吉利(li)帝豪L雷神Hi·P，是吉利(li)品牌旗下(xia)全新(xin)新(xin)能源緊湊型轎(jiao)車，含有出行(xing)版和(he)行(xing)政版兩款，售價均為16.88萬(wan)元。
2023年2月(yue)，吉利(li)汽車官網顯示，吉利(li)帝(di)豪L雷神Hi?P命名方(fang)式迎來簡化，去掉了(le)雷神字樣，更(geng)名為“帝(di)豪 L Hi?P”。
作為吉利品牌旗下全新新能(neng)源緊湊型(xing)轎車(che)，帝豪L雷神Hi·P于2022年(nian)4月(yue)正式上(shang)(shang)市(shi)(shi)，綜合補貼后(hou)售價為12.98-14.58萬(wan)元(yuan)，此(ci)次上(shang)(shang)市(shi)(shi)的新車(che)型(xing)面(mian)向大客戶及出行市(shi)(shi)場，所以價格要明顯高于面(mian)向消費(fei)者的版本(ben)。
2023年1月15日，工業(ye)和(he)信息化部裝備(bei)工業(ye)一司本周(zhou)公示了申報最新一批《道路機動(dong)車輛生產企業(ye)及(ji)產品公告》的車型。其中，新款吉利(li)帝豪L雷(lei)神 Hi?P通過工信部申報；從(cong)申報圖來看，新款吉利(li)帝豪L 雷(lei)神 Hi?P前臉迎來大調整，與燃油版差異化更明顯，同時新車的“Hi?P”尾標更加(jia)顯眼。
該車(che)基本沿用了現款帝豪L的設計風格，但針(zhen)對細節進行了調整，比如用上了全新的數(shu)字流(liu)光車(che)標，看上去更加(jia)具有科技(ji)感。
同樣沒有(you)(you)發生大的(de)改變，科(ke)技簡約(yue)，其擁有(you)(you)10.25英寸全液晶儀(yi)表盤、12.3英寸懸浮式中(zhong)控屏，并使用了全新的(de)森林(lin)綠雙拼內(nei)飾，外(wai)加雷(lei)神專屬電子擋把，看上去格外(wai)具有(you)(you)清(qing)新氣(qi)息(xi)。
新車內飾90%均(jun)采用軟質材(cai)料(liao)包裹，配(pei)備首獲萊茵舒適認證的云享自然親膚座椅，該(gai)座椅不僅選(xuan)用類(lei)麂(ji)皮(pi)親膚材(cai)質，還具備穴位(wei)加熱功能。
帝豪L雷神Hi·P超級(ji)電混(hun)天生具備節能(neng)(neng)、性能(neng)(neng)、智能(neng)(neng)三項全能(neng)(neng)基因，可實現“3.8L同(tong)(tong)級(ji)ZUI低虧電油耗、6.9s同(tong)(tong)級(ji)ZUI快百公里加速、1300km同(tong)(tong)級(ji)ZUI長續航(hang)”ZUI優組合，為用戶帶來無(wu)短(duan)板的高價(jia)值混(hun)動體驗(yan)。
帝(di)豪L雷(lei)神(shen)Hi·P超級(ji)電混還延續了帝(di)豪家族一直以(yi)來的(de)(de)高(gao)品(pin)質(zhi)基因(yin)，新車內飾90%均(jun)采(cai)用軟質(zhi)材料包裹(guo)，配(pei)備支(zhi)持穴位加熱的(de)(de)云享自然親膚座(zuo)椅、72色(se)森林沉浸(jin)氛圍燈等人性化(hua)(hua)科技配(pei)置，還有由AQS空氣質(zhi)量管(guan)理系統、負離子凈(jing)化(hua)(hua)器(qi)、車規級(ji)CN95空調濾(lv)芯、抗菌多功能(neng)方向盤等組成(cheng)的(de)(de)六層健(jian)康凈(jing)化(hua)(hua)圈，每一處細節均(jun)融入“以(yi)人為本、精(jing)益求精(jing)”的(de)(de)匠(jiang)心精(jing)神(shen)。
