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北京(jing)時間2014年7月17日(ri)，馬來西亞一架波音777客(ke)機在烏克蘭(lan)靠近(jin)俄羅斯(si)邊(bian)界墜毀(hui)，飛機載283名(ming)乘客(ke)和15名(ming)機組人員(yuan)全部遇難。

這架(jia)飛機(ji)執行的是從阿姆斯(si)特丹(dan)飛往吉隆(long)坡的任務。俄羅斯(si)媒(mei)體的消息稱，墜毀(hui)地點在烏克(ke)(ke)蘭頓涅茨克(ke)(ke)的沙(sha)赫喬爾斯(si)克(ke)(ke)。據美(mei)國有線電視新(xin)聞網稱，馬航客(ke)機(ji)MH17的黑匣(xia)子已經在距離俄邊境60公里處找到。

2016年9月28日，馬航MH17客機空(kong)(kong)難(nan)聯合調查(cha)組發布中期調查(cha)結果，認為擊落(luo)MH17客機的山(shan)毛櫸(ju)防空(kong)(kong)導彈(dan)來自俄羅斯。

2020年(nian)3月9日(ri)，馬(ma)航MH17空難案在荷蘭海牙法庭開審(shen)，4名嫌疑人(ren)受審(shen);6月7日(ri)，荷蘭法院舉行馬(ma)航MH17墜機(ji)案聽證會(hui)，4名涉(she)案嫌疑人(ren)出庭接受問詢。2022年(nian)11月17日(ri)，荷蘭法院將對2014年(nian)馬(ma)來(lai)西亞航空公(gong)司MH17客(ke)機(ji)在烏克蘭上空墜毀事件的(de)4名涉(she)案嫌疑人(ren)作(zuo)出判決(jue)。

2022年(nian)12月(yue)2日，據新加坡《聯合早報》報道，荷(he)蘭檢察官(guan)不會對2014年(nian)MH17航(hang)班墜毀(hui)事件的裁決(jue)提(ti)出上(shang)訴，這意(yi)味著(zhu)荷(he)蘭法院(yuan)11月(yue)的裁決(jue)為最終判決(jue)。目(mu)前涉案(an)嫌疑人仍然在逃。

2023年2月8日，根(gen)據法新社報道(dao)，馬航MH17墜機案(an)調(diao)查工作暫停。

事件經過

2014年(nian)7月17日(ri)中午12:15分(fen)，MH17客(ke)機(ji)(ji)于阿(a)姆(mu)斯(si)特丹起飛(fei)，原定將于吉(ji)隆(long)坡(po)當地時(shi)間2014年(nian)7月18日(ri)早晨6:10分(fen)到港。飛(fei)機(ji)(ji)搭(da)載283名乘客(ke)和15名機(ji)(ji)組(zu)人(ren)員，這架飛(fei)機(ji)(ji)執行的是從阿(a)姆(mu)斯(si)特丹飛(fei)往(wang)(wang)吉(ji)隆(long)坡(po)的任務。北京時(shi)間2014年(nian)7月17日(ri)23時(shi)左右在烏(wu)克(ke)蘭(lan)靠(kao)近俄羅斯(si)邊界頓涅茨克(ke)的沙(sha)赫喬爾斯(si)克(ke)墜毀。馬(ma)來西亞航空公司(si)確(que)認(ren)，該(gai)公司(si)從阿(a)姆(mu)斯(si)特丹飛(fei)往(wang)(wang)吉(ji)隆(long)坡(po)的MH17航班失聯(lian)，并稱最后與該(gai)客(ke)機(ji)(ji)取得(de)聯(lian)系的地點(dian)在烏(wu)克(ke)蘭(lan)上空。7月18日(ri)，確(que)認(ren)客(ke)機(ji)(ji)上遇(yu)難(nan)人(ren)數為298人(ren)。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日，美聯社消息稱，馬航客機(ji)出事消息公布后，引發國(guo)際金融市(shi)場的(de)劇烈(lie)動蕩，紐約股市(shi)大幅走低，而具有避險功能的(de)黃金價格暴漲。

先有(you)烏克(ke)蘭飛機(ji)被俄羅(luo)(luo)斯戰斗機(ji)導(dao)彈擊落的(de)(de)(de)消(xiao)息傳出后，預示著地(di)(di)緣政治風險(xian)正在(zai)(zai)加(jia)劇。隨后有(you)報道稱，馬(ma)來西亞航空公(gong)司一架波(bo)音777客機(ji)在(zai)(zai)烏克(ke)蘭邊境墜毀，旋即引發國(guo)際(ji)社(she)會強烈關注；德國(guo)DAX指(zhi)數(shu)下(xia)(xia)跌(die)超過1%。俄羅(luo)(luo)斯市(shi)場指(zhi)數(shu)基金(jin)(jin)ETF（RSX）直線(xian)跌(die)落近5%；紐(niu)(niu)約股市(shi)三大(da)股指(zhi)全線(xian)下(xia)(xia)跌(die)。投資(zi)者(zhe)情緒受(shou)到飛機(ji)墜毀消(xiao)息的(de)(de)(de)嚴重(zhong)打擊。截至(zhi)當日(ri)(ri)收(shou)盤(pan)，紐(niu)(niu)約股市(shi)道瓊(qiong)斯工(gong)業股票平均價(jia)格指(zhi)數(shu)跌(die)161.39點，至(zhi)16976.81點，跌(die)幅近1%，為(wei)近兩(liang)個(ge)月來最大(da)單日(ri)(ri)跌(die)幅。標普(pu)500指(zhi)數(shu)下(xia)(xia)跌(die)1.2%。當日(ri)(ri)，在(zai)(zai)以(yi)(yi)色列(lie)軍(jun)方開始(shi)地(di)(di)面進攻加(jia)沙(sha)地(di)(di)帶的(de)(de)(de)軍(jun)事沖突(tu)升級后，紐(niu)(niu)約股票市(shi)場拋售(shou)情緒進一步(bu)加(jia)劇；市(shi)場恐慌(huang)情緒彌(mi)漫，投資(zi)者(zhe)尋求具(ju)有(you)避險(xian)功能(neng)的(de)(de)(de)貴金(jin)(jin)屬。前幾(ji)天(tian)(tian)深度(du)下(xia)(xia)跌(die)的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)黃金(jin)(jin)價(jia)格今天(tian)(tian)猛漲(zhang)(zhang)了1.3%，至(zhi)每(mei)盎司1316.9美元(yuan)，而白銀上漲(zhang)(zhang)2%，至(zhi)每(mei)盎司21.19美元(yuan)。被華(hua)爾街稱為(wei)“恐懼指(zhi)標”的(de)(de)(de)芝加(jia)哥期權交易所波(bo)動率指(zhi)數(shu)（VIX）當日(ri)(ri)飆(biao)升了37%，為(wei)2014年(nian)以(yi)(yi)來最大(da)單日(ri)(ri)漲(zhang)(zhang)幅；紐(niu)(niu)約商品交易所美國(guo)原油(you)期貨上漲(zhang)(zhang)2%，至(zhi)每(mei)桶103.19美元(yuan)，創1個(ge)多月來最大(da)單日(ri)(ri)漲(zhang)(zhang)幅。在(zai)(zai)當天(tian)(tian)常規交易結束后油(you)價(jia)繼續攀升。分(fen)析人士(shi)表(biao)示，投資(zi)者(zhe)可能(neng)會上花幾(ji)天(tian)(tian)時間來消(xiao)化馬(ma)航墜機(ji)等事件帶來的(de)(de)(de)影響。

