寶(bao)馬i4為寶(bao)馬旗下一款車型，是寶(bao)馬首款純電動四門轎跑車。
2022年(nian)8月3日，新款寶(bao)馬(ma)i4 eDrive35正(zheng)式登錄美國市場(chang)，新車(che)售價為52,395美元（約(yue)合人民幣35.5萬元）。
2022年2月22日(ri)消息，寶(bao)馬(ma)中國(guo)宣(xuan)布(bu)旗下BMW i4正式在國(guo)內(nei)上市。新車(che)共推出2款車(che)型，分別為(wei)i4 eDrive 40和i4 M50，對應售價為(wei)44.99萬(wan)和53.99萬(wan)元。該(gai)車(che)作為(wei)寶(bao)馬(ma)品牌(pai)首款純(chun)電動四門轎車(che)，基(ji)于CLAR純(chun)電平臺打造，搭載第(di)五代 BMW eDrive電力驅動技術，CLTC標準下續航(hang)里程最大可(ke)達(da)625公(gong)里。
2022年8月3日，據蓋世汽車報道，新(xin)(xin)款寶(bao)馬i4 eDrive35正(zheng)式登錄美國市(shi)場，新(xin)(xin)車售價為52,395美元（約合人民幣35.5萬元），將作為寶(bao)馬i4的入門車型。
寶馬集團(tuan)將以(yi)科技(ji)旗艦創新BMW iX、及BMW首款純電動四門(men)轎跑車創新BMW i4登陸2021廣州(zhou)車展。
2021年11月30日，寶(bao)(bao)馬旗下全新(xin)純電(dian)動中型車——寶(bao)(bao)馬 i4開始(shi)在德國慕尼黑交付，比計劃提前(qian)了三個(ge)月。
2022年(nian)12月(yue)1日(ri)，市(shi)場監管總局網站消息，寶馬（中(zhong)國）汽車(che)貿易有(you)限(xian)公司召回生產日(ri)期為2021年(nian)9月(yue)28日(ri)至2022年(nian)6月(yue)10日(ri)的部分進口寶馬iX及i4電動汽車(che)，共計38輛。
2023年2月24日，市場監管總局(ju)官網消息，華晨(chen)寶馬汽車(che)有限公司、寶馬（中(zhong)國）汽車(che)貿易有限公司根據《缺陷汽車(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)召(zhao)回(hui)管理(li)條(tiao)例》和《缺陷汽車(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)召(zhao)回(hui)管理(li)條(tiao)例實施辦法》的要求(qiu)，向(xiang)國家(jia)市場監督管理(li)總局(ju)備案(an)了召(zhao)回(hui)計劃，召(zhao)回(hui)生產(chan)(chan)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dong)汽車(che)，共計1985臺。
寶馬i4是一款(kuan)基于i3底盤開來(lai)發的雙座運動(dong)(dong)型車(che)(che)，其配置增程式(shi)混(hun)合(he)動(dong)(dong)力系統或者(zhe)純電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力系統，車(che)(che)型將繼續(xu)以(yi)增強型碳纖維復合(he)材料的“Life”車(che)(che)身材料以(yi)及全(quan)鋁(lv)合(he)金(jin)的底盤來(lai)打造，有著輕量化(hua)的車(che)(che)重和非(fei)常(chang)堅(jian)固(gu)的耐沖擊性。寶馬i4預計售價在50000美元左右，暫未上市銷售。
雙腎型(xing)半封閉式進氣格柵具有較(jiao)強的視覺沖擊(ji)，同時(shi)格柵內部集(ji)成了前置攝(she)像頭、超聲波與雷達(da)傳感器。前大燈(deng)造(zao)型(xing)修長，內部的智能(neng)激光大燈(deng)最遠照射距(ju)離(li)可達(da)500米，為夜間行駛(shi)的安全性(xing)提供保(bao)障。
