奔(ben)(ben)馳(chi)A級,是(shi)奔(ben)(ben)馳(chi)的轎(jiao)車級別之一。奔(ben)(ben)馳(chi)A系列(lie)上一款(kuan)問世已是(shi)1997年(nian)的事了,全(quan)球銷(xiao)量達(da)到110萬輛的情況下,梅(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)最(zui)近推出了更具(ju)誘惑和創(chuang)新意識的新款(kuan)A系列(lie),以期望能夠延續A系列(lie)的神話(hua)。
新款A系列(lie)計劃于2005年秋季正式上(shang)市。新款A系列(lie)有兩大款式:五門掀背型和(he)首次在A系列(lie)中出現的三門掀背型。
從1997年起,奔馳(chi)A系(xi)列房(fang)(fang)車(che)就(jiu)成為城中熱門話題,出產已達55,000部。但是,奔馳(chi)公司不(bu)會因(yin)此放松提(ti)(ti)升水準(zhun)(zhun)的(de)(de)步伐。您(nin)可(ke)能熟悉原本車(che)長3.6米的(de)(de)A系(xi)列房(fang)(fang)車(che)。A系(xi)列房(fang)(fang)車(che)伸長至3.77米,您(nin)就(jiu)能享受更寬敞的(de)(de)車(che)內空間。3.77米長的(de)(de)A系(xi)列房(fang)(fang)車(che)有兩種(zhong)設計──Elegance和Avantgrade。您(nin)可(ke)隨心意和需要選(xuan)(xuan)擇您(nin)的(de)(de)A系(xi)列房(fang)(fang)車(che)。汽(qi)車(che)的(de)(de)提(ti)(ti)升不(bu)止于此。散熱格柵和駕駛座裝(zhuang)潢都有顯(xian)著(zhu)的(de)(de)改變,設計師不(bu)會錯過(guo)每(mei)一個(ge)提(ti)(ti)升汽(qi)車(che)表(biao)現(xian)的(de)(de)微細(xi)范疇(chou)。安全標準(zhun)(zhun)方面,A系(xi)列房(fang)(fang)車(che)從一開(kai)始就(jiu)定下(xia)正確的(de)(de)標準(zhun)(zhun)。為了精益求精,我們致力(li)提(ti)(ti)升汽(qi)車(che)的(de)(de)安全程(cheng)度,諸如"三(san)文治"原理(li),防(fang)鎖煞車(che)系(xi)統和電子(zi)循跡穩(wen)定程(cheng)(ESP),您(nin)更可(ke)以選(xuan)(xuan)配額外(wai)的(de)(de)窗囊以加(jia)強側面的(de)(de)保(bao)護。我們致力(li)提(ti)(ti)高您(nin)的(de)(de)駕駛享受和樂趣,A190引擎發揮125匹(pi)馬力(li)。奔馳(chi)A級(ji)為其所屬系(xi)列下(xia)的(de)(de)最新車(che)系(xi)。
新(xin)一代的(de)(de)A級變(bian)得更(geng)漂亮(liang)了,但基(ji)本的(de)(de)設計(ji)原(yuan)則并未改變(bian)。例(li)如三明治(zhi)底(di)盤的(de)(de)方案以及車(che)(che)身(shen)款式,一切并沒有像以前那樣進行徹底(di)的(de)(de)革(ge)命(ming),而是用(yong)人們熟悉的(de)(de)方式完成了產品的(de)(de)進化(hua)。A級更(geng)健壯也更(geng)加自信,車(che)(che)身(shen)還(huan)是原(yuan)來的(de)(de)風格,但腰線上(shang)升,車(che)(che)窗(chuang)面積(ji)增大,側面的(de)(de)棱(leng)線非常突出,而且很舒展,車(che)(che)輪罩也向外拱(gong)起,再加上(shang)一系列被(bei)著重(zhong)強調的(de)(de)水平(ping)線條,行駛在公(gong)路(lu)上(shang)的(de)(de)新(xin)A級更(geng)加引人矚(zhu)目。
無論是(shi)開車還是(shi)坐(zuo)車,誰不想寬(kuan)松一點呢,所以那種(zhong)極端(duan)緊湊的概念已經不受(shou)歡迎了(le)。新A級的軸距是(shi)2.57米,寬(kuan)1.76米,高1.59米,與前一代車型(xing)相比四門型(xing)的尺寸明顯增大了(le)。3.84米的車身長(chang)度甚至超過了(le)上一代的加長(chang)型(xing),不過與奧迪A3、寶馬1系、大眾高爾(er)夫這些競爭對手相比仍然短了(le)40厘米。當然在擁擠的街道上尋找(zhao)停車位時這又(you)成了(le)優點。
