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基本介紹

隨著中國(guo)市場對(dui)于旅行車的(de)(de)逐步認(ren)同，奧迪(di)將定位高端的(de)(de)全(quan)路(lu)況跨界(jie)車型A4 allroad quattro引進中國(guo)。這款車型既可(ke)滿足(zu)日常(chang)使用的(de)(de)需求，也能(neng)滿足(zu)假日旅行的(de)(de)需要。在彰顯運動元素的(de)(de)同時集成了功能(neng)的(de)(de)特性。

簡介

2002年，奧迪(di) allroad quattro車(che)型第一次(ci)進入中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)。時隔十年，奧迪(di)A4 allroad quattro新款車(che)型的(de)上市(shi)，A4 allroad quattro這款定位(wei)高端(duan)的(de)全路況(kuang)跨界(jie)車(che)型進一步豐富了奧迪(di)A4家族(zu)的(de)車(che)型陣(zhen)容，也(ye)可以(yi)滿足不同細分市(shi)場(chang)消費者的(de)個性化需求。

產品設計

外觀

奧迪A4 allroad quattro加高的(de)(de)(de)底盤設計使其(qi)離地(di)高度達到了(le)180毫(hao)米，因(yin)此大(da)大(da)提高了(le)車輛(liang)的(de)(de)(de)通(tong)過性(xing)。在發動機艙之下，奧迪A4 allroad quattro安裝了(le)堅固的(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼車底護(hu)(hu)板，為車輛(liang)在野外行駛時(shi)提供(gong)全(quan)面的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)(hu);前翼子板和后側(ce)面板均(jun)運用了(le)新的(de)(de)(de)設計元素，呈(cheng)現出更(geng)具肌肉感的(de)(de)(de)造型，環(huan)形塑(su)料飾邊能夠在碰(peng)撞中(zhong)為輪(lun)拱和側(ce)梁提供(gong)保(bao)護(hu)(hu)。車后部不銹(xiu)鋼底護(hu)(hu)板與前端風(feng)格保(bao)持一致，并集(ji)成了(le)排氣(qi)系統，在彰顯(xian)運動元素的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)集(ji)成了(le)功能的(de)(de)(de)特性(xing)。

空間

作為一(yi)款強調旅(lv)(lv)行(xing)生活(huo)方(fang)式的(de)(de)(de)車型，奧(ao)迪A4 allroad quattro擁(yong)有寬大的(de)(de)(de)行(xing)李廂艙(cang)，基本容(rong)量為490升(sheng)，可提(ti)升(sheng)至1430升(sheng)。既可滿足日(ri)常(chang)使用的(de)(de)(de)需求，也能滿足假(jia)日(ri)旅(lv)(lv)行(xing)的(de)(de)(de)需要。

特色功能

配置

配置(zhi)上(shang)奧(ao)迪A4 allroad quattro使用(yong)了技術裝備，例如：自(zi)適應巡航系統(tong)、奧(ao)迪側向(xiang)輔(fu)助及車道(dao)保持系統(tong)、自(zi)適應大燈、奧(ao)迪動態轉向(xiang)系統(tong)、行李(li)箱電(dian)動開啟和(he)關閉(bi)功能、帶換擋撥片的三幅(fu)多(duo)功能運動型方向(xiang)盤等。

動力

奧迪A4 allroad quattro所(suo)搭(da)載的2.0TFSI燃(ran)油直噴渦輪增壓發動機。最大功率155千瓦，最大扭(niu)矩350牛·米，搭(da)配(pei)7速(su)S tronic雙離合變速(su)器。這和剛上市不久(jiu)的A4 40TFSI quattro車型(xing)的動力總成相同。

全新一代(dai)quattro全時四驅(qu)系統(tong)在奧迪A4 allroad quattro車(che)型上成(cheng)為標配(pei)。該系統(tong)的(de)經(jing)典核心就(jiu)是(shi)(shi)帶自鎖功能(neng)的(de)中央差速(su)(su)器，它的(de)最大特點(dian)是(shi)(shi)反應極其迅(xun)速(su)(su)且穩定。在正(zheng)常駕駛條(tiao)件下，系統(tong)將扭(niu)矩的(de)40%分配(pei)給(gei)(gei)前軸，60%分配(pei)給(gei)(gei)后軸，以獲得更好的(de)運動性。當車(che)輪發生(sheng)打滑的(de)情況時，差速(su)(su)器將動力的(de)絕大部分分配(pei)給(gei)(gei)未打滑的(de)車(che)輪，使車(che)輛(liang)順利(li)脫(tuo)困，因(yin)此具(ju)有出色的(de)越(yue)野性能(neng)。

規格參數

2024款 allroad quattro 45 TFSI

基本參數

廠商指導(dao)價(jia)：43.08萬(wan)

本地報(bao)價：43.08萬詢底價

廠(chang)商(shang)：奧迪(進口(kou))

級別：中型車

發(fa)動機(ji)：195kW

(2.0L渦輪增(zeng)壓(ya))

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：7擋雙(shuang)離合

長×寬×高(mm)：4762×1847×1490

車身結構(gou)：5門(men) 5座 旅行車

上市(shi)年份：2023

最高車(che)速(su)(km/h)：248

WLTC綜合油耗(hao)(L/100km)：7.51

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4762

車寬(mm)：1847

車高(mm)：1490

軸距(mm)：2819

整(zheng)備(bei)質量(kg)：1665

車身結構(gou)：旅行車

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：58

發動機

排量(L)：2

排量(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓(ya)

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大(da)馬力(li)(Ps)：265

最大功率(kW/rpm)：195/5250-6500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：370/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合(he)噴射(she)