內部配置方面，新車與現款車型相同(tong)，包括12.3英(ying)寸(cun)液晶儀表與14.9英(ying)寸(cun)中(zhong)控屏組成的大(da)聯屏，并面向駕駛員微(wei)微(wei)傾(qing)斜(xie)，方便日常操(cao)控。同(tong)時，屏幕內部搭載了全新BMW iDrive 8.0系統，系統內部UI設計簡潔，并采用了大(da)膽的圖形(xing)設計以及豐(feng)富(fu)的光影效果。
動力(li)方(fang)面，寶馬i4 eDrive35搭載的(de)是70.2千(qian)瓦(wa)(wa)時的(de)電池，其(qi)中(zhong)66千(qian)瓦(wa)(wa)時是可用的(de)，這(zhe)比eDrive40的(de)83.9千(qian)瓦(wa)(wa)時（81.5千(qian)瓦(wa)(wa)時可用）有所(suo)下降，因此，功率和扭矩也有所(suo)下降。新車的(de)最大功率為281馬力(li)，峰(feng)值(zhi)扭矩400牛·米(mi)，充(chong)滿電后的(de)預計續航里程(cheng)為260英里。
廠商 寶馬(進口)
級別 中型車
能源(yuan)類型 純電(dian)動
上市時間 Feb-22
電(dian)動機 純電(dian)動/340馬(ma)力
變(bian)速(su)箱(xiang) 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)
電動機(ji)最大馬(ma)力(PS) 340
電動機總功率(kW) 250
電動機總扭矩(N·m) 430
CLTC純(chun)電續航里程(km) 625
電池充電時間 快充:0.77小時,慢充:8.25小時
快充電(dian)量(liang)(%) 80
百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 14.7
車身類型(xing) 5門5座掀背車
長×寬×高(mm) 4785×1852×1455
軸距(mm) 2856
最高車速(km/h) 182
官方0-100km/h加速(s) 5.7
整車質保(bao) 三年或10萬公里
電池保修時間 八年或12萬公里
車身類型 掀背車
長度(mm) 4785
寬(kuan)度(mm) 1852
高度(mm) 1455
軸距(mm) 2856
車重(zhong)(kg) 2112
車門(men)數(個) 5
座位數(shu)(個) 5
后備廂容積(L) 470
后備(bei)廂(xiang)最(zui)大容積(L) 1290 (座椅放倒(dao))
電動機最(zui)大馬力(PS) 340
電動機總(zong)功(gong)率(kW) 250
電動機總(zong)扭(niu)矩(N·m) 430
后電動機最大功率(kW) 250
后(hou)電動機(ji)最大扭矩(ju)(N·m) 430
驅(qu)動模式 純電動
驅動電機數 單電機
電機布局 后置
CLTC純電續航(hang)里程(cheng)(km) 625
電池類型 三元鋰電池
電池(chi)容(rong)量(kWh) 83.9
官(guan)方百公里耗電量(liang)(kWh/100km) 14.7
電池保修(xiu)時(shi)間 八年或12萬公里
電池充電時間 快充:0.77小(xiao)時,慢(man)充:8.25小(xiao)時
簡稱 電動車單(dan)速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變(bian)速(su)箱類(lei)型 固定齒比
驅動方式 后(hou)置后(hou)驅
前懸(xuan)掛類(lei)型 雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型(xing) 五連桿獨立懸掛
轉向助力類型 電動助力
車體結構 承載式
前制動器類型 通風盤式
后制動器類型 通風(feng)盤(pan)式
駐車(che)(che)制動類(lei)型 電子駐車(che)(che)
前輪胎(tai)規格(ge) 245/45 R18
后輪胎規(gui)格 255/45 R18
寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初(chu)以制造流線(xian)型的雙(shuang)翼偵察機聞名(ming)于世，前身公司(si)的名(ming)字叫BFW，公司(si)創始人名(ming)吉斯(si)坦-奧(ao)托(Gustan Otto)。
