1. 如今，更多人(ren)在朋友圈(quan)里曬的是“練出(chu)了(le)(le)馬夾線(xian)、減掉了(le)(le)啤酒肚、跑了(le)(le)馬拉松(song)”，而不是名牌汽車(che)、名牌包(bao)包(bao)、豪(hao)宅，這說明，回(hui)歸本質的東西對我(wo)們最重(zhong)要。

2. 很多(duo)人(ren)聽(ting)說我們(men)要(yao)做摩拜(bai)時(shi)(shi)，都說“你的自行車會被(bei)偷光的”。但我想，如果人(ren)們(men)能隨(sui)時(shi)(shi)隨(sui)地便捷獲取自行車，就沒必要(yao)去偷和毀掉它。

3. 從(cong)用戶構成來看，52%是(shi)(shi)八零(ling)后，將近30%是(shi)(shi)九零(ling)后，女性的(de)比例遠遠低于男(nan)性，這可能是(shi)(shi)我們需要去改善的(de)。

今(jin)天天氣很藍，太(tai)陽很好，剛才來的(de)時候看到(dao)門(men)口有一排我們的(de)自行車(che)。我在想，我們的(de)Lite版可以吸收(shou)很多(duo)電了，一會兒我也(ye)可以騎自行車(che)回公司。演講(jiang)前(qian)我收(shou)到(dao)短(duan)信，說未來2天北京將會重度霧霾，請照(zhao)顧好自己的(de)小(xiao)孩和(he)老人(ren)。這就是我們生(sheng)活的(de)城市，它讓人(ren)興(xing)奮，也(ye)有很多(duo)東西(xi)讓我們很困惑、不舒服。

為什(shen)么會有(you)摩拜單車?

因為我(wo)是(shi)女性，所以我(wo)講的(de)(de)很(hen)多問題是(shi)從個(ge)人(ren)(ren)感受出(chu)發(fa)的(de)(de)，小時(shi)候自(zi)行車(che)給了(le)我(wo)們很(hen)多美好的(de)(de)記(ji)憶(yi)。它是(shi)一個(ge)高(gao)效、簡(jian)單(dan)、有趣的(de)(de)工具(ju)，會讓人(ren)(ren)慢下來(lai)，融入到城市中去。過(guo)去的(de)(de)三十(shi)年我(wo)們在不斷發(fa)展物(wu)質(zhi)、汽(qi)車(che)、房(fang)子(zi)，但是(shi)回(hui)過(guo)頭來(lai)發(fa)現這種幸(xing)福(fu)感不可(ke)持續了(le)，更多人(ren)(ren)在朋友圈里曬的(de)(de)是(shi)練出(chu)了(le)馬夾線(xian)、減(jian)掉了(le)啤酒肚、跑了(le)馬拉松，而(er)不是(shi)名牌汽(qi)車(che)、名牌包(bao)包(bao)、豪宅，所以，反而(er)是(shi)簡(jian)單(dan)的(de)(de)回(hui)歸本(ben)質(zhi)的(de)(de)東西對(dui)我(wo)們最重(zhong)要(yao)，這是(shi)從個(ge)人(ren)(ren)層(ceng)面來(lai)講為什么會有摩拜單(dan)車(che)這個(ge)項目。

摩(mo)拜單車(che)(che)(che)和城(cheng)市、交(jiao)通(tong)有(you)很密切的(de)(de)關系。接下(xia)來我(wo)從交(jiao)通(tong)的(de)(de)角度講(jiang)為什么讓(rang)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)回歸城(cheng)市：從碳排(pai)(pai)放角度來說(shuo)，汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)碳排(pai)(pai)放會是(shi)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)18倍，一輛汽(qi)車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)面積是(shi)10平(ping)方米(mi)，而(er)一輛自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)是(shi)1平(ping)方米(mi) ，如果今天(tian)有(you)1萬個(ge)人選擇用自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)出行(xing)(xing)而(er)不是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)，我(wo)們就能節約9萬平(ping)方米(mi)，比修路更加能提高出行(xing)(xing)效率(lv)。