帝豪(hao)L雷神Hi·P超級電混在造型設計(ji)具備較(jiao)強(qiang)新(xin)能(neng)源屬(shu)性，新(xin)車(che)懸掛了(le)寓(yu)意全面(mian)新(xin)能(neng)源化的吉利全新(xin)數字流光車(che)標和吉利雷神超級電混專(zhuan)屬(shu)尾標，選用透著微藍(lan)的極光白車(che)色和凈亮純粹的元氣森林雙拼內飾(shi)配色，還有17寸雷霆戰斧輪轂、星(xing)軌貫(guan)穿(chuan)LED尾燈(deng)。
帝豪L雷神Hi·P混動全系標(biao)配(pei)(pei)了吉(ji)利銀河OS生(sheng)態系統、APP智能(neng)遠程控(kong)制、智能(neng)鑰匙(chi)遙控(kong)啟動等豐富的科技配(pei)(pei)置，支(zhi)持(chi)整(zheng)車(che)(che)(che)FOTA云端升級(ji)；其(qi)中，Super睿車(che)(che)(che)型還搭載了上帝之眼540°透明底盤(pan)和L2級(ji)智能(neng)輔助(zhu)駕駛系統，更領(ling)先的是ELKA緊急(ji)車(che)(che)(che)道保持(chi)輔助(zhu)新增了對向(xiang)來車(che)(che)(che)及馬路邊緣碰撞(zhuang)風險識別(bie)功(gong)能(neng)，AEB-P預碰撞(zhuang)安全系統則新增兩輪(lun)車(che)(che)(che)場景識別(bie)。
帝豪L雷神(shen)Hi·P混動版采用全(quan)新1.5TD渦輪增壓(ya)缸內直噴發(fa)動機，ZUI大輸出(chu)功率133千瓦，ZUI大扭矩290牛(niu)米。值得一提(ti)的是(shi)，該四(si)缸發(fa)動機采用350Bar燃油高壓(ya)直噴系(xi)統(tong)，通過超高系(xi)統(tong)壓(ya)力+小(xiao)脈寬燃油量閉環控(kong)制+精準噴射，讓燃油霧化效果(guo)更好，油氣充分混合(he)改善(shan)燃燒(shao)。
駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)模式(shi)能(neng)夠切換經濟(ji)模式(shi)、舒適模式(shi)、運(yun)動模式(shi)和智能(neng)模式(shi)。同(tong)時，系統(tong)可(ke)識別駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)習慣、道路的(de)擁堵(du)情況，根據駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)習慣、行駛(shi)路況實(shi)現駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)模式(shi)自(zi)(zi)適應、自(zi)(zi)學習與自(zi)(zi)調(diao)節(jie)，讓帝豪L混動版實(shi)現20種智能(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)模式(shi)自(zi)(zi)如切換。
作為帝豪(hao)L插電混動版(ban)，新車(che)無疑瞄準了時下(xia)大火的比亞迪(di)秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬元(yuan)），其長寬高為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，定位(wei)于A級(ji)轎車(che)。
在智能(neng)(neng)化(hua)方面，其(qi)全系標(biao)配吉利銀(yin)河OS生(sheng)態(tai)系統(tong)，采用E02新(xin)一代高性能(neng)(neng)數字座艙平臺(tai)，集成同級領先的APP智能(neng)(neng)遠程控制、智能(neng)(neng)語音交互、TTS真(zhen)人語音定制等豐富先進的科(ke)技(ji)功能(neng)(neng)，支持整車全域FOTA升級等功能(neng)(neng)。