航線更改

馬航(hang)(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)(hang)班17日在(zai)烏克蘭(lan)近俄邊境(jing)處墜(zhui)毀(hui)，事(shi)發后不久多家國外航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司發表聲明稱，將避免(mian)飛越烏克蘭(lan)東部領空(kong)(kong)，我國民航(hang)(hang)(hang)局也已要求國內(nei)所有飛越烏克蘭(lan)的(de)航(hang)(hang)(hang)班繞飛。針(zhen)對(dui)MH17事(shi)件，國航(hang)(hang)(hang)、南(nan)航(hang)(hang)(hang)、芬航(hang)(hang)(hang)等多家國內(nei)外航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司在(zai)新浪微博發布聲明，稱目前沒有運營飛越烏克蘭(lan)的(de)航(hang)(hang)(hang)班。

國航(hang)聲明：我們既無飛(fei)(fei)往、經停也無飛(fei)(fei)越烏克蘭(lan)航(hang)班，同時我們也進一步(bu)優化了航(hang)路。

南航(hang)聲明：南航(hang)目前運營(ying)從中(zhong)國(guo)飛往(wang)歐洲阿(a)姆斯(si)(si)特丹(dan)、巴(ba)黎、倫敦、法蘭克(ke)福、莫(mo)斯(si)(si)科5個通航(hang)點的航(hang)班，各航(hang)線(xian)均不飛經烏克(ke)蘭空域。

海(hai)航聲明：海(hai)南航空所(suo)有航線(xian)均(jun)未飛越烏克蘭領空。

芬(fen)(fen)航聲明：芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)(kong)的飛機(ji)不(bu)會經(jing)過烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)上空(kong)(kong)(kong)。自烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)危(wei)機(ji)爆發(fa)以后，芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)(kong)的飛機(ji)已(yi)(yi)經(jing)不(bu)再經(jing)過烏(wu)克(ke)蘭(lan)(lan)的領空(kong)(kong)(kong)。乘(cheng)客安全是芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)(kong)的第一要務。芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)(kong)會持(chi)續跟(gen)蹤事(shi)件的發(fa)展(zhan)，并為保證乘(cheng)客安全做(zuo)出最大的努力。芬(fen)(fen)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)(kong)已(yi)(yi)做(zuo)好準備向馬(ma)來西亞航空(kong)(kong)(kong)提供援助。

波(bo)航聲明：波(bo)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)公司就關于東烏克(ke)蘭(lan)(lan)發生(sheng)的馬航悲劇答復相關乘客(ke)：波(bo)蘭(lan)(lan)航空(kong)(kong)視乘客(ke)安全(quan)(quan)(quan)保(bao)障為首要任務，全(quan)(quan)(quan)航線不(bu)經由東烏克(ke)蘭(lan)(lan)武裝沖突(tu)區域上空(kong)(kong)。北(bei)京(jing)航線經由俄羅斯領空(kong)(kong)的莫斯科北(bei)部飛(fei)抵華沙。絕(jue)對保(bao)證乘客(ke)安全(quan)(quan)(quan)，請(qing)放心乘坐！

泰航聲(sheng)明(ming)：泰航總部于今天（2014年7月18日(ri)）公布確(que)認，泰航所有(you)進(jin)出歐洲的(de)航班路線已經避(bi)開烏克蘭領空，目(mu)前(qian)也沒有(you)在烏克蘭領空運營的(de)航班。

鷹航聲明：印(yin)尼鷹航對馬航MH17事(shi)件表示深切悲痛在此鄭重申明，鷹航雅加(jia)達(da)至阿姆斯(si)特(te)丹(dan)航線不經過烏克蘭(lan)，航線如下：阿姆斯(si)特(te)丹(dan)—布(bu)達(da)佩斯(si)（匈牙利）—伊斯(si)坦布(bu)爾(er)（土耳其）—科威(wei)特(te)—迪拜（阿聯酋）—馬斯(si)喀特(te)（阿曼）—印(yin)度—斯(si)里蘭(lan)卡—雅加(jia)達(da)。

此外(wai)，漢(han)莎航空、國泰(tai)航空、香港航空、亞洲航空等(deng)發布微博(bo)表示(shi)悼念(nian)，東(dong)方(fang)航空則稱已更改(gai)僅有的一條(tiao)飛越該區域上空的航線。

航班變更

2014年7月(yue)19日，因發生(sheng)客機墜毀事件，馬航將(jiang)在7月(yue)25日起停用MH17航班號(hao)，改為MH19。在空(kong)難后停用事故航班號(hao)是航空(kong)公(gong)司的一個慣例。

決議用詞

2014年7月21日，聯(lian)合國(guo)安理(li)會將對澳方就MH17事件(jian)提交的決(jue)議進(jin)行投票(piao)表決(jue)，草案要(yao)求肇(zhao)事者承擔責任，要(yao)求武裝分子不破(po)壞(huai)墜機現場的完整(zheng)性，并給與國(guo)際(ji)調查團必要(yao)的支持和(he)權(quan)限。

決議(yi)最終文(wen)本中使用(yong)了“墜(zhui)落”（downing），而不是之前(qian)使用(yong)的“擊落”（shooting down）的措辭，這被認為(wei)是向俄(e)羅斯的某種(zhong)妥協，因為(wei)決議(yi)的通過需要得(de)到俄(e)羅斯的支持。

員工拒飛

2014年7月21日(ri)，馬來西(xi)亞全國(guo)空服(fu)員職工會主席依斯邁納沙魯(lu)丁指出(chu)，馬航在短短四個月內發生兩起(qi)重大空難，嚴(yan)重影響機組(zu)人員的心情，一些機組(zu)人員甚至(zhi)拒絕飛行。

2014年3月8日(ri)發(fa)生的(de)馬航MH370客(ke)機(ji)失聯(lian)事(shi)件，以及7月17日(ri)的(de)馬航MH17客(ke)機(ji)被擊落，讓很多(duo)空(kong)服(fu)人(ren)員都感(gan)到(dao)無法(fa)接受(shou)。空(kong)服(fu)人(ren)員受(shou)到(dao)影響，機(ji)組人(ren)員因這些事(shi)故(gu)而士氣受(shou)挫。