有數(shu)據(ju)表(biao)明，北京30%使用汽車(che)(che)出(chu)行(xing)的(de)路程都(dou)小于5公里(li)，每個人擁有一輛(liang)汽車(che)(che)時，90%時間(jian)是(shi)停放在那里(li)，更多時間(jian)是(shi)堵在路上，更多時間(jian)是(shi)在找車(che)(che)位過程中。

那么，短途出行更快(kuai)捷的方式是什(shen)么?

單(dan)(dan)車(che)的(de)(de)需求(qiu)并不是(shi)(shi)由(you)摩拜(bai)(bai)憑空造出來的(de)(de)。過去十年(nian)、二十年(nian)一(yi)直有(you)公共自行車(che)，他們解決了人們一(yi)部(bu)分需求(qiu)，但是(shi)(shi)公共自行車(che)是(shi)(shi)有(you)一(yi)些痛(tong)點(dian)，比如沒(mei)有(you)辦法很快找到(dao)辦押金的(de)(de)地(di)(di)方(fang)、付費，找到(dao)車(che)，也不知道(dao)下(xia)一(yi)個(ge)(ge)樁在哪里(li)，那個(ge)(ge)樁是(shi)(shi)否有(you)位置可(ke)以(yi)停。基于這些理解，我(wo)們有(you)了摩拜(bai)(bai)單(dan)(dan)車(che)，通過技術手(shou)段升級了這個(ge)(ge)需求(qiu)，讓人們更加便捷地(di)(di)獲取摩拜(bai)(bai)單(dan)(dan)車(che)。

我們做了怎(zen)樣的智能(neng)共(gong)享單車?

摩拜單車不(bu)僅僅是自行(xing)車，也是短途出行(xing)的新(xin)物種、是運力。那么，要做什(shen)么樣的智能共享單車?

首(shou)先，我們做(zuo)了一把智能鎖。打開手機(ji)App可(ke)以看到(dao)自行(xing)車在哪里，通(tong)過自行(xing)車的定位方(fang)便運維(wei)人員(yuan)對(dui)它(ta)進(jin)行(xing)維(wei)護(hu)，比(bi)如它(ta)如果(guo)48小(xiao)時沒有人騎行(xing)，我們可(ke)以對(dui)它(ta)進(jin)行(xing)干涉。

其次(ci)，軸傳動發(fa)電(dian)。太陽很好，摩(mo)拜單車的輕騎版吸收了電(dian)，就(jiu)可(ke)以(yi)更(geng)有生命力地服務大(da)家。同(tong)時，摩(mo)拜單車的經(jing)典版是用動能發(fa)電(dian)的，讓動能變(bian)成電(dian)能給自行(xing)車充電(dian)。

再次(ci)，實心輪胎。讓摩拜單(dan)車不(bu)會因為車胎沒氣、掉鏈子(zi)或其他問題導致不(bu)能騎(qi)。

此外，經典(dian)版我們使(shi)用(yong)的是五幅輪穀，還用(yong)了組裝的方式(shi)，來提高生產效率(lv)和維修效率(lv)。而軸傳動是當時為(wei)了不掉鏈(lian)子、讓生命周(zhou)期更長(chang)而考慮(lv)的。