1917年7月20日，BFW公司便(bian)開始重組(zu)，正式名為(wei)BMW。
1923年，BMW研(yan)制(zhi)了第一臺的(de)(de)摩托車發動機，1923年末，他們特約(yue)在慕(mu)尼黑(Munich)生(sheng)產摩托車，而掛有BMW商(shang)標的(de)(de)R32摩托車則首次(ci)在市場中銷售。
BMW在(zai)1929年7月9日的晨報上作了整整一(yi)版的廣告，宣布進軍(jun)汽車制造(zao)業。BMW第(di)一(yi)款系列(lie)化生產(chan)汽車的傳(chuan)奇就(jiu)此誕生。
“寶馬”的(de)正式(shi)漢字全稱為巴伐利亞發動機制造廠(chang)股份有限(xian)公(gong)司（德文(wen)：Bayerische Motoren Werke AG），是一個(ge)聞(wen)名(ming)于世界的(de)豪華(hua)汽(qi)車品牌，總(zong)部位于巴伐利亞自由州的(de)慕尼黑。寶馬經常(chang)被(bei)稱為Bimmer，品牌在中(zhong)國大(da)陸地區與早年的(de)中(zhong)國臺灣地區又常(chang)稱為寶馬。
BMW公司的歷史始于1916年(nian)，在中國(guo)大陸地區早年(nian)翻(fan)譯(yi)為巴(ba)依爾。公司最初是一(yi)(yi)家(jia)飛機(ji)發動機(ji)制(zhi)造商，1917年(nian)還是一(yi)(yi)家(jia)有限責任公司， 1918年(nian)更名(ming)巴(ba)伐利亞發動機(ji)制(zhi)造股份公司并上市。始創(chuang)人名(ming)吉(ji)斯坦-奧托在航空領域的高(gao)度(du)成就，使他(ta)懷著(zhu)很大的野心制(zhi)造汽(qi)車(che)，他(ta)后來這一(yi)(yi)決定，為汽(qi)車(che)歷史寫下其(qi)中光榮的一(yi)(yi)頁(ye)，那就是受到如今(jin)萬千車(che)迷愛戴(dai)的德國(guo)BMW車(che)廠了。
BMW的(de)(de)(de)(de)藍白(bai)標志象征著旋轉的(de)(de)(de)(de)螺(luo)旋槳(jiang)，這正(zheng)是公司早期歷史(shi)的(de)(de)(de)(de)寫照。但是現任的(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)總裁卻更正(zheng)說，人們總以為藍白(bai)標志是螺(luo)旋槳(jiang)，其實應該是，寶馬(ma)的(de)(de)(de)(de)總部(bu)在(zai)德國(guo)巴伐利(li)(li)亞(ya)自(zi)由州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)慕尼(ni)黑(hei)，而巴伐利(li)(li)亞(ya)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)州(zhou)(zhou)旗是藍白(bai)相間的(de)(de)(de)(de)，寶馬(ma)的(de)(de)(de)(de)名字又是巴伐利(li)(li)亞(ya)發(fa)動機公司，寶馬(ma)就(jiu)代表(biao)了巴伐利(li)(li)亞(ya)，代表(biao)了德國(guo)最精湛(zhan)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機技術。
1923年(nian)，第一部寶馬摩托車(che)(che)問世。五年(nian)后的(de)1928年(nian)，BMW收(shou)購了埃森那赫汽(qi)車(che)(che)廠，并開始生產汽(qi)車(che)(che)。之(zhi)后，BMW將許多汽(qi)車(che)(che)制造史上的(de)杰作推(tui)向(xiang)市場(chang)，這(zhe)些(xie)產品(pin)不斷(duan)激發出(chu)強烈(lie)的(de)感情和人(ren)們(men)的(de)渴望，鑄(zhu)就了BMW公司作為(wei)一家汽(qi)車(che)(che)制造商的(de)杰出(chu)聲譽。