救援情況

2014年7月23日，運有首(shou)批馬航MH17航班遇(yu)難(nan)者遺體的飛機降(jiang)落在荷蘭埃因霍溫(wen)機場，荷蘭國(guo)王(wang)、王(wang)后(hou)和首(shou)相呂特前往機場接機。

2014年(nian)7月23日，馬(ma)來西亞吉隆坡，總理(li)納吉布召(zhao)開(kai)緊急國會會議，譴責馬(ma)航客機(ji)MH17遭擊(ji)落的不人道行(xing)為(wei)，并(bing)和國會議員為(wei)馬(ma)航客機(ji)MH17的遇(yu)難者默哀(ai)。該國正(zheng)為(wei)起訴任何涉嫌“擊(ji)落”馬(ma)來西亞航空公司MH17航班的人做準備工(gong)作。

2014年(nian)7月(yue)27日，烏克蘭民(min)間武(wu)裝領袖同意讓(rang)國際警(jing)察進入馬航墜機(ji)現(xian)場以便為國際調查人員提(ti)供保護。不過(guo)由于安(an)全原因(yin)(yin)，周日未能按計劃進入墜機(ji)現(xian)場。歐洲航空安(an)全官員表示(shi)(shi)，馬航MH17黑匣子中尚(shang)未公布的數據顯示(shi)(shi)，飛機(ji)機(ji)身多次被導彈(dan)(dan)爆炸的彈(dan)(dan)片(pian)擊中，發生(sheng)了爆炸性減壓，因(yin)(yin)此對方是有預謀的擊落飛機(ji)。

遇難人員

15名機組人員名單

機長(chang)：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50歲）

機(ji)長：Eugene Choo Jin Leong（男，45歲(sui)）

副機(ji)長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲(sui)）

副機長：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲(sui)）

Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲）

Azrina Binti Yakob（女，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲(sui)）

Chong Yee Pheng（女，40歲）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42歲）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女(nv)，30歲(sui)）

遇難乘客信息

2014年(nian)7月19日(ri)馬(ma)航發(fa)布的第6份聲明顯(xian)示，墜毀的MH17航班上所有人(ren)員的國籍(ji)(ji)已確定。據悉，客機共載298人(ren)，包括(kuo)荷(he)蘭192人(ren)（其中1人(ren)持美荷(he)雙(shuang)重國籍(ji)(ji)）、馬(ma)來西亞44人(ren)（含2嬰兒）、澳大利(li)亞27人(ren)、印尼12人(ren)（含1嬰兒）、英(ying)(ying)國10人(ren)（1人(ren)持英(ying)(ying)國南非(fei)雙(shuang)重國籍(ji)(ji)）、德(de)國4人(ren)、比利(li)時4人(ren)、菲律賓3人(ren)、加(jia)拿大1人(ren)、新(xin)西蘭1人(ren)。

遺體辨認轉運

2014年7月22日，載運MH17遇難者遺體(ti)的火車(che)駛抵烏克(ke)蘭(lan)東(dong)部城市哈爾(er)科夫。這列火車(che)冷藏車(che)廂共載運大約280具遺體(ti)，隨后被運往哈爾(er)科夫一(yi)座軍工廠。在(zai)那里，荷蘭(lan)專家團(tuan)隊將為(wei)遺體(ti)轉(zhuan)運至荷蘭(lan)做準備。

第一(yi)批(pi)遇難者(zhe)(zhe)遺體于23日運抵荷蘭，當局(ju)以(yi)莊嚴的(de)(de)(de)儀式(shi)迎(ying)接馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班遇難者(zhe)(zhe)，在(zai)荷蘭埃因霍溫空軍基(ji)地的(de)(de)(de)停機坪上，代(dai)表298位(wei)遇難者(zhe)(zhe)國籍(ji)的(de)(de)(de)17面國旗掛在(zai)旗桿1/2的(de)(de)(de)位(wei)置。一(yi)些逝(shi)者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)親戚(qi)、朋友(you)和政(zheng)府代(dai)表在(zai)場迎(ying)接他們(men)的(de)(de)(de)歸來。荷蘭國王(wang)威廉·亞歷山大、王(wang)后馬(ma)克西瑪、荷蘭總理及(ji)政(zheng)府其他官員著深(shen)色服飾(shi)在(zai)機場迎(ying)接遇難者(zhe)(zhe)遺體。遺體辨認工作可能(neng)持續數(shu)月。

2014年(nian)8月27日，負責遇難(nan)者(zhe)遺體(ti)鑒定工作(zuo)的(de)(de)荷蘭法醫(yi)專家表示(shi)，目前他們(men)手上已經有來(lai)自283人的(de)(de)DNA樣本(ben)，其(qi)中173名遇難(nan)者(zhe)的(de)(de)身(shen)份已經確認。

2014年10月3日，第四批馬(ma)航MH17墜機罹難者遺(yi)體3日運回馬(ma)來西亞首都吉隆坡，此次運回的共5具遺(yi)體，其中包括一對夫妻(qi)。運載遺(yi)體的馬(ma)航班機抵達吉隆坡國際(ji)機場大紅花(hua)貴賓廳后(hou)，軍方(fang)舉行了紀念儀(yi)式。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年7月17日，國際文傳電(dian)訊社稱，墜毀(hui)的(de)(de)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)客(ke)機(ji)在(zai)烏(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)東部(bu)大(da)約(yue)1萬米(mi)高空(kong)(kong)遭(zao)擊落(luo)，擊落(luo)它的(de)(de)是(shi)BUK-M1防空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)(dan)。BBC援引防務專家稱，在(zai)萬米(mi)高空(kong)(kong)擊落(luo)一(yi)架飛(fei)機(ji)可能存在(zai)兩(liang)種(zhong)情況，一(yi)是(shi)雷達(da)跟(gen)蹤動用長距離地對空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)(dan)精準(zhun)打擊，二是(shi)被同在(zai)高空(kong)(kong)的(de)(de)戰斗機(ji)發射導(dao)彈(dan)(dan)擊落(luo)。烏(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)駐聯(lian)合國大(da)使表示，如果俄羅(luo)斯沒有向(xiang)民間(jian)武裝分子提供(gong)足以擊落(luo)飛(fei)機(ji)的(de)(de)導(dao)彈(dan)(dan)系(xi)統，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)航空(kong)(kong)的(de)(de)飛(fei)機(ji)將(jiang)不會墜毀(hui)。