環(huan)保標準(zhun)：國VI

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離合

變速箱(xiang)名稱：7擋濕(shi)式雙離合變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置四(si)驅

四驅形式：適時四驅

中央(yang)差速器結構：多片(pian)式離合器

車(che)體結構：承載式

助力類型：電動(dong)助力

前懸(xuan)掛類型：五連桿式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸(xuan)掛類型：五連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤(pan)式(shi)

后(hou)制動器類型：盤(pan)式

駐車制動類(lei)型：電(dian)子駐車

前輪(lun)胎規格：245/45 R18

后輪胎規格：245/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)是(shi)著名(ming)的(de)汽(qi)車(che)(che)開(kai)發商和制造商，其標志為四個(ge)圓環(huan)相扣。現為德國(guo)大眾汽(qi)車(che)(che)公司的(de)子公司，總部(bu)設在德國(guo)的(de)英戈爾施塔特(te)，主要車(che)(che)型有奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A1、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A3、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A4、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A5、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A6、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A7、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)A8、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q1、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q2、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q3、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q5、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q7、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q8、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)TT、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)R8、奧(ao)迪(di)(di)(di)(di)e-tron GT以(yi)及S、RS性能系列(lie)等。

奧(ao)迪集團包括母公(gong)(gong)司(si)(si)及(ji)其子(zi)公(gong)(gong)司(si)(si)奧(ao)迪匈牙利公(gong)(gong)司(si)(si)、quattro有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)以(yi)及(ji)蘭博(bo)基尼汽車公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)Cosworth技術公(gong)(gong)司(si)(si)，奧(ao)迪巴西及(ji)奧(ao)迪塞(sai)那利塔。此外，奧(ao)迪還在(zai)中國、馬來西亞和(he)南非等地(di)設有(you)生(sheng)產廠。

奧迪(di)(di)是(shi)德國歷史最(zui)悠久(jiu)的(de)汽車制造商(shang)之一(yi)。從(cong)1932年起，奧迪(di)(di)開始采用四環徽標，它象征(zheng)著奧迪(di)(di)與小奇跡(DKW)、霍希(xi)(Horch)和漫游(you)者(Wanderer)合并(bing)成(cheng)的(de)汽車聯盟公司。

在20世(shi)紀(ji)30年代，汽車聯盟公司涵蓋了(le)德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從(cong)摩(mo)托車到豪華(hua)轎(jiao)車。

奧迪在2008年入(ru)選(xuan)世(shi)界品牌(pai)價值實驗室編制的《中國購買者滿意(yi)度第一品牌(pai)》，排名第七。

奧迪轎車的(de)標志為(wei)四個(ge)圓環，代表著合并前的(de)四家公司。

這(zhe)些公司(si)曾經是(shi)自行(xing)車(che)、摩(mo)托(tuo)車(che)及小(xiao)客車(che)的(de)生(sheng)產廠(chang)家(jia)。由于該公司(si)原是(shi)由4家(jia)公司(si)合(he)并而成，因此每一(yi)環都是(shi)其中(zhong)一(yi)個公司(si)的(de)象征。

德(de)國(guo)奧迪公(gong)(gong)司(si)制造汽(qi)車(che)(che)(che)與摩(mo)托車(che)(che)(che)的(de)(de)歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克(ke)森州的(de)(de)四家汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)——茨(ci)維考市(zwickau)的(de)(de)奧迪（audi）和霍希(xi)(horch)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)、開(kai)姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游者汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)（wanderer）以(yi)及(ji)zschopau市的(de)(de)dkw汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，對當(dang)時德(de)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)進步(bu)做出了杰出的(de)(de)貢獻(xian)。

這四家汽(qi)(qi)車(che)公司于(yu)1933年(nian)合并(bing)(bing)為汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)盟)。從汽(qi)(qi)車(che)產(chan)量(liang)來(lai)說，汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)盟是(shi)當(dang)時(shi)德國第(di)二大(da)汽(qi)(qi)車(che)制造公司，商品標(biao)志為四個(ge)連接的(de)(de)圓環，代表參(can)與合并(bing)(bing)的(de)(de)四家汽(qi)(qi)車(che)公司。世界(jie)上(shang)也就(jiu)首次出(chu)現了四環標(biao)志。

二(er)戰以(yi)后，汽(qi)車(che)聯(lian)(lian)(lian)盟(meng)位于(yu)(yu)薩克森的汽(qi)車(che)制造廠被前(qian)蘇聯(lian)(lian)(lian)占(zhan)領軍沒收并拆除。此(ci)后，該公(gong)(gong)司的很多(duo)高層人員(yuan)前(qian)往巴伐利亞，并于(yu)(yu)1949年在(zai)英戈爾斯塔特（ingolstadt）建(jian)立(li)了汽(qi)車(che)聯(lian)(lian)(lian)盟(meng)股(gu)份有限公(gong)(gong)司（auto union gmbh）,它繼(ji)承了老汽(qi)車(che)聯(lian)(lian)(lian)盟(meng)的傳統(tong)，仍以(yi)四個連環作為標志(zhi)。

汽(qi)車聯盟股份(fen)(fen)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)和nsu股份(fen)(fen)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)（nsu gmbh）于1969年合并，組(zu)成奧迪—nsu汽(qi)車聯盟股份(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該公(gong)(gong)司(si)(si)改名為(wei)奧迪股份(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)（audi ag），總(zong)部遷(qian)至英戈爾(er)斯(si)塔特，四環(huan)。

由此可見，奧迪的歷史(shi)被二戰分成了兩(liang)部分。

第(di)一部分為二(er)戰(zhan)前的(de)汽車聯盟，第(di)二(er)部分為二(er)戰(zhan)后的(de)奧(ao)迪發展。