正式上市，此前疑似售價已被曝(pu)光(guang)，為9.99-10.99萬(wan)元。
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