馬航MH17客機(ji)殘骸照片顯示，其機(ji)身上有許多細小(xiao)孔洞。多名專家分析稱，這些孔洞或是飛(fei)機(ji)被導彈爆炸后飛(fei)散的彈片擊中所(suo)致。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏克(ke)(ke)蘭政府軍(jun)(jun)和民間(jian)(jian)武裝在(zai)烏東(dong)部地(di)區(qu)交火激烈。但烏克(ke)(ke)蘭軍(jun)(jun)方和民間(jian)(jian)組織均已否認擊(ji)落了客機。烏克(ke)(ke)蘭軍(jun)(jun)方稱(cheng)，空軍(jun)(jun)一架蘇(su)-25戰機16日(ri)晚在(zai)東(dong)部地(di)區(qu)執(zhi)行(xing)軍(jun)(jun)事(shi)行(xing)動時遭俄羅斯(si)空軍(jun)(jun)擊(ji)落。不(bu)過，俄羅斯(si)方面(mian)沒(mei)有回應這一說法。

就馬航(hang)(hang)客(ke)機墜毀的報道，烏克(ke)蘭(lan)民間武(wu)裝領導(dao)人(ren)亞歷山大(da)·博羅(luo)代(dai)稱(cheng)，民間武(wu)裝沒有對(dui)客(ke)機開火，將允許“國際專家”到現場(chang)。博羅(luo)代(dai)同時(shi)指認烏克(ke)蘭(lan)政府軍(jun)擊落了(le)馬航(hang)(hang)客(ke)機。

烏(wu)克蘭(lan)總統彼(bi)得·波羅申科(ke)說，不排(pai)除客機被擊落(luo)(luo)的可(ke)(ke)能性，但烏(wu)方可(ke)(ke)以確認“烏(wu)克蘭(lan)武(wu)裝部(bu)隊沒有向天空中的任何目(mu)標開(kai)火”。早些時(shi)候，烏(wu)克蘭(lan)官員指認民間武(wu)裝使用地對(dui)空導彈(dan)擊落(luo)(luo)客機。

據稱(cheng)，一(yi)(yi)名當地記者(zhe)17日(ri)早些時候在(zai)烏東(dong)部(bu)城鎮(zhen)曾(ceng)看到過布(bu)克發(fa)(fa)射(she)裝置。這(zhe)一(yi)(yi)系統(tong)發(fa)(fa)射(she)的(de)導(dao)彈可以打擊到最(zui)高2.2萬米的(de)目標。

美(mei)聯社(she)稱，烏民間(jian)武裝(zhuang)據信掌握(wo)防空(kong)火箭彈(dan)發(fa)射裝(zhuang)置，但(dan)這類(lei)裝(zhuang)備難以打(da)擊到1萬米高(gao)空(kong)的目標。一些航空(kong)專家(jia)對(dui)民航客機被(bei)擊落時處于1萬米高(gao)空(kong)的說法抱(bao)有(you)懷疑。

俄羅斯常駐聯合(he)國(guo)(guo)代表(biao)丘(qiu)爾金(jin)在(zai)紐約聯合(he)國(guo)(guo)總部接受采(cai)訪時(shi)表(biao)示(shi)，沒有擊落飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視從(cong)前(qian)方得(de)到的(de)消(xiao)息，MH17的(de)黑匣子已經(jing)找(zhao)到。據西(xi)方媒體報道，俄(e)羅斯救援部(bu)隊(dui)(dui)已經(jing)前(qian)往現場，想拿到黑匣子進行分析，而親(qin)俄(e)武(wu)裝(zhuang)正在(zai)阻止烏克蘭(lan)調查部(bu)隊(dui)(dui)前(qian)往現場。烏克蘭(lan)東部(bu)的(de)武(wu)裝(zhuang)部(bu)隊(dui)(dui)表(biao)示，他(ta)們將會把黑匣子交(jiao)給俄(e)羅斯處理。

2014年(nian)7月22日，“頓涅茨克人民共和國”官員向馬來西亞調查人員移交馬航MH17航班客機(ji)黑(hei)匣(xia)子。

2014年(nian)7月22日英國(guo)政府(fu)已經同意荷(he)蘭政府(fu)提出的(de)申請，由英國(guo)航空事故調查局對MH17失事客機的(de)黑匣子(zi)進(jin)行破解，以便對事故原(yuan)因進(jin)行國(guo)際分析。

烏總統要求調查事故原因

烏克蘭總統波羅申科(ke)責成政(zheng)府成立空難事故調查(cha)(cha)委員會(hui)，并呼吁(yu)國際(ji)相關(guan)機構和(he)組織參與(yu)調查(cha)(cha)這起事件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄(e)羅斯克里姆林宮2014年7月17日發表(biao)聲明說(shuo)，俄(e)羅斯總統(tong)(tong)普(pu)京和(he)美國總統(tong)(tong)奧巴(ba)馬(ma)當(dang)天通過電(dian)話(hua)就馬(ma)航客機(ji)墜毀事件進行了緊急溝通。國際航空運輸協會(hui)此前已(yi)經確定(ding)(ding)，馬(ma)航MH17航班(ban)穿越的烏克蘭領(ling)空不屬于禁飛空域，而馬(ma)航方(fang)面也確定(ding)(ding)，該飛機(ji)在失(shi)事前沒(mei)有發出求救信號。

馬來西亞總理防長親自處理

馬來西亞(ya)總(zong)理納吉布與國防部(bu)長希(xi)沙姆丁都在推(tui)特上(shang)發布圖文(wen)，表示正在緊急處理該(gai)事故相關問(wen)題。

馬來西(xi)亞國防部(bu)長、前(qian)代理交通部(bu)長希沙姆(mu)丁也在(zai)推特上發表圖文，表示納吉(ji)布總(zong)理正在(zai)與(yu)美國總(zong)統(tong)奧巴馬通話(hua)，處理馬航MH17墜(zhui)毀事件。馬來西(xi)亞《新海峽時報》2014年(nian)8月7日報道，美國情報部(bu)門已經得出結(jie)論，認(ren)為馬航MH17是被(bei)空對(dui)空導彈擊(ji)落，并認(ren)為襲擊(ji)與(yu)烏克蘭政府有關。

國際調查人員抵達

在馬航MH17墜機(ji)整整兩(liang)周之后，歐安組織的調(diao)查員終(zhong)于進入了(le)墜機(ji)現場(chang)。

據歐安組織的(de)聲明，當地時間(jian)2014年7月31日，歐安組織觀察員以及4名荷蘭、澳(ao)大利亞的(de)專(zhuan)家，當天上(shang)午從烏克(ke)(ke)蘭東(dong)部城市(shi)頓涅茨克(ke)(ke)出發，經由一條新(xin)通(tong)道，抵達了(le)馬航MH17的(de)墜機現(xian)場，并將(jiang)對現(xian)場展開進一步(bu)的(de)調查。

