摩托車減震器有哪些分類
減震器(qi)(qi)有許(xu)多(duo)(duo)種類(lei),摩托車中絕(jue)大多(duo)(duo)數采用筒(tong)式減震器(qi)(qi),只有極(ji)少(shao)數采用鋼板彈簧結(jie)構,筒(tong)式減震器(qi)(qi)的(de)型式和品種很多(duo)(duo),大體上根據安裝位置分,有前減震器(qi)(qi)和后減震器(qi)(qi)。
1、按衰(shuai)減(jian)力方向分(fen):有單向作(zuo)用(yong)減(jian)震器(qi)、雙向作(zuo)用(yong)減(jian)震器(qi)。
2、按負載調(diao)節式(shi)分:有彈簧初始壓力(li)調(diao)節式(shi)、氣簧式(shi)、安裝(zhuang)角(jiao)度(du)調(diao)節式(shi)。
3、按結構(gou)形式(shi)分:有伸(shen)縮管(guan)式(shi)前(qian)液力減震(zhen)器(qi)(qi)(這是目前(qian)摩托車中(zhong)使用最(zui)多的前(qian)減震(zhen)器(qi)(qi))、搖臂(bei)式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)、搖臂(bei)杠桿垂直式(shi)中(zhong)心減震(zhen)器(qi)(qi)、搖臂(bei)杠桿傾斜式(shi)中(zhong)心減震(zhen)器(qi)(qi)。
4、按油(you)缸工(gong)作(zuo)位置(zhi)(zhi)分:有(you)倒置(zhi)(zhi)式減震器(即油(you)缸位置(zhi)(zhi)在上方(fang)(fang),活塞桿在下方(fang)(fang))、正置(zhi)(zhi)式減震器(油(you)缸位置(zhi)(zhi)在下方(fang)(fang),活塞桿在上方(fang)(fang))。
5、按(an)工作介質分:有(you)彈簧(huang)式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)、彈簧(huang)—空氣(qi)(qi)阻尼式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(因空氣(qi)(qi)的阻尼力有(you)限,減(jian)(jian)震(zhen)效(xiao)果也不太理想,一般只用于(yu)速度不高的輕便(bian)摩托(tuo)車作后減(jian)(jian)震(zhen)器(qi))、液力阻尼式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)、油—氣(qi)(qi)組(zu)合式前減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)、充氮(dan)氣(qi)(qi)液壓減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)。
摩托車后減震器的作用
后(hou)減(jian)(jian)震器是用來支持(chi)車(che)(che)架的重量,緩和道路不平對摩(mo)托(tuo)車(che)(che)的振(zhen)動(dong)和沖擊,并迅速衰減(jian)(jian)振(zhen)動(dong),提高(gao)乘騎的舒適(shi)性(xing),減(jian)(jian)低車(che)(che)體各部分的動(dong)應力,延長車(che)(che)輛使用壽命。
摩托車減震器的結構特點
目前摩托車上(shang)大量采(cai)用彈(dan)簧(huang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)式減震(zhen)器(qi)。它(ta)主要由彈(dan)簧(huang)和液(ye)(ye)力(li)阻(zu)(zu)尼器(qi)兩部分組成。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)阻(zu)(zu)尼器(qi)的活塞上(shang)開有(you)數(shu)個阻(zu)(zu)尼通孔,活塞桿(gan)上(shang)開有(you)一個與(yu)上(shang)、下腔連接的常(chang)通孔,在(zai)活塞桿(gan)與(yu)活塞的連接處(chu)設(she)有(you)閥片限壓(ya)(ya)閥門機構。
1、使用日本油封,密封性,耐熱性達到國際標準;(在零下30°以下不會凍(dong)化)
2、活動芯采用(yong)日本進(jin)口優質材料(liao),專用(yong)設備(bei)精心(xin)研磨制作;
3、彈(dan)簧材料由(you)日本進口,經多(duo)次回火處(chu)理,具有(you)良好的伸縮性(xing),不變形,不易(yi)退化;
4、外(wai)觀采用(yong)(yong)雙層電鍍,靜電噴漆,能耐高溫(wen),長期使用(yong)(yong)保持(chi)光亮,不易退色(se),不生銹。
5、產品特征(zheng)與區別:
后(hou)減(jian)震器性能指標的簡易(yi)檢測與判定
①檢查(cha)減震大彈(dan)簧是否(fou)發生(sheng)折斷或彈(dan)力不足,如(ru)有應予更(geng)換。
②對于液壓油的(de)密封部位,要經常檢查是否有漏油情況。
后減震器安裝要求與保養
安裝要求
1、確認(ren)新減振器型號(hao)是否(fou)與車型吻合,同時還要(yao)確認(ren)左右是否(fou)正確。
2、確認新(xin)減振器質量(liang)狀態,如外觀有(you)無磕(ke)碰傷、漏油等,特別(bie)是注意活(huo)塞(sai)桿有(you)無磕(ke)碰傷。
3、所有螺母都應使(shi)用新件(jian),并按整(zheng)車規(gui)定(ding)參數進行擰緊(jin),以保證連接部位的擰緊(jin)扭(niu)拒符(fu)合整(zheng)車規(gui)定(ding)的參數。
4、連(lian)接部位(wei)螺母擰緊時要在輪胎(tai)自然著地(di)的狀態下(xia)進行(xing),并且應符合整車規定(ding)的扭(niu)拒。
5、安裝過程中一定(ding)要避免用工(gong)具扳活(huo)塞(sai)桿或磕、碰、劃傷活(huo)塞(sai)桿,這樣會導致減振器漏(lou)油 。
6、減(jian)震(zhen)器安裝后(hou)要檢查其工作狀況,基有偏斜現象,應及時(shi)排除,否(fou)則將影響(xiang)減(jian)震(zhen)器的正常工作。
摩托車減震器的保養方法
1、使用正規廠家生產的(de)減振(zhen)器,保證駕(jia)駛安全(quan)性(xing)和使用經濟性(xing)。
2、請您平(ping)穩駕駛,以(yi)減少(shao)對減振(zhen)器的非正常沖擊。
a.在較惡劣(lie)的路面,減速行駛;
b.盡量減(jian)少急(ji)加速(su)、急(ji)剎(cha)車、急(ji)轉彎;
c.盡量不要超載行駛。
3、經常檢查減振器(qi)相關零部(bu)件是否(fou)正常,如(ru)防塵(chen)罩(zhao)、緩沖塊、隔振塊等,如(ru)發現損壞或老(lao)化(hua),應(ying)及時(shi)更(geng)換。并盡量采用(yong)正規廠家生產的(de)零部(bu)件。
4、經常檢查輪胎(tai)的氣(qi)壓是(shi)否正(zheng)常,保持在規定的范(fan)圍內。
5、經常清潔您的愛車,特別是注意清潔減(jian)振(zhen)器部分。
6、減振器必須成對更(geng)換,左右必須使用同一廠(chang)家產品。