盡管(guan)車(che)(che)身(shen)長(chang)度的(de)(de)增加(jia)被較長(chang)的(de)(de)車(che)(che)頭抵消(xiao)了(le)一部(bu)分(fen),車(che)(che)內(nei)空間的(de)(de)增大還是很明顯(xian)的(de)(de)。肩部(bu)寬度居然增加(jia)了(le)九厘(li)米,讓人(ren)在車(che)(che)內(nei)有了(le)更大的(de)(de)活動余地。腿部(bu)空間介(jie)于(yu)上一代的(de)(de)標(biao)準型和加(jia)長(chang)型之(zhi)間。選裝的(de)(de)百葉窗(chuang)式車(che)(che)頂會占用車(che)(che)內(nei)高(gao)度,但(dan)仍然帶給(gei)人(ren)寬敞明亮(liang)的(de)(de)印象(xiang)。
上一代(dai)A級車(che)的(de)(de)(de)座(zuo)椅位(wei)置比較高(gao),新款車(che)也是如此(ci),好處(chu)是上下車(che)很方便(bian),但(dan)夾層式(shi)的(de)(de)(de)結構令車(che)廂地板(ban)有點高(gao),坐在車(che)內腿(tui)部并不像在高(gao)大(da)的(de)(de)(de)SUV里那樣舒展,不過(guo)整(zheng)體感覺還(huan)是令人愉快的(de)(de)(de)。多(duo)功能方向(xiang)盤后面的(de)(de)(de)圓(yuan)形儀(yi)表清晰(xi)易(yi)讀,加價選(xuan)裝的(de)(de)(de)導航(hang)系統操(cao)作起來也無(wu)可挑剔(ti),只是前排(pai)座(zuo)椅的(de)(de)(de)手枕在換擋時(shi)有點礙事,座(zuo)椅的(de)(de)(de)腰靠調(diao)節也不太(tai)方便(bian)。另外,盡管A柱已經(jing)設計得比較細了,但(dan)在泊車(che)時(shi)還(huan)是有些影響視線。
行李(li)廂(xiang)容量也增大(da)了,而且更加方便實(shi)用。打開行李(li)廂(xiang)門(men),不(bu)做任何折疊(die)就(jiu)可直接放進一輛嬰兒車(che)。如果放倒(dao)后排(pai)座椅靠(kao)背,容積就(jiu)能增加到1370升(sheng),而且放倒(dao)的(de)靠(kao)背能與行李(li)廂(xiang)地(di)板(ban)形(xing)成(cheng)一個平面(mian)。如果還需要(yao)更多的(de)空間。就(jiu)卸下(xia)后排(pai)座椅的(de)坐墊,把(ba)它(ta)放在行李(li)廂(xiang)的(de)地(di)板(ban)下(xia)面(mian)或者再多花348歐(ou)元,購買行李(li)廂(xiang)可變裝置,這樣除了駕駛員(yuan)座椅之外(wai),所(suo)有座椅都(dou)能卸下(xia)來(lai),使裝載容積達(da)(da)到1995升(sheng)。通(tong)過放倒(dao)副駕駛座椅,進深長(chang)度(du)可達(da)(da)2.34米。
第(di)二代奔馳A系列保持了(le)(le)技術上傳統(tong)的(de)優(you)勢:為了(le)(le)更好的(de)完善駕駛舒(shu)適性和(he)安全性,新款A系列總共采用了(le)(le)超過200項的(de)最(zui)新專(zhuan)利(li)。最(zui)新開發(fa)的(de)預(yu)警(jing)式(shi)安全帶和(he)空氣(qi)氣(qi)囊代表了(le)(le)奔馳汽車最(zui)近(jin)的(de)技術,例如自適應雙程(cheng)前(qian)方安全氣(qi)囊,座(zuo)椅(yi)安全帶張(zhang)緊輪,在以(yi)前(qian)側(ce)安全氣(qi)囊的(de)位(wei)置安裝了(le)(le)最(zui)新開發(fa)的(de)頭/胸(xiong)部(bu)安全氣(qi)囊。