調查遇阻力

格羅伊(yi)斯曼說：阻(zu)力是有(you)的(de)。我認為(wei)首要(yao)需解(jie)決的(de)情況是要(yao)為(wei)在墜機現場(chang)的(de)調(diao)查(cha)者營造一個良好的(de)工作環境(jing)，我們在解(jie)決這個問題。

全世界的(de)(de)(de)力(li)量都(dou)聯合在一(yi)起，希望(wang)能(neng)讓遇(yu)難者家屬盡(jin)快(kuai)接到(dao)親人的(de)(de)(de)遺體。全世界都(dou)期望(wang)一(yi)個公平(ping)、透明的(de)(de)(de)調查結果能(neng)夠快(kuai)速出(chu)爐(lu)。我們必須明確制造這場恐怖襲擊的(de)(de)(de)罪犯(fan)的(de)(de)(de)身份(fen)，讓他們在國(guo)際(ji)法面(mian)前承擔(dan)全部責(ze)任，接受審判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月(yue)25日，白宮發言(yan)人首次直接(jie)指責(ze)克(ke)里姆林宮和(he)俄羅(luo)斯總統(tong)普京(jing)與馬航客(ke)機(ji)墜毀有(you)(you)關。白宮發言(yan)人表示，有(you)(you)不少因素表明，客(ke)機(ji)是(shi)被俄羅(luo)斯軍人訓(xun)練出來(lai)的(de)(de)民兵武裝(zhuang)擊(ji)落(luo)(luo)的(de)(de)。他說：客(ke)機(ji)是(shi)被地(di)(di)面導彈(dan)擊(ji)落(luo)(luo)的(de)(de)，這(zhe)一導彈(dan)是(shi)從(cong)民兵控制區發射(she)的(de)(de)。而(er)當(dang)時(shi)，烏克(ke)蘭(lan)軍隊在當(dang)地(di)(di)沒有(you)(you)使用任(ren)何(he)防空武器。他強調，俄羅(luo)斯訓(xun)練民兵使用“山毛櫸(ju)”導彈(dan)，因此，普京(jing)和(he)俄羅(luo)斯人在這(zhe)場(chang)災難中負(fu)有(you)(you)責(ze)任(ren)。

馬來西亞問責烏克蘭

馬來西亞政府稱，烏克蘭政府批(pi)準馬航(hang)MH17航(hang)班飛越該國領空(kong)，但客機卻不幸遭(zao)擊(ji)落，因(yin)此(ci)烏克蘭必(bi)須對(dui)這起空(kong)難負責(ze)。這是馬官(guan)方在(zai)這起導致298人死亡的空(kong)難發生之后(hou)，首次明確點(dian)名(ming)該對(dui)此(ci)事件負責(ze)的國家。

馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)交通(tong)部(bu)長廖中(zhong)萊說(shuo)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)認(ren)為(wei)(wei)，烏(wu)克(ke)蘭必須(xu)對空(kong)難負責，因為(wei)(wei)烏(wu)克(ke)蘭航(hang)空(kong)交通(tong)控(kong)制塔(ta)(ATC)允許(xu)馬(ma)航(hang)MH17飛越該(gai)國(guo)領(ling)空(kong)，才會導致這起空(kong)難。

荷蘭調查(cha)人(ren)員：俄羅(luo)斯人(ren)操(cao)作的導彈擊落(luo)了MH17航班(ban)

2015年3月21日，來(lai)自荷(he)蘭國(guo)家檢(jian)察院的調查(cha)者已(yi)經(jing)完(wan)成了旨在(zai)確(que)認(ren)馬(ma)航MH17航班(ban)空中爆炸和墜毀原(yuan)因的第一(yi)階(jie)段調查(cha)。有一(yi)些消息已(yi)泄露給荷(he)蘭媒體(ti)，稱(cheng)一(yi)個(ge)俄(e)羅斯軍事單(dan)位(wei)已(yi)被(bei)確(que)認(ren)與擊(ji)落(luo)事件有關。飛機是被(bei)一(yi)個(ge)俄(e)羅斯導(dao)彈連發射的“山毛櫸(ju)”導(dao)彈擊(ji)落(luo)，他們隨后將(jiang)展(zhan)開第二階(jie)段調查(cha)，確(que)定當時究竟是什么(me)人下達了擊(ji)落(luo)客(ke)機的命令。

初期報告

2014年9月(yue)9日，荷蘭安全委(wei)員會公(gong)布(bu)了(le)針對MH17客(ke)機墜(zhui)毀(hui)原因(yin)的初步(bu)報(bao)(bao)告(gao)，報(bao)(bao)告(gao)稱馬航(hang)MH17墜(zhui)毀(hui)的直(zhi)(zhi)接原因(yin)，或(huo)因(yin)從(cong)外界(jie)而來的高能(neng)量物體，直(zhi)(zhi)接刺穿(chuan)飛機，造成了(le)結構性的損傷所(suo)致。報(bao)(bao)告(gao)還稱，并未找到相關證據，證明是因(yin)飛行(xing)員問題或(huo)技術(shu)故障(zhang)造成了(le)飛機墜(zhui)毀(hui)。

荷蘭安全委(wei)(wei)員會官方發言(yan)人薩拉早些時(shi)候表(biao)示(shi)，初步調(diao)查報(bao)告(gao)(gao)(gao)和最(zui)終調(diao)查報(bao)告(gao)(gao)(gao)是有一定(ding)程度上的(de)差異(yi)的(de)。她(ta)指出，安全委(wei)(wei)員會的(de)官員們清(qing)楚地了(le)解到民眾(zhong)(zhong)的(de)期許，但這僅僅是第(di)一個被公布于眾(zhong)(zhong)的(de)調(diao)查數據，荷蘭安全委(wei)(wei)員會表(biao)示(shi)將在12個月內(nei)公布最(zui)終調(diao)查報(bao)告(gao)(gao)(gao)。

衛星圖片

2014年11月14日俄(e)(e)羅斯一家國有電視臺發布一張據信為(wei)馬(ma)來西亞航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班(ban)墜(zhui)毀前(qian)最(zui)后時刻的(de)衛星圖(tu)片(pian)。俄(e)(e)方多名專家依據這(zhe)張圖(tu)片(pian)推斷，馬(ma)航(hang)客機遭烏克蘭一架戰斗機發射(she)(she)的(de)導(dao)彈擊(ji)中墜(zhui)毀，而非(fei)被地面發射(she)(she)的(de)導(dao)彈擊(ji)落。但俄(e)(e)羅斯的(de)照片(pian)很快就受到(dao)廣泛質(zhi)疑，被網友以一系列“證據”指出“破(po)綻”。俄(e)(e)方被斥造假(jia)。

技術報告

2015年7月11日，馬來(lai)西亞(ya)總理納吉布表示，馬航(hang)MH17客機空難的調(diao)查(cha)工作將分為技術調(diao)查(cha)和刑事調(diao)查(cha)兩部(bu)分。