安全配置必不(bu)可少，其搭載(zai)了(le)(le)L2智能輔助(zhu)(zhu)駕駛系(xi)統，尤其是ELKA緊急車道保持輔助(zhu)(zhu)新(xin)增了(le)(le)對向來車及馬路邊緣(yuan)碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系(xi)統則新(xin)增兩輪車場景識別。
帝(di)豪L雷神Hi·P配備的是全(quan)新(xin)1.5TD四缸(gang)雷神混動發動機、3擋混動電驅DHT Pro、BMA超(chao)強(qiang)混動三大技術，可(ke)實(shi)現“3.8L最(zui)低虧電油耗、6.9s最(zui)快百公里加速、100公里純(chun)電續(xu)航(hang)、1300km最(zui)長續(xu)航(hang)”的表現。
吉(ji)利官網顯示，吉(ji)利帝豪L雷神Hi?P長寬高分(fen)別為4735/1815/1495毫米，軸距為2700毫米，虧(kui)電油耗（NEDC）3.8L/ 100km，綜(zong)合續航里程(cheng)1300km，純電續航里程(cheng)（NEDC）100km，百(bai)公里加速時間6.9s。
動力方(fang)面(mian)，帝豪L雷神Hi?P采(cai)用1.5T插混系統(tong)，系統(tong)綜合(he)功率(lv)233kW、綜合(he)扭矩610N?m，搭載(zai)1.5TD渦(wo)輪增壓缸內直噴發動機(ji)，采(cai)用3擋變(bian)頻電驅DHT Pro變(bian)速(su)箱(xiang)。
帝豪L 雷神HI·P（簡稱帝豪(hao)）是吉利母品牌之下構 GeTec DVVT渦(wo)(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)發動機，采用(yong)前(qian)輪(lun)驅(qu)動，最大功(gong)率(lv)98kw，1800轉(zhuan)渦(wo)(wo)輪(lun)介(jie)入建的一(yi)個子品牌。于2014年7月26日(ri)吉利新(xin)帝豪(hao)上市(shi)，吉利新(xin)帝豪(hao)全新(xin)配備1.3T GeTec DVVT渦(wo)(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)發動機，采用(yong)前(qian)輪(lun)驅(qu)動，最大功(gong)率(lv)98kw，1800轉(zhuan)渦(wo)(wo)輪(lun)介(jie)入，2000轉(zhuan)輸(shu)出峰值扭矩(ju)185NM。
升功率和(he)升扭矩比同級1.5T的都要高，動(dong)力(li)表吉利
現接近于2.0升自(zi)然吸氣(qi)發動機。
帝豪EC718和(he)(he)EC718-RV這兩款(kuan)車是吉(ji)(ji)利首款(kuan)B級(ji)轎車的三(san)廂(xiang)和(he)(he)兩廂(xiang)版，也是按照歐(ou)標(biao)設計(ji)的吉(ji)(ji)利第一個(ge)全(quan)球(qiu)車平臺，依據歐(ou)洲(zhou)法規和(he)(he)標(biao)準進行開發(fa)，可以向(xiang)發(fa)達國家和(he)(he)地區(qu)出口。
帝(di)豪品牌對吉(ji)利(li)汽(qi)車有(you)傳(chuan)承亦有(you)突破，其標識設計高(gao)貴、透露著(zhu)濃郁(yu)的國際化特質，在甩掉(diao)吉(ji)利(li)原有(you)歷史印象包袱的同時(shi)，也有(you)效地(di)(di)傳(chuan)承了優秀固有(you)文化基因。穩重、高(gao)貴的標識內涵將卓有(you)成效地(di)(di)為帝(di)豪品牌開(kai)拓廣闊而(er)穩定的帝(di)豪EC718和EC718-RV這(zhe)兩(liang)款(kuan)車是(shi)吉(ji)利(li)首(shou)款(kuan)B級轎車的三帝(di)豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司(si)，整車電子(zi)系統來自德國西(xi)門(men)子(zi)，底盤(pan)調校(xiao)為荷(he)蘭(lan)PDE公司(si)，控(kong)制模塊采用德國博世M7.8系統，首(shou)批搭載1.8升(sheng)CVVT發動(dong)機(ji)，升(sheng)功率達到57.2千(qian)瓦，后續還將配置D-CVVT發動(dong)機(ji)，可升(sheng)級滿(man)足歐五(wu)排放標準。