在(zai)(zai)駕(jia)駛操控方面,新(xin)款(kuan)A系(xi)列也有(you)獨到之處。底(di)盤(pan)上的主要創新(xin)體現在(zai)(zai)后軸上,在(zai)(zai)轉彎情況(kuang)下,后軸能夠(gou)確保最高精度的路徑和良(liang)好的防傾(qing)翻性能。另外一個(ge)亮點就是他將一種全新(xin)的選擇性減(jian)震(zhen)系(xi)統作為新(xin)款(kuan)A系(xi)列的標準配置,這也是該系(xi)統首次在(zai)(zai)汽車(che)中(zhong)正式(shi)使用。該減(jian)震(zhen)系(xi)統能夠(gou)根據駕(jia)駛路況(kuang)的不同而自動調整(zheng)減(jian)震(zhen)器(qi)的壓力,從而有(you)效的改善駕(jia)乘(cheng)舒(shu)適(shi)性。
A級車的(de)(de)(de)重心比較(jiao)高,它很(hen)難成(cheng)為強調操(cao)控性的(de)(de)(de)駕駛(shi)者之(zhi)車,外側(ce)的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)要承受更多的(de)(de)(de)側(ce)向(xiang)(xiang)力(li),能保(bao)證(zheng)11.1米的(de)(de)(de)轉(zhuan)彎直徑已經很(hen)不(bu)錯(cuo)了(le)。不(bu)過(guo)新A級的(de)(de)(de)操(cao)控明顯(xian)(xian)比上一代靈(ling)(ling)活,盡管是前(qian)輪(lun)驅動,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)不(bu)足的(de)(de)(de)傾向(xiang)(xiang)也不(bu)明顯(xian)(xian)。如果駕駛(shi)風格過(guo)于魯莽,靈(ling)(ling)敏的(de)(de)(de)ESP系(xi)統會及時出面干預,剎車系(xi)統表現(xian)也不(bu)錯(cuo),總(zong)之(zhi)安(an)全是有充分(fen)保(bao)證(zheng)的(de)(de)(de),新A級不(bu)會再重蹈覆(fu)轍了(le)。
與上代車(che)型相比,A170的(de)發動機(ji)功率從102馬力(li)增(zeng)加(jia)到了(le)116馬力(li),1.7升(sheng)的(de)4缸(gang)發動機(ji)傾(qing)斜放置,夾角(jiao)是59度,每缸(gang)2氣門,而(er)且采(cai)用(yong)可變長度進氣管來(lai)提升(sheng)扭矩。發動機(ji)轉速比較(jiao)高(gao),運轉起來(lai)聲音輕、無抖動,隨(sui)時都能提供不(bu)錯的(de)加(jia)速感覺(jue)。不(bu)過動力(li)增(zeng)加(jia)的(de)同時整備質量(liang)也增(zeng)加(jia)了(le),兩者(zhe)相抵,加(jia)速成績(ji)沒有提高(gao)多少(shao),油耗(hao)倒是增(zeng)加(jia)了(le),如果經(jing)常開快車(che),百公里(li)油耗(hao)會(hui)接近10升(sheng)。我們的(de)測試(shi)車(che)由于(yu)裝(zhuang)備了(le)許多選裝(zhuang)配(pei)置,重量(liang)增(zeng)加(jia)了(le)不(bu)少(shao),沒能達到廠方公布的(de)加(jia)速成績(ji)。5擋(dang)變速箱(xiang)變速很順暢,但(dan)手感不(bu)夠精確。
車型 A160 2011款
保修政策(ce) 兩年不限公里
排量(升(sheng)) 1.5L
變(bian)速(su)器型(xing)式 7檔 CVT無級變(bian)速(su)
綜合工況油(you)耗 7.2L/100km
市區(qu)工況油耗 8.9L/100km
市郊(jiao)工況(kuang)油耗(hao) 6.2L/100km
百公里等(deng)速油耗 7.2L(綜(zong)合)
網(wang)友油耗 9.6L/100km
加速時(shi)間(0—100 km/h) 13.5s
最小轉(zhuan)彎半徑(jing) 5.475m
驅動方式 前輪驅動
乘員人(ren)數(含(han)司(si)機) 5
整備質量(liang) 1275kg
滿(man)載質量 1740kg
最高車速 170km/h
車門數 5
車身型式 兩廂
天窗型式 ○
長 3883mm
寬 1764mm
高 1593mm
軸距 2568mm
前(qian)輪距 1556mm
后輪距 1551mm
行(xing)李箱容積 435L
行李箱(xiang)最(zui)大拓展(zhan)容積 1370
行李箱打開(kai)方式 掀(xian)背
燃油箱容積 54L