我們也會(hui)不停地否(fou)定(ding)和問(wen)自己，這個假(jia)設是正確的(de)么?鏈(lian)條傳動有(you)沒(mei)有(you)可(ke)(ke)能(neng)做成長時(shi)間免維護?所以(yi)Lite版(ban)我們用了非常好的(de)材料做了鏈(lian)條傳動。同時(shi)我們在(zai)思考，除(chu)了實(shi)心胎以(yi)外，有(you)沒(mei)有(you)別(bie)的(de)技術(shu)和別(bie)的(de)材料同樣可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現不需要被(bei)充氣，騎行效果很棒。經(jing)典(dian)版(ban)和Lite版(ban)最(zui)重要的(de)區別(bie)就是在(zai)充電的(de)方式上，在(zai)手機下載一(yi)個App，可(ke)(ke)以(yi)使用周圍的(de)經(jing)典(dian)版(ban)和Lite版(ban)單(dan)車(che)，掃一(yi)掃二(er)維碼就能(neng)夠騎走，很多人可(ke)(ke)以(yi)很快上手。

來自政府(fu)和用戶的(de)善意

從城市(shi)角度來(lai)看，城市(shi)是(shi)個(ge)偉大的發明，讓(rang)很多(duo)人(ren)密集地生活在城市(shi)里，撞(zhuang)擊出很多(duo)火花，產生很多(duo)創新，推動歷史的發展。

現在我(wo)們更多(duo)時間都生活在盒子空(kong)間，比(bi)如辦(ban)公(gong)室(shi)、家里，而自行車使(shi)人和人之間產生更多(duo)交流，彼此看得見，使(shi)城(cheng)市產生活力，由此我(wo)們也產生了很(hen)多(duo)數據(ju)，這些(xie)數據(ju)可以幫助政府(fu)、基礎設(she)施建設(she)進行規劃，讓城(cheng)市更適合(he)自行車騎行，比(bi)如有綠(lv)樹、空(kong)氣很(hen)好(hao)，有適合(he)騎行的道(dao)路。

隨著用(yong)(yong)(yong)戶不斷積累，我們也有了mobiker(摩(mo)拜客)這個有意思的群體，他們分布在上海、北京、深圳、成都，這些(xie)用(yong)(yong)(yong)戶都非常喜歡(huan)拍照(zhao)，有些(xie)用(yong)(yong)(yong)戶的照(zhao)片甚至(zhi)成為了我們App的開機畫面。

從(cong)用戶構成來看，52%是(shi)八(ba)零(ling)后(hou)，將近30%是(shi)九(jiu)零(ling)后(hou)，女性的比例遠遠低于男性，這可能是(shi)我(wo)們需要去(qu)改(gai)善的。同時，有來自110個國(guo)家(jia)的國(guo)際友人用戶注(zhu)冊了我(wo)們，所以它是(shi)非常國(guo)際化的一個產品。

除此之外(wai)，摩(mo)拜(bai)還跟政(zheng)府、商業商家合作了(le)摩(mo)拜(bai)單車(che)停車(che)點，比(bi)如(ru)在(zai)上海(hai)畫(hua)出停放白(bai)線，掛出一些(xie)指示牌提示用戶怎樣使(shi)用摩(mo)拜(bai)單車(che)。在(zai)廣州運(yun)營(ying)不到一個(ge)月，政(zheng)府就(jiu)給我們畫(hua)了(le)39個(ge)摩(mo)拜(bai)停車(che)點，給予了(le)我們支持。