帝豪EC718和EC718-RV作(zuo)為吉(ji)利汽車戰略轉型的力作(zuo)，滿足全世(shi)界范圍內高等級(ji)的技術標(biao)準(zhun)(zhun)和嚴格的法規要求。充(chong)分考慮了(le)行人(ren)保護、多角度碰撞、材料回收(shou)等問(wen)題，滿足各項安全標(biao)準(zhun)(zhun)、排放標(biao)準(zhun)(zhun)、綠色(se)認證標(biao)準(zhun)(zhun)。
后(hou)(hou)(hou)續(xu)將搭載吉利全新4G-N系(xi)列D-CVVT汽油機(ji)，配備進(jin)(jin)排(pai)氣(qi)(qi)雙(shuang)可變氣(qi)(qi)門正時(shi)系(xi)統，排(pai)放達到歐V標準；4D系(xi)列先(xian)進(jin)(jin)柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)，同(tong)樣達到歐V排(pai)放；具有(you)同(tong)級別車(che)型領先(xian)的(de)(de)尺寸(cun)，駕乘空(kong)間(jian)更(geng)加(jia)寬(kuan)敞舒(shu)適(shi)。帝豪EX7有(you)著與豐田RAV4完(wan)(wan)全一致的(de)(de)2660mm軸距，車(che)身(shen)外觀尺寸(cun)為(wei)4544×1832×1671mm，與RAV4車(che)身(shen)長(chang)度(du)(du)4630mm扣除(chu)(chu)外置備胎的(de)(de)厚度(du)(du)后(hou)(hou)(hou)也大致相仿。更(geng)加(jia)明顯的(de)(de)證據是(shi)，除(chu)(chu)了(le)麥弗遜前懸架，對(dui)比吉利帝豪EX718和(he)(he)豐田RAV4的(de)(de)雙(shuang)叉桿(gan)(gan)獨(du)立后(hou)(hou)(hou)懸架細(xi)節(jie)，即(ji)便在一些(xie)微小細(xi)節(jie)上也相當一致。后(hou)(hou)(hou)懸架在懸臂，拉桿(gan)(gan)，中部帶有(you)三個孔橫梁，甚至一些(xie)膠套、螺絲等(deng)都完(wan)(wan)全一樣，除(chu)(chu)此之(zhi)外，車(che)底的(de)(de)油箱外形及布局，以及排(pai)氣(qi)(qi)管的(de)(de)走向都高度(du)(du)一致。從(cong)之(zhi)前的(de)(de)信息來(lai)看(kan)，包含了(le)1.8L和(he)(he)2.0L汽油發動機(ji)，兩款配置D-CVVT進(jin)(jin)排(pai)氣(qi)(qi)可變氣(qi)(qi)門正時(shi)系(xi)統的(de)(de)JLγ-4G15和(he)(he)JLδ-4G18發動機(ji)將分別出現在EX715和(he)(he)EX718車(che)型上。除(chu)(chu)此之(zhi)外，還將配置2.0L的(de)(de)4D20渦(wo)輪增(zeng)壓柴(chai)(chai)(chai)油直噴發動機(ji)，預計這也將是(shi)吉利首款柴(chai)(chai)(chai)油版(ban)車(che)型。
2021年12月(yue)(yue)消息，快科技從相關渠道獲悉，全新吉利帝豪(hao)L將于12月(yue)(yue)31日正式上(shang)市，此前(qian)疑似(si)售價(jia)已被曝光，為9.99-10.99萬元(yuan)。
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