摩托車減震器有哪些分類

減(jian)(jian)震器(qi)(qi)有(you)許多種(zhong)類，摩托車中絕大多數采用(yong)筒(tong)式(shi)減(jian)(jian)震器(qi)(qi)，只有(you)極少(shao)數采用(yong)鋼板(ban)彈簧結構，筒(tong)式(shi)減(jian)(jian)震器(qi)(qi)的(de)型式(shi)和品種(zhong)很多，大體(ti)上根(gen)據安裝位(wei)置分，有(you)前減(jian)(jian)震器(qi)(qi)和后減(jian)(jian)震器(qi)(qi)。

1、按衰減(jian)力方向(xiang)分：有(you)單向(xiang)作用減(jian)震器(qi)、雙向(xiang)作用減(jian)震器(qi)。

2、按負載調(diao)節式分：有彈(dan)簧初始壓力調(diao)節式、氣(qi)簧式、安裝角度調(diao)節式。

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3、按結構(gou)形式(shi)分(fen)：有伸縮管式(shi)前液力(li)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)（這是(shi)目前摩托車(che)中(zhong)使用最多(duo)的(de)前減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)）、搖(yao)臂(bei)式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)、搖(yao)臂(bei)杠桿(gan)垂直式(shi)中(zhong)心(xin)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)、搖(yao)臂(bei)杠桿(gan)傾斜(xie)式(shi)中(zhong)心(xin)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)。

4、按油(you)缸工作(zuo)位置(zhi)分：有倒置(zhi)式減震(zhen)器(qi)（即(ji)油(you)缸位置(zhi)在上方(fang)，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)在下方(fang)）、正置(zhi)式減震(zhen)器(qi)（油(you)缸位置(zhi)在下方(fang)，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)在上方(fang)）。

5、按工作(zuo)(zuo)介(jie)質分(fen)：有(you)彈(dan)簧式(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器、彈(dan)簧—空氣(qi)阻尼式(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器（因空氣(qi)的阻尼力有(you)限，減(jian)震(zhen)(zhen)效(xiao)果也(ye)不太理想(xiang)，一般(ban)只用于速度不高(gao)的輕(qing)便摩托車作(zuo)(zuo)后減(jian)震(zhen)(zhen)器）、液力阻尼式(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器、油—氣(qi)組合(he)式(shi)前減(jian)震(zhen)(zhen)器、充氮氣(qi)液壓減(jian)震(zhen)(zhen)器。

摩托車后減震器的作用
后減震器是用來支持車架的重量，緩和(he)道路(lu)不平對摩托車的振動和(he)沖擊(ji)，并迅速衰減振動，提(ti)高乘騎的舒適性，減低車體各部分的動應力(li)，延長車輛使(shi)用壽命。

摩托車減震器的結構特點
目前摩托車上大量采用彈簧(huang)液(ye)壓式減(jian)震器。它主要由彈簧(huang)和液(ye)力阻尼器兩(liang)部分組成。液(ye)壓阻尼器的(de)活(huo)(huo)塞上開有數個(ge)阻尼通孔(kong)，活(huo)(huo)塞桿(gan)上開有一個(ge)與上、下腔(qiang)連(lian)接(jie)(jie)的(de)常(chang)通孔(kong)，在(zai)活(huo)(huo)塞桿(gan)與活(huo)(huo)塞的(de)連(lian)接(jie)(jie)處設有閥片限壓閥門機構。

1、使用日本油封(feng)，密(mi)封(feng)性，耐熱性達到國(guo)際標準(zhun)；（在(zai)零(ling)下(xia)30°以下(xia)不會凍化）

2、活動(dong)芯采用日本進口(kou)優質材料，專用設(she)備精心研(yan)磨制作；

3、彈簧材料由日(ri)本進口(kou)，經多次回火處理，具有良好的伸(shen)縮性，不變形，不易退(tui)化(hua)；

4、外(wai)觀采用雙層電鍍(du)，靜電噴漆，能耐高溫，長期(qi)使用保持光亮，不(bu)(bu)易退色，不(bu)(bu)生銹。

5、產品(pin)特(te)征(zheng)與(yu)區別：

后減震器性能(neng)指標的簡易檢測與判定

①檢查減震(zhen)大彈(dan)簧是否發生折(zhe)斷或彈(dan)力不足(zu)，如有應予更換。

②對(dui)于液壓油(you)的密封部位，要經常檢查是否有漏(lou)油(you)情況。

后減震器安裝要求與保養

安裝要求

1、確認(ren)新減振器(qi)型(xing)號是否與車型(xing)吻(wen)合，同時還要確認(ren)左右是否正確。

2、確認新減(jian)振器質(zhi)量(liang)狀態，如外觀有無(wu)磕碰傷(shang)、漏油等，特別是注(zhu)意活塞桿有無(wu)磕碰傷(shang)。

3、所有螺母(mu)都應(ying)使用新(xin)件，并(bing)按整車(che)規定參數進行擰(ning)緊，以保證(zheng)連接部位的擰(ning)緊扭拒符(fu)合(he)整車(che)規定的參數。

4、連接部位(wei)螺母擰緊時要在輪(lun)胎自然(ran)著(zhu)地的狀(zhuang)態(tai)下進(jin)行(xing)，并且應(ying)符合(he)整車規(gui)定的扭拒。

5、安(an)裝(zhuang)過程中一(yi)定要避免用工(gong)具扳活塞(sai)桿或磕、碰、劃傷活塞(sai)桿，這樣會(hui)導致減振器漏油(you) 。

6、減震(zhen)器安裝(zhuang)后要檢查其工作(zuo)狀況，基有偏斜現(xian)象，應及時排(pai)除，否則將影響(xiang)減震(zhen)器的正常工作(zuo)。

摩托車減震器的保養方法

1、使用正(zheng)規廠家生產的減振器，保證駕駛安全性和使用經(jing)濟性。

2、請您平穩駕駛，以減(jian)少對(dui)減(jian)振器的非正常沖擊。

a.在較惡劣(lie)的路面(mian)，減速(su)行(xing)駛；

b.盡量減少(shao)急加速(su)、急剎車、急轉彎(wan)；

c.盡量不要超載行駛。

3、經(jing)常(chang)檢(jian)查減振(zhen)器相(xiang)關零(ling)部件是否正常(chang)，如(ru)防(fang)塵罩(zhao)、緩沖(chong)塊、隔(ge)振(zhen)塊等(deng)，如(ru)發現損壞(huai)或老化，應及時更換。并盡量采用正規廠家(jia)生產(chan)的零(ling)部件。

4、經(jing)常檢(jian)查輪胎(tai)的(de)氣壓(ya)是否正常，保持在規定的(de)范圍內(nei)。

5、經常清潔(jie)(jie)您的(de)愛車，特別是注(zhu)意清潔(jie)(jie)減(jian)振器(qi)部分(fen)。

6、減振(zhen)器必須成(cheng)對(dui)更換(huan)，左右必須使用(yong)同一廠家產(chan)品。