燃料(liao)類型 汽油(you) 97號(北京95號)
供(gong)油方(fang)式 多點電噴
排量 1498mL
最大功率—功率值 70kW
最(zui)大功率—轉速 5200r/min(rpm)
最大扭矩(ju)—扭矩(ju)值 140Nm
最大扭(niu)矩—轉速 3500—4000r/min(rpm)
氣缸(gang)排列型式 L型
發動機位置(zhi) 前置(zhi)
進(jin)氣型式(shi) 自然(ran)吸氣
汽缸數 4
每缸氣門數 2
壓(ya)縮比(bi) 11:01
缸體(ti)材料 鋁合(he)金
環保標準 歐4
最大馬力 95Ps
轉向助力 電子(zi)液壓(ya)
變(bian)(bian)速(su)箱類(lei)型 CVT無(wu)級變(bian)(bian)速(su)
檔位個數 7
前制動類型 通風盤
后制動(dong)類(lei)型 盤式
手剎類型(xing) 機械駐車(che)制動
前懸掛類型 麥弗遜(xun)式獨立懸架
后懸(xuan)掛類型 拖曳臂式后懸(xuan)架
輪轂材料 鋁合金
前輪胎(tai)規(gui)格(ge) 205/55 R16
后輪胎規格(ge) 205/55 R16
備胎(tai)類(lei)型 非全尺寸
車(che)身(shen)顏色 木星紅,粉筆白,夜黑(hei)色,宇宙黑(hei),動感(gan)綠,極地銀,蓮(lian)花藍(lan),草原(yuan)棕,山脈灰(hui),地平線藍(lan),土(tu)星紅
車(che)窗 前后電動窗
電動窗鎖止功能 ●
電動窗防夾(jia)功(gong)能 全(quan)車車窗
后風窗(chuang)加熱功能(neng) ●
后雨刷器 ●
感應雨刷 -
內后視鏡(jing)防眩目(mu)功能 -
外后視鏡(jing)電動調節 ●
外后視(shi)鏡(jing)電動折(zhe)疊功能 ●
外(wai)后視鏡加(jia)熱功能 ●
外后視鏡記憶功能 -
前(qian)照燈類型 鹵素
前霧燈 ●
前大(da)燈自動(dong)開閉 ●
前照(zhao)燈照(zhao)射范圍調(diao)整(zheng) ●
前(qian)照燈(deng)自動清洗功能 -
側轉向燈 外后(hou)視鏡
行李箱燈 ●
高位(第三)制(zhi)動燈(deng) ●
車內氛圍燈 -
LED尾燈 -
防紫外(wai)線(xian)/隔(ge)熱玻璃 隔(ge)熱
方向盤(pan)表面(mian)材(cai)料 真皮
方向盤(pan)調節方式 手(shou)動
行車電腦 ●
轉速表 ●
座(zuo)椅顏色(se) 黑色(se),珍珠(zhu)米(mi)色(se),羊(yang)駝灰(hui)
座椅材質 織物
座椅加熱 選裝
駕駛座腰(yao)部支撐調(diao)節 ●
駕駛(shi)座座椅調節方式 手動
駕駛座(zuo)座(zuo)椅調節(jie)方向(xiang) 6
副駕駛座(zuo)椅調節方(fang)式 手動
副駕駛座(zuo)椅調節(jie)方向 6
前座中央扶(fu)手 ●
主動式安全頭(tou)枕 ●
后座椅頭枕 ●
兒童安(an)全座椅固定(ding)裝置 ●
后排(pai)座位放(fang)倒比例 1/3,2/3
方向盤上下(xia)調節 ●
方向(xiang)盤前后調節 ●
內飾顏色 黑色,珍珠米色,羊駝灰(hui)
CD 1碟CD
揚聲器數量 7
空調 ●
空調控制方式(shi) 手動
后排出風口 ●
音頻格式(shi)支持 MP3,WMA,CD
梅賽德斯-奔馳,作為汽(qi)車發(fa)明者,梅賽(sai)德斯-奔馳擁有137年的輝煌歷史,如今(jin)三叉(cha)星徽廣布中(zhong)國(guo)(guo)(guo)大地。面向未(wei)來,梅賽(sai)德斯-奔馳也將一如既往(wang)地為廣大的中(zhong)國(guo)(guo)(guo)消費者獻上(shang)出眾的產品、服(fu)務以(yi)及品牌體驗(yan),實現(xian)對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場的長期承諾。同時,梅賽(sai)德斯-奔馳將通過(guo)梅賽(sai)德斯-奔馳星愿基金持續踐行(xing)企業(ye)社會(hui)責任(ren),積極(ji)投(tou)身于(yu)諸多社會(hui)公(gong)益(yi)事業(ye),助力(li)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)社會(hui)的健(jian)康(kang)、可(ke)持續發(fa)展。
梅賽德斯-奔馳,創新的激情永不滅。作(zuo)為汽(qi)車發(fa)明者(zhe),我(wo)們從未停下腳步,探(tan)索,創造,顛覆,革新。