另外，為什么有mobiker這個(ge)群體?我們認為，好的(de)制(zhi)度(du)(du)會(hui)催生(sheng)善意(yi)。很多(duo)人(ren)聽說我們要做摩(mo)拜(bai)時，都說“你的(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)會(hui)被(bei)(bei)偷光的(de)”。但我想，如果(guo)人(ren)們能隨時隨地便捷地獲取(qu)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)，就沒必(bi)要去偷和毀掉它(ta)。所以(yi)我們建(jian)立了(le)一個(ge)制(zhi)度(du)(du)，當(dang)你下載(zai)摩(mo)拜(bai)單車(che)(che)App時，手機里有100個(ge)信用(yong)(yong)(yong)(yong)分(fen)(fen)(fen)，每騎一次自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)會(hui)給(gei)你加一個(ge)信用(yong)(yong)(yong)(yong)分(fen)(fen)(fen)。如果(guo)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶舉(ju)報了(le)不良使用(yong)(yong)(yong)(yong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)的(de)行(xing)為，我們也會(hui)給(gei)他加一分(fen)(fen)(fen)。如果(guo)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶被(bei)(bei)舉(ju)報了(le)不良應用(yong)(yong)(yong)(yong)行(xing)為，就會(hui)被(bei)(bei)扣掉20分(fen)(fen)(fen)。如果(guo)總信用(yong)(yong)(yong)(yong)分(fen)(fen)(fen)低于80分(fen)(fen)(fen)，每半(ban)小時使用(yong)(yong)(yong)(yong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)的(de)費用(yong)(yong)(yong)(yong)就變(bian)成了(le)100元。很多(duo)人(ren)剛開始不知道(dao)怎么更好停自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)，被(bei)(bei)舉(ju)報了(le)，就會(hui)更好的(de)維護自(zi)(zi)己的(de)信用(yong)(yong)(yong)(yong)，達(da)到80分(fen)(fen)(fen)以(yi)上。

騎單車也可以又(you)(you)好玩又(you)(you)酷

除了mobiker，還(huan)有一個自發的(de)摩(mo)拜獵人(ren)群體。

他們認為(wei)，城市需要騎(qi)(qi)士精神(shen)、獵人精神(shen)，所以(yi)有了(le)獵人群，制定了(le)各種各樣的規(gui)則、玩法，比如升(sheng)級打怪的玩法。其(qi)中很多活動(dong)都是由用戶(hu)自發組(zu)織的，特(te)別是魔都的睡衣(yi)party，有一批老外(wai)組(zu)織“環魔都睡衣(yi)party騎(qi)(qi)行”，制定了(le)一個路線，穿上睡衣(yi)騎(qi)(qi)摩(mo)拜，騎(qi)(qi)得(de)快(kuai)可以(yi)得(de)到獎品，也(ye)評出誰的睡衣(yi)更棒等等。

后(hou)來我找到這(zhe)個用戶，問(wen)他(ta)為(wei)什么想(xiang)到這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)個有(you)意思的(de)(de)活動(dong)(dong)，他(ta)說摩(mo)拜是(shi)一(yi)(yi)個偉大好(hao)玩的(de)(de)創意，只有(you)偉大、好(hao)玩的(de)(de)創意才配得上(shang)跟(gen)他(ta)一(yi)(yi)起玩。后(hou)來他(ta)在朋友圈分享一(yi)(yi)段話，關(guan)于今天(tian)晚上(shang)的(de)(de)冠軍(jun)(jun)有(you)誰(shui)，亞(ya)軍(jun)(jun)有(you)誰(shui)，最后(hou)一(yi)(yi)句話說“但我認(ren)為(wei)今天(tian)最大的(de)(de)冠軍(jun)(jun)其實是(shi)摩(mo)拜”，此外，還有(you)一(yi)(yi)些夜(ye)騎和親子互動(dong)(dong)。

取深(shen)圳一天的數據我(wo)們發現(xian)，一天24小時都(dou)有人(ren)騎行(xing)(xing)，這個(ge)數據我(wo)問了(le)很多(duo)(duo)遍：真的一天24小時都(dou)有人(ren)騎行(xing)(xing)嗎?后來深(shen)圳一個(ge)用戶跟我(wo)說，說當凌晨兩三點(dian)有很多(duo)(duo)做基礎工作(zuo)的勞動人(ren)民下班，公共交通基本已經停運了(le)，他們也很少去打車，以前，他們可能會騎自己的自行(xing)(xing)車，現(xian)在就使用摩拜單車。這個(ge)故事還(huan)是蠻打動我(wo)的，我(wo)們希望讓(rang)自行(xing)(xing)車回歸城(cheng)市(shi)。讓(rang)騎行(xing)(xing)改(gai)變城(cheng)市(shi)。