BMW是全世(shi)界(jie)最成(cheng)功和(he)效(xiao)益最好的(de)豪華汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌，2002年，公司(si)成(cheng)功銷售了超過100萬部BMW和(he)MINI品(pin)牌的(de)汽(qi)車(che)(che)，銷售紀錄首次突(tu)破一百萬輛；在摩托車(che)(che)業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。
在全球，BMW集(ji)團的員(yuan)工總數超過10萬(wan)人。
一貫(guan)以高端(duan)品牌為本(ben)，正是企業(ye)成功的基(ji)礎。
BMW集團(tuan)擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(ge)品牌。這(zhe)些品牌占據了從小型車(che)到頂級豪(hao)華(hua)轎車(che)各個(ge)細分市(shi)場的(de)高端(duan)，使BMW集團(tuan)成(cheng)為世界(jie)上唯一(yi)一(yi)家專注于(yu)豪(hao)華(hua)汽車(che)和(he)摩托車(che)的(de)制造商。
高(gao)檔意味(wei)著“附(fu)加(jia)值”，寶馬身為一個高(gao)檔品(pin)牌(pai)，其(qi)產(chan)品(pin)在設計美學、動感和動力性能、技(ji)術(shu)含量(liang)和整體品(pin)質等方(fang)面具有豐富的(de)產(chan)品(pin)內涵，因(yin)此，這些品(pin)牌(pai)可以(yi)給用(yong)戶(hu)提供切實的(de)附(fu)加(jia)值。
在此基(ji)礎(chu)上，BMW集團(tuan)期望獲得(de)較高的單(dan)車利潤(run)率，從而繼續(xu)保(bao)持贏(ying)利性增長，并(bing)確保(bao)公司在未來的獨立地位。
BMW集團(tuan)將長期貫徹明確(que)的(de)豪華品(pin)牌策略，在(zai)未(wei)來(lai)幾年內，這將體現到(dao)大(da)范圍(wei)內的(de)高(gao)檔產品(pin)和市場(chang)攻勢上。在(zai)注重各品(pin)牌獨特性的(de)同時，BMW集團(tuan)將通過推出新產品(pin)進軍新領(ling)域(yu)，并把公(gong)司的(de)系列產品(pin)推廣(guang)到(dao)更(geng)多新市場(chang)。籍(ji)此(ci)，公(gong)司將跨入一個(ge)全新境界。
2008年，BMW集團銷(xiao)售(shou)大約140萬輛汽車，實(shi)現(xian)40%的(de)增長。同年，集團的(de)年銷(xiao)售(shou)額(e)將突破500億歐元。
寶馬作為高端汽車品(pin)牌，不僅在國內的新車市場占有較高的市場占有率和知名(ming)度(du)，而且在二(er)(er)(er)手車領域也(ye)均推出了品(pin)牌二(er)(er)(er)手車服(fu)務——寶馬“尊選”，寶馬尊選二(er)(er)(er)手車是(shi)寶馬集(ji)團于2003年在全(quan)球豪(hao)華品(pin)牌中首推的全(quan)球統一的二(er)(er)(er)手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟(qi)動了寶馬尊選二(er)(er)(er)手車認證項目。
2015年(nian)3月25日，寶馬異味問題(ti)多年(nian)未解，或與廠家節約(yue)成本有關。
2020年3月4日，寶馬(ma)全新純電動(dong)BMW i4概念車發布，寶馬(ma)集團全新LOGO延續了(le)寶馬(ma)標識的經典(dian)元素，采用二維(wei)扁平化設(she)計。
知識小玲
】編輯(ji)上傳提供，當前頁面所展示的(de)(de)詞條介(jie)紹涉及(ji)宣傳內容屬于注冊(ce)用戶個人編輯(ji)行為(wei)，網站不(bu)完全保證內容信息的(de)(de)準確性、真實性，也不(bu)代表本(ben)站立場。