2015年10月13日，國(guo)際調查人員(yuan)發布(bu)了(le)馬(ma)航MH17空難的最(zui)終技術調查報告(gao)。荷(he)蘭(lan)安全委(wei)員(yuan)會主席Tjibbe Joustra公(gong)布(bu)報告(gao)稱，客(ke)機是被(bei)距離320公(gong)里范圍(wei)內(nei)的一枚(mei)山毛櫸(ju)導彈擊落的，隨后，客(ke)機碎片散落在(zai)約50平(ping)方公(gong)里的范圍(wei)內(nei)。

2015年10月13日荷(he)蘭安全(quan)委員會公(gong)布了(le)馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班墜毀(hui)的(de)調查報(bao)告(gao)，報(bao)告(gao)認為，MH17客機是被“山毛櫸”地對空導(dao)彈(dan)系(xi)統擊落(luo)的(de)。不過(guo)，報(bao)告(gao)只說明了(le)飛機墜毀(hui)的(de)原(yuan)因，并沒有指出(chu)應向哪一方追(zhui)究(jiu)責任。隨后，俄(e)羅斯(si)方面(mian)用(yong)實(shi)彈(dan)進行了(le)全(quan)尺(chi)寸模(mo)擬——炸毀(hui)一個廢棄客機機頭。

中期報告

2016年9月，荷蘭主導(dao)(dao)的聯合(he)調查團公布報告稱，客機被一枚“山毛櫸”防空(kong)導(dao)(dao)彈擊中墜毀(hui)，導(dao)(dao)彈發射(she)系統來自(zi)俄(e)羅斯境內，導(dao)(dao)彈是從烏克蘭東部一個親俄(e)武裝(zhuang)控制的村(cun)莊發射(she)的。

俄(e)羅斯方面堅決否認對MH17航班墜(zhui)毀事件(jian)負有責任(ren)，并(bing)指責聯(lian)合調查團對俄(e)羅斯抱有成見。

開庭受審

2020年3月9日，馬航(hang)MH17空難案在荷(he)蘭海牙(ya)法庭(ting)開審(shen)，4名嫌疑(yi)人因(yin)參與擊落(luo)MH17航(hang)班受審(shen)。

聽證會

2021年6月(yue)7日(ri)，馬(ma)航(hang)MH17墜機案聽證(zheng)會(hui)(hui)在(zai)位于荷蘭(lan)阿姆斯特丹附(fu)近(jin)的(de)一家法(fa)庭舉行，4名涉案嫌疑(yi)人出庭接受問詢。此(ci)次聽證(zheng)會(hui)(hui)的(de)主(zhu)要目(mu)的(de)是搜(sou)集證(zheng)據(ju)、闡明幾大關(guan)鍵(jian)問題，聽證(zheng)會(hui)(hui)將持續3天時間。2019年6月(yue)，聯(lian)合調查(cha)團宣布，對4名涉案嫌疑(yi)人提起刑事(shi)訴訟，他(ta)們被控犯有謀殺(sha)罪。

提出量刑

2021年12月20日消息，荷蘭(lan)檢察官(guan)將在本周(zhou)就2014年馬來西亞(ya)航(hang)空公司(si)MH17客(ke)機(ji)在烏克蘭(lan)上空墜毀事件，對(dui)四(si)名缺(que)席聆訊(xun)的(de)涉案嫌疑人提出量刑建議(yi)。

2021年12月22日，據法(fa)新(xin)社消息，荷蘭檢察(cha)官(guan)呼吁判處(chu)馬(ma)航MH17空難4名嫌(xian)疑人終身(shen)監禁。

當(dang)地時間2022年1月26日，歐洲人(ren)權法院開庭審(shen)理荷蘭(lan)和烏(wu)克蘭(lan)就(jiu)2014年馬航(hang)MH17航(hang)班在頓巴斯墜毀(hui)事件(jian)對俄羅(luo)斯提起的(de)訴訟。俄羅(luo)斯總統(tong)新聞秘書德米(mi)特(te)里·佩斯科夫表示，俄羅(luo)斯的(de)立(li)場沒有改(gai)變，不(bu)會也(ye)不(bu)可能有新的(de)表態。

當地(di)時(shi)間2022年3月14日，澳(ao)大利(li)亞與荷蘭對俄(e)羅(luo)斯共同發起法(fa)律訴訟，要求(qiu)其為(wei)2014年馬航(hang)MH17航(hang)班墜(zhui)毀承(cheng)擔責任。

對被告宣判

當地時間2022年8月15日，負責(ze)審(shen)理(li)2014年馬(ma)航MH17被(bei)(bei)擊(ji)落案的(de)荷蘭(lan)(lan)法院宣布(bu)將于2022年11月17日對(dui)四(si)(si)名(ming)(ming)被(bei)(bei)告宣判。在此案審(shen)理(li)過程中(zhong)(zhong)，被(bei)(bei)指(zhi)控應對(dui)馬(ma)航MH17航班被(bei)(bei)擊(ji)落事件負責(ze)的(de)一名(ming)(ming)烏克蘭(lan)(lan)人和三名(ming)(ming)俄羅斯人均(jun)未到庭，只有其中(zhong)(zhong)一名(ming)(ming)被(bei)(bei)告委(wei)托了律師出庭。荷蘭(lan)(lan)檢方(fang)要求對(dui)四(si)(si)名(ming)(ming)被(bei)(bei)告判處終身監禁。

當地時間2022年11月(yue)17日，荷蘭一(yi)家法院判(pan)決馬(ma)航MH17墜機案4名(ming)(ming)涉(she)案嫌疑人中(zhong)的(de)3人謀殺(sha)罪(zui)名(ming)(ming)成立，另(ling)外一(yi)人無(wu)罪(zui)。根據法院判(pan)決，其中(zhong)3人——俄(e)羅斯人吉爾(er)金、杜賓斯基和烏(wu)克蘭人哈爾(er)琴(qin)科謀殺(sha)罪(zui)成，被判(pan)無(wu)期徒刑。第四名(ming)(ming)俄(e)羅斯被告普拉托夫被判(pan)無(wu)罪(zui)。法院還(huan)表示，MH17客機是被一(yi)枚(mei)從烏(wu)克蘭東部地區發(fa)射的(de)俄(e)制導彈擊落的(de)。主(zhu)審法官表示，“法庭認為，MH17客機是被一(yi)枚(mei)從五一(yi)村(cun)（Pervomaisk）附近的(de)農場田地發(fa)射的(de)‘山毛櫸’導彈擊落，造成283名(ming)(ming)乘客和15名(ming)(ming)機組成員(yuan)死亡。”

