2022年(nian)3月28日(ri),新款奔(ben)馳(chi)E級PHEV車型正式上市。新車是二次改款車型,此次共(gong)推出兩款車型,分別是奔(ben)馳(chi)E 350 e L轎(jiao)車和E 350 e L運動轎(jiao)車,官(guan)方(fang)指導價均為51.76萬(wan)元(yuan),比老(lao)款的車型下調了700元(yuan)。
車(che)身側面,奔馳E級 PHEV則延(yan)續了奔馳一貫(guan)的(de)(de)優雅大氣姿態(tai)。筆直的(de)(de)腰線(xian)加(jia)以貫(guan)穿,使其呈現出很強的(de)(de)立體感(gan)。再(zai)加(jia)上5078mm的(de)(de)車(che)身長度,論(lun)起實(shi)車(che)氣場(chang),奔馳E級 PHEV還是相當出色(se)的(de)(de)。
奔馳E級 PHEV的尾(wei)(wei)部設(she)計(ji),同(tong)樣采用(yong)家族最(zui)新設(she)計(ji)語(yu)言。鍍鉻裝飾條橫貫車尾(wei)(wei),和兩側尾(wei)(wei)燈組合相連(lian)接,設(she)計(ji)在(zai)下包(bao)圍(wei)處的雙邊雙出(chu)排氣布局,也(ye)在(zai)很(hen)大程(cheng)度上(shang)提升了奔馳E級 PHEV的尊貴程(cheng)度。
奔(ben)馳E級 PHEV的(de)內飾質感(gan)(gan)(gan)(gan)依(yi)舊保(bao)持著(zhu)極高(gao)的(de)水準。科技感(gan)(gan)(gan)(gan)十足的(de)雙聯屏設計以及隨處可見的(de)實(shi)木飾板,讓(rang)整個座艙(cang)凸顯出很強(qiang)的(de)豪華氣息。全新(xin)樣式的(de)三輻式多功(gong)能方(fang)向盤,采用真皮包(bao)覆(fu),有(you)著(zhu)較為細(xi)膩的(de)手感(gan)(gan)(gan)(gan),實(shi)際握(wo)感(gan)(gan)(gan)(gan)也十分扎實(shi)。
再看奔(ben)馳(chi)(chi)E級 PHEV的內部乘坐空間,3079mm的車身軸(zhou)距,讓(rang)其獲(huo)得了寬敞的后排空間。無論(lun)是葛優躺還是蹺(qiao)二郎腿,奔(ben)馳(chi)(chi)E級 PHEV都能很(hen)好(hao)滿足需求。正(zheng)所(suo)謂開寶馬坐奔(ben)馳(chi)(chi),得益于質地柔軟(ruan)的皮質座椅,坐在奔(ben)馳(chi)(chi)E級 PHEV的后排,乘坐舒(shu)適(shi)性著實挑不(bu)出短板。
奔(ben)馳E級 PHEV的(de)動(dong)力布(bu)局,插(cha)混式系統是由2.0T發動(dong)機+后(hou)置(zhi)電(dian)機+三元鋰電(dian)池組合而成(cheng)。系統綜合功(gong)率為235kW,與之(zhi)匹配(pei)奔(ben)馳的(de)黃金搭檔(dang)-9擋手自一體變(bian)速箱(xiang)。對(dui)于這套硬件(jian)總成(cheng),其表現還是很主流的(de)。
實際開起來,奔馳E級 PHEV的(de)起步十分迅猛,同(tong)時(shi)也較(jiao)為安(an)靜。切(qie)換到運動模式后,發(fa)動機(ji)介(jie)入工作的(de)狀態下(xia),動力輸(shu)出很是充(chong)沛,0-100Km加速時(shi)間僅需6.7秒,性能表現令人滿(man)意。三元鋰電池組的(de)容量(liang)為25.4kWh,可以帶來101km的(de)純電續航(hang)里程。并(bing)且NEDC綜合油耗僅為1.4L/100km,秉承著客(ke)觀公正的(de)態度來講,奔馳E級 PHEV的(de)用(yong)車經濟(ji)性還是比較(jiao)突(tu)出的(de)。
配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)部分(fen),奔馳E級(ji) PHEV配(pei)(pei)備了前(qian)方碰撞預警(jing)系統(tong)、主(zhu)動(dong)剎車、并線輔助在內的(de)主(zhu)動(dong)安全配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)。前(qian)后駐車雷達以及全景影像的(de)應用,也進一步提升了日常駕車體驗,確保了行(xing)車安全性。軟(ruan)硬(ying)可調的(de)空(kong)氣懸架也同樣沒有缺席,從這一配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)表現分(fen)析(xi),奔馳E級(ji) PHEV還是挺厚道的(de)。
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