摩托車減震器有哪些分類

減(jian)震(zhen)(zhen)器有許多種(zhong)類(lei)，摩托車中(zhong)絕大(da)多數(shu)采(cai)用筒式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器，只有極少數(shu)采(cai)用鋼板彈簧(huang)結(jie)構，筒式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器的型式(shi)(shi)和品種(zhong)很多，大(da)體上(shang)根(gen)據安裝位置分，有前(qian)減(jian)震(zhen)(zhen)器和后減(jian)震(zhen)(zhen)器。

1、按衰減力方向(xiang)分：有單向(xiang)作(zuo)用(yong)減震(zhen)(zhen)器(qi)、雙(shuang)向(xiang)作(zuo)用(yong)減震(zhen)(zhen)器(qi)。

2、按(an)負載調節(jie)式(shi)分：有彈簧初始壓力調節(jie)式(shi)、氣簧式(shi)、安裝角(jiao)度調節(jie)式(shi)。

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3、按結構形式(shi)(shi)分：有(you)伸縮管式(shi)(shi)前(qian)液力減震(zhen)器（這是目(mu)前(qian)摩托車中(zhong)(zhong)使用最多的前(qian)減震(zhen)器）、搖(yao)臂式(shi)(shi)減震(zhen)器、搖(yao)臂杠桿垂直式(shi)(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)減震(zhen)器、搖(yao)臂杠桿傾斜式(shi)(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)減震(zhen)器。

4、按油缸(gang)工作位置(zhi)分：有倒置(zhi)式減震(zhen)器（即油缸(gang)位置(zhi)在上方(fang)，活(huo)塞(sai)桿(gan)在下方(fang)）、正置(zhi)式減震(zhen)器（油缸(gang)位置(zhi)在下方(fang)，活(huo)塞(sai)桿(gan)在上方(fang)）。

5、按(an)工(gong)作介質分：有彈簧式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)、彈簧—空氣(qi)阻尼式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)（因空氣(qi)的阻尼力有限，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)效果(guo)也(ye)不(bu)太理想，一般只用于速度不(bu)高的輕便摩(mo)托車作后減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)）、液力阻尼式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)、油—氣(qi)組合式前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)、充氮氣(qi)液壓減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。

摩托車后減震器的作用
后減(jian)震器是用來支持(chi)車(che)架的(de)(de)重(zhong)量，緩和(he)道路不平對摩托車(che)的(de)(de)振動(dong)和(he)沖(chong)擊，并迅速(su)衰減(jian)振動(dong)，提高乘騎的(de)(de)舒適性，減(jian)低車(che)體各(ge)部分(fen)的(de)(de)動(dong)應力，延長車(che)輛使用壽命。

摩托車減震器的結構特點
目(mu)前(qian)摩托車上(shang)大量(liang)采用彈簧液壓(ya)(ya)式減(jian)震器(qi)。它主(zhu)要(yao)由彈簧和液力阻尼器(qi)兩部分組成。液壓(ya)(ya)阻尼器(qi)的活塞上(shang)開有數個阻尼通孔，活塞桿(gan)上(shang)開有一個與上(shang)、下腔連接(jie)的常通孔，在活塞桿(gan)與活塞的連接(jie)處設有閥片(pian)限壓(ya)(ya)閥門機構。

1、使用日本油封，密封性，耐熱性達到(dao)國際(ji)標(biao)準；（在零下30°以(yi)下不會凍化(hua)）

2、活動芯(xin)采用日本進口優質材料，專(zhuan)用設備精心研磨制作(zuo)；

3、彈(dan)簧材(cai)料由日本進口，經多次回火處理，具有良好的伸縮(suo)性(xing)，不變形，不易(yi)退(tui)化；

4、外(wai)觀采用雙層電(dian)鍍，靜電(dian)噴漆，能耐高溫，長期使用保(bao)持(chi)光(guang)亮，不易退色(se)，不生(sheng)銹。

5、產(chan)品特征與區別：

后減震器性能指標的(de)簡易(yi)檢測與判定

①檢查減震大彈簧(huang)是否發生(sheng)折斷或彈力不足，如有應(ying)予更(geng)換。

②對于液壓油的密(mi)封部(bu)位，要經常檢查是否有漏油情況。

后減震器安裝要求與保養

安裝要求

1、確(que)認新減振器型號是(shi)否(fou)與(yu)車型吻合，同時還要(yao)確(que)認左右是(shi)否(fou)正確(que)。

2、確認新減振(zhen)器質量狀態(tai)，如(ru)外觀有(you)(you)無磕(ke)碰傷、漏油等，特別是(shi)注(zhu)意活(huo)塞(sai)桿有(you)(you)無磕(ke)碰傷。

3、所有螺母(mu)都(dou)應使用新件，并按整車規定(ding)參數(shu)進行(xing)擰(ning)緊(jin)，以保證連接部(bu)位(wei)的(de)擰(ning)緊(jin)扭拒符合(he)整車規定(ding)的(de)參數(shu)。

4、連接(jie)部(bu)位(wei)螺母擰緊時要在輪胎自然(ran)著地的(de)狀態下進行，并(bing)且應符合整車規定的(de)扭拒。

5、安裝過程中一定(ding)要(yao)避免用工(gong)具扳活塞桿(gan)或磕(ke)、碰、劃傷活塞桿(gan)，這樣(yang)會導(dao)致減(jian)振器漏油 。

6、減震器安裝后要檢(jian)查其(qi)工(gong)作(zuo)狀況，基有(you)偏斜(xie)現象，應及時(shi)排除，否則將(jiang)影響減震器的正常(chang)工(gong)作(zuo)。

摩托車減震器的保養方法

1、使用(yong)正規(gui)廠家生產的減振器，保證駕(jia)駛安全性和(he)使用(yong)經濟(ji)性。

2、請您平穩(wen)駕駛，以減少對減振器的非正常沖(chong)擊(ji)。

a.在較(jiao)惡(e)劣的路(lu)面(mian)，減速行駛；

b.盡量(liang)減(jian)少急(ji)加速、急(ji)剎車、急(ji)轉彎(wan)；

c.盡(jin)量不要超載(zai)行駛。

3、經(jing)常檢查(cha)減振器相關零部件是否正常，如(ru)(ru)防塵罩、緩沖塊(kuai)、隔振塊(kuai)等，如(ru)(ru)發現損(sun)壞(huai)或老化，應及時更換。并(bing)盡量采(cai)用正規廠家生產的零部件。

4、經常檢查輪胎的(de)氣(qi)壓是(shi)否正常，保(bao)持在規定的(de)范(fan)圍內。

5、經常清(qing)潔(jie)您的愛(ai)車，特別是注意清(qing)潔(jie)減(jian)振(zhen)器部分。

6、減(jian)振器(qi)必須成對更換，左右(you)必須使用(yong)同一廠家(jia)產品(pin)。