2022年(nian)12月(yue)2日，據(ju)新加坡(po)《聯合早報》報道，荷(he)蘭檢察官不會(hui)對2014年(nian)MH17航班墜毀事件(jian)的(de)裁(cai)決(jue)提出上訴，這意(yi)味著荷(he)蘭法院11月(yue)的(de)裁(cai)決(jue)為最(zui)終判決(jue)。目前(qian)涉案嫌疑人仍然(ran)在(zai)逃(tao)。

賠償情況

馬航MH17航班的相(xiang)關賠償議題(ti)尚未(wei)正式提上議程，但是(shi)，馬航歐洲業務(wu)副總(zong)裁(cai)戈特18日表示，將先期賠償乘客(ke)家(jia)屬(shu)，每位乘客(ke)賠償5000美(mei)元。

社會悼念

2014年8月，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞副(fu)首相丹斯里慕尤丁宣布，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞政府(fu)將在2014年8月22日，將MH17墜(zhui)毀(hui)事件(jian)中馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞籍遇難者遺體將運回大(da)馬(ma)(ma)，這(zhe)一天(tian)定(ding)為全國(guo)哀(ai)悼日，當(dang)(dang)天(tian)全國(guo)政府(fu)部門、機構及州政府(fu)都必須遵守(shou)在哀(ai)悼日當(dang)(dang)天(tian)降半旗。并敦促該國(guo)人民聆聽電臺廣(guang)播，為遇難者默哀(ai)。馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞將在吉隆坡國(guo)際(ji)機場的(de)大(da)紅花(hua)貴賓廳舉行接運遺體的(de)致敬儀式。

馬(ma)來西亞人民被敦促在(zai)2014年8月22日(ri)當天，在(zai)當地時(shi)間上午10時(shi)45分(fen)至11時(shi)15分(fen)間，聆聽電臺的廣(guang)播(bo)，為(wei)罹(li)難者(zhe)遺(yi)體運返回國(guo)默哀和停頓一分(fen)鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年7月18日，國家主席習近平就(jiu)馬來(lai)西亞(ya)航空公司客機墜毀事件分別致電馬來(lai)西亞(ya)最高元首哈利姆、荷蘭國王(wang)威廉－亞(ya)歷山大表示(shi)慰(wei)問。

習(xi)近平(ping)在(zai)致哈(ha)利姆的(de)慰問電中表(biao)示，驚悉馬來西亞航(hang)空公(gong)司MH17航(hang)班7月17日(ri)在(zai)烏克蘭東(dong)部墜毀，我(wo)們對(dui)此(ci)感到震(zhen)驚。我(wo)謹代表(biao)中國(guo)政府和人民，對(dui)貴國(guo)遭遇(yu)這起不(bu)幸事件表(biao)示深(shen)切慰問，對(dui)航(hang)班上貴國(guo)及所(suo)有(you)遇(yu)難者表(biao)示深(shen)切哀悼。

習近平在致威廉－亞(ya)歷山大的(de)慰(wei)問電中表(biao)示，驚悉馬來西亞(ya)航(hang)空(kong)公司MH17航(hang)班7月17日(ri)在烏克蘭東部(bu)墜毀，造成貴國(guo)(guo)大量(liang)乘客不幸遇(yu)難。我(wo)們對(dui)貴國(guo)(guo)政府和人(ren)民的(de)悲痛心情感同(tong)身受(shou)。在此，我(wo)謹向你表(biao)達我(wo)及中國(guo)(guo)政府和人(ren)民的(de)深(shen)切慰(wei)問，并對(dui)這起事件中的(de)貴國(guo)(guo)遇(yu)難者表(biao)示深(shen)切哀悼(dao)。

總理慰問

國務院總理李(li)克強2014年7月19日(ri)就馬來(lai)(lai)西亞航(hang)空公(gong)司MH17航(hang)班墜毀事件分(fen)別向馬來(lai)(lai)西亞總理納吉布、荷蘭(lan)首相呂特致(zhi)慰問(wen)電。

在(zai)致納吉布的慰問(wen)電中，李克(ke)強表(biao)示(shi)(shi)，驚悉馬來(lai)西(xi)亞航空公(gong)司MH17航班墜毀，造成機上298名乘客和機組(zu)人員(yuan)遇難。我謹代表(biao)中國政(zheng)府(fu)和人民(min)，向馬來(lai)西(xi)亞政(zheng)府(fu)和人民(min)表(biao)示(shi)(shi)誠摯(zhi)慰問(wen)，對機上遇難者表(biao)示(shi)(shi)深切(qie)哀悼。

在(zai)致呂特的慰(wei)(wei)問電中，李(li)克強表示(shi)(shi)，驚聞大(da)量荷(he)蘭(lan)公民(min)在(zai)馬來(lai)西亞(ya)航空公司(si)MH17航班墜毀事件中遇難，我謹(jin)代表中國(guo)政府和(he)人(ren)民(min)，向荷(he)蘭(lan)政府和(he)人(ren)民(min)表示(shi)(shi)誠摯慰(wei)(wei)問，對(dui)貴國(guo)遇難者表示(shi)(shi)深切哀悼。

各方態度

2014年7月17日，聯(lian)合國秘書長潘基(ji)文(wen)在臨時安(an)排的記(ji)者會(hui)上哀悼馬航(hang)MH17航(hang)班在烏克蘭墜毀事件遇難者，呼吁對航(hang)班墜毀事件展開全面和透明的調(diao)查。

2014年(nian)7月24日(ri)，歐盟(meng)和東盟(meng)就馬來西(xi)亞航空(kong)公司航班MH17被擊落事件(jian)發(fa)表聯合(he)聲明。

2014年7月(yue)17日(ri)，總部設(she)于(yu)加拿大蒙特利爾的國際民用航空組織（ICAO）發(fa)表緊急聲(sheng)明(ming)，正(zheng)在密切監(jian)測MH17墜毀這一“不幸事件”的相關報告，并(bing)正(zheng)與(yu)所有相關方進(jin)行協(xie)調。聲(sheng)明(ming)哀悼(dao)馬來(lai)西(xi)亞航空公司MH17航班上的遇難(nan)乘客和機組人員(yuan)，并(bing)稱，航班失事地點位于(yu)辛菲羅波爾飛行情報區之(zhi)外。

2014年7月17日，美(mei)國(guo)(guo)(guo)總統奧巴(ba)馬(ma)首次(ci)就馬(ma)航客機墜(zhui)毀報(bao)道作出公開表態。他表示，美(mei)方(fang)將向烏(wu)克蘭提供協(xie)助(zhu)(zhu)，幫(bang)助(zhu)(zhu)查明事件(jian)發生的原因(yin)和過程(cheng)。奧巴(ba)馬(ma)說，他已(yi)經指示白宮國(guo)(guo)(guo)家安全(quan)團(tuan)隊(dui)與烏(wu)克蘭政(zheng)府保(bao)持密切聯系，美(mei)國(guo)(guo)(guo)將盡己所能(neng)提供協(xie)助(zhu)(zhu)，幫(bang)助(zhu)(zhu)查明事件(jian)發生的過程(cheng)和原因(yin)。

