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摩托車減震器有哪些分類 摩托車減震器結構 安裝要求與保養方法

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摘要:減震器是摩托車的重要裝置,摩托車減震器的作用是緩和與衰減摩托車在行駛過程中的沖擊和震動,并且保證行車的平順性與舒適性,有利于提高摩托車的使用壽命和操縱的穩定性,摩托車上均設置有減震器裝置,減震器有許多種類,摩托車中絕大多數采用筒式減震器,只有極少數采用鋼板彈簧結構,筒式減震器的型式和品種很多,大體上根據安裝位置分,有前減震器和后減震器。下面為大家詳細介紹摩托車減震器的相關知識。

摩托車減震器有哪些分類

減震器(qi)(qi)有許(xu)多(duo)(duo)種類(lei),摩托車中絕(jue)大多(duo)(duo)數采用筒(tong)式減震器(qi)(qi),只有極(ji)少(shao)數采用鋼板彈簧結(jie)構,筒(tong)式減震器(qi)(qi)的(de)型式和品種很多(duo)(duo),大體上根據安裝位置分,有前減震器(qi)(qi)和后減震器(qi)(qi)。

1、按衰(shuai)減(jian)力方向分(fen):有單向作(zuo)用(yong)減(jian)震器(qi)、雙向作(zuo)用(yong)減(jian)震器(qi)。

2、按負載調(diao)節式(shi)分:有彈簧初始壓力(li)調(diao)節式(shi)、氣簧式(shi)、安裝(zhuang)角(jiao)度(du)調(diao)節式(shi)。

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3、按結構(gou)形式(shi)分:有伸(shen)縮管(guan)式(shi)前(qian)液力減震(zhen)器(qi)(qi)(這是目前(qian)摩托車中(zhong)使用最(zui)多的前(qian)減震(zhen)器(qi)(qi))、搖臂(bei)式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)、搖臂(bei)杠桿垂直式(shi)中(zhong)心減震(zhen)器(qi)(qi)、搖臂(bei)杠桿傾斜式(shi)中(zhong)心減震(zhen)器(qi)(qi)。

4、按油(you)缸工(gong)作(zuo)位置(zhi)(zhi)分:有(you)倒置(zhi)(zhi)式減震器(即油(you)缸位置(zhi)(zhi)在上方(fang)(fang),活塞桿在下方(fang)(fang))、正置(zhi)(zhi)式減震器(油(you)缸位置(zhi)(zhi)在下方(fang)(fang),活塞桿在上方(fang)(fang))。

5、按(an)工作介質分:有(you)彈簧(huang)式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)、彈簧(huang)—空氣(qi)(qi)阻尼式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(因空氣(qi)(qi)的阻尼力有(you)限,減(jian)(jian)震(zhen)效(xiao)果也不太理想,一般只用于(yu)速度不高的輕便(bian)摩托(tuo)車作后減(jian)(jian)震(zhen)器(qi))、液力阻尼式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)、油—氣(qi)(qi)組(zu)合式前減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)、充氮(dan)氣(qi)(qi)液壓減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)。

摩托車后減震器的作用
后(hou)減(jian)(jian)震器是用來支持(chi)車(che)(che)架的重量,緩和道路不平對摩(mo)托(tuo)車(che)(che)的振(zhen)動(dong)和沖擊,并迅速衰減(jian)(jian)振(zhen)動(dong),提高(gao)乘騎的舒適(shi)性(xing),減(jian)(jian)低車(che)(che)體各部分的動(dong)應力,延長車(che)(che)輛使用壽命。

摩托車減震器的結構特點
目前摩托車上(shang)大量采(cai)用彈(dan)簧(huang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)式減震(zhen)器(qi)。它(ta)主要由彈(dan)簧(huang)和液(ye)(ye)力(li)阻(zu)(zu)尼器(qi)兩部分組成。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)阻(zu)(zu)尼器(qi)的活塞上(shang)開有(you)數(shu)個阻(zu)(zu)尼通孔,活塞桿(gan)上(shang)開有(you)一個與(yu)上(shang)、下腔連接的常(chang)通孔,在(zai)活塞桿(gan)與(yu)活塞的連接處(chu)設(she)有(you)閥片限壓(ya)(ya)閥門機構。

1、使用日本油封,密封性,耐熱性達到國際標準;(在零下30°以下不會凍(dong)化)

2、活動芯采用(yong)日本進(jin)口優質材料(liao),專用(yong)設備(bei)精心(xin)研磨制作;

3、彈(dan)簧材料由(you)日本進口,經多(duo)次回火處(chu)理,具有(you)良好的伸縮性(xing),不變形,不易(yi)退化;

4、外(wai)觀采用(yong)(yong)雙層電鍍,靜電噴漆,能耐高溫(wen),長期使用(yong)(yong)保持(chi)光亮,不易退色(se),不生銹。

5、產品特征(zheng)與區別:

后(hou)減(jian)震器性能指標的簡易(yi)檢測與判定

①檢查(cha)減震大彈(dan)簧是否(fou)發生(sheng)折斷或彈(dan)力不足,如(ru)有應予更(geng)換。

②對于液壓油的(de)密封部位,要經常檢查是否有漏油情況。

后減震器安裝要求與保養

安裝要求

1、確認(ren)新減振器型號(hao)是否(fou)與車型吻合,同時還要(yao)確認(ren)左右是否(fou)正確。

2、確認新(xin)減振器質量(liang)狀態,如外觀有(you)無磕(ke)碰傷、漏油等,特別(bie)是注意活(huo)塞(sai)桿有(you)無磕(ke)碰傷。

3、所有螺母都應使(shi)用新件(jian),并按整(zheng)車規(gui)定(ding)參數進行擰緊(jin),以保證連接部位的擰緊(jin)扭(niu)拒符(fu)合整(zheng)車規(gui)定(ding)的參數。

4、連(lian)接部位(wei)螺母擰緊時要在輪胎(tai)自然著地(di)的狀態下(xia)進行(xing),并且應符合整車規定(ding)的扭(niu)拒。

5、安裝過程中一定(ding)要避免用工(gong)具扳活(huo)塞(sai)桿或磕、碰、劃傷活(huo)塞(sai)桿,這樣會導致減振器漏(lou)油 。

6、減(jian)震(zhen)器安裝后(hou)要檢查其工作狀況,基有偏斜現象,應及時(shi)排除,否(fou)則將影響(xiang)減(jian)震(zhen)器的正常工作。

摩托車減震器的保養方法

1、使用正規廠家生產的(de)減振(zhen)器,保證駕(jia)駛安全(quan)性(xing)和使用經濟性(xing)。

2、請您平(ping)穩駕駛,以(yi)減少(shao)對減振(zhen)器的非正常沖擊。

a.在較惡劣(lie)的路面,減速行駛;

b.盡量減(jian)少急(ji)加速(su)、急(ji)剎(cha)車、急(ji)轉彎;

c.盡量不要超載行駛。

3、經常檢查減振器(qi)相關零部(bu)件是否(fou)正常,如(ru)防塵(chen)罩(zhao)、緩沖塊、隔振塊等,如(ru)發現損壞或老(lao)化(hua),應(ying)及時(shi)更(geng)換。并盡量采用(yong)正規廠家生產的(de)零部(bu)件。

4、經常檢查輪胎(tai)的氣(qi)壓是(shi)否正(zheng)常,保持在規定的范(fan)圍內。

5、經常清潔您的愛車,特別是注意清潔減(jian)振(zhen)器部分。

6、減振器必須成對更(geng)換,左右必須使用同一廠(chang)家產品。

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