2014年(nian)7月17日，俄(e)總(zong)統(tong)(tong)普京(jing)(jing)向馬來西(xi)亞(ya)總(zong)理(li)納吉布發(fa)唁電，對(dui)馬來西(xi)亞(ya)航空公司客機在烏克蘭(lan)(lan)境內遭遇(yu)(yu)意外，造成大量人員傷亡表示最(zui)深(shen)切哀悼，并請(qing)他轉達對(dui)遇(yu)(yu)難(nan)者家屬的同情和(he)支(zhi)持(chi)。俄(e)羅斯空管局稱(cheng)飛機未進入俄(e)羅斯領(ling)空。此外，俄(e)羅斯總(zong)統(tong)(tong)普京(jing)(jing)17日晚表示，烏克蘭(lan)(lan)當(dang)局應該對(dui)事件負責。

烏克蘭(lan)總統波(bo)羅(luo)申科認為(wei)，這(zhe)(zhe)此事故(gu)是(shi)一(yi)種恐(kong)怖主(zhu)(zhu)義(yi)行(xing)為(wei)。波(bo)羅(luo)申科稱(cheng)，和荷(he)蘭(lan)總理通過話，代表(biao)烏克蘭(lan)人民表(biao)達(da)了慰問，并邀請荷(he)蘭(lan)專家(jia)來就這(zhe)(zhe)一(yi)恐(kong)怖主(zhu)(zhu)義(yi)行(xing)徑展開(kai)調查(cha)，希望大(da)家(jia)注意(yi)這(zhe)(zhe)一(yi)點(dian)，那就是(shi)不稱(cheng)這(zhe)(zhe)次墜機為(wei)事故(gu)或者(zhe)災(zai)難，而是(shi)恐(kong)怖主(zhu)(zhu)義(yi)行(xing)徑。

2014年7月17日(ri)，中國(guo)(guo)外交部(bu)(bu)(bu)發言人秦剛(gang)就馬航MH17航班(ban)墜毀事件發表(biao)談話(hua)。秦剛(gang)說，獲悉馬來西亞(ya)航空公司MH17航班(ban)在烏克(ke)蘭(lan)東部(bu)(bu)(bu)墜毀感到震(zhen)驚，謹(jin)向(xiang)遇難者表(biao)示(shi)深切哀悼，向(xiang)他們的家(jia)屬表(biao)示(shi)誠摯慰問(wen)。希望盡快(kuai)(kuai)查(cha)明原因(yin)。中國(guo)(guo)外交部(bu)(bu)(bu)及有關駐外使領館已啟動(dong)應(ying)急機(ji)制，核(he)實(shi)航班(ban)上是否有中國(guo)(guo)公民。將(jiang)密切跟蹤(zong)事件進展(zhan)，同(tong)各方保(bao)持密切溝(gou)通，并(bing)采取(qu)相應(ying)措施。中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)主席習(xi)近平18日(ri)在布宜(yi)諾斯艾(ai)利斯同(tong)阿根(gen)廷總統克(ke)里斯蒂(di)娜共同(tong)會見記者時，就馬來西亞(ya)航空公司客機(ji)墜毀事件發表(biao)講話(hua)。習(xi)近平強調，對馬來西亞(ya)航空公司一(yi)架客機(ji)在烏克(ke)蘭(lan)東部(bu)(bu)(bu)墜毀表(biao)示(shi)震(zhen)驚，對遇難者表(biao)示(shi)哀悼，對他們的家(jia)屬表(biao)示(shi)慰問(wen)。對這一(yi)事件應(ying)該進行公正、客觀的調查(cha)，盡快(kuai)(kuai)查(cha)明真相。

荷蘭首相馬克·呂特(te)2014年(nian)7月(yue)17日下(xia)午發表緊(jin)急聲明，對當(dang)天發生的馬航客機墜毀事(shi)件表示(shi)“震驚”。

烏克蘭(lan)頓(dun)涅(nie)茨克共(gong)和(he)國當局宣布，為支持調(diao)查(cha)馬航MH17墜(zhui)機(ji)事件(jian)，準(zhun)備進行人(ren)道主義休戰2到(dao)3天。“我們將(jiang)允許國際組織來(lai)此調(diao)查(cha)”，頓(dun)涅(nie)茨克共(gong)和(he)國總理亞(ya)歷(li)山大(da)·波羅達伊表示。

2014年7月17日(ri)，英國駐(zhu)聯合國代表團透(tou)露，將舉(ju)行(xing)會(hui)議商討烏(wu)克蘭(lan)(lan)墜機事(shi)件，時間定于18日(ri)上午10點。這次會(hui)議主(zhu)要(yao)將關注16日(ri)被(bei)擊落的(de)烏(wu)克蘭(lan)(lan)一(yi)架空軍戰斗機和17日(ri)被(bei)擊落的(de)一(yi)架承載(zai)298人的(de)馬來西亞航空公司客機。英國方面向安理會(hui)提出新聞(wen)聲明，呼(hu)吁對(dui)該事(shi)件進行(xing)“徹底的(de)獨(du)立的(de)國際調查(cha)”。

當(dang)地(di)時(shi)間2014年8月1日(ri)，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)總理(li)納吉布表(biao)示，在兩星期后，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)政府將(jiang)獲悉何時(shi)將(jiang)遺(yi)體運送(song)回(hui)國。馬(ma)(ma)航MH17客(ke)機上43名馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)罹(li)難者的(de)一部分遺(yi)體已獲國際調查隊鑒(jian)定，但仍需(xu)在兩星期內再(zai)做進一步的(de)確認。

馬(ma)來西(xi)亞和(he)國(guo)際(ji)(ji)調查隊(dui)伍密切(qie)關注墜機(ji)地點(dian)，希望得到遺(yi)留的部分罹難者(zhe)遺(yi)骸及飛機(ji)殘骸。以(yi)荷蘭(lan)為首的國(guo)際(ji)(ji)調查隊(dui)已(yi)取得散落在(zai)墜機(ji)地點(dian)方(fang)圓9公里(li)內(nei)的飛機(ji)殘骸。這支隊(dui)伍需要重組飛機(ji)殘骸，以(yi)了(le)解究(jiu)竟發生(sheng)了(le)什么(me)。馬(ma)來西(xi)亞總理納吉布(bu)表示，為對MH17遇難者(zhe)表示尊重，馬(ma)來西(xi)亞將(jiang)設立全國(guo)哀悼(dao)日(ri)。當（MH17遇難者(zhe)遺(yi)體）被運回國(guo)，馬(ma)來西(xi)亞將(jiang)擇時宣布(bu)全國(guo)哀悼(dao)日(ri)。